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株式会社コーワメックス

ソフトウェア開発エンジニア<IoTデバイス>

制御系プログラマ

愛知県

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

IoTデバイスのソフトウェア/モバイルアプリ開発リーダーをご担当いただきます。リーダーとして実開発業務にチームを率いて携わっていただきます。顧客と共に、要求分析フェーズといった製品開発の上流から携わって頂き、開発メンバーとの調整など、自律的な業務遂行が求められる、大変やりがいのあるポジションです。 <製品開発事例> 工程:要求分析~システム設計~ソフトウェア設計開発/テスト ・LoRa通信デバイス開発 ・Bluetooth通信デバイス開発 ・LTE通信デバイス開発

自動車業界を中心としたモデルベースのトータルサポート企業

プロトタイピングエンジニア

制御系プログラマ

東京都、愛知県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■同社にて扱う様々なツールを用いて顧客の開発へのエンジニアリングサポート、コンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング ・制御機器開発のプロセスにおける、同社製品の活用方法のプレゼンやデモ ・顧客の要求仕様・構成をまとめ、ソリューションを提案・プロトタイプ作成 ・ソリューションに必要な技術・リソースを社内外から柔軟に調達・調整 ・業界動向を注視し、将来必要となるソリューションを検討・試作 【業務の流れ】 1)モデルベース開発、もしくは自動運転向けのデータドリブン開発を行いたい顧客(主に自動車メーカーやサプライヤー)に対し、技術的な課題をヒアリング 2)同社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 3)ソリューション提案 4)プロトタイプ作成

非公開

設計開発・プロジェクト管理<鉄道システム>

制御系プログラマ

茨城県、東京都

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

国内および海外向けシステム製品において、取りまとめ役としてシステム設計のプロジェクトの管理を行っていただきます。

株式会社トヨタシステムズ

【愛知】先進安全システムの制御モデル開発支援 ※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

トヨタ自動車(豊田市)または同社事業所…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 世界一の自動車メーカーの開発を支援する事をメインミッションとして、現在、トヨタ自動車の先進安全システムの設計者を支援する業務を実施しています。 入社後の担当業務として下記のような開発・評価業務を担当してもらい、チームリーダーとして実務を推進する役割を担えるようになる事を期待しています。 ・ユーザから提示された要件に基づき、要件管理システムに登録するユーザ要件を作成する ・ユーザ要件から、制御モデルの設計・実装・テストを行う ・SILSを用いたシステム評価にて、ユーザ要件で期待する動作となる事を評価する ・上記の業務を進めるなかで、ExcelVBA・Python・MATLABスクリプトにてツール開発を行う事もあります。 ※入社直後にいきなりお一人で案件を回していただくといったことは想定しておりません。既存メンバーが丁寧にフォロー可能な環境のため徐々にキャッチアップいただく流れとなります。 【やりがい/魅力】 先進安全にかかわる業務のため携わる技術も比較的新しいものが多く、最先端の技術にも触れやすい環境が整っております。また、そうした最新技術をどう活用していくかを考え、提案できる上流部分の面白さもあります。主な顧客であるトヨタ自動車から依頼された内容をただ行うのではなく、同社側でも様々な提案を行い、トヨタ自動車と一体となってプロジェクトを進めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

三菱電機株式会社姫路事業所 ※三菱電機モビリティへ出向となります

システム設計・ソフトウェア設計<電動パワーステアリングコントローラ>

制御系プログラマ

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計 【使用言語、環境、ツール、資格等】 C言語,MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ■キャリアステップイメージ 入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事していただきます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め、将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待します。 ■雇用について 自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機モビリティ株式会社へ在籍出向していただきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)

株式会社NTTデータMSE

組み込み開発エンジニア<メータ領域車載向け>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【具体的には】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整...

非公開

モータ制御ソフトウェア開発エンジニア

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■車両駆動用モータードライブシステムにおけるインバータの制御ソフトウェア開発、開発環境の構築(MILS、MBD、HILS、モータベンチなど)を担当していただきます。 【具体的には】※以下の業務の内、経験等を考慮のうえ最適な担当範囲が検討されます。 ■アプリケーション開発(設計~実装~検証) ・電流制御(IPMSM,IMなど)、駆動系制御(制振など)、保護・フェールセーフ・故障診断、機能安全 ・アプリケーションモデルの実装、Cコード品質確保 ■プラットフォーム開発における(設計~実装~検証) ・ソフト構造設計、タスクスケジューラ、メモリスタック、セキュリティ ・ハードウェアドライバ部(角度、電流、電圧、温度、各種Digital I/O、PWMなど) ・通信ドライバ部(CAN通信、診断機通信) 【使用ツール】 ・MATLAB/Simulink/Simscape、MISRA、静的検証、B2B、ACG ・C言語(組み込み)、AUTOSAR(microsar)、コンパイラ、計測ツール(CANalyzer、CANape)

株式会社日立アドバンストシステムズ

【神奈川:リモート】ソフトウェア設計(艦船搭載機器) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 日立製作所のディフェンスシステム事業部と連携し、海上自衛隊の艦船搭載機器の制御系ソフトウェアの開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:艦船搭載機器の制御系ソフトウェア ■範囲:設計作業~プロジェクト管理 など 【具体的には】 ・設計作業(仕様書作成)~ソフトウェア開発 ・単体試験、連接試験(環境:Linux/VxWorks/WindowsIOT) ・現地調整作業、顧客調整作業(報告、業務調整) など幅広く担当します。将来的には新規案件獲得のための提案作業や見積もり作成、プロジェクトのとりまとめ(工程管理、原価管理、パートナーへの業務指導など)まで携わる事が可能です。 【この仕事の魅力】 ・設計、製造、試験をすべて自社で対応しており、   計者としてすべての工程を確認し、自身の成果を実感できます。 ・防衛省向け製品に携わることで、  日本の安全を支え社会貢献していることを実感できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

組み込みソフトウェアエンジニア<車両機器装置>

制御系プログラマ

東京都

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

車両機器装置の組み込み設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 列車に関する車両機器装置(※)の仕様決定、設計、開発、試験を担当いただきます。 複数の案件が平行で進行しているため、その時点のリソース状況やスキルに応じて案件を担当していただきます。 また都度、ソフトウェアの最適化、効率化を図る施策を行っており、研究開発として、提案も含めた機能設計開発も担当いただきます。 ※列車統括制御装置、運転台IF装置、車両IF装置、状態監視中央装置、運転台表示器など

東証プライム、日系完成車メーカー系のステアリングメーカー

ソフトウェア開発<電動パワーステアリング>

制御系プログラマ

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ライブラリSW技術室(モデルベース技術グループ、プラットフォーム技術グループ)にて以下をご担当いただきます。 ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink

株式会社豆蔵

組み込み系のプロセス改善コンサルタント ※年収600万円以上

制御系SE、システムアナリスト

東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動車や医療系など組込み系システムに対するシステム開発/ソフトウェア開発のライフサイクル全体のプロセス改善およびプロジェクト管理に関する支援コンサルを行います。 【職務詳細】 ・CMM/CMMI、AutomotiveSpice、ISO26262機能安全等に基づいたプロセス改善コンサル ・反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル ・プロジェクト管理の支援コンサル ・サイバーセキュリティに関するコンサル 【同社とは】 近年、組込み機器は、ネットワークを通じて、クラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム(System-Of-Systems)が出てきています。 これらの組込み機器やシステムを構築するために、豆蔵はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決を支援しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

組込みソフトウェア開発の日系技術支援コンサルティング企業

シニアエンジニア

制御系プログラマ

東京都、愛知県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

ソフトウェアの開発経験を活かしながら、優秀なメンバーと共に顧客の開発現場の改善支援をお任せします。プロジェクトをリードする立場で、顧客のお手本となるような存在を目指していただくことを期待しています。上流工程から大手案件に携わることも可能なため、現場で技術力を高め、将来的にはコンサルタントにキャリアアップすることが可能です。

ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー

車両ソフトウェア新機能開発

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

自動車に不可欠な「ブレーキ」製品領域で国内外トップクラスのシェアを誇る同社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・他サプライヤとの協業によるシャシー全体のデータを活用した「車両統合制御システム」の開発  ソフトウェア開発を始めとし、ゆくゆくは仕様開発や車両適合といった一連の業務を担当いただきたいと考えております。 ・豊富なシャシー系データを活用し社会に貢献する「データビジネス」向けの開発 【開発ツール/環境】 MATLAB/simulink、C言語、Python

日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー

アプリケーション開発<CNC装置>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、独自のコア技術であるCNC装置のアプリ開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発:先端技術を取り入れた新規工作機械の企画・開発 ・設計:顧客要望を基にしたカスタマイズ設計 ※様々な機器の駆動制御、GUI、Webアプl)までソフトウェアに関しては幅広い業務がございますので、ご経験・ご希望に応じて配属を検討します。 【携わる可能性のある技術】AI、5G、画像処理、3D、CPS、デジタルツイン、クラウドなどの先端技術 【同社の魅力】 ■2022年度決算において、過去最高売上高を記録。 売上:2276億円 営業利益:10.3%  (※2021年:1728億、2020年:1234億、2019年:1721億円、2018年:2117億円) ■育休後復帰率100% 社員の働きやすい環境づくり 2023年度の賃上げ率5.5%、子育て支援制度:育休後復職率100%、6種類のメニューがある社員食堂・スポーツジムなどの社員用施設の整備などを含め、社員の働きやすさに特に力を入れています。 EVシフトを始めとした製造業の変革に対応するためにも今後更に...

AZAPAエンジニアリング株式会社

【広島市南区】自動車MBD開発エンジニア

制御系プログラマ、制御系SE

広島県広島市南区

400万円〜700万円

雇用形態

正社員

ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます ◇プロジェクトの一例※5~6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発(仕様設計) ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など 経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。 主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。

非公開

システム設計/制御開発<次世代電動制御>

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。 【具体的には】 以下の業務の内、経験等を考慮のうえ、最適な担当範囲が任されます。 ■ハイブリッド制御のシステム設計・統括  ・制御アーキテクチャ設計  ・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 ■ハイブリッド制御の制御開発(設計~実装~検証)  ・要求分析  ・制御モデル設計/検査/実装  ・実車検証 ※使用するツール、環境、資格等:MATLAB/Simulink、C言語 【同ポジションの魅力】 ・電動車の性能/品質/商品性向上に大きく関与することができます ・頑張り・成果がカタログやHPで機能紹介として掲載され、クルマ開発を実感することができます ・車両企画から制御設計、実験領域まで幅広い知識・知見、人脈を拡げることができます

東証プライム、国内シェア首位級の機械・輸送機器メーカー

制御システム設計<電動式高性能リフタ>

制御系プログラマ

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、電動式高性能リフタの制御システム設計担当として従事していただきます。 【具体的には】 ・独自技術であるジップチェーン機構やねじを用いた高性能リフタや駆動ユニットなどの新規開発および受注案件の制御システム設計を担当 ・入社後は、OJTにて製品理解や設計プロセスの理解を深めていただき、その後は適性を考慮し、受注案件などのプロジェクトテーマを担当 ※テーマ遂行に当たっては、顧客との仕様打ち合わせ、制御盤設計やシーケンス制御、インバータ・モーター制御、通信インターフェースなどの制御システム設計(制御プログラムは内製・外製を柔軟に決定)、試作、デバック試験、現地SV業務や品質課題の解決など一貫して携わっていただきます。 <詳細> 同部門では独自技術であるジップチェーンやボールねじを用いた電動式高性能リフタの開発を行っています。自動車業界の組立や塗装ラインをはじめ、あらゆるモノづくりの現場で昇降装置をご活用いただいており、油圧リフタなど他製品と比較し、3~10倍の高速昇降や高精度、長寿命な製品として注目されています。今後は海外を含め、新規ビジネス確立や電動式高...

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

BEV熱マネジメント開発<1Dシミュレーション(Matlab/Simulink)>

制御系プログラマ

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、車両全体目線で熱マネジメント性能の企画開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・BEV・HEV・エンジン車での熱マネジメント性能として、BEV電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上が急務であり、開発初期段階に性能企画の手段として、1Dシミュレーション(Matlab/Simulink)を使用します。 開発機種ごとに熱マネジメント回路モデルを構築し、目標性能に応じた各諸元・制御の提案を実施します。 熱マネジメントはBEV・HEV・エンジン車すべての航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素であり、車両システム全般に関連していきます。 【仕事の進め方】 1Dシミュレーションの業務は、開発先行段階での企画提案に対応するため、グループで連携をとり進めます。 電駆動系ユニット・電池設計・空調システム設計・冷却システム設計の部署とシミュレーションモデル作成に必要な情報を共有し、熱マネシステムを提案します 【入社後のキャリアパス】 OJTを通じて実務経験を積んでいただいた後に、将来的にはリーダーとして新規プロジェ...

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

ソフトウェア開発<EEアーキテクチャ>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■ソフトウェアプラットフォームの量産&先行開発を担当していただきます。 【具体的には】 ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト(Autosar, Linux、ミドルウェア)の開発を担当 ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み ・OSベンダーの品質コントール ・テスト計画の作成と実行

大手グループ会社、世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社

ソフトウェア開発<半導体外観検査装置>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社製品である半導体外観検査装置のソフトウェア開発に関わる業務を担当して頂きます。 【具体的には】 同社の次世代製品のソフトウェア開発や検査に関わる新機能のソフトウェア開発する業務です。世界の半導体メーカーの数多くの顧客からのご要望をもとに、同社フォーキャストに基づいた、開発テーマをご担当して頂きます。顧客の高いご要望を実現するため、顧客の目線で、性能や使い勝手を考慮したソフトウェア開発に取り組んでいます。同社の事業において業務の重要性が高く、高い技術力が要求されますが、向上心のお持ちの方には成長できる職場です。

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