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株式会社テクノプロ

【神奈川県内確約】機械・電気系エンジニア／ポジションサーチ◇研修体制◎／プライム上場G【EG社】【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

各クライアント先（神奈川）住所：神奈…

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450万円〜799万円

正社員

〜神奈川県央部に案件が集中/プライム上場G/グループ売上業界№１/社員定着率98%/平均残業15h〜 ■概要機電系エンジニアとして、ご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。幅広く案件を保有しているため、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。プロジェクトに関しては、大規模なものから小規模なものまであり、上流工程から携われる案件、幅広く経験ができる案件などご希望に沿える可能性が高いです。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。 ■勤務地愛甲石田など厚木市周辺、神奈川県央部に案件が多くあります。神奈川県内にて就業頂ける環境です。取引社数としては50社以上あり、機械系の案件に関しては長期に渡ることが多いため20年以上厚木支店で勤続している方もいます。神奈川県内で長く就業し、スキルを積みたい方にはぴったりの環境です。 ■フォロー体制組織厚木支店技術組織の最上位役職者が機械系技術者となり、技術的な面での教育・サポートを手厚く行っていますまた、大手メーカー内就業メンバーは、客先内にてテクノプロメンバー専用のチャットグループを作成しており、技術的な質問や悩み相談などをすぐにできるような環境があります。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ ■配属後のイメージ若手の方は、配属先部署の担当部品の機構・仕様を学んだ後まずは2次元図面の製図から業務を開始する場合が多いです。その後、客先担当者の下に付き、3次元モデルの作成→機構設計のサポート→関連部署との調整・折衝といった流れで業務の幅を広げていきます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社テクノプロ

【茨城】AD/ADAS基板回路設計※40・50代活躍中／役職定年無／業界売上高No.1【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

各クライアント先（茨城）住所：茨城県…

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350万円〜899万円

正社員

【グループ売上約1600億円・業界売上高1位／役職定年無し／回路設計のご経験を活かし生涯をプロのエンジニアとして働きませんか】 ■業務概要：大手自動車電装品メーカーにて、AD/ADAS基板回路設計に携わっていただきます。当社のエンジニアも多数常駐し、チームで開発PRJに参画している企業です。長期で腰を据えて、上流から開発案件に携われます。回路図設計の作成・計算、基板デバッグ評価、EMC評価・対策の解析など一連の開発工程のいずれかまたは開発PRJ全体に関わっていただきます。 ◆テクノプロデザイン社について：~総合技術ソリューションカンパニー~ 7,000名を超える（グループ全体約20,000名）のエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業です。プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 ◆同社の魅力: <数字で見る「テクノプロ・デザイン社」> ・売上:547.8億円／上流工程比率:73.9%／取引社数:844社／拠点数:本社、34拠点／技術社員数:7107人／社員平均年齢:39歳／中途採用比率55.9%／年間休日122日／有給取得平均年間12日 <豊富な研修制度> 直近4年間で教育研修への投資を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させており、技術研修数は1092件、ヒューマン&ビジネス研修は155件ございます。これまでに延べ9.7万人のエンジニアが受講されました。 <定年後の働き方について> 当社では60歳を定年とし、その後のキャリア形成も積極的に推進をしております。2021年度実績で60歳以上の現役エンジニアが約300名在籍しております。定年後に30%減など一律のような制度はなく役割が向上すれば月収も向上するケースもございます。また、役職定年制度もございません。ご自身が身に着けた技術を社員に継承する講師認定制度もございます。

株式会社リクル

【関東】電気電子回路設計・開発（自動車メーカー等）◆面接1回/残業20H以内/案件の9割が大手上場【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

案件の中で勤務地考慮致します住所：東…

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400万円〜799万円

正社員

〜電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験歓迎／様々な案件を経験してスキルアップしたい方必見／自分のキャリアの方向を見つけたい方歓迎／案件の9割が大手・上場企業／前年比売上141％！今後数年で100名規模まで組織を拡大予定／月残業20H〜 ■業務内容自動車メーカーや輸送機器メーカー等の案件にて、ご経験・スキルに応じて以下業務をお願いいたします。 ■業務詳細・電子/電気部品の選定・仕様設計・電子回路および基板の設計・回路システムおよび性能設計・部品設計・開発等 ★案件により、モータ駆動用インバータ、コンバータ関連強電部品、充電関連部品等を取り扱っていただきます。 ■案件の魅力：・【案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー】配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいますので、1つの案件に長く携わることができます。・【アサイン】 2ヶ月に一回の面談を通じて「これまでのスキルをフルに活かしたい」、「通勤時間が短い勤務地が良い」などの希望を考慮します。同業他社に比べて規模が小さいからこそエンジニアの声に耳を傾け、融通の利きやすい環境です。・【働き方】年間休日は120日、月残業20時間以内と働きやすい環境です。残業を抑えている取引先が多いため定時退社できる案件も多数あります。(配属先によって変動有) ■同社の強み・【会社が良くなるための環境作りに携われる、風通しの良い環境】福利厚生を社員からのアンケート結果をもとに作るなど、社員発信で協力して会社作りに携われます。実際に、男性社員から育休取得の要望があり、取引先を巻き込んで実現しております。・【きめ細かいサービス】大手企業は大規模な分フォロー体制が行き届かない、など起こりえますが、同社はきめ細かいフォロー体制を整えております。2ヶ月に一度の面談や、勉強のための書籍などの支援制度など、1人1人のキャリア実現を大切にしております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ワイ・イー・シー

【町田/実務未経験歓迎】回路設計※国内シェア8割の業界NO.1メーカー/残業10~20時間程度【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発

本社住所：東京都町田市南町田3-44…

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300万円〜549万円

正社員

〜実務未経験歓迎！ペーパーレス化や個人情報保護などの潮流を背景にニーズ堅調のHDD関連装置メーカー〜 ■担当業務：・業界トップクラスのシェアを誇るデュプリケータの回路設計をお任せします。デュプリケータとはHDDの検査、データコピーや消去等の作業の効率化の為に利用される機器です。・デュプリケータを制御する回路の要件定義、基本設計、詳細設計、動作の検証までを自社で行っており、ご経験に応じて要件定義から詳細設計、動作検証までを幅広くお任せすることを想定しています。 ■担当製品について：・同社の製品であるデュプリケーターは国内シェア8割を占めており、国内NO.1のシェアを誇っています。デュプリケータとはHDDのデータコピーや消去等で使用される装置です。例えばPCメーカーの製造現場でOSをHDDにコピーする時や、他民間企業がPC破棄のためにHDDのデータ一括消去する際に使用されます。・また官公庁(主に警視庁)でも同社製品が活躍しており、捜査のために差し押さえた容疑者のPCデータのバックアップを取る際などに、同社製品が使用されています。・取引先は、ソニーや富士通・三菱電機などの大手電機メーカーやカーナビメーカーから、官公庁や警察・学校などが主な取引先です。その他にも、損害保険会社や航空会社・建設会社など、業界問わず幅広い企業で利用される製品のため、景気や業界の将来性に左右されず、安定した経営を継続することが可能です。 ■当社の特徴・ビジョン：・当社は大手電機メーカー出身の現取締役が生産設備メーカーに転進し、更にその企業の設計部が分社化して設立された企業です。・大手電機メーカーや医療機器メーカー向けのハードディスク関連製品の設計開発を通じて技術力を高め、近年ではハードウェアのみならず、同社製品を活用したデータ復旧・消去・キッティング、検査等の総合サービスにもビジネス領域を拡大しています。現在では特にGIGAスクール対応した充電保管庫を提供しています。 ■配属部署：・配属先に開発本部は9名で構成されています。うち4名が回路設計を担当しています。平均残業は月あたり10~20時間程度です。・入社後は先輩社員OJTを通じて技術、製品知識などを習得していきます。経験豊富な先輩社員が半年以上はフォローしますのでご安心ください。

非公開

画像処理　高速道路向け　制御・ソフト開発

制御系プログラマ

茨城県日立市大みか町五丁目1番26号

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600万円〜1100万円

正社員

高速道路事業者に対して、蓄積した膨大な画像・映像データの分析により高精度かつ自動で高速道路上・サービスエリア/パーキングエリアの異常を検出する社会インフラDXに関する画像処理システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っております。あなたには、日立製作所との協業し、顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っていただきます。 [具体的には…] ・AI(ディープラーニング)画像処理システムの提案活動・システム受注後の設計から現地調整・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※携わるシステムは、高速道路上に設置されているカメラからの画像・映像の画像処理を実施します。異常事象を検出して、道路管制センターにレポートし、必要に応じて交通情報の表示板（渋滞情報、落下物情報など）に情報が反映をされます。高速道路における異常事象の一例として、車の停止、渋滞、落下物、逆走、蛇行などが挙げられます。 ※お客さまに提供するソリューションのコアな部分の開発をしており、お客さまの要望に合った形でカスタマイズし、提供をいただきます。 ※1プロジェクトの期間は1年～3年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。 [この仕事の魅力・面白さ] 安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。 [この仕事の大変さ] プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。 [働く環境について] ・在宅勤務：可能（試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです）・残業時間：月平均20時間・その他　：全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐して対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから、作業はございません。【配属組織】高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。【募集背景】高速道路向へ画像処理システム業務拡大のための体制強化【PR1】高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として画像・映像の画像処理による異常検知が挙げられています。構想には画像処理を適用した「リアルタイム全線監視」や「サービスエリア/パーキングエリア人流監視」があり、現在提案を行っております。今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における画像処理の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談などが来ます。大変やりがいのある仕事です。【PR2】同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

ＮＴＮ株式会社

【静岡/磐田】車載用ECU回路設計開発　※中途社員が多く活躍中/精密機器メーカー【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

磐田製作所住所：静岡県磐田市東貝塚1…

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400万円〜699万円

正社員

■業務内容：モータ制御用の車載ECUの将来の量産化に向け、車載向け電動化商品のシステム設計、ECUの仕様検討・設計・評価業務に従事いただきます。ISO26262やAutomotive-SPICEへの対応が求められており、これらの規格やプロセス構築も同時に取り組んでいます。【変更の範囲：会社の定める全ての業務への配置転換あり】 ■業務の魅力：ゼロからものづくりをするやりがいと楽しさがあります。自ら考え、手を動かして新しことにチャレンジすることができます。自由度の高い開発が出来る点も魅力です。また、比較的新しい組織ということもあり、ボトムアップで意見を言いやすい職場です。将来的には、後輩社員の育成や組織のマネジメント等にもチャレンジしていただきたいです。 ■組織について：磐田地区（磐田製作所・R&Dセンター）は自動車関連の開発部門が集積しており、若手〜ベテランまで幅広い年齢層の社員が活躍しています今回募集する職場は中途入社の社員も多く、今までの経験やスキル、知識を存分に発揮いただいており、意見を自由かつ活発に出し合える雰囲気の職場です。 ■製品について：後輪操舵用アクチュエータなど自動車の安全性や自動運転に寄与する画期的な製品を生み出してきております。今後、基盤商品である軸受に、グループ内の製造技術、モータ・歯車・センサ等の周辺部品と制御技術を加えることで、モジュール・システム化を図った新たな製品開発を強化していきます。軸受技術を持つNTNならではのユニットの組み込み方で、競合との差別化を図ります。 ■当社について：摩擦を減らすことでエネルギー消費を抑える「エコ商品」のベアリングを主力商品としている精密機器メーカーです。自動車関連製品でのアクスルユニットベアリングや等速ジョイントにおいては、世界トップクラスのシェアを誇ります。強みのある自動車や鉄道、航空・宇宙、建設機械、風力発電だけでなく、EV・自然エネルギー、産業用ロボット他の新規開発など、脱炭素社会やサステナブルな社会を見据え、なめらかな社会を目指し、絶え間なく活躍のフィールドを広げています。また、早くから海外展開を進め、欧州・米州・中国で開発拠点を設立するなど、攻めのグローバル経営戦略を展開し、現在は海外売上比率も70%以上となっています。変更の範囲：本文参照

株式会社アソシエ

【大阪／転勤無】回路設計／エンジニアファースト／離職率1％未満で定着率◎／月平均残業15時間【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

本社住所：大阪府大阪市北区紅梅町5-…

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400万円〜799万円

正社員

【エンジニアとして働き続けたい方／エンジニアそれぞれの事情や想いを考慮した会社運営／残業平均15時間程度／融通の利きやすさが好評で離職率は約１％】 ■業務概要：取引先の大手メーカー（電気・電子機器、制御機器メーカー中心）で、ハードウェアの回路設計を御担当頂きます。社員の技術力や対応力をご評価いただき、大手メーカーからニーズを多数いただいております。新たに案件を受注することもあり、事業の安定性には自信があります！【変更の範囲：会社の定める業務】 ■エンジニアのフォロー体制： 3か月に１回は同社担当者がお客様と話をし、派遣先のエンジニアの状況や働く環境をしっかりと確認しております。本人が希望しないアサインや異動はしません。まずはエンジニアの意向や想いを聞くことを大切にしています。 ■案件参画について：案件の参画について、基本的には5年〜10年と長期で参画しております。エンジニアとして働き続けたい方にはぴったりの環境です。 ■特徴／魅力：・離職率１％・・・個人それぞれの事情や価値観を大切に運営している組織体制が魅力です！案件先の希望や、休日の取り方など個人と相談のうえ柔軟に制度運用をしています。大手にはない小回りのきく運営が特徴です。・不景気に負けない会社経営・・・きちんとした技術力こそがエンジニアの身を守ると考えているため、エンジニアのスキル向上を念頭にしたアサインをしています。 ■当社について：当社は、社員1人1人が会社に愛着心を持ち、全員がお得意さまのために地道に築き上げてきた会社です。ソフト、ハード、メカと3つの主要設計分野でお客様のご依頼に対応して参りました。 1)　ソフトウェア開発（組み込みソフトウェア開発、Open系、業務系ソフトウェア開発、Webアプリケーション、コンテンツ開発） 2) ハードウェア開発（LSI(アナログ/デジタル)、FPGA開発、ボード設計、試作、評価） 3) メカ設計（設計開発、評価、解析、CADオペレーション、図面入力）変更の範囲：本文参照

三菱電機エンジニアリング株式会社

【兵庫/姫路】S/W・H/W設計（試験装置）※年休126日/回路設計の基礎知識をお持ちの方歓迎◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、デジタル回路設計・開発

メカトロシステム事業部（姫路駐在）住…

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400万円〜699万円

正社員

■業務内容：試験装置の設計・製作・立上げ・保守など全般業務をお任せします。・試験装置システム設計（仕様書・図面作成）・試験装置 H/W設計（電気回路設計）・試験装置用制御基板設計（電子回路設計）・試験機 S/W設計（Windowsアプリ、PLCプログラム） ■事業について：三菱電機（株）の総合エンジニアリング会社として培った経験をベースに、お客様のご要望に応じた試験・検査装置のシステムインテグレーションを一括対応しています。製品開発時の評価試験から量産時の出荷試験まで、試験・検査作業の自動化やフルカスタマイズの計測システムなど、お客様のニーズに対応した試験・検査装置を提供します。 ※取引業界例家電（エアコン、パワコン）、車載電装品、半導体関連、FA機器　等 ■教育体制：技術者については特に、各分野別に専門性の高い教育研修プログラムを体系化しています。初級技術者から上級技術者まで、さまざまなプログラムを受講することにより、高度な技術力を有する技術者へと着実に成長することが可能です。また自己のキャリアプランにあわせて、当社独自の研修はもちろん、グループ会社として三菱電機の研修も受講可能です。多くの選択肢から自分にあった研修を受講することができます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社安西総合研究所

【千葉】組み込みエンジニア※業界トップレベルの技術に携れます／月残業15時間／社宅有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、デジタル回路設計・開発

本社住所：千葉県千葉市若葉区小倉町1…

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400万円〜999万円

正社員

【国内最大級の選別機専門メーカー／米・コーヒー豆・プラスチック・鉱石の選別や分離する機械の開発／年間休日125日／月残業15時間／福利厚生充実】 ■業務内容：同社は、食品（米、小豆、コーヒー豆）や工業品（プラスチック、鉱石、真珠）を選別、あるいは分離する装置を専門に開発、製造、販売しております。本ポジションでは、選別の判定を行う【選別機の組み込み・制御システムのプログラム作成】をご担当頂きます。 ※C言語での制御プログラムがメインとなります。ハードウェア言語を用いており（PLCは一部）、HDL等のハードウェアやFPGAで制御をしています。 ※Linuxを用いた画面は外注に出しています（OS）。 ※新規開発や製品化、お客様の要望に対応する既存製品のカスタマイズ設計に携わることができます。 ※同社では、既存製品のカスタマイズだけでなく、お客様のオリジナルオーダーにもお応えしており、同社だからこそ実現できる機器が多く存在します ■同社の組織について：電気系技術者（合計4名：40~50代3名／20代1名）機械系技術者（合計6名：50代1名／40代4名／20代1名） ※50代のベテランの技術者の後継者として期待されているポジションです。 ■同社の特徴： ◎安西グループは、国内最大級の選別機専門メーカーとして、国内、国外で広く好評を得ており、業界ニッチトップの製品を開発・製造・販売しております。 ◎業界でもトップレベルの技術レベルを誇り、最新の技術に対しても積極的に投資をしており、業界でも同社ならではの実現できる機能等も多く存在します。実際に、同社は食品用の選別以外だけでなく、産業用の選別等も実現しています。 ◎年間休日125日、月残業15時間、福利厚生も非常に充実しており、非常に良好な就業環境が用意されています。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

組み込み開発　車載　自動車　AD　ADASソフトウェア開発

制御系プログラマ

神奈川県厚木市岡津古久560-2 お客…

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600万円〜1100万円

正社員

同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。あなたには、自動車メーカーに常駐し、AD/ADASソフトウェア開発の技術支援をお任せします。お客さまから要件定義されたものがおろされ、当社においては設計から実装・検証／評価までを担当します。”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもございます。入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ※開発手法には、MATLAB/SimulinkやC言語によるモデルベース開発などを活用しております。これにより、効果的かつ効率的な開発をサポートしていきます。 [この仕事の魅力・面白さ] 自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 [この仕事の大変さ] 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務：在宅勤務はなく、基本的にはお客さまオフィスに常駐となります。残業時間：平均30時間程度【配属組織】配属となる組織は、協力会社を含めて150名程の組織です。経験ある30代～50代のベテランの社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。【PR】同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

自動制御　建設機械・農業機械向け

制御系プログラマ

勝田事業所：茨城県ひたちなか市堀口83…

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600万円〜1100万円

正社員

同社は、自動車業界のお客さまに対して、自動運転や電動化に関する開発に多く携わってきました。そこで培った高度な技術や手法を活かして、建設機械・農機メーカーのお客さまに対しても技術提供を行っております。そこであなたには、大手建設機械・農業機械メーカーさま向けに、以下のいずれかの業務をお任せいたします。 [具体的には…] 1、建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発まで一貫して行います。実装については、協力会社と連携して行う場合もあります。その際は、協力会社の管理と成果物の品質管理も担当いたしていただきます。入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。開発案件の例：・プラットフォーム基盤の開発・油圧制御機能の電動化の開発 2、建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援お客さまからご依頼いただいたテーマに対して、関連した先進的な技術要素を検討。それらをシステムに活用する具体的な方法を検討・検証し、お客さまに提案いたします。具体的な実装部分は協力会社の方に依頼することもあれば、自分たちで行うこともあります。 ※プロジェクトの期間は、小さいもので3か月、大きいもので1年程度となります。開発対象例：LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など [この仕事の魅力・面白さ] 扱う機器のスケールが大きいため、技術的な挑戦がより刺激的になります。また、公道を走る自動車と比較して、技術的制約が少ないため、幅広い技術分野を適用でき、創造的なソリューションを追求できます。 [この仕事の大変さ] ただ実装するだけでなく、高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務：平均して週3日～4日程度は在宅にて勤務をし、週1回は出社を行います。残業時間：平均で20時間程度です。【配属組織】配属となる組織は、協力会社を含めて、150名程の組織です。40代・50代のベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。【PR】同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

C言語　組み込み開発　自動車向け

制御系プログラマ

東京本社：東京都台東区秋葉原6番1号（…

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。お客さまは、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)となっており、車載向けIVI(In-Vehicle Infotainment)に対する上流設計をお任せします。お客さま企業の３年後や６年後のリリースに向けた先進開発プロジェクトに参画いただきます。担当業務は、お客さまから依頼いただいた製品に対する要件定義から設計までの上流工程に焦点を当てています。要求仕様書、基本設計書を作成し、お客さまに報告するまでが担当範囲となります。具体的な業務内容の例としては、以下が挙げられます。・車載向けのAudioシステムの要求仕様書整備および上流設計・メーターやカメラなど車両との連携における要求仕様書整備および上流設計また、将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのリーダーシップを担当していただくことを期待しています。 [この仕事の魅力・面白さ] 車載IVIでは、IVI(in-vehicle infotainment)やメーター、HUD(Head-Up Display）を機能統合したシステムが、主流になってきています。近未来感のある自身の設計した製品が一般に売られる、自身の目で見ることができるのも車載ならではです。一緒に達成感を味わってみませんか。 [この仕事の大変さ] ディスカッションが多い環境となっているため、自分の意見を積極的に表現する必要があります。ただし、異なる意見が出た場合は、お互い否定的にならずに意見を尊重し合うため、建設的な議論を行える環境となっております。 [働く環境について] ・平均で週3日程度の在宅勤務をおこなっております。また、担当する案件や業務状況に応じて、出社やお客さま先への訪問があります。・残業時間はほとんどなく、繁忙期でも20時間程度となります。【配属組織】配属となる部署はおよそ30人で、30歳前後の若手社員を中心に構成されております。明るく活気のある職場となっており、女性社員も複数名在籍しております。部署は東京本社と宇都宮地区におおよそ均等に分かれております。【PR】同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

CASE　自動運転　制御　ソフト開発　

制御系プログラマ

東京本社：東京都台東区秋葉原6番1号（…

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。あなたには、お客さまが製品開発する車載システムに対して、ISO26262に準拠した機能安全コンサルティングおよび、上流設計支援をお任せいたします。 [具体的には…] コンサルティングからソフトウェア・ハードウェアの設計開発まで、機能安全規格に沿った製品開発をトータルでサポートします。ソフトウェアだけでなくハードウェアを含めたシステム全体の機能安全対応を行います。更に開発ツールを用いた効率的な開発環境構築も支援します。サービスの流れ ▼Gap分析　既存プロセス/成果物と対象企画との比較分析 ▼課題抽出　Gap分析からの課題抽出 ▼計画策定　改善計画の策定、改善施策の検討支援 ▼実施　機能安全企画に準拠した成果物の作成 [この仕事の魅力・面白さ] 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 [この仕事の大変さ] 個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。 [働く環境について] 在宅勤務：可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。　　　　　参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。残業時間：平均20時間程度です。【配属組織】配属となる組織は60名程の組織で、35歳～45歳の社員が多く在籍をしております。中途採用の社員も活躍しており、中途採用から管理職になった実績もあります。【PR】同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

MATLAB　Simulink　自動運転　制御　ソフト開発　

制御系プログラマ

東京本社：東京都台東区秋葉原6番1号（…

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。あなたには、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、自動運転技術および自動車関連ソフトウェアの開発に対して、DevSecOpsの提案と環境構築をお任せします。 [具体的には…] ・開発プロセス自動化のためのAWSのクラウドサービスの構築・運用・オンプレミスでのテスト、静的解析ツール自動化システムの構築お客さまの課題と要望をヒアリングし、セキュリティと効率性を考慮に入れたソフトウェア開発プロセスを提供し、お客さまのプロジェクトを成功に導きます。お客さまの要望をもとに、同社がゼロから環境を構築する場合もあれば、CI/CDに関するツールや他社のパッケージを選定し、組み合わせることで、課題に対して最適な提案を行う場合もあります。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら、複数のプロジェクトを同時に兼任していただきます。 [この仕事の魅力・面白さ] お客さまが直面している困難や課題を、私たちの知識と技術を駆使して解決することができるため、プロジェクト全体を支えているという実感を得ることができます。また、常に新しいツールやテクノロジーに触れる機会があるため、そうした技術の発展に敏感な方にとって、魅力的な環境となっております。 [この仕事の大変さ] 日々新しい技術が発展しているため、常に最新の技術トレンドをキャッチアップし、自身のスキルを更新することが求められます。 [働く環境について] ・在宅勤務：可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。・参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もありますが、出勤/在宅などの働き方も含めた開発環境も提案できる環境です。・残業時間：平均で20時間程度です。【配属組織】配属となる組織は、協力会社を含めて50名程の組織です。30代～40代の社員が中心の部署となります。【PR】同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

株式会社シーアイエス

【東京】FPGA設計者/フレックス可※残業:月5〜10時間程度＜医療など幅広い業界に貢献＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、デジタル回路設計・開発

ソルーション開発センター（東中野）住…

￥

450万円〜649万円

正社員

【フレックスタイム制／在宅勤務可能／リモートワーク可能／残業:月5〜10時間以下でメリハリをつけて就業可能／顧客先は大手企業〜中小企業まで/顧客からの要望に対してオーダーメイド・フルカスタムで商品を提供/オリジナルの画像処理アルゴリズム、ソフトウエアに強みを持つ企業】 ■業務内容：自社開発/製造するカメラ、カメラシステムのFPGA設計/開発/評価をトータルにお任せします。まずは、既存製品から取り組んでいただき徐々に受諾開発案件等担当いただく予定です。【具体的には】・カメラシステムの企画、設計・カメラ信号処理IP、画像処理IPの開発・論理回路設計（Verilog,VHDL)・機能検証（Simulation) ・論理合成、実機検証、システム評価等・技術開発、製品開発に強い興味と関心があり、常に探究心・向上心・責任感を持って前向きに取り組める方を求めます。 ◆就業環境：同社ではフレックスタイム制を採用しており、それぞれの社員がモチベーション高く業務を行えるような体制を整えています。会社の方針から残業5〜10時間程度、完全週休二日制、リモートワークも実施する等働きやすい環境がございます。 ◆強み：競合する大手メーカーに比して、小規模組織のため、柔軟性高くスピーディーな対応が可能です。コンパクトな開発体制であるとともに、工場との距離感も近いため、お客様からのご要望に対して最低限の時間でクイックレスポンスで対応出来ることが支持されています。また新発想・新機軸の開発テーマに関しても、チャレンジ精神高く果敢にトライする文化があります。 ◆同社について：同社の中核事業であるカメラシステム、イメージセンサの対象となる市場は、産業機器から、放送・高度監視・車載、医療・航空からバイオと、多岐にわたります。カメラセンサー市場は高解像度カメラの増加により、カメラの機能や画質の重要性が高まる中、その使い勝手や薄型化を維持するために、小型化や機能強化に各社力を入れています。その中同社はより深い画像処理ニーズにお応えすべく、カメラのみならず、画像処理システムのご提案、ハードウエアならびにソフトウェアの開発から、当社オリジナルのIPのライセンスまで、ワンストップショップとしての価値発揮を実現しています。

新光商事エルエスアイデザインセンター株式会社

【札幌】LSI設計技術者/プライム上場G企業

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

北海道札幌市北区北７条西１丁目１番地…

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600万円〜900万円

正社員

「【札幌】LSI設計技術者/プライム上場G企業」のポジションの求人です車載や産業用機器などに内蔵される先端デジタルLSIの設計・検証をお任せします。現在のLSIはCPUが内蔵されシステムの1チップへの集約が進んでおり、「設計・開発・評価」のシステム全体の業務に携わることが可能。 ■AI、ビッグデータ、IoTの活用により半導体市場が拡大しており、組込み系ソフトウェア開発・FPGAの評価の需要が増加傾向であり、特に車載分野及びその周辺市場は堅調です。 ■将来的には、リーダー候補、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけるよう業務をお任せし、フォローさせていただきます。 ■自社内開発がメインで、プロパー社員が数名＋協力会社のメンバーが4～5名という構成のプロジェクトが多いです。【当社について】東証プライム市場上場の新光商事株式会社の100%子会社で、「設計・開発ソリューション」を担っております。現状は案件の多くが親会社からの案件ですが、当社独自の販路も開拓をしております。【働き方について】配属先のプロジェクトにもよりますが、在宅勤務（週2日の出社）や、服装自由、フルフレックスタイム制で残業時間は20時間程度など、働きやすい環境を整えております。

i-PRO株式会社

【福岡】ネットワークカメラの電気回路設計リーダークラス

デジタル回路設計・開発

福岡県福岡市東区箱崎七丁目9番66号…

￥

650万円〜1000万円

正社員

「【福岡】ネットワークカメラの電気回路設計リーダークラス」のポジションの求人です ■AI機能を搭載したネットワークカメラ、およびIoTセンサ機器の電気設計・開発 ■SoC周辺のデジタル回路設計、CMOSセンサを用いたカメラ信号処理部回路設計、回転台・レンズ等のメカトロ・AF制御、試作評価、量産立上げ業務

デクセリアルズ株式会社

高速光半導体デバイス開発（世界シェアNo1機能性材料メーカ

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

東京都中央区京橋1-6-1　三井住友…

￥

600万円〜900万円

正社員

「高速光半導体デバイス開発（世界シェアNo1！機能性材料メーカ」のポジションの求人です R&D部門では、同社の新たな事業ポートフォリオの変革に向けて要素技術の研究開発を進めています。昨年、新たに同社グループ会社となった京都セミコンダクターの持つ光半導体技術と同社のコア技術を活かした、光ネットワークビジネスの事業化に向けて開発人員の増強を行います。フォトニクスデバイス開発経験者、または光電両デバイスの複合実装設計経験者を採用し、開発を加速させていきます。皆さまのご応募お待ちしております！ ■具体的な職務内容・FDTDやBPMを用いた光導波路素子設計/評価解析・TCAD による高速受光器設計・電磁界シミュレーションによるSパラメータ解析・VNAやAWGを用いた高速デバイスの評価解析・使用経験ソフトウェア（FDTD,BPM,Silvaco HFSS、ADS、MatLab、Lumerical、Rsoft、Tanner）・使用経験評価装置（光導波路デバイスの測定系、光コンポーネントアナライザ、VNA、BERT、RFプローバー）

非公開

＜神奈川＞高周波回路設計（マネージャー候補）車通勤可/転勤無

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

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600万円〜800万円

正社員

【募集背景】これまで当社では多品種少量生産がメインだったが、国からの予算増額により、鉄道会社のインフラ整備（鉄道無線関連）や官公庁（主に防衛関連）向けの需要が急激に増加したため、量産対応が現在の人員ではできていない状況のため【ミッション】本製品は重要なインフラや防衛機器のキーパーツとなるため、製品の信頼性に関わる設計計算、検証および試作評価に力を入れており、基板設計者や構造設計者と連携を取りながら、製品開発を行っていただきます【職務内容】 ■通信インフラシステムに使用される高周波デバイスの新規開発にてプロジェクトマネジメントおよび設計業務を担当いたします。 ※製品例※パッシブコンポーネント（減衰器、フィルタ、切替器等）、アクティブコンポーネント（増幅器、発振器、周波数変換器等）、複合モジュール【魅力】業務の幅が広く、裁量も大きいです。ご自身の経験が生かせる、または挑戦したい業務にはどんどん手を挙げて頂ける環境です。 ※転勤がないこともあり大手の同業他社から多くの社員が入社しています。【組織構成】技術部62名（高周波回路設計エンジニア：約25名） ■チームリーダー（40代～50代）、製品群に分かれた3チーム（1チーム7名程度）体制で設計

株式会社ブイテックス

【ひたちなか市】電気設計（管理職候補）国内トップシェア

デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市足崎1263

￥

600万円〜800万円

正社員

「【ひたちなか市】電気設計（管理職候補）★国内トップシェア」のポジションの求人です半導体製造装置の真空用バルブの電気設計を担当。【具体的には】 ■真空機器の回路設計 ■仕様検討・提案、試験、顧客対応　等《担当案件数》常時2～3件《開発期間》1ヶ月（微修正）～年単位（完全オーダーメイド）【募集背景】・同社製品の高品質・高性能が認められ、現在半導体関連の受注が急拡大している。・次世代バルブの設計開発に対応するため、電気電子回路設計の強化を至急図る必要がある。【ミッション】新製品開発に伴い、電気電子回路設計の強化を至急行う必要があり、時間的な制約を踏まえたうえで即戦力と成る人材の確保が現経営課題解決に必要なミッションと成っている。

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