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トヨタ自動車株式会社

自動運転技術（中～低速レベル4）を活用した生産ライン開発

制御系SE

東京都千代田区大手町ビル・九段ビル

￥

600万円〜

正社員

「自動運転技術（中～低速レベル4）を活用した生産ライン開発」のポジションの求人です【特色】自動運転技術（中～低速レベル4）を工場内で活用し、世界最先端の自動車工場を作っています。10年後のスタンダードを一緒に創りませんか？【業務内容】自動運転技術（中～低速レベル4）を活用し、生産中の車両を遠隔で自動走行させる革新的な生産ラインを生技・製造部署・車両開発部署と連携して開発します。インフラ設備（例：カメラ、Lidar）を使用した車両位置や周辺の作業者の認識、最適な軌道生成、操作量算出、車両のアクチュエータの制御開発、通信方式の最適設計等、インフラ設備と融合した自動走行に必要な技術全てが開発の対象になります。内製ソフトウェア開発では、スクラムやテスト駆動開発を積極的に活用したアジャイルな開発スタイルで、次世代生産ライン実現のために必要な自動走行機能の要件整理から、アルゴリズムの検討、ソフトウェアの設計・実装・評価まで一気通貫で担当いただきます。関係部署／関係会社と互いの強みを活かし、生産ラインの安全性や展開性、維持管理、コストなどの要件を一体となって定義し開発を進めています。【職場イメージ・職場ミッション】自動運転技術を活用した生産技術の開発は、誰も正解を知らない未知の領域です。だからこそ、年齢や職位に関係なく互いの意見を素直に伝え合うことを大事にしながらチームで自律的に開発を進めています。また、未知の領域を開拓する新しい技術への積極的なトライも、チームメンバーだけでなく、多様なバックグラウンドや技術を持つ同じ職場のメンバー全員でサポートする風土があります。さらに、新しい技術を学ぶための時間を設けるなど、チームで日々試行錯誤しながら互いに成長する工夫を取り入れています。リモートワークの導入が進んでおり、普段のソフトウェア開発や一部の試験はオンライン上で実施しています。規模の大きな試験は工場に出張して実施することもあります。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】・自動運転技術の基本である「認知、判断、操作」の開発において、設備とクルマの両面から幅広く携わることができます。自動運転技術全体を…

非公開

精密金属部品の機械オペレーター

制御系プログラマ、制御系SE

宮城県伊具郡丸森町

￥

300万円〜

正社員

マシニングセンタを使用した、自動車部品・電機機器部品・ＩＴ関連部品の加工。まずは簡単な作業から始め、一人前になるまでしっかりとサポートしていきます。納品、刃物交換,部品検査作業、品質検査業務等の経験をお持ちの方は給与アップ！！！向上心がある方も優遇！

トヨタ自動車株式会社

ツールソフトウェア開発（ソフトウェアアップデートシステム）

制御系SE

東京都千代田区大手町ビル・九段ビル

￥

600万円〜

正社員

「ツールソフトウェア開発（ソフトウェアアップデートシステム）」のポジションの求人です【東京】ツールソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアアップデートシステム開発）【概要】車両には複数のECUがあり、それぞれのECUに複数の種類の異なる更新対象があります。これらの更新対象を整合性を持って更新する必要がありますが、各ECUはOSも異なるのと更新対象が多ければ組み合わせが膨大になり、複雑な処理となります。法規を遵守しながらこの複雑なシステムをシンプルなアーキテクチャとして構築して、両だけでなくスマートシティで使用されるようなIoTデバイス等にも展開できるシステムとして開発していきます。また、ソフトウェア更新を実現するターゲットデバイス上のソフトウェアだけでなく、更新対象をコンテンツとして保護しつつ効率的に更新処理ができる更新パッケージの開発も行います。汎用ソフトウェアアップデートシステムを内製でソフトウェア開発します。ソフトウェア更新を実現するホストPC上のツールソフトウェア開発を担当頂きます。内製・アジャイル開発にて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタ自動車の内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性お客様に最高のUX （User Experience）を提供するため、コネクティッドカーとそれを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。トヨタ自動車内においてはソフトウェア内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をトヨタ自動車内に広めていくミッションを持っています。【やりがい・PR】 ■やりがいトヨタ自動車が保有する様々な車両データ（CANデータ、位…

株式会社デンソー

周辺監視システムのソフト開発

制御系SE

愛知県刈谷市昭和町１丁目１本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「周辺監視システムのソフト開発」のポジションの求人です【職種】ソフトウェア【募集背景】自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。【職場紹介】セーフティ電子システム技術部第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。【業務内容】周辺監視ECUのソフトウエア開発業務・ソフト開発またはソフト開発マネジメント →社内ソフトプロマネおよび業務委託の推進・ソフト品質確保 →レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策・関連部門との交渉 →前後工程の各部門（システム/仕様/ハード）との調整、顧客との折衝＜開発ツール、環境＞ C Confluence, JIRA

株式会社ブイ・テクノロジー

【横浜】開発プロジェクトリーダープライム上場/転勤無

制御系SE

神奈川県横浜市保土ケ谷区神戸町 13…

￥

700万円〜1000万円

正社員

「【横浜】開発プロジェクトリーダー◆プライム上場/転勤無」のポジションの求人です PFD関連の製造装置や検査・修正・測定装置の制御ソフトウェア設計業務を担当し、主力製品である露光装置（プロキシミティ露光機）のソフト設計、開発を行っていただきます。【具体的な業務内容】 ■新規コア技術に関する開発推進 ■プロジェクトの推進・管理　（半導体装置案件がメインになります） ■新規案件の開発 ■マネジメント【魅力】 ■自社製品の企画、開発、製造から納品までを一貫して手掛けることが可能です。 ■そのため顧客の反応や新たなニーズ、実際の作動状況等を全て把握することができ、その経験を次の開発へと活かすことができます。 ■自身の技術がどう製品に作用しているのかを知ることができるため、技術者としての大きなやりがいがあります。 ■メーカーでの製造装置のソフトウェア設計経験がある方は、即戦力として活躍することができます。【募集背景】現在のグループ長がプレイヤーになるため、その後任としてメンバーを引っ張っていただける方を採用するためです。【組織構成】計測開発部　約15名 ■チーム人数　４名（部長50代1名、グループ長40代1名、担当40代2名） ■男女比　全員男性【働き方】 ■出張　国内及び海外（中国、韓国、台湾等）※年間60日程度 ■定年　60歳 ■転勤　無し

非公開

モーター設計＜EV向け製品・エレキ領域＞

制御系SE

茨城県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■電動車用モータ設計チームにて、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ※担当業務は、選考中ないし入社後に適性とご希望を鑑みて判断いただきます。【具体的には】・車両メーカーからくる製品要求の分析・顧客との仕様折衝・磁気回路設計・開発フェーズにおける解析または評価・開発日程管理、原価設計・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ※将来的には顧客対応や収支管理もご担当いただきます。【担当製品】 EV用モーター ※同社はメンター制度やeラーニングなどの研修制度が非常に充実しているため、製品知識・設計知識が無くてもキャッチアップが可能です。入社後は約3ヶ月ほど研修と実務を並行しながら行っていただき製品知見を深めていただきます。【仕事の魅力】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを築いています。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がってい...

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

プロジェクトマネージャー＜モビリティ領域＞

制御系SE

東京都、栃木県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当　等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当　等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善　等

AZAPAエンジニアリング株式会社

【名古屋市】自動車MBD開発エンジニア PL候補

制御系プログラマ、制御系SE

愛知県名古屋市中区

￥

500万円〜800万円

正社員

AZAPA独自のTri-Vプロセスにおいて、TDM(Total design Management)に関連する業務です。 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。・自動運転の制御システムの開発・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発など・顧客の要求をすり合わせながら『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 ※受託開発のため、本社勤務となります。

トヨタ自動車株式会社

緊急通報システム製品開発（スタッフ～マネージャー）

制御系SE

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「緊急通報システム製品開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です【概要】緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。【詳細】・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価＜ポジション例＞緊急通報機能・システム・製品開発における担当者各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です ■配属先部署のミッションと今後の方向性緊急通報システム開発および車載通信システム開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の開発を実施します。お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。【やりがい・PR】 ■やりがい日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業…

株式会社フィックスターズ

中途＿NVMe SSDファームウェア開発

制御系プログラマ、制御系SE

神奈川県鎌倉市

￥

500万円〜800万円

正社員

・ARMを使用したマルチコアSoCの組込み開発（C言語中心）・周辺ハードウェアの制御、NAND FLASHの制御などの低レイヤの機能開発・ガーベージコレクションを始め、上位レイヤの機能開発・開発TAT向上のためのツール開発・自動化環境構築

大手医療機器メーカーが新設した長崎開発拠点

ソフト開発　※ポテンシャルから可能

制御系SE

長崎県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。医療検査機器のソフトウェア開発 ※特に組み込みソフトウェア開発を実施いただきます（使用言語：C言語）【具体的には】・病院の検査室で用いる血液分析装置（血糖測定装置）、小型分析装置等のソフトウェア開発業務・ユーザー操作やデータ出力のオペレーション部、シーケンスコントロールなどのメカニック部の制御ソフト開発・デジタル測定信号の演算処理プログラム開発　など【製品開発について】 1製品の開発期間は最短で1年半から5年以上かかる場合があります。医療機器のため徹底的に品質を追求し1製品をじっくりと作り込むことが可能です。開発はプロジェクト制で、開発初期の設計から量産化まで、京都研究所に在籍している機械、電気、化学エンジニアと協働して取り組みます。

非公開

制御設計＜産業用ロボット＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、産業用ロボットの設計開発業務を担当して頂きます。【具体的には】・ロボットを駆動するモータの制御ソフトウェアの開発・モータの制御パラメータの調整・ロボットに搭載するモータの選定

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

シュミレーション開発＜車両運動性能・制御システム＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS／ABS／ESCといった車両挙動の制御、ACC／LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。【具体的には】・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上・技術レポートの作成および社内外への成果発信 ※開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ※入社直後はOJTを通じて業務を習得し、EPSやESCを中心とした制御システムのシミュレーションを担当いただきます。その後、他制御システムへ領域拡大し、ゆくゆくは車両運動性能領域のCAEエンジニアリングマネージャーを目指していただきます。【仕事の進め方】・少人数チーム（2～3名）での業務推進。個人の裁量が大きく、主体的な業務遂行が求められま...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフト設計＜電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラ（HEV/BEVコントローラ）＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1500万円

正社員

■ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。同部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しています。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。【具体的には】 ◆制御部門マネージャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施・顧客/社内スキーム調整/合意・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理・顧客との仕様調整・各種課題解決、体制構築　　等 ◆プロジェクトリーダー業務・スケジュール/タスク進捗管理・技術的な顧客折衝、レビュー　等・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価　等【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・組み込みソフトウェアのアーキテク...

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア

制御系SE

栃木県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務を担当いただきます。（組み込み、制御開発経験は不問） ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。【具体的には】・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）【魅力・やりがい】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただけます

株式会社ヒップ

【ソフトウェア開発エンジニア】※勤務地希望可：静岡県（浜松、沼津）、愛知県・東海エリア

制御系プログラマ、制御系SE

静岡県

￥

400万円〜600万円

正社員

組み込み制御系システム開発、各種アプリケーション開発を担当して頂きます。具体的には、自動車（EV/HV車用充電器、カーナビ等）、通信、OA機器（携帯電話、複合機、ノートPC）、Web/製造系/金融系等のアプリケーション開発、官公庁システム、各種装置開発、他多数

株式会社テクノプロ　テクノプロ・デザイン社

組み込みエンジニア／未経験OK／リモートOK／賞与年3回／年間休日122日（土日祝休み）／寮・社宅完備

アプリケーション系SE、制御系SE

★リモートワーク案件多数あり！ ★勤務…

￥

350万円〜500万円

正社員

具体的には… ■要件定義・基本設計 └顧客要求の整理、システム仕様策定、機能要件の明確化 ■詳細設計 └プログラム設計書作成、アルゴリズム設計、データ構造設計 ■プログラミング └C言語による組み込みソフトウェア開発、リアルタイム処理実装 ■テスト・デバッグ └動作確認、品質保証、不具合修正、性能検証 ■プロジェクト管理 └進捗管理、チームコミュニケーション、課題管理 ■技術提案 └新技術導入提案、改善案検討、効率化施策立案 ■ドキュメント作成 └設計書、テスト仕様書、操作マニュアル作成、技術資料整備上流工程比率76％の高水準で、要件定義から開発まで全工程を経験できます。自社チーム体制で経験豊富なリーダーの指導を受けながら、実践的なスキルを習得。〈入社後の流れ〉入社日～6営業日：社内研修・社会人基礎研修会社のルールやコンプライアンスを学ぶ社内研修を実施。 ▼ 入社日～1週間後：技術研修（オンライン受講／自宅）組込コース：C言語基礎・マイコンボード演習、期間は約3～4.5か月。 ▼ 配属研修修了後は、研修内容を生かした保守運用・評価検証・テスト工程以上の案件にアサインします。研修途中の配属はありません。【案件例】組み込みエンジニアとして、自動車・スマートフォン・医療機器など身近な製品から最先端技術まで、幅広い分野のプロジェクトに参画します。 3ヶ月の充実研修からスタートし、大手メーカー約870社の案件で実践的なスキルを磨けます！【注目】キャリアパスも多彩！あなたの「なりたい」を応援。あなたが思い描くキャリアを実現できるよう、多様なパスを用意しています。技術を深く追求したい方はスペシャリストとして、プロジェクトを率いたい方はマネージャーとして、また、情報解析のプロであるデータサイエンティストや、顧客の課題を解決するコンサルタントといった道も選べます。あなたの「こうなりたい！」という想いを尊重し、柔軟なキャリアチェンジもサポート。例えば、「バス運賃箱向けソフト開発」の案件で活躍したエンジニアがデータサイエンティストを目指すといった事例もあります。あなたの進路は、まさにあなた次第です！【注目】プライベートも充実！年間休日122日＆残業少なめ。仕事もプライベートもどちらも大切にしたい、そんなあなたの希望を、全面的に応援します。東証プライム上場グループの一員として、社員一人ひとりの働きやすさを追求し、労務管理も徹底しているため、心身ともにゆとりを持って取り組める環境。年間休日は122日で、週休2日制（土日祝）。残業も月平均20時間と少なく、発生した残業代は1分単位で全額支給されます。仕事終わりに趣味の時間に没頭したり、週末は大切な家族や友人と過ごしたり、旅行に出かけたりと、あなたの思い描く理想のライフスタイルを実現できる環境を整えています。【身につくスキル・キャリアパス】 ≪身に付くスキル≫ ◆組み込み技術の専門スキル・C言語プログラミング・アルゴリズム設計・組み込みソフトウェア開発・制御システム設計など ◆システム開発の全工程経験・要件定義から基本設計／開発／テスト ≪キャリアパス≫ 1～3年目基礎技術習得・プロジェクト参画 ▼ 4～6年目技術リーダー・サブリーダー・小規模プロジェクト管理 ▼ 7年目以降主任技術者・プロジェクトマネージャー長期的に活躍できる技術力と経験を身につけ、欠かせないメンバーの一人として活躍できます。 ※試用期間はありません。

非公開

電気設計（画像処理）<産業用機械>

制御系SE

京都府

￥

600万円〜700万円

正社員

■汎用機器を用いた画像検査装置の設計および開発を担当していただきます。人の手で行っていたことを全て自動化するための装置の開発になります。機械・電気・制御担当とコミュニケーションをとりながら開発を進めて言っていただきます。 ※officeやメールなど一般事務ツールを使用することもあります。

dSPACE Japan株式会社

アプリケーションエンジニア Bypass/RCP

制御系プログラマ、制御系SE

東京都品川区

￥

500万円〜700万円

正社員

ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ／技術サポート／導入支援／コンサルティングなどをメインでお任せいたします。・主にプロトタイピング用のdSPACE製品（MicroAutoBox、DCI-GSI2、AUTERA等）を取り扱い、カスタムインターフェース等を開発・提供する・制御開発（モデルベースデザインから組み込みソフト搭載、量産まで）のプロセスにおいてdSPACE社の製品の使い方を提案・説明いただきます。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

BSW（BasicSoftWare）開発

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます・AUTOSARをベースとしたBSW開発・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案・開発設計業務のマネジメント全般 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

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