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チェスト株式会社

【大阪】医療機器導入SE(自社製品システム担当)◆フレックス制/1965年創業の医療機器メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、コンサルティングSE

大阪営業所 住所:大阪府大阪市東成区中…

300万円〜649万円

雇用形態

正社員

◇◆フルフレックス制/研修制度充実/医療機器の販売で社会貢献性大/1965年創業の医療機器メーカー◆◇ ■職務内容: 呼吸機能検査装置等の検査データを一括管理できる自社製品システムをご担当をいただきます。 導入時の病院内での電子カルテと当社検査装置の連携、システム接続、ニーズに合わせた仕様設計、提案における営業サポート等が主な業務です。 ■業務内容: ・当社の測定機器と病院のシステムを繋ぐプログラム開発 ・納品設置、納品後のサービス業務及び技術資料の作成 ・サイバーセキュリティ等の資料作成やシステムの見積もり作成作業 ※業務習得には半年〜1年程度を要します。 ■特徴: 当社は1965年創業以来、呼吸器領域の機器一筋に歩んできました。医療業界の業務は専門性も要求され責任も重いものですが、それゆえやりがいと社会貢献を実感できる仕事です。 ■当社について: 呼吸器領域における検査機器から治療器まで幅広い医療機器の開発・製造・販売を行っております。呼吸器系専門メーカーとして専門性の高い製品を取り扱い、検査・診断から治療、在宅医療まで呼吸器医療の発展に貢献しています。 1997年より在宅医療分野に参入し人工呼吸器の拠点としてベンチレータセンターを全国に開設しました。さらに、2019年より新しい喘息(ぜんそく)治療「気管支サーモプラスティ(BT)」の国内独占販売を開始しました。 変更の範囲:会社の定める業務

非公開

システム開発<自動車ランプ製品>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

車載向けエクステリア・インテリアのランプシステムにおけるシステム設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・客先の要求を分析し、車両全体の視点でアーキテクチャを設計 ・要件定義を行い、ソフトウェア・ハードウェアに仕様を引き渡し、両者の整合性を確保 ・システムFTA、FMEA、DRBFMの実施

パーソルAVCテクノロジー株式会社

組み込みネットワークエンジニア×組込開発エンジニア

制御系プログラマ

大阪府

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術の商品化に携わっていただきます。 【具体的には】 (1)組み込みソフトウェア開発 ・要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト ・プレイング・リーダー、メンバー育成 (2)IoT組込ソフトウェア開発 ・要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト ・プレイング・リーダー、メンバー育成 【案件事例】 ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス(STB) 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化(ハード/クラウド部門との連携開発)

非公開

車載ソフトウェア開発<新会社立ち上げメンバー>

制御系プログラマ

東京都、大阪府、愛知県、神奈川県、栃木…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて、モビリティ関連のソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■OEMやサプライヤが開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、顧客の製品要求実現に向けた要求分析/設計/実装/検証業務を実施していただきます。 ■C言語やモデルベース開発を中心に、走行安全/パワートレイン/シャシー/ボディ/情報通信などのECUのソフトウェア開発を担当していただきます。

東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー

車載コンピューターソフトウェア開発<次世代先進安全・運転支援システム向け>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて以下業務をご担当頂きます。 【具体的には】 次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのプラットフォームソフトウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力に加えて、情報セキュリティ、ソフトウェアアップデート、精度の良い故障検知、車車間通信、電力制御が求められており、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。 【キャリアイメージ】 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。

株式会社NTTデータMSE

車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社にてモビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、顧客を含めて、300人~400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5~10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 【案件事例】 センターディスプレイ/フルグラフィックメータ等の、車載コックピット製品におけるソフトウェア開発...

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

システム開発設計<電動モビリティ>

制御系プログラマ

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・電動モビリティにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計。 ・電動モビリティに搭載するコントローラ(VCU、MCU等)及び制御設計と評価。 【やりがい・魅力】 同社はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

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ソフトウェアプロジェクト管理<自社開発複合機>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 自社開発の複合機に組み込むソフトウエア開発のプロジェクト全体の進捗管理。 具体的には、スケジュール管理、関連部署との調整、商品企画部門との調整等を担当していただきます。

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転/ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計&検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。 【具体的には】 ・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発 ・クラウドベースのソフトウェアシミュレーション開発 ・ADAS/AD開発環境のデジタルツイン環境構築 ・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発 ・安全検証用シナリオモデルの開発

非公開

車両制御ソフトウェア開発

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

自動車に欠かす事のできない”ブレーキ”という製品領域において国内外トップクラスシェアを誇る同社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・他サプライヤとの協業によるシャシー全体のデータを活用した「車両統合制御システム」の開発 →ソフトウェア開発を始めとし、ゆくゆくは仕様開発や車両適合といった一連の業務をご担当頂きます。 ・豊富なシャシー系データを活用し社会に貢献する「データビジネス」向けの開発 ■開発ツール/環境 MATLAB/simulink、C言語、Python

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

電気電子システムの先行開発<モーターサイクル向け>

制御系プログラマ

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータサイクル向け電気電子システムの先行開発  -パワートレイン、トランスミッション、ADAS、シャシー等の車載システム開発  -コネクテッドサービス、ITS等のコネクテッドシステム開発  -システムレベルアーキテクチャ設計 【やりがい・魅力】 同社はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

☆【福岡/博多駅/案件確約】組込開発◆平均残業20H◆充実した研修制度・環境◎◆パーソルグループ◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

福岡県福岡市(常駐先) 住所:福岡県福…

400万円〜799万円

雇用形態

正社員

【時間外手当全額支給/昇給・賞与あり/充実した制度・環境◎/パナソニック健康保険組合への加入】 【業務内容】 大手システム開発会社であるお客先様先にて常駐(博多区)で、 車載カーナビゲーションシステムや電話機能の音声認識の開発に携わっていただきます。 【プロジェクト概要】 福岡市「博多駅」 ・音声文字入力や雑音除去処理 ・関連機能とのI / F整合 ・外部サービスからの情報取得 等 ※使用言語:C言語、Java OS:Linux 【モデル年収】 年収430万円/25歳(※賞与年2回+残業手当20H/月想定) 年収485万円/30歳(※賞与年2回+残業手当20H/月想定) 年収630万円/40歳(※賞与年2回+残業手当20H/月想定) 【当社の魅力】 (1)エレクトロニクス分野の先端技術を生み出す、パナソニックのヒューマンリソースパートナー企業:創業以来、パナソニックブランドの製品開発に携わり、ソフトウェア設計、電気設計、機構設計などの領域で、先端的な技術を生み出してきました。充実した社内研修や、多様な開発現場での実践を通して、確かな技術と知識、専門性を身につけたエンジニアたちが、パナソニックグループをはじめ、自動車、エネルギー、産業機器、医療機器など、幅広い分野のお客さまに高品質な技術サービスを提供し、お客さまとのパートナーシップを築いています。 (2)生涯”一”エンジニアを実現するための人材育成:同社は人材育成を経営の基本に据えており、社員の『成長を育み,繋ぐ』ために、充実した研修体系を構築しています。また一人に一台iPadを貸与して、日々のコミュニケーションをスムーズに図っています。人材育成のしくみとして、タレントマネジメントシステム「HITO-Talent」を構築し、社員一人ひとりの将来を考えた育成に取り組んでいます。 (3)世界をリードする技術革新:先端技術の開発プロジェクトに積極的に取組み、エンジニアに第一線の舞台を用意しています。その開発現場においてエンジニアは、世界初の技術開発や新機能の開発に携わることができ、大きな経験と誇りを得ることができます。 変更の範囲:会社の定める業務

大手企業から分社したセンサーメーカー

ソフト開発エンジニア

制御系プログラマ

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■中?産業(お弁当、お惣菜業界)向け、画像検査装置のソフトウェア開発チームにて組み込み形ソフトの開発・設計を担当いただきます。 AIなども活?し、新たなソリューションの機能開発も?っていただきます。 【具体的には】 ・GUI (Windows他)、画像処理のソフトウェア開発 <OJT> ・エンジニアとのマンツーマンでのOJTを実施(?2年程度) <開発環境> ・C#、C++ ・AWS AI

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【神奈川】無線システム用FPGA設計/評価◇40代50代活躍中/定着率90%以上【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先(神奈川県) 住所:神奈川県 最…

450万円〜649万円

雇用形態

正社員

≪≪定年65歳/残業月平均20時間程度(全社平均)/エンジニアの定着率90%以上/業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要: 各種デバイスなどのITプラットフォーム製品の開発・設計に長年携わってる企業様になります。 (自動車、ヘルスケア、モバイル、通信放送など) その中で無線システムの論理設計を行って頂きます。 ◆職務詳細: 【無線システム用FPGA設計/評価】 ・無線システム仕様設計 ・FPGA論理設計/評価 ※スキルによってお任せする業務を変更しながら、適性な業務内容でご就業いただくことができます ◆ツール: MATLAB/Simulink System Generator ◆エンジニアとしてのご活躍例: ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴: ・全社月平均残業時間:20時間程度 ・年休:120日程度 ・キャリアサポート制度充実:社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年:65歳となっており、その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生:配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円(家賃+共益費)の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲:会社の定める業務

東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー

ADASシステム開発エンジニア ※管理職採用可能性あり

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【業務の魅力】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境でご自身の能力を最大限発揮できる ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発

三和ニューテック株式会社

【大阪/南森町駅】◆60代活躍 ソフト設計◆新事業拡大に向け増員/カードリーダー等ニッチトップシェア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

西日本営業所 住所:大阪府大阪市北区西…

350万円〜599万円

雇用形態

正社員

■採用背景: キャッシュレス化が加速する中、既存のカードリーダー事業だけでなく 応用機器事業として新しいテクノロジーを取り入れた、顧客の声を反映した 商品を作り展開しており(離床センサーなど)、マーケットのを考えた時にも今後の主力事業にしていく方針であり、強化するための増員採用です。 ■業務内容: 当社の製品は、リーダー・ライター分野(精算機やカード決済端末など)医療機器・介護福祉分野(センサーマットやパルスオキシメーターなど)その他セキュリティ分野(紙幣識別機、電子錠)などの製品です。 主に当社製品の動作制御するための、組込ソフトウェア開発業務(ハードウェア制御、アプリケーションソフトなど)に携わります。 業務はメインとしてC言語を使って開発業務を行います。その他、C++言語、アセンブラ等を使用することもあります。 *組込系基板やソフト開発に携わった経験者は採用面で優遇します *PCアプリケーションソフトの知識があれば尚可 ■特徴: 少量多品種の生産がメインです。対応力や技術力が身につく環境です。電子機器の受託生産がメインです。柔軟な対応力を強みとしており、その強みを支える重要なお仕事です。また受託生産だけでなく自社製品の開発も行っており、その工程改良など当社の利益向上も進めております。 ■配属先 ソフト開発課は9名(20代〜60代のメンバー) 在籍しております。 ■定年後の働きかた 定年は60歳、再雇用制度もあり、65歳まで勤務可能です。 定年後は、1年ごとの有期雇用契約として、ご希望をお伺いしながら契約更新いたします。 週2〜3日などご希望に沿って柔軟な働きかたもご相談可能です。 ■キャリアパス 将来は、希望によって、マネジメント・スペシャリストどちらでも選択可能な環境がございます。 製造課課長、製造部長として製造部門を支えていただくキャリアもあれば、職人スペシャリストを目指していただくこともできます。 現在も60代のスペシャリストの方がいますので、希望に沿って経験を積んでいただきます。 ■事業内容: 同社は長年に渡りカード関連機器において様々な商品開発を行っており、それらを通し「お客様と共に培ったメカトロニクス」のノウハウを基軸に、継続して市場への商品供給を図っていきます。 変更の範囲:会社の定める業務

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

システム設計・仕様開発<自動車コックピットシステム>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進いただきます。 【具体的には】 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。 ・上記車両システムに基づいて、同コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。 ・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。 ■開発ツール/環境 ・CANue ・MBD 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップをすることができる ・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性...

東証プライム上場企業100%出資の日系技術者派遣企業

組み込みソフト技術者 ※ポテンシャル採用可能

制御系プログラマ

大阪府、滋賀県、京都府、兵庫県、奈良県…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■顧客先にて、組み込みソフト技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発(C言語、C++、アセンブラなどによる開発) ・評価・解析 ・保守メンテナンス など

ニデックアドバンステクノロジー株式会社

【京都】ソフトウェア開発 | 電子機器の検査装置(管理職級)●プライム上場グループ/高い世界シェア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社 住所:京都府向日市森本町東ノ口1…

700万円〜999万円

雇用形態

正社員

〜検査機器世界シェアNo.1/安定就業が可能な環境〜 ■職務内容 本求人では、電気製品の中でもスマートフォンやタブレット端末、PCに搭載されるプリント回路基板・半導体パッケージを検査する、電気検査装置のソフトウェア開発に携わっていただきます。 (【変更の範囲:会社の定める業務】) <詳細> 当社の製品としては大きく3つに分かれます。 それは、機械装置(搬送系装置)・テスター(検査判定をするための機器)・検査用治具(検査対象物に電気検査を施す為の検査ユニット)となります。当社が電気検査を施す対象物には、主にスマートフォンや、PC内部に搭載されるプリント回路基板・半導体パッケージ・タッチセンサーなどがございます。 日々最先端の技術革新が進んでいる半導体業界に対応するため、検査スピードと精度を満たすための検査ソリューションが必要不可欠となります。 ■当社の特徴: 【世界を支える検査装置】今や1人1台は持っているスマートフォンを代表とした電子機器に必ず搭載されているプリント基板及び半導体パッケージを、電気検査するための機械装置の開発・製造・販売をしております。世の中の電子機器が安全に利用できているのは、当社の検査技術が大きく関係しております。 【市場について】電子機器の分野ですと、"通信システム5Gへの切替わり"により、5G対応のプリント基板及び半導体パッケージが必要となります。また、現在車載向けの自動検査ソリューション事業を展開しており、車載分野ですと、"自動車のEV化"により、当社の検査技術が車載市場に参入します。 いま【5G】と【EV】の大きな波により、当社検査技術需要を数多く頂いております。 【シェア】プリント基板及び半導体パッケージ検査の世界シェアは80%以上。世界的に有名な巨大企業のスマートフォンについては、当社が100%検査しています。そういった企業様に、当社の技術を採用頂いております。 【業績について】利益率20%の高収益企業!売上高も年度ごとに過去最高を更新しています。(2021年3月期 単体売上約250億)

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

制御コントローラー基盤ソフト設計<ダイアグ、セキュリティ>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ(ECU)のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発を担当いただきます。 ・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ ・社内外の専門家との連携を通じて、セキュリティや車両診断の専門性を向上させることができます ・様々な車両メーカとの業務を通じ、BEV/HEVの基盤を作っているというやりがいが感じられます。 【組織ミッションと今後の方向性】 車両用コントローラのダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、議論・相談しながらチームで仕事をする風土のある組織です。

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