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ソフトウェアの総合アウトソーシングカンパニー

ITエンジニア<7月・8月入社>

制御系プログラマ

愛知県、静岡県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■同社にて、大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフト等の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <Web・オープン系システム> ◎大手金融システム開発 ◎AI関連システムやWebアプリの開発 ◎Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発 ◎ECサイト、ポータルサイトの開発 <業務系システム> ◎顧客管理システム開発 ◎医療・福祉系システム開発 ◎顧客向けシステム開発・運用・保守 <組込制御ソフトウェア開発> ◎車載系制御システム開発 ◎IoT画像処理制御開発

東証プライム、国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

ECU開発(システム・制御・ソフト)<ドア系>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社にて、次世代自動車向け電動ドア製品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 <システム設計> ・電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義 ・機械構造、電気回路、制御ソフトウェアを含むシステム全体の最適化設計 ・各種センサー(挟み込み検知、障害物検知等)との連携システム設計 <制御設計> ・電動ドアの動作制御アルゴリズム開発(開閉速度制御、位置制御等) ・モーター制御、センサー信号処理などの制御ロジック設計 ・実車評価データに基づく制御ロジックの改良 <ソフトウェア設計> 電動ドアシステム制御ソフトウェアの設計・実装・検証 の実施又は開発管理 【使用言語、環境、ツール等】 ・MATLAB Simlink ・各種構成管理/進捗管理ツール ・C言語 ・SysML 【キャリアパス】 実際の開発プロジェクトにアサインし、実務経験を通じて技術力を高めていただきます。最初は既存製品の改良や部分的な設計変更など、比較的小規模なタスクを担当していただきますが、徐々に責任範囲を広げていきます。その後は「今後どうキャリアを進めていきたいか」を定期的に話し合い決めていきます。

株式会社デンソー

プロジェクトマネージャ<衝突安全システム/車両挙動センシングシステム>

制御系プログラマ

愛知県

650万円〜1500万円

雇用形態

正社員

同社にて、次期型システムのプロジェクトマネージャをご担当いただきます。 【具体的には】 (1)同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する (2)自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、製品を企画する (以下業務のいずれかに携わって頂きます) ・慣性システムのプロジェクトマネージャ  社内AD/ADASチームと連携し、AD/ADAS用途に用いる加速度・ジャイロセンサの要件出しをして頂きます。 ・エアバッグシステムのプロジェクトマネージャ  社外エアバッグデバイスメーカと連携し、様々な乗員状態におけるエアバッグの制御について要件出しをして頂きます。

非公開

組込みソフトウェア開発<受託開発/リモート率:70%強※フルリモートも相談可>

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。自動車技術からエンタメ・航空宇宙までモノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。 各事業所ごとの案件の特徴は下記の通りです。 ■東京本社→車載、コンシューマ、産業機械など様々 ■大阪オフィス→産業機器が中心 ■刈谷オフィス→車載が中心 【開発手法】 ■要件定義~テストまで幅広い工程を担当 ■使用する言語は【C言語】がメインです。 ■生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。 ■複数人のチームで開発することが多いです。

非公開

ソフトウェア開発<車載Biz向けSoC>

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社SOCの車載向けビジネス FAEとして、主にソフトウェア開発をサポートしていただきます。 【具体的には】 ■Car OEM及びTier1のソフトウェア開発のサポート ■韓国本社からリリースされるSDKをベースとしたポーティング及びテクニカルサポート対応 ■韓国本社からリリースされる評価環境ボードをベースに、取引先向けデモ環境構築

非公開

ソフトウェア開発<医療機器>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社のソフトウエア技術者として業務を行っていただきます。※携わって頂く製品は、選考を通じて決定いたします。

東証プライム上場、国内2位、世界6位の自動車部品メーカー

位置情報サービスのソフトウェア開発<AI技術活用>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

位置情報サービスの高度化(進化)をUX目線やAI技術の取り込みにより実現し、機能性/ユーザビリティを意識したソフトウェア開発を実施しています。 【具体的には】 ・位置情報サービス事業をAI技術を用いて具現化するソフトウェアの開発(サーバーアプリ開発またはスマホアプリ開発) ・位置情報サービスならびに車両連携サービスの要件定義、関連部署連携、システム開発、評価 ・UXを意識し要求仕様の明確化、アジャイルでの設計 ・最新AI技術の調査、技術検討、試作サービス開発 ●使用言語、環境、ツール等 使用言語:C/C++/C#/Python/SQL/Java/Swift/Objective-C/Kotlin/Javaなど 環境:Amazon Web Service (AWS)/Azure/AndroidStudio/Xcodeなど 【キャリアパス】 AI技術の活用による実務経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場での最先端技術のスペシャリストになって頂きます。

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

量産&先行開発<車両運動制御システム/制御機能>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しています。ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)ブレーキ制御システム開発チーム ・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ・ブレーキの各制御仕様書作成 ・サイバーセキュリティ開発 ・ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ・HILS等でのエレキ系検証 (2)電動パワーステアリング制御システム開発チーム ・電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発 ・MATLAB/Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計 ・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築 など (3)制駆動力制御システム開発チーム ・制駆動力(モーター/ブレーキ)による車両運動制御開発 ・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計 ・車両運動制御システムのプラントモデル構築 など

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発

制御系プログラマ

栃木県、東京都

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発をご担当いただきます。

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

ソフトウェア開発/統括<車載ナビゲーション機器>

制御系プログラマ

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・2027年以降の量産予定の次期製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 ・開発業務:海外のソフト開発協業先と連携し、システム設計~ソフト組み込み開発に携わっていただきます。 ・統括業務:大手自動車メーカや社内の他部門と連携し、車載ナビゲーション機器のプロジェクト推進業務に携わっていただきます。 ※リーダ/サブリーダ:マネジメント業務、外注管理、品質管理業務  リーダ/サブリーダ/担当:組み込みソフト開発、ソフトデザインレビューの参加 ■業務の魅力/身に着くスキル ・自動車業界、ソフト開発未経験でも統括や設計に挑戦することができます。 ・スクラムフレームワークを使った業務プロセスで開発を推進しており、スクラムフレームワークでの業務推進経験を得ることができます。 ・大手自動車メーカ向け車載製品のソフトウェア開発となるため、車載製品の設計ノウハウや開発プロセスについても学んで頂けます。 ・マルチメディアプレーヤ機能の設計だけでなく、プロジェクト推進する上でのプロジェクト管理等のスキルも習得...

非公開

航空用ガスタービンエンジン研究開発

制御系プログラマ

埼玉県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ■制御システムの開発(エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア) ■各種テスト業務(エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験) ■振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務 ■認証取得に必要な材料データベース(耐熱、強度、腐食 等)構築 ■上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ■材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築 ■材料データを基にしたパワーユニット本体(部品)の改良企画、開発側への提案

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

電気電子システムの先行開発<モーターサイクル向け>

制御系プログラマ

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータサイクル向け電気電子システムの先行開発  -パワートレイン、トランスミッション、ADAS、シャシー等の車載システム開発  -コネクテッドサービス、ITS等のコネクテッドシステム開発  -システムレベルアーキテクチャ設計 【やりがい・魅力】 同社はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

バッテリーマネジメントシステム(BMS)開発<電動モビリティ用>

制御系プログラマ

静岡県、神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動モビリティに搭載されるリチウムイオン電池の安全と性能を両立させるには、電池制御システムが重要です。用途が拡大する電動モビリティ毎に最適な電池制御を搭載したバッテリーマネジメントシステム(BMS) を開発します。電池演算を始めとする制御の中心部を自ら設計し、サプライヤと連携してコントローラを実現します。 制御・ソフト・ハードといったコントローラ開発の他、電動モビリティのパワートレインシステム全体に関わるため、いまお持ちの技術をベースに、技術領域の拡大やスキルアップにつなげることができます。 ・パワートレインシステムや電池の要求に基づく要件定義 ・ソフトウェア構造設計 ・電池制御、異常診断などの制御のモデルベース開発 ・HILを活用した環境構築と評価 ・電池や車両での評価検討および解析 ・サプライヤと連携したハード・ソフト開発 【やりがい・魅力】 ボトムアップ型の自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品や顧客に喜ばれる商品を自らのアイ...

東証プライム、国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

モデルベース開発<電子製品(ECU、センサ、モータ)>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社にて、シミュレーション、モデルベースの技術開発と構築した技術を活用し、同社製品の設計効率化や、性能/品質向上に貢献する業務をご担当頂きます(募集分野:EMC、ECU熱、磁場、モータNV、電波、人や物体検知アルゴリズム)。 【具体的には】 ・シミュレーション,モデルベース開発環境構築からプロジェクト適用まで担当いただきます。 【使用言語、環境、ツール等】 HFSS、SI-Wave、CST Studio Suite、Flotherm、WaveFarer、PSpice、JMAG、MATLAB 【キャリアパス】 担当製品の開発に必要なデジタル技術開発と製品適用を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダを経験しながら、リーダシップを発揮いただきます。

東証プライム、世界トップ級シェアの日系自動車照明メーカー

ソフトウェア開発・設計<車載ランプ>

制御系プログラマ

静岡県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■開発部にて、車載ランプの先行開発もしくは量産開発をご担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・画像/データ認識アルゴリズム(人工知能含む)開発 ・機器への組み込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・画像/映像/データ処理回路 など ・車載用ランプのシステム企画およびシステムアーキテクト、仕様定義と展開、設計、評価など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”(センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ)

非公開

組み込みソフトエンジニア<デバイス制御>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

エレクトロニクス開発/組み込みSWエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自社開発の複合機に組み込むソフトウェア開発となります。開発業務の主要部分は内製化をしているため、自らの開発思想を商品に反映することができます。 ・複合機デバイスのソフトウェア開発を担当することとなるため、画像処理・印字マーキング技術、紙送り技術等、広範囲に対応いただきます。 ・また、同部門では別途シミュレーション開発のアプリ開発チームや機械学習を用いた各種分析開発チームも有るため、組み込みソフトウェア開発以外の知識習得も可能です。 ※ご経験に即して、開発業務や開発プロジェクト(PJ)のPJリーダー業務に従事いただきます。PJリーダーに関しては、ソフトウェア開発全体のPJ進捗管理含めて、関係部署との調整や商品企画部門との調整業務も発生いたします。 ・工数の10%を直接業務とは異なる活動に使用できる仕組みがあり、AIを使った取り組みやロボットコンテストに参加するとなどの活動を行い、技術力向上につなげています。

東証プライム、世界シェア首位級の日系モーターメーカー

ソフトウェアエンジニア

制御系プログラマ

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・各種組込用マイコン上でのモータ制御、通信、ホストインターフェース、各種機能のソフト設計・開発 ・仕様検討、仕様書作成、設計書作成、レビュー、単体試験、結合試験外部モジュール組込み ※リーダーの場合 ・既存メンバーの指導、育成 <期待する役割> ・水冷製品用(*)の組み込みソフトウェアの設計・開発 ・回路設計メンバーと協力しながらシステム設計、ソフト開発、動作検証を行う ※リーダーの場合 リーダーとして現存メンバーの指導、育成を行う 【仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ】 ・顧客の要望に応じた、開発スピードが求められます。要求スペックも高いですが、妥協することなく様々な創意工夫によりそれを達成し、製品を世の中に出し、多くのエンドユーザに使っていただくことが大きなやりがいとなります。 ・水冷製品用のソフトウェア設計・開発等、新たなソリューションに携わっていただきます。 ・また、将来的には家電等あらゆる製品の設計・開発を担当いただく可能性もあり、幅広いフィールドで活躍いただける環境です。

非公開

ソフトウェア開発<ミサイル・地上システム>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社にて組み込むソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客と共にソフトウェア要件定義 ■ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Ada、C++、C#など)、単体/結合試験 ■システム試験・施設での試験への参画

株式会社電脳交通

【リモート】フィールドセールスメンバー(東日本エリア担当) ※フレックスタイム制あり

営業・セールス(法人向営業)、プリセールス

東京都港区芝大門1-6-11 Biz-…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ”クラウド型配車システム【DS】”と”配車業務受託運営サービス”をタクシー事業者様に向けて提案するフィールドセールス職です。 【職務詳細】 ・システム導入前の事業者との商談、ヒアリング ・提供サービスの提案 ■やりがい~~~ 配車システム競合他社が各エリアに点在している戦国時代の中で、創業9年目にして同社は全国47都道府県にサービスを展開することができました。 今後も、各エリアでシェアを取ることでフラグシップカンパニーへ一歩近づき、また衰退する地域交通をはじめ交通社会の課題解決を行ってまいります。 ■プロダクトの強み クラウド型でシステム開発を行ったことにより、月額定額モデルで導入でき、一般的なベンダーシステムと比べても大幅なコストダウンを実現。また、年1,000回ほど機能アップデートを行い常に最新状態で使用ができることも好評で、導入事業者様は半永久的に活用することが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

バッテリーパックの研究開発<電気・ソフト領域>

制御系プログラマ

埼玉県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社の次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務を担当していただきます。 (電気・ソフト領域いずれかをご担当いただきます) 【具体的には】※下記業務に対して経験を活かせる領域をご担当頂く予定です ・バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成/部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 ※国内外の出張があります。 【業務の魅力】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることが...

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