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株式会社ナガハ

検査スタッフ 自動車ハーネス 日勤のみ、 土日お休み

品質管理・テスト・評価

[勤務地] 三重県桑名市 [アクセス…

230万円〜

雇用形態

派遣社員

[概要] 月収例 21.9万円/残業 月20hほど【桑名市多度町】の《自動車に使用するハーネス(配線)をつくっている工場》でお仕事/未経験OK\通勤スクーター貸出OK/ 案件No.390220 [詳細] 【桑名市多度町】で 《検査スタッフ》の募集となります♪ 自動車に使用するハーネス(配線)を造っている工場でのお仕事になります。主に出来上がったハーネスの検査をお願いします。 未経験でもすぐに覚えられるお仕事で、人気あります。ぜひお気軽に職場見学してください。 ☆★通勤スクーター貸出OK♪ 未経験の方にも、イチから丁寧にお教えしますので、安心スタート◎重たい物を持つこともないため、ブランク不問で、 どなたでも覚えられるシンプルワークです♪

株式会社ナガハ

家電樹脂部品などの検査と袋詰 日勤のみ、 土日お休み

品質管理・テスト・評価

[勤務地] 三重県津市 [アクセス]…

216万円〜

雇用形態

派遣社員

[概要] 月収例 23.2万円/残業 月30hほど【津市藤方】の《家電の樹脂部品などをつくっている工場》でお仕事/未経験OK\通勤スクーター貸出OK/ 案件No.390149 [詳細] 【津市藤方】で 《検査スタッフ》の募集となります♪ 大手家電メーカーの工場で家電の樹脂部品などをつくっている部署でのお仕事になります。主に出来上がった樹脂部品などの目視検査や出荷のための梱包をお願いします。きれいな職場です。すぐに覚えられる人気のお仕事です。ぜひお気軽に職場見学してください。 ☆★力仕事ゼロ♪ 未経験の方にも、イチから丁寧にお教えしますので、安心スタート◎重たい物を持つこともないため、ブランク不問で、 どなたでも覚えられるシンプルワークです♪

非公開

プログラマー(制御系)

制御系プログラマ

東京

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

弊社は空間情報工学の分野で第一線の研究を行ってきた東京大学研究室発の技術ベンチャーであり、 位置情報にまつわる高度技術セットを広く備えた技術者集団でもあります。 GPSの測位情報とIoTデバイスによるによる測位情報の組み合わせにより、高度な人流解析情報を提供し、 交通量調査、都市開発、施設運営等に役立つソリューションを提供しております。 【職務内容】 ◆ 信号認証GNSS受信機の開発 ◆ 位置情報取得を目的としたIoTデバイスの設計、開発および評価 ◆ GNSS航法メッセージ認証の実装および評価 ◆ 自動車、ドローン、船舶などのシステム内におけるGNSS受信機のスプーフィング影響度の評価および対策技術の検討と開発 Job Descriptions: - Development of Signal Authentication GNSS Receiver - Design, development, and evaluation of IoT devices for location acquisition - Implement and evaluate GNSS navigation message authentication - Evaluation of spoofing susceptibility of GNSS receivers in systems for automotives, drones, vessels, etc. and consideration and development of countermeasure technologies.

トヨタ自動車株式会社

電動車の通常使用時/衝突時の電気的安全性能企画・評価業務

品質管理・テスト・評価

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「電動車の通常使用時/衝突時の電気的安全性能企画・評価業務」のポジションの求人です 【特色】 電動化が加速する自動車業界において、安全なクルマをお客様にお届けすることが企業の責務。電気的安全性を確保したパワートレーンシステムの開発を一緒に取り組んでいただける人材を求めています。 【概要】  電動パワートレーンシステムを搭載した車両トータルとして、車両の通常使用時や衝突時の電気的安全性を担保するため、感電安全や火災防止観点でのシステム性能企画およびその評価をご担当頂きます。 【詳細】 ・電動車の電気的安全(通常使用時/衝突時)の性能企画・評価業務 ・法規動向確認、対応検討・実施 【職場イメージ】 ・メンバー間のコミュニケーションも活発で、明るい職場です。 ・電気的安全性能に関して経験豊富なメンバーが多く、分からないことは年齢・職位を問わず教え合うという風土で、全員が活躍して新車開発を行っています。 【ミッション】 ・お客様へ安心なクルマをタイムリーに提供するため、技術・知見を駆使して電気的安全を織り込んだ車両開発に取り組む。 ・更なる安全性のための、新規技術の検討・開発。 【やりがい・PR】 ・世界中のお客様の安全に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。 ・コンパクトカーから大型商用車まで、また各種電動車を多角的にラインナップに揃えているのはトヨタならではであり、多種多様な車両開発に関与することができます。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 在宅率は業務内容や時期によりばらつきがありますが、現状2日/週程度在宅勤務している人が約半数。 【採用の背景】 ・世界的な電動化の動向に伴い、車両×パワートレーンに応じた電気的安全性の確保が必要となっています。 ・新たな仲間として加わっていただき、一緒に開発に取組むとともに、これまでのご経験やアイディアを持ち込み開発チームを活性化いただけることを期待しています。

ブライザ株式会社

組み込み開発 自動車用コックピット【群馬県太田市】

制御系プログラマ

群馬県太田市

600万円〜

雇用形態

正社員

自動車用コックピットシステム(メータ、インフォティ面とシステム、センターディスプレイ)のソフトウェア設計開発業務。 社内テレマティクス要件確認とソフト実装仕様書作成、社内/取引先との仕様調整業務。 コックピットシステムの多言語文言集約/翻訳管理。 英語記載の3rd Party開発(Apple、Google、SXM、Cerence等)要件確認とソフト要求仕様書の作成。 納入ソフト検証作業。 使用ツール Polarion Confluence/JIRA

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品質保証<電力ケーブル用接続部品 >

品質管理・テスト・評価

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

電力ケーブル用接続部品の品質保証担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内外の外注先から購入する原材料や部品の受入検査業務および外注業者への品質監査や指導(含クレーム) ・納入製品に関しては、規格や仕様書の内容を確認して必要な検査を行い、顧客立会対応と成績書を作成して顧客へ報告 ・製品の形式試験や試作品の評価試験に関しては、関係部門との協議で検査項目を決定し、試験計画を立て実行。結果は技術報告書を作成して報告 ・納入製品に異常が確認された場合、関係部門と協力してその原因究明を行い、再発防止対策を策定、実行 ・納入製品の検査を行うための試験設備、測定機器の導入から改良、保守点検整備までを実行 【このポジションの魅力】 ・社会インフラの整備に向けて、製品の提供で応えることが出来て、達成感が得られるます。 ・立会試験の機会を通して国内・海外顧客に対して当社の技術力をアピール出来ます。 ・新製品の開発やIEC、CIGRE等の海外規格から国内電力会社等の形式取得といった、最先端の技術に関わることが出来ます。 ・製品品質を確認する重要な検査設備の構築や測定機器等の...

非公開

品質マネジメント構築<ISO認証・IATF取得>

品質管理・テスト・評価

兵庫県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■事務局の立場にて、品質マネジメントシステムの構築・運用業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・QMSの構築、開発部門の仕組みづくり ・実践・運用部署のサポート/フォロー ・定期監査対応 ・その他、ISO等に関する業務 ※今後、IATF16949の取得を計画しています。 ■やりがい ・急拡大中の電池業界にて今までの経験を活かすことができる ・世界トップクラスの品質をより高めることにつながる ・品質を高めることで、会社や業界に大きな貢献ができる

日本の損害保険業界で独自の道を進む中堅企業

技術アジャスター

品質管理・テスト・評価

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認:事故に遭われた顧客(保険契約者)から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認:修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認:必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成:損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉:確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成:事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。...

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

バッテリパック開発<電動モビリティ向け>

品質管理・テスト・評価

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・バッテリー評価 ・バッテリーに関わるモデルベース開発推進 ・バッテリー制御仕様設計 ・車両開発PJ内でのバッテリー開発とりまとめ など 【やりがい・魅力】 バッテリーは電動車両の重要コンポーネントであり、その性能が車両全体の走行性能やデザイン、安全性、コストに大きく影響します。 バッテリー技術者としての知見やアイデアが、新たな車両コンセプトや革新的な充放電制御の実現に直結することも魅力の一つです。 制御、構造設計、セル使いこなし技術など、幅広い技術領域に携わりながら、最先端のモビリティ開発に貢献できるやりがいのあるポジションです。

日系大手損害保険会社

技術アジャスター

品質管理・テスト・評価

広島県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■主に自動車保険に関する損害調査業務をお願いします。 【具体的には】 事故や自然災害で損傷した自動車に対して… ・事故報告内容と損傷の整合性調査(確認・撮影など)や修理費算出・修理方針の策定 ・見積書や報告書などの各種書類作成業務 ・物損事故の示談交渉などの折衝業務 ・事故サポート担当と連携・報告・共有、他 ※入社後は、「見習技術試験」「初級技術試験」合格のための集合研修に参加し、その後は、配属先や本社にて定期研修などで知識を身に付けていただきます。充実した研修プログラムがあるので未経験・無資格の方でも安心して働くことができます。 【入社時期について】 ・アジャスター資格をお持ちでない方は、10月or4月入社(各月1日付)になります。 ・アジャスター資格をお持ちの方は、随時入社可(各月1日付)です。 ※試用期間中(研修期間中)は千葉研修所に勤務し、資格取得まで宿泊研修になります。週末はご自宅へ帰れる場合は帰宅、自宅が遠方の場合は近隣のホテルへ宿泊予定(会社負担)です。

日本の損害保険業界で独自の道を進む中堅企業

技術アジャスター

品質管理・テスト・評価

群馬県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認:事故に遭われた顧客(保険契約者)から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認:修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認:必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成:損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉:確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成:事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。...

非公開

プログラマー(制御系)

制御系プログラマ

神奈川

700万円〜1300万円

雇用形態

正社員

カメラ画像処理技術を用たソフトウェア開発をお任せします。 ※開発環境:Windows/Visual Studio ※使用言語: C#/C++ 要件定義?詳細設計?ソフトウェア開発まで、ご経験に応じて幅広くお任せ致します。

非公開

プログラマー(制御系)

制御系プログラマ

東京

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【募集ポジション】 国内20万頭以上の牛に導入実績のあるU-motionセンサー開発をリードしていただきます。 クラウドを活用したIoTシステム全体の設計や、意欲次第では、センサーデータを活用した分析モデルの開発まで関われるポジションになります。 【開発環境】 センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発が中心となります。 担当ポジション:筐体の設計改善やセンサーファームウェアの開発、製品の品質向上 *この仕事で取り扱う技術* =================== (開発言語) Go Python (OS) Linux (DB) PostgreSQL BigQuery (クラウド) AWS Heroku ※クラウドで動作させるプログラムは、主に AWS Lambda, ECS/Fargate, App Runner, Heroku などにデプロイして運用します。日常的に Raspberry Pi OS、Amazon Linux などの複数の種類の Linux を利用する機会があります。 【仕事内容】 ・センサーデバイスの設計・開発および改良 ・センサーの筐体設計に関する改善提案と実行 ・センサーファームウェアの開発と最適化 ・チームメンバーや外部ベンダーとの協力によるプロジェクト推進 ・クラウド基盤(AWS)とのセンサーデータ連携システムの構築 ・センサーデータを活用した分析モデルの開発や改善に関与

非公開

プログラマー(制御系)

制御系プログラマ

東京

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【募集ポジション】 国内20万頭以上の牛に導入実績のあるU-motionセンサー開発をリードしていただきます。 クラウドを活用したIoTシステム全体の設計や、意欲次第では、センサーデータを活用した分析モデルの開発まで関われるポジションになります。 【開発環境】 センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発が中心となります。 担当ポジション:筐体の設計改善やセンサーファームウェアの開発、製品の品質向上 *この仕事で取り扱う技術* =================== (開発言語) Go Python (OS) Linux (DB) PostgreSQL BigQuery (クラウド) AWS Heroku ※クラウドで動作させるプログラムは、主に AWS Lambda, ECS/Fargate, App Runner, Heroku などにデプロイして運用します。日常的に Raspberry Pi OS、Amazon Linux などの複数の種類の Linux を利用する機会があります。 【仕事内容】 ・センサーデバイスの設計・開発および改良 ・センサーの筐体設計に関する改善提案と実行 ・センサーファームウェアの開発と最適化 ・チームメンバーや外部ベンダーとの協力によるプロジェクト推進 ・クラウド基盤(AWS)とのセンサーデータ連携システムの構築 ・センサーデータを活用した分析モデルの開発や改善に関与

トヨタ自動車株式会社

モビリティ開発評価環境の開発・企画・導入整備

品質管理・テスト・評価

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「モビリティ開発評価環境の開発・企画・導入整備」のポジションの求人です 【概要】 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。 パワートレーン領域の評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。 【詳細】 ・評価ニーズの先読み/把握、評価設備企画 ・開発担当部署および仕入れ先と連携した設備仕様への落し込み ・設備必要日程を踏まえた導入計画立案と菅理(各種法規や社内規定対応含む) ・設備課題発生時の対応 ・新機能設備の開発や先行検討 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場イメージ> ・20代の若手エンジニアから経験知見豊富なエキスパートまで在籍しております ・チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります ・製品開発/生産工程/海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です ・海外事業体の評価環境整備も連携しており、広い領域/地域に関われるチャンスが多い ・同じ部署内にMILS/SILS/HILS開発を推進している組織もあり、経験を積んだ上でデジタル側へ業務拡大するチャンスもあり <ミッション> 多様なお客様の選択肢にタイムリーに応えるべく、「車両~パワトレ」「リアル~デジタル」全体を俯瞰しつつ、機能を満足しつつ廉価な評価環境を正しい計測基盤と共に戦略的かつタイムリーに提供すべく、評価設備軸の開発・導入、更には評価レベルの維持管理を推進しております 【やりがい・PR】 車両・パワートレーン・部品・工法に及ぶ、幅広いデジタルツール開発やモデルベース開発の推進、データやモデルの流通基盤の整備、評価設備の企画開発から導入、精度維持管理に至るまで、幅広い評価環境構築の全般を担う、自動車会社の中ではある意味ユニークで専門性の高い職場です。 その中でも弊室は、SILS/MILS/HILS技術を活用したMBDの推進から評価設備の企画・開発・導入業務を担っており、国内外の拠点や開発動向を俯瞰した、経営目線での設備企…

日本の損害保険業界で独自の道を進む中堅企業

技術アジャスター

品質管理・テスト・評価

静岡県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認:事故に遭われた顧客(保険契約者)から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認:修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認:必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成:損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉:確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成:事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。...

日系大手損害保険会社

技術アジャスター

品質管理・テスト・評価

群馬県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■主に自動車保険に関する損害調査業務をお願いします。 【具体的には】 事故や自然災害で損傷した自動車に対して… ・事故報告内容と損傷の整合性調査(確認・撮影など)や修理費算出・修理方針の策定 ・見積書や報告書などの各種書類作成業務 ・物損事故の示談交渉などの折衝業務 ・事故サポート担当と連携・報告・共有、他 ※入社後は、「見習技術試験」「初級技術試験」合格のための集合研修に参加し、その後は、配属先や本社にて定期研修などで知識を身に付けていただきます。充実した研修プログラムがあるので未経験・無資格の方でも安心して働くことができます。 【入社時期について】 ・アジャスター資格をお持ちでない方は、10月or4月入社(各月1日付)になります。 ・アジャスター資格をお持ちの方は、随時入社可(各月1日付)です。 ※試用期間中(研修期間中)は千葉研修所に勤務し、資格取得まで宿泊研修になります。週末はご自宅へ帰れる場合は帰宅、自宅が遠方の場合は近隣のホテルへ宿泊予定(会社負担)です。

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

品質保証<無人航空機事業>

品質管理・テスト・評価

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、産業用無人ヘリ、ドローンの品質保証全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様/製造の変更・変化点からのリスク抽出と活動の推進 ・国内外取引先の品質監査、品質改善活動 ・市場で発生した製品不具合の調査対策活動の推進 【やりがい・魅力】 今後発展が見込まれる無人航空機の品質向上活動に携わることで他では経験できないキャリアを構築することができ、同社ブランドの向上に直接貢献できる職場です。

東証プライム上場/プラント業界シェア首位級のメーカー

品質管理<浄水場・下水処理場向け>

品質管理・テスト・評価

兵庫県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■浄水場・下水処理場向け監視・制御システムの工場試験、現地調整等の品質管理業務全般を担当していただきます。

日本の損害保険業界で独自の道を進む中堅企業

技術アジャスター

品質管理・テスト・評価

愛媛県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認:事故に遭われた顧客(保険契約者)から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認:修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認:必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成:損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉:確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成:事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。...

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