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株式会社ビットキー
【東京】組み込みソフトウェアエンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜1200万円
正社員
・仕様検討・設計・実装 - デバイスに組み込むソフトウェアの仕様検討から設計、実装、評価までを一貫して行い、製品やSoCの性能を最大限に引き出しながら、サムターンやテンキーなどのユーザーインターフェースに関する機能、スマートフォンアプリやクラウドとの通信機能、などを設計・実装します。また、拡張性・保守性、品質の担保にも注力します。 ・顧客との協調 - 顧客の使い方やニーズを深く理解するために、営業担当や顧客自身と密接に議論を重ねます。顧客の要望を技術的な視点で分析し、最適な機能の提案を行うことで、製品の価値を最大化します。 ・ハードウェアチームとの連携 - ソフトウェア開発だけでなく、回路や機構設計を行うハードウェア担当とも緊密に協力します。ハードウェアの特性を理解し、ソフトウェアとハードウェアの最適な組み合わせを追求することで、全体としての製品性能を高めることができます。 ・技術選定 - 社内での実績がない新規の技術に関して、量産開発に先駆けて要素技術の検討を行います。このプロセスでは、性能、品質、コスト、調達のしやすさといった多角的な観点から部品の選定を進め...
NEC
・【川崎】アプリケーションスペシャリスト：放送業界/送信システム事業＜メディア統括部＞
制御系SE
神奈川県
650万円〜800万円
正社員
【事業・組織構成の概要】 放送局や新聞社をお客様に持つメディア統括部の中で、放送局向けの送信システムを扱うチームです。送信システムの提案・要件定義・設計・生産・構築・保守まで一気通貫で対応するSE集団です。 【職務内容】 放送局向けの送信システムを扱う当チームの中で、送信システム向けの遠隔監視装置について提案・要件定義・設計・生産・構築・保守まで一気通貫で担当いただきます。 最初は遠隔監視アプリケーションの要件定義や仕様書作成を補助いただきながら扱うシステムやアプリケーションを学んでいただき、習熟が進みましたらプロマネとして設計ベンダとのやり取りや工場とのやり取り、客先とのやり取りへと活躍の場を広げていただきます。 【ポジションのアピールポイント】 送信システムは24時間365日稼働し続け視聴者に電波を安定して届けるミッションクリティカルシステムで、それに組み込まれる遠隔監視装置にも高い信頼性が求められます。まずは現在全国で進んでいる放送局向け送信システムの更新を通して、ミッションクリティカルシステムの遠隔監視装置設計を習熟いただき、徐々に範囲を広げプロマネとしてPJ...
株式会社日立製作所
・【豊洲】次期中央給電指令所システムに関する設計開発＜中央給電ソリューションセンタ＞
制御系SE
東京都
700万円〜1000万円
正社員
・担当する分野・部門における電力系統監視制御システムにおいて、顧客の要求する条件で稼働するように業務担当者として、顧客が求める業務要件を理解し、要件実現に向けてシステム設計・システム開発を行うプロジェクトを遂行する。 ・システム化要件定義、機能仕様書などの設計開発文書の作成や、詳細設計など計画工程に伴った設計開発を担当する。 ・所属する組織の方針およびプロジェクト計画に基づいた一連の設計開発作業を遂行する。 【職務詳細】 ・顧客ニーズや要件を把握し、これら課題を解決するために既存のプロセス、手順に従いエンジニアリング業務を行う。 ・エンジニアリング業務で作成した成果物をもとに、パートナー会社と連携してシステム開発を行う。 ・システム運用要件などに従い、顧客要件を満たす条件にて社内および現地にて稼働確認を行う。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 魅力・やりがい： ・社会インフラを支える大規模基盤システム開発により、社会に安全、安心、快適、エコな暮らしを提供。 ・地球環境にやさしく持続可能な社会の実現に向けた直接貢献。日本をよりよい国にするための技術貢...
富士ソフト株式会社
【大阪・神戸】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー
制御系SE
大阪府
600万円〜1000万円
正社員
急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【募集背景】 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。 このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【職務内容】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キ...
株式会社日立製作所
・【大甕】原子力施設向け計測制御設備のシステム設計/開発＜原子力制御システム設計部＞
制御系SE
茨城県
700万円〜1000万円
正社員
原子力発電所向け制御・監視システムの設計及び原子力関連事業として粒子線がん治療装置向け制御・監視システムの設計 【職務詳細】 原子力発電所・粒子線がん治療装置向け制御・監視システムに関わる以下の職務を担当します。 ・顧客ニーズに合った製品の検討、提案書作成の実施。 ・制御システムへの要求仕様を纏める設計仕様書等、技術文書の作成。 ・設計仕様を満足するソフトウェアの開発。（要件定義、設計書作成、プログラミング、テスト） ・顧客施設でのシステムテストの計画、実行。 ・稼働中施設の制御システムの保守、エンハンス対応。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 【魅力・やりがい】 ものづくりに関して、提案から製品化、現地試運転まで一連のプロセスを担当し、製品の実用化を見届けられるため、大きなやりがいを感じることができます。また、当部門の製品開発（原子力発電所向けプラント監視システム、粒子線治療システム、フィジカルセキュリティシステム）全般へ携われる可能性があります。 【キャリアパス】 配属後の一般的なキャリアとしては、担当として５年程度の経験を得た後、ソフト設...
非公開
ADASシステムエンジニア
制御系SE
愛知県
700万円〜1000万円
正社員
【業務内容】 ・ADASシステム開発 ・要求仕様のとりまとめ（特にAuto Cruise ControlやAutonomous Emergency Brake) ・社内関係部署との協議や調整、及びTier1サプライヤとの仕様協議など ・不具合対応（解析、協議、報告など） ・プロジェクト管理対応 ・委託チームPMOとのコミュニケーション ・関連する法規の確認 【顧客】 ・大手完成車メーカー ※国内外含め50200名以上の人数で顧客業務サポートを行っています 【特徴】 ・グローバルで20000名、日本顧客へ対応するオフショアとして2000名を要しています。単に派遣としてクライアント業務に従事するだけでなく、国内およびオフショアと連携してのエンジニアリングソリューションを展開することを目標に、顧客との信頼関係構築と潜在的ニーズへの積極的なアプローチを期待します。
株式会社VRAIN Solution
・【東京】※リーダー候補※バックエンド(自社開発AIプロダクト)＜設立数年で黒字化AIベンチャー＞
制御系SE
東京都
700万円〜1000万円
正社員
＜国内大手企業と取引多数！製造業のDX支援を通じて変革を推進していく2020年設立のAIベンチャー＞ ・採用背景：国際競争の激化や人手不足など、深刻な課題を抱える製造業では、デジタル活用による業務効率化・生産性向上が求められています。当社は製造現場のDXを支援するべく、AI・デジタル技術を活用した生産工程の自動化や効率化を実現する様々なソリューションを提供しています。 【業務】 主要サービスである画像処理・アルゴリズム開発事業のバックエンド開発リーダー候補として、自社開発商品である画像アプリケーションにおいて、要件定義、システム設計・開発・ソフトウェアテスト、タスクマネジメント、業務支援及び育成支援をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ネットワークを含むAI検査実行アプリケーションやAI学習システムのコアの制御部の開発を担当いただきます。 ・アプリケーションの仕様検討～設計、実装 ・ソフトウェアテスト ・ソースコードレビュー ・魅力点：グループ傘下に東京大学の人工知能開発団体を有するなど研究開発基盤も充実しており、刺激的な環境で最先端の技術開発に携われま...
トヨタ自動車株式会社
・【東京】新規事業におけるプロダクトのソフトウェア開発＜車両技術＞
制御系SE
東京都
700万円〜900万円
正社員
【概要】 トヨタのモビリティカンパニーへの変革を実現するため、先進技術を活かした自動車以外の新規事業開発を推進中。新規事業のプロダクトをスピーディーに安心安全に世の中に提供するための、ソフトウェア開発の即戦力を求めています 【詳細】 ・ハードウェアを含む新規事業プロダクトについて企画チームと連携して製品開発を実施 ・主に組み込みソフトウェアについて技術仕様への落とし込みから実装まで実施 ・社内外の開発パートナーと連携し開発をリードしていただく ・在宅勤務…在宅勤務可。現状は２日/週程度在宅勤務している人が約半数。 ＜採用の背景＞ 幸せの量産に向け、従来のクルマだけでなく様々な新規事業を迅速に製品化につなげるニーズ大。 ・新規事業開発の価値創造と収益化実現 トヨタの技術を活かした新規事業開発の中心的役割を担う人材が必要 ・社内技術把握、新規事業製品化プロセス設計等 実務の牽引役となって頂きたい ＜職場イメージ＞ ・トヨタ内で新規事業開発を中心に、これまでとは異なる開発手法にチャレンジしている組織です。 ・実務メンバーの拠点は裾野市の東富士研究所です...
トヨタ自動車株式会社
・【東京】TL/組み込みソフトウェア：デジタルコクピットソフトウェア開発＜デジタルソフト＞
制御系SE
東京都
700万円〜
正社員
特色…新しいUXを創り出す、ドライバーとクルマ・社会をつなぐデジタルコクピットの内製開発。ソフトウェアのチカラで革新的なモビリティの未来を一緒に創りませんか？あなたの技術がクルマの未来を変える！ ＜業務の概要＞ 革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナと共にスクラム・アジャイルで組み込みソフトウェアを開発していただきます。 ＜業務の内容＞ ・車載組み込みソフトウェアの設計、実装、評価（C++、C、Simulink） ・チームの若手ソフトウェアエンジニアのサポート ・チームが開発するUIソフトウェアの品質担保 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ・プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニア、開発リーダ、テクニカルリードとの連携 ＜ポジション例＞ 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ・在宅勤務…在宅勤務可。入社後しばらくはチー...
株式会社オーディオテクニカ
【東京/町田】業務用音響機器のソフトウェア開発（管理職候補）
制御系SE
東京都
900万円〜1200万円
正社員
業務用音響システム（会議システム/設備用ミキサー/ワイヤレス・マイク・システム機器等）制御アプリケーションソフトウェア開発にかかわる業務です。 商品企画に参画し、システムデザイン構築や営業と連携した商品提案などを行っていただきます。 開発段階では、ソフトウエア設計仕様書作成、QCD管理に基づいたソフトウエア開発・量産・リリースまでの設計業務、ソフトウエア品質管理（テスト仕様作成、テスト）、外部委託開発先業者の管理、サポート業務などを担当いただきます。 入社後活躍が認められると、管理者業務として、予算立案 / 承認、管理 / 育成 / チームビルディングも担当いただく見込みです。 ■補足： 開発OS：Mac、Win、iOS、Android 開発環境：X-Code、Visual Studio、Eclipse、Qt 開発言語：VC++、C#、Java、Objective-c(Cocoa) ネットワーク：
京セラドキュメントソリューションズ株式会社
【大阪】 CSD(エンベデッドネットワーク技術者）
制御系SE
大阪府
600万円〜900万円
正社員
【複合機・プリンターなど製品開発業務】 ・エンベデッドシステムのネットワークコンポーネント設計、開発、テスト、デバッグ ・ネットワークプロトコルの設計、構築、改善 ・ネットワークセキュリティの実装
NEC
・【川崎】研究開発：量子暗号＜グローバルイノベーション／アドバンストネットワーク研究所＞
制御系SE
神奈川県
650万円〜1000万円
正社員
量子暗号通信に関わる研究開発を担っていただきます。 ・量子鍵配送システムにおける無線光通信での実現（要素技術の検証、原理の実証、装置試作による実証） ・有線通信方式による装置の性能改善（BB84方式、CV-QKD方式） ・実用のユースケースを案出し、量子暗号を適用するためのシステム要件の定義、量子暗号通信の実装 ・顧客との実証実験の実施 変更の範囲：会社の定める職務 【ポジションのアピールポイント】 ・大容量高速光通信や宇宙開発で培ったNECの光通信技術を吸収し、量子通信への応用にチャレンジしてもらいます ・業界を問わずセキュリティ強化の必要なお客様とその関連部門／事業に携わることができます ・量子暗号の研究開発を広く社会にアピールするため、各種講演、メディア露出の機会があります ・顧客ニーズを取り込み、BB84、CV-QKD方式の有線/無線QKDシステムの研究開発から、その先進技術を社会へ展開する製品の開発まで幅広く携わることができます ・研究者自身が、将来にわたり社会の安心・安全に貢献するソリューションという切り口で事業提案が可能です。（希望により事業活...
株式会社デンソー
CO2回収システム開発（機構開発設計）
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社
600万円〜1300万円
正社員
「CO2回収システム開発（機構開発設計）」のポジションの求人です カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂きます。具体的にはCO2回収システムに関する、以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・システムの全体機器/制御開発～設計 市場ニーズの仕様への落とし込み、システム全体を俯瞰した 機能配置と各要素のハード/ソフト仕様の具体化と全体最適化 ・CO2回収セルの開発～設計 上記システムに組み込む電極セルの材料・設計改良、セルの 高密度集積（スタック化）に関する技術開発 【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーは世界に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。私たちはCO2排出規模が大きく且つ実用技術が未確立な小規模分散型排出源におけるCO2回収システム開発を行っています。競争力ある技術の早期開発が必須であり、システム全体俯瞰・メカ/電気設計・システム制御・コア材料開発など多岐にわたる技術を繋ぎ製品化を牽引していく仲間を募集しています。 ◆CO2回収システムに関して https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/carbon_recycle/
トヨタ自動車株式会社
BEV/HEV/PHEV/バッテリーパックの機能部品設計
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「BEV/HEV/PHEV/バッテリーパックの機能部品設計」のポジションの求人です 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。 その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、バッテリーパックの構造設計・温調システム開発などの業務を行っています。 【詳細】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ・バッテリーパック内部のスタック設計 ・パックを構成する構造部材設計 ・バッテリー温調システム設計と温調部品の設計 ・バッテリーパックに関係するCAE開発 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞ 20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。 職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。 ＜ミッション＞ 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。 同部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニット（バッテリーパック）の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい・PR】 ＜やりがい＞ 安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。 バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。 バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。 開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。 ＜PR＞ バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品（センサーやECU）、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車両にどのよ…
株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル
・【東京】組み込みソフトウェアエンジニア＜研究開発型ファブレス半導体企業＞
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
自社設計GPU／AIプロセッサ／IP用のデバイスドライバを含むSDK及びデモアプリケーション等の保守・新規開発などを担当していただきます。 主要な開発環境としては、主にXILINX FPGA環境を利用していますが、自社設計IPを採用頂いたお客様のH/Wに対するソフトウェアポーティング作業を行う場合もあります。 ・募集背景…GPUやAIプロセッサなど自社製品（LSIやIP）の新規開発および開発力強化に伴い設計・実装・検証ができる組み込みソフトウエアエンジニアの増員となります。 ＜配属先部門＞ ・部署人数：7名 ※週2回在宅勤務可 週に数回ミーティングがありますが、それ以外の時間は担当業務に集中できる環境です。ハードウェアグループと協力してプロジェクトに取り組んでおり、様々な経験ができる環境です。
三菱自動車工業株式会社
【平日or土曜1回面接】車載インフォテイメント部品の開発設計業務（課長or係長職）
制御系SE
愛知県
650万円〜1300万円
正社員
【業務】インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発に関する以下業務の取りまとめをお任せいたします。 【詳細】 ・設計構想検討：新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討(コスト、重量含む)：デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ※使用ツール：CATIA V5 【担当領域】 コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなど 【魅力】 本社の営業、商品企画やサービス部門等多岐に渡る連携から調整力を活かすことができます。開発においても人数がコンパクトなため広く経験を積むことができ、知識を広げると共に裁量をもって製品への意志反映が可能。直接ユーザーに価値提供できる差別化製品でもあり、最先端技術も多く取り入れることができるやりがいがあります。また海...
リレセス株式会社
【東京：リモート】システム開発エンジニア ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
顧客先により異なる 顧客先により異なる
400万円〜500万円
正社員
【職務概要】 設計・開発からコンサルティングまで幅広いサービスを提供している同社にて、システム開発のプロジェクトに携わっていただきます。 【職務詳細】 ・Webアプリケーション企画、開発 ・スマートフォンアプリケーション企画、開発 ・組み込み系ソフトウェア開発 ・受託システム開発 ・自社パッケージ開発 ※ご本人のスキルに合わせて担当案件を決定します。 ★同社の魅力★ ・リモートワーク対応！ワークライフバランスを整えて生活することができます。 ・社内研修・勉強会の実施。スキルアップやキャリアアップをすることができます。 ・プライム案件メイン ・クラウド案件や仮想化案件が豊富です。 ・基本残業時間20H以内、有休取得率90%、リモート8割導入、腰を据えて働ける環境です。
日立Astemo株式会社
【東京・神奈川・茨城】先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発
制御系SE
東京都
700万円〜1200万円
正社員
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【募集の背景】 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大を目指しています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を...
イーソル株式会社
・【東京】＜リーダー＞車載ソフトウェア受託開発エンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜800万円
正社員
各種車載ソフトウェアの受託開発 ・業務内容の魅力…今後の自動運転プラットフォームに関連する開発を行うことが出来る（ソフトウエア自動更新/車と外部を繋ぐ通信のセキュリティ対応etcが現在は主）。今後ソフトウェア開発においてスタンダードになる「品質」に重きを置いた開発プロセス/対応を身につけられる。車載向けドメインのスキルを同時に身につけることができる。 ・募集背景…車載向けソフトウェア開発はeSOL受託案件の割合の過半数を占めており、最も力を入れている分野です。今後の業務拡大を見据えた体制構築の中心となる人材の発掘・育成を急務としております。
トヨタ自動車株式会社
【豊田】デジタルコクピット向け車載ECUソフトウェア開発（テクニカルリード）
制御系SE
愛知県
700万円〜1500万円
正社員
【概要】 私たちのチームは、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD（ヘッドアップディスプレイ）、センターディスプレイ等、HMI（ヒューマン・マシーンインターフェイス）の車載ECUソフトウェア開発をおこなっています。アジャイルで組み込みソフトウェアを開発しながら、チームを技術的にリードする仕事です。 【業務】 ・車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ・チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ・チームが開発する制御ソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発のプロセス構築・標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ・プロダクトオーナー、スクラムマスター、QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 ※ポジション例：10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテックリード 【対象】制御・ミドルウェア／本当に欲しい機能を実装できるようにし、GUIの可能性を広げます。この領域のアーキテクトを推進することでECUの仕入先も広げることにつながると考えられて...
