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検索結果: 4,162件(1281〜1300件を表示)

東証プライム上場の日系完成車メーカー

車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1100万円

正社員

■車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発を担当していただきます。【具体的には】バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

コネクテッドの技術開発＜二輪・ソフトウェア更新＞

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA（Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート）を実現するために必要な車載システム開発を担当いただきます。【具体的には】 ■二輪車向けコネクテッドサービス領域の下記業務・車両開発部門と共に車載ソフトウェアにおけるOTA機能に関する要求仕様の検討・要求仕様に基づき開発された車載ソフトウェアのシステムテストの実施・テスト結果を開発部門にフィードバックし、車載ソフトウェアの更新方針や配信計画の策定等【魅力・やりがい】・100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。・ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目され、車載ソフトウェアの進化がより価値が重要視されている中、その品質を企画・担保し、安心・安全な移動を守るための重要な役割を担っていけます。・UX（ユーザーエクスペリエンス）を意識しながら、具体的なユースケースをもとに車両開発メンバーと議論しながら新たなモビリティづく...

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

エンジン制御アルゴリズムの開発およびシミュレーション・モデルベース開発環境の構築

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。【具体的には】・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計）・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図ります └要求仕様をもとにシステム設計・ソフト設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築【仕事のやりがい・魅力】・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電...

顧客志向のオンリーワン商品を生み出す日系家電メーカー

設計評価・解析＜家電製品のソフトウェア・ファームウェア＞

制御系SE

大阪府、宮城県、東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■家電製品のソフトウェア、ファームウェアについて、設計評価およびクレーム品解析を担当していただきます。【具体的には】（1）設計評価：リスク予測、不具合予測を行い、設計に是正をさせる。また、電気用品安全法に従って安全性を評価する。（2）修理・クレーム品の中のソフトウェア、ファームウェアを中心に解析を行い、原因部署へ再発防止対策をさせる。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、以下のような業務に携わっていただきます【具体的には】・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義・電動パワトレインシステムのモータ制御設計・電動パワトレインシステムの機能安全設計・電動パワトレインシステムの標準化設計業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT　：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・デンソー製品の制約 OUTPUT：製品と制御の要求仕様 ◆描けるキャリアシステム・製品開発プロジェクトリーダー ◆体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ◆職場環境若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。・在宅勤務OK（当部署の在宅勤務率50％） ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数...

東証プライム上場の大手日系電子部品メーカー

ソフトウェア開発＜全社R&D部門／次世代デバイス製品＞

制御系SE

千葉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■全社横串R&D部門に於いて次世代デバイスのソフトウェア開発業務を担当頂きます。同社デバイス（電子部品、各種センサー、蓄電池等）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当としてご従事いただきます。【具体的には】 ■新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発を担当いただきます。 ■アルゴリズム開発及び組み込み実装をメインで担当頂き、C言語をメインで担当頂きます。 ■特に製品開発・量産技術開発・材料開発等の3分野への応用展開を考えております。 ■完成品・最終製品を扱う企業ではないため、応用先は多岐にわたり、同社の技術を発展させ事業部・海外と連携し技術開発を推進頂きます。【実際の応用先事例】 7つの領域への展開を想定しており、5Gスマートフォン、ウェアラブルデバイス、VR／AR、ロボティクス／ドローン、自動運転、EV領域、再生可能エネルギー分野等を想定しております。電池・電源・電子部品等の製品に機械学習などを搭載し、付加価値を向上させる取り組みとなります。

東証プライム電機メーカーのインフラ関連事業を担う製作所

システムエンジニア＜鉄道会社向け電力管理システム＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

鉄道会社の変電設備を遠隔監視制御する電力管理システム、あるいは鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するためのエネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)を担当いただきます。【具体的には】鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）の電力管理システム、あるいはカーボンニュートラル目標達成に向けたエネルギーマネジメントシステムの顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計業務・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動・電力管理システムやエネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ※エネルギーマネジメント技術、プロジェクト管理技術、鉄道に関する電力系統設備監視・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術　等のスキルが身に付きます。 ※顧客は主に国内外の鉄道事業者です。顧...

東証プライム上場､自転車部品・釣具メーカー

ファームウェア設計、制御設計＜自転車部品＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

■自転車部品の開発設計（ファームウェア設計、制御設計）を担当していただきます。【具体的には】・大阪本社にて、自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発 ※開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。＜仕事の流れ＞・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装・評価など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します）・Bluetoothなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイルアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。・開発言語／ツール：C言語／オシロスコープ、プロトコルアナライザ＜仕事の魅力＞・製品コンセプ...

東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー

ADASシステム開発エンジニア

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■ADASシステム開発エンジニアとして下記業務を担当していただきます。【具体的には】・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発【やりがい・成長できる点】・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる【部署の役割】車両のADAS機能に関する技術開発・予防安全・自動運転の量産設計・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行・予防安全・自動運転の先行開発

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

開発・設計＜商用車の電動化を支える、熱エネルギーマネジメントシステム＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社にて、電動商用車（バス、トラック、トラック用冷凍機）のための、熱エネルギーマネジメントシステムの開発、設計をご担当いただきます。【具体的には】 ◆熱エネルギーマネジメントシステムの開発・車室内空調⇔荷室温調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム・製品仕様設計（ハード、ソフト）・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進・様々な取引先とのサプライチェン開発・上記におけるQCD管理【業務のやりがい・魅力】・メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

東証プライム､世界シェアトップ級の電子部品装着機メーカー

ソフトウェア開発＜ロボット向けシステム＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

同社にて、ロボットを効率的に稼働させるためのシステムソフトの開発をご担当いただきます。【具体的には】同社は、スマホなどの製造に利用されている産業用ロボットの開発・製造・販売しているメーカーです。産業用ロボットは、電子部品実装機と呼ばれるロボットで、スマホなどの電子基板の製造に使われています。１つの工場で数百台規模のロボットを利用しているため、これらを統合的に管理するためのシステムソフトも同社で開発して販売しています。システムソフトは以下のような機能がありますが、スマートファクトリ化や、DX推進の時流に合わせて、より高度なIT技術の活用が求められています。 a)ロボットを稼働させるための専用プログラムを作成するCADライクなツール b)多数のロボットに効率的に仕事を配分したり、仕事の順序を最適化するツール c)生産に使う部品を管理し、作業者に適切な部品をロボットに配置することを案内するツール d)ロボットの稼働モニタ、不良分析、トレーサビリティを保管し、見える化するツール e)ロボットや周辺機器とシステムを連携させ各種の自動化をするツール＜働き...

日本を代表するシステムインテグレーター

製品開発・先端技術開発エンジニア

制御系SE

東京都、栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

CASEを中心としたモビリティの進化に伴う、様々なシステム領域（自動運転システム、先進運転支援システム、電動パワートレイン制御システム、IVIシステム、ソフトウェアプラットフォーム、シミュレーション検証等）における電子制御システムの開発、先端技術を活用した研究開発支援を行います。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行していただきます。【具体的には】・システム要求分析、システム設計・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行・MILS、HILS環境構築と検証

業務用映像ソリューションの提供を行う日系企業

組み込みソフトウェア設計＜業務用プロジェクター＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■業務用プロジェクターにおける組み込みソフトウェア開発業務を担当していただきます。【具体的には】・組込みソフト製品、関連アプリケーション、クラウドアプリ全体を統括する検証リーダー業務を担当・設計部門、QA部門、パートナー会社と協力し担当製品・サービスの品質向上を推進・検証全体の課題を抽出し、検証自動化やツール活用などにより継続的な改善を推進・検証期間：3～6ヵ月・検証人数：3～6名 ■職場の雰囲気・組織の平均年齢は40歳です。20代の若手社員も多く、幅広い年齢層が在籍しています。・女性社員の割合は20%弱ですが、近年増加傾向にあります。・リーダークラスは40代が多いですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。・リモートワーク可能な職場ですが、実機を使った製品開発がメインとなり、ほぼ毎日出社しています。・キャリア入社者は事業部全体では一定数在籍していますが、当部署は現状ゼロです。今後多様な知見を持った人材を求めており、増やしていく方向です。

株式会社デンソー

車載電波システム/制御仕様開発＜コネクテッド車を支える＞

制御系SE

愛知県

￥

650万円〜1100万円

正社員

■同社にて、車載電波システム（デジタルキー・レーダー検知）の開発及び制御仕様設計をご担当いただきます。【具体的には】 ◆電波システム仕様検討・顧客（車両メーカー）の要求仕様を取得し、要求を実現するシステムの機能配置を提案・要求仕様を実現するソリューションをハード設計者、ソフト設計者と連携して顧客に提案・システム開発のプロジェクトマネジメント、顧客対応 ◆制御仕様設計・要求仕様を実現する制御仕様の設計と仕様書作成・制御仕様の妥当性検証（FMEA、机上検証）・ソフト・ハード設計者との仕様すり合わせ、顧客提案 ◆システム評価・テスト・テストベンチを活用した作動テスト・実車テスト、システム検証 ◆標準化活動・CCC（Car Connectivity Consortium）やIEEEなど標準化団体への渉外活動への参加【業務のやりがい・身につくスキル】・車両メーカーの視点でシステムを構築して、エンドユーザーの使い勝手に直結する開発を担当いただきます。・電波を使った通信の知識や車載通信の知識など、専門性を高めることができます。・デジタルキーやレーダーなど、...

非公開

システム開発＜外界環境認識システム＞

制御系SE

滋賀県、大阪府、東京都、愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■システム開発エンジニアとして、農作業や建築作業などの顧客の作業負担を低減するために、産業機械（建設機械、農業機械、船舶等）の自動運転向け外界環境認識技術の実現に携わっていただきます。【具体的には】下記に関する実務もしくはプロジェクトリーダーのいずれかを担っていただきます。（1）産業機械の自動運転向け外界環境認識システムの要件定義、システム設計、仕様策定（2）認識システムで利用するセンサ（カメラ、LiDAR、RADAR）選定、評価（3）認識システムの画像処理アルゴリズム、AI設計、解析、評価（4）エッジ処理コントローラ（GPU、FPGA、SoC）での認識ソフトウェア開発（5）認識システムの実機検証、性能評価 ※開発言語：C言語、C++、Python(歓迎：CUDA, Verilog-HDL, VHDL) 【業務特色】・開発において自身が開発したシステム/コンポーネントを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感できる環境です。・その中で、商品メカ設計・評価部門の技術者との協業を通じ、対象商品にかかわる理解を深めながら、解析系・...

株式会社デンソー

自動運転センサシステムの研究開発＜レーダー、LiDAR、電波技術＞

制御系SE

愛知県

￥

700万円〜1100万円

正社員

デンソー・トヨタからの委託研究により、次世代(主に3～5年先)の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術(電波製品)の先行開発および解析・評価技術の開発をご担当いただきます。【具体的には】＜開発テーマ例＞ ◆センシング・ミリ波レーダ・LiDARのソフト(物体/走路/ダイアグ認識アルゴ、AI/ルール)の開発・ミリ波レーダのハード(アンテナ、RF回路)の開発・カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージョン技術の開発 ◆コネクティッド・車載通信機ハード(アンテナ、RF回路)の開発・協調自動運転向け通信ソフトの開発 ◆基盤技術・ADASセンサデータを活用した設計プロセス基盤の開発・電磁波の計測・解析技術の開発【業務のやりがい】・安心安全なモビリティ社会実現に向け、3～5年後の次世代自動運転システムに必須なコア技術を自らの手で開発し、量産まで携わることで社会貢献を肌で感じらます。・AIに代表されるソフトウェア開発と並行し、可視化での現地現物とMBDでの原理原則に基づくアプローチを重視し、製品開発に必要なハード＆ソフト両面の技術スキルを磨き上げられる職場です。...

株式会社デンソー

組込みソフトウェア開発＜次世代車載衝突安全システム向け＞

制御系SE

愛知県、兵庫県

￥

650万円〜1500万円

正社員

■同社にて次世代車載安全ECUのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。【具体的には】以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのベースソフトウェアの開発　・各車両メーカや業界/法規動向からのソフトウェア要件定義、仕様標準化　・次世代標準となるソフトウェア構造の設計、詳細設計、評価　・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 ◆次世代車載安全ECUの車両メーカ毎のベース開発＆展開開発　・各車両メーカとの仕様調整/提案　・車両メーカ毎の量産ソフト開発プロジェクトの推進、日程/成果物管理　・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理【ミッションと今後の方向性】交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる...

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

モデルベース開発＜安全運転支援システム＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）/LKC（レーンキープコントロール）など安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。設計工程に、MILS/HILSを導入し効率化を進めるため、MILS/HILSシステム構築を実施。 ※一時的に大阪にて業務対応していただく可能性あり（1カ月程度）【具体的には】・HILS/VILS環境構築・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発

制御系SE

神奈川県、東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。【具体的には】・システム設計　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定　- 周辺機器とのインターフェース選定・ソフトウェア設計　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅...

東証プライム上場､国内売上トップ級の日系完成車メーカー

次世代パワートレイン制御システム開発及び開発環境構築

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1100万円

正社員

■バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）を含む、次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた下記業務をご担当いただきます。【担当業務】・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もあります。【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム／熱マネジメントシステム／充給電マネジメントシステム等 ●モータ／インバータ／バッテリー／エンジン／トランスミッション等【コネクティッド活用例】 ●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃...

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