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非公開

システムエンジニア(アプリ設計/WEB・オープン・モバイル系)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 物流ソリューションのSEとして、カスタマーサポートに連絡があった、 既存のお客様からの要望に基づきソフト周りの改修を行うポジションです。 ※改修がメインで直接プログラムを作成することはありません。 既存のお客様よりいただいた要望に基づきソフト周りの改修を行います。 導入後のメンテナンス、改修が主な業務内容です。 <具体的な業務内容> ・お客様との打ち合せ、要望ヒアリング ・最適なソリューション選定 ・開発スケジュール作成 ・お客様システムとのデータ連携方法や弊社システムの仕様決定 ・業務アプリケーション設計 ・開発協力会社様(現在は主に3社)への設計伝達や見積り依頼 ・プロジェクトの進捗管理 ・導入立ち会い、お問い合わせ対応、追加要望ヒアリング ※基本的には社内業務が中心ですが状況により現場に行くこともあります。 また、納品後の現場で施工担当者が最終調整をしますが時には、お客様との間に入ってコミュニケーションを図り 現場でシステムを再調整することもあります。 <開発環境> ・使用言語:C#、VB. net、Java ほか ・DB仕様ツール:PostgreSQL、Oracle ほか ※業務内容の変更の範囲:無

株式会社デンソー

後処理システムの開発<内燃機関>

制御系SE

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

内燃機関の排気浄化システムにおける現象解析および改善手段の提案をご担当いただきます。 ※当ポジションでは、同社の社員として株式会社SOKENに出向いただきます。 【具体的には】 ◆複雑化する排気浄化システムにおける排ガス挙動の解析(エンジンベンチやモデルガスを用いた解析) <例> ・触媒における排気ガスの反応解析 ・排気センサに関わる現象解析 ◆排気系コンポーネントの信頼性解析 <例> ・触媒被毒現象の解析 ・デポジット生成メカニズムの解析 ◆排気浄化システムにおける新たな計測解析技術の開発 【業務のやりがい・身につくスキル】 ??実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる ??世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる ??他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる ??顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる ??社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる

トヨタ自動車株式会社

バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発

制御系SE

東京都 千代田区

700万円〜

雇用形態

正社員

「バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発」のポジションの求人です バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発を支える電子システム・アーキテクト 【概要】 私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEVの開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両全体の電子システムアーキテクチャ設計を担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマである Software Defined Vehicle (SDV)を実現します。 【詳細】 100人超規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、5~7人から構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 ■ 車両全体の電子システムの要件分析と構造定義 ■ 複数の車載コンピュータ及びクラウドへのソフトウェア機能配置および全体制御・データフロー設計 ■ ステークホルダーとなる車載コンピュータ・ソフトウェア開発チームとの関係構築および交渉 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場ミッション> GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ常に最先端の商品・サービスを提供するため、バッテリーEV開発を通してクルマ開発の変革にチャレンジする部署です。 <職場情報> スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 【やりがい・PR】 <業務のやりがい> クルマ開発の変革をリードし、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を作り上げていくことに貢献できる仕事です。最新の技術を活用して、大規模な電子システムを俯瞰して設計できるため、エンジニアとしての幅と深さの両方を広げることができます。人の繋がりや技術…

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システムエンジニア(アプリ設計/WEB・オープン・モバイル系)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

石川

800万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【役割と責任】 このポジションは、現在開発中の新製品において、主にWebバックエンドの開発に携わる シニアエンジニアのポジションです。PdMやフロントエンドエンジニアなど他のチーム メンバーと協力しながら、バックエンド部分について設計から開発、テストなどの一連の 開発プロセスを担当いただきます。新製品の開発のため、さまざまなアイデアや技術を 取り入れながら、チームでスピーディーに仮説・検証を繰り返して、エンタープライズ レベルの製品開発に貢献いただける方を歓迎します。 プログラミング言語・フレームワークとしては、主にPython(一部Scala)言語を使い、 フレームワーク・ライブラリとしては、FastAPI、Pandas、Polars、Spark、などを 使っています。また、プロダクション環境・開発環境の基盤としてKubernatesを利用 しています。 当社はグローバルな開発体制をもっており、英語を使ったコミュニケーションや多国籍な チームを重視される方に特にマッチすると思います。一方で、このプロジェクトの初期 フェーズは、日本に拠点を集約して開発を進めていきますので、グローバルな開発体制・ 環境に興味はあるもののこれから経験を積みたいという方にも最適です。

家電から車載機器まで、幅広く技術・システム開発を行う企業

オープンポジション<アプリケーション開発>

制御系SE

大阪府、滋賀県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にてモバイル・PCアプリケーションなどの開発を担当して頂きます。 ※携わっていただく案件についてはご経験、ご希望から総合的に判断し決定致します。

Sansan株式会社

Webアプリ開発エンジニア[データ戦略]

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ…

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

Sansanは名刺管理を超え、営業DXサービスとして進化し、ビジネスデータプラットフォームとして新たなステージに進んでいます。データ戦略部門は、このプラットフォームの中心となる「独自のビジネスデータベース」を構築し、Sansanの成長をリードします。 ▼担当する業務と期待される役割 ・ 収集したデータを処理するためのWebアーキテクチャベースのアプリケーションを設計・開発する ・ 膨大なビジネスデータをもとに、高可用性かつスケーラブルなデータ基盤を設計・構築する ・ データエンジニアやデータサイエンティストなど、さまざまなメンバーを率い、プロジェクトを成功に導く ・ 新技術の導入やアーキテクチャの刷新などを含む、中長期的な技術戦略を策定し、実行する ・ データ基盤を活用した新しいサービスや機能の創出に貢献し、Sansanの事業拡大を加速させる ≪ポジションの魅力≫ ・ 重要度の高いミッションに向き合える データ戦略部門は、Sansanの技術とビジネスの中心にある「独自のビジネスデータベース」の構築を目指しています。このプロジェクトは、全てのサービスに関わり、多くのユーザーに影響を与えるだけでなく、Sansan株式会社をグローバルな企業へと成長させる重要な役割を担っています。このような大きなミッションに挑戦できることが、本ポジションの魅力です。 ・ 難しい技術的課題に挑戦できる このポジションでは、スピード感を持ってプロジェクトを進めることが求められます。しかし、社名の変更や人の異動など、企業にまつわる情報は絶えず変化するため、実際のビジネスデータは非常に複雑で、簡単に整理することはできません。その中で最適なデータベースを構築するには高い技術力が必要です。 このポジションでは、チームをリードし、課題に取り組みます。アーキテクチャの選定から要件定義、実装、テストまで、大きな裁量を持って技術的な挑戦に取り組むことができます。

非公開

モデリングエンジニア<自動車・FA機器・ロボット・医療機器・建設機械等など>

制御系SE

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて、モデリング導入のコンサルティング業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・システム開発あるいはソフトウェア開発において、モデル(UML、SysML、Simulink)を使った開発あるいは、モデリング導入のコンサルティングを行います。 ・完成車メーカー、自動車部品メーカー、医療機器メーカー、ロボットメーカーその他組込み製品を開発しているメーカー向けにコンサルティングを行います。 ・モデルを使って要求分析、要求定義、仕様定義、アーキテクチャ設計、設計を中心に基本、システム開発のライフサイクル全般に関わって頂きます。 ・開発期間は、コンサルティングの場合、数カ月、開発の場合1~3年 【オススメポイント】 ■新規開発、新規技術を活用したスキルアップができない方 ■業界問わず顧客課題を解決し、技術力のみならず自己成長を希望の方 ■あくまでもエンジニアベースとしてキャリア構築を希望の方 ■リモートワークで就業希望の方

株式会社アイリッジ

〔自社プロダクト開発〕リードエンジニア(バックエンド)<地方在住者:フルリモート可>

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

【概要】 BtoB向けアサイン管理SaaS「Co-Assign」において、カスタマーサクセスを中心に事業立ち上げから成長推進まで幅広くご活躍いただきます。 施策の立案や仕組み化、開発・営業チームとの連携、チームビルディングなど、大きな裁量を持ちながら、顧客の成功と事業成長を支えていただくポジションです。 【具体的な業務内容】 お客様の課題をヒアリングし、その課題解決をゴールとして、お客様をリードしながらオンボーディングを実施していただきます。 お客様の業務利用定着(プロダクトの価値を最大限発揮できる状態)を実現いただくことを通じて、PMF/事業成長を達成することがミッションとなります。 また、プレイヤーとしてのご活躍だけでなく、カスタマーサクセス立ち上げのための戦略立案~仕組み化を担っていただきます。 ■トライアル利用を含む導入先企業対してのオンボーディング ■導入先企業の業務要件の理解、課題の抽出、課題解決までのマイルストーンの設定 ■顧客要望の収集、開発/営業チームへのフィードバック、サービス改善案提案、プロダクトへの落とし込み (その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

非公開

システムエンジニア(アプリ設計/WEB・オープン・モバイル系)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

宮城

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

テックリードとして、会社全体の技術面での牽引とエンジニアメンバーのマネジメントについてもお任せできればと考えております。 組織のマネジメントからプロジェクトマネジメントまで一貫して携わりたい方を求めております。 【お任せしたい業務の詳細】 開発案件の増加に対しての業務 ・フルスタックとしての開発実装のリード ・クライアントコミュニケーションを含む案件のスムーズな運用 既存の機能改善、運用業務へのフォロー ・新規案件の運用体制の立ち上げ ・既存の運用体制の見直し 5名程度のチームマネジメント ・1チームを率いてプロジェクトの進行をマネジメントする ・既存メンバーの工数最適化、および成果物への責任を担う ※上記の内容をエンジニアリングマネージャーと協業して実装していただくイメージです。 他にも、新規案件のプロジェクト全体のマネジメントもあわせて行っていただくことや、ビジネスサイド・経営層とディスカッションをしながらプロジェクトを進めていただくことに期待します。 【技術スタック】 ・メイン:Ruby/Python/MySQL ・ライブラリ:React ・インフラ:AWS、Amazon SageMaker /Vercel /Docker ・フレームワーク:Ruby on Rails ・その他:GitHub/Slack/Sentry/Notion 等 ※ 新規プロダクト開発も計画しており、そこではこれから技術選定します。 ※ 上記の技術スタック全てに精通している必要はありません。 ※業務内容の変更の範囲:なし

Sansan株式会社

システムエンジニア(アプリ設計/WEB・オープン・モバイル系)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ…

1000万円〜

雇用形態

正社員

【ミッション】 モバイルアプリケーション開発の中長期的な技術リスクに先手を打ち、プロダクトの価値を迅速かつ継続的に提供すること 【業務詳細】 ●概要 Androidアプリケーション開発における開発基盤の整備や開発効率向上のための企画・実装を行い、各プロダクト開発を継続的に支援していきます。 現在は営業DXサービス「Sansan」とキャリアプロフィールアプリ「Eight」という2つのプロダクトの開発をしていますが、今後は各プロダクトに横断的に関わって開発者を支えていきます。 ●詳細 ・各プロダクトにおける技術的課題解決の支援 ・プラットフォームや開発言語の新機能をプロダクトへ導入するための調査、導入支援 ・CI/CDなど継続的な開発環境の整備 ・プロダクト間で共通利用できる独自ライブラリ、開発ツールの企画、開発 ・安定したプロダクト運用フローの企画、設計 【開発環境】 ・言語:Kotlin/ソースコード管理:GitHub ・ライブラリ:Jetpack Compose、Dagger、Retrofit、Kotlin Coroutines、RxJavaなど ・CI,テスト:Github Actions、Bitrise、JUnit/運用:Crashlytics ・PC:社内にて動作確認が取れている最新のMac端末(2022/03時点で M1 Max Macbook Pro、 iMac、キーボード配列選択可) ・コミュニケーション: Slack、Zoom、Teamflow ・デザイン連携:Figma/ディスプレイ:27インチワイド(WUXGA)1~2台

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

電装設計<プレジャーボート>

制御系SE

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プレジャーボートのボートハーネス開発 ・ボート電装品開発・信頼性開発 ・ボート操船システム制御開発 【やりがい・魅力】 ・自由闊達で、ある程度裁量を持って業務を進めることが出来ます。最終製品の開発をしているため自分が開発した製品のフィードバックを直接聞けます。また、開発艇や量産艇に触れ、実際に操船する事が出来るため製品特性を知った上で開発を進める環境にあります。 ・それほど大きくない事業のため製・販・技が一体となった小回りの利く開発が出来ます。

トヨタ自動車株式会社

新たな価値を創出するパワートレーンシステム開発及び企画

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

800万円〜

雇用形態

正社員

「新たな価値を創出するパワートレーンシステム開発及び企画」のポジションの求人です 【特色】 マルチパスウエイ戦略で様々なパワートレーンを開発する中、その技術を用いて、自動車やその他の製品に応用したシステムの開発及びその企画提案を推進し、新しい発想で世の中のお客様の移動の自由をさらに広げられる、即戦力ある人材を求めています。 【概要】 クルマの動力源となるパワートレーン。それらはエンジン・トランスミッション・モーター・電力変換器・電池等の様々なユニットを組み合わせ、 クルマやその他製品にあったシステムを構築します。 そして、それらを各ユニット及びシステムを統合させる制御やECUの開発を行い、最適なシステムとして動作させます。 そのシステムを今までにない新しい価値を創出するシステムを設計し、企画提案し、商品化をおこなっていきます。 DX化も進んでおり、開発スピードが短縮する中、自ら設計、試作し、アジャイルにて短期間でベースのシステム設計や製品企画提案まで行っていきます。 【詳細】 ・新価値のパワートレーンシステムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画 ・システム設計、システム企画、開発パートナーとの連携、等 ・試作レベルでのハード設計(CATIA等)、ソフト設計(Matlab,Simulink等) 共に自らの手で設計が行えること 【職場イメージ】 機械・電子系含めクルマ関係の技術者(ハードウエア、ソフトウエア)を中心に様々な技術者が集まっている部署です。 約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、 クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための専門家が集まっているため、支援も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。 パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。 モビリティカンパニーへの変革を主に、クルマ開発だけでなく、パワートレーンの技術を用いた新たな…

三菱総研DCS株式会社

【金融・決済エリア向け】上流コンサル・PMO業務(プロジェクト実行支援)(首都圏)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

(1)入社直後 ご本人の希望やお客様のニーズに応じて、金融・決済エリアを中心とした以下いずれかを担っていただきます。 ■上流コンサル支援(システムの企画検討、課題分析、要件定義など) ■開発案件のプロジェクト実行支援(PMO、PM補佐) 【具体的な業務】 ■システム企画・要件定義(ビジネス上の課題発掘および事業戦略の策定をシステムの観点で支援) ■各種管理(進捗管理、課題管理、リスク管理、工程管理、品質管理、会議運営など) ■案件推進(立ち上げ~以降/リリースまでの各種計画策定、実行コントロール、テスト推進、移行推進の実施) ■資料作成(定例会、各種判定会などのマネジメント向け報告資料作成)など (2)将来 PMO業務のスぺシャリストはもちろん、ご本人のキャリア志向に応じ、PMやコンサルタント、ラインマネージャーなど、様々なポジションをお任せいたします。 【担当業務の特徴・魅力】 ■要件定義等の上流工程や、プロジェクト/開発の推進・管理の経験を重ねることで、上流スキルやプロジェクトマネジメント力の向上を図ることができます(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

水質計測に関する世界トップクラスの計測機器メーカー

ソフトウェア開発<水質計測装置>

制御系SE

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■製品の付加価値を大きく向上させるソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 上下水向けの水質計測装置の新規開発や製品改良を担当 ・要件定義:開発プロジェクト(顧客、営業)の要求に対し製品の仕様検討を行い、ソフトウェアに関する要求仕様書及び開発計画書作成 ・設計業務:ソフトウェアの構造検討及びソフトウェア設計書作成 ・実装業務:設計に沿ったコーディング実施 ・テスト業務:テスト仕様書(テストケース)作成、テスト実施 ※分析計測機器のソフトウェアは、その精度や利便性、アプリケーションの幅に大きく影響を与える重要な役割を担います。 【やりがい/魅力】 ・世界中のあらゆる水質をまもることをモットーに主に環境向けの水質計開発を行います。 ・飲料水や海水、河川水、工場排水などの水質計測装置の開発にソフトウェアエンジニアとして参画いただき、エンジニアとしてのスキル向上のみならず、データサイエンスの活用やモバイルアプリの開発などとも連携し製品開発を行います。 ・顧客との接点も多く持つことができるため、自身が携わった製品が社会に貢献していることを直接的に感...

株式会社野村総合研究所

システムエンジニア・テクニカルエンジニア(AI関連)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京

600万円〜

雇用形態

正社員

~募集職種の期待役割~ 顧客のニーズに対応して、LLM(大規模言語モデル)等のAIシステムの導入を計画している現場事業部に向けて、専門的見地から具体的なアドバイスを提供し、関連システムの構築を支援するポジションです。このポジションでは、AI活用の最前線で得られた知識と、事業部から得られる顧客の業務知識を組み合わせ、顧客に最適なソリューションをカスタマイズして提案・構築します。技術的な詳細の理解だけでなく、顧客のビジネスモデルや市場環境を踏まえた実践的な支援を行うことが求められます。 ~具体的な職務内容~ 現場の事業部門と協力し顧客への提案から、実際のシステム構築に至るまでの一連のプロセスを担って頂きます。 ・ 顧客のビジネスを理解しシステム要件を定義 ・ AI導入に向けたフィージビリティスタディを実施 ・ 必要なデータセットを収集し、データクレンジングなどの前処理 ・ カスタムAIモデルの開発とトレーニングを担当 ・ クラウドシステム等を活用した運用基盤の設計 ・ ユーザーインターフェイスとエクスペリエンスの設計 ・ バックエンドシステムの構築 ・ セキュリティ対策や、システムの脆弱性テストを実施 ・ システムのデプロイメントと運用保守計画を策定 ・ クライアントとのコミュニケーションに同席しリレーション支援 ・ 新しい技術トレンドの研究と評価 ・ クライアントからのフィードバックを基に機能改善 他 ※携わるビジネス・サービス・テーマ : DX支援一般/新規事業支援一般/コンタクトセンタ自動化/ヘルプデスク自動化/その他AI導入が要望される業務一般 ※その他参考URL https://www.nri.com/jp/service/solution/ips/solution_ai

エスディーテック株式会社

フルスタックエンジニア|受託案件/リモート頻度高め/フルフレックス制/平均残業18h

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

フルスタックエンジニア:様々なヒト・コト・モノから得られる価値(UX)を実現するエンジニア募集 【業務内容】 ■デジタルペンから取得できるデータを単独、又は他データと組み合わせて、デジタルペンを利用した学習の意欲向上等に貢献するサービスの開発サポート ■Web技術を駆使した、ユーザーフレンドリーなWebアプリケーションの作成   ■既存のWebプロダクトの保守・改善 ■アプリケーションの高速化のための最適化  ■モバイルベースの機能設計 ■ユーザーや顧客からのフィードバックを真摯に受け止め、ソリューションを構築する ■機能要件定義書やガイドの作成 ■高品質なモックアップやプロトタイプの作成 ■他のエンジニアのコーディングやトラブルシューティングのサポート ■高品質なグラフィック・スタンダードとブランドの一貫性の確保 ※全ての工程においてのスキルが必須ではなく、チームとして得意領域を補完し合う形で仕事を進めていきます。 【仕事のやりがい】 ▽新しいチャレンジが叶う環境 現在、案件の約半数が車載系のHMI開発ですが、そ(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社アップルワールド

(5)VOYAGER テックリード(バックエンド)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 1. PHP サーバサイド側(VoyagerEntry)API と、社内管理画面(Voyager)の不具 合調査と、不具合の改修とテスト 2. 外部ベンダー API の仕様把握と調査と不具合対応と、他部署との仕様調整とテス ト 3. 日々の運用エラーログのチェックの自動化 4. 各機能のテストケースの作成と自動化   業務全体の割合は、1: 40%、2: 30%、3: 20%、4:10% 【仕事の魅力】 ■リモートワーク OK!試用期間後は最大週 4 日リモート勤務可能。 ■月の残業時間は平均 20 時間未満と少ないため、自分のペースで業務が進められる環境 ■PHP から Node.js+TypeScript へのリプレイスを検討中、そのため、PHP での経験を活かしつつ、新しい言語にも挑戦できる ■開発業務だけにとどまらず、プロジェクトの初期段階のサービス設計段階から参画することが可能 ■マーケティングの領域をマーケターとともに検討したり、グロースハックにも挑戦できる (その他詳細は面談でお伝えします)

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント支援技術者

制御系SE

栃木県、群馬県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■同社にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント支援技術者をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカーや自動車部品サプライヤーのソフトウェア開発プロセスを分析、整理に携わっていただきます。また開発プロセスを可視化、改善し、プロセスに沿った開発プロジェクトのマネジメントを支援します。車載開発企業のプロセス、プロジェクト品質の向上を支援し、より良い自動車作りを品質面で支援します。 ・開発プロセス構築・改善  開発プロセスの可視化を行います。また、プロセスを診断、課題を整理し改善します。 ・プロジェクトマネジメント支援(PMO)  開発プロセスに沿ってプロジェクトが正しく運営されていることを確認、支援します。 ・管理ツールの構築・導入支援  プロジェクト管理ツールを、顧客プロジェクトの管理に適した形にカスタマイズします。また、ルールや手順の作成、顧客への教育などを行います。 <業務例> ・車載制御ソフトウェアの先行・量産開発におけるプロセスの可視化や改善 ・車載制御ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理(要件管理、成果物管理、不具合管理...

顧客志向のオンリーワン商品を生み出す日系家電メーカー

設計評価・解析<家電製品のソフトウェア・ファームウェア>

制御系SE

大阪府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■家電製品のソフトウェア、ファームウェアについて、設計評価およびクレーム品解析を担当していただきます。 【具体的には】 (1)設計評価:リスク予測、不具合予測を行い、設計に是正をさせる。また、電気用品安全法に従って安全性を評価する。 (2)修理・クレーム品の中のソフトウェア、ファームウェアを中心に解析を行い、原因部署へ再発防止対策をさせる。

大手日系二輪メーカーの技術開発企業

パワートレイン実験エンジニア<エンジンおよび電動ユニット開発・評価・適合>

制御系SE

静岡県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・性能評価、機能評価、信頼性評価 ・エンジンおよびモータ制御適合

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