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検索結果: 13,065件(161〜180件を表示)

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京／中央区】組み込みエンジニア（車載ECU開発）◇上流工程で技術を磨ける／残業月平均約20時間【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先（東京）住所：東京都中央区受…

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600万円〜899万円

正社員

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：車載ECUの開発業務をお任せ致します。長期的な配属が見据えられ、クライアント対応から設計〜開発・納品まで一貫して携わることができる環境です。 ■業務詳細： C言語を使用した車載ソナーECUの開発業務をお任せ致します。・要求仕様に基づく回路検討、各種分析・基本〜詳細設計、評価検証・既存仕様変更の対応(基本設計〜）・マイコン選定やマイコンへのプログラミング・検証仕様の作成、検証実施・開発に伴うドキュメント作成 ■使用ツール：・C言語・CAN ・CANoe ・AUTOSAR ・オシロスコープ　など ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例：・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境：全社月平均残業時間：約20時間キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【東京都中央区】OTA機能の製品搭載/国内最大手の自動車部品メーカー/フレックス/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

東京　新橋拠点住所：東京都港区新橋4…

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：次世代AD＆ADAS製品向け製品へのOTA機能開発・個別製品のOTA機能開発・評価・製品横断の標準ソフトウェア開発＜開発ツール＞・CANoe ・テキストエディタ＜開発環境＞・AWS ・組み込みソフトウェア統合開発環境【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介：次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢40名が所属しております。今回ご入社いただく方には設計3課への配属を予定しております。 ■募集背景：車載ECUもスマホやPC同様、ソフトウェアをアップデートすることにより機能、性能を向上させる時代となっています。そのためには強固なセキュリティで守られた上で、高速、大容量の通信、メモリを扱ったソフトウェアのアップデート機能が不可欠です。我々はお客様が購入後の車両でも新たな付加価値を獲得するための基盤技術を構築して参ります。 ■当社の特徴：世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内））変更の範囲：会社の定める業務

ＴＨＫ株式会社

制御システム開発◇世界トップシェアの安定基盤◇次世代EV完成車の開発に挑戦◇高収益グローバルメーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

テクノセンター住所：東京都大田区東糀…

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500万円〜999万円

正社員

【EVプロトタイプ"LSR-05"／独自開発したEV向け先進技術を多数保持／在宅勤務相談可／残業月20H以下／年間休日120日】 ◆ミッション：機械要素部品やメカトロ関連製品を幅広く手掛ける同社にて、次世代自動車向け部品の開発をお任せします。自動車業界での知見を持ち、同社モビリティ領域を牽引いただける人材を求めます。 ◆職務内容：次世代自動車やEVに関連する制御システム、シミュレーション開発をお任せします。【具体的内容】・モデルベースデザインを活用した業務・シミュレーション機器、ソフトウェアを活用したモデル化業務・自動車制御ソフトウェア研究、開発、評価・自動運転、非接触給電の研究、開発、評価 ◆魅力：独自技術を用いて自動車部品の新製品開発に着手しております。ご入社の際には既存製品の開発に加え、今後の事業拡大に向けた新製品開発における研究も一部ご担当頂く予定のため、技術者としてスキルアップできる環境です。その環境に惹かれ自動車業界でエンジニアとして就業されていた方が多数在籍しています。【商材例】・ステルスシートスライドシステム・可変磁束型インホイールモーター・アクティブサスペンション・ＭＲ流体減衰力可変ダンパー・電動ブレーキ・非接触給電システム ◆配属部門：技術本部は約300名が在籍し、配属予定の技術開発第二部は26名で構成されています。20〜30代の割合が半数程と、若手からベテランまでバランス良く在籍しています。技術開発第二部は主に自動車用アクチュエータ製品開発を行っている部署で、開発製品はサスペンションやモータ・ブレーキ関連部品など幅広い製品を開発しております。モビリティ領域の拡大・付加価値ならびに品質の向上を目指しており、この度の人員強化を図ります。 ◆同社の特徴：東証プライム上場・グループ連結従業員数13,000名以上、主力製品である「LMガイド」で世界トップシェアを誇る同社は、世界24カ国159拠点を擁するグローバルカンパニーです。日本、米州、欧州、アジアの4極において、現地で生産して販売するという製販一体体制を構築しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アイエンター

【沖縄／リモート可】IoTエンジニア ※フレックス（中抜け可）で柔軟な働き方◎／残業5hほど【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

沖縄支店（2024年〜）住所：沖縄県…

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400万円〜649万円

正社員

【未来を創るDX・AIソリューション企業】　IoTエンジニア（受託開発中心）／フレックス（中抜けなど可）／リモート可／残業5hほど〜 ■仕事内容・当社の研究開発のチームにて、水産関連や環境計測関連のIoTシステム開発などの「マリンテック」事業やお客様のご要望に沿った受託開発など新規開発をお任せいたします！・状況によってWEBアプリ/モバイル開発をお任せする可能性がございます。・基本常駐なし。・配属組織：約11名在籍＜案件例＞・参照：https://www.i-enter.co.jp/works/ ■働く魅力・センサー/アクチュエータ/通信モジュールなどの制御だけではなく、現地での計測データの観測などフィールドワークや調査・研究が可能です。・また、自分たちが手掛けたデバイスが、日本各地で稼働していく過程を体験できるのが、醍醐味であり面白さです。社会課題となっている水産業等の一助となり、社会貢献性の高い事業でもあります！・社員のスキルアップ支援に力を入れています！資格取得補助・手当の支給はもちろん、案件やお任せする業務も調整しながら、スキルを身に着けていただいております！ ■抜群の働きやすさ・柔軟な働き方が可能！・リモート／フレックス可（中抜け可）※1日の最低勤務時間：4時間子どもの送り迎えで中抜けする方もおり、柔軟な働き方が可能です！・残業：平均5h程度ユニット単位・全社で残業時間が可視化されており、全員で残業を削減するよう取り組んでいます。また残業30hを超える場合、上長に通知されるシステムとなっており、残業削減に向けてフォローしています。・月1日ペースで有休取得を奨励。経営層も長期休暇を取得するなど、柔軟な働き方が可能です！ ■当社の特徴・生成AI（chatGPT、GitHub Copilot、Cursor）を業務で活用できるので、効率化を追求した働き方が可能！最新技術やサービスを常にキャッチアップしています。・当社は受託開発（SI）中心ではありますが、自社サービスの開発も行っており、マリンテック事業も行っています。・引き続き自社サービス開発も進めるため、新規サービス開発を行いたい方は歓迎いたします！

株式会社ウイルテック

【群馬】組込ソフトウェアエンジニア／研修充実／年間休日120日／東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞群馬県前橋市のプロジェクト先によ…

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400万円〜799万円

正社員

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日120日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーを中心とした開発プロジェクトで自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心にソフト開発を担当頂きます。要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストまで各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 ■配属先・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。就業形態は下記いずれかの就業形態となります。・自社開発センターでの勤務（受託契約）・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。・マンツーマンによる研修に関して研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。変更の範囲：会社の定める業務

サンダーソフトジャパン株式会社

【大崎】PM（ベトナム人メンバーの管理）◆プロジェクトの立ち上げ／外資系企業の日本支社／年休124日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1＞本社住所：東京都品川区大崎2-…

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500万円〜1000万円

正社員

【中国・北京に本社を置く技術プロバイダーの日本法人／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード】日本におけるベトナム人開発チームの立ち上げがメインミッションです。開発プロジェクトの運営及びベトナム人メンバーの管理をお任せします。 ■業務内容：・開発拠点は日本にあるので、ブリッジ要素は多くありませんが、国内の顧客と開発チームとの様々な調整やプロジェクトマネージャーの本業である進捗管理や品質を担保する業務になります。・既にベトナム人開発チームの立ち上げが完成している訳ではないので、開発チームの立ち上げから携わっていただける方を募集します。ご経験に応じて事業戦略の立案〜実行、企画やマネタイズについてもお願いしたいですが、こちらについては、お一人ではなく弊社セールスと連携しながらあたっていただければ問題ありません。 ■キャリア：プログラマ→SE→PL→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■当社のポイント：・外資系ですが日本支社は非常に安定しており設立から16年経過し、従業員数も100名を超えております。グローバル40拠点（法人）以上ある中で日本法人は売上シェアトップです。・スマートフォン、タブレット、IoT、自動車、エンタープライズなど、さまざまな市場にソリューションとサービスを提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【東京都品川区】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

R&D Tokyo 住所：東京都品川区…

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計〜実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。 ■募集背景：車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。 ■当社の特徴：デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

i‐PRO株式会社

【福岡】AI画像処理ソフトウエア開発（主任〜係長）◆画像認識技術に強み／パナソニック発グローバル企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

福岡事業所住所：福岡県福岡市東区箱崎…

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450万円〜1000万円

正社員

〜セキュリティカメラ国内トップ級シェア／パナソニック株式会社の1事業部を母体として2019年10月に設立〜 ■業務概要： 5年先の商品化を見据え、技術調査、実現方法の研究開発を行う部門での業務をお任せします。・映像監視システム向けのAIアプリケーションの技術検討、新規開発・監視用ネットワークカメラ向けのAI画像処理機能の技術検討、新規開発 ■業務詳細：・商品開発部門や関連部門と連携して課題を整理し、技術調査を行い、課題解決に最適な技術を選定しシステムを設計します。・システムのプロトタイプおよびPOCを実施し、AIの実装／学習／評価および改善を行います。・対象デバイス（ネットワークカメラ等）へのAIの実装／評価／改善および商品化を行います。＜付帯作業＞・技術調査、論文調査の実施、知見の社内共有・学習／評価データの収集、作成・デモンストレーションの開発・他システムとの連携部分開発・他社調査、比較 ■魅力： ◎当社は監視用途ネットワークカメラの国内トップ級メーカです。AIプロセッサーを搭載したネットワークカメラを活用したAIアプリケーションの開発業務で、メーカーならではのソフトとハードが一体となったAI製品の開発に携わることができます。 ◎監視／防犯用途のみならず、製造／物流分野等業界における業務効率化等、AIを活用した映像解析の適用分野は急速に拡大しています。また当社はオープンなi-PROエッジAIプラットフォームの普及に取り組んでおり、自社でのAI開発だけではなく他ベンダや大学、研究機関との連携・協業等を通じ、様々なAI技術に触れる機会もあります。 ■当社の特徴： 2019年10月、当社はパナソニック株式会社から画像センシング事業を行う会社として独立いたしました。グローバルNo.1を目指すための攻めの新会社立ち上げとなります。新会社設立により、意思決定のスピードが早まり、スピーディーなグローバルな視野での新製品開発やM&Aなどが可能となっています。 60年を超える技術革新や品質追及の歴史に裏打ちされた強いエッジデバイス、先端の画像解析技術やAIを駆使し、これまで把握できなかった情報まで徹底した「見える化」を実現と高い技術力で評価をされています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【東京都中央区】運転支援ECU開発・設計/国内最大手の自動車部品メーカー/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京　新橋拠点住所：東京都港区新橋4…

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：運転支援ECU製品開発業務・顧客、ステークホルダとの交渉（仕様獲得・調整）、要求分析・ハード/ソフト要件抽出・システムアーキ・ソフトアーキ設計・仕様策定のためのプロトタイピング・プロジェクトマネジメント（進捗管理、ステークホルダマネジメント等）【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介：室として総勢50名が所属しています。お客様（車両メーカー）との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 ■募集背景：運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。 ■当社の特徴：世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内））変更の範囲：会社の定める業務

テイ･エステック株式会社

【栃木】システム開発エンジニア※次世代シートの先行開発/Tier1サプライヤー/フレックス有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

技術センター住所：栃木県塩谷郡高根沢…

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500万円〜899万円

正社員

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業30h程度 ■業務概要：当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。自動車の車室内空間(キャビン)のシステム・ソフトの開発業務をご担当頂きます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：・次世代車内の市場動向リサーチ、商品コンセプト立案、構想設計、設計検証・キャビンシステムの要求分析・要件定義・設計・評価等の業務・開発の一部を委託するサプライヤとの調整、コントロール、お客さまへの提案等、開発の初期段階から製品の受注までの開発業務に、一貫して携わっていただきます。・将来的には、プロジェクトリーダー・マネージャーとして活躍を期待しております。 ■開発製品例：・ヒーターの消費電力を抑えつつ、より早く乗員を温めることができるシステム(Honda「CR-V」に搭載) ・自社開発の給電デバイス(新型「STEP WGN」に搭載) ■やりがい：近年では自動車での移動に対し新たな価値が求められており、生体センシングなど内装品に期待される役割が多くなるにつれ、電装開発部門の役割も大きくなってきております。そうした環境の中で、５年後・10年後の時代を見据えた、いわば未来のシートを開発するため、アイデアをどんどん出すことが出来る環境です。企画段階から量産まで開発の全体に携わることができ、大きなやりがいを実感できるとともにスキルアップにも繋がる環境です。 ■組織構成：電装開発部：約40名。約半数が中途入社者で構成され、業界未経験者も多く、OJTを中心に安心して業務に取り組める環境です。 ■就業環境：月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用できます。 ■当社について・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。変更の範囲：本文参照

株式会社センシンソフト

【神奈川/在宅可】組込み・制御系エンジニア（設計〜開発メイン）◆住宅補助月3万円有◆残業10h以内◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞クライアント先（神奈川県）住所…

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400万円〜549万円

正社員

◇◆ソニー、日立情報、NTTデータなど大手企業取引多数／上流工程〜下流工程まで幅広く携われます／中途入社者多数／必ず個人のスキルアップ、キャリアアップに繋がる案件をアサイン／技術者としてスキルアップが叶う◆◇ 同社の手がける案件の組込み・制御系の案件の基本設計〜開発〜テストまで一貫して携わります。お客様先での常駐の案件となり、2〜3名のチーム体制で顧客先にいくので1人常駐はありません。【案件例】カーナビゲーションシステム、ハイブリッドカーシステム、複合デジタル複写機システム、デジタルカメラ、ICタグシステム、IP電話システム、ドローン制御システム、内視鏡システム等 ■アサイン方法：代表樺澤氏の想いとして案件を受注する際には「社員がスキルアップできるジョブであるか」という判断基準を設けています。常に技術者一人ひとりのキャリアに目を向け、全員のキャリアパスを把握し、技術者が成長できる環境を整えています！社員を育てるという思いで案件を受注し、必ず個人のスキルアップ、キャリアアップに繋がる案件をアサインします。積みたい経験を叶える案件アサインで、キャリア形成が可能です。お住まいからのアクセスや希望の就業形態（出勤／リモートなど）も考慮して案件を決定します。 ■配属部署：組込制御系エンジニアは現在約6名。30代社員と40代以上社員がそれぞれ50%です。中途入社者が多く在籍しているためご入社後も馴染みやすい環境です。 ■入社後：育成体制も力をいれています。参画案件に必要な技術研修を1か月間など、その方のスキルにあわせた研修を行います。その他社外の技術研修も準備しています（会社負担）。ご入社後は1on1制度（期間1年）があり、1週間に多くて2、3回少なくとも1か月に1回は実施し、フォローを行っています。 ■当社について：当社は大手ソフトウェア開発会社をスピンアウトした技術力の高いメンバーを中心に2001年に設立しました。テスト・運用専門の要員を派遣する会社でも、保守業務のみを行う会社でもなく、システムの設計・開発を専門としています。オープン系から組み込み系まで、幅広いソフトの開発を手掛けています。上流工程から下流工程、サービスイン後のエンハンス対応まで行なうことができ、いわば開発全般におけるプロフェッショナル集団です。変更の範囲：会社の定める業務

マツダ株式会社

【マツダ広島本社】パワートレイン領域における通信システム開発_PT2418【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜899万円

正社員

マツダにて、パワートレイン制御システムにおける通信システム開発を担当いただきます。 ■職務詳細：以下いずれかの業務を担当いただきます。・パワートレイン制御システムの通信ネットワーク開発（設計／検証）・パワートレイン制御ECUの通信制御開発（設計／検証）【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■募集背景：電動化を含めた電子制御化に付随してECUが増加しており、EEアーキテクチャ（電気／電子アーキテクチャ）の高度化／複雑化が急速に進んでいます。通信システムも高速化、セキュリティなどの課題が増え続ける中で、専門性が高く、開発スキルを有したエンジニアを求めています。 ■部門ミッション：パワートレイン制御システム開発部は、HEV、PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の通信システム開発チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴いEEアーキテクチャの複雑さが増す中でも、高品質な通信システムを開発することが当チームのミッションです。 ■ポジション特徴：・パワートレインシステム全体を把握して業務を遂行する必要があるため、マツダの内燃／xEVシステムに関する幅広い知見を習得できます。・自動運転や電動化を初めとする自動車の進化(CASE)は、複数の車載ECUを組み合わせたシステムで実現しています。しかし、車一台における車載ECU数は100個を超えており、全てのECU同士を直接通信させることは実質不可能であり、自動車の機能や進化を見据えた適切な車載ECUネットワーク設計が重要となっています。さらに、マルチパスウェイの必要性が分かってきた中で、様々なパワートレインシステムを各環境に応じて搭載可能にすることも重要であり、パワートレイン領域の車載ECUネットワーク設計はこの両面を考慮した「賢い」設計が求められます。この「賢い」設計を実現させるために、マツダのモデルベース開発手法を本領域にも適用していくことを検討しています。・EEアーキテクチャは自動車の電気／電子的な基盤であり、将来を見越した設計が必要であるため、今後の車をどう開発していくべきか最初の設計段階から関わることができます。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社島精機製作所

【大阪】アプリケーション開発＊業種未経験歓迎／ユニクロなど大手有名ブランドのニット製品を担う大手企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

R＆Dサテライト大阪住所：大阪府大阪…

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500万円〜799万円

正社員

【要件定義〜試作・テストまで、一貫対応／ニット編み機のリーディングカンパニー/年休121日/平均勤続年数20年・働きやすい環境が整っています】 ■仕事の内容：・自社開発システム（SDS-ONE APEXシリーズ）のアプリケーション開発・当社はベンダーを介さず全て自社で開発しており、上流工程から一貫して担当いただくため、幅広い経験を積むことが可能です。【当社デザインシステムの特徴】製品イメージをビジュアル化することで時間短縮、コスト削減、サンプル精度の向上を図ることが出来ます。 ※製品イメージはホームページをご覧下さい。【案件】アパレル業界向けの案件が中心となります。【働き方】・基本的に内勤となりますが、年に数回展示会や研究機関訪問等がございます。・4〜6人毎のプロジェクト体制で開発を行います。 ■SDS-ONE APEXシリーズについて「SDSR-ONE APEX」シリーズは、企画・デザインから配色検討、リアルなファブリックシミュレーション、そして製品の3Dバーチャルサンプリングまで作成可能。 ■当社について低コスト大量生産のビジネスモデルが普及するアパレル業界において,ハード面ではホールガーメント横編機,ソフト面ではサプライチェーンのDX化というソリューションを提供することで,グローバルにSDGs課題を解決する世界トップシェア企業 ■当社の魅力・やりがい当社の工場内では、小さな部品から横編み機等の完成品まで幅広く扱っているため、自分が開発に関わった製品を最終形まで見届けることができます。また、市場に合った新製品の要件定義〜試作・テストまで、一貫して同社内で対応しており、外注をしていないため、一貫したスキルを身に着けることができます。世界中で売れる（海外売上が80％以上）同社製品ですが、営業の方も開発者と同じ場所で働いているため、お客様の声や市場のニーズも開発者にフィードバックされやすい環境です。縫い目のないニットを編めるホールガーメントの技術を中心としながら、市場のニーズに合わせて、編める形状が増えたもの、よりスピーディーに編めるもの、電力消費を抑えたもの、という進化を遂げた新製品を開発し、市場へと送り出しています。変更の範囲：会社の定める業務

マツダ株式会社

【マツダ広島本社】次世代電動車両(BEV／HEV)制御システム開発_PT2414【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜899万円

正社員

マツダにて、次世代電動車両(BEV／HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ■職務詳細：以下のいずれかの業務を担当いただきます。・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両) ・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両) 【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■募集背景：市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。 ■部門ミッション：パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 ■ポジション特徴：当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社アイエンター

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：静岡県磐田市新貝2500 …

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500万円〜1000万円

正社員

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／フレックス制／福利厚生充実◎／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景：スマートフォンを中心として通信機器、通信環境が日々進化し、情報の入手、発信性はこれからも大きく向上していきます。私たちはこの変化をモーターサイクルのある生活を豊かにするチャンスととらえ、新しいサービスや機能を企画・開発する仲間を募集します。 ■業務内容： ◇メーターを中心としたコックピット、HMIシステムの仕様企画、開発 ◇スマートフォンリンクを含むインフォテイメントシステムの仕様企画、開発 ◇上記に付随する電波認証、サイバーセキュリティ等の各業務 ※企画〜要求仕様などの上流工程がメインとなります。 ■業務のやりがい・魅力： ◇私たちには電気・電子、グラフィックUI、通信技術を活用し、モーターサイクルのある生活をより愉しく、便利にする価値・魅力の創造を自ら提案して実現していく風土があります。 ◇また国内外多くの企業、エンジニアと連携し、価値創造にチャレンジしていくことができます。 ■当社について：当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。変更の範囲：会社の定める業務

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