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株式会社ATGS

【名古屋】組込・制御エンジニア ※全社残業平均月16hの優れた就労環境/年間休日127日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1> ★名古屋支社 住所:愛知県名古屋…

400万円〜549万円

雇用形態

正社員

■■担当業務■■組込み系開発PJに携わって頂きます。地場の多業界の超大手企業との取引が大半でPL・PMやマネジメント等幅広いキャリア形成が可能です。現在上流工程のご経験がなくても豊富な案件を保有していることから研修、勉強会を通じてアサイン可能です。※車載系、家電系、公共系等 ■■同社の魅力■■ 【最適な案件に出会えるドラフトミーティング】週1回のペースで「技術」「人事」「営業」のトップが集合し、エンジニアの「次はBtoC案件をやりたい」「上流工程に携わりたい」といった希望や上司の「そろそろリーダーを経験させたい」といった意向を出し合い、エンジニアが次に携わる最適なプロジェクトを検討します。全社一丸となり、社員1人ひとりの長期的なキャリア形成をサポートします。 【充実した教育体制】人材育成に投資を惜しまない経営姿勢のもと、社内外の研修・勉強会・eラーニング等の教育制度の充実化を推進しています。 【明瞭で納得度の高い評価制度】多面的な評価制度を導入しており、「自己評価」「リーダー」「経営層」「顧客評価」の4段階で実施する合理的で納得度の高い評価を実施しています。評価項目についても「業績評価」と「行動評価」を6:4の割合で設定し、結果だけでなく、目標達成までのプロセスも評価しております。正当な評価を受け、毎月の給与が月5〜7万円昇給した実績もございます。 【抜群の就労環境】年間休日が127日ございます。残業時間も全社平均16h(関西平均は9h)と非常にワークライフバランスがとりやすい職場環境です。『現場』+『フォロワー』でのプロジェクト運営を推進しており、また支社長を初めとする上長がエンジニアの働き方には徹底して配慮する姿勢を持っています。例えば毎月社員から残業時間の報告を受け、残業が多くなったら顧客に減らすように要請したり、残業が多くなっている理由の確認も行います。更に1人の社員に業務が偏っている場合は増員を要請したり、それでも改善が図れない場合は撤退することもございます。また育休産休の取得後の職場復帰にも力を入れており、現状100%の復帰率を誇り、男性社員の取得実績もございます。

株式会社テクノプロ

【神奈川県】コネクテッドカー機能開発におけるPMO業務◇案件に応じて年収UP/大手長期案件多数#19【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

クライアント先(厚木) 住所:神奈川県…

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

【グループ売上業界トップクラス/充実の研修体制/テレワーク案件有(在宅手当支給)/1万名超の大企業/東証プライム上場/多数の案件から成長に適した案件をアサインします】 ■業務内容:   次世代コネクテッドカー搭載機能(車間通信関連)開発におけるPMOとして、以下のようなマネジメント業務をご担当いただきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的には: ・各コネクティッド機能が搭載される車両の検討 ・車両開発スケジュールに準じた機能開発のマイルストーン・進捗の管理 ・各コネクティッド機能の開発ステータスを管理・集約、関連部門への共有用資料フォーマットの作成 ・その他会議開催、議事担当など ■案件魅力: ・数年単位の長期案件となります。 ・大手自動車メーカーにて、最先端技術開発の一端を担うことが可能です。 ■ツール: ・Excel(マクロ・VBA) ・PowerPoint ・Word ■魅力ポイント: ◇大企業ならではの案件数 日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 ◇豊富なキャリアパス 将来は、【PL/PM】や【技術スペシャリスト】など、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。 ■スキルアップ制度: ◇充実したの教育制度 ・全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を支援します。 ・Webでの学習コンテンツ(e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供)、各種研修(階層別)、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担! 変更の範囲:本文参照

アルプスアルパイン株式会社

【福島/いわき市】アルパイン市販製品開発PLまたはソフトウエアPM◆東証プライム上場/中途入社者多数【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

いわき開発センター 住所:福島県いわき…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

【国内トップクラスの電子部品メーカー/世界シェアトップクラス製品もあり/入社3年後定着率90%超の優良企業/平均勤続年数15年以上/働きやすさ◎】 ■募集背景: 市場動向に追従した魅力ある市販カーナビ/ディスプレイオーディオの製品開発を推進する為に、牽引するプロジェクトリーダー(PL)やソフトウエア開発リーダー(SPM)の補強が必要になっており、将来的に開発推進の中心になれるメンバーを募集します。 ■業務内容: PLはカーナビ/ディスプレイオーディオの製品機能企画、製品開発計画・推進、各部門メンバー(営業、開発、生産他)と連携して、市場に担当製品をリリースします。SPMは新製品のソフトウエア開発管理の中心として開発メンバーと連携してソフトウエア開発を推進します。 ■配属部門: 第3ソフト技術部<いわき>2G ■組織のミッション: アルパインブランドのカーナビ/ディスプレイオーディオなどの製品開発(ソフトウエア開発、製品評価、プロジェクト管理)を担当する部門です。 ■魅力: アルパイン市販製品開発は、当該製品の市場動向を調査して、市場の特定ユーザーに合わせて常に新しい製品開発を進めており、自身の経験や発想が生かされる職場です。そのため、メンバー個人の意見が製品開発に反映される事もあり、自身の夢を叶える事もできると思います。 変更の範囲:会社の定める業務

イメージニクス株式会社

【西東京/転勤無し】組み込みソフトウェア新製品企画〜設計/映像周辺機器担当◆残業20h/現場裁量◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社 住所:東京都調布市国領町1-31…

500万円〜1000万円

雇用形態

正社員

創業以来黒字経営/官公庁や大手企業との取引有/新製品の企画・設計を一人で担当できます/プレーヤーとしてものづくりを行いたい方歓迎/残業月20時間程度、年間休日130日でワークライフバランス充実〜 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 同社の新製品・改良品の企画・設計を行います。 《詳細》 営業と連携しながら、顧客ニーズを捉えた新製品の企画を行います。 企画内容を元に、組込みソフト設計を中心に、ハード・ソフトの設計、筐体設計など、構想を練りながら設計と部品の選定をしていきます。 スキルに応じてお任せする業務は決定致しますが、当初は開発(プログラミング)をメインに担当いただきます。 将来的には、商品開発・仕様検討、要件定義、設計等もお任せする予定です。 基本は内部で処理しておりますが、基盤アートワーク設計やWIN/Linux上のアプリ開発などは一部外部委託を行っております。 ※徐々に回路設計、組込みソフト設計いずれも一人でできるようスキルを身につけていきます。 ■開発環境 ・言語:メインはC言語。その他必要に応じてHTML/JavaScript/Python等 ・OS環境:メインはベアメタル/uITRON。その他必要に応じてLinux/Windows ■組織構成: 配属先は、11名(20代後半〜50代半ば)で構成されています。個々の技術者がそれぞれ自分の担当する製品の企画・設計を担当しています。 ■同ポジションの魅力: ・ものづくりにこだわりたい方にお勧めです。個々で企画〜設計を行うため、チームマネジメント等が不要であり、キャリアを重ねても技術職のエキスパートとして活躍できます。企画・設計の自由度も高いため、自身のつくりたいものをつくりやすい環境です。 ・競技場やスタジアムの大型ビジョン、駅に設置されたデジタルサイネージ、オフィス会議室の映写機等、、生活の至るところで"映像"が身近なものになっています。同社の映像周辺機器は大手メーカー製品を中心に、多くの映像関連機器に使われています。4Kへの変化もあり、今後も更に生活に欠かせない部分に自身の設計した製品が使われることになっていきます。

PCIソリューションズ株式会社

【名古屋】組込エンジニア(先進運転支援 ・画像認識など)◆フレックス・リモート制度有/幅広い世代活躍【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1> 名古屋事務所 住所:愛知県名古屋…

400万円〜799万円

雇用形態

正社員

【自動車案件をメインに組み込み開発をお任せ/自動運転支援や画像認証処理などの機能の開発を通じて社会に貢献していけるポジション/年間休日122日】 ■概要 トータルソリューションプロバイダとして、システムの開発、提供を行う当社の開発プロジェクトにて、自動車系の組み込み開発をお任せします。 ■具体的な業務例 自動車系の組み込み開発の中でも、以下の分野に関わる開発をお任せします。 ・先進運転支援 ・画像認識 ・エンジン制御 ・コックピット ・地図描画 ■体制、作業環境  【チーム体制】開発規模により2〜10名 【作業環境】お客様先またはテレワーク(プロジェクトによって変動) 【コミュニケーション】対面、またはWeb会議などを用いて随時 【使用技術】Python、C言語、C++、Android、Linux、Teams、Zoom ■この仕事の面白み、魅力 ・スキルを活かして、チームの即戦力として活躍できる体制があります。 ・新しい技術や新しい開発手法も随時取り入れているため、モダンな開発環境の中でスキルを磨く経験ができます。 ■チーム詳細 ・2課体制で開発に対応しています。 ・プロジェクトや開発工程によってはお客様先に常駐し作業を行っています。 ・技術分野では、車載系組込み開発、Webアプリ開発、Androidの開発、AWSの開発の推進をしています。 ■キャリアパス プロジェクトリーダーとしてのキャリア形成はもちろんのこと、さらにプロジェクトマネージャー、現場プロフェッショナルである高度技術者としてのキャリア、あるいは組織マネジメント職のキャリアを目指せる環境です。 ■評価制度について 半期ごとに上司と目標設定を行うため、参画するプロジェクトや今後のキャリアについて相談しながら、キャリアを積んでいくことができます。 変更の範囲:会社の定める業務

本田技研工業株式会社

【大宮勤務】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本田技研工業株式会社 住所:埼玉県さい…

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要: 次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 ■職務詳細: バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、および要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、および検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ■魅力・やりがい: お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。 ■対象システム例: パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム ■対象コンポーネント例: エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 ■開発ツール: 制御開発ツール:Matlab, Simulink, MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker ■業界について: 自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点を定めています。 変更の範囲:専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

株式会社デンソー

【愛知/キャリアチェンジ可】IT未経験から車載ソフトウェアエンジニア※2か月の育成プログラム有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1> 本社 住所:愛知県刈谷市昭和町1…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

※職種経験不問/育成プログラムによる採用のためIT未経験が前提の採用です ■「Career Innovation採用」オンライン説明会 詳細 第一回:6月28日(土)10:00〜 第二回:7月 5日(土)10:00〜 ※所要時間:60分程度  参加者多数の場合、参加をご遠慮いただく場合がございますのでご了承ください。 【選考期間・入社時期】 エントリー期間:6月上旬〜7月上旬 面接期間:6月下旬〜7月下旬 選考終了時期:7月末 入社時期:2025年11月1日※初回出社:2025年11月3日(月) ※育成プログラムの関係上、入社日は固定となります。 【説明会参加後の流れ】 ・応募意思ありの方:SPI・適性検査の受検をご案内 ・応募検討中の方:説明会後3営業日を目途にご意向のご回答ください。 ・(SPI・適性検査合格者)面接日程調整(オンラインにて2回実施) 選考のご案内は正式エントリー後、順次行います。 【業務内容の一例】 ・車載組み込みソフトウェア開発:最新の技術を駆使して、車載システムのソフトウェアを開発します。これには、エンジン制御、電動系制御、サーマル系制御が含まれます ・大規模ソフトウェアプロジェクト:複数のチームと協力し、大規模なソフトウェアプロジェクトを推進します。これにより、プロジェクト管理能力やチームワークのスキルを磨くことができます ・ベーシックソフトウェア(BSW)開発:車載システムの基盤となるソフトウェアを開発し、システム全体の性能向上に貢献します 【やりがい・身につくスキル】 ・ソフトウェアエンジニアリングスキル 配属前にリスキリングプログラムを活用し、車載ソフト技術の基礎力を提供します。配属後はOJTだけでなく、社内研修、Eラーニング、社外技術研修などを通じて専門性を高めます。 ・プロダクトマネジメント経験 製品開発におけるプロダクトマネジメントの経験を積むことができます。デンソーの製品は世界中の自動車メーカーに提供されており、グローバルな視点で製品開発をリードするスキルを身につけることができます。 ・プロジェクト管理とコミュニケーション能力 大規模なソフトウェアプロジェクトに参加し、プロジェクト管理能力やチームワークのスキルを磨くことができます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社テクノプロ

【東京】ルーター組込開発※IT社/研修充実/豊富なキャリアパス/取引890社以上/市場価値をUP【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

★東京都 住所:東京都 受動喫煙対策:…

400万円〜799万円

雇用形態

正社員

【国内最大ITソリューション企業/原則取引は資本金1億以上の企業なので案件やプロジェクトがなくなる心配なし/待機時給与変動なし/豊富なキャリアパス/安定した経営基盤/平均残業11.4h/定着率98%】 ■職務内容: 情報通信業向けルーター組込開発 └事業所内でのルーター開発 C言語での組み込み開発 ■工程 基本設計〜テスト ■技術・環境 C言語、FW:Visual Studio OS:Linux  ■案件魅力 ・組み込みの経験が生かせる ・自社メンバーがいるから安心 ・お客さんとの関係も良好で裁量が持てる ・ベテランメンバー参画中なので若手が活躍できる 各プロジェクト先業務を中心に、多種多彩なプロジェクトで活躍頂けます。主要取引先は土浦エリアに拠点や工場を構える大手メーカー、金融、官公庁、小売業、大手SIer、地場優良企業など多様な業種・分野があり、最新技術を用いて進める案件も豊富です。 新しい技術やスキルを身につけたい、キャリアアップしたい、マネジメント力を強化したいなど、ご要望をご相談ください。 ■配属先について: 大手企業を中心とする顧客のプロジェクトがメインとなります。プロジェクトの期間は割合として1年〜5年がボリュームゾーンとなっており、数ヶ月単位の短期プロジェクトは少ないです。 ■支店情報: 運用保守内での開発作業の全行程 (要件定義〜リリース作業)在籍人数140名、平均年齢35歳、取引先数 :43社 ■就業環境: ・自社研修センターにて100科目以上の研修プログラムを用意しています。スキルアップのサポート体制が充実しています。 ・全エンジニアに担当チームリーダーや担当営業が付き、希望と現状のプロジェクトの合致度のチェック、残業時間をチェックします。条件を満たさない顧客に改善を要求もし、エンジニアの就業環境の整備を徹底しています。 ・取引先の働き方改革が進み、残業は短縮傾向です。 ・全国に拠点を設けており勤務地については比較的融通が利きやすい環境です。全国転勤はなし 変更の範囲:会社の定める業務

本田技研工業株式会社

【芳賀郡】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品(ワイヤレスチャージャーUSB等)の開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本田技研工業株式会社 住所:栃木県芳賀…

450万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要: ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。 ■職務詳細: ・自動車OEMとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ・上記を総合的に判断した上で、キャビン製品の価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ・机上検証・実車、実環境での検証 ・日程・コスト・品質等のマネージメント ■開発ツール: Canoe/CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、 JIRA/Confluence、USDM、Photoshop、Figma等 ■ご担当コンポーネント・システム例: ・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・ディスプレイパネル ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ ・ワイヤレスチャージャー ・USB 等 ■魅力・やりがい: ・新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。 ・ご担当いただく領域は、ユーザーの利便性に直結する部分であり、実際のお客様の声をもとに、提供価値を追及することができます。そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。 ・開発した製品が市場に公開され、様々なフィードバックをいただけることは、キャビン製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を広げていくことが可能です。 ・製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。 ・社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。 ・職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。 変更の範囲:専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

株式会社ヴァレオジャパン

【東京/品川区】車載用ECUのソフトウェアアーキテクト◇英語力生かせる/外資系メガサプライヤー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

Brain Division品川オフィ…

900万円〜999万円

雇用形態

正社員

■業務概要: 車載コンピューターやECUのソフトウェアーキテクトを担当して頂きます。 ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・Valeoの海外拠点とも連携して最適な提案をして新規ビジネスの確保を目的とする ・RFI/RFQフェーズでの顧客要求を分析してニーズに合った提案 ・製品のロバスト性を確保し各規格を順守した開発 ・プロジェクト案件対応方針の検討・決定 ■業務詳細: ・製品のアーキテクチャ(システム、機械、ソフトウェア、ハードウェアなど)を定義 ・製品およびそのコンポーネントのエンジニアリング構造をプラットフォームコンフィギュレーターに合わせて定義 ・コスト最適化設計のアプローチを確保 ・特許の確認 ・プロジェクトにおける技術的リスクを特定し、管理をサポート ・プラットフォームに関連する改善提案 ・製品のロバスト性を確保し、標準を適用 ・標準エンジニアリングソリューションの適用 ・エンジニアリングデザインレビューのサポート ・他のエンジニアリング部門との連携を管理、必要に応じて階層的なサポートを呼び出し ・ノウハウの蓄積(標準化、仕様、技術レポート、プロセス、ガイドライン) ・エンジニアリング要件管理のサポート ・開発のためのインプットおよび要件を提供 ・エンジニアリングアーキテクチャの内容について顧客とインターフェース ・機能を適切なサブシステム(システム、機械、ソフトウェア、ハードウェアなど)に分解 ■就業環境: ・愛知県名古屋市の拠点に週2回程度出張が発生します。 ■当社の魅力: ◇フランスに本社を持つヴァレオ社は、32ヶ国に拠点を構え、従業員は約9万人以上にも及ぶ、全ての完成車自動車メーカーと取引している世界屈指のTier1自動車部品メーカーです。 ◇日本におけるヴァレオグループは、このヴァレオジャパンと「ヴァレオトランスミッションジャパン株式会社」「市光工業株式会社」の3社からなり、そのなかでヴァレオジャパンは、自動車の空調システムとコンプレッサーの開発・製造を担当。「ただ動くだけ」でなく、より高い安全性と快適性を持った自動車を開発し、世界中から高い評価を得ています。 変更の範囲:会社の定める業務

ITKエンジニアリングジャパン株式会社

【浜松町駅/第二新卒歓迎】モデルベース開発エンジニア/BMWなど国内外大手完成車メーカーと取引あり【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社 住所:東京都港区芝1-10-13…

400万円〜699万円

雇用形態

正社員

〜グローバルな環境で働く! 〜エンジニアリング企業/モデルベース開発に強み/大手自動車メーカーとの取引実績多数〜 ■業務概要:お客様が構築するアプリケーションを検証するための、シミュレーション環境を構築します。具体的には、リアルなテストを理解してバーチャルなシミュレーション環境を構築します。近年では3DCGにセンサー技術を組み込んだ環境構築も得意としています。モデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行うプロジェトとして以下のものがあります。EPS(エレクトリックパワーステアリング), オートパーキング、ADAS関連 [レーンキープ、レーンチェンジ、ACC(アダプティブクルーズコントロール)、エマージェンシーブレーキ ]、バッテリーマネジメントシステム等 ■業務詳細: (1)C/C++言語による、制御設計業務 (2)C/C++言語による、V&V業務 (3)開発プロセスやツールチェーンのコンサルティング業務 (4)プロジェクトマネジメント業務 (5)ツールやメソッドのコーチング業務 ■労働環境:残業時間は、月平均20〜30時間程度です。ワークライフバランスを保ちながら、ご就業頂ける環境です。 ■組織構成:平均年齢は33〜34歳と非常に若く、また社員の3割が外国籍であるため、非常にグローバルで多様性に富んだ組織です。 ■同社について:同社は自動車大国であるドイツに本社を置き、1994年設立以来ロボティクス・自動車・医療分野などでモデルベース開発を武器に貢献してきたエンジニアリング企業です。ドイツ本社ではBMW、Volkswagen、Audiとすべてのドイツ自動車メーカーにとって欠かせないエンジニアリングパートナーとして現場を支えており、日本でもNISSANやHONDAを始めとした国内自動車メーカーとは殆ど取引のある引き合いも多いトップエンジニアリング集団となっています。2017年、オープンな技術力を評価されBoschグループの傘下に入りましたが、Boschに限らず多くの自動車メーカーからニーズがあります。近年ではAD, ADASに関する最新技術のプロジェクトが増えており、新しい技術へのアプローチ、技術獲得に会社として取り組んでいます。 変更の範囲:本文参照

ランスタッド株式会社

【東京エリア】組込系エンジニア/世界TOP欧州企業/新規事業部門【ランスタッド株式会社】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1> 本社 住所:東京都千代田区紀尾井…

400万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「設計/開発エンジニアとしてスキルを磨き続けたい」 当社では現在、マイコン/組込みエンジニアを積極的に募集中!未来予知が難しい(VUCA)時代だからこそ、自身を常にアップデートしておきたい。設計スキルや開発スキルを高め成長したい。そんな想いを組織メンバーもバックアップ!やりがいを感じながら設計/開発領域で想いを実現していくことができます。     【仕事内容】 クライアントは、自動車業界や医療機器、産業機械などのメーカーから、先端技術に果敢にチャレンジするベンチャーまで幅広く、主にクライアント先へ常駐し、設計・開発・研究領域のいわゆる「組込み設計業務」に携わっていただきます。世界で60年以上の歴史をもつ人材サービス企業であり、日本でも日本企業・外資系企業問わず、多彩な企業のクライアントネットワークのある当社だからこそ、エンジニア自身のスキルはもちろん、希望や志向性まで考慮した職場へアサインすることができます。 ◎プロジェクト例 ■電子デバイスモジュールの制御開発 ■液晶モジュールの駆動ICの制御開発 ■半導体露光装置の制御開発 ■スマート家電の制御開発 ■自動車の制御開発 ■産業用機械の制御開発 ■音声認識システムのデバイス開発…など 【当社について】 当社は1960年にオランダで生まれ、現在では39の国と地域に4900ヶ所以上の拠点を展開する世界的な人材サービス企業です。 今回は、テクノロジー領域に特化したサービスブランドでの募集となります。この事業を通じて、「ものづくり立国日本」において製造業のエンジニアの価値を高く認知してもらい、その先に日本の産業発展につながる社会貢献をしていきたいと考え、注力しています。 【当社で働く魅力】 ◆営業担当も元エンジニアが多数。しっかりとした共通認識と技術理解のもとで、アサイン先などを決定できます。 ◆原則メーカー直案件または、大手ベンダーを挟んでの2次受け案件が豊富です ◆定年は65歳「生涯エンジニア」として活躍することができます ◆役職定年といった制度はありません。継続して評価制度に応じた収入アップを実現できます ◆社内ベンチャーともいえる立ち上げ期エンジニアが働きやすい職場や制度づくりをこれからも積極的に進めていきます

ITKエンジニアリングジャパン株式会社

【宇都宮】モデルベース開発(HILS環境構築)◆フレックス可/ドイツ本社のグローバル企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

顧客先 住所:栃木県宇都宮市 受動喫煙…

400万円〜899万円

雇用形態

正社員

【Boschグループ/グローバルな環境で働くエンジニアリング企業/モデルベース開発に強みを持つ/大手自動車メーカーとの取引実績多数】 ■業務概要: 経験豊富なエンジニアが導入コンサルティングや開発代行等を手がけてる当社にてモデルベース開発に必要なHILSシステムの環境構築や検証環境の自動化、評価検証業務を担当頂きます。 ※スキル・経験に応じた業務を担当していただきます。 ■業務詳細: HILSシステムの環境構築/管理: ・検証戦略立案、計画 (顧客要望の理解必須) ・検証項目作成・検証実施 ・検証環境構築・自動化環境構築 ・導入後の変化に応じたメンテナンス業務、共通化による効率的な運用・管理 ■労働環境: 残業時間は、月平均10〜15時間程度です。ワークライフバランスを保ちながら、ご就業頂ける環境です。 ■組織構成: 平均年齢は33〜34歳と非常に若く、また社員の3割が外国籍であるため、非常にグローバルで多様性に富んだ組織です。 ■当社について: 当社は自動車大国であるドイツに本社を置き、1994年設立以来ロボティクス・自動車・医療分野などでモデルベース開発を武器に貢献してきたエンジニアリング企業です。ドイツ本社ではBMW、Volkswagen、Audiとすべてのドイツ自動車メーカーにとって欠かせないエンジニアリングパートナーとして現場を支えており、日本でもNISSANやHONDAを始めとした国内自動車メーカーとは殆ど取引のある引き合いも多いトップエンジニアリング集団となっています。2017年、オープンな技術力を評価されBoschグループの傘下に入りました。国内自動車メーカーおよびTier-1企業からのニーズがあります。近年ではAD, ADASに関する最新技術のプロジェクトが増えており、新しい技術へのアプローチ、技術獲得に会社として取り組んでいます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社ミックウェア

車載マルチメディア開発エンジニア|自社内開発/大手自動車メーカー案件中心/30代で年収1000万円も実現可能

制御系プログラマ、制御系SE

【神戸本社】 兵庫県神戸市中央区浪花町…

550万円〜850万円

雇用形態

正社員

<<まずは当ポジションの魅力をご紹介>> ★大手自動車メーカーとのダイレクトな取引が可能 ★客先常駐ではなく、自社内で最上流工程から一気通貫で手掛けられる ★仕事の成果は年4回の賞与に反映される ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■お任せする案件や仕事について■ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 年間60万台の車に搭載される 大手自動車メーカーの車載システムや カーナビのソフトウェア・アプリ開発事業において、 IVIシステム開発案件のソフトウェア開発業務に 携わっていただきます。 取引先の希望を叶えるだけでなく、 より良い製品を一緒に作り上げていく形で、 大小様々なプロジェクトが現在進行しております。 ━━━━━━━━━━ ■メンバーについて■ ━━━━━━━━━━ 切磋琢磨しながら成長できる環境です。 中には入社2年目でメンバー層から リーダー/準管理職層になる方も。 スキル・キャリアUPしたい方を 歓迎する会社風土ですので、 ご自身のこれまでのご経験を活かして 更に活躍をされたい方を大歓迎しています! ※入社後はグループ会社へ出向となります(待遇の差異はございません) ※変更の範囲:上記業務を除く当社業務全般 【注目】自己研鑽を促す環境について ナビゲーションやAWSの開発に対する勉強会を実施しています。 経験値に関わらず全員が同じスタートラインに立つことを大切にしているため、 どんなメンバーでもプロジェクトを一貫して手掛けることが可能な体制をとっています。 ========================== ★チーム制でのアサイン(規模は案件により異なります) ★自動車業界の業務知識は入社時には必須ではありません ========================== 【注目】多角的に&正当に、頑張りを評価しています! エンジニアの頑張りを評価や報酬で還元したいという想いから、 「ヒューマンスキル」「テクニカルスキル」「マネジメント能力」など 複数の項目からなる明確で公平な評価制度を導入しています。 個人のスキルをスコア化し、そのスコアと賃金テーブルを紐づけることで、 年功序列ではなく、実力によって給与が決まります。 賞与は4半期ごとに成果を評価し、相対評価でランク付け、 そのランクに基づいて支給額が決まります。 そのため、努力の分だけ還元される仕組みになっています。 実際、30代で年収1000万円以上の先輩も在籍している当社。 前職と比較して200万円以上収入UPしている方もいます。 実力次第で収入UPを実現できるため、平均でも賞与年6ヶ月、 過去には年間で12ヶ月分の賞与支給実績もあります。 試用期間中の雇用形態に差異なし

先進モビリティ株式会社

【茨城/つくば市】自動運転システム認識領域エンジニア◆社風◎/在宅可/フルフレックスで都内から勤務可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

先進モビリティつくばLAB 住所:茨城…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

【週1〜2回程度のリモートワーク可/年休130日/自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発/国土交通省・経済産業省・内閣府やあらゆる民間企業と連携/安定した経営環境で開発に取り組める/子育て中の方は完全定時退社可能!/働き方に柔軟な会社】 ■業務内容 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、自動運転システムの車両認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。 ・Linux環境でのソフトウェア開発(使用言語:C/C++) ・センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発 ・シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価 変更の範囲:ご本人の適性により、会社指定の業務に変更になる可能性があります。 ■魅力: <裁量権が大きく、0から1を生み出し、形にできる仕事> 当社の業務は上流から下流の全行程に携われる点が特徴です。現場に立ち会える機会が多く、手掛けたシステムでの走行をより実感できます。 <会社が新しい機材や技術の導入を全面的に後押し> 当社は”最先端の技術を共に追求しよう”をモットーにしているため、開発に必要な支援は惜しみません。社員の意見が尊重される社風です。 ■組織風土: 30〜40代のエンジニアが中心に活躍中。静かで落ち着いている職場です。勤務形態や仕事の進め方は自由度高い社風で、チームメンバーとコミュニケーションをとりながら主体的に動ける方や、フットワークの軽い方がカルチャーフィットします。 当社は少数精鋭でコンパクトな開発体制を構築しています。部門間の垣根が少なく業務の全体像を俯瞰しながら従事していただくことが可能。 ■キャリアパス: 現在のコンパクトな開発体制から増員・拡大していく計画のため、入社から数年後には中核的なポジションを担っていただくチャンスがあります。ご自身が将来的にどのような道を歩んでいきたいかということと照らして、プロジェクトマネージャーとしてのゼネラリスト的なポジションを目指していただくことも、ひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成も可能です。 変更の範囲:会社の定める業務

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

【磐田】組込み制御システム設計・開発、PM◇ヤマハ発動機G◇幅広い世代活躍【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社 住所:静岡県磐田市西貝塚3622…

400万円〜999万円

雇用形態

正社員

■募集背景: 世界的に加速する電動化の流れのなか、拡大する電動モビリティ開発において開発能力を増強するため、制御システム設計できる経験豊富なエンジニアを募集します。 ■業務内容: ・電動モビリティの制御システム設計/プロジェクトチーフ ■職務例: ・電動車両の制御システム設計(駆動制御系、車両制御系など) ・要件定義から制御仕様設計、システム評価、機能安全対応など ■本ポジションの特徴: ヤマハ発動機(株)の扱うモーターサイクルを初めとする様々な製品の制御システムやコントローラ開発に携わる事ができます。 ■ヤマハモーターエンジニアリングの特徴/魅力: 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月(いずれも2023年実績)、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社ミックウェア

【名古屋】PM◆IVIシステム・ADAS機能開発/大手自動車メーカー直取引/自社内開発/賞与最大4回【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

株式会社ミックウェアモビリティ(名古屋…

550万円〜799万円

雇用形態

正社員

<大手自動車メーカーと直取引×自社内開発/最先端車載技術に携わりスキルアップ/選べる3つの働き方でライフイベントにも対応/売上高170億以上で急成長中> 当社では、大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 より新しいUI/UX体験、より魅力的なコックピットシステムを作り上げようとしています。 ■業務概要: 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ※株式会社ミックウェアの正社員として採用し、株式会社ミックウェアモビリティへ在籍出向として業務に携わっていただきます。 ■業務の特徴: ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会もありますが、関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト: ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境: ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■歓迎条件: ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験(車載は尚可) ・Linux、AndroidまたはRTOS上でのアプリ/フレームワーク/HAL/ドライバ等の開発実績、経験(車載は尚可) ・Androidアプリ開発実績/経験(車載は尚可) ・LinuxまたはAndroidに長けた技術者 ・車載用マルチメディア機器及び、ゲーム用ソフト、モバイルアプリのソフトウェア開発経験者 ・セキュリティ対策の経験者 ・カメラ制御やキャリブレーション/映像音声処理等のソフトウェア開発経験者 ・UI/操作画面の開発経験者 ■出向先情報: ・企業名:株式会社ミックウェアモビリティ ・事業内容:コンピュータシステムの企画、開発、製作および販売 変更の範囲:会社の定める業務

いすゞ自動車株式会社

【藤沢】駆動系制御システム開発担当 ※東証プライム上場/完成車メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

藤沢工場 住所:神奈川県藤沢市土棚8 …

600万円〜799万円

雇用形態

正社員

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景: 2050年カーボンニュートラルを達成する為の手段は、BEV 100%が唯一のパスではなく、HEV・PHEVを含む多様な電動化と、CN燃料の組み合わせ にも可能性があることが見えてきています。従い、各国・地域の事情にあわせたカーボンニュートラルの道筋検討が肝要であり、トランスミッションも更に進化させマルチパスに備える必要があります。変速機ではSDVに備えた制御/ハード対応も必須であり、これを司る制御システムの開発に対応できる人材強化が重要と考えております。 ■業務概要: 実務の主担当として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます ■業務内容: ・車両開発日程に沿った制御装置開発のQD管理を実施。 ・社内関係部署と協議し、制御装置仕様の要件定義を実施。 ・サプライヤと折衝し、制御装置開発を実施。 <対象開発項目> ・機械式自動変速トランスミッション制御コントローラ開発 ・オートマチックトランスミッション制御コントローラ開発 ・駆動システム切替制御コントローラ開発 ■入社後のキャリアプラン: 駆動系制御開発の即戦力として活躍頂きます。将来はマネジメントとしてチームを導いて頂くか、技術に特化したプロフェッショルとして制御開発を支えて頂きます。 ■業務魅力: ・商用車メーカーとして、自身の業務が物流を通して社会基盤を支えているという責任感 ・多くのアライアンスパートナー企業との協業活動から得られる新たな気づきと自身の成長 ・重要な業務を任されることによる達成感 ■企業のミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

いすゞ自動車株式会社

【藤沢】IVI/HMI制御システム開発担当 ※東証プライム上場/完成車メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

藤沢工場 住所:神奈川県藤沢市土棚8 …

600万円〜799万円

雇用形態

正社員

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景: 自動運転対応及びアライアンス先との新商品開発など、制御ソフトウェア設計・検証への対応が求められております。その中で、インフォテイメントの分野は各種コントロールから、エンターテイメントまで、幅広い情報提供を行うことが求められており、他装置とは少し違う観点での開発が必要です。また、商用車独自の要素を加えた開発が求められています。このようなIVI/HMI開発に対応できる人材強化が重要と考えております。 ■業務概要: 実務の主担当として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます ■業務内容: ・車両開発日程に沿った制御装置開発のQD管理を実施。 ・社内関係部署と協議し、制御装置仕様の要件定義を実施。 ・サプライヤと折衝し、制御装置開発を実施。 <対象開発項目> ・ディスプレイオーディオ開発 ・メータ開発 ・コックピットドメインコントローラ開発 ■入社後のキャリアプラン: IVI・HMIシステム開発の即戦力として活躍頂きます。将来はマネジメントとしてチームを導いて頂くか、技術に特化したプロフェッショルとして制御開発を支えて頂きます。 ■業務魅力: ・商用車メーカーとして、自身の業務が物流を通して社会基盤を支えているという責任感 ・多くのアライアンスパートナー企業との協業活動から得られる新たな気づきと自身の成長 ・重要な業務を任されることによる達成感 ■企業のミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

日産自動車株式会社

【在宅勤務可】シャシー制御SDVソフトウェア開発◇業界未経験歓迎/車のこれからを担う#AD2405【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

日産テクニカルセンター 住所:神奈川県…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■業務概要 e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。SDV( = Software Defined Vehicle) でのクルマのスマホ化を実現するためのシャシー制御システムソフトウェアプラットフォームの開発を行います。 オンボード側の特にシャシー制御に関わる開発を行うポジションです。自動車の乗り心地や走行性能、安全性能など『走り』の根幹に関わる開発に携わっていただくことが出来ます。 自動車業界はSDV 時代を迎え、自動車の価値は大きく変容しており、これからは自動車購入した後も、お客様の希望によって、機能やコンテンツをアップデート、カスタマイズし、所有期間のトータル価値であるライフタイムバリューを最大化していく事が可能になります。 ■業務詳細 ・シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発。 ・先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。 ・SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発 ・シャシー制御システムの機能配置、物理配置の設計 ・Vehicle API(Application Programing Interface)の設計 ■魅力 ・SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 ・SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、クルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」、自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。 ■将来的なキャリア ・ソフトウェア開発のエキスパートやマネジメント ・車両電子プラットフォームの第一人者 ・シャシー制御システムのまとめ役としてマネジメントスキルを獲得

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