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検索結果: 4,083件(2881〜2900件を表示)

Astemo株式会社

【東京：リモート】フルポジションサーチ（若手層／全職種）　※年間休日120日以上

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

東京都渋谷区桜丘町1-1　渋谷サクラス…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】スキルや実務経験、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介します。幅広く人材を募集しておりますので、ぜひご応募ください。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、同社の大きな強みです。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

ソフトウェア制御エンジニア

制御系SE

東京都府中市、北海道札幌市　※在宅勤務…

￥

700万円〜1100万円

正社員

半導体製造のキーとなる、半導体製造装置を支えるインフラや共通となるアプリケーションの開発を行っていただきます。カバーする技術ドメインが広く、難易度が高く、かつ高い品質を保った開発が求められるため、オブジェクト指向を採用した設計や、改善を続ける開発手法、効率的な開発プロセスなどの習得を通しての成長が期待できます。将来的にはマルチドメインをカバーできるアーキテクト、特定の技術に高い専門性を持つエンジニア、担当プロダクトの技術リーダー、等への成長を期待しています。 ※出張頻度・場所：年１～２回程度（担当業務により異なる）

dSPACE Japan株式会社

【東京】ソフトウェアアプリケーションエンジニア／年休123日／残業18h／大手自動車メー(以下略)

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

【業務内容】プロジェクトにおいて、自動生産コード生成、AUTOSAR、および仮想化されたコントロールユニットを含むSoftware-in-the-Loopシミュレーションの分野における当社のソフトウエア製品に対してエンジニアリング作業を実施します。またカスタマートレーニングやカスタマーサポートを含む各種エンジニアリングサービスを提供する役割も担います。【業務詳細】・下記の各種エンジニアリング作業を実施します。 1.エンジニアリングプロジェクト:受注前の詳細な要求分析から関わり、受注後はPLとしてキックオフミーティングを指揮し、プロジェクト管理を行います。また適宜製品トレーニングやエンジニアリングサービスを実施します。大規模なSILシステムを導入する場合は他の製品を担当するエンジニアやドイツ本社のエンジニアと連携してエンジニアリングサービスを実施します。その後は受入テストや導入後の安定稼働に向けたカスタマーサポートを実施します。・自部門だけで解決が困難な内容については、他の部門およびドイツ本社と密接に連携し、解決策を見出します。・担当製品に関する専(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

非公開

画像処理　高速道路向け　制御・ソフト開発

制御系プログラマ

茨城県日立市大みか町五丁目1番26号

￥

600万円〜1100万円

正社員

高速道路事業者に対して、蓄積した膨大な画像・映像データの分析により高精度かつ自動で高速道路上・サービスエリア/パーキングエリアの異常を検出する社会インフラDXに関する画像処理システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っております。あなたには、日立製作所との協業し、顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っていただきます。 [具体的には…] ・AI(ディープラーニング)画像処理システムの提案活動・システム受注後の設計から現地調整・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※携わるシステムは、高速道路上に設置されているカメラからの画像・映像の画像処理を実施します。異常事象を検出して、道路管制センターにレポートし、必要に応じて交通情報の表示板（渋滞情報、落下物情報など）に情報が反映をされます。高速道路における異常事象の一例として、車の停止、渋滞、落下物、逆走、蛇行などが挙げられます。 ※お客さまに提供するソリューションのコアな部分の開発をしており、お客さまの要望に合った形でカスタマイズし、提供をいただきます。 ※1プロジェクトの期間は1年～3年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。 [この仕事の魅力・面白さ] 安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。 [この仕事の大変さ] プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。 [働く環境について] ・在宅勤務：可能（試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです）・残業時間：月平均20時間・その他　：全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐して対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから、作業はございません。【配属組織】高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。【募集背景】高速道路向へ画像処理システム業務拡大のための体制強化【PR1】高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として画像・映像の画像処理による異常検知が挙げられています。構想には画像処理を適用した「リアルタイム全線監視」や「サービスエリア/パーキングエリア人流監視」があり、現在提案を行っております。今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における画像処理の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談などが来ます。大変やりがいのある仕事です。【PR2】同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

極東開発工業株式会社

【兵庫】車載電子制御システム開発業務担当者　※転勤なし

制御系SE

兵庫県三木市別所町巴2 加古川線「厄神…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載電子制御システム開発業務担当者として業務を行っていただきます。【職務詳細】 ■車載制御ECU開発（ハード）　・仕様検討　・回路設計・・・開発ツール：ＣＲ８０００　・基板製作関連業務・・・基板は外注のため先方との技術的折衝がメイン　・基板評価・・・耐ノイズ・耐サージ・温度耐久・振動試験等 ■車載制御ECU開発（ソフト）　・仕様検討　・制御プログラム設計・・・開発言語：Ｃ言語　・プログラム評価 ■その他付随業務　・市場調査・・・ユーザ訪問、展示会視察、市場調査　・ワイヤハーネス設計　・実車評価・・・市場モニタ評価　・筐体設計・・・ECU用樹脂筐体・アルミダイカスト筐体【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】自動車・二輪車制御用車載機器組み込みソフトウェア開発　※転勤なし

制御系SE

兵庫県姫路市千代田町888番地神姫バ…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車業界で広く採用されているAutomotive SPICE（A-SPICE)でのソフトウェア開発領域、具体的には以下領域を担当していただきます。【職務詳細】会社としては以下ソフトウェア開発のV字工程を一通り担います。まずは、SWE.3、SWE.4の下流工程から経験を積んでいただき、その後、徐々に上流工程に携わっていただくことを想定していますが、上流工程の経験をお持ちであれば歓迎いたします。・SWE.1(ソフトウェア要件分析)　　　・SWE.2(ソフトウェアアーキテクチャ設計) ・SWE.3(ソフトウェア詳細設計およびユニット構築)　　　・SWE.4(ソフトウェアユニット検証) ・SWE.5(ソフトウェア統合および統合テスト)　　　・SWE.6(ソフトウェア適格性確認テストソフトウェア要件定義) 主な開発言語はC言語ですが、最近はMatlabを使用したモデルベース開発、AUTOSARを使用した開発も多くなっています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社 NTTデータNJK

組み込みエンジニア（C＋＋）　※年間休日120日以上

制御系SE

東京都　※プロジェクト先により異なる …

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】組み込みエンジニアとしてC＋＋のハイレベル技術者を募集します。【職務詳細】 ■製品：希望や適性に応じてアサインします。 ■範囲：要件定義、基本設計、詳細設計、実装・コーディング、テスト、検証 ■開発：C＋＋ ※スキルに応じたポジションを担当します。 ■魅力リーダーを目指す方、技術力を磨いていきたい方、どちらも大歓迎です。スマホや組込み製品、様々なシステムのネイティブコード開発として幅広く用いられるC++言語、豊富な経験・知識を活かせる開発がたくさんあります。是非一緒にチャレンジして行きましょう！常に新技術を取り入れながら成長し、設立からずっとお客様のニーズに応え続けている同社。ソフトウェア開発スキルを磨くには最適な環境です！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

プログラマー（制御系）

制御系プログラマ

大阪

￥

600万円〜800万円

正社員

当社組込エンジニアとして、各プロジェクトにて上流工程をメインに業務をお任せします。【具体的には】顧客（ベンダー・エンドユーザー）への提案・交渉人員計画見積書作成ヒアリング（課題把握）案件の要件定義要件定義書作成設計業務開発（プログラミング）テスト設計、製造チームへの連携・マネジメント　等 ※リードエンジニアとして、プロジェクトとエンジニアの管理業務にも力を発揮していただき、　　組織構築にも貢献いただきたいです。【技術領域】 C、C++ ※業務内容の変更の範囲：無

SOLIZE株式会社

【広島】システム開発エンジニア※ミドルクラス　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

プロジェクトにより異なるプロジェクト…

￥

500万円〜650万円

正社員

【職務概要】金融や生産管理をはじめとした大規模に使用されるシステム開発業務や大手自動車メーカーなどの開発案件の上流工程をお客さま先で対応いただきます。【職務詳細】＜システム開発案件関連＞・販売管理システム開発　・生産管理システム開発　・基幹業務システム開発　・金融システム開発＜その他プロジェクト例＞・睡眠に関するアプリケーション開発・ビル保全用システムの開発他多数上記一例ですが要件定義～実装まで担当いただく予定です。＜主な使用言語＞ Java,Cobol, C++,C#,Pythonなど【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ゼネテック

【大阪】組込エンジニア（PL／PM）　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

大阪府大阪市中央区本町1-7-7　WA…

￥

600万円〜700万円

正社員

【職務概要】車載開発や計測器・画像検査装置など開発のPL／PM業務をお任せします。【職務詳細】具体的には以下の業務をお任せします。・プロジェクトマネジメント・開発業務　要件定義／設計／実装／テストと上流～下流までの開発・人材マネジメント　エスカレーションの対応　育成、指導、パートナ企業の管理　スケジュール管理　顧客との交渉業務など ☆おすすめポイント☆ ・持ち帰り案件が約7割！プライム案件約8割☆ ・常駐の場合もチームで常駐先に行くので安心です。・大手メーカーとの直接取引多数！様々な業種の開発に　携わることができます。・2020年に東証スタンダードに上場！残業代1分単位で支給や退職金制度など、　福利厚生も整っています◎

株式会社日立産業制御ソリューションズ

組み込み開発　車載　自動車　AD　ADASソフトウェア開発

制御系プログラマ

神奈川県厚木市岡津古久560-2 お客…

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。あなたには、自動車メーカーに常駐し、AD/ADASソフトウェア開発の技術支援をお任せします。お客さまから要件定義されたものがおろされ、当社においては設計から実装・検証／評価までを担当します。”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもございます。入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ※開発手法には、MATLAB/SimulinkやC言語によるモデルベース開発などを活用しております。これにより、効果的かつ効率的な開発をサポートしていきます。 [この仕事の魅力・面白さ] 自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 [この仕事の大変さ] 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務：在宅勤務はなく、基本的にはお客さまオフィスに常駐となります。残業時間：平均30時間程度【配属組織】配属となる組織は、協力会社を含めて150名程の組織です。経験ある30代～50代のベテランの社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。【PR】同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

株式会社ロジエンス

【愛知】物流システムの制御パネル開発　※転勤なし

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

愛知県刈谷市末広町2-3-13or愛知…

￥

400万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社のエンジニアとして、下記業務をお任せします。【職務詳細】以下、1がメイン業務となります。状況に応じて2～4の業務の補助など入っていただく可能性がございます。 1.＜受託開発＞・物流システムの組込開発（開発・納入）　　顧客打合せ／設計書作成／レビュー／開発／評価　　※要件定義・設計は別途担当者が対応。　　※開発言語：C言語・組込ソフトに関する問い合わせ対応　　メールや電話による問合せ受付け／ソフト調査／調査報告 2.在庫管理システムのエンドユーザー向けシステム改修（要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング【C++】、テスト、現地納品）　設計資料作成及びマニュアル改訂業務 3.無人搬送ロボットの運行管理システムのシステムエンジニア　パッケージの標準化のシステム設計およびドキュメント作成　顧客打合せ、要件定義、マニュアル作成、テスト 4.＜受託開発＞新規アプリケーション開発　お客様のオーダーに合わせたアプリケーションの構築（要件定義・設計・開発・納入）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】ソフトウェア開発（電動パワーステアリング制御装置）　※転勤なし

制御系SE

兵庫県姫路市千代田町888番地神姫バ…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】メルモビ製EPS-ECU（コントロールユニット）のソフトウェア開発に従事していただきます。 ※EPSは電気モーターを使用し、ドライバーのハンドル操作を支援し滑らかな乗り心地を実現する技術です。【職務詳細】 ●開発体制について：EPS-ECUのソフトウェアをメルモビと協同で開発しており、プロジェクト(車種)毎にチームで取り組んでいます。エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカー及びコラム（ギア）メーカーです。 ●開発フェーズ：車載ソフトウェアの開発プロセス規格A-SPICEでの定義に当てはめると下記のプロセスエリア(業務領域)をメインに担当しています。特に上流開発(製品設計領域)に携わります。・システム設計におけるシステム要求分析（SYS.2)、システムアーキテクチャ設計（SYS.3) ・ソフトウェア開発における、ソフトウェア要求分析(SWE.2)、ソフトウェアアーキテクチャ設計(SWE.3)、ソフトウェア結合および結合テスト(SWE.5)　　ソフトウェア適格性確認テスト(SWE6) 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社シマント

【システム開発部】アルゴリズムエンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜

正社員

【概要】物流における複雑な課題を解決するために、顧客ニーズヒアリングおよび整理し、数学的およびプログラミングスキルを駆使して効率的なアルゴリズムを設計、開発、最適化に取り組んでいただきます。【具体的な業務内容】 ■アルゴリズムの設計と開発　-問題を特定し、適切なアルゴリズムを選択または開発　-設計したアルゴリズムを効率的に実装 ■パフォーマンスの最適化　-計算量を考慮したコードの最適化　-リアルタイムシステムでのアルゴリズム性能の向上 ■データ解析およびモデル開発　-データセットの収集・処理・分析　-統計的手法や機械学習モデルの活用 ■システムインテクレーション　-開発したアルゴリズムを既存のソフトウェアに統合　-他のソフトウェアエンジニアと協力してプロダクト開発を推進 ■テストと検証　-アルゴリズムの正確性、効率性をテスト　-シミュレーションや実験で検証 ■技術文書作成　-アルゴリズムの設計仕様書や技術文書を作成。（その他詳細は面談でお伝えします）

能美防災株式会社

【埼玉】組み込みソフトウェア開発　※転勤なし

制御系SE

埼玉県三郷市中央1丁目18-13 つく…

￥

550万円〜700万円

正社員

【職務概要】同社にて研究部門と開発部門の橋渡しの役割を担っていただきます。研究部門が新たに開発した技術を製品に落とし込む、製品開発中心の業務となります。その他、防災システム／制御盤の製品開発の業務にも携われます。【職務詳細】・「異常検知システム」の製品開発、アップデート・「画像処理煙感知システム」の製品開発、アップデート・「防災システム／制御盤」の製品開発【開発環境】最低10年、長いものでは30～40年もの製品ライフサイクルのため、長く開発に携われるように働きやすい環境を整えています。業務上どうしても個人プレー時間も多いため、週1回チームでMTGを実施して全員で課題を整理するなど、相談しやすい環境づくりに取り組んでいます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本電気株式会社

試験エンジニア（宇宙機）　※年収600万円以上

制御系SE、品質管理・テスト・評価

東京都府中市日新町1-10 JR南武線…

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社の宇宙事業において、宇宙ソリューションを支える衛星バスの中核をなす姿勢軌道制御系サブシステム（AOCS）もしくはミッション制御系サブシステム（MCS）を担当する部門です。 ※MCSはミッション装置の制御、もしくはミッションシーケンス全体の成立に必要な各種機器（アンテナ、アクチュエータ等）の制御機能を有する。【職務詳細】人工衛星等の宇宙機の姿勢軌道制御系サブシステム（AOCS）もしくはミッション制御系サブシステム（MCS）を中心とした制御系開発、および関連する機器開発。【ポジションの魅力】・人工衛星の動作の中核となる姿勢軌道制御などの制御系開発に携わる事ができます。・海外ベンダーからの機器調達、共同開発などのグローバル業務経験ができます。・科学衛星、将来衛星などの実現性検討等を通した制御系検討・新規衛星事業化検討も主要業務の一つです。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

組み込み開発　ボディ系スイッチ・ECU　自動車関連部品

制御系プログラマ

愛知県小牧市大草年上坂6368

￥

600万円〜1200万円

正社員

ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）チームリーダをお任せいたします。【製品例】車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。【業務の魅力】機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。

日本電気株式会社

システム開発（航空宇宙防衛）　※年収600万円以上

制御系SE

東京都府中市日新町1-10 南武線「西…

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】同グループでは国家安全保障に資する、飛翔体搭載システム、無人機・AIシステムの開発を行っています。飛翔体や無人機は、日本での有事の際の最前線で活躍するものあり、その一端を担う誇りをもって、機器開発、システム開発に取り組んでいます。飛翔体搭載システムとしては、飛翔体に搭載する電気機器、無線機器の開発を行っており、有事の際に確実に動作し、確実に通信できる器材を提供しています。また、有事の際の最前線での活動を安全に行うためのAI制御システムの開発や、それらを効果的に運用するための統制システムの開発も行っております。【職務詳細】システムの提案から研究・開発・製造・試験・運用支援まで、すべてのフェーズでの活動を行います。・顧客調整　顧客との仕様調整、受注及び契約に関わる諸事項の管理・社内開発管理　要求分析、開発装置の仕様策定や上位システム側要望との調整　開発装置の基本設計、構成品担当の製造会社のコントロール（要求仕様書作成）　維持管理、運用支援・事業拡大のための技術戦略、開発、提案　※課長クラスの場合・プロジェクトマネジメント　※課長クラスの場合【技術開発領域】・HW開発：電気回路、無線通信、衛星通信・システム開発：システム設計、画像処理、信号処理、AI技術【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

ソフトウェア制御エンジニア

制御系SE

東京都府中市、山梨県　※テレワーク制度…

￥

800万円〜1100万円

正社員

半導体製造のキーとなる、半導体製造装置本体、および周辺システムを制御するソフトウェア開発を行っていただきます。カバーする技術ドメインが広く、難易度が高く、かつ高い品質を保った開発が求められるため、改善を続ける開発手法、効率的な開発プロセスなどの習得を通しての成長が期待できます。将来的にはマルチドメインをカバーできるアーキテクト、特定の技術に高い専門性を持つエンジニア、担当プロダクトの技術リーダー、等への成長を期待しています。 ※出張頻度・場所：年１～２回程度（担当業務により異なる）、国内顧客、海外顧客（現状は新型コロナ対応による制限あり）

パラマウントベッド株式会社

システムエンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都江東区東砂2-14-5 都営地下…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社のシステムエンジニア（主にIoTシステムのサーバーサイドの企画、開発、運用、管理）を担当していただきます。【職務詳細】技術開発本部要素技術部では、医療・介護用ベッドの電動機能、センシング技術を用いた製品など、組込み機器の開発に加え、スマートフォン用アプリケーション、クラウドサーバーの開発を担っております。・企画、要件のとりまとめ・提案等、上流工程から、サービス開始後の運用・改良・システム開発（設計・実装工程）は外部業者への開発委託が一定割合あり。外注を含めたプロジェクト管理 ※内製割合を増やしていく方針保有スキル・キャリアの希望を踏まえ、担当業務を選定いたします。 ■技術環境・PC用アプリケーション：C#、.NET Framework ・スマートフォン用アプリケーション：Swift、Kotlin、Flutter ・ローカルサーバー（Linux（Ubuntu））：Docker、PHP、Vuetify、TypeScript、C#等・クラウドサーバー（AWS）：Java、Python等【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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