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検索結果: 15,781件(1421〜1440件を表示)

非公開

安全性・信頼性分析ツールのコンサルティングエンジニア

制御系SE

神奈川県、愛知県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■同社にて、安全性・信頼性分析ツールのコンサルティングエンジニアを担当していただきます。【具体的には】営業担当者に同行して機能安全の技術的な説明やデモンストレーションなどのプリセールス業務及び顧客に導入いただいた後の使い方などのユーザーサポートなどを電話やメールで実施する業務となります。顧客に代わって、自身で安全性や信頼性の分析をする機会や開発元とのやりとりなどもあります。

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

自動車MBD開発＜ECU、MATLAB/Simulinkモデル＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜700万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】モビリティメーカーの制御システムに関する要望に対し、各種ECUのモデルベース開発（MBD）における仕様作成、評価環境構築～評価、MBDでのプロセス設計等を行います。顧客の要望に応じて、コンサルティング提案から各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築と、車両制御開発の上流工程をチームで担当します。自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、様々な製品の制御、最新の技術に携われます。【プロジェクト事例】 ■自動運転の制御システムの開発 ■ハイブリッドシステムの制御開発 ■自動ブレーキシステムの制御開発 ■FCVの制御開発 ■農機向け組込ソフトウェア開発、HILS環境構築など ※5～6名でチームを組んで取り組みます。

株式会社デンソー

ソフト／システム開発＜乗員監視センサ＞

制御系SE

愛知県、東京都

￥

800万円〜1500万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】以下のいずれかの業務を担当いただきます ■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■開発ツール／環境 C/C++ Matlab/Simulink Python OpenCV Confluence, JIRA Gitlab, SourceTree 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニア...

イーソル株式会社

【組込・制御エンジニア】各種車載ソフトウェアの受託開発／エキスパート／リモートワーク可

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京本社＞東京都中野区本町1-32-2…

￥

600万円〜900万円

正社員

主な業務は、各種車載ソフトウェアの受託開発です。参画していただくのは、特に技術的に秀でた能力や開発経験や知見を持った方。技術エキスパートとしてプロジェクトを推進してもらいます。車載用ミドルウェアを使った開発、車載系量産開発フェーズの経験のある方は大歓迎です。＜具体的な仕事内容＞ ■具体的に取り扱う技術や知見は下記をご参照ください。・AUTOSAR ・CPUアーキテクチャ・RTOS ・CAN/ETH等の通信規格・車載系マイコンに関する知見（ルネサス/NXP/Infinion等）・車載診断プロトコルの知見・コンパイラ・機能安全対応経験・A-SPICE適用経験

KINTOテクノロジーズ株式会社

【フロントエンドエンジニア】東京

コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

室町オフィス＞東京都中央区日本橋室町2…

￥

600万円〜1200万円

正社員

【業務内容】トヨタグループの金融、モビリティサービスの内製開発組織である同社にて、自社サービスである、クルマのサブスクリプションサービス『 KINTO ONE 中古車』のWebサイトコンテンツの開発・運用業務を担っていただきます。チームが開発を担当するコンテンツはクルマやサービスの魅力を訴求しサービス利用契約に繋げる事を目的としたコンテンツ群（ユーザー訴求コンテンツ）になるため、ビジネス部門およびサイト改善チーム等のステークホルダーのニーズや期待を正確に把握し、それを実現するための開発が主な業務となります。また『 KINTO ONE 中古車』のサービスが継続的に成長している事、また変化が著しいお客様のニーズにいち早く応えるためのスピード感のある開発が求められるため、それを技術的なアプローチで達成する事も期待されています。【具体的な業務内容】・KINTO ONE 中古車フロントエンドシステムの運用保守、新規機能の開発・KINTO ONE 中古車サイトをステークホルダーと共に改善・周辺システム開発チームとの仕様調整・Next.js, TypeScriptを用いた画面設計、開発（コーディング、ソースコードレビュー）・テスト設計、実装、自動化、QAチームとの調整・PageSpeed Insightsのスコア改善・CI/CDの設計、実装、自動化

非公開

システム設計担当＜車室内モニタリングシステム＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのシステム設計を担当いただきます。【具体的には】下記業務に関し、チームリーダー指導のもとで1機種あるいは特定の顧客向けの複数機種を担当いただきます。・要求分析(要求仕様書を元に、機能目的・ユースケースなどをヒアリングし、機能・非機能要件を合意) ・システム設計(H/W仕様書を元に各マイコンに機能を割り付け、ソフトウェアのアーキテクチャを定義) ・プロジェクト/客先との調整(開発日程の整合、客先とのQ&A、技術説明資料作成など) ・協力会社との調整(要求仕様定義、ソフトウェア制作の発注、進捗フォローなど) ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC,C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。 ■キャリアステップイメージ 3～6か月程度は...

東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー

ADASシステム開発エンジニア　※管理職採用可能性あり

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発【業務の魅力】・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境でご自身の能力を最大限発揮できる・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる【部署の役割】車両のADAS機能に関する技術開発・予防安全・自動運転の量産設計・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行・予防安全・自動運転の先行開発

フェンリル株式会社

【アプリ・Web開発PM】プロジェクトの計画立案・推進／要件定義／基本設計／リモート可

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

フルリモート

￥

600万円〜

正社員

フェンリルの共同開発は、様々な業界の顧客やシステムが対象となります。鉄道、マスメディア、自動車、百貨店など各種業界のリーディングカンパニーと共に、一般消費者向けアプリから業務システムまで、バラエティに富んだプロジェクトを経験することができます。顧客の元へ常駐しての業務はありませんので、社内でじっくり腰を据えて業務にあたってください。各プロジェクトの工期は約半年です。様々なプロジェクトに携われる機会が多く、多くの業界や業種の知見を深めることができます。新しい業界の動向をキャッチアップし、技術志向の高いエンジニアメンバー、デザイナーと共に、プロジェクトを成功に導いてください。スキル、ご希望によっては組織マネージャのキャリアパスがあります。チームを率いてフェンリルのミッションに貢献してください。＜お任せする業務＞・見積もり、提案活動・要件定義、要件整理・外部設計・QCD管理・課題/リスク管理・開発パートナー管理・社内外の各種折衝/調整対応

東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー

ソフト開発エンジニア＜新規事業(省エネ技術)＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■新規事業におけるソフト開発・設計業務を担当いただきます。【具体的には】従来のヒートポンプ技術を凌駕する空調用機器の超省エネ冷却技術の制御・組込み系ソフト開発を担っていただきます。部署の業務管轄はV字の全工程を担っております。（要求分析～受入テスト）【仕事の進め方】新規事業推進部には、部署のソフトウェア設計チームの他に、ハード設計チーム、メカ設計チーム、企画チームがおり一丸となって業務を行っております。エンジニアだけでなく、企画チームとも密に連携をしております。【将来的なキャリアパス】省エネ空調技術の第一人者、新商品開発のプロジェクトリーダー、新規事業推進部の管理職を目指していただける環境です。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ECUソフトウェア開発＜走行制御機能＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、走行制御機能のECU開発を担当いただきます。【具体的には】・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価）・電動パワーステアリング等の制御システム設計・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価・制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善・動作確認、関係する部門との連携（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）・電源インフラの設計＜入社後のキャリアパス＞車両開発に関する知識や経験を深め、将来的には搭載仕様の検討など、上流工程に携わりながらプロジェクトを推進するリーダーとして活躍していただきます。＜仕事のやりがい、魅力＞同社が得意とするコンパクトカー領域で、拡大する「電動化・自動運転・つながる化」といった先進技術分野を実現するため、より「小さく」「軽く」「安く」作る必要があります。これまで以上に高いハードルを超えていく中で、「1mm、1g...

コニカミノルタ株式会社

FW開発＜MFPコントローラー＞

制御系SE

東京都、大阪府、愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

■MFPおよび関連ソリューション・サービス（DX推進）による顧客課題の解決を担当いただきます。【具体的には】・同社の主力製品であるMFP（Multi Function Peripheral）開発において、顧客価値を高めるコントローラーFWの開発プロジェクトを開発リーダー（プロジェクトマネージャー）として推進し、QCDを達成することで事業利益に貢献・MFPだけでなく関連ソリューション・サービスとの連携を行い、顧客の利便性/生産性を高めるための制御FW/SW開発プロジェクトであり、国内外の多拠点で活動する100名を超える開発者を統率・プロジェクトマネージャーとして、新製品・機能の開発に際して顧客価値を関連部門と連携しながら検討し、機能仕様や全体制御の策定を行い、プロジェクトスコープの決定、開発計画の策定、QCD管理、他部門との連携を推進 ■仕事の魅力/やりがい/将来のビジョン/期待する役割等・主要事業の主力製品開発においてキーとなるポジションで、裁量権を持って開発を推進できるため、社内での注目度が高く、やりがいがあります。・MFPだけでなく関連ソリューション・サービス...

東証プライム､日本を代表するシステムインテグレーター

製品開発・先端技術開発エンジニア

制御系SE

東京都、栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

CASEを中心としたモビリティの進化に伴う、様々なシステム領域（自動運転システム、先進運転支援システム、電動パワートレイン制御システム、IVIシステム、ソフトウェアプラットフォーム、シミュレーション検証等）における電子制御システムの開発、先端技術を活用した研究開発支援を行います。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行していただきます。【具体的には】・システム要求分析、システム設計・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行・MILS、HILS環境構築と検証

株式会社レイヴン

【アプリエンジニア】大手企業案件／上流工程から携われる／最新技術を習得可能

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

愛知県名古屋市中区錦二丁目20-15　…

￥

600万円〜

正社員

大手企業をクライアントとするシステム開発の受託案件にて、クラウドを利用したフロントエンドアプリもしくはバックエンドアプリの開発に従事していただきます大手企業ならではの最新の技術を用いたプロジェクトが多いため、様々な知識を習得することができます工程は要件定義～設計?製造?テスト?保守(上流?下流工程まで全工程)が対象となり、自社に持ち帰っての作業となります・クラウド：Azure ,AWS ,GCP ・フロンエンドアプリ開発：Webアプリ,スマホアプリ(iOS,Android),デスクトップアプリ(Windows,MacOS) ・バックエンドアプリ開発・データベース設計・障害対応保守・ソリューションの評価・受発注(お見積り作成や納品・検収など)

非公開

ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

京都府

￥

650万円〜1000万円

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■自社ソフトウェアパッケージ商品の開発や顧客から受注するソフトウェア開発における下記業務・プロジェクトの企画・計画～納品、保守運用。・プロジェクトの全体管理（進捗管理、課題管理、品質管理）・パートナー会社メンバー含むチーム管理（～10名程度）・SE活動（商品採用やPoC等の受託開発の企画・提案） ■サポート業務・成果物レビュー（ドキュメント、ソースコード）・開発内容に関するお客様との折衝・自社営業担当とのコミュニケーション（報連相）、コントロール ※英語等を使って現地技術者とメールや会議をすることもあり得ます。＜使用する開発言語・ソフト・装置/機器等＞・OS： Windows、Android, iOS, Linuxなど・開発言語：C#、Java, C系, Swift, HTML5など・開発環境：VisualStudio Code、Android Studio, Xcodeなど ※案件により異なります。

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

ソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア

制御系SE

神奈川県、東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムにおける下記業務をご担当いただきます。・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・API・サービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、（1）多様な価値観を持つお客様一人一人に対し（2）高い加価値をもつ機能を（3）素早く開発することによって実現して行く必要があります。ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足...

非公開

開発プロセス支援／開発環境整備＜半導体組込みソフトウェア開発＞

制御系SE

京都府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■半導体組込みソフトウェア開発における開発プロセス支援および開発環境整備を担当していただきます。【具体的には】・ソフトウェア開発の品質向上に向けた、開発部門へのツール活用の支援・推進、およびサーバ環境等、開発環境の整備・改善・組込みソフトウェア開発における会社標準開発プロセスの改善・近年脅威を増す製品セキュリティに対する開発テーマの支援、および組織的対応の仕組みの維持・改善・安全社会を実現するための機能安全開発要求に対する開発テーマの支援、および組織的対応の仕組みの維持・改善

非公開

アプリケーション開発＜計測機器＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜700万円

正社員

■ハードウェア製品と合わせて販売しているソフトウェアの開発を中心に、UI等のフロントエンド、バックエンドを担当していただきます。【具体的には】 ■WEB系開発業務 ■Linuxゲートウェイ内のプログラム開発 ■クラウド側のアプリ開発

東証プライム上場の日系完成車メーカー

車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1100万円

正社員

■車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発を担当していただきます。【具体的には】バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務

株式会社板屋製作所

組み込みエンジニア/残業ほぼなし/前職給与保証/住宅手当あり/自社内勤務/賞与年2回/食事補助あり

制御系プログラマ、制御系SE

★転勤なし ★「松飛台駅」から徒歩10…

￥

350万円〜650万円

正社員

★自社内勤務 ★自社サービスの開発に携わるあなたにはばね成形機械の電子設計をお任せします。自動車部品をはじめ、シャープペンやパソコンなど、日常生活で使われる様々な製品に組み込まれるばね成形機械を自社内で開発しています！ ◆新機種開発に向けたソフトウェア設計・開発 ◆既存機種のリニューアルやカスタマイズ対応 ◆組込みシステム開発（ソフト/回路/基板） ◆自社機械制御開発（フロントエンド/バックエンド/モータ制御/ネットワーク制御/画像処理） ◆LinuxOS開発 ◆Salesforceを用いた社内システムの管理　など (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【手がける商品・サービス】毎年日本や海外にて展示会に参加しています。新製品の開発も随時進めており、さらなる進化を目指しています！ ▼製品情報は下記からぜひご覧ください▼ https://www.itaya.co.jp/product/index/1 【注目】自社内一貫体制だからこそ実現する「理想の開発環境」当社の強みは、設計・開発から加工・組立、営業・アフターフォローまでを自社内で一貫して行う体制にあります。この体制が「組み込みエンジニア」の働き方を大きく変えています。開発したソフトウェアが実際の機械に搭載され動く様子を間近で確認できるため、フィードバックサイクルが短く、効率的な開発が可能です。工場も併設されているため、製造現場とのコミュニケーションもスムーズ。部署間の連携がスムーズなため、お客様目線に立った使いやすさにこだわった製品開発が可能です。「製品をより良い方向へと変えていく社風」のもと、ものづくりの面白さを実感しながら成長できる環境です。【注目】身近な製品を支える「縁の下の力持ち」としてのやりがい自動車部品、シャープペン、カメラ、パソコンなど、私たちの身近な製品には必ずバネが使われています。当社のバネ製造機械は、これら製品の「縁の下の力持ち」として社会に貢献しています。日本では2年に1回、海外でも定期的に開催される業界展示会に社員が参加し、最新技術に触れる機会も。実際に、「新製品リリース時の達成感が最大のやりがいであり、自分のアイデアが製品に反映されるのが嬉しい」という社員からの声もあります。「自分の声が会社全体に届く」環境で生まれる製品には特別な愛着が湧くもの。「黙々と取り組める」個人作業と、「チームで製品を作り上げる」一体感が共存する当社ならではのものづくりの醍醐味がここにあります。試用期間中の雇用形態の差異はありません

非公開

組み込みソフトウェア設計＜ステレオカメラ／車載・産業用＞

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

■車載・産業分野におけるカメラモジュールの設計開発をご担当いただきます。

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