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検索結果: 6,238件(701〜720件を表示)
ユーザーサイド株式会社
インフラエンジニア（東京採用）
ネットワーク系SE、サーバー運用・保守
〒140-0002 東京都品川区東品川…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 インフラエンジニアとして幅広い業務を行っていただきます。 経験・スキルや目標に合った業務・フェーズからお任せします。 100％直請けのため、計画的に業務を進めながら成長が可能です。 【職務詳細】 ・クラウドサービスの構築・運用 ・システム・ネットワークインフラの設計・構築 ・システム・ネットワークインフラの運用管理・保守 ・セキュリティシステムの設計・構築 ・プロジェクト管理、サービスマネージメント ・システムコンサルテーション ・セキュリティコンサルテーション／プリセールス ▼プロジェクト例 ・自動車部品メーカー／IT基盤刷新（AWS、SaaS、Okta、IPv6） ・医療機器商社／ランサムウェア対策（Veeam、Fortigate、HCI） ・他業種チェーン／クラウド活用（ERP、AWS、GWS） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニアを募集しています。 【募集背景】 同社では、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする 電動パワトレインシステムを提供しています。今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。 電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集しています。 【業務内容】 電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、以下のような業務に携わっていただきます ・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義 ・電動パワトレインシステムのモータ制御設計 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 インプット：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・同社製品の制約 アウトプット：製品と制御の要求仕様 ◆描けるキャリア システム・製品開発プロジェクトリーダー ◆体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ◆職場環境 若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。 ・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率50％） ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 【歓迎要件】 ※以下いずれかのご経験がある方 ■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験 ■モータやインバータ回路/制御に関する知識 ■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ■マイコンおよびソフト開発に関する知識 ■制御工学の知識 ■FPGA・HILS・MBDの知識 ■英語力（TOEIC600点以上）
株式会社MARUWA
知的財産（セラミック電子部品） セラミックメーカ
制御系プログラマ、制御系SE
愛知県尾張旭市南本地ｹ原町
600万円〜800万円
正社員
・自社開発品の特許出願、権利化 ・自社技術、特許と対比しながらの他社の特許調査・分析 ・国内外の競合他社とのライセンス交渉及び係争対応 ■仕事の面白さ・魅力： 最新のセラミック材料や電子部品、半導体関連部品の技術に触れながら、将来の自社製品のための知財業務に携わっていただきます。 社内外の関係者と関わりながら幅広く業務をご担当いただくことが可能です。
非公開
自動運転、先進運転支援システム向けアプリケーション先行開発
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1500万円
正社員
【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。 先進安全運転機能と車両運動機能を掛け合わせて新価値を生み出し予防安全効果を最大化することに取り組んでおり、 その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力」 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】 自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、 アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています 【職場情報 （２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約15% 自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。 要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。 ◎在宅勤務：Face to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。 【業務内容】 ■募集業務 自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ■業務詳細 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 ※応募要件欄より続き 【歓迎要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■チーム（5人～）での開発におけるリーダ経験 ■顧客との折衝…
株式会社フィックスターズ
中途＿組込みセキュリティ開発エンジニア
制御系プログラマ、制御系SE
東京都港区芝浦
500万円〜800万円
正社員
・脅威モデリング、セキュリティ要件定義、POSIX準拠OS環境構築開発 ・TEE実装、評価 ・多層分離環境構築 ・カーネル実装、ドライバ、ファイルシステムの実装、高速化
電動工具、園芸用機器、エア工具、家庭用機器等の製造・販売
制御ソフトのエンジニア
制御系プログラマ、制御系SE
東京都品川
450万円〜800万円
正社員
制御ソフトの研究・開発 ・ブラシレスモータ制御ソフトウェア開発 ・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発 ・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発(ブラスレスモータ、各種センサの制御) ・マイコンを使った組込ソフトウェア開発 ・自立走行ロボットのソフトウェア開発
パーソルAVCテクノロジー株式会社
【北門真】カメラ、画像処理技術者
制御系プログラマ、制御系SE
大阪府門真市松葉町 転勤：当面なし …
500万円〜650万円
正社員
大手家電メーカーでの隣接型請負にて、イメージング機器のソフトウェア開発に携わっていただきます。 《具体的には、、、》 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価 ・顧客折衝・見積書作成 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）
株式会社ゼネテック
組込みソフト(東京・神奈川）
制御系プログラマ、制御系SE
東京都新宿区 就業場所の変更の範囲：会…
400万円〜700万円
正社員
具体的には、カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IoT系の組込み設計・開発を担当していただきます。 当社では要件/仕様定義～設計～開発～テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。 またハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。 入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。 スキルの高い方であれば20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。 従事すべき業務の変更の範囲：会社が指示した全ての業務
株式会社ソフトサービス
【関西】制御系システムエンジニア～プライム案件多数/上流工程から携われます～
制御系プログラマ、制御系SE
大阪府大阪市北区
350万円〜600万円
正社員
FA、ロボット制御に関するシステム開発業務となります。 お客様（主に製造業）からの信頼は厚く、プライムで請け長期的に取引しているケースが多いため、要件定義や仕様検討から経験を積むことが可能です。 同じお客様を5年、10年単位で担当するケースも多く、一貫した業務知識を習得しやすい環境です。 ■業務詳細:FA機器の制御ソフトウェア開発 【事例】各種の装置システムの画面、制御、通信、データ処理部分の開発 【使用技術】 OS：Windows 開発ツール：UML、Visual Studio 言語：C#、C++
稲畑産業株式会社
【東京：リモート】基幹システム（SAP）運用・保守 ※年間休日120日以上
ERPコンサルタント、CRMコンサルタント、SCMコンサルタント
東京都中央区日本橋本町2-8-2 東京…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・海外13拠点で利用している基幹システム（SAP）の運用保守業務。 ※各国の規制対応のため現地に出張しての業務もございます。 ＜4つの事業分野＞ （1）情報電子 液晶パネルやデジタル印刷、新エネルギー分野まで、幅広い原料や製品を供給。海外ネットワークを生かしたサプライチェーン構築で顧客をサポートしています。 （2）化学品 古くは染料に始まり、稲畑の商売の源流となった分野。現在は自動車部品・タイヤ・電子材料・塗料・建築材料など多岐にわたる業界への高機能化学品を提供しています。 （3）生活産業 健康で快適な生活のために。医農薬品、防虫・殺虫剤、化粧品等の原料から、水産物・農産物まで、身近な製品にかかわる様々なビジネスを展開しています。 （4）合成樹脂 日用品からパッケージ、自動車部品等、多様な業界向けのプラスチック原料・製品を手掛ける。製造加工機能を活用しものづくりをグローバルに支えています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
組込/車載ECUソフトウェアエンジニア（リーダ）/川崎
制御系SE
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
650万円〜1000万円
正社員
【事業・組織構成の概要】 モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。 【職務内容】 車に搭載される電子制御ユニットECU（Electlic Control Unit）の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。 【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】 エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。 【募集背景】 近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。 【働き方】 ・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！ ・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました ・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。 【応募要件】※続き 【あると望ましいスキル・経験】 ・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能 ・アジャイル（スクラム）の開発経験 ・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見 ・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見 【求める人物像】 ・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること ・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること ・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人
非公開
電気設計エンジニア
制御系プログラマ、制御系SE
東京都江東区
400万円〜1000万円
正社員
調理ロボットにおける以下の業務をお任せします。 ◆具体的には 電気図面作成 配線処理 制御プログラムの作成・デバック
非公開
組込/車載ECUソフトウェアエンジニア（リーダ）/刈谷
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1000万円
正社員
【事業・組織構成の概要】 モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。 【職務内容】 車に搭載される電子制御ユニットECU（Electlic Control Unit）の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。 【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】 エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。 【募集背景】 近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。 【働き方】 ・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！ ・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました ・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。 【応募要件】※続き 【あると望ましいスキル・経験】 ・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能 ・アジャイル（スクラム）の開発経験 ・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見 ・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見 【求める人物像】 ・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること ・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること ・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人
非公開
機械設計～NTT社と安定取引 ※高い技術力・耐震性に強み
制御系プログラマ、制御系SE
埼玉県幸手市
400万円〜600万円
正社員
通信設備用ラックの機械設計に関しては、耐震・放熱マネジメント・コストダウンなどを考慮した設計を行っていただききます。 設計業務としては仕様検討～設計～評価～量産立ち上げまで幅広く経験することが可能です。 使用する設計ツールは3DCAD（SolidWorks）になります。 始めは機械設計を任せますが、ゆくゆくは生産技術にも関わることができます。 また、設計フローの見直しや再構築、品質マネジメント（製品評価など）、次世代のラックの製品開発、冷却システムなどの運用などにも携わって頂くこともあります。
株式会社ケージェーシーソフトウェア
【千葉：リモート】インフラエンジニア（習志野） ※年間休日120日以上
ネットワーク系SE、サーバー運用・保守
千葉県習志野市東習志野7ー6ー1 京成…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 鉄鋼大手工場内のインフラ保守に従事していただきます。 【職務詳細】 ・社内システム環境の整備 ・メンテナンス ・設計 ☆経験・要望に応じた業務を担当していただきます。 ・Windowsクライアントの整備、台数管理 ・インストールアプリ管理 ・業務アプリ、汎用アプリ、バージョン管理 『大手企業との案件多数！』 ☆豊富な案件数でキャリアアップ可能 →合同会社による幅広いネットワークを持つ同社は、 大手企業をはじめ、豊富な案件を誇ります！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
【主任～管理職】ECUシステム設計開発 ＠横浜
制御系SE
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
700万円〜1200万円
正社員
【ミッション】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、車載インフォテインメント製品に関して、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ～補足～ ■次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。 【具体的には】 1） 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2） 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3） 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4） 先行技術開発の推進 5） 製品の拡販に向けた顧客提案 【募集背景】 近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。同社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転、コネクテッドカー実現、SDV対応に向けた当社…
非公開
開発職（ソフト）/音声機器メーカー/上場企業/土日祝休み
制御系プログラマ、制御系SE
兵庫県宝塚市 阪急今津線/逆瀬川駅or…
350万円〜600万円
正社員
・遠隔見守りサービス（クラウドサービス）のアプリケーション開発 ・他社ソフトウェアサービスの調査・選定 ・要求仕様書の策定 ・テスト要領書の策定 ・発注先（アプリケーション開発委託先）のコントロール・管理 ・不具合の解析・対策
非公開
【神奈川】ソフトウェア開発/世界トップの検査用光源装置
制御系SE
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
600万円〜1000万円
正社員
【募集背景/ミッション】 CCD、C-MOSイメージセンサ向け検査用光源装置において世界トップシェアの同社。 今後の成長戦略として現在の光源装置事業のシェアは守りつつ、新規製品の開発及び新規市場の開拓を掲げており、組織強化のための増員です。 将来的にはご志向性に応じて新規製品の開発やプロジェクトリーダーをお任せする可能性がございます。 【職務内容】 ・CMOSイメージセンサ検査用光源装置のソフトウェア設計・実装 ・組み込みシステムの開発および最適化 ・光源装置制御などのアルゴリズムの開発 ・電気部品選定および電気回路図の設計 ・ソフトウェアとハードウェアの統合における電気的な問題の解決 ・顧客先にて、装置のセットアップおよびトラブルシューティング ・技術動向のキャッチアップとプロトタイプの作成 ・技術提案および技術サポート （海外含む） 【製品について】※世界シェアトップ CCD、C-MOSイメージセンサ向け検査用光源装置とは、撮像半導体の画素の欠陥を検査するための精度の高い光を照射する光源装置です。 （光の強さや角度、色を調整しています）スマホの部品やカメラ、車載用カメラ等に使われています。 【魅力】 お客様との接点が多く、要望を反映したものづくりを通じて、技術提案型の開発スキルを磨くことができます。 また、担当業務の幅が広く、最終的な装置全体の最適化を考える視点を養うことができます。 【組織構成】 光源製造開発部 10名在籍 うちソフトウェア開発の部門は2名在籍 【働き方】 出張：国内（主に九州）に月2～3回程度あり。国外（韓国や台湾）に年2～3回程度。 残業時間：月平均20～30時間 【社風】 私服で勤務している人が多く、自由な社風です。 中途社員も多く、馴染やすい環境です。
非公開
【東京or北海道】システム開発・構築/リーダー※フレックス
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
■開発部門エンジニアの意見を取りまとめ ■セキュリティを考慮した開発系システム・ネットワークの構築 ■バックアップ運用システム構築 ■設計VDIの運用メンテナンス ■協力会社や関連部門との折衝 ※適性に合わせて、具体的な業務範囲・内容を調整します 【期待する役割】 半導体開発のためのシステムの設計・構築・運用を行っていただきます 【歓迎スキル】 ・半導体EDAのサポート経験、半導体EDA開発フローの知識 ・WindowsやLinuxのサポート経験 ・ネットワークやセキュリティの知識 ・Linux（LDAP・NIS）およびWindows（AD）のアカウント管理経験 ・仮想基盤の運用メンテナンス経験（VMware ESXi） ・バックアップシステムの運用システム構築の知識 ・プログラムを書き業務に役立てた経験（MS Powerプラットフォームなど） 【同社とは】 元東京エレクトロン会長が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター（LSTC）との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。 この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。
非公開
トヨタ車の設計
制御系プログラマ、制御系SE
愛知県刈谷市
350万円〜550万円
正社員
トヨタ車体において、ボデー・空調・シートの設計開発に携わっていただ きます。 30年以上取引があり、 2015年に委託業務が解禁されたことから、 今後ますます伸長していくことが見込まれます。 《仕事の魅力》 取引先の常駐委託内での業務により、担当製品の技術を深 く身に付けられます。 一部分ではなく、幅広い範囲の設計のため、仕様の 打ち合わせ～設計～実験評価まで一連の流れに携わり、自分たちが 開発し ている実感を持って働けます。 《キャリアプラン》 スキルや実績を上司と 相談し、マネジメントもしくはスペシャリストのどちらの道も選択可能。 階層別教育も年に2回実施、資格取得も全力サポート。
