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立山科学株式会社
富山市 画像処理・画像認識エンジニア
汎用機系SE、制御系SE
富山県富山市下番30
350万円〜550万円
正社員
自社商品の画像処理システムの開発:商品に関する画像処理システムの開発を担当します。商品の特徴や品質の判別、画像解析などの機能を開発します。 ITシステムの画像処理に関わる開発業務:外部クライアントからの依頼や受託案件に関わる、ITシステムにおける画像処理に関わる開発業務を担当します。 顧客の要件に応じて、画像認識や画像解析システムの設計・開発を行います。 技術調査と開発:画像処理技術のトレンドや最新の研究動向を常に把握し、それらを活用した画像処理アルゴリズムやシステムの開発に取り組みます。 プロジェクト管理:プロジェクトの進捗管理やリソースの配分、品質管理など、プロジェクト全体の管理業務も行います。
株式会社プロトシステム
ITエンジニアの経験がある方へ【インフラエンジニア※経験者採用枠】前職年収および役職考慮します
制御系SE
東京都 1020084 【本社所在地】…
450万円〜650万円
正社員
■ITインフラエンジニアとして ・設計 ・構築 ・運用保守 etc これまで経験してきた内容やスキル・技術を評価し、本人希望を考慮の上、参画先調整などを行います。 前職年収や役職等は考慮致します。 弊社の期待としては、参画先に貢献することや、チームのリーダーとして機能すること、弊社を牽引する立場としての立ち回りを期待します。 ▼年収UPの事例 1年目：400万/賞与+インセンティブ 2年目：480万/賞与+インセンティブ+一時金（100万） 3年目：550万/賞与+インセンティブ 4年目：630万/賞与＋インセンティブ 入社後の成果等も考慮し昇給や年収に還元いたします。 ↑上記の年収UPの事例ですが、下記のような方が弊社へ入社し、入社後大活躍中です。 ▼経験者入社の事例 【弊社に入社前】 インフラ運用保守エンジニア/メンバーとして稼働 （年収は10年間横ばい、転職を意思決定） ↓ 【弊社に入社後】 1年目：仮想デスクトップ設計～運用/リーダーとして参加、4名チーム （年収UP、役職者として稼働、評価として次年度昇給幅大） ↓ 2年目：仮想化基盤運用設計～巻き取り/リーダとして参加、5名チーム （年収UP、役職者として稼働、組織構築も実施、評価として次年度昇給幅大＋一時金支給） ↓ 3年目：仮想化基盤構築+インフラ更改案件（兼務）/リーダとして参加、計9名チーム （年収UP、役職者として稼働、組織マネジメントも実施、評価として次年度昇給幅大） ↓ 4年目：同現場にて稼働中 ★本人談★ 「年収を上げることｘ家族との時間をしっかりとれることｘ働きやすい環境」これらの両立はITエンジニアとして働く上で成立させるには、なかなか難しいことが多かったですが、この会社は私の希望や家族の背景など汲み取ってくれて、120点とまでいかないですが、両立が実現できていると実感しています。社員を第一としているだけあって、融通が利きやすのは良い点かと思います。一緒になって頑張ってくれている本社の人達も”支えになってくれている”と感じています。」 ▼エンジニアへの還元 ご経験やスキルを評価するのはもちろんですが、 能動的に取り組んで成果を上げたことや、周囲への好影響なども評価し、昇給やインセンティブにてエンジニアへ還元します。
将来宇宙輸送システム株式会社
自動化／ロボット化エンジニア ※年収700万円以上
制御系SE
東京都中央区日本橋1-4-1三井ビルデ…
700万円〜900万円
正社員
【会社概要】 「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を、宇宙でも。」というビジョンを掲げるスタートアップ企業です。 完全再使用型の単段式宇宙往還機（SSTO）を用いた高頻度宇宙輸送を2040年代に行うことを最終目標に、今後5年程度で再使用型の宇宙輸送機を開発することを目指しています。 【職務概要】 自動化／ロボット化エンジニアポジションとして以下業務をお任せします。 【主なミッション（どんな役割を担ってもらいたいか）】 試験・整備の自動化・ロボット化の設計 ●具体的な仕事内容】 ・試験・整備作業のロボットを使った自動化 ・共同研究者との調整 ★ロボット系の設計・製造をやっていたエンジニアの方に おすすめのポジションです！！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ハイレックスコーポレーション
【兵庫】自動車制御ECU開発(ソフト／管理職候補) ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
兵庫県宝塚市栄町１丁目１２-２８ 阪急…
650万円〜800万円
正社員
【職務概要】 同社の主力製品である、自動車のドアガラスを上下動させる機構ウインドウレギュレータ、パワースライドドア、電動パーキングブレーキ等の制御設計ならびにメンバーマネジメントをお任せします。 【職務詳細】 ハイブリッド車では燃費、電気自動車や航続距離が重要になっており、重量や安全性・利便性、耐環境ロバスト性の向上を目指します。 ・現代制御、モデルベース制御、 ・ロバスト制御マンマシン系などの制御技術 ・サーボ制御、PWM制御などのモータ制御技術 ・MATLAB、Mathematicaなどによるシミュレーション解析 ・リアルタイムOS、CAN、UML、オブジェクト指向などの組込制御用ソフトウエア技術 【魅力】 創業70年以上の歴史を持ち、昔ながらの和製メーカーらしく、長く安定して働きやすい環境が魅力です。 残業は月15時間程度で繁忙期でも月30時間程度の働きやすい職場です。実力主義的な要素は持ちながら、和を重んじる社風で人間関係も良好。ケーブル技術は非常に高いため、国内に目立った競合がいない安定性を持ちます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ヒラテ技研
組み込みソフトウェア開発（EV向け車載ECU） ※年間休日120日以上
制御系SE、品質管理
東京都中野区 ※案件先によって異なる …
500万円〜600万円
正社員
【職務概要】 EV向け車載ECU（走行制御、充電制御、サーマル管理、電子制御を担当）の組込ソフト設計・開発をお任せします。 ご経験やスキルに応じて、最適な工程をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・必要なBSW（Basic Software）およびRTE（Runtime Environment）の検討 ・BSWのインテグレーション作業 ・基本設計からテスト（単体／結合／実機）までの一連の開発工程 ※将来的には自動車以外の分野にも挑戦でき、さまざまな組込ソフト開発に携わることでキャリアアップが可能です。 ＜やりがい・魅力＞ 自動車という身近な製品に携わるため、日常生活の中で自分の関わった成果を目にすることができます。 設計から評価テストまで幅広い工程を経験でき、自動車業界でのさらなる上流工程へのステップアップが見込めるポジションです。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV／PH
制御系SE
【本社】〒730-8670 広島県安芸…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事していただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システム用モータ技術機能開発 ・電気駆動システム用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム用モータ機能検証及び評価 【部門ミッション】 ・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。 ・同社ではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、モータやインバータ、コンバータなどの電機駆動部品全体やエンジン／エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解していただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。
キャル株式会社 札幌支店
システムエンジニア
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
札幌市中央区南2条西2丁目10-1 札…
300万円〜550万円
正社員
システム開発に係る業務を担当いただきます。 銀行関連システム、業務アプリケーションシステム、自治体関連システムなど、適性やご興味に合わせて幅広くご対応いただきます。 [変更の範囲]なし
合同会社Space Cubics
組込みソフトウェアエンジニア
制御系SE
札幌市中央区南3条東2丁目1番地 （日…
600万円〜1000万円
正社員
- Zephyr RTOS用デバイスドライバ、およびアプリケーションの開発 - 組み込みLinux用デバイスドライバ、およびアプリケーションの開発 - 通信プロトコルスタックの開発 - AWS, GitHub Actions を使ったテスト環境の開発 - ハードウェア検査、出荷試験、熱・真空試験用アプリケーションの開発 - 現在開発中の CubeSat用ソフトウェアの開発
Astemo株式会社
【東京：リモート】ＡＤ／ＡＤＡＳ系製品のプロジェクトマネジメ ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理) 2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告) ●部署名／拠点： ・部署：システム統合設計部 ・拠点：東京都(渋谷)、神奈川県(厚木、みなとみらい)、茨城県(佐和) ※ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ●部署役割： 1.プロジェクトマネジメント：量産開発及び先行開発が円滑に推進できるよう、社内外の管理／推進を行いながら、プロジェクトをドライブさせることに責任を持つ部署です。 2.システムアーキテクト：自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想に対して、当部署ではハードウェア及びソフトウェア(システムアーキテクチャ)の要求仕様を作成、その要求仕様を各設計開発部署に割り振り、システムコンセプト設計から機能開発を行っております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】【北関東エリア勤務】未経験歓迎◎ソフトウェア開発職！
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応…
400万円〜550万円
正社員
【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ★エンベデット ＜自動車全般＞ ・自動車メーター、カーナビゲーション、ドライブレコーダーのソフトウェア開発 ・自動車のEPS（電動パワーステアリング）のソフトウェア開発 ＜先進安全自動車（ASV）＞ ・ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)のソフトウェア開発 ＜産業機器＞ ・半導体露光装置の露光動作に関するソフトウェア開発（ウェハ搬送など個々の動作） ・自動改札機のソフトウェア開発（ICカード・ゲート制御など個々の動作） ・産業用ロボットのソフトウェア開発（モータ制御など個々の動作） ＜家電機器＞ ・家庭用燃料電池の制御システムの開発 ・エネルギーシステム（太陽光蓄電システム）の開発 ・デジタルカメラ付属のソフトウェア開発（カメラ内蔵の撮像素子の取得した光量から画像を生成する画像処理エンジン開発） ★ITソリューション ＜自動車全般＞ ・社内専用ツール(RPA)の開発 ・設計工程管理ツールのカスタマイズ ・車載メーター関連製品のデータベース管理 ＜先進安全自動車（ASV）＞ ・カメラ画像による自動車周辺監視システムの先行開発 ＜産業機器＞ ・半導体露光装置の露光動作に関するソフトウェア開発（上位のタスク管理 ・自動改札機のソフトウェア開発（データ通信・データベース照合） ・電子部品自動組立機の生産管理システムの開発 ＜家電機器＞ ・iPhone向けアプリケーション開発（鉄道施設情報） ・デジタルカメラ付属のソフトウェア開発（画像や動画を加工） ＜医療機器＞ ・歩行アシスト機器の研究開発（歩行データの取得・解析） ・医療用画像診断機器の開発（血管撮影機器システム構成） ＜情報・通信＞ ・機械学習ソフトウェア開発
株式会社サイバークラフトソリューション
LSI設計開発エンジニアυ
半導体設計
設計開発拠点 東京都国分寺市
276万円〜
正社員
I・Uターン大歓迎【単身寮対応可能】土日祝休みで年間休日は120日以上♪最先端の技術を用いるため、自身の技術力を養える環境です！ 当社では人材が最大の資産と考えエンジニアの 技術・ノウハウ・スキルを基にビジネスを立ち 上げています。 そのため、人材のもつ能力や可能性を最大限に 引き出し成長していける環境や職務をご用意。 積極的な投資を行っています。 今回は案件増加＆技術部門強化のため、新しい メンバーを大募集！ まずは仕事内容をお読みいただき 少しでも興味があれば、ぜひご応募ください！ 【仕事内容】 【大規模集積回路や組込みソフトの開発】 「LSI、FPGA、ASIC、イメージセンサ」など ハードウェアを設計開発するエンジニアを募集 します。 〜具体的には〜 ▼LSIの回路設計開発 ・ハードウェア記述言語を用いて論理 回路の設計や検証 ▼組込みソフトの開発 ・C言語等を用いてデバイスを制御する ソフトウェアの開発 ご本人の希望や経験、能力を考慮して配属する プロジェクトを決定し、OJTにて必要スキルを 身につけていただきます。 ※プロジェクトによって在宅勤務もあり 経験は問いません。 ハードウェア設計・開発に興味がある方や技術 習得に意欲的な方を歓迎します。 数年先を見据えた製品の開発であるため最新の 技術を用いて設計開発を遂行。 きっと、大きなヤリガイを感じながら日々仕事 に取り組んでいただけるハズです。 ▼プライベートも充実 残業を軽減するためのスケジュールを組み立て 仕事に集中することを大切にしています。 お休みも家庭やプライベート都合の有給取得や 急なお休みも取りやすい雰囲気なので遠慮なく 相談してください。 ・最先端の設備環境で仕事ができる ・さまざまな技術や知識の習得が可能 ・完全週休2日制&年休120日以上 ・遠方、U・Iターン応募歓迎 エンジニアファースト！ ワークライフバランスも良いので安心して長く 続けていける環境です。 ◎新しいことにチャレンジする意欲がある方 ◎未経験から技術を身に付けたい方 ◎ものづくりに興味がある方 ◎プログラミング経験を活かしたい方 ハローワークで仕事をお探しの方も、ぜひ！
株式会社メイテック
【栃木】自動化ライン制御ソフトウエアの開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
【関東】栃木県 宇都宮市 栃木県宇都宮…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 生産ラインの立ち上げに携わっていただきます。 【職務詳細】 現状手作業で行われている加工・組立工程の自動化を目指しており、生産プロセスの構想・企画段階から設備の選定、立ち上げ等と並行して、自動制御を行うソフトウエア開発をご担当いただく予定です。 IoT／AI・画像処理等、新しい技術を用いた生産ラインとしたいため、メカ／電気／ソフト等幅広い知見のある人材を求めています。 【やりがい】 生産ラインの立ち上げから画像処理、IoT等分野関係なく、今後必要となる知識を身に着ける事が出来ます。 構想・企画段階から対応頂く為、自身のフェーズアップを実現する事が可能です。
非公開
【光計測用検査装置アプリケーション開発エンジニア◆年間休日125日 ◆年収～800万円】■ 八王子・堺
制御系SE
東京サイト八王子(東京都八王子市石川町…
500万円〜800万円
正社員
■生活を支えるスマートフォンや自動車の品質向上に必要不可決な光・色計測装置または 付属アプリケーション(SDK、デスクトップアプリケーション)の開発プロジェクトに参画し 主に画像処理・データ処理技術を活用しながら、製品の開発を推進していただきます ■【具体的内容】 ・新製品の開発及び、新規機能追加開発の要件定義 (ステークホルダーとの調整含) ・プロジェクトマネジメント (計画化、外部委託・派遣管理も含) ・画像処理を含むアプリケーションの詳細設計・ソフトウェア評価、テスト ★ソフトウェアの開発は数名の小規模チームでクイックに進めています 近くにハードウェアの開発チームがいるため連携を図りながら進めていきます
株式会社シーディア
【京都】組込みソフトウェアエンジニア(IoT機器、ロボット開 ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクト先により異なる プロジェク…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 組込み機器(車載／医療／産業／情報)向けのソフトウェア開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 スキルやご経験に応じて最適なプロジェクトをお任せします。 ・IoT機器（音声スピーカー、通信機器など）／車載／音声画像処理プロセッサ／デバイス ・制御ソフトウェア及びドライバ、ミドルウェア開発／新規アルゴリズム開発 等 【同社の特徴・魅力】★エンジニアファーストの待遇★ 同社はエンジニアのことを一番に考えた組織です。元請としてメーカーから直接案件を請けるため、余分な手数料が発生せず、エンジニアに対して良い待遇条件を提示することが出来ます。規模が小さいからこそ丁寧にエンジニアに寄り添ってFace to Faceで対応しています。ご入社いただける方には、個人の力をどんどん伸ばしてもらいたいという考えです。 【グローバルに成長中】 同社は設立以来順調に成長を続けています。2016年には大阪やフィリピンにデザインセンターを開設するなど事業の幅を国外にまで広げています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
（株）ティーネットジャパン
緊急；ティネットジャパンー電子回路設計ー
制御系SE、デジタル回路設計・開発
本社；香川県高松市 東京本社；東京都…
450万円〜700万円
正社員
＊電子回路設計 ＊民生品のデジタル・アナログ回路設計 ＊半導体のレイアウト・アーキテクチヤの設計 ＊電気回路（DC/DC,AC/DC）設計 ＊論理回路設計（Verlog,FPGA） ＊部品選定、試作、実務評価」等 上記全て出来る必要はありません
非公開
制御・組み込みエンジニア
プログラマー、制御系SE
東京都港区
400万円〜600万円
正社員
・遊技機（ぱちんこ/パチスロ）の液晶制御基板のプログラム開発 ・液晶画面の映像組み込み、サウンド組み込み ◆魅力 弊社エンジニア職は、ジェネラリスト思考を大事にしています。 遊技機をはじめ、ゲーム/VR/その他映像コンテンツの開発を手掛けておりますので、いろんな分野でチャレンジしたい方必見です！ 提案も自由にできる組織なので、自身で積極的に発信していっていただきたく思います。 ゆくゆくはマネージメントなどのキャリアも身に着けられます。
株式会社SUBARU
【東京：リモート】アイサイト／画像認識ソフトCICDシステム ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都三鷹市大沢3-9-6 JR各線「…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした、 ・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI／CD・テスト自動化プラットフォーム構築 ・CI／CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定 【職務詳細】 画像認識ソフトウェアを対象とした、 1，ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI／CDシステムの構築。 ※：GitのCI／CDの機能を使った、CI／CDシステムの構築。 2，オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築。 ※：オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築。 3，CI／CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定 ※：オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI／CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社日立ハイテク
【茨城：リモート】医用分析装置のソフトウェア開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
茨城県ひたちなか市市毛882番地 JR…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 医用分析装置（血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等）のソフトウェア開発／デジタルソリューション開発を担当します。 【職務詳細】 （1）装置の制御ソフトウェア設計（機構制御／信号処理） ・モーター駆動コントローラー、光計測センサ、温度制御等の組み込みソフトウェア設計と、それらを組み合わせたリアルタイム制御 （2）トータル・ラボラトリ・オートメーションのソフトウェア設計 （ロボット制御／画像処理） ・年々変化する市場要求に応えるために必要な新機能（高速ロボット制御／画像処理による性状判定等）の開発 （3）ソフトウェア開発環境エンジニア（PC／OSの調査、選定） ・ソフトウェアの開発環境や装置で利用する、OSやPCの調査や選定 ・OS(Windows／リアルタイムOS)やPCおよび開発環境の情報を収集し、長期的な視点での決定 ■魅力 世界トップクラスのシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。 【業務内容変更の範囲】 会社の定める業務
マツダ株式会社
【広島】モデルベース開発エンジニア（MILS・HILSシステ
制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシミュレーションするMILS（Model the Loop Simulation）と試作された制御コンピュータを繋いでシミュレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、短期間で高品質／高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。 【職務詳細】 (1)MILS／HILSシステムの環境構築／管理： ■対象となる車両システムに適合したMILS／HILS環境構築 ■変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ■環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発： ■対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発 ■新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発 ■プラントモデルの精度向上
マツダ株式会社
【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領
制御系SE
〒730-8670 広島県安芸郡府中町…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報をもとに、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発。 ・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発。 ・乗員検知のソフトウェア開発。 ・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定 【ポジション特長】 本ポジションについては共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。
