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東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー

ADASシステム開発エンジニア　※管理職採用可能性あり

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発【業務の魅力】・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境でご自身の能力を最大限発揮できる・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる【部署の役割】車両のADAS機能に関する技術開発・予防安全・自動運転の量産設計・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行・予防安全・自動運転の先行開発

非公開

ソフトウェア設計＜電動パワートレイン＞

制御系SE

東京都、神奈川県

￥

600万円〜1200万円

正社員

Automotive SPICEの開発プロセスを基本としたソフトウェア開発のソフトウェア設計・検証を担当していただきます。自動車メーカー（顧客）と直接やりとりをし、設計内容（根拠）の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。また、海外のサプライヤ（パートナー会社）への指示・監視や受け入れ検査なども担当していただきます。【具体的には】 ■自動車メーカー（顧客）や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析～ソフトウェア要件定義～ソフトウェア基本設計（アーキテクチャ設計）～詳細設計（ユニット設計）～単体テスト～結合テスト～ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。 ■設計業務：ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するために、どのようなマイコン機能をどのように動作させるのかを設計する「BSW設計」、対象となるシステムが故障していないかを監視する「診断機能部のソフトウェア設計」、車両内の他のコントロールユニットや外部との通信を行う「通信機能のソフトウェア設計」、モータやDCDCコ...

大研医器株式会社

【大阪】生産設備製作・メンテナンス（管理職候補）　※年収800万円以上

機械・機構・実装設計・開発、建築・施工・設備工事系その他

大阪府和泉市あゆみ野2丁目6-2 泉北…

￥

800万円〜1000万円

正社員

【職務概要】生産技術職として開発・保守業務をお任せします。【職務詳細】 ■自社の生産設備に対して、企画立案→仕様検討+要件定義→構想設計→基本設計→詳細設計→評価→メンテナンス業務を一気通貫して業務を担います。・まず基本設計時には、CADを用いて、設計図通りの実現が可能かどうか、ソフト上でのシミュレーションを重ねていきます。・詳細設計時には製造にかかるコスト、パーツの選定、環境保全の観点など問題を洗い出します。最終的に完成した設計を実際に工場で生産できるように整え、今後の工数削減の試みも行います。・本ポジションは、機械設計にかかわる全フェーズに携わるため幅広い技術や能力を形成することが可能となります。またタイへの出張業務もございます。協力工場での不具合対応、問題が起きていないかの確認や指導も担っていただきます。 ■開発の特徴：大企業に比べて、非常に意思決定が早い。担当者がやりたいこと(こういう試作を作ろう、こういう改良をしよう　等)を意見すれば、同社であれば来週からやろう、というスピード感で開発に挑めます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

乗用車(次期モデル)のECUソフトウェア開発、電装部品の制御開発

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】ボディ制御系ECUソフトウェア設計・評価、電装部品の制御開発業務(仕様書作成、検証リスト作成、HILS制御検証)

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

組込みソフトウエアの設計開発＜車載画像センサ＞

制御系SE

愛知県、東京都、兵庫県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装・組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント・国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人のご状況を踏まえてご相談となります。

非公開

システム設計／制御開発＜次世代電動制御＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。【具体的には】以下の業務の内、経験等を考慮のうえ、最適な担当範囲が任されます。 ■ハイブリッド制御のシステム設計・統括　・制御アーキテクチャ設計　・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 ■ハイブリッド制御の制御開発（設計～実装～検証）　・要求分析　・制御モデル設計／検査／実装　・実車検証 ※使用するツール、環境、資格等：MATLAB／Simulink、C言語【同ポジションの魅力】・電動車の性能／品質／商品性向上に大きく関与することができます・頑張り・成果がカタログやHPで機能紹介として掲載され、クルマ開発を実感することができます・車両企画から制御設計、実験領域まで幅広い知識・知見、人脈を拡げることができます

東証プライム､世界規模で事業展開する日系総合電機メーカー

組み込みソフトウエア開発＜IoTデバイス＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】家庭用/業務用エアコンに接続するIoTデバイスを制御するソフトウェアの上流工程である要求分析～設計及び、下流工程での成果物に対しての評価業務をご担当いただきます。 ■～入社後3か月指導担当者と共にOJTを通じて、同社のソフトウェア開発に関わるプロセス、専門知識、規定、基準を理解し、習得していただきます。 ■～入社後6ヶ月製品の動作を理解するために、実際の製品（基板）を用いた評価を経験していただきます。 ■入社後1年評価業務を継続しながら、グループリーダーの指導の下でソフトウェア設計業務の一部を担当していただきます。 ■入社後2年同社の関係会社との対話を通じて、要求分析や要件定義を行い、設計開発業務および開発管理業務を担当いただきます。【業務の魅力】要求分析といった上流工程を担当することで、自身の意見、提案が採用された製品が世の中に出回るため、達成感を強く得ることができ、また顧客からのフィードバックも受けることができるため、次開発のモチベーション向上につなげることができます。【キャリアステップイ...

東証プライム､複合機等で世界シェアトップ級の電気機器メーカー

アプリケーション開発＜光計測用検査装置＞

制御系SE

大阪府、東京都

￥

600万円〜700万円

正社員

■同社にて・光・色計測機の開発／光・色計測機を制御・活用するソフトウェアの開発を担当いただきます。【具体的には】・光・色計測機の開発・光・色計測機を制御・活用するソフトウェアの開発・画像処理技術を製品に組み込み、製品に対して要求される機能を実現【携わる製品】スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア【キャリア入社者の担当業務／期待する役割】光・色計測装置または付属アプリケーション(SDK、デスクトップアプリケーション)の開発プロジェクトに参画し、主に画像処理技術を活用しながら、経験やプロジェクトの規模に応じて製品の開発を推進していただきます。具体的には下記の通りです。・画像処理アルゴリズムの検討、実装(プログラミング)、評価・製品開発、生産に必要となる評価ソフト・治具ソフトの開発・開発マネジメント (計画化、外部委託・派遣管理も含む) ・要件定義 (ステークホルダーとの調整含む) ・アプリケーションの詳細設計・ソフトウェア評価、テスト【身につくスキル...

非公開

アプリケーション開発＜DX活用技術者支援アプリ＞

制御系SE

千葉県、東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

私たちは、品質保証本部の新中期目標である「ゼロディフェクトの追求」、「品質失敗コストの削減」、「顧客満足度の向上」を目指して日々取り組んでいます。これらの実現するために源流管理が必要であり、ハードウェア製品、ソフトウェア製品の設計審査DRの強化や技術者を支援するアプリケーション開発を進めています。【具体的には】 ■同社グループ会社のソフトウェア製品開発ルールの支援とグローバル展開現在、同社は主力のハードウェア製品に加え、ソフトウェア製品にも注力しているため、それを実現するためにソフトウェア製品の開発ルール運用支援を海外グループ会社に展開しています。 ■DXを活用した技術者支援アプリケーションの開発、運用、プロモーション設計審査のDX化を推進するため、技術者を支援するAI開発コンシェルジュというアプリケーションの開発を、アウトソーシングを活用して行っています。 ※ご入社後はまず上記の職務を上司、同僚と一緒に取り組んでいただき、将来的はリーダーとして仕事として活躍いただきます。

非公開

車体の先行技術開発（スタッフ～マネージャー）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜

正社員

【特色】将来にわたり持続可能なクルマ社会を実現するため、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーに対応した新しい車体構造の先行技術開発が必要です。そのため、将来の車体技術を情熱をもって考えていただける人材を求めています。（※1）ボデーシェル：車体を構成する骨格部品、外板パネル、ホワイトボデー（※2）外装部品：バンパーカバー、リヤポイラー、モール、ガーニッシュ　など【概要】クルマを構成する主要な部品の中でも車体はクルマの基盤であり、車体の新技術開発がクルマの革新の重要な要素となります。カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーの実現と、魅力ある将来のクルマへの進化のため、全く新しいクルマの構造開発が必要となっています。開発を一緒に推進していける、情熱のある技術者を募集しています。【詳細】車体（ボデーシェル、外装部品）に関する新技術開発業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、多様な知識と経験を備えたメンバーが在籍し、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気です。・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教え合う風土があります。・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得、理解しようとする姿勢を尊重しています。＜ミッション＞車体の新技術開発を通じ、魅力ある商品の提供と、持続可能なクルマ社会実現の両立に貢献する。【やりがい・PR】＜やりがい＞同社の中でも車体の先行技術開発を担っている数少ない部門であり、その成果が将来の車両構造の基盤につながります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めており、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、成長出来る環境が整っています。＜PR＞・本領域は、完成車両メーカーにとって基盤となる技術です。各社、これまでに培った技術・経験から独自性を持って開発しています。・同社は国内の完成車両メーカーの中でも、多くのクルマを開発しており、これまでに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見があります…

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

ソフトウエア主導型開発ベンダーとして、未来のクルマ創りへの挑戦

制御系SE

東京都、栃木県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■組み込み系エンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 ※週2～3日在宅可【具体的には】・システムズエンジニアリング的観点用いた、システムモデル構築からシミュレーションの実施・開発／製造プロセス改革に必要なシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援・研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案　等

大手グループ会社､世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社

制御設計

制御系SE

滋賀県

￥

600万円〜700万円

正社員

制御システムや組み込みシステムのソフトウェアを設計、開発、テストを行って頂きます。【具体的には】下記業務のいずれかまたは複数を担当・制御アルゴリズムの設計と実装・マイクロコントローラやプロセッサ上で動作するソフトウェアのプログラミング・センサーとアクチュエータのインターフェース設計・制御システムのテストとデバッグ・若手技術者への技術指導、育成

東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

ECU開発（システム・制御・ソフト）＜ドア系＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、次世代自動車向け電動ドア製品の開発を担当いただきます。【具体的には】＜システム設計＞・電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義・機械構造、電気回路、制御ソフトウェアを含むシステム全体の最適化設計・各種センサー（挟み込み検知、障害物検知等）との連携システム設計＜制御設計＞・電動ドアの動作制御アルゴリズム開発（開閉速度制御、位置制御等）・モーター制御、センサー信号処理などの制御ロジック設計・実車評価データに基づく制御ロジックの改良＜ソフトウェア設計＞電動ドアシステム制御ソフトウェアの設計・実装・検証の実施又は開発管理【使用言語、環境、ツール等】・MATLAB Simlink ・各種構成管理/進捗管理ツール・C言語・SysML 【キャリアパス】実際の開発プロジェクトにアサインし、実務経験を通じて技術力を高めていただきます。最初は既存製品の改良や部分的な設計変更など、比較的小規模なタスクを担当していただきますが、徐々に責任範囲を広げていきます。その後は「今後どうキャリアを進めていきたいか」を定期的に話し合い決めていきます。

非公開

バックエンドエンジニア＜ロボット＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■ミドルウェアの開発を中心に、ソフトウェアが動作するプラットフォームの開発等、幅広い領域を担当していただきます。 ※多種多様な幅広い知識が必要ですが、モブプログラミングなどを活用してノウハウを共有しながらチームで開発を行っています。そのため、最初は全部の分野をできなくても大丈夫です。少しずつ新しい分野にチャレンジし、担当領域を広げていただきます。

非公開

新たな構造・要素を採用する新型車両の強度信頼性　性能開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜

正社員

【特色】マルチパスウェイをキーワードにした多様なユニットの搭載や、人口減の中でもモノづくりを維持するためのモノづくり革新が検討される中、車両の構造やその構造要素も大きく変化しています。このような状況に車両強度に関する高い専門性を有し、情熱を持って開発推進いただける人材を求めています。（実験・評価・CAE解析）【概要】多彩なユニット搭載やモノづくり革新の中で、車体構造は大きく変化しており強度信頼性開発の難易度が増しています。この難度の高い開発に対応する一員として、信頼性・製品開発の高い専門性をもち、情熱を持って取り組んでいく人材を求めています。【詳細】新型車両（車体/サスペンション）の強度信頼性開発評価（実車、実機、コンポーネント、シミュレーション）＜職場イメージ＞・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢＜ミッション＞クルマを軸に新企画・新技術・新プロセスに一貫して取り組み、クルマ・モビリティ製品を革新する価値創造・革新的なプロセスの提供を通じ、モビリティカンパニーへの変革に貢献します。＜やりがい＞同社の開発部門の中でも、車両実験領域は、「クルマ全体」を捉えて性能・技術開発を行っている数少ない部門です。常にお客様のことを考えて商品であるクルマ/モビリティ・及びクルマ/モビリティに関係するサービス・新ビジネスの有り方を企画・提案しながら、同時に持てる技術力で実証・評価・解析を重ねる事で、将来のモビリティ作りに深く関わり貢献する事ができます。＜PR＞自動車業界は低炭素化・電動化シフトなど”CASE”に代表される大変革期を迎えており、ソフトウェア・ハードウェア共大きなモデルチェンジが求められています。その為、従来の枠組みに捉われること無く、新たな付加価値の創造に向けてあらゆるチャレンジを積極的に進めており、業界トップレベルのリソースを活かし大きなプロジェクトが多数進行中です。多様な技術・アイディア・意欲を持ったエンジニアが、自…

東証プライム上場の日系総合重工メーカー

画像処理技術開発＜地上光学望遠鏡による衛星観測＞

制御系SE

群馬県

￥

600万円〜1300万円

正社員

処理技術開発担当として、下記業務をご担当いただきます。 ※※入社後すぐに同社グループ会社へ出向いただきます。【具体的には】・地上光学望遠鏡による衛星観測のための処理技術開発・顧客との調整、マネジメント（進捗管理、コスト管理）等の実施

非公開

マイコン組込制御ソフトエンジニア

制御系SE

愛知県、静岡県、岐阜県、三重県、北海道…

￥

600万円〜800万円

正社員

■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）をご担当いただきます。【具体的には】製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。【関われるサービス】製品・サービス自動車（自動化/電動化）ロボット医療機器人工衛星家電製品携帯電話/デジタルカメラ映像機器太陽光発電システム etc… ※下記いずれかの就業形態となります。・自社開発センターでの勤務（受託契約）・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約）

日本を代表するシステムインテグレーター

製品開発・先端技術開発エンジニア

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

CASEを中心としたモビリティの進化に伴う、様々なシステム領域（自動運転システム、先進運転支援システム、電動パワートレイン制御システム、IVIシステム、ソフトウェアプラットフォーム、シミュレーション検証等）における電子制御システムの開発、先端技術を活用した研究開発支援を行います。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行していただきます。【具体的には】・システム要求分析、システム設計・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行・MILS、HILS環境構築と検証

東レエンジニアリング株式会社

【滋賀】生産技術　※フレックスタイム制あり

機械・機構・実装設計・開発、プラント施工管理

滋賀県大津市園山1-1-1 JR琵琶湖…

￥

500万円〜700万円

正社員

【職務概要】プラント建設における設備設計業務をお任せします。【職務詳細】 ■基本設計業務 PFD、UFD、EFD、配置図、機器一覧表、配管仕様書他、機器仕様書作成など ■詳細設計業務機器設計、配管設計、架台設計、施工設計、工程進捗管理、機器検査、工事検査など ■試運転業務（機器単体能力確認、総合試運転など）【モデル年収】30～40歳程度組合員層（非管理職）のみ：500万円～700万円（Avg：600万円前後）主査層（管理職）のみ　：1200万円程度【同社説明】充実した福利厚生もあり、働きやすい環境です。有休消化50％以上、育休取得率90％以上と取得しやすい企業です。キャリアアップのため同グループ会社の研修制度を利用することも可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

大手グループ会社､世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社

ソフトウェア開発＜半導体外観検査装置＞

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

同社製品である半導体外観検査装置のソフトウェア開発に関わる業務を担当して頂きます。【具体的には】同社の次世代製品のソフトウェア開発や検査に関わる新機能のソフトウェア開発する業務です。世界の半導体メーカーの数多くの顧客からのご要望をもとに、同社フォーキャストに基づいた、開発テーマをご担当して頂きます。顧客の高いご要望を実現するため、顧客の目線で、性能や使い勝手を考慮したソフトウェア開発に取り組んでいます。同社の事業において業務の重要性が高く、高い技術力が要求されますが、向上心のお持ちの方には成長できる職場です。

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