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株式会社キーテクノ

【埼玉】開発エンジニア◆組み込みソフト開発／開発体制強化のための増員募集！中途100％／年休124日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

常駐先企業（埼玉）住所：埼玉県受動…

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500万円〜649万円

正社員

【開発体制強化のための増員募集！/中途採用者が100％の環境/年休124日】 ■事業概要： WEBシステムの受託開発およびSESによる組み込みソフトウェアの開発を中心に事業を展開するSIerである当社にて、以下の業務をご担当いただきます。当社で受注する案件は、その8割以上がSESによる客先常駐での組み込みソフトの開発です。 ■業務概要：組み込みソフトの開発担当（SESによる客先常駐） SES事業における当社の開発体制を強化すべく、新たなエンジニアを採用します。入社する方には、客先常駐にて組み込みソフトの開発をご担当いただきます。担当する開発フェーズは上流から下流までプロジェクトにより様々ですが、主に開発・プログラミングと運用保守を担当することとなります。担う役割も主にSEとPGです。プロジェクトへのアサインは、通常、個人単位か自社の社員2名ほどとなることが多いですが、開発経験の浅い方の場合は5，6名ほどで担当するプロジェクトへアサインするよう配慮いたします。 ■プロジェクトの例：・大手メーカーでの通信系機器に関する維持管理・企業内研究開発チームでの新規技術の開発・検証業務・大手メーカーでの製品に関する組込みプログラムの開発・官公庁向けシステムの開発等 ■開発環境：・言語：C／C++／C#／VB.net／PHP 等・OS：Windows／Linux ・データベース：SQL Server／Oracle 等 ■キャリアステップ：・将来的には希望年収、本社常駐（自社案件）にも携わることも相談可能です。 ■組織構成： SESにて、客先で組み込みソフトの開発を担当するエンジニアはおよそ15名ほどおります。年齢構成は、40代1名、50代7名、60代7名です。プロジェクトの中には協力会社のエンジニアとともに顧客先に入るケースもあります。この場合、協力会社の社員には20・30代のエンジニアも含まれます。チームの中での同社エンジニアは全員男性でございます。技術力はもちろん、プロジェクト内での経験値が高いメンバーが多いです。 ■働き方：・固定残業制：月給に月20時間分の時間外手当を予め含みます。・週休：完全週休二日制、土日祝休み変更の範囲：会社の定める業務

エムシーデジタル株式会社

【三菱商事発DXベンチャー企業】データサイエンティスト/リモートワーク中心

オープン系SE、データベース系SE

東京都千代田区丸の内2-6-1 丸の内…

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600万円〜1500万円

正社員

顧客の課題や今後効率化していきたい要望を、機械学習や数理最適化を通して解決します。・機械学習モデルの構築 (需要・供給予測、金利予測等) ・数理最適化モデルの構築 (配送最適化、発注量最適化等) ・機械学習パイプラインの構築等によるPoCの効率化・顧客データ分析によるビジネスインサイトの提供 PoCのみに留まらず、データサイエンティストの作成したモデルはデータサイエンティストとソフトウェアエンジニアが協力して開発を行い、システム / AI SaaS提供まで一気通貫で手掛けます。また、顧客への提案・折衝などデータコンサルタント業務をおこなう機会もあります。顧客企業の情報を活用したコンサルティング業務をおこなう機会もあり、機械学習や最適化などの専門性の高い方も、コンサルティングやマネジメント経験のあるビジネススキルの高い方も、それぞれご活躍いただけます。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京都／日野市】組込み開発職（エリア限定）※U・Iターン歓迎／上流工程案件多数◎／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先住所：東京都日野市受動喫煙対…

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500万円〜1000万円

正社員

【幅広い案件を多数保有！エリア限定で安定就業◎／充実の福利厚生・バックアップ体制でキャリアアップ可能／業界トップのアウトソーシンググループ】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて一例ですが下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇冷蔵庫用圧縮機のインバータモータ制御ソフト設計開発業務（仕様設計・プログラム実装・テスト） ◇完成メーカーにおけるAD/ADAS量産ソフトウェア開発業務 ◇半導体製造装置における装置制御のソフトウェア設計（装置内部の材料搬送制御や、プロセス制御を担うソフトウェアの設計）など ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年、長期案件の場合は5年〜10年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【神奈川／川崎】組み込み開発エンジニア（超音波血流計）◇上流工程で技術を磨ける／平均残業20時間【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先住所：神奈川県川崎市受動喫煙…

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500万円〜899万円

正社員

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：超音波血流計（Smartdrop30EX）製品におけるCPU移植・組み込み開発プロジェクト支援川崎製鉄CPU→STM32への移行に伴う各種業務・現行仕様書の確認・STM32関連マニュアル確認・C言語を用いたプリンタ機能の削除・ボタン操作機能の変更・ポンプアルゴリズムの一部変更などの実装対応 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： C言語、STM32 ◆ミッション：経験を積んでいただき、チームリーダーをまずは目指していただきたく思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例：・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境：全社月平均残業時間：約20時間年休：120日程度キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！変更の範囲：会社の定める業務

本田技研工業株式会社

【大阪】ソフトウェアエンジニア　オープンポジション（自動運転・コネクティッド開発領域等）#4486【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

ソフトウェアデファインドモビリティ開発…

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600万円〜1000万円

正社員

■職務詳細：・デジタルキー研究開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・統合ECUや各種制御ECU開発　・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）　・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発 ※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 ■募集背景： 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。ソフトウェア（自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域）における更なる事業拡大のために、大阪拠点を開設しました。モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。変更の範囲：本文参照

株式会社ＡＧＯＲＡ　ＴＥＣＨＮＯ

組み込み開発エンジニア（医療機器、車載関連、複合機等）〜平均残業20h／大手案件中心／設計から関わる【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：東京都港区南青山2-27-…

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400万円〜649万円

正社員

【月平均残業20時間程度／年間休日120日／創業以来大手との取引あり】 ■業務概要：当社顧客先におけるソフトウェア開発業務をご担当頂きます。 ▽案件詳細医療機器、車載関連、複合機などファームウェア・ドライバーの開発をしていただきます。将来的にはIoT・5G領域等、最先端技術の設計をご担当いただきます。 ▽担当フェーズできるところからお任せし、将来的には設計〜開発〜テストまで一貫して携わっていただきます。一貫して関わるため、自身のスキルを高めていくことが可能となっております。 ▽アサイン配属先に関しては面接で技術面、お人柄面を確認した上で、業界、職種、製品、勤務地が決定されます。 ■研修体制： OJTを中心とした各専門ごとの技術研修、業界研修、年に1回に宿泊研修があります。 ■当社の魅力：【高い技術力】当社代表の森澤は大手建機メーカーの出身であり、大手電子機器メーカーとの共同事業として半導体製造装置事業を立ち上げました。その後独立し同社を設立、半導体製造装置の礎を築いた技術力が高い評価を受けております。【大手取引中心で最新技術に携わる】当社代表の森澤は、大手機械メーカーにて開発設計、人事労務、マーケティング、営業など様々な実務経験を40年余り積まれた叩き上げの経営者です。「まだ森澤様と仕事がしたい」という声も多く、創業以来から大手メーカーとの取引が実現しております。また当社はIoT、自動運転の制御、複合機、産業ロボット等、現在・そして将来的に求められている分野の設計にも参画するので先端技術に習熟したエンジニアを目指すことが可能です。【働きやすく長期就業ができる】当社は従業員を大切にする社風です。月残業時間20時間未満・定時退社も可能で、年間休日120日と就業しやすい体制を整えております。【スキルアップできる環境】ご経験によって常駐先でのOJTも対応できます。各専門ごとの技術研修、年に1回に宿泊研修もあり、ご自身の設計者としてのスキルを高める事が出来る就業環境がございます。

株式会社イージスネット

【名古屋】組込エンジニア　〜賞与年2回＋決算賞与／残業10h程度／長期プロジェクトでスキルアップ〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

名古屋市中村区（名古屋駅）・中区（伏見…

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400万円〜649万円

正社員

■当社の魅力 ◎年間2回の賞与＋決算賞与で利益はしっかり社員に還元 ◎5年以上の長期プロジェクトでじっくりスキルを磨けます ◎大手ベンダー様と30年以上の取引実績あり ◎エンドユーザー様は大手食品メーカーをはじめとする優良企業様 ◎年休120日以上、月平均残業時間10時間ほどでワークライフバランスを重視する方にもおすすめ ◎転居を伴う転勤なし ■業務内容各種製品の組込みソフトウェア開発をお任せいたします。就業先は、名古屋駅〜伏見駅間の顧客先を想定しております。まずは開発の経験を積んでいただき、ゆくゆくは上流やリーダーの経験を積んでいただきたいと考えております。 ■担当製品・自動車用カーナビのソフト設計・開発・複合機のソフト設計言語：C、C#、C++ 担当フェーズ：基本設計、詳細設計、製造、テスト開発規模：　ECU関連：1チーム40名ほど　カーナビ関連：1チーム6名ほど ■ポジションの特徴（1）転勤ほぼなし・プロジェクトは5年単位のもの多数転居を伴う転勤はほぼ発生いたしません。（愛知県内の名駅・伏見・栄エリアと、三河エリア（豊田・刈谷）のみ）大手ベンダー様と長くお取引があり、プロジェクトは5年以上の単位のものが多く、1年以内で顧客先が変わることはほぼありません。（若手スタッフで、スキルアップをしていきたい方の場合は、相談の上様々な顧客先にて1年程度ずつ経験を積んでいただくこともございます。）（2）働き方改善年間休日120日以上、残業月平均10〜15時間程度、有給・産休・育休なども取得しやすい環境です。有給取得率80％育休特別休暇制度あり ■当社について：・企業間・拠点間のデータ通信のクラウドサービス提供と運用のアウトソーシング、ERPをはじめとする業務ソリューションの導入と運用の支援、Microsoft 365をはじめとするフロントオフィスサービスの導入と運用の支援、AIやIoTを活用した業務改善支援、BIツール導入によるエンドユーザーコンピューティングの構築支援など　様々な事業を行っております。 ■導入実績：・食肉加工メーカー（業界1位〜3位）・農業協同組合連合会・大手スポーツ用品メーカー　等48社

株式会社ミツトヨ

【神奈川・C/C++】精密測定機器のソフトウェア開発/保守◆業界シェアNo.1メーカー#101675【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：神奈川県川崎市高津区坂戸1…

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550万円〜899万円

正社員

【測定工具製品国内シェア90%！世界中のモノづくりを支える精密測定機器の総合メーカー／福利厚生充実／働き方◎／「健康経営優良法人2022」認定】 ■業務内容：当社にて、ご経験や部内の状況に応じて以下のような業務をお任せさせていただく予定です。・ソフトウェアの要件定義、設計、コーディング、評価・形状測定機ソフトウェア新規開発と維持メンテナンス・校正機器ソフトウェア新規開発と維持メンテナンス・データ管理ソフトウェアの新規開発と維持メンテナンス・グローバル開発環境の構築とメンテナンス　等 ■当社の特徴：・5,500種類以上の製品ラインナップで、"測る"分野において高い総合力であらゆる角度からソリューションを提供・業界シェア世界30%、国内50%、測定工具製品国内シェア90%！・世界30ヶ国に拠点展開するグローバル企業（1963年から海外展開）・幅広く高度なキーテクノロジーを自社で保有・研究開発／製造／販売／サービスからリリースまで社内一貫体制 ■数字で見るミツトヨ：・従業員数：5,350名・新卒／キャリア入社比率：新卒64.1%／キャリア35.9% ・平均勤続年数：男性16.3年／女性17.5年・離職率：1.6% ・有給休暇平均取得日数：11.4日・育休取得者数：73名（男性67名、女性6名）・産休取得者数：24名（男性18名、女性6名）

デンセイシリウス株式会社

【金沢】アプリケーションエンジニア◆PL・PM候補〜製造業を中心とする顧客からの受託開発〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

北陸事業所住所：石川県金沢市南新保町…

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400万円〜799万円

正社員

年間休日122日／残業15ｈ／リモートワーク案件有／労働環境◎／各種手当充実／資格支援制度有／キャリアアップ ■業務内容 PLおよびPM候補として、大手メーカーからエンドユーザに至るあらゆるシステム開発業務をお任せします。要件定義、概要設計の上流工程から、製造、評価、運用/保守の下流工程まで一貫した業務に携わります。開発業務だけでなくSEとしてコンサル・客先提案業務も行っています。経験に応じて、プロジェクトマネジメントをお任せします。顧客は大手メーカーが殆どで直接請け負うものです。開発案件により客先常駐開発と社内開発の二通りあります。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発環境：言語（C/C++、C#、Java、Objective-C/Swift等） OS（Windows、Linux/Unix、iOS、Android） ■組織構成ソフトウェア事業部人数：40人ほど平均年齢：45歳 ■キャリアパス：経験やスキルに応じて、PL（主任）PM（課長）又はエキスパート職など、キャリアステップが見込まれるポジションの採用です。 ■同社の特徴：・同社は、IT機器や各種デバイスを扱う商社「デンセイ」とソフトウェア開発会社「ソフトシリウス」が2014年に合併して設立されたシステムインテグレーターです。・顧客の業務上の課題に合わせて、総合的な情報システムの構築や保守、運用などの業務を一括して行います。システムの計画、立案に始まり、システム設計、アプリケーションプログラムの開発を行い、最適なハードウエア、ソフトウエアを選定して顧客へ提供します。場合によっては顧客の立場になって対外交渉も行います ■魅力（1）エンジニアファーストで多岐な案件に関われる NECグループの案件やメーカーをメインに様々な案件がございます。本人の希望に沿って配属されるので自身のやりたいこと言挑戦できる環境です。（2）働きやすい環境全社で残業抑制にも取り組んでおり、昨年度実績は月平均14時間です。案件次第ですが、週2日程在宅勤務も導入されております。教育制度も充実しており、案件に即した言語を勉強できます。変更の範囲：本文参照

デンセイシリウス株式会社

【川崎本社】アプリケーションエンジニア◆PL・PM候補〜製造業を中心とする顧客からの受託開発〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社住所：神奈川県川崎市高津区久本3…

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400万円〜899万円

正社員

株式会社ビーネックスソリューションズ

【愛知/在宅勤務可/シニア活躍中】車載制御システム開発のPL候補/プライム案件7割/残業時間15h程【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

1＞本社住所：愛知県刈谷市南桜町1…

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500万円〜899万円

正社員

〜シニア活躍中／車載制御システム開発のPL／リモート可／面接１回／残業月15h程／東証プライム上場企業のグループ企業（株式会社オープンアップグループ）〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発に携わっていただきます。電動化のニーズが急拡大しており、下記の開発チームを強化していく必要があり、共に事業拡大にチャレンジしていただける仲間を募集します。・モータ／インバータ制御開発・安全開発・電子プラットフォーム開発など ■業務内容：・5〜10名程度のチームメンバーを配下に、プロジェクト開発を担当・要件定義、基本設計〜評価、および品質担保・顧客折衝・メンバー育成、チームビルディング ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語ツール：CANalyzer、CANoe、オシロスコープ、HILSなどその他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink ■身に付けられるスキル：・要件定義を含む上流設計の知識、経験・モータ／インバータの知識・経験・機能安全／フェールセーフの知識、経験・MBDの知識、経験・マネジメントスキル ■築けるキャリア：リーダー、係長として、プロジェクト遂行、メンバー育成、チームビルディング ■当社について：＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎当社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。変更の範囲：本文参照

本田技研工業株式会社

【東京・赤坂】コネクテッドカー・サービス研究・開発#3415【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

R&DイノベーションラボTokyo 六…

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600万円〜1000万円

正社員

■職務概要：つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのアプリケーション開発をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細：車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムのアプリケーションにおける下記業務をお任せします。・要件定義、詳細仕様の作成、UX検討・机上検証、実車検証、走行テスト・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。【担当システム例】ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、AndroidAuto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ（Honda LogR）等 ■魅力・やりがい：自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。業務上の事情により国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。変更の範囲：本文参照

パナソニックITS株式会社

【横浜・ファーム系ポジションサーチ】リモートOK／転勤なし／パナソニックの車載事業の中核メーカー〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸…

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600万円〜899万円

正社員

【カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック／パナソニックグループの車載事業の中核企業／車載商品の設計・開発をグループで唯一専門で担当／先進のオフィス環境】 ■業務内容：下記いずれかのソフトウェア開発をお任せいたします。・車載電装品ソフトウェア開発…ソナー、カメラ、3Dレーダ、スマートエントリー、V2X、空調制御・先進運転支援システム（ADAS）、自動運転（AD）のソフトウェア開発・EV関連（電源システム、充電システム、インバータ）ソフトウェア開発 ■このポジションの仕事をする醍醐味：・車の走る、止まる、曲がるに関する商材に携わることができます。・パナソニックGの知見を結集し、クロスバリューを発揮した開発ができます。・先進運転支援システム（ADAS）、自動運転（AD）の商材に携わることができます。【車載ならではの魅力】直接的に車載システムを作る事はないが、車が好き、車に興味があるならば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいはあるかと思います。 ■当社の特徴・魅力：【数字で見るパナソニックＩＴＳ】：従業員数557名、平均年齢36.2歳、有給取得日数22日〜25日／年などと社員が働く環境を整えております。【中途入社者多数在籍／キャリアプラン】：社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多く、フラットに活躍を評価する環境となります。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース（事業拡大や人材育成など経営面に携わる）やスペシャリストコース（独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕）など、専門的なキャリアを構築することが可能です。【設備環境】：社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。また業務以外でもクラブ活動、各種レクリエーション、懇親会等を開催しており、社員同士の距離感が近いことも特徴です。

株式会社デンソー

【愛知県刈谷市】【Web面接可】充放電サービスソフトウェア開発／国内最大手の自動車部品メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

■業務内容：カーボンニュートラル社会実現に向けたEV関連の新規事業で、お客様に嬉さを届けるシステム・サービス開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務詳細：顧客の困りごとを解決するソリューション提案のための電動車を活用した充放電サービスのシステム開発およびそれを実現する為の機器の開発業務・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定・開発ベンダーを活用したシステム開発・品質確保（ベンダー利用のみではなく自社開発もございます）・市場の声を改善につなげるアジャイル開発・通信中継機などの機器開発（ソフトウェア開発）・ユーザーが使用するアプリケーションの開発 ■開発例：・充放電器からユーザーが電力提供を受けるにあたり誰に電力を提供したのか認証するシステム・どの程度の電力を使ったのか計量および充電器の状態を把握する為のデバイスのソフトウェア（通信中継機など）・認証ユーザーのみに電力提供（利用許可）ができる遠隔制御システム・エネルギー利用実態に合わせた遠隔制御システム ■魅力：・クラウドサーバ（AWS）・組み込みソフト・スマホアプリなどのIT技術や通信（ICT）技術などが身につく環境です。・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引するチャンスがあります。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ■自動車＆ライフソリューション部について：モビリティの進化を見据えたアフターマーケット商品開発と新しいビジネスの創出に取り組んでいます。住設・エネマネ室のエネルギーシステム開発課では、今後普及が期待されるBEVを含む電動車と社会インフラとの接続によって生まれる新たな価値を追求しています。チームには23名が所属しており、他社からのキャリア入社者が多く、年齢や役職に関係なくそれぞれの能力を発揮できる文化があります。 ■当社について：デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社テクノプロ

【栃木】自動車に関するCAE解析業務/Sim◆新機種（電動化）開発に携わる／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

クライアント先（栃木）住所：栃木県 …

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350万円〜599万円

正社員

〜人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能／要件定義〜開発／エンジニアとしてキャリアアップ！大手メーカー等から直請け中心／プライム案件7割以上／役職定年無しで長期的なキャリア形成／自社勤務有り／年休123日〜 ■業務内容：今後の新機種（電動化）開発のため、以下を実施 ★衝突安全領域の衝突検知に関する仕様構築とテスト業務 1）仕様の構築と構造解析シミュレーションによる解析 2）実車テストによるデータ取得とデータ解析 3）サプライヤと連携した衝突判定性能の検証 ■使用ツール：・CATIA V5（解析ツール） ■働く環境：日本最大手のエンジニア集団である当社、充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。【各種手当】赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助【教育】社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援【その他】退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会（奨励金あり）、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険 ■豊富な研修制度：自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。技術研修数：1,092研修ヒューマン&ビジネス系研修：155研修《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。変更の範囲：会社の定める業務

ブライザ株式会社

【広島】自動車制御ソフトウェア設計〜大手メーカー案件多数／残業平均月20〜30時間程度〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

広島県広島市の顧客先住所：広島県広島…

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400万円〜799万円

正社員

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】大手メーカー（ソフトウェア・電気機器）にて、ADAS機能開発、車体制御技術開発（操舵制御、制駆動制御）業務をご担当いただきます。※スキル・ご経験に合わせてお任せします。 ■主な業務内容： ◎機能コンセプト構築、要求仕様設計、制御設計、ロジック設計・実装、シミュレーション、テスト、評価＜言語＞C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等 ■業務の特徴・魅力：自動車の基本かつ重要な性能である、「走る」、「止まる」、「曲がる」を支え、かつ、新たな車の価値を創造（先進運転支援システム等）する業務です。今までの100年とこれからの100年をつなぐ重要なポジションでご活躍いただけます。 ■入社後の流れ：（1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。（2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴：中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

Astemo株式会社

【栃木】【経験者歓迎】ブレーキ制御システムのソフトウェアの要求分析・仕様設計#1086【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市…

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650万円〜1000万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容ブレーキ制御システムのソフトウェア開発をチーム業務にてお任せいたします。当ポジションはリーダークラス以上を想定しておりますので、ご経験によりメンバーのマネジメントや取りまとめもお任せする可能性がございます。 ■業務詳細・ソフトウェアレベルの要件分析/定義・設計(設計書作成、機能シミュリンクモデル作成）・プロトタイプソフトウェア作成・バリデーション ●業務のうち　8割：要求分析、仕様書作成（コーディングはECUメーカーがハンドコーディングを行います）　2割：ECUメーカーが作ったものに対する実機テスト、要求通りのものかのテスト実施します。 ※現在、先行開発〜量産開発への切り替え中。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っており、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。 ■配属組織について電動車(BEV・HEV)にも必ず搭載される製品であり、いつの時代も安全で安心な自動車社会の根幹を担っています。配属部門では、ハードウェア、ソフトウェアでのベンチテストを通過した試作機を実車に取り付けて走行試験を実施し、安全・品質性能を確認しております。一つ一つのタスクをてチームで対応している為、先輩からのサポートやフィードバックを受けながら成長することができます。 ■当社の特徴 2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。変更の範囲：会社の定める業務

トランス・コスモス株式会社〜プライム市場上場企業〜

【刈谷／安城】組込みソフトウエア開発（車載ECU上流工程）◆開発経験者優遇／東証プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

【愛知県・刈谷市エリア】顧客先住所：…

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400万円〜699万円

正社員

■業務内容： HV車両向け車載ECUソフトウエア開発をお任せします。（既存業務拡大の増員募集）要求分析／要件定義／基本設計／詳細設計／結合検査 →上流工程から下流工程まで一気通貫で開発を請け負っておりますので、ご経験/ご希望を考慮の上、担当業務を決定します。具体的なイメージを持てるように、面接の場でしっかり説明しますので、お気軽にご応募ください。【変更の範囲：会社が定める業務】 ■他業務例・ADAS関連・走路・駐車スペース、人、物体を判断する自動駐車システム・エアバッグECUのソフトウェア開発・車体の形状を認知させる視覚検査、AIモデルの作成、検証・開発に伴う打合せへの参加や業務プロセス改善提案・製造ラインにおけるロボット開発　　　等 ■働く環境・MBD研修、400以上の資格取得支援制度等、スキルアップのための研修制度が充実している為、経験者の方でもスキルアップ可能です。・本部全体では年代問わず幅広いエンジニアが約1,600名在籍しており、チーム単位（約3〜30名）で業務を進めていきます。・新卒と中途の比率は5：5と採用区分にとらわれず活躍いただける環境です。 ■多様なキャリア・開発案件に携わるマネジメントやスペシャリストだけでなく、業務全体の分析・改善を促す経験・スキルが身につけ、プロジェクト推進、PMなどの職種へキャリアアップも可能です。・常に最先端の技術に携わることでエンジニアとして活躍を続けたい方も、経験と知識を活かしたマネジメントに興味がある方もご希望と適性に合わせて、キャリアを築くことができます。 ■当社の魅力【DX注目企業2022】 1）安定した経営基盤：東証プライム上場で50年以上の実績／年平均10.0％の成長／複数事業展開による安定経営を実現 2）働きやすい環境：ワークライフバランス重視の風土。年休121日、完全週休2日制。平均残業時間21.8時間/月（2020年度正社員実績） 3）成長業界：BPO業界国内売上トップクラス！人材不足や働き方改革等を背景に市場規模が右肩上がりで成長しており、今後も更に拡大していくと予測されています。変更の範囲：本文参照

セントランス株式会社

【名古屋】組み込みソフトウェア開発◆キャリアアップ支援／土日祝休み【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

クライアント先（名古屋市／最寄り：名古…

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300万円〜499万円

正社員

◇◆創業56年のアウトソーシング企業／ひとつの企業への平均派遣期間12.8年／当社の正社員として大手企業へ派遣／優良派遣事業者／未経験でも安心／理系文系問わず活躍中です◎◆◇ ■業務内容：車載向け組み込みソフトウェア開発業務をご担当いただきます。車載機器に組み込まれる各種機器を動作させる為のシステム開発業務です。まずは業務の流れを覚えていただき、職場環境に慣れていただきます。その後は、業務の幅を広げていただいて、2〜3年後には新人教育もお任せする可能性がございます。＜詳細＞・仕様書設計、コード作成、実機動作確認、バグ発生時の調査など・C言語 ■当ポジションの魅力：・SEとして確実にキャリアアップに繋がる業務をご担当いただきます。・チームでプロジェクトに取り組み、次世代の自動車の開発に携わることが可能です。 ■同業他社との違い・魅力：【社長との距離が近く、社員1人ひとりを大切にする社風】規模が大きすぎないからこそ、きめ細かな対応ができることが特徴です。その証拠に、400名超いる社員の名前を代表が覚えていること、また定期的に社長と対談できる機会があることなどがあり、常に社員が働きやすい環境を整えております。【１つの職場での平均勤続年数12.8年】通常の派遣会社だと平均3年程度で職場が変わってしまいますが、同社では平均12.8年派遣先が変わりません。そのためキャリアがリセットされることなく、長期的なスパンで専門知識を学ぶことが可能です。変更の範囲：会社の定める業務

八幡電気産業株式会社

【未経験歓迎】組み込みソフト開発※鉄道用放送装置／市場シェア90%超／ニッチトップメーカー／転勤なし【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

大森工場住所：東京都大田区大森東1-…

￥

400万円〜599万円

正社員

【社会インフラを支える信頼性の高い製品を作りたい方へ／国内のほぼ全ての鉄道会社と取引あり／市場シェア90%超のニッチトップメーカー／第二新卒歓迎、先輩社員がフォロー＆育成／転勤なし】「次は品川〜、次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！ ■業務概要：当社にて電車や新幹線に流れる音声案内をするための自動放送装置の組み込みソフト開発をお任せ致します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：電車内で流れる音声案内は自動放送が進んでおり、その自動放送装置の組み込みソフト開発をお任せ致します。路線ごとに駅名や駅間の距離が異なるため、全てオーダーメイドで手掛けており、顧客との要件定義から基本設計、詳細設計まで携わって頂きます。完成後の製品検査は別部署で行っておりますが、納品して実際に車両導入された後に顧客との最終チェックにも携わって頂くなど自身の開発した製品に一貫して関わることが可能です。 ※開発言語：C言語がメイン、最近は一部Pythonもあり ■組織構成：設計部は総勢40名程度おり、その中で放送(10名)・自動放送装置(8名)・カメラ(18名)と製品分野ごとにグループが分かれております。グループ内にはそれぞれ機械、電気、ソフトウェア担当と分かれています。今回、ご入社頂く方は自動放送装置のソフトウェア開発として業務をお任せする予定です。 ■入社後の流れ：入社後４週間は本社研修を受けていただき、業務内容を知っていただきます。研修終了から１年程度はOJT期間として、先輩に教わりながら、業務を進めていきます。未経験の方でも、まずは製品化前の最終評価の工程からお任せし、詳細設計、要件定義と業務範囲を広げて頂く予定です。製品に対して、チームを組んでご対応頂くため、分からない部分はすぐにキャッチアップ頂ける環境です。 ■やりがい：国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されており、要件定義から納品まで一括で対応できるため、自身の関わった製品を身近に感じることが出来ます。また、電車や新幹線など人々の生活に欠かせないインフラを支えているという大きなやりがいを実感することが可能です。車種によって仕様が異なるため、顧客との要件定義の機会も多く、比較的早い段階から開発の上流工程に携わることが出来るのも魅力です。変更の範囲：本文参照

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