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検索結果: 16,118件(2181〜2200件を表示)

トヨタ自動車株式会社

ZEV-OBD開発エンジニア（スタッフ・チームリーダー）

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「ZEV-OBD開発エンジニア（スタッフ・チームリーダー）」のポジションの求人です【特色】大規模電子システムアーキテクチャにおいて、現場に寄り添ったZEV-OBD法規対応の課題解決をリードする実務リーダとして下記業務をご担当いただきます。 ■ZEV-OBD電子システムアーキテクチャ開発（要求分析、設計、評価）システムズエンジニアリングに基づき、大規模かつ複雑なZEV-OBDシステム実現のために要求を体系化し、機能と実現手段を定義し、評価・検証を行います。開発ツール ●モデリング：CATIA Magic, Enterprise Architect, Plant UML, SysML, UML ●構成管理：Magic Collaboration Studio ●開発管理：JIRA, Confluence, Codebeamer ●コミュニケーション等：Slack, Teams, SPO, Google Workspace ■職場ミッション SDVによりソフトウェアでクルマの価値を高め続け、クルマ単独からクラウド連携で広がる新しいユーザ体験をサスティナブルに実現する電子システムアーキテクチャの開発、及び継続的なアップデート。 ■配属先職場情報システムズエンジニアリングを用いて開発現場の困りごとを解決することにやりがいを感じるチームです。様々なバックグラウンドを持つエンジニアが、フラットな組織において皆で情報を共有し、勉強して教えあい、全員参加でチームとして成果を出すことを心掛けているで、自動車業界以外から新しく来られた方でも馴染みやすい環境です。 ■職場イメージ・TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～：https://techplay.jp/eventreport/804537 ・トヨタ自動車キャリア採用ページ社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」：https://www.toyota-recruit.com/interview/002/ 【やりがい・PR】この役割を通じて得られる経験・スキル ●従来の機能縦割り開発から、…

Astemo株式会社

先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェ　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1−1　渋谷サクラス…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】 Astemoでは、AD／ADAS分野を将来の成長分野と位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。また、完成車メーカとの共同開発などもあり、技術進歩が著しいAD／ADAS分野で早期に技術・機能開発を実現・提供していく必要があります。事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、共に成長できる新たな仲間を今回募集します。【職務詳細】先進運転支援システム(ADAS)のシステム／ソフトウェア設計をお任せします。 1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

車載用通信システム（DCM ITS）部品の車両設計・開発

制御系SE

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載用通信システム（DCM ITS）部品の車両設計・開発」のポジションの求人です車載用通信システム（DCM ITS）部品の車両設計・開発【概要】次世代車載用通信システム（DCM, ITS等）をレクサス、トヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、車載通信機開発部隊（DCM）とクラウド開発部隊（コールセンターや緊急通報センター）などと連携しながら、車両目線での設計・開発を行っています。【詳細】 ■車載用通信システムの車両企画・設計・適合・ローンチ活動・車載用通信システム標準プラットフォームを用いた車両のシステム企画・車載用通信システムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計・車載用通信システムの車両法規、各種適合、評価・生産準備活動及び販売促進活動支援開発にあたって、各部門（営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報）と多岐に渡って連携が必要となりますので、コネクティッドシステム、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。 ■ポジション例数名程度のプロジェクト開発エンジニア／小集団リーダー【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性会社の中核となる商品であるクルマに、コネクティッドシステムを投入し、商品力の向上をミッションとしています。お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。【やりがい・PR】 ■やりがい日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エン…

矢崎総業株式会社

【静岡】組込みソフトウェア開発の基盤技術の開発・調査・分析（　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務をご担当いただきます。【部・チームの業務概要】組込みソフトウェアを開発するための基盤となる技術開発 (開発手法、分析手法、設計手法、検証手法、評価手法) と新技術に適応する開発・評価プロセスの企画立案（開発の効率化・自動化・製品振サイバーセキュリティを含む)を主業務としています。その中で、昨今話題となっている製品サイバーセキュリティ（ISO／SAE 21434）やSDV（Sofeware Defined Vehicle：ソフトウェア定義車）に関連した技術に適応した基盤技術を検討しているチームとなります。【職務詳細】・SDVの調査・分析　業界団体活動の参加を含む・基盤技術（開発手法、分析手法、検証手法、評価手法）の抽出・開発推進【部・チームの人数や雰囲気】部は18名、チームは6名で構成されていて、サイバーセキュリティの知見が必要な活動である脅威分析や脆弱性分析を実施できる検証手法を検討しています。各メンバーの得意分野が異なるため、メンバー間で活発に議論し、開発を行っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

【管理職】ソフト設計（建設機械 × デジタル技術活用）＠茨城

制御系SE

茨城県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1200万円

正社員

【ミッション】世界トップクラスの建設機械メーカーである同社で、先端デジタル技術を活用した建設機械向けソフトウェアおよび、電子プラットフォームの開発をお任せいたします。制御ソフト・通信ソフト・UX/HMI・セキュリティ・IoT連携など、建機の知能化・自動化・遠隔操作に関わるソフトウェア全体の設計・実装・検証におけるマネジメント業務を担っていただきます。本ポジションでは、最新デバイス／OS、高速通信、セキュリティ、HMI、IoTなど、多様な技術領域にまたがるソフトウェア開発に関わる機会がございます。将来的には、開発方針の策定やプロジェクト全体の技術リードを担う立場としてご活躍頂きます。【具体的には】 ■建設機械向けソフトウェア／電子プラットフォームの企画・設計・開発・評価 ■最新技術（OS、IoT、高速通信、セキュリティ、HMIなど）を活用した新機能開発 ■プロジェクトマネジメントおよび開発チームのリーディング ■海外拠点・オフショア開発拠点との協働による開発推進 ■開発品質・プロセスの向上、標準化活動の推進 ■技術戦略の立案と中長期ロードマップ策定 ■社内関係部門との調整・折衝（製品企画、電装、品質、製造など）　等【募集背景】建設機械の進化に不可欠なソフトウェア／電子プラットフォームの開発規模の拡大に伴い、組織強化のため、増員募集いたします。【組織構成】部長ー★主任技師7名ー技師15名ー担当15名【働き方】 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳まで【企業の特長】 ■ビジネスの特徴：建設機械および鉱山機械の開発・製造・販売・サービスを行うグローバルメーカーです。特に油圧ショベルにおいて高い技術力を持ち、世界中の建設現場や鉱山でその製品が活躍しています。近年はICT（情報通信技術）を活用した先端建設機械にも力を入れております。さらに、危険作業現場での安全性向上を目指した遠隔運転技術「RBTシリーズ」や、自律運転システム「ZCORE」の開発など、次世代現場への対応も進めています。 ■主要財務指標（営業利益率）： 2024年3月期　約11.4%　2023年3月期　約10.4%　2022年3月期…

トヨタ自動車株式会社

電子プラットフォーム及び電子品開発エンジニア

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「電子プラットフォーム及び電子品開発エンジニア」のポジションの求人です【特色】従来の新車偏重ビジネスから脱却し、保有車のお客様や車以外のお客様の多種多様なニーズにお応えできる新しいジャンルの製品企画、ソフト開発を行います。従来のような顧客要求仕様に従った製品開発では無く、自ら新たなビジネス/商品の探索、企画提案からはじめて商品化するまでを責任を持って一気通貫で推進できる人材（特に電気・ソフトウェア分野の技術者）を求めています。世界各国の代理店との連携や、幅広い分野の企業や事業体と連携など、トヨタ自動車ならではの幅広く大きな分野でチャレンジと業務経験を積むことができ、自己成長とやりがいを求める方にはお勧めの仕事です。【業務の概要】　・新商品開発の基盤となる電子プラットフォーム及び電子製品の企画、開発　・新車、既販車、中古車への新ビジネスの新規企画立案　・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援【業務詳細】（１）電子プラットフォームの企画、開発・新しい電子系商品やサービスを下支えする最新技術動向やマーケティング調査、競合ベンチマーク活動など・将来ビジネス展望の立案、製品リリースシナリオ構想を実現する電子プラットフォーム開発・仕入先様、関係会社様を交えた具体的な開発・海外代理店の開発エンジニアへの技術的支援、共同での企画開発（２）電子プラットフォームから生み出される新たなモビリティビジネス企画、開発・トヨタ純正電子用品開発、車両部品/機能と連携した新商品、スマホアプリケーション、サービスの企画開発・開発品のベンチ評価、車両搭載評価・発売後の品質・サービス対応【職場イメージ】若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案、チャレンジが出来る職場です。【ミッション】今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい】世界…

株式会社野村総合研究所

【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅三丁目21番…

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発」のポジションの求人です【配属予定組織】 TMシステム開発部【組織の概要】産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。【募集職種の期待役割】車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。【具体的な職務内容】コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索場合によってお客さまの海外現…

トヨタ自動車株式会社

エンジンシステム、エンジン制御開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「エンジンシステム、エンジン制御開発」のポジションの求人です【特色】多種多様な地域のお客様に、将来のカーボンニュートラル燃料を含めた内燃機関を全方位で開発していく中で、各地域・各車両に最適なパワートレーンシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。【概要】多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。その中で、ＨEVやPHEVに適した内燃機関や, 将来のカーボンニュートラル燃料に適応した内燃機関のシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。【詳細】　- 内燃機関のシステム設計、制御開発　- シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発　- デジタルツール/実機を用いた実証評価　- スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携等【職場イメージ】・パワートレーンを構成するエンジン、トランスミッション、モーター、電池などのユニットの使い方からシステムとしての安全設計まで幅広い業務を行っており複数の室で構成されています。・新しいモビリティへのチャレンジとして新機能開発を行っており、各ユニット領域に捉われることなく、車両全体、社会全体を想像しながら開発する視野の広さが求められます。【ミッション】・各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンのシステムと制御開発をしていきます。【やりがい】・新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を追求し、様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。【PR】・カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等大きな社会的役割を背負いつつも,、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は3日/週程度在宅勤務している人が多数。ただし、評価等で開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。【採用の背景】 ■…

トヨタ自動車株式会社

組み込みソフトウェアエンジニア（デジタルコクピット領域）

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「組み込みソフトウェアエンジニア（デジタルコクピット領域）」のポジションの求人ですデジタルコクピットソフトウェア開発：組み込みソフトウェアエンジニア【概要】革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナと共にスクラム・アジャイルで組み込みソフトウェアを開発していただきます。【詳細】 ■車載組み込みソフトウェアの設計、実装、評価（C++, C, Simulink） ■チームの若手ソフトウェアエンジニアのサポート ■チームが開発するUIソフトウェアの品質担保 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニア、開発リーダ、テクニカルリードとの連携【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は大手町駅、東京駅からぬれずに通勤できる「大手町オフィス」です。あるいは「もっといいクルマづくり」をリードする研究開発拠点「トヨタテクニカルセンター」（豊田市）です。 ■ミッションと今後の方向性ミッションは、新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様お生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実現し、すべてのお客様に、見るだけで心が躍り、触れ合うと楽しくなるような体験を、ありとあらゆる手段を使って、アジャイルに探求していきます。【やりがい・PR】 ■やりがい国内では多くの業界で失われてきた、ハードウェアとソフトウェアが一体となった製品開発ができます。これは世界中の自動車会社の新たな取り組み、SDVの根幹であり、その中心で活躍することのできるチャンスです。ハードウェアの限界を超え、ソフトウェアの力で新たな価値を創り出す。あなたの技術力が直接お客様のサービスに反映され、社会に大きな影響を与…

株式会社デンソー

自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】

制御系SE

東京都中央区室町事業所

￥

600万円〜1200万円

正社員

「自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】」のポジションの求人です【職務内容】レーダ−、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。・社内や顧客との折衝・仕様調整・顧客要求の次期型システムへの反映と企画　など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。【募集背景】自動運転や高度運転支援システム開発は、複数のセンサやECUが組み合わさり、幅広い分野のエンジニアが関わる大規模プロジェクトです。これらのエンジニアを牽引し成功に導くプロジェクトマネージャーの存在はとても重要です。人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。

トヨタ自動車株式会社

ヘルスケア領域における新規事業開発／システム開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「ヘルスケア領域における新規事業開発／システム開発」のポジションの求人です【特色】「Mobility for All」の理念のもと、ヘルスケア領域における新事業開発を推進しています。新領域のシステム／ソフトウェア／アプリケーション／ITシステム開発（医療機器開発も含む）を推進できる人材を求めています。【概要】モビリティカンパニーへの変革期のトヨタにおいて、自動車だけではない「移動」の自由をお客様に提供するため、ヘルスケア領域で新規事業開発をしています。その中で、ユーザーの声の収集、要求仕様への変換、ソフトウェアに必要な機能要求の見極め、それを実現するアルゴリズム開発、アプリケーション開発、ITシステム開発を必要なプロセス（QMS）に沿って取り組んでいただきます。【詳細】 - ヘルスケア関連機器のシステム設計・開発／ソフトウェア（アプリケーション・クラウドシステム含む）設計・開発 - リスクマネジメント、スプリント管理、日程管理、QMS適用 - 予算管理、日程管理、チームマネジメント - 前後工程・開発パートナー・ユーザ・関連企業との連携　等【職場イメージ】・愛・地球博でお披露目したパートナーロボットを開発したメンバ中心に、ヘルスケア領域での新規事業化を目指し、新事業企画部に移った組織です。リハビリ支援ロボット”Welwalk”の他、リハビリテーション効果の見える化（人の動作のデータ化）をする”Welgain”、リハビリテーションをデータで支援するシステムの製品化を実現。・拠点は、名古屋駅前の高層ビル（本公募）と豊田市の広瀬事業所が中心に東京拠点にも一部メンバがいます。・企画、設計、開発、評価、事業化を自部署でやっているので、グループの壁もなく、チーム感のある「みんな味方」の組織です。・グループは、ソフトウェア・電気・機械設計・評価・医療現場経験など、それぞれのバックグラウンドを持ったメンバーで構成され、社外戦力も半分程度います。自動車関連の部署ではないので、企画から事業化まで、メンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしています。設計プロセスや業務管理は自前でチャレンジ・工夫しながら取り組んでいる組織です。【ミッション】ヘルスケア領域における…

株式会社NTTデータMSE

ポジションサーチ（ソフトウェアエンジニア）　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

プロジェクト先により異なるプロジェク…

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400万円〜650万円

正社員

＜職務概要＞同社のエンジニア職全般にご興味がある方はこちらからご応募ください！＜採用背景＞グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。「つながる」をテーマに、同社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。＜勤務地詳細＞・神奈川県横浜市（本社）・東京都中央区・北海道札幌市・大阪府大阪市・愛知県名古屋市 ※ポジションによって決定致します。 ※担当業務により、お客様先に駐在の可能性がございます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

車載組込みソフトウェア開発エンジニア

制御系SE

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1200万円

正社員

■業務概要：車載組込みソフトウェア開発エンジニア・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。・同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。 ■業務内容車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語）・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務・自動車業界の技術動向調査、分析・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行・その他会社が定める業務 ■業務の特徴：・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

株式会社ミクロスソフトウエア

【神奈川】システムエンジニア　※土日祝休み

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

神奈川県川崎市高津区(坂戸3-2-1…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】 ITコンサルティング、企画書作成、要件定義から仕様策定、設計、プログラミング、テスト、納品までの全ての工程に精通するシステムエンジニア集団である同社にて、ご自身の経験に合わせてお任せするフェーズを決めていきます。【案件例】 ■スリランカ高速道路”交通管制システム” ■国際空港顔認証出入国審査システム ■航空管制システム ■公共系IoT開発 ■車載カメラ ■クラウド・ビッグデータ・ブロックチェーン先端開発　など【キャリアパス】技術を追求する「テクニカルコース」、メンバーをまとめる「マネジメントコース」があり、自由に自身が選び、キャリアを積んでいただきます。【風土】社内に61の研修講座があり、自由に受講が可能で、資格受験金補助もあり高い技術力獲得を後押しします。社員の”やりたい”気持ちを汲む風土があり、最初はできなくても、声を上げれば丁寧な指導のもとで挑戦を後押しし、キャリアの可能性が広がります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

制御系SE

神奈川県平塚市東八幡5丁目1番9号平…

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600万円〜900万円

正社員

「【平塚】サーマル製品の流量調整モーター制御基板開発」のポジションの求人です ■データセンター向け水冷モジュールの流量調整モーター制御基板の開発 ■外部委託開発パートナーと連携したソフトウェア開発（要件分析・仕様策定し委託/進捗管理/成果物レビュー/評価・データ解析等） ■将来的には自社内でソフトウェア開発を完結（V字モデル等による開発、要件分析/設計/実装/評価・データ解析等） ■顧客対応（追加要求事項実装/評価等）【配属部署】 ■機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　営業・技術1部　技術3課【働き方】 ■テレワーク：有ですが、基本は出社していただきます。 ■時間外労働：20～30時間 ■出張：月1回程度（モーターメーカー、ICメーカー）【魅力】 ■世界的な企業と直接やり取りができる事。 ■現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる事ができる事。 ■ソフトウェアに関しては新設された小規模な部署だからこそ、自分の裁量で計画立案から開発までのプロセスが実行でき、開発したソフトウェアに対してお客様からのフィードバックをダイレクトに感じられる喜びがあります。

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