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検索結果: 3,968件(481〜500件を表示)
株式会社オーイーエム
【大阪】ソフト・回路設計開発業務（測定装置） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、デジタル回路設計・開発
大阪府東大阪市長田東2-1-16 大阪…
400万円〜500万円
正社員
【職務概要】 同社計測部 開発グループにて測定装置における設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 スキルレベルや習熟度によってはPM業務などより中心的な立ち位置をお任せします。 ●ソフトウェア業務 ・担当製品：C言語を用いた検査装置用ソフトウェア開発など ●ハードウェア（回路設計）業務 ・担当製品：特注機器（様々な分野のチェッカー機器）、民生用の測定装置など ●上記業務の共通事項 ・担当箇所：電圧制御やインターフェース制御（無線通信、有線通信）など ・担当工程：仕様、機能検討～設計～検証までお任せします。※加工工程は外注しています。 ・開発設計における新規性：0からの新規開発設計をメインに業務をお任せします。 また、その後の改良（機能追加）もお任せするため自身の生み出した製品の様々な変化を見ることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
【金融犯罪対策コンサルタント】週3リモート可／東京
セキュリティコンサルタント
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜800万円
正社員
【部門の業務内容】 「金融犯罪対策センター」は、国内の金融犯罪被害をゼロにしたいとの強い思いにより、2021年の設立以降、様々な活動を行っています。 ・金融機関のインターネットバンキングのセキュリティ対策等に対するコンサルティング ・金融犯罪被害を未然に防ぐためのソリューションの提案・導入支援 （特に、近年増加している金融犯罪の対策として、AIを活用した不正検知ソリューション”AIゼロフラウド”を自社開発しており、銀行を中心とした金融機関からも強い興味・関心を頂いています） ・金融犯罪対策の調査・分析、外部組織・団体との連携による最新の対策情報等の収集 ・外部向け情報発信 【部署の組織体制と募集背景について】 ◆募集部門：金融犯罪対策センター センター長１名、２０代～５０代のメンバー１１名 12名の内訳は、中途採用：6名、新卒：6名）で、年代や性別、経験のバックグラウンドは多様性がありますがベテランと若手が融合して相乗効果が発揮できており、風通し良くコミュニケーションも活発に行なっています。 今期は”AIゼロフラウド”のお客様への更なる展開を推し進めるとともに、外部組織・研究機関との協創によって世の中への周知を拡大していくなど、より幅の広い活動を目指していきます。 【お任せしたい業務内容】 入社後、以下の業務をお任せします。 ◆AIを活用した不正取引検知ソリューション（製品名：AIゼロフラウド）のPoC（実証実験）・システム構築のプロジェクトマネージャー ◆AIを活用した不正取引検知ソリューション（製品名：AIゼロフラウド）のお客様向け提案、開発導入支援 ◆お客様が実施している金融犯罪対策に対するコンサルティング ・お客様は金融機関をはじめとする金融サービス事業者（○○Payなどの資金移動業者などを含む）になります。 ・お客様には直接サービスを提供する形が一般的です（他社の下請けの立場ではありません）。 【この求人魅力ポイント】 ・フィッシングを始め、様々な詐欺による不正送金被害の対策など金融犯罪対策全般を対象としており、独自の調査・分析や外部組織・団体との連携によって最新の対策等を蓄積し、外部向けの情報発信を行います。 ・コンサルティングやAIゼロフラウドの推進においては、金融機関を中心としたお客様と会話…
ニデックアドバンステクノロジー株式会社
【京都】システム設計開発※管理職候補 ※年収700万円以上
制御系SE
1.京都府長岡京市神足寺田1 ／ 2.…
750万円〜900万円
正社員
【職務概要】 本求人ではEVモータ用試験ベンチにおいてシステム開発（架台、ダイナモ、シャフト、カップリングなど）に従事頂ける方を募集いたします。 2023年9月にEVモータ用試験ベンチをリリース致しました。世界で拡大する自動車の電動化により、EV向けトラクションモータ用性能評価試験ベンチの需要は近年急速に拡大しています。今後もEV、HVの拡大により、心臓部となるモータの品質を保証するための試験ベンチ需要も同様に拡大してまいります。 【同社について】 同社では電気製品の土台となるプリント基板に通電検査を施すための検査ソリューションを展開しております。これまでガラケーからスマートフォンへデスクトップPCからノートPC、タブレットPCと、電気製品が進化を遂げる度に同社の検査ソリューションが関わっています。 現在、新規市場としては車載業界向けのパワー半導体の検査ソリューション。特に自動車のEV化により自動車が電気製品となる未来がすぐそこまできています。同社の検査技術は車載業界にも参入しています。また、EV用のモーター試験機を新規事業として展開するなど、検査ソリューションの幅を拡大しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
吉川工業アールエフセミコン株式会社
ファームウェア設計 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
東京都新宿区西新宿7丁目2番4号新宿喜…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 RF-ID製品や半導体製品などのシステム開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 （1）開発仕様の検討・顧客との調整 （2）ファームウェア設計／アプリ設計 （3）デバッグ・解析 （4）生産性向上設計 など ※少数精鋭で業務を行っていますので、横断的に開発に携われます。 ■RF‐IDについて： RF-IDとは近距離無線システムのことであり、電波を用いてRFタグのデータを非接触で読み書きするシステムです(Suicaなどがイメージ)。この技術は、処理範囲・速度からもニーズが拡大しています。同社のRF-IDは、食堂の自動精算システムや各種産業機器、アミューズメント業界、医療業界など様々な分野に使われており、非常に応用範囲の広い製品です。 ■魅力：【やりがいある業務】 1人当たりの裁量権が大きく、希望次第ではハード・ソフト両面に携われ、また上流～下流工程に携わることもできるためエンジニアとして成長が可能です。また、多様な業界に同社技術が活用されています。各業界の「最先端」の発想や考えに触れることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務担当者 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 次世代AD／ADAS ECU および OTA／Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI／CD） ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC／MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備 【ミッション／期待する役割・責任】 ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ジャパン・イーエム・ソリューションズ株式会社
【兵庫】無線機試験プログラム作成※経験者 ※年収600万円以上
制御系SE、品質管理
兵庫県加東市佐保３５番 JR加古川線「…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 スマホやモニター、その他モバイルネットワーク機器の開発～製造を手掛ける同社にて、無線機の試作品の検査プログラム作成業務をお任せします。 【職務詳細】 ＜具体的には…＞ ・無線機能(4G、5G、WiFi、Bluetooth)搭載製品の製造試験設備準備業務 ・試作品の機能が正常に動作するかをチェックするためのプログラム作成 ・動作チェックとプログラム改良 ※動作チェックをするための自動検査機ロボットがあり、そちらにプログラムを組み込んでいただきます。 ※使用言語：VisualBasic、Pythonなどのスクリプト言語 ■取り扱い商品について ・モニタ、ユビキタス機器等の半導体、電子部品、機構・樹脂成型部品 ■組織構成 ・生産準備部は30名程、その中でソフト関連の部署は７名在籍しております。特に検査プログラム専任の方は1名です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【神奈川】組込みソフトウェア開発 ※電動パワートレイン ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社は成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 これを達成するためにソフトウェアの開発強化が重要であり、拡大するソフトウェア開発において、開発効率や品質の向上、新たな技術の開発を行い、多くの自動車メーカー向けプロジェクトの開発を進めております。グローバルでのソフトウェア開発体制構築を目指し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【職務詳細】 電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】乗用車(次期モデル)のADAS各機能の設計開発業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ・乗用車(次期モデル)のADAS各機能の設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・ISO26262機能安全対応(AEB／誤発進、ACC、LKAS、EPB、ESP、自動駐車) ●魅力ポイント 完成車メーカにおいて、乗用車の制御設計開発に携われます。最先端の技術開発でキャリアアップに取組めます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 ・取引先企業様の数が多い 国内外向けのモデル開発において、コントローラ設計や電装関連の技術力を高め、設計の主担当としての活躍を期待しています。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
本田技研工業株式会社
【大阪：リモート】研究開発（車載用通信システム） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、研究・設計・開発系その他
大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI（車載インフォテイメントシステム）／テレマティクスユニットシステム研究開発における ■DAQシステム（データ収集システム）の要求仕様の策定、検証、テスト ■車載機器を通した各種データの収集 ■通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境 等 OS：LinuxOS、AndroidOS、iOS 等 DB・サ−バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS／CICD／Git／Docker等 言語：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C言語／C++・C#・Swift・Objective-C 等 通信：LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、NFC、CAN、MOST、Ethernet 等 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】システム開発(制御システム） ※年収600万円以上
制御系SE
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
600万円〜750万円
正社員
【職務概要】 HMIとそれを生かした新しい車両の価値を実現するための制御システムの設計・開発業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・試作車の弱電システムの設計、追加部品を意図通り動作させるための制御システムの構築 ・より直感的に運転するためのHMIと車の動きの開発 ・人間を計測することで、ドライバー状態を推定する技術開発 【魅力】 ・現在世に出ていない10年先の新技術開発を担当し、技術コンセプトから価値の具現化までを経験できること ・実車両で価値を具現化／検証してくため、車両全体を広く経験できること ・ボトムアップでの提案を推奨する文化があり、個人のテーマ選定の自由度が広いこと ・中長期的には車の新しい機能や価値の開発をリードしていけるような人材を目指して頂けます。
Astemo株式会社
【茨城】組み込みソフトウェア（電動パワートレイン用） ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発Projectのマネジメント ・ソフトウェアのアーキテクチャ設計 ・各機能の詳細設計 ・ソフトウェアのテスト ・サプライヤーの管理など ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。 ・「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Arithmer株式会社
AIロボットエンジニア（ベテラン） ※年収600万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都文京区本郷一丁目24番1号 ON…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 同社はAIのスタートアップ企業で、画像認識、動画認識、自然言語処理、データ分析、AIロボ、アプリ開発などを行っております。「数学で社会課題を解決する」をMissionに掲げ、顧客やパートナーのデジタルトランスフォーメーション（DX）に寄り添う同社にて、AIロボットエンジニアをお任せいたします。 【職務詳細】 ・AIを活用したロボット制御、及びロボットシステムの開発 ・周辺機器を組み合わせた各種アプリケーション開発 ・ロボットを活用したシステムのインテグレーション ＜当ポジションの魅力＞ ■同社では、単純にロボットで搬送、組立、検査を行うだけでなく、実際の人の動作、所作のキャプチャリングをした動作、画像との連携、強化学習等のAI実装など、次世代の活用方法を積極的に研究し、生み出しています。 ■AIによりこれまで解決出来なかったロボット装置を提案していくことが同社のミッションとなりますが、いっぽうで既存のカラクリを用いた装置の重要性を感じるシーンも多々あります。AIによるアプローチとメカによるアプローチ両方から考え、課題解決に繋げることが出来ます。 ■ユーザとしては製造のほか、研究施設、医薬医療、アカデミックなど様々です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
ヒューマノイドロボットの研究開発（スタッフ～マネージャー）
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「ヒューマノイドロボットの研究開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です 【概要】トヨタは、労働力不足の解消や危険作業の代替といった社会的課題の解決と、人々に感動を与えることを通じて人類の進歩と豊かな未来を築くため、ヒューマノイドロボットの開発に注力しています。特に、近年の学習技術の革新は、この分野の可能性を飛躍的に拡大させましたが、これにはソフトウェアの進化に加え、それを支えるハードウェアの進展も必要です。 この研究開発を一層加速させるため、研究成果と実績を有し、自身も研究者として手を動かしながら、国内外の研究機関との連携・開発をリードできる即戦力の人材を募集します。 【詳細】 ＜研究マネージャー＞ - ヒューマノイドロボット向け学習制御の研究戦略立案と実装評価 - ヒューマノイドロボットの電気システム全般の開発戦略立案 ＜研究スタッフ＞ - 各専門分野での実装・評価 - 国内外の研究機関との共同研究の推進 - 国内外のトップカンファレンスへの参加、研究発表 など 【職場イメージ】 20～40代の若いエンジニアが多い部署です。 自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関との連携も盛んに行っています。 よろしければ、以下をご参照ください。 ・未来に繋がる研究HP https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ ・TECH PLAY/トヨタのヒューマノイドロボット https://techplay.jp/column/1667 【ミッション】 未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた研究開発を行っています。 ダイナミックロボティクスグループでは異業種とのコラボによりヒューマノイドロボットの実証活動で現場を経験する機会を多く持ちながら、次世代技術の研究開発を両立して進めるポリシーの元、ヒューマノイドロボットの研究開発に取り組んでいます。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 必要性に応じて開発現場に在社。 【採用の背景】 下記の２つの観点で採用を強化して…
トヨタ自動車株式会社
カーボンニュートラルを支える パワートレーン制御 組込ソフト
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
700万円〜
正社員
「カーボンニュートラルを支える パワートレーン制御 組込ソフト」のポジションの求人です カーボンニュートラルを支える パワートレーン制御 組込ソフトウェア開発技術者 【詳細】 エンジン/変速機/モータ/インバータ/電池/充電システム等の制御対象を高精度かつ緻密に制御するソフトウェア開発を、内製/外注の判断をしながら、要求仕様の作成から検証までを行っています。 また、これらを統合し相互制御をする走行制御システムや熱マネージメントシステム等、業務領域はさらに大きく拡大しています。 開発スピードアップ等の課題に対し、共通仕様による開発リーン化、モデルベースの活用拡大、最新CI/CD環境や自動結合・検査システムの構築、これらの内製開発の推進等様々な分野の経験を活用できる仕事です。 【詳細】 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワートレーン制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル（内製）開発の拡大 社内関係部署、サプライヤ様と連携しながら、コア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 ＜職場イメージ＞ 電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）が中心の部署です。 部内の約半数程度がソフトウェアの開発を担当しています。 各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、 机上のシミュレーションだけでなく、実機であるクルマやモノにも触れながら開発を推進しています。 専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 ＜ミッション＞ クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、 すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。 複雑かつ多様なソフトウェア開発ニーズに対して、スピード感を持って対応するために、 新しい開発環境や内製開発のプロセスを取り入れたり、変化に対して即応できる体制づくりを進めています。 また、パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等…
トヨタ自動車株式会社
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の再生型燃料電池システム
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の再生型燃料電池システム」のポジションの求人です 【概要】 有人与圧ローバに搭載する再生型燃料電池システム及び制御の開発における開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。 【詳細】 燃料電池システム、水電解システム、水素・酸素・水貯蔵システムを含む再生型燃料電池システムを対象に、システム・制御開発を行います。 ・ミッション要求仕様、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺システムとのインターフェイス仕様の調整などを行い、再生型燃料電池システム仕様を作成 ・再生型燃料電池システムの制御ソフトの作成、及び実機システムを含む評価 ・開発工程におけるお客様（JAXA様）や社内との連携、プロジェクト管理など 【職場イメージ】 ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり・検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 【ミッション】 私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐え得る信頼性の高い再生型燃料電池システムを提供し、またその技術を地球へ還元することで、宇宙産業及び水素社会の発展に貢献します。 【やりがい】 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。 また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 【PR】 私たちは燃料電池車MIRAI等のこれまでのクルマづくりで培ってきた耐久信頼性、 走破性等を実現する技術で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に活かしていきます。 同該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【在宅勤務】職場上司承認のもと在宅勤務可。ほぼ全員利用。…
株式会社デンソー
ソフト設計（HEV、BEVコントローラ） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
東京都港区港南1-8-15 Wビル16…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジン・モータは、それぞれエンジンコントローラ・モータコントローラが制御しています。 同部署では、エンジン・モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」の開発を担当しています。 【職務詳細】 製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 ＜開発環境＞ プロジェクト管理ツール（JIRA）、構成管理ツール（SVN）、モデリングツール（MATLAB、Simulink、StateFlow） 【募集背景詳細】 各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。 同社としても世界中で進む電動化に貢献するために中心となって活躍いただける方を募集しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】
制御系SE
静岡県 浜松市南区高塚町300（本社）…
1000万円〜1200万円
正社員
「自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】」のポジションの求人です MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。 ≪具体的には≫ モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント 【採用背景】 将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。 【部門のミッション、PR】 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 【キャリアプラン】 【役職】管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。 【環境】 基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。 部内駐在実績拠点：インド
株式会社マクニカ
【神奈川/新横浜】AIアプリ・サービス開発、プロマネ
制御系SE
神奈川県 横浜市港北区新横浜1-6-3…
700万円〜1200万円
正社員
「【神奈川/新横浜】AIアプリ・サービス開発、プロマネ」のポジションの求人です エレクトロニクス・情報通信分野で、半導体やネットワーク関連機器などを企画開発、販売する専門商社にて、NVIDIA社が提供するAI関係（生成AIやデジタルツイン等）のソフトウェア技術のリサーチ、社会実装に向けたソリューション構築業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■ロボティクス分野へのAIおよびデジタルツインの導入支援 ■大手データセンターへのAIインフラの環境の構築、ソフトの導入支援 ■製造業へのAI環境導入支援 ※参考：NVIDIAについては下記リンクをご確認ください https://www.macnica.co.jp/business/semiconductor/manufacturers/nvidia/ 【ポジションの魅力】 注目されているAI市場のリーディングカンパニーであるNVIDIA社のソリューションを取り扱うことで、最先端のAI技術をいち早く検証、実装することができます。様々な世界各国のパートナーとの交流が多く、海外企業とのビジネスディスカッションや海外出張など、貴重な経験を早期に体感することのできるやりがいのある仕事です。 【組織構成】 ■勤務地：本社（神奈川県横浜市港北区新横浜1-6-3 マクニカ第1ビル/最寄駅：新横浜駅） ■配属予定部署：クラビスカンパニー 第1技術統括部 技術第4部 ■人数構成（年齢層）：5-10名（平均35歳前後） 【働き方】 ■在宅：週1回の出社日の他は業務状況に合わせて自由に決めていただけます。 ■出張：国内出張が月に数回、海外出張が年に数回ございます。 ■残業：平均30時間程度 ■定年：60歳
Astemo株式会社
【茨城】ソフトウェア設計（統合ECU） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ゲートウェイECUのソフトウェア設計開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客自動車メーカーの要求仕様書や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・AD／ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】電子制御サスペンションのシステム開発業務（PL） ※年収700万円以上
制御系SE
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…
700万円〜800万円
正社員
【職務概要】 電子制御サスペンションのシステム開発業務 【職務詳細】 二輪車用電子制御サスペンションECUのシステム開発。要件定義～システムテストまでの一連の業務に携わっていただきます。グループ内は若手が多いため、若手に対してのマネジメント業務も行っていただきます。詳細設計・単体テストについては、サプライヤー企業に委託しているため、企業同士の折衝業務があります。 【おすすめポイント】 車載ECUの開発業務経験、マネジメント業務経験が積めます 【顧客から同社への期待】 開発が進んでいるプロジェクトの推進、チームメンバーと協力して開発を進めていただきたいです。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
