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株式会社ヒラテ技研

【東京／一部リモートOK】EV向け車載ECU開発※組込ソフト◆手当、福利厚生◎／土日休【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先（東京都中野区）住所：東京都中…

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500万円〜649万円

正社員

〜一部リモートOK／EV向け製品に関わりたい方におすすめ／手当、福利厚生◎／経験ある業務からスタートし、上流工程へステップUP／土日休、年休120日／創業50年以上の総合設計技術のプロ集団〜 ■今回お任せしたい仕事： ◇EV向け車載ECU（走行制御、充電制御、サーマル管理、電子制御を担当）の組込ソフト設計・開発をお任せします。 ◇ご経験やスキルに応じて、最適な工程をご担当いただきます。 ■業務内容： ◇必要なBSW（Basic Software）およびRTE（Runtime Environment）の検討 ◇BSWのインテグレーション作業 ◇基本設計からテスト（単体／結合／実機）までの一連の開発工程 ※将来的には自動車以外の分野にも挑戦でき、さまざまな組込ソフト開発に携わることでキャリアアップが可能です。 ■当ポジションの魅力：【身近な製品の開発】自動車という身近な製品に携わるため、日常生活の中で自分の関わった成果を目にすることができます。【上流工程へ着実にステップUP】設計から評価テストまで幅広い工程を経験でき、自動車業界でのさらなる上流工程へのステップUPが見込めるポジションです。 ■当社で働く魅力： ◇全社で98%の社員が"キャリア目標"または"ライフプラン"に合わせた希望勤務場所にて就業中です。 ◇充実した研修・教育制度があります。 ◇着実に技術力アップ・ステップアップできる環境、性別／国籍を問わない社員同士の丁度良い距離感、チームワークを自然に築けるような雰囲気です。 ■キャリア支援： ◇やりたいことが出来る自己申告制度を採用しています。自身の"ライフプラン"に即し、今後の"キャリア目標"を申告・相談する制度があります。・面談を通じて一人ひとりに応じたキャリアプランを決定・現在の能力とキャリア目標との差を埋めるための相談／実現に向けた機会と場を提供 ■技術への考え方：創業者は機械系出身であり、技術に対する熱意は非常に高く、技術習得に対する熱心な姿勢は会社創立55年経っても変わりません。技術習得（資格取得等）に一生懸命励む方にはとても良い環境です。資格合格された場合は、報奨金（試験難度による）＋受験料＋交通費全て支給されます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社日立ソリューションズ・テクノロジー

【秋田・リモート勤務可】組み込みエンジニア/日立G/自動運転アプリケーション/土日祝休#4【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

秋田事業所住所：秋田県秋田市山王6丁…

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400万円〜799万円

正社員

日立グループ／リモート勤務可／自動運転アプリケーション開発／月平均残業20時間／土日祝休／年休129日／最新技術に関わる組み込みエンジニア／福利厚生充実／退職金制度あり ■業務の特徴・魅力：・画像認識や画像処理技術を活かした車載機器の開発や、ADAS（高度運転支援システム）といった最先端の技術に触れるチャンスがたくさんあります。同社ならではのプロジェクトを通して、市場価値の高いエンジニアへの成長を同社がサポートします。まずはプレーヤーとして活躍し、その後プレイングマネージャーとしてキャリアアップすることも可能です。・ソフト面のみならず、ハードの知識を習得することが可能です。要件定義から裁量の幅も広がるため、工程をスムーズに進めることができます。自社内開発が多くあり、顧客先常駐ではありません。同社には「エンジニアが仕事をしやすい環境」のベースが整っています。・同社は経験年数や年次に関係なく、声を上げやすい社風です。レベルの高い技術者が集結しているため、意見を交換しながら、更なるスキルアップを望むエンジニアが数多くいます。そのため、若手や中堅エンジニアの意見も採用される場合もあります。同社は切磋琢磨し合える、オープンな関係性を築いています。 ■組織構成と募集背景：同部門は22名の組織（20〜50代まで幅広いが、30代〜40代前半が少ない）で構成をされておりますが、自動車、建設機械などの自動運転のためのアプリケーション開発の需要が高まっており、自発的に開発を行える人員を増員したいと考え、募集を行っています。 ■同社の特徴：同社は1980年の設立し、以来システムデザインサービスを提供してきました。特に車載機器の分野ではトップクラスの技術を有しており、顧客より高評価を得ています。同社は「エンジニアによる、エンジニアのための会社」です。そのためエンジニアが働きやすい環境を整備し、各分野で数多くのエンジニアが活躍しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アイ・エス・ビー

【技術志向歓迎】車載組込みエンジニア/ECU・ADAS等■メーカー直請ほぼ100％/在宅勤務相談可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

【2025年以降本社】品川事業所住所…

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450万円〜899万円

正社員

~東証プライム上場/組込み開発経験を少しでもお持ちの方ご検討ください~ ●車載組込み領域を中心にECU,ADAS等幅広く技術に触れることが可能 ●自動運転等、最新技術に触れることも可能 ●メーカー直の受託開発で上流工程からエンジニアとして成長可能 ●「在宅勤務×フレックス×所定労働時間7.75h×残業20h↓」でWLBを実現 ●創立56年以上の安定経営に裏打ちされた増員です ■業務内容例：車載系の案件を中心に要件分析〜結合試験まで幅広くご担当いただきます。請負案件であるため上流工程からの参画が可能となっております。具体的には下記の業務となります。・車載ECU開発（Meter/HeadUpDisplay）１）メーター系ECUの要件分析、仕様策定２）メーター系ECUのソフトウェア開発 ■魅力点：上流工程から参加しており、サプライヤ様目線で仕様検討などを行うことができます。車両メーカー様からの仕様をもとに、意匠のレイアウト設計なども行っています。メーターは車両の様々な表示を行うため、他ECUの知識も得ることができます。※得られる技術（自動運転等の先進技術組み込み系開発技術（マイコン制御等） ■同社の特徴：同社は、スマホ・医療・車載等の組込みシステムやクラウドサービス、最新無線技術の研究開発と幅広いIT分野に取り組む独立系SI企業です。エンジニアにとって働きやすい会社を追求し、教育制度・福利厚生を充実させています。また、女性社員も活躍中で、社員を大切にする社風です。 ■就業環境：・フレックス制度を導入しているため、閑散期にはコアタイムのみ就業し、ワークライフバランスを充実させている社員もいます。・有給休暇は年間20日間付与されます。有給休暇取得率も高く、年に1度は連続して5日間、土日を含め9連休を取得しリフレッシュするよう奨励しています。・全社員が「大切な時間を無駄にしない」ことを意識して業務に取り組んでいます。一人ひとりのワークライフバランスを大切にすることで、モチベーションの向上に繋がっており、勤務終了後、一定時間以上の休息時間を設けることで、生活時間や睡眠時間の確保を義務付ける勤務間インターバル制度もあります。変更の範囲：本文参照

株式会社デンソー

【刈谷市】車載コンピューター向けプラットフォームのソフトウェア開発/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務概要：自動車業界の標準PFソフトを作り業界全体のソフト開発の効率化を一緒に取り組む仲間を募集しています。 AUTOSAR Classic Platformの開発業務をお任せします。 ■募集背景：ソフトウェアが車の価値を高め維持する様になり、自動車メーカーはアプリケーション・ソフトウェア開発に注力しています。Tier1はそのアプリケーション・ソフトが正しく動くコンピューターとそのPFソフト提供していますが、そのPFソフトの標準化が徹底されればアプリケーション・ソフトのスムーズな実装が可能となります。また、新しいSoCを適切に使いこなしたハードウェア依存のソフトウェアの提供によりアプリケーション・ソフトウェアが適切に機能します。その結果、自動車メーカーとTier1のソフトウェアの開発効率が向上するため、当社は業界標準のPFソフトを作り・広めることを強化しています。 ■具体的な業務：・Function Clusterの設計、実装またはプロジェクト、マネジメント・SoCなどのハードウェア依存があるRTOS、Hypervisorの設計、実装またはプロジェクトやマネジメント・アプリケーションやソフトウェアとPFソフトの境界となるRTEの設計、実装またはプロジェクトやマネジメント・上記の領域におけるソフトウェア開発の企画 ■職場について： Classic Platform Softwareの開発をミッションに取り組んでいる部署です。開発センターを東京拠点に置き、刈谷（本社）と連携しています。目的に合わせてオフィス勤務やリモートワーク（在宅勤務）を使い分けており、何れの勤務形態でも業務遂行が効率よく進められる業務環境を整えています。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【栃木】電動パワートレインを制御する組込ソフトウェア設計業務〜売上1.6兆円〜　求人No.1193【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町…

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450万円〜1000万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 ■当社の強み：・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

ブライザ株式会社

【未経験歓迎／福岡市】トレーサビリティシステムのシステム開発◆豊富なキャリアパス／土日祝休／研修充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

1＞熊本営業所住所：熊本県熊本市中…

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350万円〜549万円

正社員

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容：下記の業務をお任せします。・ブロックチェーンの痕跡を追跡するトレーサビリティシステムの開発・UI開発、およびカメラからQRコードを読み込む機能の開発＜使用ツール＞ JavaScript ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援：当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。＜教育研修制度＞・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度＜サポート体制＞・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について：日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

ブライザ株式会社

【未経験歓迎／福岡県福岡市】車載走行安全対応のソフト開発業務◆豊富なキャリアパス／土日祝休／研修充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

1＞熊本営業所住所：熊本県熊本市中…

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350万円〜549万円

正社員

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容：画像認識による物体検知機能の開発をお任せします。＜使用ツール＞ C ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援：当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。＜教育研修制度＞・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度＜サポート体制＞・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について：日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

アスリートＦＡ株式会社

【長野/諏訪市】制御設計（ポジションサーチ）転勤無し/社宅有り/年間休日126日・完全土日祝休み〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、電気・電子制御設計・開発

本社住所：長野県諏訪市四賀2970-…

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400万円〜649万円

正社員

■採用背景当社は、FA装置を製作する専門企業として平成元年に設立致しました。半導体実装装置の製造やFA装置の開発・設計・製造・納品までを一貫で担当しております。テレワークの普及により高性能かつ高価なスマートフォンやパソコン向けの半導体の製造が優先され業務が拡大しております。今後も更に多くのお客様のご要望に応える為、中途採用を行っております。 ■業務内容 FA装置の制御設計、及びソフト開発をご担当頂きます。多くの装置はサーボモータ、空圧部品、画像処理カメラで構成されており、それらを仕様要求に併せてプログラミングして装置に組み合わせていきます。 C言語等のプログラミング言語を駆使しながら業務を行って頂きます。経験やスキルに応じて顧客との打ち合わせを行い仕様検討まで担当頂く事が可能です。 ■当社の流れ（1）営業部が案件を受注（2）製造部はチームを結成（プログラムによってチームが異なります）（3）制御設計グループが仕様検討など顧客と打合せを行います（4）仕様検討について社内でチームにて確認、業務に取り掛かります（5）各部門担当と協力し合い、工作機械が完成致します。 ■組織構成当社技術部は、下記３つのグループに分かれております。 ※今回は（4）以降の工程をプロジェクトチームとして担当頂きます。（1）製造グループ：機械組立（課長3名／22名）（2）制御グループ組込み設計（アプリ作成／仕様に合わせたプログラム対応／20名）（3）制御設計グループ：電気設計（電気回路の設計／顧客との仕様検討の打合せから設計まで担当／5名） ■働き方当社は完全土日祝日休みとなっており、年間休日126日です。月の残業も20時間前後となっており、ワークライフバランスを整えながら就業することが出来ます。労務管理はしっかりしており、必要でない限りは休日出勤など発生致しません。 ■出張頻度顧客への納入の際には、約3か月に1度くらいの頻度で2週間〜3週間程度の出張が発生します。 ■当社の魅力近年、アナログからデジタルへと変わり、半導体部品の使用量は年々増しております。 ICチップ、電気自動車の自動化部品、タブレットの半導体部品など様々な分野に関わっています。顧客の期待にお応えし、先進のFA技術・FA化に貢献しています。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

シニアデータストラテジスト

オープン系SE、データベース系SE

東京都港区（転勤なし）

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600万円〜1200万円

正社員

・モバイルアプリやWebアプリ、SaaSなどにおける運用上の課題の可視化・ビッグデータから導かれるビジネス課題の改善起案・ビッグデータから導かれるtoB向け、toC向けのビジネス課題の創出と解決

Ｉ−ＰＥＸ株式会社

【福岡県小郡市】ソフトウェア開発 ※今後市場拡大のニオイセンサ開発/経験業界不問/福利厚生充実【エージェントサービス求人】

Web・オープン系プログラマ、制御系プログラマ、制御系SE

福岡事業所（小郡工場）住所：福岡県小…

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450万円〜799万円

正社員

◆◇コネクタでノートPC用世界シェア60％ほか、直近では自動車向けも伸長中/業界未経験・職種未経験者も可/住宅・家族手当・退職金制度有/福岡市・久留米市・鳥栖市周辺からの通勤者多数◇◆ ■業務内容：ソフトウェア開発技術者として他専門技術者（デバイス開発担当や回路設計担当者）と協業し、「ニオイセンサ」を中心としたMEMSデバイス開発に携わっていただきます。具体的には、ご経験から下記いずれかの業務をご担当いただきます。・組み込みシステム開発：C ・アプリ開発：C++ ・スマートフォン用アプリ開発：Java、Swift ※言われたことを淡々とこなし、一部だけに携わるのではなく、“ゼロから生み出し、完成まで見届けられる”。自社一貫体制を敷いているところが魅力の一つです。 ■「ニオイ（匂い）センサ」とは？当社ではスマートフォンのアプリで簡単にニオイを検出できる“noseStick（ノーズスティック）”と、より多くの検知素子を活用してニオイ識別の可能性を広げる“nose@MEMS（ノーズメムス）”の2つの製品をラインナップしています。複数の検知素子が検出する「ニオイ分子のパターン」を認識し、識別するニオイセンサで、これまでの人の感覚が主だったものから、デジタルに検出できる点が大きな特徴で、下記のような用途が想定されています。・家庭用や産業用ロボットによる異臭検知・農産物の品質確認・介護向け見守りシステム・芳香剤等日用品での品質確認・医療向けのニオイでの識別・たばこ・トイレなどのニオイや、ニオイの強さの検知・その他、各種産業でのニオイをトリガーとしたセンシング ■やりがい：製品の発端となるのはいつだって技術者。その柔軟な発想を製品にできるだけの技術力とチーム力があります。こう聞くと、ハードルが高く感じるかもしれませんがご安心ください。製品を一から開発した経験がなくとも、着実に成長していけるようサポートします。“こだわりのあるものづくりをしたい”“社会のためになる開発をしたい”という方はぜひご応募ください！ ■組織について：全社員の平均年齢は36才、技術開発部門の平均年齢は32才と更に若い組織です。若い社員達が中心となり、最先端の技術開発に携わっています。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【東京・大手町】ポジションサーチ：組込ソフト　〜自動運転/先進運転支援システムの開発・設計〜　集約２【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

東京都千代田区　レンタルオフィス住所…

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450万円〜1000万円

正社員

〜HITACHIとHONDAの技術・DNAを受け継ぐグローバルメーカー／フルフレックス・在宅ワーク導入可／車載用モータ・インバータで世界シェアトップクラス／世界初の自動運転レベル3達成／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／有給取得平均22日以上〜 ■職務概要（※変更の範囲：会社の定める業務）・募集部門では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。・チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長実感を感じる環境も整っています。 ■具体的な求人：以下の求人からご希望やご経験に応じて書類選考を実施します。・先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計(担当者)【茨城・神奈川】・AD/ADAS製品の車載カメラセンサーエンジニア【神奈川・茨城】・自動運転/先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラハード)【茨城・神奈川】・自動運転/先進運転支援システム向け画像認識AIソフト開発【茨城・神奈川】・先進運転支援システム向け車両制御ECU BSWソフトウェアの開発業務・ゲートウェイECU/次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発【神奈川・茨城】 ■やりがい・キャリアパス・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■仕事の魅力・未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。・今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。

マツダ株式会社

【霞が関】車載用通信システム（DCM）のハードウェア/ソフトウェア開発_IC2320【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞東京本社住所：東京都千代田区霞…

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450万円〜999万円

正社員

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要があります。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きく、当社ではソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用しています。 IVIおよびデジタルコックピット領域において、携帯電話ネットワークを介して車両と外部とを無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。【職務詳細】《システム設計》 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定《ハードウェア設計》 - 通信モジュールを中心としたデジタル回路/アナログ回路設計検討 - 車両搭載要件を加味した筐体設計検討《ソフトウェア設計》 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【魅力点】（1）人間中心、人馬一体、人間の感性に触れるサービス「MAZDA CO-PILOT1.0」は自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、安全に側道に誘導、ユーザーフレンドリーを意図しています。お客様に価値を随時お届けできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができます。（2）ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いですが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていきます。DCMの機能群で空にデータを上げ、OTAでアップデートして車に更新をかける楽しみに貢献できる点は魅力です。 ■研修制度・社内教育学ぶ教材（eラーニング）も充実しており、OJTも含むと十分な教育制度があります。今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

日立ヴァンタラ株式会社

<グローバルに活躍したい方へ>【横浜】【第二新卒者歓迎】ハイブリッドクラウド向け基盤ソフトウェア開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：神奈川県横浜市戸塚区吉田町…

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500万円〜799万円

正社員

■業務内容：・SDSの制御ソフトウェアの設計・実装・検証・保守・SDSとパブリッククラウドの連携機能の設計・実装・検証・SDSをパブリッククラウド上に配置、運用するためのシステム設計・実装・検証・次期ストレージシステムのアーキテクチャ・機能の検討【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力：日立のストレージ事業は日本だけでなくグローバルに展開しており、数多くの経験と実績がある事業です。また、銀行、保険、鉄道、社会インフラ等の様々な分野でDXが加速する中、重要な基幹プラットフォームと位置づけられています。自身の持つスキルや経験を活かして、社会貢献を肌で感じることができる魅力ある仕事です。また、グローバルでビジネスを展開しているHitachi Vantara LLCとの一体経営下での業務遂行をしているため、グローバルで通用するエンジニア、ビジネススキルを磨くことが出来ます。 ■配属組織について：銀行、保険、鉄道、社会インフラ等の様々な分野でDX（デジタルトランスフォーメンション）が加速しています。日立のデータインフラストラクチャは、日本だけでなく世界中の市場での経験を持っており、高可用／高信頼なインフラストラクチャを提供しております。当本部は、その中でも大きな世界シェアと実績をもつストレージシステムの設計・開発を行っており、柔軟性・俊敏性が求められるDX時代の大規模データ利活用を支えるストレージ基盤として、お客さまの次世代ビジネスに貢献します。 ■働く環境： 1）配属組織／チームプロジェクト全体では70人程度。5〜10名規模の単位でチームを作り、個々人がその技術の専門家として自主性を重視して開発内容を分担するとともに、他部門や事業部門の関係者と連携して業務を進めます。年齢層は平均で30代前半となっており、ITの先端技術に興味を持つメンバが多いです。 2）在宅勤務可（出社、テレワークの併用）週2〜3日程度の出社を想定しています。

NSKステアリング＆コントロール株式会社

【前橋/MATLAB】クルマの先進運転を実現するシステム設計｜制御・車両運動性能等◆NSKグループ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、アナログ回路設計・開発

ステアリング技術センター住所：群馬県…

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400万円〜799万円

正社員

■ポジションの概要：自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、MATLAB Simulinkを活用しながらEPSシステムの設計をご担当いただきます。 ■業務内容： EPSシステムの設計全般をお任せいたします。・顧客ニーズの把握と提案・EPSシステム製品設計・EPSシステム製品の品質向上開発環境：MATLAB Simulink・C言語 ■配属部署について：システム設計部システム設計室システム設計グループに配属となります。 ■業務の魅力： ◎EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ◎クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ◎海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。 ■キャリアパス：＜得られる経験・スキル＞ ◎EPSシステムの設計〜量産までのプロセス経験 ◎システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力 ◎車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、プロジェクトマネージメント・海外テクニカルセンター（駐在員） ■勤務地「ステアリング技術センター」について：群馬県前橋市の前橋インター側・最寄り駅から徒歩15分とアクセスが良い場所にあります。

富士ソフト株式会社

17111016【厚木市】組込系ソフトウェアエンジニア（自動車用電子機器)◆チームで上流経験積める【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

厚木オフィス住所：神奈川県厚木市栄町…

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450万円〜999万円

正社員

【中途入社者多数の組織！国内最大級規模の大手！プライム8割以上！上流経験可能な成長環境！キャリア支援制度が充実でスキルアップも叶う◎】 ◆柔軟な働き方が可能！（スーパーフレックス／中抜けOK／フレキシブル有休制度あり） ◆幅広い業界の案件ありでやりたい事がきっと見つかる！ ◆業界最大手級ならではのキャリア支援が「制度」として確立した環境！技術セミナーなど技術支援も充実！〜クルマ好きな方におすすめ！〜 ■職務詳細：【変更の範囲：会社内での全ての業務】自動車向け組込製品の設計、開発をご担当いただきます。（自動車用電子機器などの設計・開発など）・車載ECUの開発業務・CAN、LINを入出力としたECU制御設計〜ICE、CANoe、オシロスコープを用いた基板検証・OSレスの車載マイコン組込C言語開発 ■ポジションの魅力： ◎業務内容・様々な分野のメーカー様（産業用機械、車載機器、映像機器など）からのプライム案件が80%以上で、要件定義〜保守まで一貫して対応しております。・コミュニケーション力を活かして上流工程に携わりたい方、技術力を活かして開発工程で活躍したい方、どちらのキャリアも用意しております。・3〜20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。・幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 ◎支援体制・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE／プロジェクトリーダーによる教育に加え、当社のSE／PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。 ◎業務環境在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。変更の範囲：本文参照

株式会社マイスターエンジニアリング

【愛知県内での配属！】組込みソフトウェア開発※年休121日／長期就業◎／転勤可能性低い！【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

愛知県の顧客先住所：愛知県受動喫煙…

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400万円〜649万円

正社員

〜社員数1000名超の未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／年休121日／福利厚生、研修体制も◎で長期就業可能〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】組込みソフトの要求分析〜設計、製作、テストまでの開発工程全般をお任せします。長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境で活躍して頂けます。車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系等の組込みソフト開発の、設計･開発･テスト工程をメインとした案件で、何も決まっていない状態からスタートしてアイデアを出し合い、手順からつくり出す醍醐味があります。 ■プロジェクト事例・エンジン制御　・電動パワーステアリング制御・車載通信機制御　・インバーター制御・複合機（プリンター）制御など ■プロジェクト事例詳細：（1）EV・HV向け車載ECU 組み込み開発案件・担当工程：機能単位で基本設計〜結合評価までの一連の工程・EV・HV向けのモーター/ジェネレータ/インバーターを制御する車載ECUの組み込み開発・開発言語：C言語またはMATLAB/Simulink （2）デジタル複合機 FW開発（画像処理／BSP）・担当工程：経験に応じて基本設計、詳細設計、コーディング、単体、結合テスト・開発言語：C、C++ Tier1企業の請負業務からスタートし、大手SIreから引き合いも多く、現在30名体制を2年後には100名へ増員し、事業拡大を計画しております。 ■配属部署について：当募集は、愛知県内での配属を前提とした募集となります。配属先や案件については、ご自身の希望および適性、スキルを総合的に考慮し、決定いたします。 ※最終面接合格（条件通知書発行）時には配属先を決定いたしますので、「どこに配属となるか分からない」といった状態でのご入社意思決定をいただくことはございません。 ■メカトロ事業部について：自動車、食品、半導体業界における産業機械において、設計・開発からアフターサービスまで、お客様のものづくりのあらゆる場面で技術的な貢献をしています。「技術のことは、マイスターに頼めば大丈夫」と言われることを目指し、企業として様々な技術を備え、顧客のニーズに応えるソリューションパートナーとして、常に最前線で産業を支える役割を担っています。変更の範囲：本文参照

非公開

【開発センター東京事業所勤務】電気電子（ASIC・デジタルLSIの上流）エンジニア　

オープン系SE、データベース系SE

開発センター東京事業所

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600万円〜800万円

正社員

車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます（※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります）。・システム検討・仕様検討・FPGA回路設計・試作評価など

株式会社デンソーアイティーラボラトリ

【週3在宅】技術研究※モビリティ関連◆最先端の技術開発に関わる／自身の研究テーマに没頭できる環境【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：港区新橋4-3-1 新虎安…

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500万円〜799万円

正社員

◇親会社デンソーを通して自身の技術を社会に還元できる／“世界を変える研究者”集団／情熱を持つ研究者を募集◇ ◇学会参加自由／MIT・UCバークレイ・スタンフォード大などへの派遣実績あり／自身の研究テーマに没頭できる環境◇ ■企業概要当社は、2000年に自動車部品のメガサプライヤーであるデンソーにより設立されました。デンソー本体とは別に尖った研究者を採用し、自動運転をはじめ、モビリティを革新する研究開発に挑戦する会社です。研究者が自ら技術を探索し、学会活動を通してコア技術に磨きをかけ、デンソー本体に提案・移管して社会に製品として送り出します。 ■業務内容次世代のモビリティ（自動車など）に関連する技術開発・研究（詳細）現在の対象は自動車を中心とした周辺環境の「センシングシステム・画像認識・対話・ユーザーインターフェイス・制御」などです。今後は乗用車・バス・トラックなどの多種多様なモビリティをクラウドで1つにつなげ、仮想のデジタル都市空間で現実の交通社会を再現する「Connected Car」や「MaaS」に関する技術にも注力していきます。 ■魅力 ◎多分野の研究者が在籍しており、分野を越えてのディスカッションが日常的に行われているため様々な知識が吸収できる。 ◎企業でありながら学会発表を奨励しており、大学や他社の研究者との交流が可能。そのため、自分の研究成果の価値を確認すると同時に、ブラッシュアップを図ることができる。 ◎育んだ技術が親会社であるデンソーを通して量産化され、社会に還元できるルートがある。 ■組織・研究分野でクラスターというグループを構成しており、本人の意思で好きなクラスターに所属が可能です。 ※複数のクラスターへの所属も可・クラスターは社員が立ち上げることもできるため、研究員は壁なく、自由闊達に議論／コミュニケーションを取ることが可能な環境です。 ■キャリアパス・人材育成を主目的に、２年程度国内外の研究機関で経験が積める「研究員派遣制度」を用意しています。（実績…MIT、UCバークレイ、スタンフォード大）・親会社デンソーの研修が受講可能で、マネジメントや技術における多種多様な研修プログラムの中から、自身のニーズに合ったメニューを選択／受講することが可能です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メガチップス

【新大阪】ソフトウェア開発リーダー ※システムLSIのファブレスメーカー／プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：大阪府大阪市淀川区宮原1-…

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550万円〜999万円

正社員

〜プライム上場企業／日本初のファブレスLSIメーカー／年休125日／在宅勤務・リモートワーク可能／特許出願・登録件数多数あり／システムLSIの設計・開発〜生産までのトータル構築に強み〜 ■仕事内容：・次世代AI エッジデバイス製品実用化に関するソフトウェア・集積回路開発技術の研究、新規商品企画の提案を行って頂きます。・Edge-AIを実現に必要なソフトウェアの開発（特にトレーニングシステム）・AI エッジデバイスに必要な技術の発掘（ソフトウェア・ハードウェア）・（国内外問わず）開発パートナーとの開発体制確立。 ■お任せしたいミッション：・喫緊は組み込みソフトウェアの開発業務の即戦力となりうる人材。・最短1年で、組織の長となりうるマネージメントスキルを期待したい。・特定の技術に卓越した技術を持つ人材も迎え入れたい。 ■期待する成果：・ソフトウェア技術とIC設計を融合させた新たなソリューション提供が出来る力を持つ組織に成長させてほしい。引いては、全事業部の力を結集した次世代エッジAIアプリケーションの技術を育成、排出する組織育成に貢献して欲しい。 ■働き方：・年間休日：125日・完全週休二日制（土日祝）・完全フレックス制・月平均残業時間：10〜20時間程度・リモートワーク相談可・育児休業後の復職率：100％・男性育休取得率：100％（※対象：配偶者が出産した男性社員） ■今後の戦略及び現状：（1）今後の成長が見込める車載・産業機器、通信、インフラ分野へ経営資源を集中します。技術競争力としてアナログ回路の開発・設計力の強化及び国内・海外企業との戦略的協業に取り組み、付加価値の高いLSIソリューションをお客様にご提供いたします。（2）ASIC事業は既存の主力分野であるアミューズメント向けやカメラ事務機器向け等の事業基盤をさらに強化拡大します。加えて、新規事業分野として高速通信分野の当社独自のコア技術を用い、FA 、ロボティクスなどの産業機器分野向けに、事業拡大を図ります。（3）ASSP事業では、LSIのアナログ／デジタル技術を核とし、5G通信インフラ、車載、IoT分野の事業展開に取り組んでおります。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アイテック

【リモート可】コインパーキング精算機のファームウェア開発◆残業平均20H程度／駐車場業界のDX化推進【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：東京都文京区後楽2-1-3…

￥

600万円〜899万円

正社員

【自社製品の組み込み系ファームウェア開発／「ロック板のない駐車場」や「スマートフォンから精算できるアプリ」を開発／国内トップクラスの駐車場機器専業メーカー】 ■本ポジションについて：当社はコインパーキング等の駐車場経営に関わる機器の製造販売から運営支援までをトータルに提供しております。 PKSHA Technology社のグループ企業となったことで、同社が得意とするAIやアルゴリズムといった最先端の技術と、当社の蓄積されたIoT、コインパーキングの知見の相乗効果により、駐車場業界のDX化を推進しています。管理システムをはじめとしたソフトウェア群と、全国の精算機などのハードウェア群を跨いだ大規模システム構成を開発・運用しています。 ■業務内容：エンドユーザー様のコインパーキング精算機利用に伴う、金額計算、精算処理、領収書発行などを制御する自社製品の組み込み系ファームウェアの開発・改善・機能追加を行っていただきます。他部署とのコミュニケーションを取り、改善提案の提言などもお任せします。 ■プロダクト例：・ナンバー認識システムを搭載したロック盤のないネット精算機『ロックレス』・大型駐車場用のチケットレス精算機 ※製品・サービスページはこちら：https://www.i-tech-corp.co.jp/service ■組織構成：現在開発部には9名在籍しており、30代〜60代まで幅広い世代が活躍中です。＼活かせるスキル／・python, java などの開発言語での組込み系開発経験・UDPでのパケット通信プログラミング経験・WebAPI（RESTなど）を使ったプログラミング経験・Raspberry Pi OS、 Android、組込み系Linux、μITRON上で動く組込み系開発経験・Linuxデバイスドライバの開発経験・マイコン制御に携わった経験・製品の仕様検討〜市場投入までの経験 ■当社について：・コインパーキング等の駐車場経営に関わる機器の製造販売から運営支援までをトータルに提供しています。・株式会社PKSHA Technologyのグループ企業となったことで、当社の蓄積されたコインパーキングの知見の相乗効果により、駐車場業界のDX化を推進しています。変更の範囲：会社の定める業務

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