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検索結果: 36,651件(61〜80件を表示)

株式会社日立製作所

海外向け艦艇搭載システム提案・開発のプロジェクトマネージャー

制御系SE

神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地

￥

1000万円〜1500万円

正社員

「海外向け艦艇搭載システム提案・開発のプロジェクトマネージャー」のポジションの求人です艦艇搭載装備品システムが顧客の要求する条件で稼働するようにプロジェクトの責任者として、社内関連部門、顧客、他社（関連システムメーカ）といったステークホルダーと連携・調整をしながら、当該システムの企画、設計、開発、品質プロセス、据付ならびに保守設計のマネジメントに対して責任を負う。競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、設計開発に関する業務運営計画を策定・実行する。事業を持続的に発展させるために、自組織の計画，予算，人員の確保と問題解決を通じて、組織を健全に維持する。【職務詳細】（1）提案活動・社会情勢を分析し、顧客ニーズの仮説を立てるとともに、顧客ヒアリングにより確認を行う。・国内外の最新技術動向を調査し、ニーズとのマッチングを行う。または、技術開発活動を提案・推進する。・プロジェクトにかかる金額、工期等の見積業務を行う。（2）開発/プロジェクトマネジメント・プロジェクト管理業務全般・システムの上位設計（システム設計レベル）・顧客先含む各種試験対応・顧客との仕様調整・プライム、ベンダー等、各種ステークホルダーとの各種調整【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■魅力・やりがい：（1）防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。（2）顧客とのコミュニケーションを通じて、顧客課題の解決に直接的に貢献することができます。（3）数十億円規模のシステム開発を通じて、マネジメントスキルを身に付けることができます。（4）事業提案から顧客導入後の試験までを一貫して経験することができます。 ■キャリアパス：製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。【働く環境】 ■配属組織/チーム：新人からシニアの方まで幅広い年齢層、様々な技術スキルを持った方で構成されている150人規模（内、社員70人程度）の部です。配…

トヨタ自動車株式会社

LEXUS BEV ボディー系ソフトウェアテスト

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町

￥

600万円〜

正社員

「LEXUS BEV ボディー系ソフトウェアテスト」のポジションの求人です【概要】私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。【業務内容】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。テストを中心とした作業となり、設計や実装の方々とも協調する業務となります。 ● ボディー系ソフトウェアのテスト計画、テスト設計～テスト報告 ● 効率的な DevOps 環境構築と運用 ● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。【職場イメージ】確かな技術要素に基づき、着実なソフトウェア製品開発を継続し続けることを目指しています。古い技術だけに頼ることなく、将来を見据えた技術検討や改善も併せて実施しています。もしよろしければ、下記の社外講演やページを参考にしてください。 ● TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～ ● トヨタ自動車キャリア採用ページ社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」【開発ツール】 ● 構成管理: Git ● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、bash、plain text、AIアシスタントなど ● 開発管理: Jira、Confluence ● 開発言語: C/C++、Python など ● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォーターフォール ● コミュニケーション: Slack、Teams …

株式会社日立ハイテク

【東京】AI・画像処理・データ解析アプリの開発※管理職候補

制御系SE

東京都中央区晴海一丁目8番10号（晴…

￥

650万円〜

正社員

「【東京】AI・画像処理・データ解析アプリの開発※管理職候補」のポジションの求人です ■半導体製造装置、半導体検査・計測装置のデータを用いたソリューションシステムの基本設計、評価、改良設計 ■データ管理、解析システムの基本設計、特にデータベースの知識を有する開発業務。画像、テキストデータ、文書などを用いたサービスアプリケーション。 ■組織全体への開発手法の浸透、ナレッジの展開、推進 ■国内外の顧客先にて顧客のニーズをヒアリングし、そのニーズに対するデジタルソリューションの提案 ■顧客先や当社顧客協創施設での評価＜開発環境＞・使用言語：Python, C, JavaScript, SQL ・OS　　　　：Linux, Windows 【期待する役割】当社半導体製造装置、半導体計測・検査装置のデータ活用システム、ソフトウェアの設計をお任せします。【開発目的】当社では世界トップシェアを持つCD-SEM（半導体計測装置）をはじめ、電子線技術を用いた計測・検査・解析装置をグローバルに展開しており、社会基盤を支える半導体デバイスの製造に使用されています。当社装置の画像処理、計測、解析性能及びユーザエクスペリエンスの向上や、装置間連携による半導体製造ラインの生産性向上を目的として、当社装置から得た膨大なデータを活用したデジタルソリューションシステムを開発しています。【働き方】 ■基本はリモートワークです。Face to face議論の必要性あればメンバ間で自由に出社時期を調整できます。 ■残業時間　　：月平均20時間以内　【魅力】 ■世界トップクラスの製品群に先端のAI・画像処理・データ解析技術を活用することで、卓越性のあるソリューションを開発するというチャレンジングな業務です。 ■海外の顧客先や当社の顧客協創施設における各種活動を通じてグローバル人材としてのスキルを養えます。 ■日立製作所の研究所に委託研究を行っており、システム、ビジネス、サイエンス等幅広い領域の知識を身に付ける機会があります。また、日立グループの全社研修にはソフトウェア工学のテーマが多数あります。技術力・知識を高めるのに最適な環境と言えます。【日立ハイテクについて】当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカー…

トヨタ自動車株式会社

車載HMI（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）の開発

制御系SE

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「車載HMI（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）の開発」のポジションの求人です【概要】メータ、ヘッドアップディスプレイ等の表示系HMIシステムの製品開発【担当部品】メータ、ヘッドアップディスプレイ、他各種ディスプレイ【担当いただく業務内容】・HMIシステムの企画立案、メーカー選定、仕様提案・アーキテクチャー設計・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）・次世代に向けた新規技術検討【想定ポジション】・新規システム開発のリーダー（3～4人規模） or 開発エンジニア【職場ミッション】お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）のシステム設計/ECU開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。【職場情報】 HMIシステムまたはECU開発をしている5名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。【職場イメージ】・TECHPLAY：ハードウェアの強みを活かすソフトウェア・ファーストなクルマづくり https://www.youtube.com/watch?v=kDVbprSb7kw ・TECHPLAY：原理原則を追求し、アップデートを続ける～モビリティが持つ可能性～ https://www.youtube.com/watch?v=EM1RN0ahzyg 【やりがい】お客様の目に直接触れる表示系デバイスの開発を通じて、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す仕事です。知能化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できる、やりがいのある部署です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。【PR】トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製設計開発で、半導体・…

株式会社Phoenixテクノロジーズ

組込みエンジニアマネジメントしなくてOK最先端技術じゃなくてもOK転職回数不問40代50代60代活躍

制御系プログラマ、制御系SE

★リモートの案件もあり ★会社都合の転…

￥

350万円〜750万円

正社員

まずは経験やスキル・働き方への希望に応じて、複数の案件をご提示します。提示した中から、担当プロジェクトを選択してください。あなたが今まで培ってきた技術を生涯続けても大丈夫。「C言語以外は自信ないかも」「ぶっちゃけ今まで車載しかやってこなかった」そんな本音もしっかり教えてください。 **入社後にお聞きしたい希望の例** ◎お給料 ◎働く「カタチ」 ◎従事したいフェーズ例）要件定義・基本/詳細設計・開発・テスト ◎リモート勤務希望　など **抜群の営業力で支えます** 東京・大阪はもちろん北海道から九州・沖縄まで対面・WEBなど色々な方法で日々営業担当が開発案件に関する相談を実施中！おっちゃんエンジニアの力を頼りたい現場多数あります。 **サポート体制もしっかり整えています** 現場の状況を把握するため、営業が積極的に連絡取ります。何でも相談しやすい雰囲気です。困ったことがあればスピード対応！ため込まずにどんどん言ってOKの会社です！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【開発環境・業務範囲】基本的には、あなたの知っている言語や技術要素のプロジェクトを任せます。でも「20代には負けねぇ！」と新しい領域にチャレンジする気概も大歓迎！ “レガシー”の意味は、遺産ではないです。「世代から世代に受け継がれていくもの」と考えています。ぜひ、みなさんが培われた経験とスキルを次の世代に伝承して “レガシー”を”レジェンド（伝説）”にしましょう。 ■車載ECU開発担当工程：基本設計～テストスキル：C言語、winAMS、CasePlayer CANalyzer、CANoe(独自OS) ■バッテリーセンサー開発担当工程：基本設計～製造スキル：C言語 ■飲食店向けPOS開発担当工程：要件定義～テストスキル：C++、C#(Linux) ■血液検査機器システム担当工程：要件定義～テストスキル：C++、C#、WPF(Windows) ■指紋認証システム担当工程：詳細設計～テスト担当工程：C言語(Linux) ■Soundbar、AVアンプなど音響製品ソフトウェア開発担当工程：基本設計～開発～テストスキル：Linux、C++ ■車載BSW開発評価業務担当工程：テスト・評価・設計スキル：C言語・WinAMS・不揮発メモリ開発経験【注目】おっちゃんが、おじいちゃんになっても。現在、10名単位での積極採用を行っている当社。ただ会社を大きくするのではなく、規模に合わせて分社化をすることでエンジニア1人ひとりに目が届く組織であり続けたいと思っています。その中で、あなたが将来「そろそろ第一線を退きたい」と考える時には、子会社の経営層やマネージャー、エンジニアのサポート担当や若手の教育担当など、多くの新しいポジションが生まれていると思います。ぜひ当社で永くご活躍ください！【注目】とはいえ、カラダも大事にしてほしいです・・・・年齢に関係なく、ベテラン層でもモノづくりの最前線でバリバリ働ける環境があります。その上で、年間休日125日と休みは多めで、残業がほとんど発生しないプロジェクトを選ぶこともできるので、余裕をもって働けます。また、リモートワーク可能な案件も調整可能ですので、働くカタチについても遠慮なく希望をお伝えください。 ***「気持ちは青春」でも「月1回の通院」ということもありますよね？*** 「病気というほどでもないけど、月1回通院して薬をもらっている」なんてベテランは多いもの。当社はお客様先にもそういった情報を事前に共有し、エンジニアが気兼ねなく休みを取れる環境をつくっています。【身につくスキル・キャリアパス】 ***“ずっと現役で輝きたい”“後輩に今までの経験を還元したい”どちらもOK*** 当社への転職者で多いのが、「まだまだ現場で活躍したい」というベテラン層。あなたも同じなら、その希望を叶えてきた実績が当社にはあります。もちろん、「後輩に教えたい」「チームで開発したい」といったマネジメント寄りの希望も大歓迎。現場志向の方も、マネジメント志向の方も、豊富な案件候補をご用意していますので、今思っていることを正直に話してください！試用期間中の雇用形態に差異はありません。

株式会社セレクティ　IT事業本部

制御・組込エンジニア|年収150万円以上UP可|リモート実施率100%|年間休日132日以上

制御系プログラマ、制御系SE

◎『渋谷駅』から徒歩5分でアクセス良好…

￥

450万円〜700万円

正社員

★【Point】将来的に家電領域など様々なプロジェクトへチャレンジ可 ★【Point】基本設計の上流工程のプロジェクト有 ★【Point】リモート併用(50%程)/月10日までリモート可/有給2時間ずつ取得可 —————… 【業務内容①】 ◆ソースコード解析 C/C++で構築されたソースコード群を対象に、ヘッダーファイルを解析 ◆API抽出ヘッダーファイルから定義されているAPIを抽出 ◆引数情報の解析構造体やポインタなどの引数情報を解析 ◆ダミー値の自動付与解析した引数情報に基づき、適切なダミー値を引数に自動的に付与するシステムを構築 ◆API試験の仕組み開発ベンチマーク的に全APIの試験を行える仕組みを開発　など【業務内容②】 ◆スマートフォン向けナビゲーション機能の開発 ◆既存コードの詳細解析と構造分析 ◆アプリケーションの問題点特定と修正対応【業務内容③】 ◆L2スイッチングハブソフトウェアの設計・開発 ◆UNIX系OSサーバ環境での開発作業 ◆ネットワーク機器ソフトウェアの評価・検証 ◆パフォーマンスと安定性の最適化 ※UNIX系OSサーバ上での作業 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【開発環境・業務範囲】【業務内容①】・プロジェクト体制：5名のチーム（若手からベテランまで幅広いメンバーがいる環境で相互に学び合える環境）※基本的にプロジェクトには1人で参画・OS：Linux ・言語：C言語、C++ ・参画工程：要件定義または基本設計～【業務内容②】・プロジェクト体制：4名のチーム・OS：Linux ・言語：C言語、C++、Swift ・参画工程：概要設計、詳細設計、実装、評価【業務内容③】・OS：Linux、UNIX、Git ・言語：C言語、C++ ・参画工程：基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、機能テスト【注目】専属のIT営業が二人三脚でサポート！昨年、組織改革によりエンジニアがプロジェクトに専念できる環境を実現しました。エンジニア専属のIT営業が担当としてつき、クライアントとの橋渡しから評価フィードバックまで全面サポート！行動力のある若手社員ばかりなので、相談事に対しては迅速に対応してくれるのが大きな強み。「質問しづらい」「調整に時間を取られる」といった悩みを解消し、技術力の向上に集中できます！さらに、月一の面談では悩みを逐一相談でき、社員専用ページの目安箱では希望などを気軽に伝えられる機会も。そんな徹底サポート体制のもと、不安や悩みを最小限に抑え働くことが可能です◎ 【注目】理想的なワークライフバランスを実現できる環境もご用意。「技術を磨きたいけど、プライベートも大切にしたい」そんなエンジニアの願いを叶える環境があります！ ■充実の休暇制度でゆとりのある暮らしを・年間休日132日以上（土日祝休み）・大型連休（GW、夏季、年末年始）あり・有給休暇取得率100％・アニバーサリー休暇／Sick Leave制度といった独自の休暇も ※社員の意見から生まれました！ ■ワークスタイルを支える基盤づくり・残業は月20時間程度と少なめ・時短勤務のフレックスタイム制度あり・住宅手当／社宅制度あり・資格取得支援制度あり・出社×リモートのハイブリッド勤務も相談可能 ┗月10日までリモートOK ┗東京勤務の社員の半数以上がハイブリッド勤務中です技術力向上とプライベートの充実を両立できるのが当社の強みです。【身につくスキル・キャリアパス】 ★長期的に技術スペシャリストとして活躍できる環境 ★これまでの経験を活かし、PMなどへのキャリアチャレンジも可能 ※試用期間中の雇用形態に差異はございません。

千葉昭和サービス株式会社

【食品会社での倉庫内作業スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇

生産・製造スタッフ、生産管理・製造管理、生産・製造技術・管理系その他

食品素材の輸入販売会社転勤の可能性：…

￥

〜270万円

正社員

食品倉庫内での軽作業を担当するスタッフです。主な業務内容は以下の通りです。まず、入荷した商品の荷下ろし作業を行い、適切な場所へ搬入します。その後、商品に間違いがないかを確認する検品作業を行い、商品の状態や数量をチェックします。必要に応じて、品物に貼るラベルの作成・貼付作業も行います。いずれの作業も、特別な資格や経験は必要ありません。業務に必要な知識や手順は、入社後に丁寧な指導・教育がありますので、未経験の方でも安心して始められる環境です。作業は空調完備の屋内倉庫で行いますので、季節や天候に左右されず、快適に働くことができます。また、体への負担が少ない軽作業が中心で、年齢や体力に自信のない方にもおすすめです。業務内容の変更範囲：なし

トヨタ自動車株式会社

次世代BEV・SDV UXソフト開発（リーダー・マネージャ）

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「次世代BEV・SDV UXソフト開発（リーダー・マネージャ）」のポジションの求人です次世代BEV・SDVのUXソフトウェア開発（チームリーダー・マネージャー）【特色】次世代BEV・SDVに向け、UXファーストで開発する新しいソフトウェア機能の開発を推進頂ける、プロダクトマネージャーの即戦力人材を求めています。【概要】バッテリEV・SDVに向けて、お客様のUXを拡大できるソフトウェアをタイムリーに市場投入していく重要性が高まっており、その内製開発を開始します。その組織の一員として、UXソフトウェア機能の企画、要件定義、開発の全工程を推進頂く、プロダクトマネージャー（以下PM）として開発を牽引することお任せ致します【詳細】 - UXソフトウェア機能の企画立案、要件定義 - チームマネジメント、スケジュール管理　等＜職場ミッション＞ GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、特にEV開発では、お客様に最先端の商品・サービスをタイムリーに素早く提供する必要があります。私たちの職場では、上記に対応するための、「仕事の改革」にチャレンジをしている部署であり、社内でも先陣をきっています。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場情報＞スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている複数の10名程度のチームで構成されています。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。＜職場イメージ＞・TECHPLAY （勉強会）　TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～（https://www.youtube.com/watch?v=27f0pSk-o9s&t=7s）・トヨタ自動車キャリア採用ページ　社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハー…

トヨタ自動車株式会社

AIを活用したバッテリーEV向けソフトウェアの開発推進

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「AIを活用したバッテリーEV向けソフトウェアの開発推進」のポジションの求人です【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この一翼を担うバッテリーEVのソフトウェア開発を、最先端のAI技術を活用した機能開発や開発プロセス改革を、熱い情熱を持って推進していただける方を求めています。【業務内容】 ■概要私たちは、バッテリーEV（BEV）でお客様と社会、地球環境に貢献するために、最先端のAI技術を活用した車載ソフトウェアの開発を行っています。また、そのようなソフトウェアをいち早く世の中に提供するために、ソフトウェア開発プロセス自体にもAIを活用し、より良いBEVをより早くお客様へ提供し続けることを目指します。 ■担当頂きたい業務高い実行力と専門性を持つチームリーダーとして下記業務を推進・BEVの知能化のための車載ソフトウェア機能の開発・AIの活用によるソフトウェア開発プロセスの改善と開発期間の短縮・複数の協力会社との連携による共同開発＜使用言語＞ C、C++、Python ＜主要ツール＞ AWS, Azure, Docker, Git 【職場イメージ・職場ミッション】 GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、特にEV開発では、お客様に最先端の商品・サービスをタイムリーに素早く提供する必要があります。私たちの職場では、上記に対応するための、「仕事の改革」にチャレンジをしている部署であり、社内でも先陣をきっています。＜職場情報＞スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている複数の10名程度のチームで構成されています。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。＜職場イメージ＞・TECHPLAY （勉強会）　TOYOT…

株式会社デンソー

将来自動運転のセンサデータ分析とアルゴ開発

制御系SE

愛知県刈谷市昭和町１丁目１本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「将来自動運転のセンサデータ分析とアルゴ開発」のポジションの求人です【業務内容】センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発・Radar　変調制御・信号処理技術開発・実装・カメラ　イメージセンサ　制御・出力信号処理開発・上記開発SWのSOCへの組み込み・センサ評価・特性分析【募集背景】昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、同部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。【職場紹介】 ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。 ※技術系としての採用となります。

株式会社どんぐりソフト

開発エンジニア(C#.NET)/自社内開発/30代～50代活躍/フレックス制/昼出社可/定着率100％

制御系プログラマ、制御系SE

★本社勤務！最寄りは柏駅！自転車での通…

￥

450万円〜800万円

正社員

自社内にて開発業務をお任せしていきます。C#.NET(いずれかで可)の経験を活かして、大手自動車メーカー向けWindowsアプリ開発をお任せします。【ゆくゆくは上流工程に関われることも！】業務に慣れてきたら、要件定義、設計などの上流工程や立ち上げ、企画にもチャレンジすることが可能です。【一緒に働くメンバーをご紹介します】 ■Bさん（50代前半）／今回の開発プロジェクトリーダーベテランエンジニア。経験豊富で面倒見の良い頼れる存在です。お客様からの信頼も厚く、子煩悩で家族思いのやさしいパパさんです。 ■Cさん（50代前半）／開発プロジェクトマネージャー温厚な人柄でどんぐりの愛されキャラ。経験・知識も豊富で、安定感は抜群です。野球をこよなく愛すベテランエンジニアです。 ■Aさん（30代後半）／開発プロジェクトリーダー子供を持つパパエンジニア。音楽とお酒が好きで、休日はバンド活動やアルコールの摂取を楽しんでいます。少し人見知りですが、打ち解けるとよく話してくれます！ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【開発環境・業務範囲】【プロジェクト名】大手化自動車メーカー　サスペンション製造トレーサビリティーシステム【プロジェクト概要】サスペンション製造における各工程(プレス、溶接、塗装、圧入、出荷検査)の生産履歴(作業者、時間、電流/電圧値、検査結果etc)を記録、管理者向けに生産数やトレーサビリティー情報を表示するシステム。【フェーズ】要件定義、基本・設計、プログラム開発、各種テスト、移行、保守【環境】WindowsServer、SQL Server 【規模】2015年から1～3人月で各工程ごとにシステムに組み込みを実施、現在は保守と新ライン対応などを実施。 ◇開発言語：C# ◇OS：Windows ◇DB：SQL Server ◇プロジェクト管理ツール：Redmine ◇バージョン管理ツール：TortoiseSVN ◇チャットツール：Slack 【注目】やることさえ終わっていれば、あとは自由に働ける！？ ★フレックス制なのでお昼からゆっくり出社でも大丈夫 ★週1～2回のリモートワークも状況によっては可能 ★休憩中にお散歩や漫画を読んでもOK ★残業月20h以下 ★直近3年間での定着率100％！納期さえ守れば、とにかく自由な社風が特徴の当社。実際に過去には、「スケジュールに余裕があるので明日から長期旅行に行きます！」なんて先輩社員も！また、しっかり稼ぎたい場合は案件を追加で受けることもOK。本人の裁量で、まるでフリーランスのように自由に働くことができます◎ 【注目】自社内の先輩たちがサポートします！経験者の方もまずは3ヶ月間、システムのソースコードや仕様を理解してもらい、先輩PM・PLが参画している案件のサポートを通じて、不安なくプロジェクトに入れるようにフォローします。今回は多くの方と一緒に協働で作り上げていくため、不測のトラブルや分からないことも多くあるかと思いますが、その時は遠慮なく周りの方に質問してください。経験を積んだエンジニアが自社内に多く在籍しているからこそ、「誰にも質問できない…」ということは起こりません！試用期間の雇用形態に差異はありません

株式会社野村総合研究所

【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅三丁目21番…

￥

600万円〜1500万円

正社員

「【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発」のポジションの求人です【配属予定組織】 TMシステム開発部【組織の概要】産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。【募集職種の期待役割】車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。【具体的な職務内容】コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索場合によってお客さまの海外現…

トヨタ自動車株式会社

電動車向けサーマルシステムの企画・研究開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「電動車向けサーマルシステムの企画・研究開発」のポジションの求人です【概要】「航続距離が短い」「充電時間が長い」という電気自動車の大きな課題に取り組む仕事です。サーマルシステム開発では、電池、駆動システム、空調に用いるエネルギを無駄にせず使い切るための技術開発をします。多岐にわたる部品を理解したうえで、開発パートナーと連携し、プロジェクトを立案、推進する役割を担います。【詳細】 ◆電気自動車（BEV）向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント ◆プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント ◆サーマルシステム構成部品の新技術研究開発 ◆サーマルシステムの開発効率向上の為の研究開発【イメージ】・各分野での専門性を磨いたプロフェッショナルが集まる部署です。・サーマルシステムの開発では主に電気自動車の航続距離や充電時間の改善につながる技術を開発しています。・新技術開発のため、社内外の知見を集め、解析と実験、失敗と改善を繰り返して製品を鍛えていきます。・経験のない領域にも積極的にチャレンジするチームです。・量産開発を豊田市で、研究/先行開発を静岡県（裾野市）の研究所が主に担当しています。【ミッション】・モビリティから街のエネルギマネジメントまで、多岐に渡るシステム仕様を企画・設計する部署です。・幅広い知識、経験を活かして、全体視点でのシステム最適化を実現することが求められます。・世界一の競争力を持つために、沢山のプロジェクトメンバーと協力して開発推進します。・限りあるエネルギの有効利用の技術を究めて、世界一の高効率システムの実現を目指します。【関連リンク】・bZ4Xに採用したシステムのニュースリリース（デンソー様HP）　https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2022/20220413-01/ ・競争の過熱する各社のサーマルシステム（日経xtech記事）　https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/060800009/ 【やりがい・PR】 ◆ちょっと未来でもっと未来を手繰り寄せる　　トヨタの社内に…

エイターリンク株式会社

【東京】組み込みエンジニア（ワイヤレス給電）

制御系SE

東京都千代田区丸の内2-5-2 三菱…

￥

800万円〜1200万円

正社員

「【東京】組み込みエンジニア（ワイヤレス給電）」のポジションの求人です【お任せするミッション】当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug」で使用する送電機やセンサ付き受電機のファームウェア開発を担当して頂きます。【業務内容】・送電機及び受電機ファームウェアの開発・上記ファームウェア開発に付随する業務全般 ※開発環境：・言語：C/C++ ・OS：Baremetal or RTOS ・ソースコード管理：GitHub ・コミュニケーションツール：Slack, Google meet 【当社について】エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション（FA）、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。【当社の強み】当社のコアテクノロジー・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術上記テクノロジーを取り入れたAirPlugの特徴・最大17m先への長距離給電・極低角度依存性・双方向のデータ通信

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

【東京】ソフト開発プロジェクトマネージャーフレックス

制御系SE

東京都中野区中野四丁目10番2号中…

￥

700万円〜1000万円

正社員

「【東京】ソフト開発プロジェクトマネージャー◆フレックス」のポジションの求人ですプロジェクトチームのマネジメントを行っていただきます。【具体的な業務内容】 ■プロジェクトに必要なリソースを計画・効率的に配置し、プロジェクトのスムーズな進行をサポート ※知識面から営業をサポートし、同行する場合もございます。 ■チームメンバーに役割を割り当て、プロジェクト方針を明確化、営業 ■プロジェクトの進行状況をチェック・調整 ■海外（ベトナム）開発チームへ業務指示、進捗管理、問題発生時の対応 ※マネジメント業務８割、実務２割になります。【募集背景】画像認識関連の開発の引き合い増加のため増員し体制を強化したいためです。また、マネジメント経験が豊富な方を採用し、メンバーを育てていただきたいためです。【配属先】プロジェクトエンジニア事業部　開発グループ ■事業部人数　25~30名 ■開発グループ　7名 ※マネージャー40代前半１名、エンジニア3名、ベトナム拠点社員3名 →3~4名のチーム×２に分かれており、片方のチームをマネジメントいただきます。 ■男女比：男性6名、女性1名【働き方】 ■フレックス ■ベトナム子会社への出張が発生いたします。 ※期間は３日～１週間、２～３か月に１回発生いたします。【当社について】 ■IPコアライセンス事業、製品事業、プロフェッショナルサービス事業の3つの事業を柱として展開し、アルゴリズム・ソフトウエア、ハードウエアを統合的に一貫して開発しております。 ■任天堂のゲーム機「3DS」にグラフィックス技術が採用され、近年はAI事業に注力しているとともに、アミューズメント市場向けLSIを量産・販売を行っております。 ■今後はロボティクス、安全運転支援分野での収益拡大を見込んでおります。ロボティクス分野では業務資本提携先であるヤマハ発動機と自律運転に向けたAI技術の開発、実装を進めております。また、安全運転支援分野では車線逸脱や、居眠り運転という危険事象のリアルタイムの検出と事故防止、ヒヤリハット事象の画像を解析した結果が法人車両の安全運転教育などに活用されています。同社のシステムにより、次世代型電動車椅子の自律走行が実現するなど、将来性・社会貢献性共に高いポジシ…

トヨタ自動車株式会社

FC高電圧システム、FC高電圧システム制御

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「FC高電圧システム、FC高電圧システム制御」のポジションの求人です【特色】トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。我々は水素ビジネスを事業として成立させるべく、FC（燃料電池）システムを搭載した様々な車両の開発や、FCシステムの外販商材の開発を進めています。様々な地域で水素利用を加速させるべく、お客様や地域ニーズに即した商品展開を急ピッチで進めております。従来の枠組みに捕らわれない新しい取り組みを通じて、カーボンニュートラルに貢献したいと考えております。【概要】同社の主力製品であるMIRAIをはじめ、水素利用を加速する為に様々なFCシステムを搭載した車両の開発をしております。その中で我々はFCシステムのシステム設計およびシステム制御ソフトの開発を行っております。システム設計やシステム制御ソフトの開発にあたっては、モデルベース開発（MBD）を推進しており、シミュレーション技術の開発にも積極的に取り組んでおります。【詳細】『FCシステムモジュールの高電圧システム設計、高電圧システム制御設計』【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。・約80名の室員が各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署や海外事業体と活発な議論の下、FCシステムの制御設計を推進しています。・主な拠点本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国等、全世界に広がります。＜ミッション＞・トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。・各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池システムや水素貯蔵モジュールといった商材の制御設計および、市場でデファクトを握るため…

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走行制御コンピュータ開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走行制御コンピュータ開発」のポジションの求人です【特色】過酷な月面環境での探査ミッションにおいて、有人電動車両（EV）の安全な走行をな実現させるために、高い信頼性を有する走行制御コンピュータを開発すべく、自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています。【業務内容】有人与圧ローバの走行システムにおける走行制御コンピュータの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。〈業務内容〉走行制御コンピュータ開発業務（詳細）・コンピュータの要件定義・外部機器とのインターフェース調整・サプライヤへの機能仕様提示（海外サプライヤ等もあり）・システム安全構成検討・コンピュータ動作評価検証・宇宙環境信頼性評価および基準検討【求める人物像】・社内外関係者と円滑にコミュニケーションができる、協調性がある方・他者の意見を真摯にうけとめ、信頼関係を築ける方・失敗を恐れずチャレンジ精神を持っている・自業務範疇に捉われず、周囲へ積極的に意見提案や課題提起ができる・将来展望を持ち、計画的に業務に取り組める・技術的探究心・好奇心が旺盛【職場イメージ】・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢【ミッション】多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。【やりがい】月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。【PR】私たちはこれまでのクルマづ…

株式会社デンソー

電動モビリティ向け制御コントローラのソフトウェア設計

制御系SE

愛知県安城市里町長根２−１安城製作所

￥

600万円〜1300万円

正社員

「電動モビリティ向け制御コントローラのソフトウェア設計」のポジションの求人です【職種】ソフトウェア【募集背景】地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。同職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。【業務内容】 [共通] ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。・電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター/インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価または・電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価または・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価

トヨタ自動車株式会社

コネクティッドサービス（車両盗難対策などの）企画/開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

650万円〜1000万円

正社員

「コネクティッドサービス（車両盗難対策などの）企画/開発」のポジションの求人です【特色】車両盗難からお客様の大切なおクルマをお守りするため、コネクティッドサービスを活用した進化し続けるセキュリティシステムの開発を推進頂けるプロジェクトマネージメントの即戦力人材を求めています。【概要】車両盗難手口と対策はいたちごっこになっており、それに対抗するためには、セキュリティシステムも日々進化する必要があります。そのシステムの企画から開発、立ち上げまでスルーでプロジェクトを推進するプロジェクトマネージャーをお任せいたします。社内の連携部署としては、スマホと連携したアプリの開発や無線接続する通信端末機器（DCM：Data Communication Module）の開発を行っている部署やECUの情報セキュリティシステムの企画・開発を行っている部署などとの連携がございます。【詳細】 -車載コネクティッドシステム及び、セキュリティシステム向けソフトウェア開発の　プロジェクトマネジメント -これらを車両販売後、アップデートしていくための、ビジネス企画のプロジェクトマネジメント -商品企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナー連携、等 -スマートフォン、マルチメディア等お客様との接点となるアプリUI開発の　プロジェクトマネジメント【職場イメージ】・技術部門のクルマ開発センター直下で会社全体を俯瞰し、経営軸/事業軸/クルマ軸でやらなければならないが、やれないこと、やりにくいことを推進する部に属する組織です。・組織そのものは少人数ですが、部門/部署横断でクロスファンクショナブルな活動を行なっており、活動への参画メンバーは６０名、若手からベテランまで、　技術スペシャリストから、サービス/営業/コネクティッド部門と多種多様なメンバーで構成されています。・オフィスは豊田市になりますが、上記チーム所属するメンバーは名古屋、東京を拠点にしているメンバーもおり各拠点への出張も多々あります。・参画いただいてるメンバーは皆、社会課題解決に向け、熱い気持ちで活動しており、　活気のあふれた職場です。【ミッション】・車両盗難からお客様の大事なお…

株式会社ミックウェア

組み込みエンジニア｜車載マルチメディア/賞与平均6ヶ月/月34万8,500円～/自社内＋最上流/選べる働き方

制御系プログラマ、制御系SE

【神戸本社】兵庫県神戸市中央区浪花町…

￥

550万円〜850万円

正社員

カーナビやIVIシステムなど、車載システムの開発をお任せします。＼まずは本ポジションの魅力をご紹介／ ■自動車メーカーとのダイレクトな取引 ■客先常駐なし！自社内で最上流工程から一気通貫で手掛ける ■仕事の成果は年4回の賞与に反映（平均6ヶ月分、12ヶ月分支給実績も！）【具体的には】日本国内カーナビ市場シェア15％を占めるナビゲーションソフトウェアなどのソフトウェア・アプリの開発をお任せします。顧客の要望を取り入れるだけでなく積極的な提案を行いながら、より良い製品を一緒に作り上げていきます。【プロジェクトについて】大小さまざまなプロジェクトが現在進行中。チーム制なので、安心して取り組めます。 ※入社後はグループ会社への出向となります（待遇などに差異はありません）（変更の範囲）上記を除く当社関連業務【手がける商品・サービス】～一例をご紹介～ ■naviAZ（ナビアズ）国内カーナビ市場シェア15％を占めるナビゲーションソフト。徒歩・自転車・バイク・船舶などあらゆるモビリティで活用でき、国内外の大手メーカーで採用されている。【注目】技術とマネジメントを両立しながら成長できるキャリアパス入社後は、技術力だけでなく、マネジメント力や顧客折衝力も身につけながらの成長を期待しています。メンバー⇒準管理職⇒管理職へと年1回昇格する社員も在籍しており、会社としては自身も開発に携わりつつメンバーの管理も行うマネジメント層への成長を期待しています。なかには、メンバーとして入社してから10数年で、経営層にまでキャリアアップした例もあります。【注目】成長重視、ワークライフバランス重視……選べる働き方個人の価値観やライフスタイルに応じて、2つのワークスタイルから働き方が選べます！ ■マネーワーク職（全社員の8割が選択） ┗志向性／しっかりと経験を積みたい（＋稼ぎたい） ┗勤務時間／9：00～18：00または10：00～19：00＋2時間のみなし残業 ┗賞与／年4回 ■フリーワーク職（年収600万円相当以上の自走できる人が対象） ┗志向性／技術・現場志向でマネジメントをしない人が選択するケースが多数。子育て中や自宅での作業が集中できる人向き ┗勤務時間／裁量労働制でコアタイムなし＋リモートワーク ┗収入／年俸制でインセンティブあり【身につくスキル・キャリアパス】 ■自己研鑽手当支給（月10万2,500円～11万9,297円） ■マネジメントや英会話などの研修費用は会社が負担 ■技術を磨くための勉強会実施　などスキルアップをしっかりバックアップする体制が整っています。評価制度については、105項目が対象（ヒューマンスキル・テクニカルスキル・マネジメント能力など）。自己評価をもとに上司が評価し、翌年度の昇格・昇給などが決定します。試用期間3ヶ月あり。試用期間中の雇用形態に差異はありません。

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