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マツダ株式会社

Tech Lead - バックエンド領域※フルリモート可

システムエンジニア系その他

広島県 安芸郡府中町新地3-1★フルリ…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

「Tech Lead - バックエンド領域※フルリモート可」のポジションの求人です 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。 その中で今後ご入社をいただく方にはこれまでの知見/経験を活かしながら、弊社のIT領域を技術的に牽引いただける方の採用を検討しております。 【担当業務】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当いただきます。 当社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進いただくことを期待しております。 ・新規サービス/システム企画・要件定義 ・アプリケーション開発 ・プログラム実装/動作テスト など 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、 ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【マツダのコネクティッドサービス】 「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダでは コネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、 「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を 両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。 特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、 緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する 「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを 受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

株式会社デンソーテン

組込みソフト開発<パワーエレクトロニクスECU>

制御系SE

兵庫県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

最新のEV車向け制御(バッテリー、充電系)のソフト開発業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発 ※制御対象:電源、電池、充電 【業務詳細】 ECUソフトウェア開発・評価 ⇒顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 【入社後のキャリアアップ】 経験を積まれた後、将来的にはソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当を目指していただきます。 当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務をご担当いただく予定です。

株式会社ディスコ

ソフトエンジニア<半導体製造装置>

制御系SE

大分県

650万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社連結子会社にて、半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダなど)および付帯装置のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 【業務の魅力】 ■装置組み込みソフト開発 ・モーター制御/IO制御/アナログ入力などを使用した制御ソフト ご経験に応じて以下業務をご担当いただくこともございます ■生産ラインに関わるソフト開発業務(実績データ解析用ソフト、生産管理システム構築など) ・生産効率改善のための、データ解析ソフト開発 ■Windowsのソフトウェア開発 ■ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 同社製装置のソフト・ハードを改善し、実際に量産工程に導入、その後の問題解決・サポートまで担当いただきます。 同社製装置以外にも、現場で起きている様々な問題の対策をご検討頂きます。 そのため、通常の装置開発では得られない生産する側に立った仕様についての考え方が身に付きます。 また、担当いただく仕事の範囲が広いため、メカトロ・組み込みエンジニアとしての幅が広がります。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

開発・設計<商用車の電動化を支える、熱エネルギーマネジメントシステム>

制御系SE

愛知県

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

同社にて、電動商用車(バス、トラック、トラック用冷凍機)のための、熱エネルギーマネジメントシステムの開発、設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆熱エネルギーマネジメントシステムの開発 ・車室内空調⇔荷室温調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム ・製品仕様設計(ハード、ソフト) ・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進 ・様々な取引先とのサプライチェン開発 ・上記におけるQCD管理 【業務のやりがい・魅力】 ・メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップ ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

三菱電機ソフトウエア株式会社

モデル&シミュレーションエンジニア

制御系SE

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

大手自動車メーカー、 ロケット・人工衛星の開発を行う独立行政法人 などの顧客向けに、数理的手法を用いたモデリング、シミュレーション、 ソフトウェア開発、解析業務を担当するメンバーを募集しています。 以下2つのどちらかの業務の素養を有する方を幅広く選考しております。 入社後は固定の業務を続けるのではなく、(1)と(2)それぞれの業務を幅広く経験する機会があります。 中途入社した社員には、モデル&シミュレーションの経験がない方もおり、長期プロジェクトとなりますので、長期プロジェクトでしっかりとご経験を積みたい方にはキャリアアップが叶うポジションです。 (1)物理モデルや制御モデルのモデリング、シミュレーションによる解析評価 (例:MATLAB/Simulinkを利用した航法誘導制御モデルや機体運動モデル開発など) (2)物理モデルや制御モデルを応用した、アルゴリズムおよびソフトウェア開発  (例:C/C++, Python, JavaScriptを利用した、SILS、HILS、機体搭載ソフトウェア、シミュレーション機能組込みソフトウェア開発など) 【プロジェクトの例】 ・モデルベース開発を適...

非公開

組み込みプロセス改善コンサルタント/開発職<車載/産業用ロボットなど>

制御系SE

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて、組込み系システムのソフトウェア開発やプロジェクト管理などのプロセス改善コンサルティングをご担当頂きます。 【具体的には】 ・CMM/CMMI、AutomotiveSpice、機能安全等によるプロセス改善コンサル ・反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

エンジン制御アルゴリズムの開発およびシミュレーション・モデルベース開発環境の構築

制御系SE

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発(MBD)を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計(MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計) ・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 └HILS(Hardware-in-the-Loop Simulator)やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図ります └要求仕様をもとにシステム設計・ソフト設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築 【仕事のやりがい・魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御(電...

大手グループ会社、世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社

ソフトウェア開発<半導体外観検査装置>

制御系SE

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社製品である半導体外観検査装置のソフトウェア開発に関わる業務を担当して頂きます。 【具体的には】 同社の次世代製品のソフトウェア開発や検査に関わる新機能のソフトウェア開発する業務です。世界の半導体メーカーの数多くの顧客からのご要望をもとに、同社フォーキャストに基づいた、開発テーマをご担当して頂きます。顧客の高いご要望を実現するため、顧客の目線で、性能や使い勝手を考慮したソフトウェア開発に取り組んでいます。同社の事業において業務の重要性が高く、高い技術力が要求されますが、向上心のお持ちの方には成長できる職場です。

株式会社ギブリー

【AIエンジニア】

システムエンジニア系その他

東京都 渋谷区南平台町15-13 帝都…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

▼業務内容 Givery AI Labの一員として、課題発見・PoC、独自AI実装・AI内製化、AI精度評価・改善などの開発支援に携わっていただきます。 ・顧客のユースケースに合わせたAI活用方法の企画~PoC開発 ・利用者に最適なインターフェース(会話設計)やデータ連携の実装 ・開発ロードマップの策定とステークホルダーとの連携 ・AI精度の継続的な評価と改善 ▼業務の魅力 ・フルリモート×フレックスで自由な働き方(出社もOK!) 働く場所も時間も柔軟に選べ、趣味や家庭との両立ができる環境です! 残業もほとんどないため、ワークライフバランス◎ ・技術力の高い仲間と共に、刺激的な毎日を GAFAM出身者をはじめとした優秀なエンジニアが多数在籍し、技術的なレベルが非常に高い環境です。AIをはじめとした、様々な技術を学べるため、スキルアップにつながります! ・新規事業立ち上げに積極的&挑戦的なフィールド 新規事業の立ち上げにも積極的で、0→1の挑戦が豊富。 AI Labの自社SaaSもインターン生が起案して、PJが始動しました。 また、年2回の評価サイクルがあり、スキルや努力の正当な評価につながり、成長がそのままキャリアと報酬につながる環境です。 ▼会社全体の魅力・雰囲気 Giveryのモットーである「Give & Give」の精神が根付いており、困ったときは自然と助け合うチーム文化があります。新しい技術が好きなメンバーばかりなので、日々ワクワクしながら最新技術を学べる環境です。フルリモートOKで、場所にとらわれない働き方も魅力のひとつ。もちろん出社も自由にできます◎ ▼キャリアパス エンジニアとしての道を極めていくか、管理職になるかを選択できます 入社から半年で役員登用になった方もいます! ▼支給PC Windows or Macbook ※最新のMacbook Proを支給することが多いです! ▼使用言語 ※指定はありませんが、下記が案件で主に使われる言語です ・ フロントエンド:TypeScript, React ・ バックエンド:Python ・ データベース:PostgreSQL(RDS), MySQL ・ フレームワーク:Flask ・ インフラ:Azure, AWS, GCP 【AI Lab部門について】 私たちは、顧客の真の課題を解決するAIを社会に実装するため、「Givery AI Lab」を立ち上げました。Givery AI Labは、生成AIを活用した開発プロジェクトを総合的にサポートする「共創型ラボ開発機関」であり、クライアントとのプロジェクト推進から、自社プロダクト(Track/DECA/MANA)におけるAI実装やAI Agent開発まで幅広く手がけています。自社のデータ基盤を活かしたAI開発に挑戦できる、技術的にも事業的にも最前線の環境です。

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の走りの制御開発

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の走りの制御開発」のポジションの求人です 【職務内容】 有人与圧ローバに搭載するシャーシシステム及び車両制御システムにおける開発者(下記(1)~(3)のいずれか)もしくはプロジェクトリーダー(下記(1)~(3)のいずれか、もしくは複数)を担当頂きます。 【詳細】 (対象の業務) (1)車両運動統合制御システム (2)サスペンション制御システム (3)ステアリング制御システム (業務内容) ・車両へのミッション要求に基づき要件分析やアーキテクチャ構築を行う ・月面環境の走行に適応したシャーシ部品および車両運動システムの制御設計&評価・開発をを行う ・月面環境まで模擬した有人与圧ローバのシステムモデル(SILS/HILS等)を構築し、性能検証する ・開発工程においてお客様(JAXA様)やサプライヤ様だけでなく社内関係部署とも連携してミッションを推進する ・機能安全設計、フェールセーフ設計を行う 【魅力】 <やりがい> 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170~+120℃、真空、宇宙放射線、月の砂(レゴリス)に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事であり、自らの限界を超えて行きたい人には適しています。 <PR> 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。 月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 【募集背景】 クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中では、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT等を活用した開発スピード力強化が必要です。キャリア入社いただく方には、技術力で開発チームに貢献していただくのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらしていただくことを期待しています。 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場イメージ> ・人を乗せて月を走るモビリティという夢を共有し、新しい手法・より良…

株式会社アイ・テクノ

【SE/PG】冬賞与平均110万/前給保証/高還元率を目指し続ける企業

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、データベース系SE

東京都内または東京近郊のプロジェクト先…

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雇用形態

正社員

【東京電力グループを中心にエンド、元請け直取引が6割】【継続的にスキルアップ支援】要件定義・設計~保守運用の中からスキルに応じて配属 ★当社の特徴★ ◎エンド、元請け直取引が6割 ◎インフラを支える東京電力グループの案件も多数 ◎要件定義や設計など上流工程から一貫して対応 ◎数ヶ月~数年単位まで幅広い案件あり(1年前後がメイン) ◎電力・金融・流通・メーカー等多岐に渡るジャンルに対応 柔軟な働き方ができます! エンド、元請け比率が高いことや、長年お付き合いしているクライアントも多く、信頼関係を構築していることから、プロジェクトの状況や社員の都合に合わせて柔軟な働き方が可能です! ★リモートワークは現在約5割の社員が実施中 ★希望すれば本社への出社~情報共有や交流あり ★残業月10時間程度

日置電機株式会社

【アプリ開発(スマートフォン/PC)】※長野※高収益企業

システムエンジニア系その他

長野県 上田市小泉81

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【アプリ開発(スマートフォン/PC)】※長野※高収益企業」のポジションの求人です 【期待する役割】 東証プライム上場『産業のマザーツール』電気計測器にて、圧倒的なシェアを誇り高収益を実現する同社では今後のさらなる成長発展のため長期経営計画2030を策定しさらなる成長のため外部知見も積極的に取り入れています。測定器がスマホ・タブレットとつながる 「GENNECT Cloud」を開発しさらなる顧客価値向上に努める同社にて、アプリ開発者として上流工程を担当いただきます。 【職務内容】 ■顧客向けWebアプリや、WebAPI・MQTT等で測定データをクラウド連携するネイティブアプリ(スマートフォン、PC等)の設計・開発 ■上流工程設計(要件定義・仕様設計・アーキテクチャ設計・フロントエンド設計中心に幅広く) ■リリース後の定期的な機能追加・改善、メンテナンス業務含む

株式会社デンソーテン

【神戸/デンソーG】組込ソフトウェア開発※サブリーダークラス

制御系SE

兵庫県 神戸市兵庫区御所通 1-2-2…

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【神戸/デンソーG】組込ソフトウェア開発※サブリーダークラス」のポジションの求人です 【ここがオススメ】 最先端技術が取り入れられ、進化を続ける車両システムの故障診断、動作不良の原因究明を効率的に行うログ出力といった、システムを支える重要機能の開発を担えます。 完成車メーカーとの仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身につき、自身の成果を製品の品質として目に見える形で実感できます。 【特色】 車載用インフォテイメント機器に搭載されるダイアグ機能のソフトウェア開発を行う業務です。 ダイアグは、自動車の異常を検知し、修理などを効率的に行うための情報をカーナビ画面や故障診断ツールに出力する重要機能です。 ECU、CAN通信など車両システム全体にかかわる最先端技術に触れながら、顧客要望の実現・車両事故/故障の未然防止に貢献する、かつ高品質なソフトウェアを開発するチャレンジングな業務に自主・自立性をもって取り組んでいただける方を募集します。 顧客(完成車メーカー・OEMメーカー)やソフトウェアハウス・各機能開発チームとのやり取りを通じて、単にソフトウェア開発だけでなく車載機器開発のマネジマント力も発揮出来る職場となっています。 【業務概要】 2027年以降に発売される自動車に搭載される次期インフォテインメント製品のダイアグ機能のソフトウェア開発をご担当いただきます。 進化を続ける車両システムの故障診断、動作不良の原因究明を効率的に行うログ出力といった、システムを支える重要機能のソフトウェア設計を顧客・各機能開発チーム・ソフトウェアハウスと連携して推進いただきます。 【業務詳細】 ≪担当機能≫ ダイアグ機能のソフトウェア開発 ≪担当いただく業務≫ 2027年量産予定の車載用インフォテイメント機器 ・ダイアグ機能の基盤ソフト開発 (ソフトウェア構成・責務分担など上流設計、品質の検証、不具合解析・対策・動作検証) ・車載ダイアグシステムにおける仕様・技術課題の抽出・解決(顧客仕様、内部仕様) ・プロジェクトマネジメント業務(顧客打合せ、仕様QA、設計書レビュー、品質対応) ・開発言語はC/C++、開発環境(OS)はLinux ≪想定ポジション≫ サブリーダー、サブリーダー候補 【キャリアイメージ】 …

トヨタ自動車株式会社

電動車向けサーマルシステムの企画・研究開発

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「電動車向けサーマルシステムの企画・研究開発」のポジションの求人です 【概要】 「航続距離が短い」「充電時間が長い」という電気自動車の大きな課題に取り組む仕事です。 サーマルシステム開発では、電池、駆動システム、空調に用いるエネルギを無駄にせず使い切るための技術開発をします。 多岐にわたる部品を理解したうえで、開発パートナーと連携し、プロジェクトを立案、推進する役割を担います。 【詳細】 ◆電気自動車(BEV)向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント ◆プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント ◆サーマルシステム構成部品の新技術研究開発 ◆サーマルシステムの開発効率向上の為の研究開発 【イメージ】 ・各分野での専門性を磨いたプロフェッショナルが集まる部署です。 ・サーマルシステムの開発では主に電気自動車の航続距離や充電時間の改善につながる技術を開発しています。 ・新技術開発のため、社内外の知見を集め、解析と実験、失敗と改善を繰り返して製品を鍛えていきます。 ・経験のない領域にも積極的にチャレンジするチームです。 ・量産開発を豊田市で、研究/先行開発を静岡県(裾野市)の研究所が主に担当しています。 【ミッション】 ・モビリティから街のエネルギマネジメントまで、多岐に渡るシステム仕様を企画・設計する部署です。 ・幅広い知識、経験を活かして、全体視点でのシステム最適化を実現することが求められます。 ・世界一の競争力を持つために、沢山のプロジェクトメンバーと協力して開発推進します。 ・限りあるエネルギの有効利用の技術を究めて、世界一の高効率システムの実現を目指します。 【関連リンク】 ・bZ4Xに採用したシステムのニュースリリース(デンソー様HP)  https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2022/20220413-01/ ・競争の過熱する各社のサーマルシステム(日経xtech記事)  https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/060800009/ 【やりがい・PR】 ◆ちょっと未来でもっと未来を手繰り寄せる   トヨタの社内に…

株式会社デンソー

シミュレーション技術の開発と製品開発プロセスへの応用展開

制御系SE

愛知県

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■製品開発に必要なシミュレーション技術の企画開発や、製品開発プロセスの分析と効果的なシミュレーション技術の応用展開プロジェクトを担当いただきます。 【具体的には】 (1)基礎方程式を解くシミュレーション技術とデータを掛け合わせたシミュレーション技術の企画と開発推進 (2)製品開発プロセスの各段階における目的とシミュレーション要件の分析および開発・応用展開推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 専門職として、シミュレーションを活用した課題解決を通じて、事業貢献するやりがいがあります ? 全社の開発設計におけるDX課題に関わることができるため、多様なスキルアップが可能です ? DX化による価値創出に向けた、積極的なチャレンジも可能です ? 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性工場が可能です

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

プラットフォーム・ソフトウェア開発<車載コンピューター>

制御系SE

愛知県、東京都

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

AUTOSAR Classic Platformの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR/Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客(自動車メーカー)の要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・Function Clusterの設計/実装(適性や要望により担当機能を選択) ・SoC/マイコンのハードウェア依存があるRTOS/Hypervisor/MCAL/BSPの設計/実装 ・基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装 ・上記の領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダー 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます ・仕様とソフトウェアをつくる多くの機会があります ・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります ・業務内容に示した領域の専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を向上させることができます ・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます 【組織ミッションと今後の方向性】 配...

非公開

通信ネットワークスタック開発担当エンジニア・リーダー

制御系SE

東京都

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 ・同社の自社製品である TCP/IP スタックと Ethernet ドライバの機能拡張/改修 ・製品開発プロジェクトおよびエンジニアリングサービスのプロジェクトリードまたはテクニカルリード ・仕様検討・設計・実装・検証・ドキュメント更新まで、製品開発の上流工程から担当

豆蔵ホールディングスグループの東海地区の製造業向けエンジニアに特化した企業

モデルベース開発エンジニア

制御系SE

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

MATLAB/Simulinkなどのシミュレーション環境を利用したモデルベース開発を担当いただきます。仕様の策定から振る舞いモデルの作成・検証、MILS環境構築・検証、また、実装モデルの作成・SILS/HILS検証まで、様々な工程での業務があります。これまでのご経験を活かした業務遂行、また、未経験領域へのチャレンジも可能です。 <開発事例> ・車載ECUの制御モデル開発と実装・評価 ・要求仕様から振る舞いモデルの構築 ・顧客の状況に沿ったモデルベース開発プロセスの提案

東証プライム、世界トップシェア製品を持つ分析機器メーカー

ソフトウェア設計<水質計測機器および半導体洗浄装置向けプロセス計測機器>

制御系SE

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■水質計測機器および半導体洗浄装置向けプロセス計測機器のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】(1)もしくは(2)の役割の中におけるソフトウェア設計開発業務を担当していただきます。 (1)新製品開発設計   ・技術領域視点の市場ニーズ収集および設計要求仕様の策定 ・ファームウェア設計と検証 ・主にCおよびC#を使用したソフト開発とドキュメント作成 ・製品化設計(見積・設計)、試作・検証、ソフトウェアテスト、知的財産管理 (2)研究開発における設計業務 ・水質計測機器の次世代技術を探索および試作機のソフトウェア設計 ・研究プロジェクトの立案から原理検証、試作評価、製品化検証 各国の規格適合対応や計測機器の、製品開発を推進します。 研究開発では、次世代技術の探索、原理検証、試作評価を実施。営業部門と連携した技術提案や顧客対応、学術発表・市場調査を通じた技術発信に加え、設計プロセス最適化、品質管理、試作品・固定資産管理、技術研修や社内改善活動も担います。

株式会社メイテック

乗用車(次期モデル)のECUソフトウェア開発、電装部品の制御開発

制御系SE

静岡県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ボディ制御系ECUソフトウェア設計・評価、電装部品の制御開発業務(仕様書作成、検証リスト作成、HILS制御検証)

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