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検索結果: 11,923件(501〜520件を表示)
トヨタ自動車株式会社
エンジンシステム、エンジン制御開発
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「エンジンシステム、エンジン制御開発」のポジションの求人です 【特色】 多種多様な地域のお客様に、将来のカーボンニュートラル燃料を含めた内燃機関を全方位で開発していく中で、各地域・各車両に最適なパワートレーンシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【概要】 多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。 その中で、ＨEVやPHEVに適した内燃機関や, 将来のカーボンニュートラル燃料に適応した内燃機関のシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【詳細】 - 内燃機関のシステム設計、制御開発 - シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発 - デジタルツール/実機を用いた実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 【職場イメージ】 ・パワートレーンを構成するエンジン、トランスミッション、モーター、電池などの ユニットの使い方からシステムとしての安全設計まで幅広い業務を行っており複数の室で構成されています。 ・新しいモビリティへのチャレンジとして新機能開発を行っており、各ユニット領域に捉われることなく、車両全体、社会全体を想像しながら開発する視野の広さが求められます。 【ミッション】 ・各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンのシステムと制御開発をしていきます。 【やりがい】 ・新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。 「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を追求し、 様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 【PR】 ・カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等 大きな社会的役割を背負いつつも,、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 現状は3日/週程度在宅勤務している人が多数。 ただし、評価等で開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。 【採用の背景】 ■…
株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ
【大阪／リーダー】メーター領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業／福利厚生充実【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
大阪支社 住所：大阪府大阪市淀川区宮原…
600万円〜999万円
正社員
〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 完成車メーカー向けにメーターディスプレイの提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■技術領域 ・言語：C、C＋＋ ・OS：Linux/QNX/RTOS ・開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全、Cybercecutiry ・車載機能：Ether/CAN/LIN ■配属予定の組織構成 メンバーは20代の若手社員から40代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては10〜100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 配属予定プロジェクト：約11名（20代 18%、30代 27%、40代 45%、50代 9%） ■キャリアパス ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。 また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しています。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。 またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。 変更の範囲：本文参照
株式会社アウトソーシングテクノロジー
【広島】電気設計◆新幹線のプラットホームドア／残業20H／年休123日／東証プライム上場G【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、電気・電子制御設計・開発
配属先（広島県三原市）※糸崎駅 住所：…
400万円〜549万円
正社員
〜産休育休取得率100％※男性取得実績あり／アウトソーシンググループで安定性抜群／育体制充実／残業月20H／家賃補助など福利厚生充実〜 ■業務内容： 新幹線のプラットホームドアの設計業務を担当いただきます。 交通システム・車両・輸送機器・産業機械の各種制御や、装置・画像処理システムなどの設計業務を担当いただきます。 ■当ポジションの魅力： ・駅ホームからの転落、車両との接触事故から乗客の安全を守るための、人の安全に関わる製品の設計、開発に携わる事が可能です。 ・自身で設計した製品が日本の交通システムの安全面に関わるため、大きなやりがいを感じていただく事が可能です。 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。
株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ
【札幌/U・Iターン歓迎/転勤無】組み込みエンジニア（車載系）※メンバークラス／在宅41.5%【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
1＞ 札幌駅前オフィス 住所：北海道札…
400万円〜599万円
正社員
〜車通勤可／「働く女性の健康推進」に積極的に取り組む企業／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／充実の研修制度／多様な働き方に合わせた福利厚生／離職率2％の働きやすい環境／人財を大切にする企業風土〜 職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画〜開発、先進運転支援システム（ADAS）の開発 等 業務の魅力： 日本国内、海外問わず多数の完成車メーカーと直に接することで、多種多様な車載マーケットの未来像に触れることができ、国内の大手Tier1メーカーと一緒にカーナビ、通信、自動運転、IoT連携と幅広い製品開発が可能です。また、完成車メーカーやTier1との技術ミーティングはオンラインで実施するため、札幌に居ながら、完成車メーカーと共に仕様検討する工程から携われます。さらに、大規模ソフトウェアや高専門性ソフトウェアなど、マネジメント力の活用場所は多数あるため、スキルアップが可能な環境です。 札幌事業部： 20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの規模感は20〜500名程度なります。中途社員も多く、活躍する環境です。（但し、札幌内は各製品毎5名〜30名程度になります） オフィスはテクノパークと札幌駅前オフィスにございますが、両方のオフィスや在宅勤務を駆使して柔軟に働くことが可能です。 案件事例： ・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発 └完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案 ・車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発 ・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発 ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 当社について： 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携し、同じ目線・立場で開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 変更の範囲：本文参照
株式会社デンソー
自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】
制御系SE
東京都 中央区室町事業所
600万円〜1200万円
正社員
「自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】」のポジションの求人です 【職務内容】 レーダ−、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。 ・社内や顧客との折衝・仕様調整 ・顧客要求の次期型システムへの反映と企画 など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。 【募集背景】 自動運転や高度運転支援システム開発は、複数のセンサやECUが組み合わさり、幅広い分野のエンジニアが関わる大規模プロジェクトです。これらのエンジニアを牽引し成功に導くプロジェクトマネージャーの存在はとても重要です。人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。
非公開
【開発/ガスクロマトグラフィ】【伏見駅/歩7分】【年収350～450万円※個別検討可】
基礎、応用研究、分析(化学)、製品開発(化学)
京都市伏見区（近鉄京都線/伏見駅 徒歩…
350万円〜450万円
正社員
【新製品開発業務～ガスクロマトグラフィ充填剤の合成など】 ・プロジェクトの中核メンバーとして、キャピラリーカラムの新製品の開発補助および製造
イデアス・ジャパン株式会社
【熊本／セミコンパーク】システム開発（C＃、C++、C）◆年休123日◆キャリアサポート充実◎【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
1＞ 本社 住所：熊本県熊本市東区東町…
300万円〜449万円
正社員
〜教育体制充実◎／転勤無／社員定着率高／社長が個々人のキャリアに真剣に向き合ってくれる会社〜 ■業務内容： ・半導体製造装置のシステムの詳細設計〜製造、テスト業務までお任せいたします。 ■使用ツール： ＜言語＞ ・C＃ ・C++ ・C ■組織構成： ・システムエンジニア17名在籍しております。 男性：13名、女性：4名 ■入社後の流れ： 経験の浅い方については、最初はテスト仕様書を見ながら、簡単な改修などからお任せいたします。慣れてきてから、詳細設計や実装など徐々に上流工程へ関わっていただけます。 ※ご経験に応じて詳細設計等から業務をお任せする場合もございます。 ■教育体制： ◎業務未経験でのご入社実績もございますのでご安心ください◎ ・入社時、スキルに応じて1か月〜半年間ほど実務に即した教育プログラムをマンツーマンで実施いたしますので、実務経験がない方もご安心ください。 常駐先でもしっかり教育する体制がありますので、開発業務もキャッチアップしながらスキルアップできる環境です。 ■当社について： 当社は、熊本県で先駆け、1997年に合同会社として設立しました。IT事業／エンジニアリング人材派遣／人材育成事業を手掛けています。 社員が仕事に取り組めるようにゆとりある環境の提供を目指しています。社員の技術力やコミュニケーション力を向上させることで、お客様の笑顔と信頼に繋がると思っています。今後も、みんなにイイで明日（アス）をつくるを企業ポリシーに置き、精進して参ります。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ
【新横浜・日本橋／リーダー】ADASドメインコントローラー開発 車載系組み込みエンジニア【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
1＞ 本社 住所：神奈川県横浜市港北区…
600万円〜999万円
正社員
〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 完成車メーカー、自動車部品メーカーに向けたADASドメインコントローラーのソフトウェア開発をお任せいたします。具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。また、当社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例 自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発、プロジェクトマネジメント ■技術領域 言語：C言語、C++、Python 開発環境：Linux、Windows 開発プロセス：AutomotiveSpice、Autosar classic/adaptive、機能安全 モデルベース開発：MATLAB Simulink 各種ツール：GitHubActions、AWS Services 通信：Ethernet、CAN セキュアコーディング：MISRA、CERT-C セキュリティ機能：暗号化、セキュアブート、機器認証、FW ■業務の魅力 完成車メーカー、自動車部品メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業に貢献することが出来ます。その事業の中でソフトウェアの最新技術を取り入れています。ソフトウェアのインテグレーションでのCI/CDのサービスの取り込み、最新のSoC、RTOS上で大規模ソフトウェアのアーキテクチャの設計、分析技術、AUTOSAR準拠BSW技術、自動運転用周辺カメラ制御技術を身に付けることが出来ます。また、それら技術習得に向けた育成にも力を入れています。最近は、クラウドの技術を車載開発のプロセス改善に活かすことも進めております。 ■配属予定の組織について： メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては5〜40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 変更の範囲：本文参照
株式会社ワコム
【西新宿】【管理職】自社ブランド製品のソフトウエア開発◆プライム上場／世界シェアトップ級メーカー【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
東京支社 住所：東京都新宿区西新宿8-…
700万円〜1000万円
正社員
〜東証プライム上場／ワークライフバランス◎／年間休日125日〜 ■業務概要： 自社ブランドのペンタブレット製品のソフトウェア開発を担当して頂きます。 ■業務詳細： ・ペンタブレットのペン座標等検出用回路の制御ソフトウェア開発 ・ペンブタブレットとPCを接続するためのUSB通信機能の実装 ・Bluetooth通信モジュール、タッチパネルモジュールなどを制御するための各種シリアル通信インターフェースの設計、実装 ・ファームウェア更新機能の設計、実装 ・社内でのデバッグや性能調整に使用するWindows ソフトウェアの開発、メンテナンス ・ペン性能調整用アルゴリズムの改善、新規開発 ・試作品の機能評価、性能評価の実施とレポートの作成 （上記全てを1人の方が担当するということではなく、適性に応じ入社後に担当分野を決めさせて頂きます。） ■働き方： リモートワークと出社のハイブリッド勤務を取り入れていますが、出社多めのポジションです。 ■当社について： 当社1984年に世界に先駆けてのコードレス・ペンタブレットを発表しました。現在ではその技術力の高さを活かし、オリジナルブランドのペンタブレット・ディスプレイなどの製品販売を行うブランド製品事業と、スマホ・PC等のパートナー企業様のスマホ・PC等にデジタルペンとインクの技術・ソリューションを供給するテクノロジーソリューション事業を展開しています。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・C/ C++ でのソフトウェア開発経験 ・ファームウェア、組込ソフトウェア開発経験 ・USB、Bluetoothでの通信をサポートするPC周辺機器の製品開発経験 ・I2C、SPI、UARTなどのシリアル通信プログラム開発経験 ・オシロスコープ、ロジックアナライザなどの汎用測定器の使用経験 ・PC用デバイスドライバ開発経験 ・Android、iOSアプリ開発経験 ・写真加工、ペイント、ドローイング、3Dモデリング、映像編集などのクリエイターの方々が使用するソフトウェアの使用経験、またはご自身でも創作をする方
ヤマハ発動機株式会社
【静岡／磐田】水素エンジン適合における制御エンジニア◆フレックス制／月平均21h／年休121日【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、電気・電子制御設計・開発
本社 住所：静岡県磐田市新貝2500 …
500万円〜1000万円
正社員
〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： AM開発統括部では、社外四輪メーカーからの委託業務を中心に、エンジン開発業務を行っています。昨今はガソリンエンジンだけでなく、カーボンニュートラル対応を見据え、水素エンジン開発にも力を入れており、社外だけではなく、社内の様々な商材に搭載されるエンジンの水素燃料化を進めています。エンジン開発体制強化のため即戦力となる経験豊富なエンジン適合エンジニアを募集いたします。 ■業務内容： ・水素エンジンの台上適合、制御開発業務 ・水素エンジン搭載車両の適合業務 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現･ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社人機一体
南相馬◆新型ロボット研究開発《オープンポジション》 ◆メディア掲載多数/上場を目指すスタートアップ【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
福島基地 住所：福島県南相馬市原町区萱…
400万円〜649万円
正社員
〜有望スタートアップ「J-Startup Local」に選定された人が操縦するロボット「人型重機」を開発するスタートアップ〜 ■業務内容：人型重機をはじめとして、「ヒューマノイドロボット / ロボット重機 / 駆動ユニット / その他ロボット要素技術」のプロトタイプの研究開発を行なっています。新規開発ロボットの要件定義、仕様検討、概略設計などの最上流から機械設計、機構設計、ロボット工学、組込み、ソフトウェア開発、電気系開発などあなたの強みにあったポジションを提案します。 ■ご提案するポジション ＜ロボット全体設計開発＞ ・新規開発ロボットの要件定義、仕様検討、概略設計 ・減速機、モータ、ベアリング、センサ等の主要部品の選定 ＜機械設計＞ ・多軸ロボット、リンクロボット等の機構設計 ・3D CAD での加工用データ作成 ・3D プリンティング（設計、データ作成、造形） ・ロボットの組立 ＜組込み、ソフトウェア開発＞ ・新規開発ロボットの要件定義、仕様検討、概略設計 ・組み込みプログラミング ・制御コントローラ、アクチュエータ、センサなどの選定 ・制御盤設計開発、アナログ・デジタル回路設計/FPGA 設計 ・バッテリ選定、開発等 ・上記機器を統合したロボットシステムの設計 ・上記機器の通信インターフェイスやミドルウェアの実装 ・ロボットのソフトウェアシステムのアーキテクチャの設計 ＜ロボット工学・制御＞ ・運動学、動力学などをもとにした制御の基礎理論の立案 ・上記制御理論のシミュレーションと実装 ※ 学会への参加機会もございます。 当社はベンチャー企業のため、部署横断的に業務を進めております。各人のスキルと志向に合わせて役割を分担し、事業推進をしていますので、ご自身の専門分野以外にも幅を広げれます。 ■働く環境：月に1回特別休暇を取得するメンバーがほとんどです。比較的休暇が多く、メリハリつけれます！ ■当社の強み：当社の開発する先端ロボット工学を駆使した「力制御」のロボットは、人がリアルタイムで操作することで、プログラムした以外の作業も臨機応変に行えるものであり、線路や電気設備のメンテナンスや電線工事、橋のメンテナンス等、建設、土木領域で当社の開発するロボットが活躍しております。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社デンソー
先進安全システムの前方周辺監視レーダ・LIDARのソフト開発
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社
600万円〜1200万円
正社員
「先進安全システムの前方周辺監視レーダ・LIDARのソフト開発」のポジションの求人です 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 ＜開発環境・ツール例＞ ・SVN ・JIRA ・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio 【採用背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、ソフトウェアを設計する仲間を募集しています。 【デンソーとは】 ◎車両電動化、自動運転、先進運転支援システム、統合コックピットシステム等次世代のモビリティを支えるコア技術を次々に開発しています。 ◎車載インバーター、カーエアコン世界シェアトップ ◎根幹となるパワー半導体を車両開発に即して研究開発、自社で内製。 ◎連結売上7兆円／グローバル従業員数16万人 ◎研究開発費5500億円（日本の全企業中6位） ◎ミリ波レーダーなど130以上の世界初製品。特許保有4万件以上。QRコードもデンソーの開発です。 ・テレワーク、コアタイムなしのフレックスタイム制度、時短勤務、時間外労働の免除、半日単位の有休、積み立て有休等、多彩な働き方支援制度あり
株式会社日立製作所
原子力発電所向け運転訓練シミュレータのシステム開発設計（主任
制御系SE
茨城県 日立市
600万円〜1000万円
正社員
「原子力発電所向け運転訓練シミュレータのシステム開発設計（主任」のポジションの求人です 【職務概要】 原子力発電所向けの運転訓練シミュレータシステムの提案・設計・開発・アフターサービスまで、幅広く担当して頂きます。 【職務詳細】 原子力発電所向けの運転訓練シミュレータシステムについて、以下職務を担当する。 ・顧客ニーズに合った製品の検討、提案書作成の実施。 ・シミュレータシステムへの要求仕様を纏める設計仕様書等、技術文章の作成。 ・設計仕様を満足するソフトウェアの開発。（要件定義、設計書作成、プログラミング、テスト） ・顧客施設におけるシステム試験の計画、最終的な稼働確認の実施。 ・上記各種業務を遂行するための社内関連部署との調整。 【募集背景】 脱炭素とエネルギー安全保障の観点から原子力が再評価されてきており、原子力発電所の再稼働に向けた準備が進んでいるなか、震災以降BWRプラントの運転経験のある運転員が減少して、運転訓練シミュレータを使用した運転員の訓練需要が高まって来ています。 これらの背景から顧客ニーズとして、より安定稼働を実現する高信頼性システム、最新技術を採用した多様な訓練システムの要求があり、これに応えるための人財の補強となります。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ものづくりに関して、提案から製品化、現地試運転まで一連のプロセスを担当し、製品の実用化を見届けられるため、大きなやりがいを感じることができます。 また、運転訓練シミュレータ以外の製品開発（原子力発電所向けプラント監視システム、粒子線治療システム、フィジカルセキュリティシステム）を担当できるチャンスもあります。 【働く環境】 原子力計算機Grのシミュレターチームへの配属となります。 Gr全体で23名が在籍し、20～60代まで様々な年齢層の方々が共に働いています。 また業務の状況に合せて、在宅勤務が可能。顧客施設への国内出張も有ります。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 【配属組織名】 社会ビジネスユニット 制御プラットフォーム統括本部 原子力・発電制御システム本部 原子力制御システム設計部 【配属組織について（概要・ミッション）】 …
トヨタ自動車株式会社
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走りの制御開発
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走りの制御開発」のポジションの求人です 【ポジション名】 有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走りの制御開発（スタッフ・チームリーダー） 【職務内容】 有人与圧ローバに搭載するシャーシシステム及び車両制御システムにおける開発者 （下記（１）～（３）のいずれか）もしくはプロジェクトリーダー（下記（１）～（３）のいずれか、もしくは複数）を担当頂きます。 【詳細】 （対象の業務） （１）車両運動制御システム （２）サスペンション制御システム （３）ステアリング制御システム （業務内容） ・車両へのミッション要求に基づき要件分析やアーキテクチャ構築を行う ・月面環境の走行に適応したシャーシ部品および車両運動システムの制御設計＆評価を行う ・月面環境まで模擬した有人与圧ローバのシステムモデル（SILS/HILS等）を構築し、性能検証する ・開発工程においてお客様（JAXA様）やサプライヤ様だけでなく社内関係部署とも連携してミッションを推進する ・機能安全設計、フェールセーフ設計を行う 【魅力】 ＜やりがい＞ 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事であり、自らの限界を超えて行きたい人には適しています。 ＜PR＞ 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。 月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 【募集背景】 クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中では、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT等を活用した開発スピード力強化が必要です。キャリア入社いただく方には、技術力で開発チームに貢献していただくのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらしていただくことを期待しています。 【職場イメージ・職場ミッション…
株式会社デンソー
自動運転、先進運転支援システムのシステム設計・開発
制御系SE
東京都 中央区室町事業所
600万円〜1200万円
正社員
「自動運転、先進運転支援システムのシステム設計・開発」のポジションの求人です 【職務内容】 自動車の先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262）設計、プラットフォーム開発業務のいづれかに携わっていただきます。 【募集背景】 自動運転や先進運転支援システム（ADAS）開発は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムの統括するシステム設計及びプラットフォーム開発は、幅広い知識と経験が必要な重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。
トヨタ自動車株式会社
シフトバイワイヤシステム開発（スタッフ・チームリーダー）
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「シフトバイワイヤシステム開発（スタッフ・チームリーダー）」のポジションの求人です 【特色】 『電動化・自動化するクルマ』で豊かな社会を実現するため、「走る」「止まる」 を制御する基盤技術である「シフトバイワイヤ開発」をリードする情熱を持った即戦力人材を求めています。 【概要】 今後、クルマの自動化や電動化がますます加速します。シフトバイワイヤは、前進/後退/駐車を電子制御で実現するシステムで、CASE時代のクルマに求められるシフト切り替え機能の自動化や、シフト操作HMI（ヒューマンマシンインターフェース）の小型化/シンプル化、コックピット空間の革新には欠かせない基盤技術です。 【詳細】 （１）システム制御設計 ・車両へ提供する機能の企画構想、システムポリシーの構築と遵守 ・機能設計（機能コンセプト/要件定義・要求設計/検証/評価） ・制御モデル設計・検査 ・MILS/SILS/HILS/実車評価 ・安全設計（ISO26262対応） など （２）アクチュエータハード設計/制御設計 ・ハード要求仕様検討 / 機能設計 / 信頼性設計 ・アクチュエータ制御仕様設計～機能評価 ・搭載設計 など 【備考】 保有スキルや適性を踏まえて、（１）（２）のいずれかにアサイン予定です。 【イメージ】 ◆シフトバイワイヤ開発は「大部屋活動」をしており、ECU設計を行う電子開発部署のエンジニアと同じロケーションで業務を行っています。 ◆若手～ベテランまで、バランス良く所属しています。また転職者や社外者も所属しています。 ◆時短勤務や在宅勤務を活用し、業務と育児を両立するエンジニアもいます。 ◆システム開発、制御設計（ハンドコード、MBD）、xILS評価環境構築、機械部品設計、性能評価など、さまざまな技術・経験を有するメンバーが所属しています。 ◆スキルアップや効率化などを目的として、職場内でのOJTや小勉強会も実施しています。 ◆上司/メンバーの風通しが良く、部署内や大部屋メンバー間での親睦を深める活動も不定期で開催しています。 【ミッション】 ◆「すべての人に移動の自由を」「幸せの量産」に貢献するため、「安全・安心」「良品廉価」のシフトバイワイヤシステムを多くのクルマに展開します。 【やりが…
株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ
【札幌/U・Iターン歓迎/転勤無】組み込みエンジニア（車載）／在宅41.5%／地域限定職【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
1＞ 札幌駅前オフィス 住所：北海道札…
500万円〜799万円
正社員
〜「働く女性の健康推進」に積極的に取り組む企業／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／充実の研修制度／多様な働き方に合わせた福利厚生／離職率2％の働きやすい環境／人財を大切にする企業風土〜 職務内容： 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画〜開発、先進運転支援システム（ADAS）の開発等 ※変更の範囲：会社の定める業務 業務の魅力： 日本国内、海外問わず多数の完成車メーカーと直に接することで、多種多様な車載マーケットの未来像に触れることができ、国内の大手Tier1メーカーと一緒にカーナビ、通信、自動運転、IoT連携と幅広い製品開発が可能です。また、完成車メーカーやTier1との技術ミーティングはオンラインで実施するため、札幌に居ながら、完成車メーカーと共に仕様検討する工程から携われます。さらに、大規模ソフトウェアや高専門性ソフトウェアなど、マネジメント力の活用場所は多数あるため、スキルアップが可能な環境です 札幌事業部について： 20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの規模感は20〜500名程度なります。中途社員も多く、活躍する環境です。（但し、札幌内は各製品毎5名〜30名程度になります）オフィスはテクノパークと札幌駅前オフィスにございますが、両方のオフィスや在宅勤務を駆使して柔軟に働くことが可能です 案件事例： ・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発 └完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案 ・車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発 ・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発 ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 同社について： 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引を頂いている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。パートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社アウトソーシングテクノロジー
【東京/千代田】オーディオ機器/自動テストシステム開発◇40代50代活躍中／プライム上場G【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他
顧客先 住所：東京都千代田区 最寄駅：…
400万円〜599万円
正社員
≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： クライアント先にて下記業務に従事して頂きます。 ◆職務詳細： 【音声組込系】 ゲーム機向けオーディオ機能の自動テストシステム開発 ゲーム機本体のオーディオ機能で様々なパターンの音声入力に対して、出力が期待通りの音声データになっているかを自動的にテストして確認するシステムを機能拡充する。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ※入社後3日間弊社実施の研修あり。それ以外にもEラーニングやアカデミー制度あり ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照
株式会社マルイチ産商
【長野】水産営業職(飯田市) ※退職金制度あり
営業・セールス(法人向営業)、製品開発(化学)、製品開発(食品)
長野県飯田市松尾上溝3047-1 J…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 水産物の卸売営業として、販売方法・調理方法まで考慮し全国の港から水揚げされた鮮魚等を仕入れ小売・量販店等へ販促含め営業をしていきます。 【職務詳細】 ・仕入業務（メーカーや生産者から商品の仕入れ） ・販売業務（スーパーマーケット、外食産業等への販売、情報提供、販促支援業務など） ・販促企画提案 ■メーカー型卸としての同社の強み 同社は全国の漁港との取引があり、水産物において調達力に強みがあります。例えば、北海道の漁港での仕入れが難しい場合でも他の漁港で仕入れが可能なため、取引先からも安定した依頼をもらうことができます。また、競合他社と差別化を図ることに挑戦しています。例えば、競合がどこも同じような商品を仕入れ、小売等へ販売しているのであれば同社は魚の調達という上流工程まで踏み込みます。小売店への販促に関する企画を提案することもあります。 ■やりがい 自分の力で仕入れた魚介類を、協力メーカーと一緒に企画し、開発することもあるため、自らの頑張りがカタチとして世の中に残るケースももちろんあります。このように流通だけではなく、原料調達から加工、商品化にいたる全ての工程に関与し、新しい価値創造に向け取り組んでいます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ
【新横浜／リーダー】IVI領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業／福利厚生充実【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
本社 住所：神奈川県横浜市港北区新横浜…
600万円〜999万円
正社員
〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 主に大手電機メーカーを顧客として、最先端の技術で車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 CASE等最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。IVI領域の車載ソフトウェア開発における要件定義から評価まで一貫してお任せいたします。 案件にはよりますが、開発規模が2名〜50名程度で、数年かけて開発を進めていくケースが多いです。常時10プロジェクトが立ち上がっており、ご本人の経験・キャリア志向性などを考慮しながら案件にアサインいたします。 働き方についても、実機を用いた開発になるため、フルリモートは難しいですが、週の半分ほどリモートができている状態です。案件次第ですが、週1日程度の出社の方もいるなど、基本的に個人の裁量に任されております。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例 完成車メーカ向けインフォテイメント開発 ■業務の魅力 車載ソフトウェアプラットフォーム開発に精通しているメンバーが多く在籍しており、業務を通して自身の技術力を高めることができます。ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で車載開発に携われることも魅力です。また、最先端技術で複数の完成車メーカの開発に携われるため、ユーザーへの価値貢献が目に見えやすく世の中へ新しい価値を創出することができます。 ■配属予定の組織構成 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては2〜50名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 配属予定部署の組織構成：約80名（20代 35%、30代 20%、40代 35%、50代 10%） 変更の範囲：本文参照
