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本田技研工業株式会社

【大阪:リモート】ソフトウェアプラットフォーム開発・インテグ ※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECUにおける内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ■AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ■アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic、POSIX、Linux、HyperVisor、C言語/C++、Python、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、Wireshark 等 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】ポジションサーチ(統制開) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、デジタル回路設計・開発

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動車および産業機器向けに、組み込み・制御ソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・C言語、C++、C#、Javaなどを用いた組み込みソフトウェア開発 ・Unityなどを用いた3Dコンテンツ開発 ・AndroidまたはLinuxを用いたアプリケーション開発 ・制御工学、ロボット工学、車両運動力学に基づく設計・評価業務 ・電気電子回路設計、通信技術、電磁設計、パワーエレクトロニクス、メカトロニクスに関する開発業務 ・車載ECUの開発 【その他・魅力】 ・使用言語や業界に縛られず、技術スタックに応じて最適なポジションを提案 ・複数の技術分野に挑戦できる環境で、スキルの幅を広げられます ・広島勤務者には借上社宅や引越し支援制度あり ・フレックスタイム制(コアタイムなし)導入 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【愛知】航空・防衛システム(リーダー候補) ※年収600万円以上

制御系SE

愛知県名古屋市中区錦2丁目8番1号 I…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 航空・防衛関連システムのシステムライフサイクル全般にわたる提案・設計・開発(ソフトウェア開発含む)を担っており、設計インフラ構築、システム設計~ソフトウェア開発、設計の妥当性確認、品質管理等、幅広い様々な業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 主に以下の業務を数名~十数名のチームで推進していきます。 ご経験に応じて担当業務を決定します。 ・顧客ヒアリング/要件定義等の上流工程支援 -ブリッジエンジニアとして顧客職場に駐在し顧客の課題や要求をヒアリングする業務 -出張ベースで同社開発事務所と顧客職場を往来し、課題や要求の実現方式を調査、検討、提案、決定していく要件定義業務。 ・システム設計・ソフトウェア開発 (言語:C言語/C++/C#/Ada等) -設計を効率化するツールの開発及び航空・防衛関連の搭載系/地上系装置のソフトウェア 方式設計、詳細設計、製造、単体試験、結合試験、適格性確認試験 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身につけていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ナ・デックス

【愛知】開発・設計

制御系SE

愛知県北名古屋市徳重御宮前1番地 犬山…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて組込みソフトウェア設計、PCアプリケーションソフトウェア設計を担当していただきます。 【職務詳細】 自社製品におけるソフトウェア改造設計、開発、動作確認作業 顧客要求に合わせて、パッケージ品としてある商品のソフトウェアのカスタマイズが最初のメイン業務となります。 【製品例】 ・溶接制御装置 ・溶接制御装置のデータ管理用PCソフトウェア等 【キャリアパス】 能力、経験に伴い、新製品の開発に携わっていただきます 【自部署の技術優位性/PR】 スポット溶接について:自動車1台を生産するのに要するスポット溶接の回数は3000回~4000回と、非常に重要な役割を担っています。また、そのスポット溶接の品質を左右するのが「溶接時間」と「溶接電流」。本ポジションでメインに扱う製品が、これらを適切に制御することにより溶接品質を確保しています。 【業務のやりがい】 大手完成車メーカーの8割以上に納入実績あり。 多種多様な装置を自動車メーカーを筆頭に幅広いお客様に納入しています。 ※グループ会社「ナ・デックスプロダクツ」への出向となります 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スズキ株式会社

【神奈川】自動運転システム構築 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、自動運転システム構築に関する業務をお任せいたします。 【職務詳細】 自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 【具体的には】 ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション(システム機能検証、リスクアセスメント) ・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 【採用背景】 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社マイナビEdge

【埼玉】組込制御エンジニア(経験10年以上) ※年間休日120日以上

制御系SE

埼玉※配属先により異なる 埼玉※配属先…

550万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 制御組込系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。 【職務詳細】※製品・業務例 ■自動車:自動運転の制御ソフト・画像認識処理ソフト設計/ADAS設計開発/コントロールパネルディスプレイ設計 ■家電・精密機器:家庭用ゲーム機器組み込み制御開発/XR開発 ■産業機械:産業用ロボットアプリ開発 【魅力点・ポイント】 ・エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。また、定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 ・お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ビーネックステクノロジーズ

【長野】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

配属先によって異なる 配属先によって異…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【組み込み制御】 ・マイクロコントローラやプロセッサを使用した組み込みシステムの開発 ・センサやアクチュエータの制御プログラムの設計および実装・組み込みソフトウェアのコーディング、デバッグ、テスト・リアルタイム制御システムの開発 ・他部門との連携によるシステムの最適化 【プロジェクト例】 自動車用ECUの組込み開発・システム検証(C言語)/半導体検査装置の組込み開発(C言語、 C++)/産業用ロボットのシステム検証(C++、C#)/画像認識システムの認識機能評価(C言語) ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業で勤務することができます! ★最先端の技術と設備を使用した開発環境 ★グローバルなプロジェクトに携わるチャンス ★現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事をスタートしていただけます。 ★長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【静岡】組み込みソフトウェアの設計業務 ※フレックスタイム制あり

制御系SE

静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必…

500万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 組み込みソフトウェアの設計業務 【職務詳細】 センサ・通信機器などを搭載したソフトウェア開発(設計~実装~評価)をご担当頂きます。 【おすすめポイント】 実業務での基本的なコーディング経験や車載搭載製品のECU、IoTに関するスキルや設計経験が得られます。また顧客の浜松事業所では主に先行開発に関わる案件が多く、ハード部署と連動した開発業務もある為、部署間での調整やハード面の知識・スキルが得られます。 【顧客から同社への期待】 これまでの同社実績から、単なる指示を受ける作業者ではなく、プロジェクトの一員として主体的に考えて行動し、成果を出すことが求められています。高度な技術力・経験値から技術課題解決に向けたアイデアを求められる為、他社が手がけることのできないコア業務やプロジェクトに参画して活躍することを期待されています。 【キーワード】 組み込みC言語, C++, Linux 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】電動車両の開発に関する業務 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

【本社】〒432-8611 静岡県浜松…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電動車両の開発に関する業務をお任せします。 【職務詳細】 ■EVシステムの設計及び制御設計 ■EVパワートレインのハードウェアの設計・評価 ■EV用部品の開発(モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等) 【企業風土】 ■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのが同社です。 ■常に先進的な発想/開発力で業界をリードしています。 ■インドでは5割弱の世界トップクラスのシェアです。 ■トヨタとの連携など自動運転領域についても加速しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

本田技研工業株式会社

四輪向けソフトウェアプラットフォームエンジニア(SDV領域横 ※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務詳細】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C言語/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルトナー

【和歌山】ソフトウェア設計(ポテンシャル) ※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

案件先により異なる 案件先により異なる…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■自動運転・安全運転システムの先行研究開発 (交通情報通信及び車々間通信の活用研究、自動運転実現に向けた画像処理技術の研究) ■次世代のFCV、EV、PHEV車の開発 (次世代向け高効率エンジンの研究開発、自動給電システムや水素ステーションなどのインフラ設備開発) ■半導体製造装置の開発 (防振設備、空調制御、温度制御、光学制御、搬送制御 等制御ソフト開発) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社エヌ・ディ・アール

【大阪】車載組込ソフトウェアエンジニア 経験者 ※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府大阪市西区阿波座2丁目1-1 大…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 SEまたはPGでのご採用です。 【職務詳細】 SEまたはPGでのご採用です。自動車のエンジンやブレーキ等を制御する為のECU(Electronic Control Unit)に搭載される組込ソフトウェアの開発をしていただきます。入社時点でのご経験やスキルに応じて担当範囲は異なりますが、SEとしてご入社をいただく方にはお客様先との仕様調整・ソフトウェア設計・工程管理などを行っていただきます。PGとしてご入社をいただく場合は、SE指示のもとプログラミング・机上デバッグ・実機検証などを行っていただきます。 ■やりがい もちろんクライアントの要望を聞いて開発を進めていくこともありますが、仕様を提案するなどクライアントと対等な立場で業務に取り組んでいただけます。クライアントの領域に入り込み、案件を受託してきた始まりがあり、信頼関係があるからこそのご提案ができます。 また現在エンジニアは4人と少ないですが案件は大きい分、裁量権を持って活躍していただけます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社エヌデーデー

前給保証☆【システムエンジニア】★賞与5.7カ月分★直取引70%

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

本社(東京都中野区本町)、世田谷分室(…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【希望・目標にあった分野にアサイン】★医療/金融・鉄道/公益/解析・制御/インフラ統括のいずれかの分野で活躍 ★上流工程・PL/PMに携わるチャンスも 下記4部門+1のいずれかに配属。 各領域で専門性を身につけていきます。 【医療システム事業部】 有名病院への電子カルテシステム導入等。 自社オリジナルプロダクトも多数! 【金融・鉄道システム事業部】 お客様は大手私鉄グループなど。 交通系ICカード、クレジットカード、生保関連等の システムを開発。 複数の資格保有者も多数!手当も充実◎ 国家資格の基本情報技術者試験をはじめ、 情報セキュリティマネジメント試験や システムアーキテクト試験など、 多くの社員が複数の資格を所有しています。 ★資格取得後は、合格一時金(最大20万円)と毎月の資格手当を支給 ※複数所有していると、月5万円以上手当が支給される場合も

株式会社アルコ・イーエックス

定着率95%!自社製品にも携われる【ITエンジニア】年休120日~

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

本社:茨城県ひたちなか市津田東4-10…

300万円〜500万円

雇用形態

正社員

地元の大手メーカーのグループ会社が開発するシステム(制御系・通信系が主)、または自社開発のシステム(医療・福祉用途が主)のいずれかです。 【プロジェクト例】 ●鉄道の運行管理システム ●電力の供給管理システム ●ビルの設備管理システム ●自動車などの制御システム ●生産・販売・物流管理などのシステム(Webベース)・業務支援アプリ ●通信・マイコン制御システム ●ソフトウェア開発支援ツール ●各種シミュレータ ●クラウドアプリケーション 【社内では、こんな製品もつくっています】 ●病床見守りシステム『ペイシェントウォッチャー』 ソフトとハードの力で看護・介護の質を上げるシステムとして、今注目。 ●来訪者受付システム 介護施設を訪問した家族や、企業のオフィスの訪問客にも対。 ●製造業向け生産管理システム 【雇い入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般

株式会社メイテック

【長野】ACサーボモータ駆動用のドライバ開発/組込(安曇野市 ※年収600万円以上

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

長野県岡谷市※プロジェクトにより異なる…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ドライバ開発/組込を行っていただきます。 【職務詳細】 ドライバーの制御ソフトウェアの設計~テストまでをご担当頂きます。 顧客社内の電気設計担当者とも打合せを重ねながら 開発を進めていくため、 電気/電子の知識についても習得が期待できます。 【魅力】 ロボット/金属工作機械/半導体製造装置等、 様々な用途や機構に応じた製品を開発しており、 市場性の高い製品です。 特に小型/高トルクのアクチュエータはNASAの火星探査車、 ASIMO、半導体製造装置、産業用ロボットに広く使用されております。また設計開発の業務はもちろん、 様々な製品規格・法令、機能安全等の知見を実務を通じて 身に付けることが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】ポジションサーチ求人(パワートレイン開発本部/第二新 ※年間休日120日以上

制御系SE

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 素養に合わせて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。 【職務詳細】 ・パワートレイン開発本部 電気駆動領域の開発エンジニア ・パワートレイン開発本部 バッテリーマネジメントの開発エンジニア ・パワートレイン開発本部 制御システムの開発エンジニア 【募集背景】 共創・共生という考え方のもと、「人と共に創る」 価値観を大切にパートナー企業との協業を推進しつつ、新たな技術開発や、課題解決のための枠組みを作り、強みをさらに磨き続けています。「カーボンニュートラル」「電動化」「人とITの共創による価値創造」「原価低減とサプライチェーン強靭化」の取り組みに興味を持ち、長期的に活躍いただける方にご入社いただきたいと考えます。 特に、パワートレイン開発本部では2030年頃までのEV時代移行期間で内燃機関、電動化技術、代替燃料など様々に組み合わせたマルチソリューション戦略を取っており、今回ご入社いただく方にはその中の業務を担当いただく予定です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ロジスティードソリューションズ株式会社

【東京:リモート】自動化/設備制御エンジニア  ※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都中央区京橋2丁目9番2号 ロジス…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ロジスティードソリューションズグループでは倉庫の自動化、省人化の導入拡大を目指し様々なロボット、自動化設備を組合わせたオーケストレーションシステムの構築を進める中で、自動化設備、人を含めたリソースを効率的に動かすRCS(ResourceControlSystem)を開発し、更に、AGV、パレタイザ、デパレタイザロボット、無人フォークなどと連携した倉庫の完全無人化を目的とした自動化センターも稼働させる予定です。現在も複数の自動化プロジェクトが計画されており、最上流から新しい自動化連携システム構築を担っていただけるリーダー職または、リーダー候補を募集しています。 【職務詳細】 ロジスティードソリューションズグループ内で導入される自動化設備、例えば自動倉庫、無人フォーク、AGV、パレ、デパレタイザロボットなど様々なメーカとのデータ連携及び効率的な連携制御システムの構築を行います。また、各設備の稼働状況の可視化、効率的に動かす最適化ロジックの構築も進めています。 【入社後の役割】 現在、複数の物流センタで新しい自動化設備を使ったオーケストレーションシステムの構築を進めています。まずは、その中のプロジェクトに参画して頂き、同社のシステム基盤、開発方法、品質管理手法を理解して頂きます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

セントラルエンジニアリング株式会社

制御設計(機関車) ※年間休日120日以上

制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

東京都府中市 ※プロジェクト先により異…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社顧客先にて、機関車の制御設計業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:機関車 ■範囲:電気設計、試験、折衝 など 【具体的には】 ・車体、地上設備の電気制御設計(リレーシーケンス) ・用品手配、協力会社との調整 ・試験調整 ※慣れてきたら試験調整のため国内外出張あり 【やりがい】 協力会社と連携しながら機関車本体と地上設備をつくりあげます。自分が設計した機関車が世界中で活躍する姿を見ることで達成感ややりがいを得られます。 【同社の特徴】 創業60年を超える技術開発支援企業です。「電気・電子」「機械」「IT・情報」「建設」など、多岐にわたる技術分野で1000人以上の技術者が所属しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

三菱電機株式会社

【兵庫】※応募意思不問※8/22(金)18:30・オンライン ※フレックスタイム制あり

制御系SE、アナログ回路設計・開発

兵庫県三田市三輪2-3-33 三田線「…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ご応募を検討いただく上で、同社への理解を深めていただく説明会となります。 ※入社後は三菱電機モビリティ株式会社に出向となるため、三菱電機モビリティ株式会社についての説明会となります。 【職務詳細】 日時:2025年8月22日(金)18:30~ 会場:WEB形式 ・同社について ・三田、姫路事業所について ・入社後の環境について ・質疑応答 ・今後の流れ 【三田事業所の特徴】 カーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。マルチメディア機器およびエンジンバルブやアクチュエーター、先進運転支援システム(ADAS)関連製品の開発・製造を担っており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

生産設備内製化エンジニア/制御ソフト

制御系SE

広島県呉市

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■業務内容: 製造現場で使用する様々な生産設備を、自社内製で構想、設計製作、改善まで一貫して取り組みます。 精密加工ツール(ダイヤモンド砥石)の生産設備開発(粉体撹拌装置、搬送装置、画像処理検査装置など案件多数) 精密加工装置に使用する、重要部品の内製化に向けた工程設計や設備開発 ■開発体制の特徴: 製品開発はプロジェクト単位で、ソフト・電気・機械などの技術者3~5名のチーム制で担当(製品・納期によっては12~3名など) 少人数チーム制のため、自身の担当業務以外でも全体最適をを考える視点、かつ他の専門分野を持った社員と協力するチームワークが求められます。

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