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株式会社デンソー
デジタルキー制御ソフトウェア開発
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１
650万円〜1300万円
正社員
「デジタルキー制御ソフトウェア開発」のポジションの求人です 【業務内容】 デジタルキー制御ECUのソフトウェア開発をお任せいたします。 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝 ・社内関係部署との調整 ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ■プロジェクト管理ツール ・JIRA ■構成管理ツール ・SVN ・GitLab ■開発環境 ・GHS MULTI ・MATLAB/Simulink ■静的解析ツール ・QAC ・Codesonar 【募集背景】 各自動車メーカは車両販売後も車両の機能、サービスをソフトウェアを更新することでエンドユーザへの提供価値を向上していくSDV（Software-Defined-Vehicle）を目指した開発を進めております。 このようなユーザへ新たなサービス、価値提供に関わるデジタルキー（スマートフォンを従来のスマートキーに置き換わる技術、製品）を我々は開発する役割を担っております。 デジタルキーではスマートフォンと無線通信をするため、スマートフォンの進化に応じて車両側ECUも新たな技術に対応していく必要があり、組み込み系ソフトウェア開発経験者はもちろん、その他領域のソフトウェア開発でアジャイル開発経験者の仲間を募集しております。 【職場紹介】 エレクトロニクス技術２部ソフト設計室では電波系製品のソフトウェア開発をミッションとしております。 室内には40名ほどの組織で11名ほどの若手社員（ローテや社内公募、リカレント人財、新入社員等）がここ数年内に加入してきており、経験が少ないですが、若手を育成出来る職場となっております。
有限会社 yata
【自動車の架装・修理・整備士】未経験歓迎◆経験者優遇
メカニック・整備士、生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
有限会社 yata 本社 転勤の可能性…
〜264万円
正社員
主に、ロケバスの架装（カスタマイズ）や修理・整備業務を中心に、一般車の車検・整備まで幅広く行います。 ＜具体的な仕事は……＞ 特に撮影で使用するため、出演するタレントさんやモデルさんが使用するメイク台や衣装着替えスペースの製作・設置、床の強度補強や壁の張替え、ハンガーパイプの取り付け等多岐に渡ります。 【入社後は】 先輩スタッフのサポートをしながら少しずつ作業内容や必要な知識を習得していきましょう。 合わせて自動車整備士などの免許を取得するための勉強も続けていくことで、専門知識・技術を磨き、将来はプロの整備士として活躍できるように成長してください！ 【ロケバスに使用される車両は？】 マイクロバス（18人乗り）、メイクマイクロ（17人乗り・18人乗り）、トイレ付メイクマイクロ（13人乗り）、コミューター（11人乗り・14人乗り・15人乗り）、ワンボックスカー（4人乗り） ★整備士免許がなくてもOK★ モノづくりや自動車に興味があれば大丈夫。必要資格取得は会社がサポートします。 ＜業務の変更範囲：あり(会社の定める業務)＞
株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル
【東京】組込みソフトウェアエンジニアフレックス
制御系SE
東京都 中野区中野四丁目10番2号 中…
800万円〜1000万円
正社員
「【東京】組込みソフトウェアエンジニア◆フレックス」のポジションの求人です 【具体的な業務内容】 ■自社設計GPU／AIプロセッサ／IP用のデバイスドライバを含むSDK及びデモアプリケーション等の保守・新規開発などをご担当いただきます。 ■主要な開発環境としてXILINX FPGA環境を利用していますが、自社設計IPを採用いただいたお客様のH/Wに対するソフトウェアポーティング作業を行う場合もあります。 【募集背景】 GPUやAIプロセッサなど自社製品（LSIやIP）の新規開発および開発力強化に伴い 設計・実装・検証ができる組み込みソフトウエアエンジニアを採用したいためです。 【配属先】 開発本部 ソフトウェア開発グループ ■人数 7名 週に数回ミーティングがありますが、それ以外の時間は担当業務に集中できる環境です。ハードウエアグループと協力してプロジェクトに取り組んでおり、様々な経験ができる環境です。 【ソフトウェア開発グループについて】 主に組込み機器向けのソフトウエア開発を行っています。 グラフィックスドライバ開発、ミドルウエア開発、SDK（Software Development Kit）開発、グラフィックスプロセッサ検証、グラフィックスシステムのポーティングなどの開発業務はもちろん、要件定義、仕様策定、ドキュメント制作、お客様への技術サポートも担っております。 【働き方】 ■転勤 有 ■フレックス 【当社について】 ■IPコアライセンス事業、製品事業、プロフェッショナルサービス事業の3つの事業を柱として展開し、アルゴリズム・ソフトウエア、ハードウエアを統合的に一貫して開発しております。 ■任天堂のゲーム機「3DS」にグラフィックス技術が採用され、近年はAI事業に注力しているとともに、アミューズメント市場向けLSIを量産・販売を行っております。 ■今後はロボティクス、安全運転支援分野での収益拡大を見込んでおります。ロボティクス分野では業務資本提携先であるヤマハ発動機と自律運転に向けたAI技術の開発、実装を進めております。 また、安全運転支援分野では車線逸脱や、居眠り運転という危険事象のリアルタイムの検出と事故防止、ヒヤリハット事象の画像を解析した結果が法人車両の安全運転教育などに活用…
三菱電機ソフトウエア株式会社
【長崎】監視制御システムエンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
長崎県長崎市丸尾町6番14号 長崎本線…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 食品・薬品・化粧品・半導体などの製造ラインの監視制御システムのシステムエンジニア、またはソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・お客様への提案・見積・設計・ソフトウェア開発・試験・現地調整、外注指示の一連、または一部の工程を担当 ・プロジェクト：2名～10名程度の体制 ・開発期間：1ヵ月～1年程度 本部署で扱う監視制御システムは、Windowsパソコンと制御用コントローラー（三菱電機製MELSEC、他社製PLC）で構築されています。 このアプリケーションと制御用コントローラーのソフトウェアを開発し、現地調整までを実施しています。 エンドユーザーである製造業のお客様との打合せで仕様を決定し、ソフトウェアの開発を進めます。開発したソフトウェアは実際のパソコンと制御用コントローラーを組み合わせて確認し、出荷可能な品質かどうかの総合試験を経て、お客様の工場での設置・調整を行います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アテック
【広島】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
アサイン先により異なる。 アサイン先に…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ・ご経験に応じて、以下のようなお仕事をお任せします。 【職務詳細】 ・OEMによる次世代車載ソフトウェアプラットフォーム仕様策定のためのFeasibility study ・AUTOSAR Classic Platform準拠のBSWソフトを使用した量産ECU開発 ・AUTOSAR BSW導入を検討する顧客に対するコンサルティング ・AUTOSAR BSWを使用した開発のトレーニング講師 ・AUTOSAR BSWベンダーへの出向（パートナー企業での業務従事） ・車載関連企業への出向（OEM、Tier1サプライヤでのブリッジエンジニア） ・A-SPICE、ISO26262、ISO、SAE21434(CSMS)に準拠した車載ECU開発の社内プロセス構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI、CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ・SDVに向けたVehicleOS領域の先行検討（パートナーBSWベンダーとの協業あり） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【神奈川】サイバーセキュリティ設計（IVI／デジタルコックピ ※フレックスタイム制あり
ネットワーク系SE、制御系SE
神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載情報システムのサイバーセキュリティ設計を担当していただきます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスに関する ・システム／ハードウェア／ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム／ハードウェア／ソフトウェアのセキュリティに関する 要求定義、要件／仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携し サイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
DXアンテナ株式会社
ソフトウェア開発（カメラシステム） ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都千代田区神田駿河台4-6御茶ノ水…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 カメラシステムの開発においてソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・C言語やC++による組込みファームウェアの設計・プログラミング ・カメラメンテナンスツール(Windowsアプリケーション)の設計・プログラミング ・画像処理アルゴリズム等の検討、評価 ・カメラシステムの制御用アプリケーションの開発 【業務の特徴】 電気・ソフト・機械の担当者がチームで製品開発や設計を進めます。 それにより色々な知見をつけながら、技術力を高めることが可能です。 ★おすすめポイント★ ・創業60年以上で安定経営の老舗メーカーです！ ・業界内での知名度が非常に高いです！ ・扱う商材がとても多く、幅広い商品に関われます！ ・残業は20時間程度で、ワークライフバランスを保てます！ ・有給休暇は入社14日後に付与！ ・退職金制度有り！定年まで安心して働けます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
SOLIZE PARTNERS株式会社（旧：SOLIZE株式会社）
SE／MBSEコンサルタント ※年収700万円以上
制御系SE、システムアナリスト
東京都千代田区三番町6番3号 三番町U…
750万円〜900万円
正社員
【職務概要】 次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・ウェビナーや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出 【メッセージ】 同社国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社トモエ
【プラスチック製段ボールの製造スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中
運輸・物流サービス系その他、生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
株式会社トモエ 転勤の可能性：なし 埼…
〜240万円
正社員
プラスチック製段ボールの組立をはじめ、さまざまな業務を手がけてください。応募にあたり、資格や経験、学歴、前職の経歴などは一切不問！イチから丁寧に教えるので、安心してはじめられますよ。興味があれば、奮ってご応募ください！ 当社では、大きく分けて4つの工程（プレス／裁断／印刷／組立）があり、入社後まずは「組立」の業務から覚えていきましょう。加えて、ゆくゆくは「プレス」「裁断」「印刷」のいずれかの工程からもう1つ習得してください。 お任せしたい工程は、本人の適正や希望を考慮して決定します。いずれの工程も、2～3人のチームで作業をしています。だから、わからないことはすぐに聞けるなど、フォロー体制も抜群！成長を急かすことはしませんので、着実に成長してください。 —＜組立の流れ＞— ▼完成した各パーツを揃える （箱／ふた／仕切りなど） ▼テープを貼る ▼梱包する ＼＼ココに注目！／／ ★冷暖房完備の快適な職場環境！ ⇒暑い夏も寒い冬も、快適に働けます◎ ★腕力不要！身体への負担はなし！ ⇒扱うのはとっても軽い素材です！ だから力仕事はほとんどなし！ ★残業少なめ×日勤帯勤務！ ⇒計画残業を採用しているため、 残業の日は事前にお知らせがあります。 そのため仕事終わりの予定も組みやすい！ ＼無資格＆未経験スタート大歓迎！／ 人物面に注目した採用なので、応募資格に特別なこだわりはありません。未経験の方はもちろん、学歴や資格なども一切不問。今回の募集では多くの方との出会いに期待しており、社会人デビューを目指すフリーターといった方からの応募も大歓迎です。 ※変更範囲：変更なし
株式会社デンソー
SDVを実現するソフトプラットフォーム開発
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１
600万円〜1300万円
正社員
「SDVを実現するソフトプラットフォーム開発」のポジションの求人です 【職務内容】 継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築 ・SDV（Software Defined Vehicle）のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。 ・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。 ・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。 ・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【募集背景】 車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。 そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。 【職場紹介】 Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。 ・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験（3年以上）。 ・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識 ・自動化（CI/CDパイプライン構築）やモニタリング…
深田機工株式会社
【金型製作の仕上げ業務】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中
生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
深田機工株式会社 転勤の可能性：なし …
〜252万円
正社員
文房具、雑貨、化粧品等のパッケージ、部品の搬送用トレイ等の金型を製作する真空形成のお仕事です。今回入社する方には、機械によって切削し終わった後、金型の仕上げ業務をお任せします！イチから丁寧に教えますので、ご安心ください。 ＼具体的には！／ 金型に真空穴を空けたり、金型を磨いたりしていただくのが主な業務です。機械を使用した作業ですので、どなたでも簡単にできます。その他、普通自動車運転免許（AT限定可）をお持ちであれば、商品の配達や納品をお願いすることもあります。配達先は、川口市、春日部市、さいたま市内（岩槻区／西区）です。軽自動車（AT車）に乗務し、1日1～1.5時間程度のシンプルな配送業務。決まったところの「ルート配送」なので、慣れてしまえばカンタンです！ ＼完全未経験でも問題ナシ！着実にステップアップ！／ まずは上司＆先輩たちから、基本的な金型の仕組みや機械操作の方法、実際の切削および加工ノウハウなどについて学んでください。できる限りわかりやすく丁寧に教えますので、わからないことがあれば気軽に何でも質問してくださいね。最初は簡単な加工からチャレンジして、少しずつ慣れていきます。ゆくゆくは複雑な切削加工作業にも対応できる「プロの職人」を目指してください！ ＼1人ひとりの個性や能力を尊重！／ 当社は、全社員6名の少数精鋭の会社だからこそ、1人ひとりの個性や能力を尊重。これから入社する方に対しても、それぞれの能力や性格、適性を見て、みんなでサポートしていきます。焦ることなく自分のペースで、一歩ずつ着実に、金型加工に関する知識やノウハウ・技術を習得していってください。 ＼働きやすい環境が魅力！／ 当社なら、人間関係において悩む必要はありません。中途入社したメンバーも多いため、ハンデもなく入社することが可能！また、福利厚生などの待遇面も充実しており、将来にわたって長く働ける環境が整っています。 ※変更範囲：変更なし
株式会社 南鉄工所
【機械部品製造の溶接工】未経験歓迎◆経験者優遇
生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
株式会社 南鉄工所 転勤の可能性：なし…
〜309万円
正社員
金属素材の溶接作業をお任せします。未経験者も大歓迎！誰もが始めはわからなくて当たり前。まずは、先輩社員のそばで仕事の流れを見て学びましょう。 【製品事例！】 ◎建設機械のアタッチメント （アームやブーム、バケットなど） ◎重力開閉式ベッセルの開発 （土砂やガラなどを運ぶ自社製品） ◎土木建設機械／産業機械……など 【入社後は！】 溶接／移動式クレーン／玉掛けなどの資格が無い方は、入社後、会社負担で取得できます。はじめは、先輩たちのアシスタント役として加工や溶接、組み立て作業の補佐をおこなっていただき、鋼材の種類や用具の使い方などから覚えていただきます。資格を取得後は、本格的に加工・溶接作業を担当します。その後、様々な加工機を使いこなせるようになれば給与もUP！さらにキャリアアップも可能です。 【あなたの受け入れ体制は万全！】 入社後の指導やフォロー体制は整っていますので、ご安心ください。上司や先輩、同僚のみんなと近い距離感で働ける職場であり、不明点などはすぐに質問することが可能。実務に携わりながら、段階的にスキルを高めていきましょう。 【他業種からの応募も大歓迎！】 現在、就業中の方も興味があれば奮ってご応募ください！面接日や入社日は柔軟に対応しますので、まずは面接をおこない「いつからスタート」するかはゆっくりと考えていきましょう。もちろん、応募前の質問もOK！お気軽にお問い合わせください。 ※変更範囲：変更なし
株式会社リクルートＲ＆Ｄスタッフィング
製造作業・在庫・商品管理職◆未経験歓迎/経験不問/カジュアル面談/リクルートグループ/年休120日◆
商品・在庫管理、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
東北エリア：青森県・秋田県・岩手県・山…
300万円〜599万円
正社員
【具体的な業務内容】 製造作業・在庫・商品管理職です。 実務経験がなくても取り組みやすいシンプルな作業が 中心となるモノづくりのプロジェクトに携わっていただきます。 【主な業務内容】 ・カンタンな製造作業：初めての方でもすぐに取り組める作業です。 ・在庫や商品管理：正確で効率的な管理をサポートします。 ・部品の組立て：モノづくりの楽しさを感じられる作業です。 ・検査：品質を守る重要な役割です。 ・不良品のチェック：問題を早期発見し、品質を確保します。 ※ご経験やスキルを踏まえ、できるところからお任せします！ 成長に合わせて新しいチャレンジもお任せします。 【スキルアップのチャンス】 資格を取得してスキルアップすれば、より高度な業務に挑戦することが可能です！ ・半導体装置のプロセス評価：高い技術が求められるプロジェクトに参加 ・自動車生産ラインの生産技術：最先端の技術に触れるチャンス など 【サポート体制充実】 資格取得のための受験料や技術講習受講料を支援しています！ キャリアアップを全力でサポートします。 【入社後の一ヶ月間は】 ＜基礎的な知識をイチから学べる＞ 研修終了後、担当業務や配属先を検討・決定します。 あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にサポートします！ また、カウンセリングやキャリアサポート、 資格取得支援も充実している環境なので 入社後も、その先も安心して長くキャリアを歩んでいけますよ。
株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ
※管理職～リーダー候補※洗浄装置ソフトウェア開発エンジニア
制御系SE
滋賀県 彦根市高宮町480-1
800万円〜
正社員
「※管理職～リーダー候補※洗浄装置ソフトウェア開発エンジニア」のポジションの求人です ※住宅補助が充実しており、条件を満たせば新幹線通勤なども検討可能な企業様です。 【職務内容】 ■職務の概要 半導体洗浄装置のデータ処理・自動運転に関連するソフトウェア開発業務を担当していただきます。装置内のセンサー、動作ログ情報の見える化およびデータ管理、複数のチャンバに対して限られたロボットで最適なウェハ搬送を行うための物流管理計画を行うソフトウェア、工場内ホストコンピュータと連携した装置動作指示、シミュレーション環境、バージョンの管理などのソフトウェア業務に対し、企画立案から要求設計、実装、評価の様々なフェーズを担当いただきます。 ■組織のミッション 半導体洗浄装置のソフトウェアアプリケーションを用いた付加価値の創造と提供をします。 ■業務内容の詳細 対象とするアプリケーションは、装置内データ管理・装置内物流管理・装置自動運転機能・操作画面・シミュレータなど多岐にわたり、対象とする工程も、要求仕様書作成・インターフェース設計・プログラム実装・システム評価・工程管理など様々あります。これら様々な業務をチームで紡ぎあげ半導体洗浄装置のソフトウェアに仕上げていきます。 【求人の背景】 当社の主力製品である半導体洗浄装置で、先端技術を取り入れたソフトウェア開発を行い、付加価値の高い機能提供を加速することで、世界シェアのさらなる拡大を目指すための増員です。 【求人の魅力】 半導体製造装置の業界は、日本の産業分野の中でも世界的な競争力を持っており、今後の成長も大きく期待できます。その中で弊社の洗浄装置は、世界でトップシェアを持っています。半導体製造装置で使われる技術は日進月歩で進化しており、AI、IoTを含めた最新の技術を探求し、その技術を組み込んだ装置によって最先端の半導体が生産され、社会の色んな場面で使われていることを実感できます。 【入社後想定されるキャリアパス】 装置制御系/情報系ソフトウェア開発部門やより顧客に近い立場で顧客ニーズの分析を行う部署へのローテーションを経て、ポテンシャルを見て管理職へ登用。将来的にはSCREENグループの技術戦略に沿った顧客価値最大化を実現するセンシング・データ解析に基づく新規装置機能・ソリュ…
トヨタ自動車株式会社
車載ボディ機器制御システムの開発（スタッフ～マネージャー）
制御系SE
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「車載ボディ機器制御システムの開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です 【概要】 従来の「周辺環境」や「クルマの状態」に加え、「人の状態」等を認識して、お客様ひとりひとりに寄り添った安心・快適な車室内空間を提供することが求められています。 車載ボディ機器制御システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシング技術と複数の車載機器を統合制御するシステムの開発を行っています。 【担当部品】 車載ボディ機器（エアコン、ウィンドウ、等）制御システム、ヒューマンセンシングシステム、室内モニタシステム 【担当いただく業務内容】 ・UX企画、ボディ機器を連携制御するシステムの仕様提案 ・連携制御システムのアーキテクチャー設計 ・仕様作成、要件定義、評価仕様作成 ・テスト計画の作成と実行 ・業務プロセス改善、品質対応 【想定ポジション】 ・新規システム開発のリーダー（3～4人規模） or 開発エンジニア 【キャリアイメージ】 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることも可能です。 【職場イメージ】 UX企画から車載ボディ機器統合制御開発、ヒューマンセンシング開発、設計検証までを幅広く行う、オープンで自由な雰囲気の部署です。 【職場ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、サービスとお客様をつなぐUX開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。私たちの部署はお客様に「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 【やりがい】 おもてなし空間を提供するサービスという、お客様ひとりひとりに寄り添う製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる…
株式会社デンソー
周辺監視システムのソフト開発
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社
600万円〜1300万円
正社員
「周辺監視システムのソフト開発」のポジションの求人です 【職種】 ソフトウェア 【募集背景】 自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。 そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。 【職場紹介】 セーフティ電子システム技術部 第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。 【業務内容】 周辺監視ECUのソフトウエア開発業務 ・ソフト開発またはソフト開発マネジメント →社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進 ・ソフト品質確保 →レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策 ・関連部門との交渉 →前後工程の各部門（システム/仕様/ハード）との調整、顧客との折衝 ＜開発ツール、環境＞ C Confluence, JIRA
スズキ株式会社
自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】
制御系SE
静岡県 浜松市南区高塚町300（本社）…
1000万円〜1200万円
正社員
「自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】」のポジションの求人です MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。 ≪具体的には≫ モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント 【採用背景】 将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。 【部門のミッション、PR】 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 【キャリアプラン】 【役職】管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。 【環境】 基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。 部内駐在実績拠点：インド
株式会社エヌ・ディ・アール
【大阪：リモート】シミュレーション(CAE解析)エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、生産・製造技術・管理系その他
案件先による 案件先による 変更の範囲…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 シミュレーション(CAE解析)エンジニアをお任せします。 【職務詳細】 自動車最大手グループ会社のクライアントに対し、主にMATLAB／Simulinkを用いて車載ソフトウェア開発をサポートするツールの開発をご担当いただきます。制御ロジック、回路、プラントを含めた大規模モデルのシミュレーション環境構築や実機環境へのコード生成環境構築をご担当いただきます。Mスクリプト作成、Simulinkモデル作成、S-Function作成、MATLAB／Simulinkの各種設定、シミュレーション実行・検証、自動コード生成などを行います。 ■今後の取り組み 同社のCAEソリューション部では自動車最大手のグループ会社を主体に、CAEツール(主にMATLAB／Simulink)を用いたシミュレーション技術や車両制御ソフトウェアを提供しています。 また、自動車分野で主流のV字モデルの各工程で活用されているMILS・SILS・PILS・HILS・RPなどシミュレーター開発支援の他に、自動車分野だけでなく複合機（MFP）に関するシミュレーターの開発支援も行っています。今後は、世界大手シミュレーション開発PKGソフトメーカと協業活動を行いながら、自動車関係以外の産業機器への展開、業界初の高い技術を用いたシミュレーション開発を実現するためのプロジェクトなども進めていきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
統合ボデーECUソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「統合ボデーECUソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア」のポジションの求人です 【特色】 ボデー制御分野でSDV（Software Defined Vehicle）に向けたプロセス構築/働き方の変革に取り組んでおります。特に、非常に多くの機能を統合した統合ボデーECUでのSDV実現のため「進化が異なる”アプリ”と”ハード”の分離/並行開発」を担うソフトウェアプラットフォーム開発に注力しています。組み込みソフトウェア開発の実務経験を活かし、SDVに向けたプロセス変革にチャレンジする意欲のある人材を求めています。 統合ボデーECUのソフトウェアプラットフォーム開発を通じてSDVに向けたプロセス変革にチャレンジする意欲のある人材を求めています。 【職務内容】 統合ボデーECUのソフトウェアプラットフォーム開発 【業務の詳細】 下記のいずれか or 複数をスキルセットや志向に応じて担って頂きます ■実務 ・ソフトウェアプラットフォーム仕様設計、システムテスト （通信、ダイアグ、リプログラム・OTA、サイバーセキュリティ、機能安全のいずれかあるいは複数を担う想定） ・統合ECU配下の装備または別のZONE、ドメインとの仕様折衝 ■マネジメント ・ECUサプライヤの開発マネジメント（進捗・仕様） ・SDVに向けた開発プロセス構築 ・ソフトウェアプラットフォーム開発の実務を通じてプロセスの構築→カイゼンに取り組んで頂く 【望ましいスキル：いずれかのスキルを複数有する】 ・TOEIC600点以上相当の英語力 ・車載ECUのソフトウェア開発 ・CAN等の車載通信の知識 ・Automotive-Spiceの知識・活用経験 ・ソフトウェア開発のPMBOK経験 ・BSW/MCALの基礎知識 【職場イメージ】 ・2023年10月に新設されたデジタルソフトウェア開発センターの中で、統合ボデーECUの開発を通したSDVの実現に向けて企画開発/部品設計/プロセス構築まで取り組んでいる組織です。 ・車載ECUのハードウェア・ソフトウェアの内製開発経験を通して高い専門スキルを持ったエンジニアが多く在籍しています。 ・ハードウェア・ソフトウェア設計の高い専門スキルを活用をし、SDVの実現に向けて従来の働き方/役割…
トヨタ自動車株式会社
バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発
制御系SE
東京都 千代田区
700万円〜
正社員
「バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発」のポジションの求人です バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発を支える電子システム・アーキテクト 【概要】 私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEVの開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両全体の電子システムアーキテクチャ設計を担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマである Software Defined Vehicle （SDV）を実現します。 【詳細】 100人超規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、5～7人から構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 ■ 車両全体の電子システムの要件分析と構造定義 ■ 複数の車載コンピュータ及びクラウドへのソフトウェア機能配置および全体制御・データフロー設計 ■ ステークホルダーとなる車載コンピュータ・ソフトウェア開発チームとの関係構築および交渉 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場ミッション＞ GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric） の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ常に最先端の商品・サービスを提供するため、バッテリーEV開発を通してクルマ開発の変革にチャレンジする部署です。 ＜職場情報＞ スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 【やりがい・PR】 ＜業務のやりがい＞ クルマ開発の変革をリードし、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を作り上げていくことに貢献できる仕事です。最新の技術を活用して、大規模な電子システムを俯瞰して設計できるため、エンジニアとしての幅と深さの両方を広げることができます。人の繋がりや技術…
