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電子回路設計/組込系技術者(滋賀支社勤務)

制御系プログラマ、制御系SE

滋賀県東近江市八日市

300万円〜700万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 産業機器向け制御機器のコントローラ基板の開発業務 産業機器向け制御装置のシステム開発 【具体的には】 ・ハードウェアの回路設計 ・デバッグ ・評価 ・RTOSアプリケーションの設計、開発 【開発環境】 C、C++

東証1部上場 半導体統合ソリューション提供、電子デバイス製造企業

日本最大の総合電機メーカーグループ企業でAI・画像処理・データ解析アプリケーションの開発技術者

制御系プログラマ、制御系SE

東京都中央区

500万円〜900万円

雇用形態

正社員

電子線応用装置のAI・画像処理・データ解析アプリケーションの開発業務 ・AI画像処理・データ解析技術を使った新ソリューションの企画 ・技術検証 ・国内外顧客への提案 アプリケーションの要素開発から製品化まで幅広くご担当いただきます。

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システムエンジニア / ITコンサルティング・ITソリューション企業

制御系プログラマ、制御系SE

長野県 長野県近隣や首都圏等への出張の…

350万円〜650万円

雇用形態

正社員

◆システム開発エンジニア  お客様向けの業務システム構築や自社開発ソリューションに関するシステム開発業務全般を担当いただきます。 【具体的な職務】  ・システム設計、開発、導入  ・お客様のシステムを分析した上で、お客様の課題解決に向けたITソリューションの企画、提案  ・導入後の運用、保守などのサポート 等 【具体的な職種】  ご経験に応じて、様々な案件に対応していただきます。  ・システムアーキテクト  ・プロジェクトマネージャ  ・システムエンジニア  ・プログラマー 皆さんのご経験やスキルにより、各種システム開発における業務分析・設計・開発・保守運用等、 いずれかの領域を担当いただきます。お客様より直接依頼を受けて手掛ける案件が多いため、 粘り強い対応が求められるケースも多いですが、自らの創意工夫による構築が行うことができたり、 システムの提供によるお客様の価値が向上することに対する喜びを実感できますので、結果として、 ご自身の多様なキャリア形成の構築にもつながります。 落ち着いた環境で腰を据えて従事できる職場環境です。 【勤務時間】 9:00 ~ 17:45

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【千葉】ソフトウェア開発標準化 推進担当

制御系SE

千葉県 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 本社R&D部門におけるソフトウェア標準化担当者として、以下の業務を担当して頂きます。 ■全社ソフトウェア開発における社内規定の整備と策定 ・組み込みソフトウェア製品向けの既存標準を見直し、新たなソリューションビジネスに対応する全社標準を策定 ・新しい法令や基準に対応した標準類の改定 ■ソフトウェア技術を事業部で利用しやすいように事業部標準作成の支援 ・事業部標準の作成の支援 ・開発標準化に基づく開発プロジェクト推進の支援 【組織】技術・知財本部 技術企画部 ■組織ミッション 本社機能として、全社的なソフトウェア開発標準[SK1] (ルールブック)の整備と改定を推進します。高品質なソフトウェアを組織として創出し、TDK全体の技術基盤を強化することで、新規ソリューションビジネスの創出に貢献します。革新の最前線で挑戦し、TDKの未来を共に切り拓くことを使命とします。 【募集背景】 TDKでは電子機器・電子デバイスに対する組み込みソフトウェア開発を展開しており、市場ニーズの拡大により一層の強化を図っていきます。高品質なソフトウェアを組織として作成できるようにするため、全社的なソフトウェア開発標準の整備を行う体制の強化を行っていきたいと考えています。 【働き方】 ・残業時間:月20時間程度 ・在宅勤務頻度:週数回 ・フレックスタイムの有無:有(コアタイムなし) ・出張頻度/期間/行先(国内外):多くて年数回/1週間/世界中 【魅力ポイント】 TDKは10年後の当社のありたい姿として、長期ビジョンに「TDK Transformation」を掲げています。当部署では、新技術が驚異的な速さで台頭し、グローバルでの規制が変化する中、特にAI・セキュリティに関する全社的なソフトウェア開発標準の整備と改定を進めており、今回、革新の最前線で挑戦し、共にTDKの未来を共に切り拓いていただく方を求めております。 TDKを貫く精神の一つに「人間主義」があります。社員一人ひとりを個人として、そしてプロフェッショナルとして尊重し、そのキャリアを育てていく事を大切にしています。だからこそ、TDKは“少数精鋭主義”。少人数で仕事をすれば仕事の単位が細分化されずに意味のあるものになり、責任や権限も大きくなります。「わた…

パーソルAVCテクノロジー株式会社

【北門真】ドライバーソフト開発者

制御系プログラマ、制御系SE

大阪府門真市松葉町 転勤:当面なし …

500万円〜650万円

雇用形態

正社員

大手家電メーカーでの隣接型請負にて、組込みLinux OSを用いた商品開発に携わっていただきます。 《具体的には、、、》 ・アーキテクチャ ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ・組込みLinux技術者の育成 変更の範囲:会社が定める職種(出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種)

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キーエンス製品の製造装置の海外移管業務

制御系プログラマ、制御系SE

大阪府高槻市

500万円〜900万円

雇用形態

正社員

キーエンス社製品の製造装置・ラインを国内工場から海外工場へ移管する業務です。 キーエンスの生産計画に基づき、生産キャパがオーバーフローしてしまわないよう大きな生産 能力を持つ海外製造工場に製造装置を移管し製造ラインを立ち上げる業務です。 装置の現地調達化などの業務も経験する事ができます。

トヨタ自動車株式会社

車載用通信システム(DCM ITS)部品の車両設計・開発

制御系SE

愛知県 豊田市

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「車載用通信システム(DCM ITS)部品の車両設計・開発」のポジションの求人です 車載用通信システム(DCM ITS)部品の車両設計・開発 【概要】 次世代車載用通信システム(DCM, ITS等)をレクサス、トヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。 各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、車載通信機開発部隊(DCM)とクラウド開発部隊(コールセンターや緊急通報センター)などと連携しながら、車両目線での設計・開発を行っています。 【詳細】 ■車載用通信システムの車両企画・設計・適合・ローンチ活動 ・車載用通信システム標準プラットフォームを用いた車両のシステム企画 ・車載用通信システムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計 ・車載用通信システムの車両法規、各種適合、評価 ・生産準備活動及び販売促進活動支援 開発にあたって、各部門(営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報)と多岐に渡って連携が必要となりますので、コネクティッドシステム、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。 ■ポジション例 数名程度のプロジェクト開発エンジニア/小集団リーダー 【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 会社の中核となる商品であるクルマに、コネクティッドシステムを投入し、商品力の向上をミッションとしています。 お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。 【やりがい・PR】 ■やりがい 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エン…

パーソルAVCテクノロジー株式会社

【大阪高槻】組込Android機器開発エンジニア

制御系プログラマ、制御系SE

大阪府高槻市幸町 転勤:当面なし (…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

大手デバイスメーカーのAndroidOS搭載機器開発(タブレットカスタマイズ)に携わっていただきます。 《具体的には、、、》 ・要件定義・基本設計・詳細設計 ・顧客折衝・見積書作成・費用管理を含むプロジェクトマネジメント ・プログラミング 変更の範囲:会社が定める職種(出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種)

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【東京】組込開発職

制御系プログラマ、制御系SE

東京都品川区

350万円〜650万円

雇用形態

正社員

画像検査装置用のカメラのソフトウェア開発です。 細分化されて いないため、仕様の検討から開発、テスト、立ち上げまで一連を担当して 頂きます。 一つの機種につき、1人もしくは2人体制で行います。

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無線通信機器の回路設計

制御系プログラマ、制御系SE

大阪府高槻市

350万円〜650万円

雇用形態

正社員

企画/構想/設計/試作という一連の工程を担当して頂きます。 企業様から頂いたオーダーをヒアリングして、企画・構想を練り、PCを使い、設計と提案を繰り返し、企業様の要望を設計図に落とし込みます。 ◆ミッション 設計図を基に企業様が製品を生産できる状態を作ること ※顧客からOKがでれば、ミッションは完了です。 ◆案件例: ・高速道路で移動する車を正確に判別するセンサの設計(大学研究室と大手会社との共同開発) ・人や車に取り付ける小さな加速度センサの設計(研究所との共同開発) ・動物の体温をセンサで計測し、無線で飛ばす機器の開発 ※1案件あたり、平均3か月~4か月の開発期間です。

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生産設備のモデリング設計 ◆愛知

制御系プログラマ、制御系SE

愛知県名古屋市港区

350万円〜450万円

雇用形態

正社員

設計製作及び自動化に関わる事業を行う同社の生産設備のモデリング設計をお任せします。 ■担当製品:自動車の主にシェル系(ボンネット・ドア・トランクなど)生産ライン設備(プレス金型・汎用設備・ヘミング機)の設計となります。 製造している生産設備(ヘミング機)は、自動車ボディの曲線美を生み出すのに必要不可欠です。 トヨタ自動車の多くのシェアを持つ同社製品における曲面部品のモデリング設計やツールの開発を行っていただきます。 ■職務の特徴: 同社は設備を一貫生産しているので、自分が設計した設備が実物大の大きさで作られていく工程を見ることができ、完成した時には仲間同士で達成感を共有できます。

リョーエイ株式会社

電気制御設計(管理職候補)~年間休日121日/トヨタ直接取引の設備メーカー~

制御系プログラマ、制御系SE

福岡県京都郡苅田町

500万円〜800万円

雇用形態

正社員

■業務概要 各種自動化設備等の電気制御設計・配線などの据付業務およびマネジメント業務 ■業務詳細 当社製品は一品一様。 その専用機それぞれの制御設計業務(PLC・シーケンサ制御)を中心に据付まで幅広くお任せいたします。 制御設計業務と配線等実務との比率⇒7:3程度のイメージになります。 設計のエキスパートとしてキャリア構築していただくことを期待します。 またマネージャとして、課員の教育や管理をお任せします。

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【経験者】機械設計エンジニア※転勤なし/各個人にカスタマイズされた研修制度あり

制御系プログラマ、制御系SE

東京都大田区

350万円〜600万円

雇用形態

正社員

■業務内容:同社にオーダーのある機械設計開発業務に従事いただきます。 経験・スキルに応じてアサイン先を打診させていただきます。 ■詳細:下記業務例: (1)自動車:ボデー・エンジン・キャブレター・マフラー・トランスミッション・サスペンション等の設計開発 (2)産業機器:産業・医療・福祉用ロボットの設計開発 (3)精密機器:デジカメ・ハンディカメラ・プリンター等の筐体、機構設計

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電子回路設計

制御系プログラマ、制御系SE

広島県東広島市

350万円〜750万円

雇用形態

正社員

自動車電装部品の回路・ソフトウェアのどちらかの設計開発をお任せします ◆回路設計 パワーエレクトロニクス製品やボディ系ECUの回路設計を担当 ◆ソフトウェア設計 車載用ECUの組み込みソフトウェア開発(C言語を使用) 電子部品のハード設計や回路図の作成、パソコンによる設計計算を担っていただきます 運転者の居眠りを検知して知らせ、事故予防に役立つ製品も開発 電子部品による電動化で、安全&便利なクルマを生み出すお仕事です

トヨタ自動車株式会社

ZEV-OBD開発エンジニア(スタッフ・チームリーダー)

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「ZEV-OBD開発エンジニア(スタッフ・チームリーダー)」のポジションの求人です 【特色】 大規模電子システムアーキテクチャにおいて、現場に寄り添ったZEV-OBD法規対応の課題解決をリードする実務リーダとして下記業務をご担当いただきます。 ■ZEV-OBD電子システムアーキテクチャ開発(要求分析、設計、評価) システムズエンジニアリングに基づき、大規模かつ複雑なZEV-OBDシステム実現のために要求を体系化し、機能と実現手段を定義し、評価・検証を行います。 開発ツール ●モデリング:CATIA Magic, Enterprise Architect, Plant UML, SysML, UML ●構成管理:Magic Collaboration Studio ●開発管理:JIRA, Confluence, Codebeamer ●コミュニケーション等:Slack, Teams, SPO, Google Workspace ■職場ミッション SDVによりソフトウェアでクルマの価値を高め続け、クルマ単独からクラウド連携で広がる新しいユーザ体験をサスティナブルに実現する電子システムアーキテクチャの開発、及び継続的なアップデート。 ■配属先職場情報 システムズエンジニアリングを用いて開発現場の困りごとを解決することにやりがいを感じるチームです。 様々なバックグラウンドを持つエンジニアが、フラットな組織において皆で情報を共有し、勉強して教えあい、全員参加でチームとして成果を出すことを心掛けているで、自動車業界以外から新しく来られた方でも馴染みやすい環境です。 ■職場イメージ ・TECHPLAY (勉強会) TOYOTA Developers Night ~ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統~:https://techplay.jp/eventreport/804537 ・トヨタ自動車 キャリア採用ページ 社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」:https://www.toyota-recruit.com/interview/002/ 【やりがい・PR】 この役割を通じて得られる経験・スキル ●従来の機能縦割り開発から、…

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ソフトウェア業界の業務・組み込み系システムの開発◆福岡◆

制御系プログラマ、制御系SE

福岡県福岡市博多区 アクセス:博多駅か…

400万円〜550万円

雇用形態

正社員

・業務系システム開発(Java、C#、VBなど) ・組み込み系システム開発(C、C++) ・Web系システム開発(PHP、.NET) ・ネットワーク、サーバの設計、構築、保守 《経験を存分に発揮!》 同社は自治体を中心とする幅広いお客様に対し、 さまざまなITシステムを提供しています。 システムの企画・設計といった上流工程から 業務を手がけることも多く、 高度な段階から携わるチャンスが 十分にあります。

株式会社シキノハイテック

【東京/大阪】組み込みソフトウェア設計

制御系プログラマ、制御系SE

東京都港区芝公園

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

カスタムカメラや画像処理などの画像組込システム開発 ・ファームウェア設計、デバイスドライバ設計 ・画像処理ライブラリを使ったソフト開発 のいずれかを担当いただきます。 お客様からの依頼を元に、要望に沿った設計を自社で行う受託開発設計がメインです。 製品の仕様設計から量産供給まで、一貫して顧客の開発に携わることが出来る点が大きな魅力です。 大手有名メーカーとの受託開発・共同開発が多く、顧客ニーズも様々なため、幅広い設計・開発スキルを磨けます。

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工場長候補◆月残業時間20時間以内/日本で数社しかない特殊車両の製造/働きやすさ抜群◆

制御系プログラマ、制御系SE

千葉県千葉市若葉区

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

鈑金・架装工場の管理を担当いただきます。 受注した板金や架装工事について、スケジュール管理や労務管理を行っていただきます。 「現場」を正しく管理・統制するポジションです。

株式会社ゼネテック

組込みソフト(東京・神奈川)

制御系プログラマ、制御系SE

東京都新宿区西新宿 就業場所の変更の範…

500万円〜800万円

雇用形態

正社員

具体的には、カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IoT系の組込み設計・開発を担当していただきます。 当社では要件/仕様定義~設計~開発~テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。 またハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。 入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。 スキルの高い方であれば20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。 今回の求人は事業拡大に向けて人材の強化を目的としております。 従事すべき業務の変更の範囲:会社が指示した全ての業務

株式会社マクシス エンジニアリング

自動車部品の樹脂設計職(東京/神奈川)

制御系プログラマ、制御系SE

東京都

450万円〜700万円

雇用形態

正社員

顧客先に常駐し、自動車の内装部品(インパネ、ドアパネル、シート)のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先: 大手自動車メーカーやその関連のTier1メーカー、プラントメーカー等のいずれかでの就業になります。 ※勤務地はご希望を考慮して決定いたします。 ■同社の特徴: 製品設計~試作~金型製作~金型育成~(成形)~組付・検査の量産工程に入る前の各工程~ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。 大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っております。 大手のメーカーより自動車部品製作の依頼を多く頂いております。

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