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AZAPAエンジニアリング株式会社

【愛知・豊田市】立ち位置はTier0.5！自動車モデルベース開発（運動力学・年収UP可能）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

愛知県豊田市の顧客先での就業住所：愛…

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400万円〜799万円

正社員

■業務概要：ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行うプロジェクトの一員となって頂きます。単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築していきます。プラントモデル設計は、自分の武器である物理学力を最大限に活かせる業務です。学生時代に身に付けた物理学と自動車業界で培った自動車運動力学の能力は、実際にはなかなか活かす場面はありません。しかし本業務は、その能力を十二分に発揮し、あるいはさらにその能力を伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。 ■ＡＺＡＰＡエンジニアリングの特徴：ＡＺＡＰＡグループは創業から一貫してMATLAB／Simulinkを中心としたモデルベース開発を進めています。経済産業省が主導しているプラントモデルＩ／Ｆガイドラインでは、同社が提案した手法が採用されています。モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは当社の魅力です。 ■充実の研修制度：・給与制度：スキルや知識、成果に基づきI/M/G層と上がっていく3つの階層を用意。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。・HRSP：業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能です。・エンジンビルドプログラム：技術顧問のもとで、エンジンを制御する難しさと面白さを学んでいます。・社内セミナー：AZAPAプロセス合宿は、モデルベース開発について勉強会を泊り込みで実施しています。

ダイトロン株式会社

【愛知】通信系エンジニア※土日祝休み／年間休日127日／創業70年以上の安定企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

中部工場住所：愛知県一宮市木曽川町門…

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400万円〜799万円

正社員

【独立系エレクトロニクス専門技術商社／積極的に海外展開を行うグローバル企業】 ■業務内容：半導体製造装置の通信技術を中心に業務をお任せします。同社が手掛けている半導体製造装置（洗浄、搬送など幅広い工程に携わっています）をご担当いただきます。シリコンウェハの大きさが6インチ以下の光半導体分野の装置に強みがあり、同社でしか開発ができない装置もあります。活況な受注が続いています。 ■部署構成：電気制御系、機械系、製造ごとに所属課が分かれている製造部門での配属です。電気制御系の部署への配属となります。ベテランエンジニアと若手エンジニアが所属している組織です。一つの製品を1，2名で担当することもあり幅広い業務を手掛けながら、エンジニアとして幅広い技術の研鑽が可能です。 ■キャリアステップ：将来的には経験を積んでいただき、リーダークラスでご活躍いただく事を期待しております。 ■同社について：商業から電子産業の発展とともに成長を続けてきました。同社は、市場の変化と技術の変化を的確にとらえ、様々な国・地域（北米・アジア・欧州）へ、様々な市場（家電・機械装置・精密機器・半導体・自動車・医療・エネルギー等）へアプローチしています。情報収集力やマーケティング力を駆使して、多種多様なシステム提案を行う販売。開発力や製造技術力のノウハウから、市場にない最先端のモノをつくる製造技術。この両輪をもつダイトロンの特徴を最大限に活かし、チームワークでお客様の期待やニーズにお応えしています。

テイ･エステック株式会社

【栃木】システム開発エンジニア※次世代シートの先行開発/Tier1サプライヤー/フレックス有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

技術センター住所：栃木県塩谷郡高根沢…

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450万円〜799万円

正社員

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業30h程度 ■業務概要：当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。自動車の車室内空間(キャビン)のシステム・ソフトの開発業務をご担当頂きます。 ■業務詳細：・次世代車内の市場動向リサーチ、商品コンセプト立案、構想設計、設計検証・キャビンシステムの要求分析・要件定義・設計・評価等の業務・開発の一部を委託するサプライヤとの調整、コントロール、お客さまへの提案等、開発の初期段階から製品の受注までの開発業務に、一貫して携わっていただきます。・将来的には、プロジェクトリーダー・マネージャーとして活躍を期待しております。 ■開発製品例：・ヒーターの消費電力を抑えつつ、より早く乗員を温めることができるシステム(Honda「CR-V」に搭載) ・自社開発の給電デバイス(新型「STEP WGN」に搭載) ■やりがい：近年では自動車での移動に対し新たな価値が求められており、生体センシングなど内装品に期待される役割が多くなるにつれ、電装開発部門の役割も大きくなってきております。そうした環境の中で、５年後・10年後の時代を見据えた、いわば未来のシートを開発するため、アイデアをどんどん出すことが出来る環境です。企画段階から量産まで開発の全体に携わることができ、大きなやりがいを実感できるとともにスキルアップにも繋がる環境です。 ■組織構成：電装開発部：約40名。約半数が中途入社者で構成され、業界未経験者も多く、OJTを中心に安心して業務に取り組める環境です。 ■就業環境：月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用できます。 ■当社について・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。

東電設計株式会社

【豊洲】IoTエンジニア（電力設備等のセンサー機器のシステム開発）※残業20h程／フレックス&在宅◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

本社住所：東京都江東区東雲1-7-1…

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500万円〜799万円

正社員

〜東京電力グループ／土日祝休み・フレックス・リモート勤務◎資格取得支援や東京電力Gの福利厚生充実／良好な職場環境での長期就業が可能／国内外で活躍する電力コンサルタント〜 ■業務内容：電力設備をはじめ、社会インフラ設備へのセンシング技術開発をお任せいたします。具体的な業務内容は以下の通りです。・センシング機能を盛り込んだ開発をはじめとして、IoT関連の案件に携わっていただきます・クラウドサービスやPythonなどの言語を活用したシステム開発に携わっていただきます ■IT分野における実績：同社は、長年東京電力グループの建設コンサルタントとして培った実績をもとに、設備情報管理システム「NaviPortal」や化学プラントにおけるアイソレーション作業に役立つ「IsolationNavi」などを独自に開発し、数多くのシステム受注開発実績を残しています。また、30年以上前から3Dの実業務応用を進め、技術の進歩に伴い新技術を導入し、プラントの計画、設計、運転保守への展開で、他社にはない実績を積んでいます。 ■働き方：・フレックス勤務自社開発のためスケジュールの調整がしやすく、7:00出勤-16:00退勤や、月単位で調整可能なので、8:50に定時出社して15:00退社するなども可能です。・在宅勤務システム開発等を行っている期間は出社が多くなるため部の平均は週1ですが、時期や個人の裁量で週2,3の在宅勤務のメンバーもおります。全社の中でも働き方が柔軟な部です。・有給取得率取得率は部全体で平均70%ほどになっており、取得自体は個人の裁量に任せており、比較的柔軟に取得しやすくなっております。 ■同社の魅力： ◇電力総合コンサルタント現在国内ではエネルギー供給の安定化及び環境問題、防災への対応、各種インフラの高経年化が課題となっています。一方国外ではエネルギー需要の構造変化、環境問題の深刻化などが、地球規模で問題となっています。このような時代に同社は、電力を主体としたエネルギー・環境分野、耐震評価をはじめとした防災分野など、社会資本の調査、設計から設備の診断、さらには運用管理に至るライフサイクルを通じたエンジニアリングサービスで、国内外の顧客の期待に応えていきます。

ワイズトレーディング株式会社

【横浜】パワートレインの先行開発 ※福利厚生充実／資格取得支援あり／働きやすい環境【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

★本社住所：神奈川県横浜市中区尾上町…

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700万円〜1000万円

正社員

自動車の先行開発や自動車の設計開発を行う当社にて、パワートレインの先行開発をお任せします。 ■職務内容：パワートレインを中心に車両制御モデルを作成・シミュレーションを実施いただきます。熱を含めた性能を検討し、成立性を証明します。使用ツール：Matlab/Simulink、Micro Auto Box、INCA ■当社の特徴：＜当社について＞当社は、ベンチャー精神あふれる社風が特徴です。ベンチャー精神とは、「チャレンジの継続＋人間尊重」です。当社ではゼロベースから育てる教育体制とチャレンジできる環境を確立しています。チャレンジする社員を応援しているため、チャレンジしたいと考えている方にはチャンスが与えられる環境があります。そんな当社では自動車に関する、駆動技術、自動運転技術、エネルギー技術、車両技術などの領域における先端技術のエンジニアリングに携わっており、売上成長率は114%と安定成長を続けています。＜安心して働ける環境＞社員が安心して働くことができる環境づくりに積極的に取り組んでおり、新卒入社3年以内の離職率は0%を実現しています。地域密着型の経営だけでなく、現役エンジニアによるCAD研修、独自のカリキュラムに沿ったスキルアッププログラムをはじめとした研修制度の充実化や、資格取得で給与アップ、報奨金制度などのインセンティブ要素もあるなど、様々な角度からメンバーがやりがいを持ちながらも安心して働くことができるよう制度を整えています。＜地域密着経営＞地域密着型を推進しており、今後その立場をより強固にしていくため、近郊の顧客との関係性を強めていきます。転居はなし、残業は常駐先となるメーカーの水準に合わせるためはたらきやすい環境が整っています。

キヤノン電子株式会社

【東京】ドキュメントスキャナーの組込みファームウェアソフト設計 ※東証プライム上場・キヤノングループ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

東京本社住所：東京都港区芝公園3-5…

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450万円〜799万円

正社員

〜東証プライム上場・キヤノングループの中核企業／高い経常利益率を誇ります〜 ■業務内容：ドキュメントスキャナー、及び関連製品のソフト設計・開発をご担当いただきます。ソフト・電気・機械の分野でそれそれ開発担当がおり、選抜したメンバーで製品開発を行います。 ■業務の魅力：・ソフト・電気・機械どの分野でも、自主的に行動でき、アイデアを実現できる環境です。・自身のアイデアを製品仕様に盛り込み、自身が書いたコードを盛り込んだ製品を市場に出せるチャンスが多くあります。アイデアは、特許として執筆することもできます。・関連企業との協業やユーザーの声を直接聞ける機会もあり、市場のニーズをくみ取り、自分の考えを製品に実装できる環境があります。さらに知識をつけながらアウトプットが出せる環境となっています。・製品の企画、設計・開発、製造を一貫して国内で行うことにこだわり、ほとんどすべての製品を国内の自社工場で生産しています ■求める職務：※下記のいづれかの職務に携わりたい方、歓迎いたします。・ドキュメントスキャナーの製品設計・開発・ドキュメントスキャナー組み込みソフト設計・開発（カスタムIC・FPGAを用いた制御設計、シーケンシャル設計、画像処理設計、組み込みOS内でのソフトウェア設計）・アプリケーションソフト設計・開発（Windows OS、Mac OS、Linux OS、iOS、Android OS上の製品ドライバー、アプリケーションソフト）・各種組み込みモジュールの制御（通信モジュールの制御等）・Webアプリ開発 ■当社について： ◇世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。 ◇高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3〜5％と言われる中、当社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。

株式会社アテック

【品川】車載メーカー様のコクピットシステム内のソフト開発※月平均残業20h程度／住宅手当有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

顧客先（品川）住所：東京都港区最寄…

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300万円〜599万円

正社員

〜手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です／自己資本比率92.4%の安定経営〜 ■概要：詳細設計(UML)、製造(Java,C++)、単体テスト・ユニットテスト（GoogleTest/GoogleMock）、実機を使用したソフト評価を担当して頂きます。 ■具体的な仕事内容：対象OS：Android 機能概要：社外データ通信を行うECUとの通信機能開発。 ■教育体制・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴：・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

株式会社メイテック

【愛知】ドライバモニタシステムのソフトウェア開発　◆年休124日/福利厚生◎/研修充実＜314＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

顧客先（愛知県刈谷市）住所：愛知県刈…

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550万円〜899万円

正社員

【東証プライム上場企業グループ／エンジニアのための支援制度多数／技術者派遣業界トップクラスの実績／コロナ渦でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼で大手と取引多数】 ■職務内容：運転支援システムである「ドライバーモニターシステム」のソフトウェア開発業務です。システム仕様に基づきソフトウェアの仕様検討から詳細設計、機能検証まで一連の工程を主担当として携わって頂きます。 ■業務の魅力：様々な運転支援システムの性能を左右するソフトウェアの開発に従事することで、今後益々、高機能化していく次世代車両のソフトウエア開発に携わって行くことのできるキャリア形成が実現できます。 ■チーム構成： 5名〜10名規模のチームです。 ■当社の魅力：（1）業界トップクラスの顧客基盤：自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。（2）充実の教育制度：エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。（3）充実した福利厚生：家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。

マツダ株式会社

【横浜】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

マツダR&Dセンター横浜住所：神奈川…

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450万円〜999万円

正社員

■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様が実際に触れ、価値を感じてもらうことができるGUI、HMIアプリケーションのソフトウェア設計業務をご担当頂きます。 ■業務詳細：車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおいて下記業務をお任せします。・IVI、Meter、HUDのソフトウェア開発におけるHMI/GUIの設計方針策定・AndroidやUnity/Qtなどのフレームワーク上でのGUI開発者に向けたアプリケーション開発環境/開発方針やルール・ツールの整備、およびソフトウェア設計・デザイン部門、ユーザビリティ責任部門とのソフトウェアプラットフォームを用いた仕様共同検討、要件定義・協力パートナー、3rdパーティ（Android）との共同技術調査、ソフトウェアーキテクチャ設計方針策定・コネクティッドサーバ担当部門などとの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのUX向上のためのサービス要件検討 ■部門ミッション：クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、同乗者も対象としたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 ■ポジション特徴： CASE時代におけるマツダのUXをコックピットで提供するためには、（1）多様な価値観を持つお客様一人一人に対し（2）高い加価値をもつ機能を（3）素早く開発することによって実現して行く必要があります。そのため、PoC（Proof Of Concept）と量産開発を一気通貫で行い、OEM自らソフトウェア開発を推進することで、真にお客様に届く価値提供を実感できます。また、ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジできるポジションです。

日立Astemo株式会社

【茨城／神奈川】AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー検証エンジニア ※No.646【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか…

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450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 1）自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発 2）ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 3）OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する ■ミッション・期待される役割：安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ◇ECU Solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 ◇配属となるシステム性能開発部では、ADASシステム適合と検証力の強化や検証コスト競争力の向上を目指しています。衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーション開発に伴い、テストコースでの実証実験、国内外での公道走行試験、シミュレーション検証を繰り返し実施し、交通事故ゼロ社会をめざしています。 ◇若手からベテランまで偏りのない人員構成であるため、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。また、実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています。 ■当社の特徴・魅力：当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

【東京】組み込みエンジニア ※組み込み開発経験をお持ちの方へ／月残業20H程度／年休125日／転勤無【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

お客様先(都内) 住所：東京都受動喫…

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500万円〜799万円

正社員

【大手メーカーで次世代技術を見据えた最先端IoT開発を！／大手電機メーカーのパナソニックと人材派遣大手のパーソルの資本がある当社ならでは案件多数保有】 ■ポイント：・パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業の案件多数・FA機器や車載、身の回りにある家電製品、IoT等の幅広い製品開発に携わる事ができる・上流工程から下回りまで、ご自身の希望に合ったフェーズにアサイン・複数案件からご自身のキャリアアップに合わせた案件が選べる・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし ■職務内容：【プロジェクト例】 ※一部、在宅勤務併用の顧客あり・家電製品の組込み制御ソフト開発・ロボット開発全般（制御系開発）・ネットワークカメラやIoT機器の組込み開発・海外向け防災機器の組込み開発・放送設備の液晶表示システム開発業務・画像処理系デジタル回路の設計開発 ◎U・Iターン歓迎遠方からのご応募も歓迎します。面接はWeb対応していますので、来社せずに選考に進んでいただけます。また、転居費用は最大10万円まで支給。 ■当社の魅力：（1）パナソニックのヒューマンリソースパートナー企業創業以来、パナソニックブランドの製品開発に携わり、様々な領域で、先端技術を生み出してきました。充実した社内研修や、多様な開発現場での実践を通して、確かな技術と知識、専門性を身につけたエンジニアが自動車、エネルギー、産業機器、医療機器など、幅広い分野のお客さまに高品質な技術サービスを提供しております。（2）生涯エンジニアを実現するための人材育成当社は人材育成を経営の基本に据えており、社員の『成長を育み,繋ぐ』ために、充実した研修体系を構築しています。また一人に一台iPadを貸与して、日々のコミュニケーションをスムーズに図っています。人材育成のしくみとして、タレントマネジメントシステム「HITO-Talent」を構築し、社員一人ひとりの将来を考えた育成に取り組んでいます。（3）世界をリードする技術革新先端技術の開発プロジェクトに積極的に取組み、エンジニアに第一線の舞台を用意しています。その開発現場においてエンジニアは、世界初の技術開発や新機能の開発に携わることができ、大きな経験と誇りを得ることができます。

日立Astemo株式会社

自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発（SEマネージャー）No.653-2【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市…

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800万円〜1000万円

正社員

■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 3) SILS/実ECUを使用した各機能の検証 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加 ■ミッション・期待される役割：交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 ■配属組織について：当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。配属となる先進プラットフォーム設計部では、自動運転(AD)及び先進運転支援システム(ADAS)を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム開発をしています。Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション(低速車の追い越し、自動車線変更など)が搭載されます。若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

東京エレクトロン株式会社

【札幌】ソフトウェア開発エンジニア(AI/IoT)※世界シェア3位半導体製造装置メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

札幌事業所住所：北海道札幌市中央区北…

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500万円〜1000万円

正社員

【日本を代表する半導体製造装置メーカー／売上シェア世界TOPクラス／時価総額ランキングTOP10】 ■業務内容：東京エレクトロンのソフト開発エンジニアとして、AIやIoTなどの最先端技術を自社製品及び、社内システムに取り込んでいただき、製品価値及び競争力向上に貢献いただきます。ステークホルダ（価値提供先）は同社グループ内のプロセス開発、装置開発部隊、および顧客現場におけるデータアナリストが中心で、これら要求元から必要とされる価値を聞き取り、それをアプリケーションとして具体化していただきます。要件定義からプロトタイプ実装、環境整備やサポートまで、グループが持つ幅広い役割から得意分野や適性を見た上で担当分野をアサインします。 ■働く環境について：・配属予定グループの在籍エンジニアは約25名、20代から50代まで幅広い年齢層のエンジニアが活躍中です。・年齢によらず、得意分野を中心のアサインとなり、プロジェクト毎に2‐5名程度のチームを構成しております。・残業は20h程度。リモート・フレックスを利用しながら柔軟に業務計画を立てることが可能です。・国内外関連会社（数回/年）、国内外関連学会（1-2回/年）程度の出張が発生します。 ■東京エレクトロンについて：約230兆円の市場規模となる電子機器市場と半導体市場の中で、同社は半導体製造装置市場で国内首位／世界第3位の売上をあげており、産業全体を支える重要な役割を担っています。・営業利益率は23年3月期で約30％を誇ります(日本製造業の営業利益率は4％程度) ・日本時価総額ランキング9位(2023年) ・2023 All-Japan Executive Team」(ベストIR企業ランキング)に選出。6項目で1位を獲得。

グラビティ株式会社

【東京・神奈川】組み込みエンジニア〜モデルベース開発／先進運転システム・先端技術の習得可〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞品川エリア住所：品川エリアでの…

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400万円〜599万円

正社員

【組み込みエンジニア／モデルベース開発／教育体制◎／先端技術を習得でき成長できる環境／教育にちからを入れている企業】 ■概要モデルベース開発をご担当いただきます。ご経験豊富な方は即戦力として、ご経験が浅い方は先輩社員の下で丁寧にフォローするので、OJTを通してキャッチアップしていただけたらと思います。経験年数よりご経験内容を重視いたします。 ■業務内容モデルベース開発の担当として下記ご対応いただきます。・MATLAB/Simulinkを用いた車両制御モデルの開発と評価・自動車メーカー発行の車両制御モデルの分析と評価・自動生成コードの評価（モデルとコードの一致性検証・コードの動作保証）・OEM仕様書モデル（Simulinkモデル）の検討、評価 ■配属チーム 3名〜5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。実務経験が浅い方はこの経験者メンバのもとで技術を学びながら習得していきます。 ■会社魅力【教育に本気】チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」など勉強で使用した教材、書籍は会社負担しています。また、人間力研修を実施、活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的にあえて研修という形式を作らず「チーム研究会」としてPJT発足している社員もおります。【組織横断での勉強会】ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。【1on1制度】1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援を行っています。自身の「やりたい」を実現するために今何が必要か、一緒に考えていただけます。

日立Astemo株式会社

【神奈川・茨城・群馬】自動運転/先進運転支援システムのソフトウェア設計開発※MGR　求人No.632【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市…

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450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する 5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する ■ミッション・期待される役割：ソフトウエア言語、開発、およびテスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持つ。 ※対象：製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(BSW) ■配属組織について：ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。ソフトウェア事業部では、大きく３つの部隊があります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 (2)ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊今回募集している「製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊」において、自動運転/先進運転支援システム用ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、テスト及び、開発プロジェクトのマネジメント業務を行っています。日立Astemoの将来を担う主力製品の開発であり、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、チャレンジしやすい風土です。

株式会社テクノプロ

【群馬】車載通信制御の品質検討（CAN・Ethernet）◆業界不問／EV開発PJ【デザイン社】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

クライアント先（群馬）住所：群馬県 …

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450万円〜649万円

正社員

【プライム上場G／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／年休123日／実績に応じた評価体制あり／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務概要：大手自動車メーカー様にて、通信（CAN・Ethernet）制御の品質担保のための検討業務に携わっていただきます。 ■業務詳細：・車内通信データベースの作成と管理・通信データベース作成のための他部署間調整・通信業務に関する将来検討・関連する書類の作成 ■就業時間：場合により、フレックスタイム制（フレキシブルタイム6:00〜22:00／コアタイムなし／1日の所定労働8時間）にて勤務いただく可能性があります。 ■募集背景：・電気自動車（EV）の次期開発案件の受注に伴う求人募集となります。・配属先の企業様では、現在140名（請負契約30名／派遣契約110名）の当社社員が活躍しており、当社専用枠として約20名の増員受注となります。・各案件共にまずはユニット型（チーム）派遣契約での開始を想定しておりますが、将来的な請負化も構想しており、適性/興味をお持ちの方には請負チームの立上げに力添えいただきたいと考えております。 ■テクノプロデザイン社について：・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。・本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です。・プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 ■働く環境：・リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。・例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。・現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。

株式会社メイテック

【安城】電動化の要！次期型モデルのHV車向けECUの制御設計◆年休124日／福利厚生◎＜159＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

顧客先（愛知県安城市）住所：愛知県安…

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500万円〜899万円

正社員

【東証プライム上場企業グループ／エンジニアのための支援制度多数／技術者派遣業界トップクラスの実績／コロナ渦でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼で大手と取引多数】 ■職務内容：顧客要望に基づいたインバーターの要求分析、詳細設計業務をお任せします。 MATLAB／SIMULINKを用いて仕様検討などを行っており、実際のソフトウェア設計は別部署で行うことが主ですが、その部署の負荷が高い場合には代わりに評価用ソフトを組むなどの業務が発生することもあります。 ■業務の魅力： ◎顧客が注力しているCASEの内の電動化領域において、重要な役割を果たすHV-ECUの制御に関連する業務となります。 ◎また顧客に対し最適な手法や改善提案、開発手法の提案などを積極的に行う必要がありますので、顧客目線での提案力を養うことができます。 ◎今後予定されている次期型モデルに初期段階から携わって頂くことも可能です。 ■チーム構成：客先社員、当社社員含む10数名規模のチームです。 ■当社の魅力：（1）業界トップクラスの顧客基盤自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。（2）充実の教育制度エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。（3）充実した福利厚生家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。

SOLIZE 株式会社

【栃木】MBDエンジニア◇未経験からモデルベース開発に携われる／入社後のフォロー体制充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

【栃木】顧客駐在先住所：栃木県受動…

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400万円〜699万円

正社員

〜理系のバックグラウンドある方歓迎／未経験からMBDエンジニアを育てた実績あり／習熟度に合わせたカスタマイズ研修あり／配属後の体制もしっかりあり、配属後も一人一人の習熟度に合わせてフォロー体制あり〜 ■充実したフォロー体制：配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。 ■研修制度・入社時カスタマイズ研修（1〜3か月）：大手自動車メーカなどの技術研修も独自の育成システムあり、講師は直近まで実務に携わっていた自社エンジニアの為、現場にいたからこそ痒い所に手が届く弊社独自のプログラムをもとに、専任講師が対応いたします。入社時のスキルチェックを経て、個別の研修プランをカスタマイズし、即戦力エンジニアへの最短距離をご用意いたします。 ※大多数の研修は在宅受講可能です。 ■活躍事例前職：塾講師現在：自動化ツール作成等モデルベース開発のHILS環境構築に従事 ■主な業務内容自動車/自動車部品/家電等の大手メーカーのソフトウェア開発においてMBDを用いた業務を担当いただきます。 ◆開発に対する要件定義（検討や分析・解析） ◆MATLAB/Simulinkによるモデル作成 ◆作成したモデルに基づくシミュレーションの実施 ◆シミュレーション結果に基づく制御仕様の変更検討 ◆報告資料の作成 ◆MBDの開発環境の改善（業務に慣れた後） ※開発業務や技術コンサルティング業務、開発の上流工程に携わっていただきます。 ※大手メーカーの新製品開発に参加可能。 ■当社MBD事業に関して https://www.solize.com/service-solution/mbd/

日本アイ･ビー･エムデジタルサービス株式会社

【大阪】半導体業界向けソリューションエンジニア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞大阪事業所住所：大阪府大阪市北…

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500万円〜1000万円

正社員

■業務内容：国内・海外における半導体製造のお客様に対して、専用アプリケーションアセットの提案からFit&Gap/カストマイズ/導入/保守など一連の作業をリードしていただきます。 ■職務詳細：・IBMアセットをベースにした、お客様への提案・導入・保守・新規アプリケーション領域の提案・開発・お客様のDX推進や事業拡大に向けた提案・コンサルティングをIBM他部門とともに実施＜当ポジションの魅力＞世界最大の半導体企業および国内有数の半導体企業と開発・製造をともに進めていく経験を通じて、製造業のSmart Factory推進における普遍的なスキル獲得が可能。また、大規模かつ高速処理と高い信頼性・安定性が求められるシステムであることから、基盤系からアプリケーションに至るまでの一貫したアーキテクチャ思考の経験を得ることができます。＜開発環境例＞【工程】提案支援・要件定義・設計・開発、各種テスト、保守【言語】C++、Java、JavaScriptなど【OS・サーバ】Linux、AIX、Windows、Cloud(IBM Cloud) 【DB・ツール】Db2、WebSphere liberty/Application Server、 WebSphere Message Queue、Docker、Git、Jira、その他Open Technology 【開発スタイル】ウォーターフォール＆アジャイル

ソニー・ホンダモビリティ株式会社

【東京・赤坂】E&Eソフトウェアシステム開発担当〜リモート可〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：東京都港区赤坂9-7-2 …

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800万円〜1000万円

正社員

■業務概要： ◇以下の技術を理解した上で、自動運転・安全運転支援システム用ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。・AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価・自動運転・安全支援アプリケーションを動作させるための共通MW設計・クラウドとの接続におけるネットワークアーキテクチャ設計 ◇また、AFEELAにおけるOver The Airによるファームウェア書き換えプロジェクトにおける開発を担当し、以下の理解をもとに開発を進めていただきます。・NAND/NOR Flash ROMの理解・Linux/QNX OS上での経験・OS起動シーケンスの理解・CPUアーキテクチャの理解・ネットワークにおける暗号・電子署名・証明書を用いたセキュア通信・整合性確認技術【開発ツール等】・規格：AUTOSAR Adaptive/Classic、POSIX ・OS：QNX OS、AAOS ・言語/モデル：C++、C ・その他：GitHub、Wireshark、Docker、Virtual ECU等 ■チームのミッション/責任： Software Defined Vehicleに相応しいE&Eアーキテクチャの企画・開発。大量のセンシングデバイスからの入力・クラウドへの接続を前提とした大規模なソフトウェアを統合的に稼働させ、また車両販売後もOTAによるソフトウェアメンテナンス・アップデートを行って継続的に価値を高めていくための、ハードウェアからサービスまで調和の取れた開発・設計。 ■得られる経験・スキル：・演算能力の高い高性能SoCを用いたECUにおけるSWプロジェクトマネジメント・従来OEMとは異なるIT領域の水平分業への挑戦・ソニーグループのOTA技術を通じた、ロバストなプログラム書き換え・配信技術等高度なOTAシステム開発スキルの獲得・継続進化するシステムを支えるインフラ設計技術

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