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非公開
BEV/HEV/PHEV/定置電池向け バッテリーパック設計
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜
正社員
【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、車両企画と連動したバッテリーパックの企画開発を推進する業務を行っています。 【詳細】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ・車両およびパワートレーンシステム企画に基づくバッテリーパック設計 ・バッテリーパック内部のスタック設計 ・バッテリーパック内部の各種周辺部品設計 ・バッテリーパックに関係するCAE開発 ＜職場イメージ＞ 20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。 ＜職場ミッション＞ ・カーボンニュートラルに向けたマルチパスウェイ戦略を可能にする、各種パワートレーンのコスト競争力向上活動の推進。 【やりがい】 安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。 【PR】 バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品（センサーやECU）、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車にどのようにバッテリーパックを搭載するのかなど車そのものにも関わり合いを持つ仕事です。さまざまな関係部署と調整しながら、開発を推進します。難しい場面もありますが、車が市場で走っているのを見ると、自分の開発した車のバッテリーパックが走っているという実感がわく仕事でもあります。また、近年、BEVバッテリーパック…
非公開
車体の先行技術開発（スタッフ～マネージャー）
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜
正社員
【特色】 将来にわたり持続可能なクルマ社会を実現するため、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーに対応した新しい車体構造の先行技術開発が必要です。そのため、将来の車体技術を情熱をもって考えていただける人材を求めています。 （※1）ボデーシェル：車体を構成する骨格部品、外板パネル、ホワイトボデー （※2）外装部品：バンパーカバー、リヤポイラー、モール、ガーニッシュ など 【概要】 クルマを構成する主要な部品の中でも車体はクルマの基盤であり、車体の新技術開発がクルマの革新の重要な要素となります。 カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーの実現と、魅力ある将来のクルマへの進化のため、全く新しいクルマの構造開発が必要となっています。 開発を一緒に推進していける、情熱のある技術者を募集しています。 【詳細】 車体（ボデーシェル、外装部品）に関する新技術開発業務 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ ・若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、多様な知識と経験を備えたメンバーが在籍し、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教え合う風土があります。 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得、理解しようとする姿勢を尊重しています。 ＜ミッション＞ 車体の新技術開発を通じ、魅力ある商品の提供と、持続可能なクルマ社会実現の両立に貢献する。 【やりがい・PR】 ＜やりがい＞ 同社の中でも車体の先行技術開発を担っている数少ない部門であり、その成果が将来の車両構造の基盤につながります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めており、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、成長出来る環境が整っています。 ＜PR＞ ・本領域は、完成車両メーカーにとって基盤となる技術です。各社、これまでに培った技術・経験から独自性を持って開発しています。 ・同社は国内の完成車両メーカーの中でも、多くのクルマを開発しており、これまでに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見があります…
非公開
【蒲田/佐倉】設計
機械・機構・実装設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜900万円
正社員
当社コネクタ製品の製品設計をお任せします。入社してからスキルに応じて製品設計や伝送特性用ボード設計等をご担当頂きます。 ご入社後は、製品設計の技術者（担当職）として入社いただき、OJT研修を通しフォロー致します。将来的には製品設計のプロフェッショナルを目指していただけるポジションです。
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水素エンジンの先行開発、基盤技術開発（スタッフ～マネージャー
機械・機構・実装設計・開発
静岡県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜
正社員
カーボンニュートラル、マルチパスウェイの観点から水素エンジン開発が重要視されています。これまで培ってきた技術力を活かし、一緒に水素エンジン車両、水素エンジン本体および要素技術を開発する即戦力人材を求めています。 【業務内容】 カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。 同社は世界中のお客様の期待にお応えする商品を提供し続けるために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。 将来のお客様ニーズにお応えするために基盤技術開発を推進するとともに、レースで鍛えながらエンジンを開発するような取り組みも実施しています。 【詳細】 ■水素エンジン、CN燃料エンジンの先行開発 （設計・評価） ・エンジン性能/燃費/排気/NV改善に関わる要素技術、新規技術開発 ・エンジンの機能信頼性開発（3D CADによる設計、シミュレーション解析、テストベンチでの実機評価） ・試作車両製作のためのエンジン搭載・電動ユニット搭載検討、実車評価 【イメージ】 ■ICE開発部は、同社のマルチパスウェイ戦略を支えるエンジン開発を先行から量産まで一手に引き受ける職場であり、その中でも、先行・基盤開発を担っている部署になります。 ■「お客様のニーズを捉えて新しいアイデアを具現化し量産化へ結びつける事」がタスクであり、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 【ミッション】 ■お客様のニーズを捉え内燃機関の更なる進化を通じて、カーボンニュートラルへ貢献する事。CN燃料対応、水素エンジン等のカーボンニュートラルに貢献する内燃機関を創出するための技術開発に注力していきます。 【やりがい】 ■パワトレ電動化の潮流の中でも、世界中にお客様がいる同社は内燃機関の開発を継続して改良に取り組んでおり、お客様の選択肢を拡げるという側面で「カーボンニュートラルへの貢献」を実感し、やりがいを感じられる仕事です。 ■特に先行開発では、自ら企画・提案したものを具現化し量産化につ…
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
組み込みエンジニア／未経験OK／リモートOK／賞与年3回／年間休日122日（土日祝休み）／寮・社宅完備
アプリケーション系SE、制御系SE
★リモートワーク案件多数あり！ ★勤務…
350万円〜500万円
正社員
具体的には… ■要件定義・基本設計 └顧客要求の整理、システム仕様策定、機能要件の明確化 ■詳細設計 └プログラム設計書作成、アルゴリズム設計、データ構造設計 ■プログラミング └C言語による組み込みソフトウェア開発、リアルタイム処理実装 ■テスト・デバッグ └動作確認、品質保証、不具合修正、性能検証 ■プロジェクト管理 └進捗管理、チームコミュニケーション、課題管理 ■技術提案 └新技術導入提案、改善案検討、効率化施策立案 ■ドキュメント作成 └設計書、テスト仕様書、操作マニュアル作成、技術資料整備 上流工程比率76％の高水準で、 要件定義から開発まで全工程を経験できます。 自社チーム体制で経験豊富なリーダーの 指導を受けながら、実践的なスキルを習得。 〈入社後の流れ〉 入社日～6営業日：社内研修・社会人基礎研修 会社のルールやコンプライアンスを学ぶ社内研修を実施。 ▼ 入社日～1週間後：技術研修（オンライン受講／自宅） 組込コース：C言語基礎・マイコンボード演習、期間は約3～4.5か月。 ▼ 配属 研修修了後は、研修内容を生かした保守運用・評価検証・テスト工程以上の案件にアサインします。 研修途中の配属はありません。 【案件例】 組み込みエンジニアとして、 自動車・スマートフォン・医療機器など 身近な製品から最先端技術まで、 幅広い分野のプロジェクトに参画します。 3ヶ月の充実研修からスタートし、 大手メーカー約870社の案件で 実践的なスキルを磨けます！ 【注目】キャリアパスも多彩！ あなたの「なりたい」を応援。 あなたが思い描くキャリアを実現できるよう、 多様なパスを用意しています。 技術を深く追求したい方はスペシャリストとして、 プロジェクトを率いたい方はマネージャーとして、 また、情報解析のプロであるデータサイエンティストや、 顧客の課題を解決するコンサルタントといった道も選べます。 あなたの「こうなりたい！」という想いを尊重し、 柔軟なキャリアチェンジもサポート。 例えば、「バス運賃箱向けソフト開発」の案件で 活躍したエンジニアがデータサイエンティストを目指す といった事例もあります。 あなたの進路は、まさにあなた次第です！ 【注目】プライベートも充実！ 年間休日122日＆残業少なめ。 仕事もプライベートもどちらも大切にしたい、 そんなあなたの希望を、全面的に応援します。 東証プライム上場グループの一員として、 社員一人ひとりの働きやすさを追求し、 労務管理も徹底しているため、 心身ともにゆとりを持って取り組める環境。 年間休日は122日で、週休2日制（土日祝）。 残業も月平均20時間と少なく、 発生した残業代は1分単位で全額支給されます。 仕事終わりに趣味の時間に没頭したり、 週末は大切な家族や友人と過ごしたり、 旅行に出かけたりと、 あなたの思い描く理想のライフスタイルを 実現できる環境を整えています。 【身につくスキル・キャリアパス】 ≪身に付くスキル≫ ◆組み込み技術の専門スキル ・C言語プログラミング ・アルゴリズム設計 ・組み込みソフトウェア開発 ・制御システム設計など ◆システム開発の全工程経験 ・要件定義から基本設計／開発／テスト ≪キャリアパス≫ 1～3年目 基礎技術習得・プロジェクト参画 ▼ 4～6年目 技術リーダー・サブリーダー・小規模プロジェクト管理 ▼ 7年目以降 主任技術者・プロジェクトマネージャー 長期的に活躍できる技術力と経験を身につけ、 欠かせないメンバーの一人として活躍できます。 ※試用期間はありません。
非公開
メカ設計（インクジェットプリンター）DP事業部開発1部
機械・機構・実装設計・開発
静岡県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜800万円
正社員
【業務内容】 インクジェットプリンター機構設計（筐体からインクジェットシステム全般） 同社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを 主担当としてお任せいたします スキルレベル、経験、得意分野などは選考プロセスで確認しながら下記いずれかの部署に配属となります。 ・Roll-Roll機（１ユニット） ・フラットベッド機（２ユニット） ・インクシステム機構（３ユニット） 【募集背景】 私たちの職場は、主に業務用インクジェットプリンターの機構設計、筐体設計を行っています。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。 同社は製品の企画、開発、製造、販売を行うメーカーであることから、開発1部では幅広い業務を担当しています。具体的には、製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価・検証、梱包設計などです。 モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。 【部署名】DP事業部 開発1部 【職場構成】 開発１部 部長：40代 各マネージャー：40代 メンバー ：20 代（13 名） ：30 代（7 名） ：40 代（5 名） ：50 代（2 名） ：技術派遣（18名） 【職場からのメッセージ】 私たちの職場は、主に業務用インクジェットプリンタの機構設計、筐体設計を行っています。 同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで 街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。 同社は製品を企画、開発、製造、販売するメーカーであることから、その開発、設計業務も 製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価、検証を経て生産ができるようになるまで、 幅広い範囲の業務を行っています。具体的には製品仕様の検討から梱包設計まで行っています。 モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして 幅広く製品開発に主体的に携わりたい方を求…
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機械設計（自動搬送装置・ワークハンドリング装置等）【愛知】
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜900万円
正社員
【業務内容】 ■半導体製造工程や物流システム、工作機械における自動搬送装置やワークハンドリング装置の設計/開発を担当頂きます。 ■性能や信頼性を向上させる為の機能の構想、具体化設計、評価を行います。 【募集背景】 国内外の構造的な働き手不足に伴い、自動化技術への量的/質的な要求が劇的に高まっています。高度化する要求に答えるべく、半導体製造工程や物流システム、工作機械に必要な技術開発を推し進めています。特に製品の信頼性向上に重要な予知保全技術を増強するために、技術者の募集を行います。 【出張頻度】 ・出張業務：有 頻度：京都地区へは1回/月、その他国内5回/年、海外1回/数年程度 期間：国内の場合は3日以内/回。 海外の場合は1～2週間/回。 【業績について】 25年3月期の連結売上高は前の期比6%増の5260億円となり、1935年の創業以来初めて5000億円の大台を突破しました。 参考記事 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF144VV0U5A510C2000000/
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【富山】機械システム設計エンジニア（Si絶縁膜系グループ）
機械・機構・実装設計・開発
富山県 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜800万円
正社員
【募集背景】 開発人員強化に伴う募集です。 【業務内容】 ■概要 開発部署の為、新規開発や改良案件における仕様決め、設計、検討、試作、レビュー、評価などを行っていただきます。 ■具体的な業務 1）開発装置のユニット毎の仕様検討、構想設計 ・反応室：成膜要素である温度、ガス流れを考慮した構想設計 ・ガス供給/排気系：ガスの特性、流量、圧力に合わせた機器選定、構想設計 ・駆動系：モータ、シリンダー、LMガイド等を用いた高精度の駆動系の構想設計 ・用力系：電装品、冷却水、排気部品等の選定と省スペース配置の構想設計 2）開発装置の性能評価 ・各ユニットの基本性能の評価、改善 ■入社後の流れ 開発製品の理解が深まるまで、チームメンバからの指示を受け CADを用いた機械図面の作成及び修正業務が主体となります。 その後、単独のユニットや部品設計などからスタートし、徐々に業務範囲を広げていただくことを想定しています。 経験豊富な先輩社員がマンツーマンで丁寧に教えますので、経験が浅い方も安心してスタートできます。 ■組織概要 システム開発本部 Si絶縁膜系グループ 5名 経験豊富な社員が多く、業務について分からないことがあれば質問・相談がしやすい雰囲気です。
非公開
製造設備の機械設計 （FOUPロードポート） @秋田
機械・機構・実装設計・開発
秋田県 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1100万円
正社員
【ミッション】 世界的電子部品メーカーである同社において、FOUPロードポートを含む半導体製造装置の機械設計を行っていただきます。製造現場やソフト・電気設計部門と連携しながら構造設計・装置最適化・標準化を推進し、将来的には設計リーダーとして装置全体に関わるキャリアを築くことができるポジションです。 ～補足～ ・FOUPロードポートは、半導体製造装置の「入り口」となる重要な装置で、自動搬送や精密位置決め、センサ制御などの技術が結集しております。同社では、その機械設計を構想から立ち上げまで一貫して担当でき、多職種と連携しながら装置づくりのやりがいを実感できます。また、自社開発だからこそ、製品の寿命や製造効率も考えた深い設計が可能で、将来的には装置全体を担うリーダーとしての成長も目指すことができます。 【具体的には】 ■CADによる装置設計 ■検証及びレポート作成 ■製造移管資料の作成 ※ご入社後は、まずユニット設計から業務をお任せし、将来的にはロードポート新規設計やマネジメント業務をお任せします。 【募集背景】事業拡大に伴う増員 世界的な半導体需要拡大に伴い、半導体デバイス製造工場へ納入するFOUPロードポートの事業を拡大するため装置開発業務に貢献できる人員の増強。 【組織構成】生産本部 FAソリューションズBG TAS製品部 装置開発課 〈組織のミッション〉 半導体デバイス製造関連装置であるFOUPロードポートおよび周辺機器の機械系全般の開発を担当する課になります。装置設計、試作品組立検証、資料作成、量産移管の業務を主に行います。 【働き方】 ■残業：15h/月 程度 ■在宅勤務：最大2日/週 ■フレックスタイム：有り ■出張頻度/期間/行先 （国内外）：約0～2回/月/1～5日/国内または海外 （アメリカ/台湾/韓国/マレーシア） 【魅力ポイント】 30代の課員がリードしており、他社での経験者も在籍しており、コミュニケーションを取りながら業務の対応を行っています。事業拡大を進めるためにご協力頂ける明るく、やる気のある方の応募をお待ちしております。
非公開
機構設計エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1000万円
正社員
【ミッション】 同社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug」の送電機、受電機製品の構造設計など機構設計に関する業務を行って頂きます。 【職務内容】 ■送電機、受電機製品の機構設計 ■設計業務に関わるマネジメント業務 （関係会社との折衝：設計レビュー、日程管理、コスト管理など） ■設計業務に関わる評価及び解析 ■先行要素技術の調査、検討、評価 【同社の強み】 同社のコアテクノロジー ■最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術 ■アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術 ■上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術 上記テクノロジーを取り入れたAirPlugの特徴 ■最大17m先への長距離給電 ■極低角度依存性 ■双方向のデータ通信 ※AirPlug：同社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション 【同社について】 同社は、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。 同社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。 デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。 この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション（FA）、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。 【歓迎要件】※応募要件続き ・海外の生産工場及びサプライヤと円滑にコミュニケーションできる能力 ・携帯電話など無線をつかった製品の設計及び量産導入の経験 ・外観部品の設計から部品承認までの経験 ・防水端末の製品設計および量産導入の経験 ・CAD、CAEなど設計ツールの導入の経験 ・技術開発、新素材導入の経験 ・CAEを用いた応力解析、熱解析の経験及び知見 ・FA機器の使用経験及び知見 ・製品設計におけるプロジェクトリーダーや機構設計リーダーの経験 ・基礎的な電気技術に関する知見
非公開
電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
【募集背景】 同社では、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする 電動パワトレインシステムを提供しています。自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、 車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 【業務内容】 （１）顧客ニーズ（QCD）を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー （２）顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード（モータ・インバータ）とソフト（制御）の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する インプット：顧客ニーズ（車両視点）、ベンチマークによる競合情報、社会動向など アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案 【歓迎要件】 ※下記いずれかの経験があれば尚可 ■車両プロジェクトまたは電動パワトレインシステムに関する技術企画や事業戦略立案の経験 ■電動パワトレインシステム開発やモータ制御開発に関する5年程度以上の経験 ■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ■マイコンおよびソフト開発に関する知識 ■制御工学の知識 ■FPGA・HILS・MBDの知識 ■英語力（TOEIC600点以上）
非公開
【管理職】樹脂製品の設計開発（インテリア領域） @横須賀
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
700万円〜1000万円
正社員
【ミッション】 業界トップクラスの樹脂製品メーカーの同社で、自動車用インテリア製品の設計開発業務をお任せいたします。3次元CADを活用しながら、量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。 本ポジションでは内装領域の商品企画、開発、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。 現在は、顧客ニーズに即した製品開発を進めている段階であり、衝突安全への配慮、NV（ノイズ・バイブレーション）対応、CN（カーボンニュートラル）なども考慮しながら、今後はトレンドに則した「より一歩踏み込んだ新製品」の開発を強化していく方針です。 例：カップホルダーの光学製品化・携帯端末の非接触充電に対応したアプリ開発など。シームレスで高意匠なデザイン性と直感的な操作性が求められています。 ご経験に応じて、グループリーダーとしてプロジェクト全体を牽引するポジションをお任せいたします。 ～補足～ ■顧客との技術的な折衝や不具合対応など、難易度の高い業務にも積極的に関与していただきます。 ■若手メンバーの技術育成（若手向けの教育や設計レビューへの参加など）にも貢献いただき、組織全体のパフォーマンス向上にも関わっていただきます。 ■英語、海外案件について： 海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。 ■製品イメージ（例）：自動車内装関連の樹脂部品 https://www.nifcoexhibition.com/cat_interior.html 【具体的には】 ■自動車内装樹脂部品の設計/開発業務 ■新製品の企画/構想 ■既存製品のアップデート ■国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発 ■完成車メーカー等、取引先に対する提案活動 等 【募集背景】 若手メンバーの採用・育成は順調に…
非公開
【横浜】機械設計 （課長クラス）
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
600万円〜900万円
正社員
【具体的には】 ・主に流体用機器設計、機構設計、筐体、装置設計、センサー活用設計 ・極低温配管、カプラ等の設計 ・新製品の企画／提案 ■業務特徴： 日々のコミュニケーションの中で、新製品の企画や提案を自由に発信することが可能です。また製品企画会議に加えて毎月事業所に社長が訪れる際に新製品の企画を提案することができます。今までも社員のアイデアから多数の製品が誕生しています。アジアの諸外国でもトップクラスのシェアを誇っていおり、世界で使用される製品企画に携わる事で、やりがいの感じる事ができます。
非公開
工場技術部門の部長（将来の役員候補）【大阪/岸和田】
機械・機構・実装設計・開発
大阪府 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜900万円
正社員
■下記のような業務を手掛ける工場技術部門において、工場運営をお任せいたします。経営目線での工場運営に加えて、製品開発における改良、仕様検討、新製品開発サポート等、実務面のフォローも担当いただきます。 ・遊戯施設の基本機械設計、詳細機械設計 ・鋳構造体の立体化井関、強度計算、溶接設計、基礎の計算 ・工作物の確認申請 ・遊戯施設の予算作成、積算、図面の検図、出図工程管理、製品検査 等 【製品例】 遊園機械・設備（観覧車/コースター等） 【入社後イメージ】 まずは部長としてご入社いただき、5年ほど経験した後に役員に昇格いただきたいと考えております。 【募集背景】 現在の専務取締役の引退を見越しての後任の募集です。 【配属先について】 第一工場：約40名（技術部・製造保守部）
非公開
【京都/960万円】機械設計エンジニア（半導体製造装置）
機械・機構・実装設計・開発
京都府 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1000万円
正社員
【職務】 自社装置の機械設計業務 【業務内容】 ・露光装置の開発およびユーザ対応の機械設計業務 ・露光装置の機械系性能および露光性能評価 金属系・樹脂系等の幅広い材料を使用しつつ、装置の各種ハードウェア（様々な駆動機構やカメラを含む各種光学機器）に関する機械設計を実行いただきます。 設計はすべて3D-CADで行い、チームで開発と受注設計を実施します。 顧客ニーズを受け止め、ベストソリューションとして最適な装置仕様をプロセス・電気・ソフトウェア技術者と共にまとめあげ、製品開発のうえ受注設計します。 また、顧客に対する装置仕様提案および装置導入後の技術フォローもございます。 これらの設計業務では協力企業にもご協力頂くため、今回は上流構想を担当するプロジェクトマネジメント的な仕事での募集となります。 【入社後の業務イメージ】 まずは装置の一部の機能設計から担当いただきますが、最終的には顧客要求対応から装置搭載まで一気通貫した製品開発に関わっていただけるポジションです。 ＜SCREENホールディングスについて＞ 半導体製造に欠かせないエッチング、フォトリソグラフィ、画像処理などをコア技術とし、半導体洗浄プロセスにおいて世界No.1の市場シェアを獲得し続けています。 ■グローバルに活躍できます【海外32拠点】【海外売上比率約80％】 ■働きやすい環境です【グループ平均残業時間20.8時間】【有給取得率85.1％】【初年度有給休暇日数23日】 ■外国籍の方や女性も活躍しておりダイバーシティが進んでいる職場です【育児休業 女性100％・男性92％】 ■半導体業界という成長産業での経験ができます【売上額5,049億円】【社員数6,264名】 ■高年収が目指せる企業です【目安の年収 主任850万円／担当課長1200万／課長1600万】
非公開
機械設計（構想設計）【京都】《スタンダード上場》
機械・機構・実装設計・開発
京都府 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜900万円
正社員
【期待する役割】 本ポジションでは、ゼロベースで構想設計を立ち上げる中心メンバーとして、ロボットや自動化設備の設計をお任せします。 同社は自動車、電子部品、家電、医療等の様々な業界と取引があり、それぞれのお客様ニーズに合わせた設計を行っています。 設計を行う際に、必要な部品については、現取引先の企業からの調達や今ある部品を組み合わせることを想定し、業務に取り組んでいただきます。 【職務内容】 ■射出成形品取出ロボット及びその周辺自動化設備の機械構想設計～詳細設計士 ■顧客仕様に基づいたオーダーメイド製品の技術提案と設計立案 ■製造現場・協力工場と連携した製造性・コスト・納期を意識した図面化 【本ポジションの魅力】 ■裁量を持って、お客様と直接設計をつくり上げるポジション 本ポジションでは、営業部・システム技術部と連携しながら、お客様と直接対話しながら構想段階から設計に携わります。 Web会議も活用しつつ、訪問頻度は月1～2回程度あり、自身の裁量で設計を進めながら顧客ニーズに即した仕様決めができる環境です。 ■組織について 技術二部機械設計二課ではベテランから若手までが活躍するフラットな組織です。業務中でも気軽に相談・雑談できる雰囲気があり、“人に聞ける”“話しやすい”という設計現場の安心感が魅力です。 【部署・組織構成】 ■製造本部 技術二部 機械設計二課 ■幹部4名 メンバー10名 【募集背景】増員 受注量に対して現状マンパワーが不足しているため組織強化のための増員採用です。 【働き方】 ■転勤は原則なし ■0～2回/月で出張の可能性あり（国内中心） 【同社について】 ■同社は世界トップクラスシェアの産業用ロボットメーカーです。1973年10月に設立し、プラスチック射出成形品取出ロボットの業界に進出して以来、プラスチック業界の発展とともに歩みを進めてきました。 ■身近にあるスマートフォンや薄型テレビ、自動車部品等あらゆるところで活用されるプラスチックの成形において、重要な役割を果たすのが取出ロボットです。現在世界各国でニーズに応じた高い機能性、省エネ性を兼ね備えたプラスチック射出成形品取出ロボットを販売し、業界をリードしてきました。 ■これからも、多様化・高度化するお客様のニー…
非公開
ユニット部品の性能を最大限発揮させる周辺システム、
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜
正社員
エンジン・モーター・バッテリー等のユニット部品の性能を最大限発揮させる周辺システム、及びそのシステムを構成する部品の開発 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、様々なユニットを提供するマルチパスウェイのクルマ作りを進めています。その中でユニットの性能を最大限に発揮する為のシステムや部品の設計は大変重要度を増しています。 例えば、BEVの熱マネージメントシステムでは航続距離延長（電費改善）やバッテリーの急速充電時間短縮といった性能に、エンジン付車ではエンジン出力、燃費、NV、乗り心地、排気/エバポエミッション等の性能に大きく寄与します。 その上で、車両パッケージ、原価、質量、作りやすさ、サービス性、部品共通化等の要件の両立を考慮して設計検討を進めています。クルマ全体としての最適構造を考えつつ、自分の担当システムや部品がどうあるべきかを具現化していくことができる楽しさがあります 【詳細】 ・ユニット部品の知識を基にユニット周辺システムやその構成部品の設計・開発 ・ユニット部品設計部署へのユニット部品に対する技術提案 ・車両企画部署への新規構造や新技術の提案 ＜職場イメージ＞ ユニット周辺部品の関連部署は5部署に分かれていて、計300名の部署になります。 ＜ミッション＞ ユニット周辺部品は、車両の動力性能、燃費性能、静粛性、乗り心地など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。部署自体はユニット周辺部品の構造設計を専門とするエンジニア集団ですが、ユニット部品との連携を強化し、車両性能向上を目指して更なる設計仕様と設計構造の最適化を追求しています。 ＜やりがい＞ ・カーボンニュートラルの実現に向けて、様々なユニットを提供するマルチパスウェイのクルマ作りを進めている中で、ユニットの性能を最大限に発揮する為のシステムや部品の設計をすることはもちろん必要なことですが、製造時や使用時のCO2低減方策を考えたり、リサイクル材料の活用を検討する等、未来の地球環境にも貢献できる業務になります ・業務内容はシステム設計・制御技術・部品の要素開発・車両への搭載設計など多岐にわたり、多くの関連部署や仕入先様と一緒に仕事を進めていきます。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進める必要があり、エンジニアとして常に…
非公開
【埼玉/在宅可】機械設計エンジニア（医薬品向け輸入機械担当）
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜800万円
正社員
【募集背景】 組織体制強化に伴う増員です。 【期待する役割】 医薬品製造における各種包装機・検査機の世界シェア最大級のメーカーである当社にて、医薬品の洗浄滅菌充填機などの自動機械の機械設計業務をお任せします。 【職務内容】 ■医薬品（主に液剤）製造ラインで使用される当社機械の各プロジェクト（充填機、滅菌機、洗浄機、巻締機）の機械設計担当。 ■営業への受注支援：技術提案、プレゼン、顧客要求仕様解析、設計コスト見積もり等。 ■新規受注機の設計：提案仕様書作成、ドイツや中国への仕様伝達、3D/2D図面作成、部品表SAP登録、フロー図等の設計図書、部品発注、サプライヤー指示、リスクアセスメント等。 ■アフターサービス：不具合案件対応、トラブルシューティング、改造、スペアパーツ、顧客への技術コンサルティング、現地対応等。 ※アフターサービスが7.8割占めております。 【組織構成】 設計部／医薬品グループ（12名） ┗機械設計チーム 7名 制御電気チーム 3名 アシスタント 2名 【仕事の特徴】 担当製品はドイツや中国からの輸入機械のため、自社工場オフィスでの勤務がメインとなりますが、案件によっては客先での業務に関わるため、国内出張のみ（全国、主に本州）発生いたします。 【特徴/魅力】 ■ドイツに拠点を置くプロセスおよびパッケージング技術のリーディングサプライヤ ■世界中に15カ国以上の拠点、約6300人が活躍 ■医薬品、食品、菓子業界向けのパッケージング機器の開発、製造、アフターサービスを行う ■グローバルな販売経路を持つ
非公開
開発エンジニア（自動運転シミュレーション／モビリティ領域）
機械・機構・実装設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1000万円
正社員
【職務内容】 当社技術研究所にて、事業分野の核を担う先進モビリティビジネス領域の開発エンジニアとして従事いただきます。世界的に市場が拡大している自動運転シミュレーション分野の技術開発を主に担当いただく予定です。 【事業概要】 子会社Rototest社のハブダイナモメーターを中心とした自動車開発シミュレーションにより、AD/ADAS開発向けVILS分野での事業を拡大しております。 【顧客】完成車メーカー、Tier1メーカー等が主なクライアントです。 【市場規模】 自動車シミュレーション市場規模は、2024年には25億米ドル、 2030年には44億5,000万米ドルに達すると予測されています。 【組織構成】 技術研究所は当社のメーカー機能の役割を担っており、約15名で構成されております。 配属予定のチームは課長含め５名のメンバーで構成されております。 チームの役割として、アプリケーション開発、組込み開発も含めて仕様策定、設計、実装、検証まで協力会社と連携しながら行っております。 【募集背景】 欠員補充になります。
