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株式会社デンソー
電池制御回路、または電気モータを駆動するためのインバータ制
デジタル回路設計・開発
愛知県 安城市里町長根２−１安城製作所
600万円〜1200万円
正社員
「 電池制御回路、または電気モータを駆動するためのインバータ制」のポジションの求人です 【職務内容】 あらゆる電動車両向けの ・電池を制御するための電池制御回路の開発/設計業務 ・電気モータを駆動するためのインバータ制御回路の開発/設計 具体的には、以下のいずれかまたは複数の業務を担当お願いします ・あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力ある回路開発 市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先/10年先を見据えた中長期回路開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます ・競争力ある回路を実現するためのASIC開発推進 競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様のASICを採用するのですが、ASIC仕様の立案と開発推進を担当いただきます ・海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づく回路設計構想 具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつ回路設計構想を立案いただきます。希望に応じ海外勤務、海外出張可能です ・電子部品選定から回路設計、基板アートワークおよび回路機能/性能評価、信頼性評価 回路設計構想に基づき部品選定、回路設計、基板アートワークを推進し、完成した回路基板の機能/性能評価および信頼性評価を推進いただきます。 【募集背景】 地球温暖化に歯止めをかけ、持続的に成長する社会を実現するためには、石油系燃料をエネルギー源とした内燃機関を電気で駆動するモータへ転換することが必要不可欠です。 現在内燃機関は自動車に限らず、トラック、飛行機、船舶、農業用機会、建築用機械など非常に多くの移動体で心臓部となっており、電動化の実現は容易ではありませんが、デンソーはあらゆる移動体の電動化推進による社会的責任遂行を重要方針として掲げています。 ここで電気エネルギーは電池など直流でしか蓄えることができない一方で、モータは基本的に交流で動作するため、電気エネルギーを蓄えるための電池、および直流を交流に変換するインバータが必ず必要になります。
いすゞエンジニアリング株式会社
商用車メーカーの電気回路設計管理職【いすゞ自動車グループ企業／転勤なし／パパママ活躍】
アナログ回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
転勤なし・マイカー通勤可＞ いすゞ自動…
500万円〜900万円
正社員
入社後は電気回路設計者として 係長クラスのポジションで 業務をお任せします。 【具体的には】 車両（大中小のトラック全般）に搭載される すべての電装装置の回路情報を各担当者から集約し、 車両全体の回路設計をお任せいたします。 必要に応じてレイアウト設計業務も発生する可能性がございます。 【注目POINT！実感できるやりがい】 ★自身の設計部品が搭載されたトラックが 町中で走っているのを見た際にやりがいを実感できます。 ★商用車メーカーの生産ライン・開発・試作・実験の あらゆる部門が同じ工場内にあり 自動車づくりを実感できます。 【仕事の特徴】 チームとして数名で担当します。 しかし商用車の車型数は膨大なため、 効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ、 1人で複数台の回路設計を ご担当いただくこともあります。 入社後は先輩や上司が慣れるまで しっかりフォローしますし、 慣れてからもチームワークで 仕事を分担しつつ進めているため 仲間と一緒に働くやりがいも実感できます。 【手がける商品・サービス】 【ご注目！当社の強み】 バスやトラック以外の特殊車両については、 いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、 当社が商品企画・仕様検討から担っています。 例えば除雪車やゴミ収集車、 LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、 当社が開発する代表的な特殊車両です。 ガス車両については高いシェアを誇り、 小型配送車両として当社製品が 街中で活躍しています。 【注目】仕事と家庭の両立支援 ～出産・育児編～ ■育児休職 子どもの出生後、満2歳に達した直後の 4月末まで休職が可能。2回まで分割可能。 ■看護休暇 子どもが中学生になるまでに看護が 必要な場合に取得が可能。対象が1人の場合年間、 年間5日間。2人以上の場合は年間10日間。 ■短時間勤務 小学校3年生までの子どもの育児時間が必要な場合、 フレックス勤務や定時より 短い時間（15分単位）での勤務が可能。 ■在宅勤務 中学校3年生までの子どもを養育し、 在宅勤務を希望する者。週4回以内。 【注目】仕事と家庭の両立支援 ～介護編～ ■介護休職 家族の介護が必要な場合、 1年間の休職が可能。 ■介護休暇 家族の介護による休暇が必要な場合に 取得が可能。対象が1人の場合、年間5日間。 2人以上の場合は年間10日間。 ■短時間勤務 家族の介護が必要な場合、フレックス勤務や 定時間より短い時間（15分単位）での勤務が可能。 ■在宅勤務 要介護・要支援状態及びそれに準ずる状態の家族を 介護し在宅勤務を希望する者。週4回以内。 ワーク・ライフ・バランスを充実させ、 すべての社員が安心して仕事を継続できるよう 多彩な制度を整備しております。 試用期間3ヶ月 契約期間期間の定めの有無：無し
株式会社リガク
【東京】電気設計 X線分析装置業界トップ
デジタル回路設計・開発
東京都 昭島市松原町3丁目9-12 （…
600万円〜1100万円
正社員
「【東京】電気設計 ★X線分析装置業界トップ★」のポジションの求人です 同社は、Ｘ線回折装置における国内トップシェアで、Ｘ線を活用した分析機器の世界3大メーカーのうちの1社です。そんな当社でX線回析装置の開発における電気設計業務をお任せします。 ≪業務詳細≫ ■ワイヤーハーネスの設計（AutoCAD） ■デジタルロジック回路の設計（汎用ロジックIC） ■インターロック安全回路の設計（CEマーキング） ■マイコンファームウェアの設計（C言語） ■モーション制御（モータ制御） ■生産関連業務（企画表作成や図面整備、トラブル対策） ≪補足≫ 規格品にとどまらず、カスタマイズ製品の設計・納品作業など幅広くご経験を積むことが可能です。 【業務のやりがいや魅力】 当社製品は、大量生産品ではなく、顧客ニーズに則り1プロジェクト毎に機械・電気・ソフトなど、各専門スタッフがアサインされ、協同開発を進めるので、ものづくりの醍醐味があります。 【職場の雰囲気】 幅広い年齢層、キャリアのメンバーで構成され、ざっくばらんな雰囲気です。中途の比率も多く、なじみやすいと思われます。業務状況等に応じて在宅勤務も可能です。（週2回程度） 【配属先情報】 プロダクト本部 XRD製品設計部 電気設計課
トヨタ自動車株式会社
電源分配や車両電子アーキテクチャの企画・開発
デジタル回路設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「電源分配や車両電子アーキテクチャの企画・開発」のポジションの求人です 【特色】 トヨタは、製品・サービスをより早く高品質にお客様・社会にお届けするため、クルマの新たなアーキテクチャ構築にチャレンジしており、車両配線・ワイヤハーネスの企画開発の即戦力人材を求めています。 【概要】 電動化やSDV普及拡大など、お客様のニーズや市場変化に迅速に対応するため、次世代の車両に向けた企画・開発を担当いただきます。具体的には、車両の中該となる電源・ワイヤーハーネスの構成や構造検討を担当いただきます。 【詳細】 - 次世代車両の発電機／バッテリー／電子部品に対する、低圧電源の分配構成（論理・物理アーキテクチャ）の検討 - 次世代の車載システムを実現する為のリレー・ヒューズボックスの構成や構造、ワイヤーハーネス回路の企画・開発 【職場イメージ】 - 若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両プラットフォーム開発/電子プラットフォーム開発/ハードウェア開発（車両配線・電源BOX・半導体ヒューズ・リレー）/要素技術開発（電線・コネクタ・端子）に取り組んでいます。 - トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用メンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、従来の配線アーキテクチャの構造変革にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 【業務のやりがい】 トヨタの次世代車両の企画・検討に携わる、やりがいのある仕事です。業務を通じて、クルマの新しい価値創造や新たなモビリティ社会への変革に貢献いただくことができます。 また、最新技術を活用し、車両電子アーキテクチャの構造変革を推進できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【自部署の技術優位性/PR】 トヨタの車両電源・配線開発の歴史は長く、自動車業界として世界トップクラスの技術力を保有しています。一方で、本領域は、VW等の従来からの完成車メーカーに加え、TESLAやBYDに代表される新興企業も参入し競争が激化しています。グローバル規模での最新の技術開発、関係仕入先との技術交流等、積極的な取り組みを通してエンジニアとして成長できる環境です。 【在宅勤務】 在宅勤務についてはフレキシブルに対応しており、技術レビュ…
非公開
【愛知】半導体デバイスの信頼性評価※在宅可/転勤無
デジタル回路設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
800万円〜900万円
正社員
■半導体デバイスの信頼性評価 ■信頼性評価のための評価環境構築（ハイパワー品評価のための新規装置開発及び治工具（評価ボード等）開発） 【募集背景】 最先端テクノロジー/大規模SoC品開発において、既存の装置では信頼性評価が対応できなくなるため信頼性評価を実施するための新規装置環境の開発、構築を進めていくには人員が不足しています。 【期待する役割】 今後の最先端製品開発のスケジュールに合わせた信頼性評価実現をしてくのが業務のミッションになり、その開発、実施の中心となって対応できる人材を求めています。 【キャリアパス】 ■2~3年後にはチームを取りまとめる総括（リーダー）になれる人材。 ■4~5年後には幹部社員に登用可能な人材。 【ポジションの魅力】 ■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。 ■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます ■顧客に合わせたカスタマイズSoCの開発に至っては、様々な業界の顧客と共同で 開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます 【働き方】 ■フレックス（コアタイム無し） ■リモートワーク：週3回まで可能 ■転勤無し ■役職定年無し ■定年：60歳 再雇用：65歳まで
株式会社デンソー
自動運転、電動車関連製品のEMC電磁環境両立性設計技術開発
デジタル回路設計・開発
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社
600万円〜1200万円
正社員
「自動運転、電動車関連製品のEMC電磁環境両立性設計技術開発」のポジションの求人です 【業務の概要】 インバータ、ECU（電子制御ユニット）など自動運転および電動車関連の同社車載電子製品のEMC設計技術開発 【業務の詳細】 ・車載電子製品（高機能車載コンピュータ、高出力/高効率 電力変換器等）を対象とした EMC設計技術開発 および それに伴う計測・解析をする要素技術開発をご担当いただきます。 ・ご希望によって、将来的には以下の業務にも携わっていただきます。 -開発技術の同社海外拠点への展開（出向） -標準化団体への参画による、EMC標準化のリード ‐大学・研究機関と共同でEMC技術の先端研究 【業務の魅力】 ・100年に1度の変革期を迎えている、モビリティ分野のグローバルサプライヤーである同社製品全般に関わることができます。 ・EMCは代替技術がなく、将来にわたってその重要性が失われません。製品の高度化に合わせ重要度が増し、技術者として恒久的な技術力向上が可能です。 ・同ポジションは、自動車業界の中でも抜きんでたEMCの先端専門家集団で、最先端の技術に触れることができます。 【募集背景】 デンソーは、モビリティ分野のグローバルサプライヤーとして技術開発 、システム・製品の提供をしています。 モビリティの自動化、電動化が急拡大する中、車載電子製品から電磁ノイズを出さない、電磁ノイズを受けても誤動作しないEMC性能がますます重要になっています。 我々はデンソーグループのEMC専門部隊として、製品開発・設計部署や国内外カーメーカと連携しながらEMC技術開発を推進しています。 また、標準化団体への参画による標準化活動や、大学・研究機関との共同研究を通じた先端研究も推進しており、世界をリードするEMC技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有する方 ■SI/PIの設計経験がある方 ■電子製品の熱設計に関する経験がある方 ■電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方 ■英語にて技術議論ができる語学力を持つ方 ■iNarte EMC Engineerの資格を保有する方 ■iNarte EM…
非公開
プロジェクトマネージャー/地球観測衛星・科学衛星・宇宙探査機
デジタル回路設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
900万円〜1100万円
正社員
【職務内容】 人工衛星・探査機の開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーとしてプロジェクトの推進業務を担当いただきます。 【役割詳細】 ・人工衛星および探査機開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、品質 ・コスト・スケジュールに責任を持ち、プロジェクトを推進する ・顧客や政府機関等に対し、将来案件の案件形成・提案活動等を実施するビジネス開発業務を行う 【ポジションの魅力】 ・はやぶさシリーズ等を担当している部門です。NECでしかできない大規模国家プロジェクト（プロジェクトメンバが100名を超えることもあります）の、実際の開発プロジェクトのマネジメントに携わることで、やり甲斐を持って働いて頂けます。 ・衛星のライフサイクル（顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、打上げ、運用）すべてに関わることで、達成感を実感できます。 ・宇宙機関や政府（海外含む）など様々なステークホルダとの調整・交渉等に携わることができ、リアルな宇宙ビジネスの現場に携われます。 ・プロジェクトマネージャーのキャリアを追求する、複数のプロジェクトを統括して事業戦略の立案・遂行を実施するなど、将来的には様々なキャリアパスが考えられます。 ・事業拡大のため、多くの方にキャリア入社で参加していただいています。他業種からキャリア入社し、ある大規模プロジェクトのプロジェクト推進担当として活躍している方もいらっしゃいます。社内で衛星に関する勉強会なども実施しており、未経験の方もキャッチアップしていくことが可能です。 ・当組織では衛星開発の技術的リードやプロジェクトマネージャーが多いため、PMPの資格取得の支援を行っています。定期的に開催されるPMP資格研修の受講や、資格取得で発生する費用も支援しており、自己啓発を積極的に推進いただける環境が整っています。 【事業・組織構成の概要】 ・宇宙航空研究開発機構（JAXA）等が推進する地球観測衛星や、宇宙科学分野の衛星・探査機に関し、衛星メーカーとして開発を取りまとめるシステム開発・プロジェクトマネジメントを担当する組織です。 ・50人程度が所属する組織で、システムエンジニアとプロジェクトマネジメント担当で約4:1の割合になっています。 エアロスペース・ナショナルセ…
株式会社日本マイクロニクス
【青森】電気設計開発（半導体テスタ/マネージャー職）
アナログ回路設計・開発
青森県 平川市松崎西田41-1
600万円〜1200万円
正社員
「【青森】電気設計開発（半導体テスタ/マネージャー職）」のポジションの求人です 電子基板を搭載した装置のシステム設計・基板設計・FPGA設計・アナログ回路設計などのマネジメント業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■装置設計業務のマネジメント 装置の全体のシステム設計、基板設計、FPGA設計、アナログ回路設計などをマネジメントしていただきます。 ■既存装置サポート 同社が開発し、顧客の工場で稼働している装置をサポートしていただきます。顧客のテスタで発生している問題の解決や、顧客からの問い合せに対してアドバイスして頂きます。 【組織構成】 ■勤務地：青森松崎工場（青森県平川市松崎西田41-1） 【同社の魅力】 半導体ウェハー完成後の検査に使用する検査器具であるプローブカードを国内、海外のお客様へ提供しています。 同社のプローブカードは、高性能であり、その品質についてもお客様の信頼を得ております。 この製品の品質は、技術の高度化に伴い設計・製造において今後さらに強く求められます。 これから一緒にスキルを高めながら業務を進めることができます。 【社員育成】 最先端技術を提供し続けるために一番大切なのは「社員の力」だと考え、様々な人材育成のプログラムを用意しています。 技術面での教育だけでなく、英語学習プログラムなど、世界に通用する人材育成にも積極的に取り組んでいます。 例）自己啓発関連講座補助制度（各種通信教育）／グローバル人材育成制度（語学研修、語学留学）／各種研修制度（新卒1・3・5年目フォローアップ研修、階層別研修、目的別研修） 【業界の今後の展望】 環境に優しい自動車や医療分野等、IoTの時代が進む中、エレクトロニクス製品に搭載する半導体は安全かつ高品質なスペックが求められ、より快適でより豊かな環境創りの鍵を握っています。 今後も世界のトップメーカーであり続けるために、売上の約1割を研究開発に先行投資し、基礎研究や新しい分野への挑戦も積極的に進めていきます。
いすゞエンジニアリング株式会社
商用車メーカーの電気設計エンジニア【いすゞ自動車グループ企業／転勤なし／パパママ活躍】
アナログ回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
転勤なし・マイカー通勤可＞ いすゞ自動…
500万円〜900万円
正社員
入社後は商用車（大中小のトラック全般）に関する 車両全般の電気回路の設計をお任せいたします。 【具体的には】 車両に搭載されるすべての電装装置の回路情報を 各担当者から集約し、車両全体の 回路設計をお任せいたします。 【注目POINT！当社の特徴】 1984年の設立以来、グループ企業の車両開発の一翼を 担ってきたエンジニアリング会社です。 小型車から大型車までの配管配線の設計をメインに 天然ガス車・全輪駆動車・道路清掃車などの 派生車の開発を行っており、加えて車両開発を サポートするためのCAD・CAE解析や図面管理などの 設計支援業務も行っています。 更なる技術力の向上を目指し、 世界中のお客様に満足いただける技術と サービスの提供を目指しています。 そんな私たちとぜひ一緒に働きませんか？ 【仕事の特徴】 チームとして数名で担当します。 しかし、商用車の車型数は膨大なため 効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ、 1人で複数台の回路設計をご担当いただくこともあります。 開発内容によっては、車型や搭載される装置で 担当割をすることもあります。 【手がける商品・サービス】 【ご注目！当社の強み】 バスやトラック以外の特殊車両については、 いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、 当社が商品企画・仕様検討から担っています。 例えば除雪車やゴミ収集車、 LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、 当社が開発する代表的な特殊車両です。 ガス車両については高いシェアを誇り、 小型配送車両として当社製品が 街中で活躍しています。 【注目】仕事と家庭の両立支援 ～出産・育児編～ ■育児休職 子どもの出生後、満2歳に達した直後の 4月末まで休職が可能。2回まで分割可能。 ■看護休暇 子どもが中学生になるまでに看護が 必要な場合に取得が可能。対象が1人の場合年間、 年間5日間。2人以上の場合は年間10日間。 ■短時間勤務 小学校3年生までの子どもの育児時間が必要な場合、 フレックス勤務や定時より 短い時間（15分単位）での勤務が可能。 ■在宅勤務 中学校3年生までの子どもを養育し、 在宅勤務を希望する者。週4回以内。 【注目】仕事と家庭の両立支援 ～介護編～ ■介護休職 家族の介護が必要な場合、 1年間の休職が可能。 ■介護休暇 家族の介護による休暇が必要な場合に 取得が可能。対象が1人の場合、年間5日間。 2人以上の場合は年間10日間。 ■短時間勤務 家族の介護が必要な場合、フレックス勤務や 定時間より短い時間（15分単位）での勤務が可能。 ■在宅勤務 要介護・要支援状態及びそれに準ずる状態の家族を 介護し在宅勤務を希望する者。週4回以内。 ワーク・ライフ・バランスを充実させ、 すべての社員が安心して仕事を継続できるよう 多彩な制度を整備しております。 試用期間3ヶ月 ※待遇などに差異なし ※契約期間の定めの有無：無し
古河電気工業株式会社
【千葉】ヘテロジニアス光集積回路技術の開発※プライム/在宅可
デジタル回路設計・開発
千葉県 市原市八幡海岸通6番地
600万円〜900万円
正社員
「【千葉】ヘテロジニアス光集積回路技術の開発※プライム/在宅可」のポジションの求人です ■半導体微細加工技術で実現されたシリコン光集積回路に光機能素子を実装したヘテロジニアス光集積回路技術の開発に従事していただきます。 ■プラットフォームとなるシリコンフォトニクス回路の設計ならびにファンドリとの打合せをメインに、高周波伝送および光入出力・放熱を総合的に考慮した光エンジンの設計にも携わって頂きます。 【期待する役割】 高速・低消費電力な光集積回路・デバイスを開発を通じて、データセンター内及びコンピュータ内のデータ通信の高エネルギー効率化に寄与し、環境影響に配慮したITインフラの持続的な発展に貢献する。 【配属部署】 次世代フォトニクス事業創造ＰＪチーム 先進融合デバイス技術部 先進1課 【働き方】 ■見込み時間外：平均20H/月 ■テレワークの頻度：週に1回程度 【魅力】 革新的な光デバイスの開発でデータセンターや通信の効率化に貢献し、持続可能な未来を築くことにたず貢献できることです。また大型国プロを実施中であり、キャリア採用のメンバーが多く、異なるバックグラウンドや経験を持つメンバーと創造的に業務に取り組むなかで、広範囲な技術的スキルや知識を獲得できます。 【キャリアパス】 入社後数年間は、当課テーマの中で担当業務を遂行していただきます。その後は開発した光集積回路技術を様々な新規製品に展開するための技術リーダーとしての活躍や、開発した技術を活かした新規製品アイデアの創出など様々なフェイズの業務に担当やマネージャーとして参画することができます。
非公開
アナログ回路設計（ベテランクラス）転勤無し
アナログ回路設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
800万円〜1000万円
正社員
家電製品の電気回路設計をご担当いただきます。量産化に向けた設計だけでなく、アイディア段階の商品の原理試作など、幅広い範囲をご担当いただきます。 【職務内容】 ■回路設計（回路図作成、プリント基板評価、回路定数検討、BOM作成など） ■スイッチング電源回路、DCDCコンバータ回路、インバータ回路の設計、評価 ■ACアダプターの評価、選定 ■モーター、ヒーター等の選定、評価 ■安全設計（fail safe/fool proof）の検討 ■各国安全規格対応設計 ■EMSベンダー、パーツメーカーとの折衝（QCD管理） ＜使用ツールについて＞ 測定器：オシロスコープ、デジタルマルチメータ（テスター）、絶縁抵抗計、絶縁耐圧計、低抵抗計、電流プローブ、電磁界プローブ、ノイズシミュレータ、静電気試験機、安定化電源、電子負荷装置 回路図CAD：図研製CR8000 回路シミュレータ：LTSpice ★一つの製品を一人が担当するため業務は多岐にわたりますが、得意な部分から入っていただき、徐々に対応の幅を広げていただければ問題ございません。 【組織構成】 新製品の開発プロジェクト期間は1年ほど、メカ、エレ、ソフト、品質保証、製造技術等それぞれ1～2名ずつアサインされ、企画段階から量産対応まで責任を持ちます。 派生モデルやカラーバリエーション、海外仕向地変更モデル等は開発規模が小さいため、基本的に掛け持ちとなります。 【魅力】 ■商品企画・仕様策定から、量産立ち上げまで領域を限定せずに幅広い業務に関わることができる ■品質確保、設計効率化の提案、開発基準・仕組み作りに参加できる ■他社が開発したことがない商品、世の中にまだない商品の開発ができる ■業務対応範囲が多い半面、回路設計者として幅広いキャリアを構築することができる
NISSHA株式会社
車載向け水素ディテクターのハードウェア（回路）エンジニア
デジタル回路設計・開発
京都府 京都市中京区壬生花井町3（京都…
600万円〜900万円
正社員
「車載向け水素ディテクターのハードウェア（回路）エンジニア」のポジションの求人です 当社、事業開発室 製品開発部に所属いただき、主に燃料電池自動車に搭載する水素ディテクター（非接触燃焼式ガスセンサー）のモジュール製品開発のハードウェア担当として従事いただきます。 ■具体的な仕事内容 ・製品開発における、設計/評価業務 自動車向けセンサモジュールのハードウェア設計および評価 ・製品開発における、日程管理業務 担当ハードウェア開発業務における日程管理 ■担当製品について ・特徴 当社の接触燃焼式水素センサーは、市販される燃料電池車の水素ガス漏洩検知用センサーとして、世界で初めて実車搭載されました。 その速い応答性、優れた水素ガス選択性と高い信頼性により水素の漏洩をいち早く検出し、水素燃料電池に安全と安心を提供することで、CO2排出量削減による地球温暖化抑制に不可欠な水素社会の早期実現に貢献しています。 ・FCV（Fuel Cell Vehicle）燃料電池自動車向けで豊富な採用実績 日系のグローバルブランドや、欧米のプレミアムブランドなどの一般乗用車用途をはじめ、欧米やアジア系ブランドのトラック、バスなどの大型産業用車両向けへの採用実績があります。 （参考URL：https://connect.nissha.com/gassensor/product/hydrogendetector/）
非公開
【川崎】洗濯機インバーター制御スペシャリスト
デジタル回路設計・開発
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
1000万円〜
正社員
自社製品の洗濯機の制御部の研究・開発に従事していただきます。 洗濯機製品の制御アルゴリズムに関する分野にて、日本独自の研究開発を本国（中国）研究開発部門との協力して新製品の研究開発を行ないます。 ■業務概要 モーター制御アルゴリズムの画期的な進歩に基づいた、洗浄性能と最先端技術の研究の実施を担当して頂きます。 【同社の魅力】 テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、世界トップクラスのシェアを持つグローバル企業です。 また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。 【今後のミッション】 日本研究所では、従来中国で製品開発を行っていた製品の開発と進化を加速するために日本のエンジニアを募集しております。 すでに同社では世界で17の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しております。現在は世界各国向けの製品開発を行い、徐々に日本をターゲットに向けた製品開発も行ってまいります。 【今後の開発テーマ例】 〈冷蔵庫〉真空保存、恒温・氷温保存、光保存などの保存技術に関する研究／新しい精製触媒材料に関する研究／超薄型冷蔵庫製品の製造工程、VIP塗布工程および発泡工程に関する研究 〈ルームエアコン・業務エアコン〉冷凍システムの設計と全体の制御に関する研究や指導／周波数変換コントローラの信頼性向上とコンパクト化の研究／ヒートポンプ用のマイクロチャネル技術／屋内機および屋外機の低ノイズ技術／マルチライン制御技術／広範囲のインバーター制御技術／パワーエレクトロニクス技術／故障予測技術 〈洗濯機〉縦型自動洗濯機の低騒音技術／縦型自動洗濯機の洗浄・水流技術
非公開
製品設計/評価 （EVバイク向け製品） 【管理職】 @栃木
デジタル回路設計・開発
栃木県 につきましてはご面談時にお伝え…
900万円〜1200万円
正社員
【ミッション】 ■顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ■顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ■製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 【具体的には】 ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ・顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ・制作したハードウェア性能評価（ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など） ・ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 【携わる製品】 モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット 取り扱い製品 二輪車用PCU（パワーコントロールユニット）、BMSなどのEV製品 【募集背景】 今後拡大が見込まれている二輪車のEV化に、自身で身に着けてきた、ハード設計・評価の能力を生かして貢献できます。 顧客要求を実現し、自らの考えを取入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。 拡大するEV事業への体制を構築する中、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 【配属部署】 二輪車のEV化（主にインド、アセアンが対象）に貢献することが出来ます。 高品質・廉価な電動化製品をスピーディに開発し、様々なお客様に提供します。 電気回路および設計の能力を生かして競争力のある製品を作り上げる、やりがいのある仕事を行う事が出来ます。 お客様と直接会話し、関連部門、取引先とともに製品を作り上げ、量産化・市場投入まで行います。 【働き方】 ・フレックス：可 ・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です） ※フルリモート：不可 【職務の魅力】 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り、身に着けた回路およびハード設計の能力を生かして競争力のある製品を作り上げ関連部門と一緒に市場へ投入まで行います。 実際の設計業務は、お客様と直接会話し、社内関連部門や取引先と議論・整合を行いながら、高品質で廉価な製品を設計します。
富士フイルムソフトウエア株式会社
FPGAデジタル回路開発のリーダー
デジタル回路設計・開発
神奈川県 足柄上郡開成町宮台798宮台…
600万円〜1000万円
正社員
「FPGAデジタル回路開発のリーダー」のポジションの求人です 富士フイルムで開発している医療機器（内視鏡やX線など）、商用プリンタ、生化学分析装置、デジタルカメラに搭載されるFPGA開発のプロジェクト推進サブリーダーをご担当いただきます。 【採用背景】 富士フイルムグループでは、商用プリンタやデジカメ、内視鏡など様々な分野でFPGAを活用しています。各事業の拡大・開発強化のため、将来的にFPGAデジタル回路開発を担っていただく設計リーダー候補を募集します。 【具体的な職務内容】 ■詳細設計、HDL設計・シミュレーション・実機評価 直近は上記だが、将来的に以下の業務を担当して頂きたい。 ■顧客の要望をヒアリングしシステム仕様を決めていく ■新規技術要素の検討、及び次期製品への導入展開 【将来的なキャリアパス】 将来的には組織強化・若手社員の育成など、職場の運営・推進の役割も担っていただきます。 【同ポジションの働き方】 仕様に対する裁量が広く、ご自身の設計思想を実現しやすい環境で、FPGAの専門性を磨きながらプロジェクト推進力・マネジメント力を鍛えていただけます。 プロジェクト規模：2～5名 【配属部署】 システムソリューショングループ 【同社採用HP】 https://www.fujifilm.com/ffs/ja/careers 【同ポジションの魅力】 ■富士フイルムは医療分野に力を入れております。 今後も業務拡大が見込まれ、社内のエンジニアにも人気があります。 ■バージョンアップ開発だけでなく、新規技術を活用した新規開発もあります。昨今は、新規開発が増えています。 ■部門全体の技術勉強会や個人で身に付けた技術の共有会など、技術向上に取り組みやすい環境です。 【同社の魅力】 ■エンジニアがメインの会社 同社の所属従業員の95%がITエンジニアになります。 スタッフも5%所属しておりますが、そのうちITエンジニア出身者が4割ほどいるなどITエンジニアを尊重した社風・環境がある企業です。 ■富士フイルムグループ唯一の全社横断ソフトウエア企業 富士フイルムグループが展開するさまざまな事業にソフトウエア開発・IT技術開発の面から横断的に関わり、富士フイルムが世界中に展開するソフ…
株式会社アストロスケール
【東京】電気エンジニア（人工衛星搭載用製品）
デジタル回路設計・開発
東京都 墨田区錦糸４丁目１７−１ヒュー…
600万円〜900万円
正社員
「【東京】電気エンジニア（人工衛星搭載用製品）」のポジションの求人です 【ミッション】 宇宙ゴミの除去と持続可能な宇宙環境の実現を目指す同社においてシニア電気エンジニアとして人工衛星用に使われる電子機器・制御装置の設計・解析業務をお任せします。 【業務内容】 ・電子機器・電子制御装置のインタフェース、仕様の設計・解析 ・電子機器・電子制御装置の予算、リソース（質量、電力、データリソース） の管理 ・人工衛星搭載のハーネス設計を行うハーネス接続設計、ハーネスルーティング設計、部品（線材、コネクタなど）選定 ・ハーネス設計の観点でシステムとして、他サブシステムとの技術調整 ・電子機器・電子制御装置、ハーネスの仕様書作成 ・電子機器・電子制御装置、サブシステムの電気テストを計画、準備し、実施 ・振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験、電気試験などの装置レベルの環境試験 ・他サブシステムとのインタフェース試験 ・試験結果の評価および検証 ・電子機器・電子制御装置やハーネスの購入先、製造元とその仕様に関して技術調整 ・各サブシステム間のICD（Interface Control Documents）を管理 ・電気試験、サブシステム試験用の試験ケーブル・試験ハーネスを設計 【働き方】 ・フレックス制度：あり ・在宅制度：あり（週2回程度） ・残業30h/月 【魅力】 ■スペースデブリ観測衛星を世界で初めて打ち上げる計画をしている宇宙ベンチャー企業です。宇宙ビジネスは、2019年40兆円程度だったものが2040年には120兆円まで拡大する見通しがあり、今後の成長産業と言えます。 ■スペースデブリは、人工衛星の軌道にはいり、人工衛星を破壊する恐れのある非常に厄介なものです。当社はその問題に着目し、多くの投資家の出資やJAXA技術プロジェクトを通じ、宇宙事業を展開しています。 ■アストロスケール社は地球の未来を守るため、最先端の技術で宇宙ゴミの除去に挑戦する革新的な企業です!! ■世界中から集まった多国籍な専門家が協力し合う、国際色豊かで活気に満ちた職場環境となっております!! ■地球規模の課題に取り組むことで社会に貢献しながら、キャリアアップを支援する充実した育成プログラムが充実しております!!
非公開
システム開発・ハードウェア開発エンジニア/宇宙通信（課長級）
デジタル回路設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
900万円〜1200万円
正社員
人工衛星間の光通信システム及び光通信機器の開発をお任せいたします。 【具体的な内容】 ・人工衛星コンステレーション向けの宇宙光通信システムの設計、及び宇宙光通信機器の開発 【関連リンク】 ◆1.5μm衛星間光通信を使った超大容量ミッションデータ伝送に世界で初めて成功 https://jpn.nec.com/press/202501/20250123_01.html ◆日本の宇宙技術が先導する「インターネットの宇宙化」──世界初の1.5μm衛星間光通信の成功に寄せて https://jpn.nec.com/ad/cosmos/technology/lucas/interview/02.html ◆宇宙を仕事にする https://www.youtube.com/watch?v=lWPdK0b51Ew ◆宇宙への挑戦者たち −光衛星間通信システム− https://www.youtube.com/watch?v=4vV5SicgP2c 【事業・組織構成の概要】 エアロスペース事業部門は、社会の安全・安心を実現する宇宙ソリューションを提供する部門です。 スペースプロダクト統括部はエアロスペース事業部門の一部で、人工衛星やこれに搭載する観測センサ，通信システム，測位システムを開発する部門です。 第三宇宙システムグループはスペースプロダクト統括部の一部で、主に通信システムを開発するプロジェクト群を統括するグループです。 NECは、はじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。 【ポジションのアピールポイント】 スターリンクのような人工衛星によるコンステレーションシステムで使用される光通信機器の開発となります。 今後の人工衛星通信のカギとなる最新機器の開発に携わることができます。開発においては、常に世界最先端技術の研究開発と適用を進めており、技術スキルアップが可能です。また、各種社内研修の受講のみならず、社外研修や各種研究会の受講によるスキル習得も可能です。 【キャリアパス】 まずは、宇宙光通信機器開発、…
エイターリンク株式会社
【東京】高周波/回路設計エンジニア（ワイヤレス給電）
アナログ回路設計・開発
東京都 墨田区錦糸4-17-1 ヒュー…
600万円〜1200万円
正社員
「【東京】高周波/回路設計エンジニア（ワイヤレス給電）」のポジションの求人です 【お任せするミッション】 当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug」で使用する高周波回路設計に関する研究・開発業務を行って頂きます。 【業務内容】 ・高周波回路に関する研究・開発 ・研究・開発業務に関わるマネジメント業務 （関係会社との折衝、日程管理など） ・研究・開発業務に関わる評価及び解析 【当社について】 エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。 当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。 デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。 この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション（FA）、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。 【当社の強み】 当社のコアテクノロジー ・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術 ・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術 ・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術 上記テクノロジーを取り入れたAirPlugの特徴 ・最大17m先への長距離給電 ・極低角度依存性 ・双方向のデータ通信
AlphaTheta株式会社
【横浜】電気エンジニア（ハードウェア設計/生産改革推進課）
デジタル回路設計・開発
神奈川県 横浜市西区みなとみらい4丁目…
600万円〜1000万円
正社員
「【横浜】電気エンジニア（ハードウェア設計/生産改革推進課）」のポジションの求人です 当社のDJ機器の電気ハードウェア設計に関する業務をお任せします。製品の機能要求に基づき、アナログ/デジタル回路設計、基板設計、設計検証、製品評価を行います。また、量産済みモデルからの派生機種立上げ、新規商材開拓についてもお任せします。 【具体的には】 ■アナログ/デジタル回路設計、基板設計、設計検証、製品評価、安全規格・EMC申請 ■バリエーションモデル（オリジナルモデルからの色替え等）の新機種立上げ業務 ■新規商材の開拓・立上げ、先行技術を取入れた技術試作・製品化提案業務 ■システム設計/オーディオ回路/電源回路 ■設計ツールCR5000を用いた回路設計、基板設計 ■製品評価（EMC、オーディオ、安全規格、無線、他）、対策 ■機構系エンジニア、ソフト系エンジニアとのチームによる製品化 ■試作から量産までの生産立ち上げ ■部品メーカー、海外生産工場とのやりとり ■バリエーションモデル（オリジナルモデルからの色替え等）のプロジェクトリーダーとして機種立上げ ■OEM/ODM 新規商材の調査～開拓～立上げ ■先行技術調査 及び、新技術を取入れた試作・製品化提案 ■他社製品ベンチマーク、レポート作成 【組織構成】ハードウェア設計統括部または生産改革推進課 マネージャー以下、電気系エンジニア、機構系エンジニアの計10名程度で構成されています。 【部門業務特徴】 ■配属部門１：ハードウェア設計統括部 各ハード設計課当部門は、商品企画担当者とともに開発商品の仕様検討から着手し、主にハードウェア設計業務（評価/改良を含む）行い、製品化に向けて日程・原価・品質・当についての管理を行います。関連ソフトウェアは、連携する別組織で設計しております。 ■配属部門２：生産改革推進課 １．DJ機器 量産済みモデルにおいて採用している部品EOL等の代替設計、評価業務２．DJ機器 バリエーションモデル（オリジナルモデルからの色替え等）の立上げ３．新規商材の開拓/設計、先行技術を取入れた技術試作・製品化提案 今回は、１．業務を主とし、２、３、業務にも携わって頂く人材についての募集です。各案件について業務拡大のための募集です。 【募集背景】会社…
トヨタ自動車株式会社
[低圧系車両電源]ハードウェア開発（スタッフ～チームリーダー
デジタル回路設計・開発
愛知県 豊田市
600万円〜1000万円
正社員
「[低圧系車両電源]ハードウェア開発（スタッフ～チームリーダー」のポジションの求人です 【業務内容】 クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきてます。従来のクルマにはない新しい価値を生み出すため、低圧系車両電源のハードウェア開発を行ってます。 ◇低圧系リチウムイオンバッテリのハードウェア開発 クルマの知能化/電動化によるバッテリへのニーズに応え、かつ安全・高品質・高効率に低圧系リチウムイオンバッテリを活用するためのハードウェア開発。 ◇高圧系電力変換器のハードウェア開発 クルマの知能化/電動化を支える次世代の電力変換器（DCDCコンバータ、ACインバータ）のハードウェア開発。 【職場イメージ】 20代～30代が約6割を占める職場です。 上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。 キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。 ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。 また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。 トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 【ミッション】 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。 お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。 トヨ…
