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検索結果: 3,359件(641〜660件を表示)
非公開
制御システム設計＜電動パーキングブレーキ＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・次期型EPB企画 ・EPB制御システム設計開発 ・EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ） ・MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案 ＜使用ツール＞ ・MATLAB/Simulink ・C言語 ・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)
非公開
車載ソフトウェア開発エンジニア
制御系プログラマ
群馬県
600万円〜900万円
正社員
■同社のエンジニアとして自動車OEM（北関東）に常駐し、車載ソフトウェア開発に従事いただきます。ご経験によってはプロジェクトリーダーとして顧客折衝を行いながら開発をリードしていただきます。車載ソフトウェア開発の経験がある方は大歓迎です。
株式会社 モトハシ
【CADオペレーター】未経験歓迎◆経験者優遇
生産・製造技術・管理系その他
株式会社 モトハシ 【転勤の可能性：な…
〜234万円
正社員
未経験者もOKなCADオペレーターの募集です。 1からCADを勉強したい方、CADに興味があった方など、CAD未経験の方でも1から一人前のオペレーターとして育てますので、資格・経験一切気にせずご応募ください。 ※CAD経験者は給与面・待遇も含めて別途面談させて頂きます。 ＜こんな方に最適！1つでも当てはまる方はご応募ご検討ください♪＞ ●Excel・Wordは多少できる（Excelなら簡単な表計算が作れる。（SUM）※複雑なマクロ関数などは必要ありません。） ●昔からCADをやってみたかった（覚えてみたかった） ●1から異業種にチャレンジしてみたかった ●自分のスキルと給与も両方アップしたい！ ●絵心がある 具体的には 当社取扱い製品（パイプシャフトドアなど）を作る為、製作図面を見ながら展開図面（部材図）を設計専用CADを使って製作します（2Dです） 今の設計部のスタッフも、未経験の人や違う仕事をしていた人が多くいます。 ＜実はこんな方が当社で活躍しています＞ ・文系の方 ・工業系の学校を出た方（ちょっと有利かも） ・以前は事務職だった方 などなど 文系・理系はあまり関係ありません。 大切なのは製作図面を見てなんとなく形がイメージできる「絵心みたいなもの」があると覚えが早いみたいです。 ＜当社のCADについて＞ 当社製品の設計専用CAD（2D）を使用します。 サーバーに全てのデータを蓄積するシステムです。似たような製図を呼び出し、そこから作っていけば良いので1から作るということはしないので簡単ですよね。 設計部の意見としてですが、市販されているCADソフトよりも当社の専用CADの方がシステムが単純明快で優秀なようです。ですから未経験スタートでもスキル取得が容易かと思います。 「あなたが今できることを任せていく」 というスタイルの弊社ですが、もし仕事内容がどうしても合わない場合は、配置転換もありますので臆せず仕事に向かっていってください。（「人材は大切な人財」と考え、あなたに合った職種を一緒に考えていくスタイルでもあります） 【業務の変更範囲：あり：会社の定める範囲内】
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
制御コントローラー基盤ソフト設計＜ダイアグ、セキュリティ＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ（ECU）のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発を担当いただきます。 ・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ ・社内外の専門家との連携を通じて、セキュリティや車両診断の専門性を向上させることができます ・様々な車両メーカとの業務を通じ、BEV／HEVの基盤を作っているというやりがいが感じられます。 【組織ミッションと今後の方向性】 車両用コントローラのダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、議論・相談しながらチームで仕事をする風土のある組織です。
非公開
組み込みプロセス改善コンサルタント＜車載／産業用ロボットなど＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、組込み系システムのソフトウェア開発やプロジェクト管理などのプロセス改善コンサルティングをご担当頂きます。 【具体的には】 ・CMM／CMMI、AutomotiveSpice、機能安全等によるプロセス改善コンサル ・反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル
パーソルAVCテクノロジー株式会社
IoT・制御製品回路設計エンジニア
制御系プログラマ
大阪府
600万円〜1100万円
正社員
■IoT・制御製品回路設計エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）IoT製品及び制御回路系開発 ・家電機器および産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 （2）プロジェクトマネジメント業務 ・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント 【案件事例】 ・IoT機器開発／映像機器開発／配送ロボ開発／ECU基板開発／白物家電開発 ・リチウムイオン電池開発／ポータブルバッテリー開発／蓄電池開発／BMS開発 ・サイネージ開発／プロジェクタ開発／Proカメラ開発 ・PLC開発／サーボアンプ開発
東証プライム､日系電機メーカーの交通系事業を担う製作所
システム設計＜国内鉄道車両向け列車統合管理装置(TCMS)＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜800万円
正社員
■国内鉄道事業者向け、列車統合管理装置：TCMSの顧客要件定義・システム設計・プロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ※システム設計の体制は、案件毎のプロジェクトリーダ—のもとに、案件規模に応じて2～5名のシステム設計者（社員、派遣社員、三菱電機ソフトウェアからの出向者等）が入りチームを組みます。 【具体的には】 ・顧客要求分析、要件定義 ・顧客へのシステム提案 ・顧客および周辺システム(車両メーカ、周辺機器メーカ)との仕様打ち合わせ ・顧客要求を基に詳細システム仕様(ソフトウェアインプット仕様)の検討・設計 ・プロジェクトメンバー、関係部署や協力会社を含めた製作工程の管理・調整(プロジェクトマネジメント) ・列車搭載後の機能確認 ・顧客納入後のアフターフォロー ※案件は、「新車工事：受注から納入完了まで約3年の規模」から、「ソフトウェア変更工事：数か月～1年程度の規模」と大小様々な工事があります。 ※ソフトウェア開発は、プラットフォーム部分を部内開発課が、アプリケーションソフトウェア部分は他部署が担当します。 ＜業務の魅力＞ 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの...
東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー
OBDシステム開発＜次世代 ディーゼルエンジン＞
制御系プログラマ
広島県
600万円〜900万円
正社員
■次世代ディーゼルエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジン OBD制御システム検証 【ポジション特長】 同部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これと同社が考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが役割です。
非公開
ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成）、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略?案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA
株式会社 モトハシ
【機械オペレーター】未経験歓迎◆経験者優遇
生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
株式会社モトハシ 転勤の可能性：なし …
〜234万円
正社員
パイプシャフトドアなどの製造における機械オペレーター業務。 入社したばかりの方には機械オペレーターの中で一番簡単な仕事から任せていきます。 【おおまかな仕事の流れ（タレパン操作：未経験者の例）】 ●指示書を確認 ●指示書通りの商材（鉄板）かどうか番号を照らし合わせる ●指示書に記載されているバーコードを”ピッ”と読み込みます ●機械の液晶画面にて商材が合っているか確認し、スタートボタンを押す ●後は自動で機械が加工してくれます 入社した方はまずはタレパンの操作をメインに行います。 （もちろん最初は先輩と一緒に行っていきますので、安心してください） 弊社で扱っている商品は様々あり、商材の大きさや加工の仕方などにより、それに合わせた様々な機械がございます。 仕事に慣れてきたら違う機械の扱い方も覚えていきますが、まずは目の前の仕事を確実にこなしていきましょう。 わからないことは近くにいる先輩にどんどん聞いていきましょう。 ※機械オペレーターの仕事の他にメンテナンス作業もゆくゆくは任せていきます。 「あなたが今できることを任せていく」 というスタイルの弊社ですが、もし仕事内容がどうしても合わない場合は、配置転換もありますので臆せず仕事に向かっていってください。（「人材は大切な人財」と考え、あなたに合った職種を一緒に考えていくスタイルでもあります） 業務の変更範囲：会社の定める業務（労働者が業務の変更を申し出た場合など）
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
オープンポジション
制御系プログラマ
広島県
600万円〜800万円
正社員
■素養に合わせて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にお伝えください。 （1）パワートレイン開発本部 電気駆動領域の開発エンジニア （2）パワートレイン開発本部 バッテリーマネジメントの開発エンジニア （3）パワートレイン開発本部 制御システムの開発エンジニア ※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境があるので業界未経験の方も歓迎 【同社の電動化の方針】 電動車や内燃車の区分けなしに「ひと中心」の価値観のもとに、骨格、筋力、能力など人間としての仕組みと技術を結び付け、「走る歓び」を感じていただける車を作ってきました。今後は脳や感情との結びつきに着目し五感で感じたものが、どのような感情に結びつくかを明らかにしていきます。 そして、これらの取り組みを通して、クルマを運転することで好奇心や感動、心身を活性化させて愉しく元気にすることに挑戦していきます。
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
電子制御部品開発＜冷却系システム＞
制御系プログラマ
広島県
600万円〜900万円
正社員
■内燃機関と電駆、バッテリー（あるいはBEV）の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発 （2）車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品（バッテリー熱交換器含む）設計・開発 （3）モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分 【ポジション特徴】 ・同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っていますので、ご自身のアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます ・同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です ・ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です
非公開
モデルベース開発エンジニア
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務を担当していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 【具体的には】 ・車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発
非公開
【ロボティクス領域】ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー※ロボティクス分野の経験不問
制御系プログラマ
東京都、愛知県、大阪府
600万円〜1000万円
正社員
【職務内容】 ROS(Robot Operating System)やAutowareを活用したロボティクスおよび自律制御において、ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー、およびスクラム開発におけるプロダクトオーナーとして活躍頂きます。案件の性質に合わせて、技術営業からシステムアーキテクトまで、その方の強みに合わせて、幅広い役割を担当して頂きます。
東証プライム上場の独立系システムインテグレーター
制御系システムエンジニア＜自動車搭載機器・通信機器・家電製品＞
制御系プログラマ
広島県
600万円〜800万円
正社員
■同社のエンジニアとして下記、業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発 ■組み込み製品のプロジェクトマネジメント、設計、開発 ■各種システムの企画・設計、開発、保守 【取り扱い製品】 ■自動車関連、通信機器、家電製品等。
非公開
組み込みソフト開発＜油圧ショベル＞
制御系プログラマ
千葉県
600万円〜1000万円
正社員
■同社、油圧ショベルに搭載する各種ECUの組込ソフト開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■要件定義 ■仕様書作成 ■コーディング ■ベンチテスト ■実機テスト
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップ級シェアメーカー
ADAS制御開発＜AEB、ACC、LKAS、BSM＞
制御系プログラマ
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■同社のADAS開発部門において、AEB（衝突被害軽減ブレーキシステム）やLKAS（車線維持支援システム）などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討を行い、効率的かつ高品質な開発をリードしていただきます。 【具体的には】 ・アプリケーション機能の要求や目標に基づき、仕様検討から設計・開発までを含むシステム設計 ・HILSおよびMILSを活用したリアルタイムシミュレーション評価 ・センサー部品やセンシング技術、車両制御に関する性能評価および動作確認 ・サプライヤーや開発パートナーと連携し、システムの開発、導入プロセスの調整および管理 ※システム例：AEBS、LKAS、ACCなど 【入社後のキャリアパス】 入社後はADASシステム開発における実務を積んでいただき、将来的には希望と成果に応じて同社の事業を担う先行開発にも携わっていただきます。
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
設計・開発業務＜安全運転支援システム＞
制御系プログラマ
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカーにて、安全運転支援システムを制御するコンピュータ（ECU）のシステム開発・スケジュール管理を担当頂きます。開発日程の立案・仕様の検討・サプライヤーへの仕様説明・発注業務など、自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わって頂きます。また、車両評価の日程調整か関連部署との調整業務もあります。
