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検索結果: 10,011件(201〜220件を表示)
非公開
電気・制御設計＜食品包装機械＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■飲料会社向け食品包装機械に係る電気・制御設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の制御盤設計、PLC制御設計、配線敷設設計 ・担当装置の引合/開発/設計/試運転/アフターサービス 【仕事の魅力】 製品開発、設計、装置立上、改造まで一貫して携わることが可能です。 飲料という身近な製品に係ることができ、店舗に並んだ製品を見ると大きな達成感を感じることができます。 ※事業会社に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は同社の社員と同一となります。
非公開
デジタル回路設計＜モーション・ロボットコントローラ＞
研究・設計・開発系その他
福岡県
600万円〜1000万円
正社員
■モーション・ロボットコントローラ製品のハードウェア開発、回路設計業務に携わって頂きます。
非公開
MBSEコンサルタント
研究・設計・開発系その他
東京都
800万円〜1500万円
正社員
製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE／MBD／CAEを駆使した技術サービスを提供（技術コンサルティング、業務委託開発）いただきます。こちらのポジションでは、MBSEの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。 ・技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。 ※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。 ※具体的な業務の流れ：顧客（特に製造業の研究・開発部門）の課題をヒアリングし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、同社にてプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施。
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
研究開発＜電装システム＞
研究・設計・開発系その他
埼玉県
600万円〜1000万円
正社員
■二輪レース車における電装システムの研究・設計・開発を担当していただきます。取り組んでいただく内容については、情報収集・現状分析の上ご自身で企画し実施いただくことも可能で、今まで取得されているスキルや経験をもとに、あるテーマについてスピード感をもって取り組んでいただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【具体的には】 ・完成車の開発計画にマッチするような期限内での電装部品の開発のマネジメント ・エンジンや車体チームと連携しながら最適なテスト計画の立案と推進 ・車体運動を検出するセンサーや制御ユニットの動作ロジックの改善 ・電装部品単体の動作テストから環境熱や振動などの計測をもとに電装部品の研究開発の?推進、部品設計提案 ・ライダーやメカニックチームからもらったフィードバックをもとに技術トレンドを取り入れたデータ収集方法・通信技術の提案など 【魅力・やりがい】 ・制御エンジニアのなかでも、レースに参加することで貴重な実車セッティングの機会を得ることができ、開発から適合までの技術向上がを見込むことが出来ます。...
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
回路設計・開発管理＜車載インフォテイメント機器＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■車載マルチメディア製品の電気設計と製品主管業務をご担当いただきます。国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発の機種担当として、製品量産までの業務を実施して頂きます。 【具体的には】 ・マルチメディア製品の電気設計（回路設計／基板設計） ・設計検証／設計評価 ・顧客要求仕様の確認／検討 ・プロジェクトマネジメント業務 ・業務プロセス改善、品質対応 ※想定ポジション：派生機種開発の電気設計担当および担当機種の製品主管業務 【業務の魅力】 ・最先端技術が取り入れられ、最新車両に搭載される車載機器のハードウェア開発です。携わった製品が、大手自動車メーカーの車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができます。 ・ディスプレイオーディオの開発のため、映像・音声・各種通信・車両I／F回路・ラジオ回路・GPS回路など、様々な回路／基板設計スキルを身につけることが出来ます。 【キャリアイメージ】 ・まずは既存製品の派生機種開発担当を通して自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。製品主管業務や電気設計業務を数年経験いただき開発知識を深めた後には、...
TDK株式会社
構造解析エンジニア＜材料・デバイス＞
研究・設計・開発系その他
千葉県
650万円〜1100万円
正社員
グローバル電子部品メーカーである同社において、材料・デバイスの構造解析業務をご担当いただきます。 同社全社の業務に関わるため、規模感の大きな業務に挑戦頂けます。 【具体的には】 電子顕微鏡解析技術を用いた同社全社の材料・デバイスの評価・解析業務 【業務の魅力】 評価解析技術は技術開発のプラットフォームを築く基盤技術として、重要な役割を担っています。
デクセリアルズ株式会社
フォトニクス／化合物デバイス設計エンジニア
研究・設計・開発系その他
東京都、栃木県、宮城県
650万円〜1500万円
正社員
■フォトニクス／化合物デバイス設計エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・化合物半導体による高速受光器の開発 FDTDやBPMを用いた光導波路素子設計／評価解析、TCAD による高速受光器設計、電磁界シミュレーションによるSパラメータ解析、VNAやAWGを用いた高速デバイスの評価解析 ・設計環境整備、評価環境整備 シミュレータの保守更新、測定器の導入と保守更新 【入社後のキャリア】 これまでの経験を活かして、化合物光半導体のデバイス設計を担当し、スキルに応じて他の設計メンバーのリーディングと育成を担当いただく可能性もあります。経験を重ねる事で、エキスパートとしてプロジェクトマネージメントの役割も担っていただきます。また、当初の経験値に応じてエキスパートからのスタートの可能性もあります。
東証プライム上場､世界首位級シェアをもつクラッチメーカー
金型設計・流動解析＜アルミダイカスト＞
研究・設計・開発系その他
静岡県
600万円〜800万円
正社員
■新規アルミダイカスト部品の量産検討及び量産立上げをご担当いただきます。 【具体的には】 ・アルミダイカスト金型の設計 ツール：3D CAD、2D CAD（TOP SOLID使用経験があれば尚良し） ・アルミダイカスト金型の流動解析 ツール：流動解析ソフト（CAPCAST使用経験があれば尚良し） 【キャリアイメージ】 ・金型設計習熟後、流動解析を習得し、その間にも新規アルミ部品の鋳造性検証等を経験 ・日本での経験を活かし、海外工場の量産立上げ業務を推進 ・経験値を積んだ後、海外工場への駐在
非公開
製品開発（次世代FPC 高精度回路基板）
研究・設計・開発系その他
三重県
600万円〜1000万円
正社員
■次世代多層FPCの開発/多層FPC高機能化のための要素技術開発を担当いただきます。 【入社後まずお任せしたい業務】 同社の重要製品である次世代の高精度基板の新規事業の立ち上げを行って頂きます。自ら製品の企画、開発、量産の立上まで取り組むことができ、製造ビジネスの醍醐味を感じることができます。開発においては新規技術開発だけではなく、評価技術の構築や生産技術も含めて幅広く技術習得が可能です。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ：POCフェーズから量産フェーズへのスムーズなテーマ移行と製品化に取り組んでいただきます。 テーマリーダーとして若手社員をけん引・指導に携わっていただきます。 ・5年後のイメージ：持続的な新規事業の探索・弾込めを担当していただきます。担当テーマの責任者として、主体的に研究を推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 市場の探索、自社要素技術開発、市場技術取り込みを経て、探索してきたテーマが事業化へとステップアップするタイミングです。 自らが関わった技術開発が製品化へと進化していく...
非公開
電気系オープンポジション
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
【選考ポジション】 同センターでは現在、発電/変電/電力変換プラントの電気機器・設備に関する「総合計画」、「プラント電気設計」、「プロジェクト管理」、「システム開発・設計」、「系統解析」、それから、分散型エネルギー事業等のエネルギーの新事業分野における「事業立案」等、幅広いポジションで経験者採用を実施しています。日本国内だけでなく、海外の事業にも取り組んでおり、海外拠点、海外出張、海外語学研修もあり、グローバルな仕事に係る機会もあります。 候補者様のこれまでのご経歴、およびご希望に合わせて、選考ポジションを随時ご提案させていただきます。 ＜ご提案ポジション例＞ ■発電計画課/変電計画課：発電/変電/電力変換機器の新設及びアフターサービスの技術仕様検討、事業戦略立案、受注前提案活動 ■分散型エネルギー事業推進課：分散型エネルギー事業等のエネルギーの新事業分野に関する事業戦略立案、技術提案活動 ■プロジェクト推進第一課/第二課/第三課：発電/変電/電力変換プラントを主とする電気機器・設備・システムの総合計画、電気設計、プロジェクト管理 ■システム設計第一課：発電、変電、電力変換、分...
東証プライム上場､自転車部品・釣具メーカー
製品開発・設計（機械設計/評価解析）＜釣具リール＞
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜900万円
正社員
■リールの新製品開発・設計における下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）新製品開発・設計（スピニングリール・ベイトリール） ・次世代機種に向けた新機構や新機能などの基礎研究及び開発 ・企画部門と連携した新製品のコンセプト検討、要件定義 ・3DCAD（NX）を用いた機構設計、設計検証・評価（強度・耐久性や実釣評価など） ・量産までの立上げ ・海外設計拠点との情報共有・連携 （2）リール新製品の設計3Dデータ作成および設計ツール構築 ・設計部門やデザイン部門からアウトプットされる機構設計や意匠情報に製造要件を加えて3Dデータ化 ・リール部品のCAE（強度、流動）解析および検証 ・3DCADを活用した設計効率化・精度向上の提案およびツール構築 ■業務の魅力 ・同社では、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような革新的な機能、美観、品質を追求したものづくりを行っています。自然との一体感や魚との駆け引き、釣りあげる喜びなど、釣り人の人生を豊かにする製品の開発設計に携わることができるため、大きなやりがいに繋がります。 ・自身のアイデアを製品に反映...
非公開
生産技術＜データ通信機器業界向け＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
主にデータ通信、サーバ向け電装部品（コネクタ）の開発に伴う製造設備、ツールの開発、立ち上げ、工程確立における関連業務をご担当いただきます。 射出成形モールド金型等の精密金型設計、製造設備の立ち上げ、製造工程の確立をプロジェクトとして推進する業務です。 【具体的には】 ・ 高速データ通信向けコネクタ部品の製造技術開発（モールド金型及び射出成形機周辺装置） ・ デザインレビューへの参画、設備／工程見積作成 ・ 試作、量産設備の設計／立ち上げ／不具合の分析と改善／生産効率改善 ・ 次世代製品に向けた新規製造工程の提案とその確立 ・ 設備やプロセスの新技術開発によるコスト、リードタイム、品質改善 ・ 海外姉妹会社への技術交流、技術支援 及び 工場／協力会社（サプライヤー）への技術指導
長い歴史を持つ外資系の第三者試験認証機関の日本法人
製品認証・試験エンジニア
研究・設計・開発系その他
東京都、大阪府、山形県
600万円〜1000万円
正社員
■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。
東証プライム上場､自転車部品・釣具メーカー
CAE解析技術／計算環境の導入・運用
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜900万円
正社員
■自転車部品・釣具開発において、「試作レス開発」の基盤となる解析モデルの構築とCAE解析、高度化に向けた技術開発を担当いただきます。開発・製造と連携し、製品開発の課題解決を主導いただきます。 ※経験・希望を鑑みて、下記（1）～（3）のいずれかを担当いただきます。 【具体的には】 （1）製品開発における構造解析、振動解析 （2）鍛造、ダイカスト、鋳造、樹脂成形工程における熱流体解析、樹脂流動解析 ・CAE解析モデルの構築、入力・材料など各条件設定、解析、対策案検討、結果レポート（解析内容によっては、モデル構築やオペレーションの一部を外部委託しています） ・解析による現象再現の精度向上に向けた基礎実験、妥当性検証 ・CAE技術開発（適用範囲拡大、精度向上など） ・機械学習を用いたサロゲートモデル構築による最適化 （3）解析ソフト/サーバーの維持管理、計算環境の構築・導入・運用 ・CAE計算サーバーの構想設計、スペック選定、発注等の導入プロジェクト推進（3年に1度更新） ・CAEソフトウェアとの連携やバッチ処理スクリプトの開発（Python、C#など） 【仕事の魅力） ■同社は独自...
世界トップクラスのシェアを持つ､日系建設クレーンメーカー
ハードウェア開発＜クレーン/高所作業車＞
研究・設計・開発系その他
香川県
600万円〜700万円
正社員
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・クレーン、高所作業車を制御するための、制御システムを開発 ・クレーン、高所作業車の制御システムを構成する電子機器のハードウエアの仕様定義、回路設計、サプライヤとの折衝、評価
マツダ株式会社
構想検証モデルの開発研究＜E／Eアーキテクチャ＞
研究・設計・開発系その他
広島県、神奈川県
650万円〜900万円
正社員
■将来的な人間中心の同社らしい新価値サービスの提供を実現し、同社のビジネスを支えるICT・エレキシステムを構築するために、E／Eアーキテクチャ（車載E／Eアーキテクチャと車の外のICTシステムの両方を包括する）の構想を車両の企画構想段階においてモデルで検証可能にする技術研究を担当いただきます。 【具体的には】 入社時はご経歴／スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます ・E／Eアーキテクチャに求められる性能を予測可能にする技術・モデルの提案・検証 ・車両の企画構想段階において、人間中心の新しい価値を提供するサービスの要求機能・要件の提案・検証 【ポジション特徴】 ・今回配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓び／移動する歓びを中心としたことづくりの領域において、新たな商品／価値提供、仮想サービス提供を目指しています。 ・その中でも電子情報システム研究グループでは、上記実現に向けて、将来的なソフトウェアの実装・更新に対応できるようなE／Eアーキテクチャにおける技術開発や、電子システムにおける人工知能や機械学習を活用した技術開発なども行...
非公開
技術開発・システム設計＜航空機電動化システム＞
研究・設計・開発系その他
東京都
700万円〜1000万円
正社員
航空輸送システム事業の開発プロジェクトにおけるPM及び実機への搭載に向けたシステム設計をご担当いただきます。
東証プライム､総合電機メーカーの防衛/宇宙事業を担う製作所
航空機（次期戦闘機）搭載用レーダのシステム設計
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
航空機搭載用レーダの上流設計業務をお任せします。
非公開
回路設計
研究・設計・開発系その他
栃木県、茨城県、東京都
600万円〜1000万円
正社員
■リチウムイオンバッテリーを安全且つ、性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、バッテリーマネジメントシステムの回路設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、打合せを重ねながら、より良い製品を開発します。 【具体的には】 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計 ・機能評価、ハードウェア性能評価（電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など） ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 【配属組織】 配属部署では、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第二電子製品設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるバッテリーマネジメントシステム（BMS）のハードウェア設計開発をしています。BMSは、駆動用バッテリーであるリチウムイオン電池の電圧・電流・温度情報からバッテリー状態を高精度に監視します。多種多様なバッテリーに対し、安全を担保しつつ、バッテリー性能を最大限に引き出し、電動車の航続距離拡...
トヨタ自動車株式会社
[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発」のポジションの求人です 【業務内容】 クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきています。従来の車両電源アーキテクチャでは対応しきれないニーズもあり、我々は将来に向けて、新たな車両電源アーキテクチャの企画および開発を行っています。 ◇低圧系車両電源アーキテクチャの企画・開発 ・クルマの知能化/電動化を支える次世代の車両電源アーキテクチャの企画および開発。 ・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための車両電源の要件定義およびアーキテクチャ設計。 【職場イメージ】 20代～30代が約6割を占める職場です。 上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。 キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。 ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。 また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。 トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 【ミッション】 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。 お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。 トヨタはそのために必要な、高信頼性・高性能の電池、ECU、DC/DCコンバータ、バッテリセンサ、…
