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マツダ株式会社

【広島本社】EV/HEV車両の制御システム開発／ソフト×ハード／モデルベース_PT2411【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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400万円〜799万円

正社員

■採用背景：カーボンニュートラル（CN）に代表される化石燃料からの脱却・電動化が社会的に高まる中、電動車両に求められる機能や役割がどんどん増えています。これらに対応しつつ魅力ある電動車両をお客様にお届けするため、今まで以上に効率よく車両システム開発を進める必要があり、この鍵を握るのがモデルベース開発のさらなる推進だと考えています。そのため電動車両開発経験・知見があり、車両を動かすことに喜びを感じていただける人材を募集します。 ■職務概要：電動車両の制御システム開発およびモデルベース開発を用いた電動車両制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ■職務詳細：・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計・電動車両の制御システムの機能検証及び評価 ※いずれかの機能領域を担当いただきます。制動／駆動、高電圧／定電圧電源制御、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、フェールセーフ制御など ■ポジション特徴：・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両の開発を加速・進化させる必要があるため、世界を視野に入れた開発を進めることとなります。・当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。構想を考えて設計するだけ、与えられた環境と機器で実験研究するだけ、ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。 ■部門ミッション：パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【新横浜／メンバー】完成車メーカー向けスマホ連携機能開発　組み込みエンジニア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：神奈川県横浜市港北区新横浜…

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500万円〜699万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要完成車メーカー向けに、IVIに搭載するスマホ連携機能（Apple CarPlay、Google、AndroidoAuto）のソフトウェア開発をお任せします。仕様検討（Google社やApple社との仕様交渉を含む）〜設計〜実装評価が主な業務です。【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など） ■技術領域・言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL ・開発環境：Linux、Windows、Android ・開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全 FMEA（DRBFM）、FTA ・OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ等・モデルベース開発：MATLAB Simulink ・各種DXツール：テスト自動化・通信：DCM、WiFi、BT、NFC ・車載通信：CAN、Ethernet、LIN ・スマホ連携：CarPlay、AndroidAuto、CarLife、Welink ■業務の魅力完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。 ■配属予定の組織について：＜構成＞メンバーは20代のから50代の社員まで幅広く活躍しています。各チームは5〜10名で構成されています。約250名（20代 30%、30代 15%、40代 40％、50代 15％）＜特徴＞ OEMやTier1と直接やり取りを行い、完成車メーカー向けのIVI開発（カーナビ）及びメーター開発を担当しています。IVI次世代モデルと、メータの開発を他拠点とも連携し推進している部門となります。変更の範囲：本文参照

株式会社システナ

【スキルチェンジ・アップ可能】エンジニア◆次世代モビリティSDV開発◆大手自動車メーカープライム案件【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞本社住所：東京都港区海岸1-2…

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500万円〜1000万円

正社員

■クルマづくりの新常識として注目されるSDV開発をプライム案件で経験することでスキルアップ・成長を目指せます■ 組み込み系、WEB系問わず、これまでの開発経験が、同社プライム案件・SDV開発だからこそ次世代モビリティ分野で生きる、活かせます！通信速度・容量が大幅に拡大する未来に向けたOutCar、 MaaSサービスとコネクテッド領域での新しい付加価値提供に是非ご参画ください！ ※SDVとは「ソフトウェアによって定義されるクルマ」を意味し、車を制御するソフトウェアの領域が拡大し通信によって複数端末と連携できるアプリの豊富さなどが差別化や価値に繋がっています。【モビリティ事業における同社の強み】大手自動車メーカー様に選ばれており、上流から下流まで幅広い案件をお任せ頂いています。・大手通信キャリア様との20年以上のお取引の中で蓄積された評価と実績・各自動車メーカー様が内製化したい次世代モビリティ領域／ソフトウェア開発において重要なモバイル、スマートフォン等、通信の技術、開発ノウハウを保有【次世代モビリティ事業部について】 https://mobility.systena.co.jp/ 2024年5月、システナグループのSDV及びモビリティ関連の開発経験者を集約し、次世代モビリティ事業部が発足。 IVIやCDC、ECUなどのSDV開発に携わっているエンジニア450名が在籍。【本ポジションの魅力】・Android OS・Flutterなど最新技術スキル未経験の方も、入社後OJTや研修でスキル習得することが可能・お客様と密に連携しながらPJTを一緒に進めている為、手触り感をもってエンドユーザーに近い視点で、社会貢献実感・未来の車作りへのワクワク感を持って開発可能・年次関係ない実力・成果主義【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカーの上流工程に参画（確約します）・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成・仕様調整用のドキュメント作成・仕様策定スケジュール管理、進捗管理・テスト項目作成　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきます変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

株式会社カレッジティアンドケイ

【新横浜】未経験歓迎◎プログラミング／ゆくゆくドローンなど先進技術学べる／日立G等大手顧客と多数取引【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞顧客先（新横浜）住所：神奈川県…

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300万円〜499万円

正社員

〜未経験メンバーも多数活躍中／ゆくゆくドローンなど先進技術等最新技術が身に着けられる環境／研修体制充実で安心〜 ■概要：車載組込み領域において、制御ソフト開発を行っていただきます。 ※ 差分開発となるため、カーメーカーから出てくる変更内容を吸収し、【設計〜結合評価】までを実施します。 ※有識者の下で業務を進めていき、以下のスキルを身につけて頂きます。・C言語での組込み開発　　　　・車載ソフトウェアの開発・プレゼンスキル(コミュニケーション能力も含む) ■業務詳細：・設計業務・開発／プログラミング〈C、C＋＋〉・ドキュメント作成（インターフェース仕様書含む）・テスト／評価・リリース準備・メンテナンス ■キャリアイメージ：　未経験から入社して4年経験でマネージャー補佐まで昇進した社員もいます。様々な案件があるため言語に縛られずオールラウンダーに活躍できるエンジニアに成長することができるチャンスがあります。「ゆくゆくはソフト開発をしていきたい」という想いがある方歓迎です。 ■教育体制について・技術者としての基本的な教育から専門技術者としての教育や管理職研修など様々な教育研修を用意しています。チームとしてプロジェクトを完遂するという意識のもと、最後まで責任をもって製品と携わります。・昇給／評価制については、公平な評価を実現するために、係長クラス以上が一堂　に会して多面的に評価を実施します。今後目指していきたいキャリアについてもご相談ください ■当社の特徴・当社は設立30年以上となり、リーマンショックなど数々の激動の波を乗り越えてきました。私たちは「技術面で社会貢献できる”カレッジティアンドケイ”をつくる」というビジョンにこだわりを持っています。 ※本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。

株式会社ウイルテック

【愛知】組込ソフトウェアエンジニア／研修充実／年間休日120日／東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞愛知県名古屋市のプロジェクト先に…

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400万円〜799万円

正社員

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日120日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーを中心とした開発プロジェクトで自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心にソフト開発を担当頂きます。要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストまで各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 ■配属先・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。就業形態は下記いずれかの就業形態となります。・自社開発センターでの勤務（受託契約）・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。・マンツーマンによる研修に関して研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【新横浜／リーダー】完成車メーカー向けスマホ連携機能開発　組み込みエンジニア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：神奈川県横浜市港北区新横浜…

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600万円〜999万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要完成車メーカー向けに、IVIに搭載するスマホ連携機能（Apple CarPlay、Google、AndroidoAuto）のソフトウェア開発をお任せします。仕様検討（Google社やApple社との仕様交渉を含む）〜設計〜実装評価のマネジメント、認証取得が主な業務です。【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など） ■技術領域・言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL ・開発環境：Linux、Windows、Android ・開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全 FMEA（DRBFM）、FTA ・OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ等・モデルベース開発：MATLAB Simulink ・各種DXツール：テスト自動化・通信：DCM、WiFi、BT、NFC ・車載通信：CAN、Ethernet、LIN ・スマホ連携：CarPlay、AndroidAuto、CarLife、Welink ■業務の魅力完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。 ■配属予定の組織について：＜構成＞メンバーは20代のから50代の社員まで幅広く活躍しています。各チームは5〜10名で構成されています。約250名（20代 30%、30代 15%、40代 40％、50代 15％）＜特徴＞ OEMやTier1と直接やり取りを行い、完成車メーカー向けのIVI開発（カーナビ）及びメーター開発を担当しています。IVI次世代モデルと、メータの開発を他拠点とも連携し推進している部門となります。変更の範囲：本文参照

DXアンテナ株式会社

【兵庫／神戸】組込ソフト設計 ※エレコムG／アンテナトップシェア／通信機器関連の開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社・西神テクノロジーセンター住所：…

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500万円〜899万円

正社員

〜グループの強みを活かしIoT市場にも展開／プライム上場・エレコムグループ／働き方◎／住宅手当など福利厚生充実／多くの若手社員も活躍中／企画から量産化まで幅広い経験を積むことが可能〜 ■業務内容：・組込みソフト等の開発を担当します。・マイコンやサーバ構築、WEBアプリの作成、各種アプリケーション設計など、これまでの通信機器関連の開発経験などの専門スキルを活かすことができます。・電気・組込ソフト・機械設計の担当者がチームでひとつの製品を作り上げます。（各プロジェクト3〜5名）それぞれが解決アイディアを出しながらより良い製品をつくるため協力して仕事をすすめていきます。・ひとりのエンジニアが商品企画〜設計・開発〜量産化にまで携わります。（開発業務は外注に依頼をします）実際に顧客先にも直接出向いてニーズをキャッチしながら市場に求められる商品づくりを行える環境があります。・開発部起点での製品開発が可能です。そのため新規製品に関われるチャンスが多くあります。 ■組織構成：・第一開発部（兵庫）は機械設計約10名、電気設計約32名、組み込み約8名の方が在籍されています。 ■やりがい：・最新の測定設備や検査機が整備され、思い切り開発に集中できる恵まれた環境があります。・提案から企画、設計、量産の立ち上げまで一貫したものづくりに携わることができます。・防災や通信など新しい事業分野に挑戦できるチャンスがあります。＼＼本求人の魅力・特徴／／（1）安定性：・同社はアンテナ事業をベースとした、業界大手の企業です。同社主力製品のアンテナは業界トップシェアを誇っており、町の各小売店まで同社の製品が受け入れられているほどの認知度を持っています。（2）働き方：年間休日124日、残業時間月20時間と無理のない納期設定から働きやすい環境が整っています。（3）技術力：国内最大級の電波暗室をはじめ開発費に投資をされています。技術者が一貫して開発をできる裁量のある環境から良いモノづくりが生まれています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【大阪／リーダー】メーター領域　車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

大阪支社住所：大阪府大阪市淀川区宮原…

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600万円〜999万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要完成車メーカー向けにメーターディスプレイの提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。【変更の範囲：当社業務全般】 ■技術領域・言語：C、C＋＋・OS：Linux/QNX/RTOS ・開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全、Cybercecutiry ・車載機能：Ether/CAN/LIN ■配属予定の組織構成メンバーは20代の若手社員から40代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては10〜100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。配属予定プロジェクト：約11名（20代 18%、30代 27%、40代 45%、50代 9%） ■キャリアパスご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しています。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。変更の範囲：本文参照

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【札幌/U・Iターン歓迎/転勤無】組み込みエンジニア（車載系）※メンバークラス／在宅41.5%【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞札幌駅前オフィス住所：北海道札…

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400万円〜599万円

正社員

〜車通勤可／「働く女性の健康推進」に積極的に取り組む企業／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／充実の研修制度／多様な働き方に合わせた福利厚生／離職率2％の働きやすい環境／人財を大切にする企業風土〜職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画〜開発、先進運転支援システム（ADAS）の開発　等業務の魅力：日本国内、海外問わず多数の完成車メーカーと直に接することで、多種多様な車載マーケットの未来像に触れることができ、国内の大手Tier1メーカーと一緒にカーナビ、通信、自動運転、IoT連携と幅広い製品開発が可能です。また、完成車メーカーやTier1との技術ミーティングはオンラインで実施するため、札幌に居ながら、完成車メーカーと共に仕様検討する工程から携われます。さらに、大規模ソフトウェアや高専門性ソフトウェアなど、マネジメント力の活用場所は多数あるため、スキルアップが可能な環境です。札幌事業部： 20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの規模感は20〜500名程度なります。中途社員も多く、活躍する環境です。（但し、札幌内は各製品毎5名〜30名程度になります）オフィスはテクノパークと札幌駅前オフィスにございますが、両方のオフィスや在宅勤務を駆使して柔軟に働くことが可能です。案件事例：・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発 └完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案・車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発当社について：資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携し、同じ目線・立場で開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。変更の範囲：本文参照

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【広島】電気設計◆新幹線のプラットホームドア／残業20H／年休123日／東証プライム上場G【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、電気・電子制御設計・開発

配属先（広島県三原市）※糸崎駅住所：…

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400万円〜549万円

正社員

〜産休育休取得率100％※男性取得実績あり／アウトソーシンググループで安定性抜群／育体制充実／残業月20H／家賃補助など福利厚生充実〜 ■業務内容：新幹線のプラットホームドアの設計業務を担当いただきます。交通システム・車両・輸送機器・産業機械の各種制御や、装置・画像処理システムなどの設計業務を担当いただきます。 ■当ポジションの魅力：・駅ホームからの転落、車両との接触事故から乗客の安全を守るための、人の安全に関わる製品の設計、開発に携わる事が可能です。・自身で設計した製品が日本の交通システムの安全面に関わるため、大きなやりがいを感じていただく事が可能です。 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実：・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴：コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。

イデアス・ジャパン株式会社

【熊本／セミコンパーク】システム開発（C＃、C++、C）◆年休123日◆キャリアサポート充実◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞本社住所：熊本県熊本市東区東町…

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300万円〜449万円

正社員

〜教育体制充実◎／転勤無／社員定着率高／社長が個々人のキャリアに真剣に向き合ってくれる会社〜 ■業務内容：・半導体製造装置のシステムの詳細設計〜製造、テスト業務までお任せいたします。 ■使用ツール：＜言語＞・C＃・C++ ・C ■組織構成：・システムエンジニア17名在籍しております。男性：13名、女性：4名 ■入社後の流れ：経験の浅い方については、最初はテスト仕様書を見ながら、簡単な改修などからお任せいたします。慣れてきてから、詳細設計や実装など徐々に上流工程へ関わっていただけます。 ※ご経験に応じて詳細設計等から業務をお任せする場合もございます。 ■教育体制： ◎業務未経験でのご入社実績もございますのでご安心ください◎ ・入社時、スキルに応じて1か月〜半年間ほど実務に即した教育プログラムをマンツーマンで実施いたしますので、実務経験がない方もご安心ください。常駐先でもしっかり教育する体制がありますので、開発業務もキャッチアップしながらスキルアップできる環境です。 ■当社について：当社は、熊本県で先駆け、1997年に合同会社として設立しました。IT事業／エンジニアリング人材派遣／人材育成事業を手掛けています。社員が仕事に取り組めるようにゆとりある環境の提供を目指しています。社員の技術力やコミュニケーション力を向上させることで、お客様の笑顔と信頼に繋がると思っています。今後も、みんなにイイで明日（アス）をつくるを企業ポリシーに置き、精進して参ります。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ワコム

【西新宿】【管理職】自社ブランド製品のソフトウエア開発◆プライム上場／世界シェアトップ級メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

東京支社住所：東京都新宿区西新宿8-…

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700万円〜1000万円

正社員

〜東証プライム上場／ワークライフバランス◎／年間休日125日〜 ■業務概要：自社ブランドのペンタブレット製品のソフトウェア開発を担当して頂きます。 ■業務詳細：・ペンタブレットのペン座標等検出用回路の制御ソフトウェア開発・ペンブタブレットとPCを接続するためのUSB通信機能の実装・Bluetooth通信モジュール、タッチパネルモジュールなどを制御するための各種シリアル通信インターフェースの設計、実装・ファームウェア更新機能の設計、実装・社内でのデバッグや性能調整に使用するWindows ソフトウェアの開発、メンテナンス・ペン性能調整用アルゴリズムの改善、新規開発・試作品の機能評価、性能評価の実施とレポートの作成（上記全てを1人の方が担当するということではなく、適性に応じ入社後に担当分野を決めさせて頂きます。） ■働き方：リモートワークと出社のハイブリッド勤務を取り入れていますが、出社多めのポジションです。 ■当社について：当社1984年に世界に先駆けてのコードレス・ペンタブレットを発表しました。現在ではその技術力の高さを活かし、オリジナルブランドのペンタブレット・ディスプレイなどの製品販売を行うブランド製品事業と、スマホ・PC等のパートナー企業様のスマホ・PC等にデジタルペンとインクの技術・ソリューションを供給するテクノロジーソリューション事業を展開しています。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎・C/ C++ でのソフトウェア開発経験・ファームウェア、組込ソフトウェア開発経験・USB、Bluetoothでの通信をサポートするPC周辺機器の製品開発経験・I2C、SPI、UARTなどのシリアル通信プログラム開発経験・オシロスコープ、ロジックアナライザなどの汎用測定器の使用経験・PC用デバイスドライバ開発経験・Android、iOSアプリ開発経験・写真加工、ペイント、ドローイング、3Dモデリング、映像編集などのクリエイターの方々が使用するソフトウェアの使用経験、またはご自身でも創作をする方

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【新横浜・日本橋／リーダー】ADASドメインコントローラー開発　車載系組み込みエンジニア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞本社住所：神奈川県横浜市港北区…

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600万円〜999万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要完成車メーカー、自動車部品メーカーに向けたADASドメインコントローラーのソフトウェア開発をお任せいたします。具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。また、当社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発、プロジェクトマネジメント ■技術領域言語：C言語、C++、Python 開発環境：Linux、Windows 開発プロセス：AutomotiveSpice、Autosar classic/adaptive、機能安全モデルベース開発：MATLAB Simulink 各種ツール：GitHubActions、AWS Services 通信：Ethernet、CAN セキュアコーディング：MISRA、CERT-C セキュリティ機能：暗号化、セキュアブート、機器認証、FW ■業務の魅力完成車メーカー、自動車部品メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業に貢献することが出来ます。その事業の中でソフトウェアの最新技術を取り入れています。ソフトウェアのインテグレーションでのCI/CDのサービスの取り込み、最新のSoC、RTOS上で大規模ソフトウェアのアーキテクチャの設計、分析技術、AUTOSAR準拠BSW技術、自動運転用周辺カメラ制御技術を身に付けることが出来ます。また、それら技術習得に向けた育成にも力を入れています。最近は、クラウドの技術を車載開発のプロセス改善に活かすことも進めております。 ■配属予定の組織について：メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては5〜40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。変更の範囲：本文参照

ヤマハ発動機株式会社

【静岡／磐田】水素エンジン適合における制御エンジニア◆フレックス制／月平均21h／年休121日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、電気・電子制御設計・開発

本社住所：静岡県磐田市新貝2500 …

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500万円〜1000万円

正社員

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： AM開発統括部では、社外四輪メーカーからの委託業務を中心に、エンジン開発業務を行っています。昨今はガソリンエンジンだけでなく、カーボンニュートラル対応を見据え、水素エンジン開発にも力を入れており、社外だけではなく、社内の様々な商材に搭載されるエンジンの水素燃料化を進めています。エンジン開発体制強化のため即戦力となる経験豊富なエンジン適合エンジニアを募集いたします。 ■業務内容：・水素エンジンの台上適合、制御開発業務・水素エンジン搭載車両の適合業務 ■当社について：当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現･ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社人機一体

南相馬◆新型ロボット研究開発《オープンポジション》 ◆メディア掲載多数/上場を目指すスタートアップ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

福島基地住所：福島県南相馬市原町区萱…

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400万円〜649万円

正社員

〜有望スタートアップ「J-Startup Local」に選定された人が操縦するロボット「人型重機」を開発するスタートアップ〜 ■業務内容：人型重機をはじめとして、「ヒューマノイドロボット / ロボット重機 / 駆動ユニット / その他ロボット要素技術」のプロトタイプの研究開発を行なっています。新規開発ロボットの要件定義、仕様検討、概略設計などの最上流から機械設計、機構設計、ロボット工学、組込み、ソフトウェア開発、電気系開発などあなたの強みにあったポジションを提案します。 ■ご提案するポジション＜ロボット全体設計開発＞・新規開発ロボットの要件定義、仕様検討、概略設計・減速機、モータ、ベアリング、センサ等の主要部品の選定＜機械設計＞・多軸ロボット、リンクロボット等の機構設計・3D CAD での加工用データ作成・3D プリンティング（設計、データ作成、造形）・ロボットの組立＜組込み、ソフトウェア開発＞・新規開発ロボットの要件定義、仕様検討、概略設計・組み込みプログラミング・制御コントローラ、アクチュエータ、センサなどの選定・制御盤設計開発、アナログ・デジタル回路設計/FPGA 設計・バッテリ選定、開発等・上記機器を統合したロボットシステムの設計・上記機器の通信インターフェイスやミドルウェアの実装・ロボットのソフトウェアシステムのアーキテクチャの設計＜ロボット工学・制御＞・運動学、動力学などをもとにした制御の基礎理論の立案・上記制御理論のシミュレーションと実装 ※ 学会への参加機会もございます。当社はベンチャー企業のため、部署横断的に業務を進めております。各人のスキルと志向に合わせて役割を分担し、事業推進をしていますので、ご自身の専門分野以外にも幅を広げれます。 ■働く環境：月に1回特別休暇を取得するメンバーがほとんどです。比較的休暇が多く、メリハリつけれます！ ■当社の強み：当社の開発する先端ロボット工学を駆使した「力制御」のロボットは、人がリアルタイムで操作することで、プログラムした以外の作業も臨機応変に行えるものであり、線路や電気設備のメンテナンスや電線工事、橋のメンテナンス等、建設、土木領域で当社の開発するロボットが活躍しております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【札幌/U・Iターン歓迎/転勤無】組み込みエンジニア（車載）／在宅41.5%／地域限定職【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞札幌駅前オフィス住所：北海道札…

￥

500万円〜799万円

正社員

〜「働く女性の健康推進」に積極的に取り組む企業／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／充実の研修制度／多様な働き方に合わせた福利厚生／離職率2％の働きやすい環境／人財を大切にする企業風土〜職務内容：自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画〜開発、先進運転支援システム（ADAS）の開発等 ※変更の範囲：会社の定める業務業務の魅力：日本国内、海外問わず多数の完成車メーカーと直に接することで、多種多様な車載マーケットの未来像に触れることができ、国内の大手Tier1メーカーと一緒にカーナビ、通信、自動運転、IoT連携と幅広い製品開発が可能です。また、完成車メーカーやTier1との技術ミーティングはオンラインで実施するため、札幌に居ながら、完成車メーカーと共に仕様検討する工程から携われます。さらに、大規模ソフトウェアや高専門性ソフトウェアなど、マネジメント力の活用場所は多数あるため、スキルアップが可能な環境です札幌事業部について： 20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの規模感は20〜500名程度なります。中途社員も多く、活躍する環境です。（但し、札幌内は各製品毎5名〜30名程度になります）オフィスはテクノパークと札幌駅前オフィスにございますが、両方のオフィスや在宅勤務を駆使して柔軟に働くことが可能です案件事例：・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発 └完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案・車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発同社について：資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引を頂いている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。パートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京/千代田】オーディオ機器/自動テストシステム開発◇40代50代活躍中／プライム上場G【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

顧客先住所：東京都千代田区最寄駅：…

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400万円〜599万円

正社員

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：クライアント先にて下記業務に従事して頂きます。 ◆職務詳細：【音声組込系】ゲーム機向けオーディオ機能の自動テストシステム開発ゲーム機本体のオーディオ機能で様々なパターンの音声入力に対して、出力が期待通りの音声データになっているかを自動的にテストして確認するシステムを機能拡充する。【変更の範囲：会社の定める業務】 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ※入社後3日間弊社実施の研修あり。それ以外にもEラーニングやアカデミー制度あり ◆エンジニアとしてのご活躍例・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：120日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。変更の範囲：本文参照

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【新横浜／リーダー】IVI領域　車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：神奈川県横浜市港北区新横浜…

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600万円〜999万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要主に大手電機メーカーを顧客として、最先端の技術で車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 CASE等最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。IVI領域の車載ソフトウェア開発における要件定義から評価まで一貫してお任せいたします。案件にはよりますが、開発規模が2名〜50名程度で、数年かけて開発を進めていくケースが多いです。常時10プロジェクトが立ち上がっており、ご本人の経験・キャリア志向性などを考慮しながら案件にアサインいたします。働き方についても、実機を用いた開発になるため、フルリモートは難しいですが、週の半分ほどリモートができている状態です。案件次第ですが、週1日程度の出社の方もいるなど、基本的に個人の裁量に任されております。【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例完成車メーカ向けインフォテイメント開発 ■業務の魅力車載ソフトウェアプラットフォーム開発に精通しているメンバーが多く在籍しており、業務を通して自身の技術力を高めることができます。ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で車載開発に携われることも魅力です。また、最先端技術で複数の完成車メーカの開発に携われるため、ユーザーへの価値貢献が目に見えやすく世の中へ新しい価値を創出することができます。 ■配属予定の組織構成メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては2〜50名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。配属予定部署の組織構成：約80名（20代 35%、30代 20%、40代 35%、50代 10%）変更の範囲：本文参照

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【新横浜・日本橋／リーダー】ADAS開発　車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞本社住所：神奈川県横浜市港北区…

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600万円〜999万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASに係るソフトウェア開発をお任せします。ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例先進運転支援システム（ADAS）開発 ■技術領域言語：C言語、C++ 開発環境：Linux、Windows 開発プロセス：Automotive SPICE、機能安全開発手法：FTA、FMEA、DRBFM 等モデルベース開発：MATLAB Simulink 各種DXツール：テスト自動化車載通信：CAN、Ethernet、LIN セキュアコーディング：MISRA、CERT-C ■業務の魅力完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。 ■配属予定の組織について：メンバーは20代の若手社員から40代の中堅社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては5~15名の比較的少規模な体制で開発をおこなっております。配属予定プロジェクト：約15名（20代 20%、30代 30%、40代 50%）変更の範囲：本文参照

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【新横浜・日本橋／リーダー】セントラルECU開発　車載系組み込みエンジニア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞本社住所：神奈川県横浜市港北区…

￥

600万円〜999万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたセントラルECUの組み込みソフトウェアの開発をお任せいたします。開発領域だけなく、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行って、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ■技術領域・言語：C言語、C++ ・OS：QNX ・開発環境：Linux、Windows ・開発プロセス：Automotive SPICE、機能安全・開発手法：FTA、FMEA、DRBFM 等・各種DXツール：テスト自動化・車載通信：CAN、Ethernet、LIN ・セキュアコーディング：MISRA、CERT-C ・セキュリティ機能：暗号化、セキュアブート、機器認証、FW ■業務の魅力完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。 ■配属予定の組織について：メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては5〜100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。配属予定プロジェクトの組織構成：約30名（20代 40%、30代 35%、40代 25%）変更の範囲：本文参照

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