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日野自動車株式会社

【東京】BSW・AFWのロジック及びシムリンクモデル開発【ADAS開発エンジニア】※プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

日野・本社工場住所：東京都日野市日野…

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500万円〜899万円

正社員

【トヨタグループの商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景：交通死亡事故”０”に向けたシステム及び車両開発の強化 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】・BSW・AFWのソフトウェア開発をお任せします。・安定した品質のアウトプットや、サプライヤとの折衝（技術・品質・コストなどの観点）を担っていただきます。 ■期待：ハード・ソフトの知識やシステムリンクモデルの知識を活かし、ADASシステムの第一人者となる活躍を期待します。 ■やりがい： ADASにより、トラック・バスを運転するドライバーの安全運転を支援するシステムを確立することで、交通事故を減らし、最終的には無くすことを目指します。その先にある自動運転を見据えながら、商用車特有の課題に挑戦する、やり甲斐のある仕事です。子供やお年寄りが安心して道を歩けるだけでなく、二輪車や他の四輪車にもやさしいくるま社会の実現に貢献しませんか。変更の範囲：本文参照

ランスタッド株式会社

【40代〜50代活躍中・神奈川】組込み・制御エンジニア※月残業平均約20h／専門的なキャリアアップ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

神奈川のクライアント先住所：神奈川県…

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600万円〜1000万円

正社員

【メーカー・ライフサイエンス等幅広い業界との取引あり／最新技術を駆使した多様なプロジェクト有／エンジニアが働きやすい職場を作るための事業部】 ■業務内容：スキルを培ってきたエンジニアの中には、「マネジメントに進むよりも、技術力を発揮し続けたい」と考える方も多いのではないでしょうか。この募集は、そのニーズに申し分なくお応えできるポジション。クライアントのもとに常駐し、「設計・開発・研究」に携わるエンジニアとしてご活躍いただきます。＜プロジェクト事例＞・人工透析装置の組込ソフトウェア開発・全自動芝刈り機の制御におけるモデルベース開発・自動車の制御開発プロセス効率化・ターボ分子ポンプの制御ソフトウェア開発　などーハイスキルエンジニアとしての成長をお求めの方歓迎！ー・大手メーカーなどの先進的なプロダクト開発に携われます！・営業担当もエンジニア出身者が多く、共通の価値観で案件の相談が可能・マネジメントだけでなく、技術のスペシャリストとしてキャリア構築も！（65歳定年なので長く技術者として活躍できます） ■当社で働く魅力：・営業担当も元エンジニアが多数。しっかりとした共通認識と技術理解のもとで、アサイン先などを決定できます。・定年は65歳。その後も当社の契約社員で70歳まで活躍する方も！「生涯エンジニア」として活躍することができます。また、育休制度や保育園の送り迎えで出退勤をずらせる制度などにより、女性も安心してキャリアを築ける環境です。役職定年といった制度はありません。継続して評価制度に応じた収入アップを実現できます。・設立から60年以上。その歴史があればこそ、経営基盤の安定性はもちろん、現場からの細かな要望を交渉できる信頼関係もあります。・今回携わっていただく事業は、社内ベンチャーともいえる立ち上げ期。エンジニアが働きやすい職場や制度づくりをこれからも積極的に進めていきます。変更の範囲：会社の定める業務

ＣＭエンジニアリング株式会社

【福岡市】システムLSI・FPGA開発エンジニア（リーダー候補）◆在宅勤務可・年休130日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

福岡開発センター住所：福岡県福岡市中…

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650万円〜799万円

正社員

【リーダー候補募集！半導体開発◆LSI 開発のスペシャリスト集団◆完全週休二日制（土日祝休み）・年休130日】 ■概要：当社が最注力しているLSI/FPGA フロントエンド開発において中核エンジニアとして各プロジェクトに参加していただきます。そして、後述の職務詳細の各開発工程においてQCD の達成、及び顧客ロイヤリティ向上に向けて取り組んでいただきます。また、様々なお客様の製品を開発することで技術力を向上させ、将来リーダー職を目指していただくことを期待します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：（１）技術業務・要求仕様について顧客と交渉・折衝・基本設計機能設計／実装設計・RTL Codinig ・検証戦略立案・単体検証・システム検証接続検証複数のプロジェクトを通じて各工程の業務に携わっていただき、フロントエンド設計業務の全般的な技術力を向上いただきます。また、中核メンバーとして、チームの成果のために力を発揮しPJTの成功に貢献いただくことを期待しております。（２）マネジメント業務フロンドエンド設計の中でも上位から下位、また検証の全工程に携わって頂きます。スキルに応じて以下のような業務をご担当頂きます。・求仕様実現に必要となる工数と費用見積・開発の全体日程計画を立案・各工程の進捗管理・計画について事前にリスクを抽出、想定対策の立案・問題、遅延発生時の対策立案、メンバーへの指示リーダー職ではチームの成果を最大化することに加えて開発コストを考慮します。チームに成果を出させること、コスト制約を達成すること、そしてお客様の開発業務に貢献することの3 点が満たせるようチーム全体をコントロールすることがミッションです。 ■はたらき方：・PJTにより在宅勤務可能（ほぼ出社無しのケース多数）・完全週休二日制・年休130日 ■キャリアパス：各プロジェクトの遂行過程では、技術スキルに留まらず開発マネジメント力を伸ばしていただき、将来的には、獲得した技術的な背景を基に、開発チームのマネジメントやお客様とのディスカッション、交渉までを遂行するリーダー業務に就いていただくことを想定しています。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

【福利厚生充実】自動車モデルベース開発※組み込みSW開発◆C、C++経験者歓迎◆年休125日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

顧客先住所：神奈川県厚木市受動喫煙…

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400万円〜899万円

正社員

〜日立グループの制御技術に特化した中核事業/自動車メーカーでのSW開発〜 ●制御技術×最先端技術を組み合わせた事業モデル。日立製作所100%出資企業 ●C、C++を用いた組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方へ ●自動車メーカーとの協業で最先端の自動車開発技術に携わることが可能 ●「家賃手当充実×残業20時間×年次有給休暇24日」で働き方が安定 ■業務内容自動車メーカーとの協業にて、AD/ADASソフトウェア開発の技術支援をお任せします。設計から実装・検証／評価までを担当します。 ※開発手法には、MATLAB/SimulinkやC言語によるモデルベース開発などを活用しております。これにより、効果的かつ効率的な開発をサポートしていきます。 ■3分で分かる日立産業制御ソリューションズ！ https://www.youtube.com/watch?v=6aBfEhH5FGc ■就業環境・入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。・社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。・配属となる組織は、協力会社を含めて150名程の組織となります。・在宅勤務はなく、基本的にはお客さまオフィスに常駐となります。残業は平均30時間程度となります。変更の範囲：本文参照

株式会社日立ソリューションズ・テクノロジー

【秋田・リモート勤務可】組み込みエンジニア/日立G/自動運転アプリケーション/土日祝休#4【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

秋田事業所住所：秋田県秋田市山王6丁…

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400万円〜799万円

正社員

日立グループ／リモート勤務可／自動運転アプリケーション開発／月平均残業20時間／土日祝休／年休129日／最新技術に関わる組み込みエンジニア／福利厚生充実／退職金制度あり ■業務の特徴・魅力：・画像認識や画像処理技術を活かした車載機器の開発や、ADAS（高度運転支援システム）といった最先端の技術に触れるチャンスがたくさんあります。同社ならではのプロジェクトを通して、市場価値の高いエンジニアへの成長を同社がサポートします。まずはプレーヤーとして活躍し、その後プレイングマネージャーとしてキャリアアップすることも可能です。・ソフト面のみならず、ハードの知識を習得することが可能です。要件定義から裁量の幅も広がるため、工程をスムーズに進めることができます。自社内開発が多くあり、顧客先常駐ではありません。同社には「エンジニアが仕事をしやすい環境」のベースが整っています。・同社は経験年数や年次に関係なく、声を上げやすい社風です。レベルの高い技術者が集結しているため、意見を交換しながら、更なるスキルアップを望むエンジニアが数多くいます。そのため、若手や中堅エンジニアの意見も採用される場合もあります。同社は切磋琢磨し合える、オープンな関係性を築いています。 ■組織構成と募集背景：同部門は22名の組織（20〜50代まで幅広いが、30代〜40代前半が少ない）で構成をされておりますが、自動車、建設機械などの自動運転のためのアプリケーション開発の需要が高まっており、自発的に開発を行える人員を増員したいと考え、募集を行っています。 ■同社の特徴：同社は1980年の設立し、以来システムデザインサービスを提供してきました。特に車載機器の分野ではトップクラスの技術を有しており、顧客より高評価を得ています。同社は「エンジニアによる、エンジニアのための会社」です。そのためエンジニアが働きやすい環境を整備し、各分野で数多くのエンジニアが活躍しています。変更の範囲：会社の定める業務

デンソーテクノ株式会社

【愛知/刈谷】＜第二新卒歓迎＞パワートレインシステム開発（ソフト）ポジションサーチ ※在宅有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞刈谷技術センター住所：愛知県刈…

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450万円〜599万円

正社員

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容 ◇電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）、さらにエンジン搭載車両までを対象としたパワートレインシステムのソフトウェア開発を行っていただきます。 ◇OEMや顧客との仕様検討から、構想設計〜詳細設計〜ソフト実装＝単体テスト−結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 ◇業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例：（1）電動化車両の駆動用電池を制御する「電池ECU」、モータ（ジェネレータ）を制御する「MG-ECU」のソフトウェア開発今後の電動化製品の量産製品設計者として、世に製品を送り出すことを期待されています。（2）燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、燃料噴射や点火などを高い精度で制御することで、効率的な燃焼を実現します。エンジン制御技術や他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に付けながら、ソフトウェア開発を行います。 ■当社の魅力・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。・有休の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ジー・プリンテック

【川崎】カードプリンターのファームウェア設計◇国外サミットで使われる技術力/フレックスタイム制あり◇【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：神奈川県川崎市幸区堀川町5…

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400万円〜649万円

正社員

【川崎／海外のサミットや免許証で使われる高い技術力／年間休日127日・フレックス制】 ■職務概要：カードプリンター及び関連機器の開発・製造・販売を行う当社にて、ファームウェア設計をお任せいたします。 ICチップをカード内に凹凸なく埋め込みカード全体をきれいに印刷する技術が高く評価されており、サミットや海外の免許証や国民カード（マイナンバーのようなもの）に使われているため、日本および当社独自の技術を海外に広げることができます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】・ファームウェア設計：組込みOS（uITRON）を使用したソフトウェアの開発（言語：C,C++） ■業務の特徴：・カードプリンター、周辺機器の製品開発から量産化ににるまで開発業務全般を担当して頂きます。新製品開発から、機能追加、改良など幅広いテーマに対応して頂きます。 ■組織構成：・全社員の約50名が技術部に所属しております。※うちソフトグループは8名中2名が中途採用で、2名共にソフトウェアエンジニアです。・在籍年数も長い方が多く、ベテラン社員からしっかりと技術を学ぶことができる環境です。 ■会社および業務魅力： ◎業界トップの製品力・同社の製品はカードプリンター業界トップクラスの製品力を誇っております。・特にICチップをカード内に凹凸なく埋め込みカード全体をきれいに印刷する技術が高く評価されており、サミットや海外の免許証や国民カード（マイナンバーのようなもの）に使われております。・カードプリンターは従来の磁気カードからICチップを組み込んだスマートカード化が進んでおり、最先端の技術分野への挑戦が求められています。将来的には特許取得の技術開発にも携ることができます。 ◎抜群の安定性当社はJVCケンウッド（東証一部上場企業）から事業を継承し、現在は総合商社である兼松グループの100％子会社として、抜群の安定感を誇っております。 ◎裁量の大きさ・基本/詳細設計から量産化まで数年単位で取り組む案件まで、様々な開発段階に携わることができます。 ◎働き方・年間休日127日、フレックス制度で残業30時間以下の働きやすい職場・在宅勤務制度を導入し、柔軟な働き方が可能

株式会社椿本チエイン

【京都/長岡京】制御ソフト開発（パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニット）※東証プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

長岡京工場住所：京都府長岡京市神足暮…

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450万円〜999万円

正社員

■業務内容：パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニットの開発全般をご担当いただきます。2025年に市場展開を目指す「多目的e-Cargo」や自転車などパーソナルモビリティの電動駆動ユニットの開発に向けて、電装部品（モーター駆動ユニット、バッテリー、センサー、操作表示ディスプレイ）の制御ソフト開発をご担当いただきます。 ■具体的な役割：製品コンセプト立案や要件定義、基本設計、コアとなる要素や実車評価後の調整などでコーディングも行っていただきます。※将来的には全工程の内製化を図る予定です。・DCBL（ブラシレス）モーターの制御ソフトウェア設計・表示装置やセンサーなどの周辺機器のソフトウェア設計・上記ソフトフェアの仕様書作成、コーティング、デバッグ評価 ※ご経験・スキルを鑑みて、いずれかをお任せします。 ※開発言語：C言語 ■製品について：社会課題の解決に向けて、これまで培った技術やノウハウを基に、新規ビジネスの電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」や次世代パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニットの新商品開発を加速させたいと考えています。電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」：https://www.tsubakimoto.jp/new-business/e-cargo-bike/ ■やりがい：・システムが世界中で使われる未来が来る可能性もあります。また電動パーソナルモビリティの製品ラインナップを拡大する構想のため、多様な製品分野に携われる可能性があります。・新事業として0→1での事業立ち上げに関わり、モータ—やバッテリー、センサー、表示デバイスなど幅広い技術に携わり、豊富な経験を持つメンバーの知見も借りながら、スキルアップできる環境があります。 ■キャリアパス：開発において、各ベンダーとの技術折衝や要求・管理を行い、開発を推進いただきます。その後、数年で管理職などマネジメントも担っていただける環境があります。変更の範囲：会社の定める業務

ランスタッド株式会社

【40代〜50代活躍中・埼玉】組込み・制御エンジニア※月残業平均約20h／専門的なキャリアアップ支援【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

埼玉のクライアント先住所：埼玉県受…

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600万円〜1000万円

正社員

株式会社ヒップ

【東京都／八王子市】次世代NCN開発業務※所定労働7h／研修制度◎／上流工程でキャリアアップ実現【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

顧客先住所：東京都受動喫煙対策：屋…

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400万円〜649万円

正社員

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務：次世代NCN開発業務をお任せいたします。 ■その他：当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力：「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

株式会社デンソー

【愛知県刈谷市】SDV向け先端電子プラットフォーム・半導体開発◆賞与6.1か月分／一部リモート【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界に先駆けた製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：電子化が加速する自動車の分野で、次世代の車載通信システムや高性能マイクロコントローラ・SoC・電子部品の開発を行っています。 ■詳細：具体的には、以下のいずれかの業務を担当します。 ◇車載通信システムの先端通信技術開発・マルチギガ通信技術など、車載通信の最新トレンドに先んじた技術開発・車載ネットワークの仮想開発環境構築・次世代車両に搭載する通信ハード・ソフト部品の企画推進・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ◇SoC周辺部品（メモリ、PMIC、通信IC）の社内標準化活動・最新半導体技術・部品の調査やベンダ分析・次世代ECUの競争力向上に繋がる部品企画の立案、ベンダ選定、部品選定・ECU設計支援および部品の社内認証取得 ◇大規模半導体SoCの開発・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義・SoC内蔵IPの要件定義および評価・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発・Chiplet技術に関連する先行開発 ■在宅勤務、リモートワーク：週2〜3回程度は可能です。対話を重視しておりフルリモートワークは実施しておりません。 ■当ポジションの魅力： ◇次世代／次々世代向け車載向けSoCの企画から、開発、設計、製造、品証まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。 ◇電源回路、通信ハードウェア、ソフトウェアの開発設計技術のスキルアップ ◇国内外のOEMとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝などグローバル目線で開発経験を積むことができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： ◇電子PF基盤技術開発部は、魅力ある電子プラットフォーム実現の基盤となる半導体部品及びそれに関わる技術開発、プロセス、ツールの開発を推進しています。 ◇今後、お客様の手元に届いたクルマは継続して進化し続けるため、車載電子システムは高機能・高度化が進み、大規模半導体SoCを中心としたAIも含めた高度な演算性能が車両に求められています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社テクノプロ

【仙台・自社勤務】組込みソフトウェア研究開発◆AI・IoT・DX等の先端技術開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

ソフトウェア開発センター　仙台事業所 …

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400万円〜799万円

正社員

■業務概要：製造業における請負事業を行っている当社のソフトウェア開発センターにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 <案件例> ・エリア内混雑状況の案内サービス・AI、画像処理を活用した、骨格認証PJ ・急速充電器向けOCPPプロトコル通信機能開発・ビッグデータ分析（AI）を活用した製造現場監視システム開発・3次元空間モデル編集アプリケーション　等【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ソフトウェア開発センターについて: 同社は7000名を超えるエンジニアが在籍しております。「ソリューション事業の拡大」を実現するため、現在スケールメリットが出せる組織体制の構築を加速させる事業フェーズを迎えております。現在、ソフトウェア開発センターは、100名を超える組織ですが、ただ受託案件をこなす組織ではなく、顧客課題を解決する事業をコンサルティングから行うソリューション組織です。今回は、コンサルティング能力と開発におけるリーダーシップをお持ちの方にご参画いただき、、付加価値のソリューションビジネスを推進していくため、我々の環境でエンジニアとしてののを存分に発揮して頂きながら、最先端のプロジェクトで技術術を磨き、「バリューののいエンジニアリングを提供する業界のプロフェッショナル」として事業を牽引して頂くくを募集します。 ■同社へご入社を決めた方々の事例・過去のメーカー勤務経験の中で、同社社員と一緒に働く機会があり、”技術に対しても真摯に向き合っている会社””技術で勝負をしている会社”という印象を持っていた。・選考当時自身のスキルにマッチする業務がなくお見送りになったが、支店長が自分のために懸命に業務を探してくれて再度声をかけてくれた。フォロー体制がしっかりしておりマッチングのプロフェッショナルであると感じたため。・未経験であることが不安だったので、研修制度が整っていることが決め手。OS企業では会社の看板を背負って仕事をしなければいけないので、それだけ充実した研修が用意されており、手厚いと感じたため。・技術の流行り廃りがあるなかで、常に新たなスキルを習得するための研修制度があるため。変更の範囲：本文参照

日野自動車株式会社

【東京】認識センサによる、認識アルゴリズムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

日野・本社工場住所：東京都日野市日野…

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500万円〜899万円

正社員

【トヨタグループの商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】・Lidarや画像センサを中心にしたL4向け認識アルゴリズムの研究開発及び実証評価をお任せします。・L4実用化に向けた認識システムの研究開発リーダ又は担当エンジニアをご担当いただきます。 ■やりがい：商用車における自動運転は、「ドライバー不足・安全性向上・効率的な人物流」といった様々な社会課題を解決するための切り札として、早期の実用化が求められています。長年にわたるお客様・社会との信頼関係を持つ当社にて、自動運転車の研究開発を行うことで、ご自身のスキルを磨きながら、責任ある現実的な解決策を社会に提案し、カタチにしてみませんか。変更の範囲：本文参照

株式会社富士通ゼネラル

【川崎本社】ファームウェア開発（消防・無線システム）（メンバー〜リーダークラス）#G08【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：神奈川県川崎市高津区末長3…

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400万円〜899万円

正社員

〜東証プライム上場の大手電機メーカー／空調機事業を中心に世界100ヵ国以上に事業展開／官公庁向け通信システムや自動車用カメラ部品などの電子デバイス製品などの事業展開〜 ■業務内容： ◇消防指令システム・無線システムのファームウェア設計開発やプロジェクト管理・自社開発する消防指令システム各種ハードウェア（指令台、回線トランク、制御装置など）へ組み込むファームウェアの設計・開発・試験など・自社開発する消防無線システム各種ハードウェア（無線基地局、無線子局、制御装置など）へ組み込むファームウェアの設計・開発・試験など ■業務の魅力：消防システムは住民の安全・安心を守る社会インフラであり、社会の役に立っている実感を得ることができます。また、お客様との仕様打合せから設計・開発・評価・導入に至るまで、システム開発全般に携わる事ができ、やり遂げた時の達成感を味わえる仕事です。 ■ポジション・立場、キャリアアップイメージ：ご本人の適正等合わせ、、エンジニアとしてより専門性を上げ業務を行っていく、あるいはPL、PMを経験しマネージャに昇格していく、それぞれ実績があります。 ■働く環境：産休取得率100％・育休取得率90％以上・産休育休取得後の復帰率96％／ノー残業デー有／自己成長やイノベーションを目指す取り組みのために、全社員が就業時間の10％を自由に活用可能変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】自動車・二輪車制御用車載機器組み込みソフトウェア開発（リーダークラス）◆三菱電機G【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

姫路事業所住所：兵庫県姫路市千代田町…

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600万円〜999万円

正社員

■募集背景：姫路事業所における本ポジションは（Electric/電動化）におけるソフトウェア開発を手掛けています。今回は自動車・二輪車用パワートレイン制御システムの開発機種の増加に対し、ソフトウェア開発人員が不足しているため増員募集となります。 ■業務内容：＜組織のビジョン・ミッション／活動方針＞自動車用製品開発の専門知識をいかし、信頼性の高いソフトウェアエンジニアリングを提供することでEPSの安全性を高め、自動運転等の快適な社会の発展に貢献します。また個々および組織の成長・事業の拡大を目指します。＜業務概要＞私たちは、自動車・二輪車に搭載される車載機器の組み込みソフトウェア開発を行っています。具体的には、走る・止まるといった動力伝達を最適化するパワートレインシステム（ソフトウェア）を開発しています。お客様であるメルモビ、ならびに自動車メーカ・二輪車メーカからのご要求に基づき、お客様と打ち合わせを行いながら仕様を決定していきます。仕様が確定した後は、その仕様に基づいてソフトウェアの開発を進め、納品しています。＜業務詳細＞自動車業界で広く採用されているAutomotive SPICE（A-SPICE)でのソフトウェア開発領域、具体的には以下領域をご担当いただきます。会社としては以下ソフトウェア開発のV字工程を一通り担います。まずは、SWE.3、SWE.4の下流工程から経験を積んでいただき、その後、徐々に上流工程に携わっていただくことを想定していますが、上流工程の経験をお持ちであれば歓迎いたします。・SWE.1(ソフトウェア要件分析)　　　・SWE.2(ソフトウェアアーキテクチャ設計) ・SWE.3(ソフトウェア詳細設計およびユニット構築)　　　・SWE.4(ソフトウェアユニット検証) ・SWE.5(ソフトウェア統合および統合テスト)　　　・SWE.6(ソフトウェア適格性確認テストソフトウェア要件定義) 主な開発言語はC言語ですが、最近はMatlabを使用したモデルベース開発、 AUTOSARを使用した開発も多くなっています。変更の範囲：会社の定める業務

本田技研工業株式会社

【埼玉・栃木】車室内（キャビン）を構成するデジタル製品のHMI開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞本田技研工業株式会社住所：埼玉…

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450万円〜1000万円

正社員

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要：キャビンを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ■職務詳細：＜新たなHMI／UI研究・開発＞・GUI／各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用＜要求仕様への落とし込み＞・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト／潜在ニーズなど）の把握・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック ※アジャイル／ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。＜製品作りこみ＞・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ・机上検証、実車、実環境での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容によっては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進できます。 ■ご担当コンポーネント・システム例：・ディスプレイオーディオ（Google Automotive Services採用）・スクリーンオーディオ・メーター・ヘッドアップディスプレイ ■開発ツール：画面遷移・デザインオーサリングツール・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD ・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio、Figma 等 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点を定めています。変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

デンソーテクノ株式会社

【愛知/刈谷or安城】モビリティサービス統合ECU新規開発（ソフト）ポジションサーチ ※年収アップ可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞安城技術センター住所：愛知県安…

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550万円〜999万円

正社員

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞〜「今の驚き」を「未来の当たり前」へ、共にチャレンジ＆共にやり遂げる＆共に達成感を共有できる仲間を求めています！〜 ■職務内容カーシェアなどの新しい各種モビリティ(移動)サービスを「安心」「タイムリー」「廉価」にユーザーへ提供するため、新規開発の車両電子プラットフォームを搭載したコンピュータ(統合ECU)の開発をお任せいたします。新規ソフトウェア設計〜評価に携わっていただき、ご経験によっては、プロジェクトリーダー、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議も担当いただきます。 ■業務のポイント・新規開発から関わることで、技術面では今後車載コンピュータで脚光を浴びるソフト開発技術・スキル、管理面ではアジャイル開発や大規模ソフト開発マネジメントなど、実践的な習得ができる業務です。・我々のチームは様々な技術・経験を持つエンジニアが集結しており、毎日のように各自が得た情報や新技術を「ワイワイガヤガヤ」と語り合いながら開発しています。チームには経験の少ない若手メンバーもたくさんおり、職場内の学習カリキュラムの用意はもちろん、和気あいあいとバックアップできる体制と雰囲気作りにの力を入れています。 ■当社の魅力・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。・有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。変更の範囲：会社の定める業務

ＣＭエンジニアリング株式会社

【品川】システムLSI・FPGA開発エンジニア（リーダー候補）◆在宅勤務可・年休130日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社（2025年1月〜）住所：東京都…

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650万円〜799万円

正社員

株式会社マイスターエンジニアリング

【福岡・博多区】車載組込みソフト開発　※上流工程に携われる／要求分析〜テストまでを担当【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

福岡県福岡市博多区の顧客先住所：福岡…

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400万円〜649万円

正社員

〜未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／年休121日／福利厚生充実／研修体制も◎で長期就業が可能！〜 ■業務内容：・組込みソフトの要求分析〜設計、製作、テストまでの開発工程全般をお任せします。長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境で活躍して頂けます。・顧客先常駐で基本業務はリモートワーク対応可。将来的に自社持ち帰り or 常駐請負化を目指しています。・車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計・開発・テスト工程をメインとした案件で、何も決まっていない状態からスタートしてアイデアを出し合い、手順からつくり出す醍醐味があります。 ■プロジェクト案件例：・エンジン制御　・電動パワーステアリング制御・車載通信機制御　・インバーター制御・複合機（プリンター）制御など ■ソフト開発事業において・ソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。今では大手Sireからの引き合いも多く直近では表彰を受賞しました。・前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり、現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。 ■配属チーム（客先社員含む）の人数構成　　2名〜5名程度が中心です　協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります ■現場研修：現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社マイスターエンジニアリング

【宮崎・宮崎市】車載関連システム開発（リーダー候補）※上流工程に携われる／要求分析〜テストまでを担当【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

宮崎県内の客先住所：宮崎県宮崎市松橋…

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600万円〜999万円

正社員

〜未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／年休121日／福利厚生充実／研修体制も◎で長期就業が可能！〜 ■業務内容：・車載関連システムの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をご担当頂きます。・主にはモデルベース開発、プロセス関連、周辺シミュレーター開発などに従事頂きます。　・担当工程：経験に応じて基本設計、詳細設計、コーディング、単体、結合テストまで・開発言語：C、C++、MATLAB、Python、ROS ※将来的にはプロジェクトリーダーとして、自社メンバー・プロジェクト管理などまでお任せします。 ■ソフト開発事業において・ソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。今では大手Sierからの引き合いも多く直近では表彰を受賞しました。・前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり、現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。 ■現場研修：現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ■キャリアステップ：チームをとりまとめるリーダーや、より難しい資格取得に挑戦するなど、多様に活躍できるフィールドをご用意しております。通信教育講座やワークショップなど学びの場を多く設けている為、どんな時代でも生き残れる、求められ続けるエンジニアを目指すことができます。 ■企業の魅力：（1）安定した経営基盤…創業50年で安定した基盤を持っております。（2）ワンストップエンジニアリングサービス…設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな生産設備の提案・納入を実現しています。当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、幅広い顧客より高評価を得ています。変更の範囲：会社の定める業務

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