検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 2,387件(561〜580件を表示)

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

モデルベース開発エンジニア＜農機用エンジンECU＞

制御系プログラマ

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。主にアプリケーションに関する開発をご担当いただきます。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。【具体的には】 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計）・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発・自動運転の制御システムの開発・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。

東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー

制御開発＜オートマチックトランスミッション＞

制御系プログラマ

広島県

￥

600万円〜900万円

正社員

■次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務担当いただきます。特に同社ではトランスミッションを自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。また電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しています。【具体的には】・AT変速制御開発・変速制御に関連するシステム特性の設計・MATLAB、C言語を用いたストラテジー設計　など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しています。 ■部門ミッション技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けることを部門のミッションとしています。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシス...

大手エレクトロニクスメーカー

システム設計・ソフトウェア開発＜車載制御ユニット＞

制御系プログラマ

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■車載制御ユニット（デジタルキー／スマートエントリ）のシステム・ソフトウェア設計開発業務を担当していただきます。【具体的には】・業界標準規格、顧客(カーメーカ)からの要求仕様に基づく機能要件の整理、システム要件分析・製品に実装する新たな付加価値の創出・顧客とのシステム仕様の協議・開発スケジュール調整・制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理 ■業務の魅力・自分のアイデアが実際の製品に反映される喜びを感じることができます。・研究所と協力しながら技術的に高いハードルの課題に挑戦することにより、自身のスキルと知識を大幅に向上させることができます。・高性能で利便性の高い製品を創り上げることで、社会全体の生活の質を向上させるという大きな意義を感じることができます。 ■事業／製品の強みデジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術を確立し、更なる高精度化に取り組んでいます。また、総合電機メーカとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多岐に渡るニーズへの対応やサービスの向上を目指しています...

非公開

システム開発＜電動パワーステアリング／ステアバイワイヤ＞

制御系プログラマ

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

同社の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート・SBW戦略立案・SBW技術の海外展開・標準化・新企画システム検討・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業　等【先行システム開発部のミッション】・新システムの企画、開発、統括・ADASや操舵システムの新機能先行開発・次世代システムのメカ・エレキ・制御開発・商用車向けのEPSシステムの先行開発

株式会社ディスコ

制御ソフト開発＜半導体製造装置＞※ポテンシャル採用※

制御系プログラマ

東京都

￥

900万円〜1300万円

正社員

■半導体製造装置（ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど）の制御ソフトウェア開発業務を担当していただきます。【具体的職務内容】・ OSを含む制御装置用ソフトウェア開発業務・画像処理および通信用のソフトウェア設計開発業務

非公開

システムソフトウェア開発＜IoT関連＞

制御系プログラマ

静岡県

￥

600万円〜700万円

正社員

■同社にて以下業務を担当いただきます。【具体的には】・Webシステム開発・アプリケーション開発・組込み開発　等

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフトウェア開発＜車両故障診断用機器＞

制御系プログラマ

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

車両の故障診断に必要な機器の企画、開発、量産立上げ、品質保証、運用保守をご担当いただきます。【具体的には】 ◆故障診断機器の製品企画・市場/顧客ニーズや競合動向を踏まえた、新しい故障診断機器の製品企画 ◆故障診断機器の開発・量産立上げ・組込みソフトウェア設計(OSポーティング、基本環境構築、ドライバ開発) ・パートナー会社への要件提示、開発マネジメント・試験評価・品質保証・上記におけるQCD管理 ◆故障診断機器の運用保守・市場の声の分析、および次期型製品への反映【開発ツール/環境】 C/C++言語 ITRON Linux 【業務のやりがい・魅力】・同室で開発している診断機器は、同社の中でも数少ない最終製品です。そのため企画～開発～量産～市場展開～運用保守まで、モノづくりにまつわる一連の業務を担っており、色々な業務を経験できる職場です。本人の適正や希望を考慮し、様々なスキルアップの機会を得られます。・エンドユーザや顧客、診断現場との距離も近く、自身のアイデアを具現化し、世に出す製品に反映し易い職場です。・今後クルマがどのような形に進化しても、安心安全なクル...

非公開

【ロボティクス分野】ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系プログラマ

大阪府、東京都、愛知県、北海道、青森県…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【職務内容】 ROS(Robot Operating System)やAutowareを活用したロボティクスおよび自律制御において、ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー、およびスクラム開発におけるプロダクトオーナーとして活躍頂きます。案件の性質に合わせて、技術営業からシステムアーキテクトまで、その方の強みに合わせて、幅広い役割を担当して頂きます。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

制御ソフトウェア開発＜コックピット電装部品（車載メーター等）＞

制御系プログラマ

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■スピードメーターやエアコンパネル等の製品に搭載される制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 ※仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。【具体的には】・車種ごとの機能仕様の検討・処理／通信負荷を考慮したシステム設計・通信仕様、故障診断仕様設計・性能評価／実機を用いた搭載評価＜製品例＞コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んでいただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍いただきます。

非公開

ロボット開発者＜ソフトウエア技術者＞

制御系プログラマ

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発を行なっていただきます。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメント＜車載画像センサ＞

制御系プログラマ

東京都、愛知県、兵庫県

￥

600万円〜1300万円

正社員

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。【具体的には】【画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント】　・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理（日程調整、品質管理、顧客・社内報告）　・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。　・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整。　・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

非公開

ソフトウェア設計＜電動パワートレイン＞

制御系プログラマ

東京都、神奈川県

￥

600万円〜1200万円

正社員

Automotive SPICEの開発プロセスを基本としたソフトウェア開発のソフトウェア設計・検証を担当していただきます。自動車メーカー（顧客）と直接やりとりをし、設計内容（根拠）の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。また、海外のサプライヤ（パートナー会社）への指示・監視や受け入れ検査なども担当していただきます。【具体的には】 ■自動車メーカー（顧客）や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析～ソフトウェア要件定義～ソフトウェア基本設計（アーキテクチャ設計）～詳細設計（ユニット設計）～単体テスト～結合テスト～ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。 ■設計業務：ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するために、どのようなマイコン機能をどのように動作させるのかを設計する「BSW設計」、対象となるシステムが故障していないかを監視する「診断機能部のソフトウェア設計」、車両内の他のコントロールユニットや外部との通信を行う「通信機能のソフトウェア設計」、モータやDCDCコ...

東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー

システム開発＜デジタルコックピット＞

制御系プログラマ

神奈川県、広島県

￥

600万円〜900万円

正社員

■車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスに関する下記の業務をご担当いただきます。【具体的には】・デジタルコックピットシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理・コネクティッドシステムの大規模ソフトウェア開発における、車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのプロジェクト開発管理・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携したシステム開発管理・メトリクスを用いた開発の効率的な進捗管理と品質の可視化・ソフト開発協力会社との開発折衝と連携体制の構築 ■ポジション特徴 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、（1）連携する車両システムの拡大、（2）全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、...

非公開

プロジェクトリーダー＜コネクテッドサービス横断＞

制御系プログラマ

栃木県

￥

600万円〜1300万円

正社員

機種／製品と連携したコネクテッドプラットフォームにおける自動車開発（機種／車載システム）チームとの連携リーダーとして、業務を推進いただきます。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞

制御系プログラマ

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

下記業務をご担当頂きます。技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。【具体的には】 ■電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア役割：電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発職務：・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義・電動パワトレインシステムのモータ制御設計・電動パワトレインシステムの機能安全設計・電動パワトレインシステムの標準化設計インプット：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・同社製品の制約アウトプット：製品と制御の要求仕様 ◆描けるキャリアシステム・製品開発プロジェクトリーダー ◆体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ◆職場環境若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率50％） ※東京初期配属の場合、入社直後は愛知県安城市への長期出...

非公開

制御設計＜産業用エンジン＞

制御系プログラマ

滋賀県

￥

600万円〜900万円

正社員

■産業用エンジンの制御設計を担当していただきます。【具体的には】・エンジン制御システムの設計・評価業務（要求仕様策定、制御デバイスの選定、電装品の耐環境性評価）・ECUソフトウェア開発（要求仕様・制御仕様策定、ソフト詳細設計・評価）・エンジン制御システムの各種評価環境構築【ポジション魅力】・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がり、実際にキャリア入社された方の決定理由も、部品単位ではなく、一貫設計できることが魅力的という声があります。・職場環境は非常に風通しがよく、手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞

制御系プログラマ

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、以下のような業務に携わっていただきます【具体的には】・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義・電動パワトレインシステムのモータ制御設計・電動パワトレインシステムの機能安全設計・電動パワトレインシステムの標準化設計業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT　：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・デンソー製品の制約 OUTPUT：製品と制御の要求仕様 ◆描けるキャリアシステム・製品開発プロジェクトリーダー ◆体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ◆職場環境若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。・在宅勤務OK（当部署の在宅勤務率50％） ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数...

東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

障害物検知システム開発＜ミリ波センサを用いた車両周辺＞

制御系プログラマ

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当いただきます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。【具体的には】・車両メーカーとの仕様調整・要求分析および仕様定義・システム仕様設計・車載信頼性を確保するための設計検証（ご本人の適正に合わせた役割調整可能です）【使用言語、環境、ツール等】 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【キャリアパス】数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただきます。

非公開

AIエンジニア＜イメージング事業＞

制御系プログラマ

埼玉県

￥

1000万円〜1300万円

正社員

■同社が展開する高性能デジタルカメラやインスタントカメラ、プリンティングサービス等のスマホアプリ/オンラインサービスに向けた、主に画像・動画を対象としたAI領域のプロジェクト推進および研究開発を担当していただきます。【具体的には】・商品化開発に向けた、AI領域の提案・要件定義（商品企画担当者やアプリ/サービス開発担当者と連携）・開発方針の策定、データ整備、モデル試作・評価、およびAPI設計・開発（グループ内外の協力会社を含む体制でのプロジェクト推進、または自身で実施）

非公開

電気自動車向けECU開発のプロジェクトリーダー

制御系プログラマ

栃木県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU（自動運転／運転支援システム・車体電装部品等）に関する機種開発プロジェクトリーダーを担当いただきます。

1 282930 120