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株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【注力技術領域】センサデータ処理ソフト開発エンジニア
制御系SE
全国 ソフトウェア開発センター(川崎・…
600万円〜1200万円
正社員
■想定される業務内容 (1)複数のセンサを統合するセンサネットワークの構築 (2)複数のセンサ情報の抽出・統合 (3)複数のセンサのデータ分析とチューニング・及び実装 (4)センサーフュージョンコンサルティング(目的を満たす最小のセンサ構成を検討) 【関われる製品・サービスの例】 自動車(AD/ADAS、車内エンタテインメント、コネクテッド) ロボット(自律動作、協調動作、手術ロボット) 次世代ペリフェラル(センサ、AI活用、自動化) 医療(バイタルデータ、MRI/CT、内視鏡)
非公開
プロダクトマネジャー(パッケージソフト・ミドルウェア)
その他IT・ソフトウェア系その他
兵庫
1000万円〜
正社員
ミッション CPOとして、経営陣・エンジニアリングチーム・各ビジネスチームと連携し、プロダクト全般の思想設計、カスタマーサクセスまで含めたUIUX設計と実装、顧客から得たインサイトの開発チームへのフィードバックなど、より良いプロダクトづくりを実現するための施策リード、新規/既存プロダクトのグロースをお願いいたします。 プロダクトについて ・MC自社サービスをはじめとする、保険業界および金融業界 (銀行/証券会社)に向けた複数プロダクトの開発をリードいただきます ・MC自社サービスについて - 2023年12月にクラウド (SaaS) 事業として正式ローンチした金融/保険業界向けVertical SaaSプロダクト、案件配信管理プラットフォームです。 - 業界内における情報管理の煩雑さを解消し、尚且つ営業組織の生産性向上に寄与する点が評価され、多数のエンタープライズ企業様における導入が始まっております。 - 現在はARR 1億円の達成を目標として営業活動とプロダクトアップデートを進めており、直近4年以内にはARR 12億円の達成を目標に掲げています。 具体的な業務内容 ・プロダクト全体の設計、事業計画・開発ロードマップ、採用計画の策定 ・スケールに向けた社内オペレーションの構築・最適化・自動化 ・最適なカスタマー体験の設計と実装、カスタマーサクセス機能の構築 ・各種定性・定量リサーチ(ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など)の企画・遂行 ・各プロダクト開発を効率的に実現していくためのプロセス/オペレーション構築
株式会社JSOL
【JMAG】構造解析ソルバー開発(東京・大阪)
制御系SE
大阪府大阪市/東京都千代田区 ※出社と…
600万円〜1000万円
正社員
「JMAG」における構造解析ソルバーのプログラム開発(仕様設計、実装、テスト、保守を含む) ・安定かつ高速に求解できる構造解析ソルバーの開発 ・高速ソルバー開発、最新の計算機アーキテクチャへの適合、効率的なモデリング手法の開発 【入社後の役割】 ・構造解析ソルバーのプログラム開発 ・将来的には、開発技術リーダーを目指していただきたい 【業務内容変更の範囲】 ・当社業務全般
非公開
プロダクトマネジャー(パッケージソフト・ミドルウェア)
その他IT・ソフトウェア系その他
埼玉
1000万円〜
正社員
ミッション CPOとして、経営陣・エンジニアリングチーム・各ビジネスチームと連携し、プロダクト全般の思想設計、カスタマーサクセスまで含めたUIUX設計と実装、顧客から得たインサイトの開発チームへのフィードバックなど、より良いプロダクトづくりを実現するための施策リード、新規/既存プロダクトのグロースをお願いいたします。 プロダクトについて ・MC自社サービスをはじめとする、保険業界および金融業界 (銀行/証券会社)に向けた複数プロダクトの開発をリードいただきます ・MC自社サービスについて - 2023年12月にクラウド (SaaS) 事業として正式ローンチした金融/保険業界向けVertical SaaSプロダクト、案件配信管理プラットフォームです。 - 業界内における情報管理の煩雑さを解消し、尚且つ営業組織の生産性向上に寄与する点が評価され、多数のエンタープライズ企業様における導入が始まっております。 - 現在はARR 1億円の達成を目標として営業活動とプロダクトアップデートを進めており、直近4年以内にはARR 12億円の達成を目標に掲げています。 具体的な業務内容 ・プロダクト全体の設計、事業計画・開発ロードマップ、採用計画の策定 ・スケールに向けた社内オペレーションの構築・最適化・自動化 ・最適なカスタマー体験の設計と実装、カスタマーサクセス機能の構築 ・各種定性・定量リサーチ(ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など)の企画・遂行 ・各プロダクト開発を効率的に実現していくためのプロセス/オペレーション構築
非公開
画像処理 高速道路向け 制御・ソフト開発
制御系プログラマ
茨城県日立市大みか町五丁目1番26号
600万円〜1100万円
正社員
高速道路事業者に対して、蓄積した膨大な画像・映像データの分析により高精度かつ自動で高速道路上・サービスエリア/パーキングエリアの異常を検出する社会インフラDXに関する画像処理システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っております。 あなたには、日立製作所との協業し、顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っていただきます。 [具体的には…] ・AI(ディープラーニング)画像処理システムの提案活動 ・システム受注後の設計から現地調整 ・プロジェクト管理(工程管理、品質管理) ※携わるシステムは、高速道路上に設置されているカメラからの画像・映像の画像処理を実施します。異常事象を検出して、道路管制センターにレポートし、必要に応じて交通情報の表示板(渋滞情報、落下物情報など)に情報が反映をされます。高速道路における異常事象の一例として、車の停止、渋滞、落下物、逆走、蛇行などが挙げられます。 ※お客さまに提供するソリューションのコアな部分の開発をしており、お客さまの要望に合った形でカスタマイズし、提供をいただきます。 ※1プロジェクトの期間は1年~3年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。 [この仕事の魅力・面白さ] 安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。 [この仕事の大変さ] プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。 [働く環境について] ・在宅勤務:可能(試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです) ・残業時間:月平均20時間 ・その他 :全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐して対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから、作業はございません。 【配属組織】 高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。 【募集背景】 高速道路向へ画像処理システム業務拡大のための体制強化 【PR1】 高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性(技術進化により実現する事故ゼロの道路)が重要であり、これを実現する手段として画像・映像の画像処理による異常検知が挙げられています。 構想には画像処理を適用した「リアルタイム全線監視」や「サービスエリア/パーキングエリア人流監視」があり、現在提案を行っております。今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における画像処理の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談などが来ます。大変やりがいのある仕事です。 【PR2】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
日産自動車株式会社
【神奈川】先行開発エンジニア(次世代自動運転用ECUプラット ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:次世代自動運転用ECUプラットフォーム ■範囲:アーキテクチャ設計、設計・構築 ■開発:C言語、C++、Python、Matlab/Simulinkなど 【具体的には】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計 ・高解像度センサー(カメラ、レーダー、LIDAR)から出力される大量のデータを処理し、高度な認知・判断・制御アルゴリズムを実装する次世代ECUのHWおよびSWアーキテクチャ設計 ・次世代自動運転システムの高い機能安全要求を実現するシステム・制御設計およびアプリケーションSW実装設計 ・OTAソフトウェアアップデートに対応したECUのHW/SWプラットフォーム開発とクラウドを含めたシステムアーキテクチャ設計 ・次世代ECUを開発・評価するためのSILS/HILS環境の構築 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
日産自動車株式会社
【神奈川】e-Power・EV 運転性・動力性能開発エンジニ ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 e-POWER・EVの運転性、動力性能開発をお任せします。 【職務詳細】 お客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、お客様のユースケース・機能割付け・実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します。その実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、競争力のあるシステムを開発する役割になります。 【職務の魅力】 同社の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレインの運転性、動力性能開発に従事することにより、車両システム、制御、部品構造等関連する技術領域および動力性能のシミュレーション技術などのスキルを獲得できる職務です。 マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で40名以上のチームで開発を行っています。運転性、動力性能に関わる関連システム、部品開発部署は多岐にわたり多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。またチームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、様々なレベルで自由に技術論議出来る環境にあります。
株式会社ビーネックステクノロジーズ
【静岡】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
配属先によって異なる 配属先によって異…
450万円〜650万円
正社員
【組み込み制御】 ・マイクロコントローラやプロセッサを使用した組み込みシステムの開発 ・センサやアクチュエータの制御プログラムの設計および実装・組み込みソフトウェアのコーディング、デバッグ、テスト・リアルタイム制御システムの開発 ・他部門との連携によるシステムの最適化 【プロジェクト例】 自動車用ECUの組込み開発・システム検証(C言語)/半導体検査装置の組込み開発(C言語、 C++)/産業用ロボットのシステム検証(C++、C#)/画像認識システムの認識機能評価(C言語) ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業で勤務することができます! ★最先端の技術と設備を使用した開発環境 ★グローバルなプロジェクトに携わるチャンス ★現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事をスタートしていただけます。 ★長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Sky株式会社
【大阪】Web系システム開発エンジニア(IoT、制御系) ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
大阪府大阪市淀川区宮原3丁目4番30号…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 大手企業を中心に様々な業界の製品やシステム開発に上流から開発をご担当頂きます。 特に注力分野であるIoTにおいてWebフロントやサーバーアプリの開発で力を発揮して頂くと共に、ご興味があれば組込や制御系、AIや画像認識といった技術も経験して頂きたいです。 ■配属予定部署の特色・PR 昨今、組込機器単体でサービスを提供するのではなく、機器とWebシステムが連携してサービスを提供するものが多くを占めてきました。例えばクラウド上で生成されたHTMLコンテンツを組込機器やスマホで表示し、そのUI上で機器やクラウド上のデータを操作できるサービスも多くなっています。機器からクラウドにデータをアップロードし、クラウド上でそのデータから消耗品の利用状況を可視化・自動分析し、交換案内まで行うようなサービスもあります。 そのため、組込機器開発でも、C/C++/RTOSのような組込系の機器開発に加えて、Webシステム側のフロントエンド、バックエンドの開発も行う案件が多くなっています。 このような状況のため、組込系とWebシステムの両方の技術を経験しやすい部署になります。作業場所は持ち帰り(同社社内)が中心ですが、客先常駐であったとしても弊社社員がいる既存チームに入っていただきますので、ご経験がないところも上司や仲間のサポート、各種研修やカリキュラムで習得し、活躍していただくことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
【開発センター東京事業所勤務】組込エンジニア ◆リモート、フレックス導入/ワークライフ
制御系SE
開発センター東京事業所
600万円〜800万円
正社員
車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます(※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります)。 ・システム検討 ・仕様検討 ・組込ソフト設計 ・試作評価
株式会社BeeX
<フルリモート可>【データ分析基盤開発シニアエンジニア(リーダー)】最上流から参画可能/(以下略)
制御系SE
東京都
800万円〜1500万円
正社員
【業務内容】 ■データ基盤のプロジェクトリーダー・エンジニアとして幅広い業務に携わっていただきます。 <具体的な業務内容> ■お客様の要件を元にデータ基盤の企画、提案 ■データ基盤のアーキテクチャ設計、構築 ■データパイプラインの設計、構築 ■データ可視化基盤の設計、構築 【業務の魅力】 ■お客様の要件に合わせて適切なデータ基盤を自身で考え提案し、プロジェクトの立ち上げから構築後の保守運用までチームで対応することが可能です。 ■プロジェクトのリーダーを担っていただきますが、小規模なチーム構成、メンバー一人一人がプロジェクトへの貢献を考えて行動することが求められる環境のため、お客様折衝、プロジェクトの管理だけでなく、エンジニアとして新しい技術に触れ続けていけることが本ポジションの魅力です。 ■基本的にフルリモート勤務でフルフレックス(コアタイムなし)のため、就業時間や仕事の進め方は調整次第で柔軟に対応することが可能です。(その他詳細は面談でお伝えします)
三菱自動車工業株式会社
【愛知】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
450万円〜650万円
正社員
【部署の役割】 エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【入社後の担当領域】 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 【やりがい・成長できる点】 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
アルプスアルパイン株式会社
【福島】クラウドインフラエンジニア(AWS環境構築・運用) ※年間休日120日以上
サーバー運用・保守、その他IT・ソフトウェア系その他
福島県いわき市好間工業団地20-1 J…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 大規模ソフトウェア分散開発およびOTA(Over-The-Air)によるソフトウェア更新を実現するための、AWSベースのインフラ設計・運用を担っていただきます。 【職務詳細】 ・車載情報システム向けソフトウェアの実行環境構築・運用 ・CI/CDを活用したソフトウェアリリース基盤の構築 ・開発メンバーのユーザー管理およびアクセス制御環境の整備・運用 AWSクラウドを用いたインフラ設計、監視、セキュリティ対応 ・DevOps文化の社内浸透や改善提案 【ポジションの魅力】 ・車載市場における先進技術開発ならびに関連システム開発へ携わる事ができます。 ・海外を含めた多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。 ・車載情報機器の大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、常に最新の技術に触れ自己成長を図ることが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社日立産業制御ソリューションズ
組み込み開発 車載 自動車 AD ADASソフトウェア開発
制御系プログラマ
神奈川県厚木市岡津古久560-2 お客…
600万円〜1100万円
正社員
同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE:Connected(つながる)、Autonomous(自動運転)、Shared & Service(シェアリング/サービス)、Electric(電動化)の頭文字を組み合わせた造語です。 あなたには、自動車メーカーに常駐し、AD/ADASソフトウェア開発の技術支援をお任せします。お客さまから要件定義されたものがおろされ、当社においては設計から実装・検証/評価までを担当します。”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもございます。 入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ※開発手法には、MATLAB/SimulinkやC言語によるモデルベース開発などを活用しております。これにより、効果的かつ効率的な開発をサポートしていきます。 [この仕事の魅力・面白さ] 自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 [この仕事の大変さ] 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務:在宅勤務はなく、基本的にはお客さまオフィスに常駐となります。 残業時間:平均30時間程度 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社を含めて150名程の組織です。経験ある30代~50代のベテランの社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
非公開
プロダクトマネジャー(パッケージソフト・ミドルウェア)
その他IT・ソフトウェア系その他
東京
600万円〜1100万円
正社員
お任せしたい業務内容 当社サービス進化を推進し、エンジニアはもちろんセールスやカスタマーサクセスなど各事業部と連携し、事業拡大をリードしていただきます。 <具体的には> ・プロダクトバリュー、方針、ロードマップの策定 ・市場環境や顧客セグメントから、大局的な目線でのマイルストーンの落とし込み ・お客様の業務フローと多様な要望を深くヒアリング・理解した上での優先度整理、あるべき仕様への落とし込み ・データ分析とKPI管理によるプロダクト改善 ・機能検討、要件定義 ・新規サービスの立ち上げ、グロース ※2024年4月の職業安定法施行規則の改正に伴う追記事項 1)従事すべき業務の変更の範囲 (雇入れ直後)プロダクトマネージャー業務とそれに付随する関連業務 (変更の範囲)会社の定める業務 2)就業場所の変更の範囲 (雇入れ直後)本社(銀座)と会社の定める場所(テレワークを行う場所を含む) (変更の範囲)変更なし
株式会社アイ・エス・ビー
【神奈川】組み込みエンジニア(家電) ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
神奈川県横浜市港北区新横浜1-2-1 …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 最新家電など、AV機器の組込みソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】<担当フェーズ> 要件定義、基本設計、機能実装、評価までの一連のフェーズ 【業務の特徴】 ・TV、Audio などのAV機器の組込みソフトウェア開発を行っております。 ・開発作業は2~3名から、20名程度のチーム構成です。 ・ドライバ領域の開発を行っているチーム、アプリケーション領域の開発を行っているチームがあり、幅広い開発領域をカバーしております。 【業務の魅力】 ・Androidの最新バージョンの対応から、ドライバのコアな領域まで幅広い技術に触れることが可能です。 ・お客様と密にコミュニケーションを取りつつ、上流の設計から対応することができます。 ・オフショアやニアショアなどの活用も経験できます。 ・ご本人の適性や希望を考慮し、参画するプロジェクトを決定いたします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ニコンシステム
【北海道:リモート】半導体装置のソフトウェア開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
北海道札幌市北区北7条西4丁目3番地1…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ・世界トップクラスのニコン社の半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。 【職務詳細】 ・半導体装置の制御ソフトウェア、および露光装置を中心のIoTソリューションシステムの開発。装置の性能向上・UIの最適化・新技術導入等の観点から技術提案、要求分析/開発環境の整備、拡張。半導体露光装置を中心とした精密データを駆使したシステムにおいてWeb/DB+network+BigDataの開発。 【特徴】 ■会社として、札幌事業所の拡充を進めており、札幌で首都圏と同様に多岐事業に関わる難易度の高い仕事に取り組めます。 ■率先して提案を行いながら開発を推進していただきます。札幌事業所の業務拡大を一緒に取り組んでくれる方を募集します。 同社はニコン製品に組み込むソフトウェア開発のプロフェッショナル集団です。ニコングループで培った技術をベースに、ニコン製品の開発はもとより、ニコングループ以外の様々なお客様や市場に対し、新たな価値を提供しています! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社大塚商会
※管理職候補採用※AIエンジニア、クラウドエンジニア、AIコンサルタント
制御系SE
東京都
700万円〜1300万円
正社員
【業務内容】 ■お客様の課題解決やビジョンを実現するためのAIソリューションの提案・開発・サポートを担当していただきます。AIやクラウドソリューションを活用してお客様の課題解決するために業務でどのように利用するのかという上流工程部分を担当していただきます。 AIエンジニアとして最前線でご活躍いただきます。 ★管理職候補として将来的には当課を牽引していただける方を募集しています★ <誰に対して仕事をするのか> ■現在は大手層のお客様、特にDX推進担当部門の比率が高いですが、今後は中堅層への展開も推進していきます。中堅中小企業のAI活用による、経営の効率化を実現することがミッションとなります。また、大塚商会は、様々な事業を行っており、約120万社以上のお客様と取引を行っております。そのお客様から常にご相談をいただくことができるため、誰もが知っている大手から中堅企業まで幅広く、また業界も問わず、様々なお客様の課題に向き合うことができます。 【仕事のやりがい】 ■最先端技術で同社の収益向上を担うチームを率いていただきます。 ■新しい技術への挑戦ができ(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)
株式会社メイテック
【三重】半導体/ウエハ搬送装置のソフトウェア開発 ※年収600万円以上
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
配属先により異なる 配属先により異なる…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 昨今AI、自動運転等に伴い、半導体分野は国を挙げて注力しているプロジェクトとなっております。本案件は、その中の半導体後工程に使用されるウェハ搬送装置(EFEM/AGV等)の開発設計です。装置もの全体に携わりたい方、 高精度設備に経験したい方は是非本案件への挑戦をお待ちしております。 【職務詳細】 顧客仕様に則した最適なシステム検討、基本設計、詳細設計(部品選定含む)、試作、評価(性能評価含む)、量産対応、市場不具合分析 【魅力点】 半導体製造工程の高精度化を目的とした新しい装置設計の業務に携わることができます。完全自動化を目指した様々な精密機械設計のキャリアアップを目指すことが出来ます。 【チーム構成】 客先社員、同社エンジニア含め10数名規模のチーム 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
【愛知:リモート】アプリケーション先行開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、品質管理
愛知県刈谷市昭和町1-1 三河線・東海…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 本ポジションでは、株式会社デンソーにご入社後、株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 株式会社J-QuAD DYNAMICSでは、自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■顧客や関連部門とのコミュニケーション ■アプリケーションの制御仕様開発設計 ■制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント ■ECU実機や実車を使った評価 【本ポジションの魅力】 ■全世界の車両に広く採用されているため、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ■前線での競争に参画することで、先進的な技術を身につけることができます。 ■センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます。 ■国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般