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検索結果: 15,642件(481〜500件を表示)
株式会社デンソー
車載電波システム/制御仕様開発＜ コネクテッド車を支える＞
制御系SE
愛知県
650万円〜1100万円
正社員
■同社にて、車載電波システム（デジタルキー・レーダー検知）の開発及び制御仕様設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆電波システム仕様検討 ・顧客（車両メーカー）の要求仕様を取得し、要求を実現するシステムの機能配置を提案 ・要求仕様を実現するソリューションをハード設計者、ソフト設計者と連携して顧客に提案 ・システム開発のプロジェクトマネジメント、顧客対応 ◆制御仕様設計 ・要求仕様を実現する制御仕様の設計と仕様書作成 ・制御仕様の妥当性検証（FMEA、机上検証） ・ソフト・ハード設計者との仕様すり合わせ、顧客提案 ◆システム評価・テスト ・テストベンチを活用した作動テスト ・実車テスト、システム検証 ◆標準化活動 ・CCC（Car Connectivity Consortium）やIEEEなど標準化団体への渉外活動への参加 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・車両メーカーの視点でシステムを構築して、エンドユーザーの使い勝手に直結する開発を担当いただきます。 ・電波を使った通信の知識や車載通信の知識など、専門性を高めることができます。 ・デジタルキーやレーダーなど、...
【株式会社豊田自動織機】100%出資のIT企業
組込みソフトウェア開発※PLPM
制御系SE
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて親会社向けの組込みソフトウェア開発全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト ・搬送システム/けん引車 ・保管システム ・電池制御 ・コンプレッサー ・車載充電器 ・コンバーター/インバーター 【仕事の魅力】 親会社のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら開発に携わることが出来ます。 【入社後のフォロー体制】 まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。 その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。
パーソルAVCテクノロジー株式会社
【部長候補】車載組込開発マネジメント（横浜）※70歳まで活躍
制御系SE
神奈川県 横浜市都筑区佐江戸町600番…
1000万円〜1300万円
正社員
「【部長候補】車載組込開発マネジメント（横浜）※70歳まで活躍」のポジションの求人です 【職務内容】 組込開発を中心とした課単位の組織運営を実施し、顧客との調整及び提案、各種組込案件のプロジェクトマネジメントのフォロー、ハードウェア担当者との調整、また、組込案件獲得に向けた顧客への提案活動をご対応いただきます。 ■対象組織 課：１５名～２５名程度 ■対象プロジェクト ２人/月～１０人/月 期間：１か月～１年 ＜案件事例＞ ・HUD（ヘッドアップディスプレイ）開発 ・サラウンドビューカメラ開発 ・DVR（デジタルビデオレコーダー）開発 ・電子ミラー開発 ・IVI（車載インフォテイメント）開発 ※AIや画像認識知見も身に付けることが可能！ 【魅力】 ・ららぽーと横浜‐三井ショッピングパーク隣接＝業務終わりでのショッピングも可能！ ・ソフト＆ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能！ ・パナソニック社以外の業種／業態を開拓中エンジニア市場価値を高めること可能 【同社について】 35 年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる 【募集背景】 案件引き合い増加の中、人員補充をして案件拡大および組織拡大を目指すため
レーザーテック株式会社
【微経験歓迎】組込み開発（半導体製造装置／東証プライム）
制御系SE
神奈川県横浜市
600万円〜800万円
正社員
半導体関連検査装置および新規装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客との仕様打合せ⇒要件定義⇒開発⇒インストール・実装⇒装置立上げ⇒検証⇒アフターサービス等、一連の業務を担当頂く予定です。装置開発において光学・機構設計・電気エンジニアとチームを構成し開発を行う為、周辺分野の知識習得をして頂きます。検査アルゴリズム（画像処理、DeepLearining等）の検討・設計・開発、装置の高速精密制御の検討・設計・開発等。
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
設計支援＜車載プロジェクトマネジメント＞
制御系SE
広島県
600万円〜900万円
正社員
■同社が提供する多様なサービスを活用し、顧客のプロジェクト成功に向けた設計に対するマネジメント支援業務や設計プロセス改善立案を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当顧客との折衝をはじめ、顧客ニーズに応じた業務提案や自チームの体制検討、見積作成、メンバー教育やチーム立ち上げ支援などプロジェクト推進に関わる幅広い業務 ・顧客設計チームへの進捗ヒアリングや課題整理・解決、課題の上層部へのエスカレーションにも対応いただきます。また、顧客の設計プロセスの改善や仕組み導入、各種レポート作成や業務支援の改善提案等 【同社の魅力】 同社は業界トップを目指し、徹底した顧客満足の追求と独自性のあるユニークな事業展開に挑戦しています。若手にも積極的にチャンスを与え、大きなプロジェクトや新しい商品・サービスの開発など、早い段階から責任ある仕事に取り組める環境です。 社員一人ひとりのアイデアや工夫を大切にしていて、自分の提案が実際のサービスとして形になるやりがいを実感できます。また、顧客から直接感謝の言葉を聞く場面も多く、社会への貢献度や達成感を強く感じられます。 教育研修制度が充実していて、専門...
株式会社デンソーテン
【神戸/デンソーG/リーダー】次世代車載機器ソフトウェア開発
制御系SE
兵庫県 神戸市兵庫区御所通 1-2-2…
650万円〜1000万円
正社員
「【神戸/デンソーG/リーダー】次世代車載機器ソフトウェア開発」のポジションの求人です 【募集背景】 ■近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。 ■そのため、同社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。 ■自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務やSEPG業務等を担っていただける方のご応募をお待ちしております。 【業務内容】 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務 （要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。 ■経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 【具体的には・・・】 ■プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理 ■プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ■各種ステークホルダー間の調整 ■プロジェクトメンバーの指導、育成 ■上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ■運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか） ■機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※業務範囲はこれまでの経験や適性によってお任せします。 【PJT規模、PJT事例】 ■事例：日本を代表する自動車メーカー向け車載IVI製品のソフトウェア開発 L 開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載 ■規模：全体の開発規模は社内外含め1,000人程度（内、正社員…
大手グループ会社､世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社
制御設計
制御系SE
滋賀県
600万円〜700万円
正社員
制御システムや組み込みシステムのソフトウェアを設計、開発、テストを行って頂きます。 【具体的には】 下記業務のいずれかまたは複数を担当 ・制御アルゴリズムの設計と実装 ・マイクロコントローラやプロセッサ上で動作するソフトウェアのプログラミング ・センサーとアクチュエータのインターフェース設計 ・制御システムのテストとデバッグ ・若手技術者への技術指導、育成
非公開
制御・ソフトウェア設計＜AD・ADASシステム／車両全体制御＞
制御系SE
東京都、神奈川県、茨城県
600万円〜1200万円
正社員
■走る・止まる・曲がるの機能開発において、行動戦略、車両制御戦略のシステム設計領域を担当いただきます。 ※V字フローの左上・右上を担当いただくイメージです。 【具体的には】 ・制御設計、モデリング(MBD)、制御テスト ・先進運転支援システム（ADAS）のシステム／ソフト設計 ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【部門長からのコメント】 本ポジションでは車両全体の制御開発を行っています。完成車メーカーに非常に近しい仕事をしていて、現場社員としても完成車メーカーのつもりで働いています。 部門のビジョンとしては、部品それぞれの機能について、全体感を理解し、部品やシステムという単位ではなく、「ひとつの車」として機能を成立させていくことを目指しています。このような仕事や想いに共感していただける方には、ぜひご応募いただきたく存じます。
東証プライム上場､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
BSP開発＜SoC領域＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。 【具体的には】 ・SoCのBSP（Board Support Package）開発および検証 ・デバイスドライバの設計・実装・テスト ・ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化 ・AI関連ツールの開発および最適化 ・SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング ・車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化 ・他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決 ※専門性や適性、同社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 プログラミング言語(アセンブリ/C/C++/Python 等) 組込みソフトウェア開発のためのクロスコンパイル環境 AI開発のための量子化、コンパイラ、シミュレータ等の環境 【キャリアイメージ】 BSP開発を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロ...
株式会社デンソー
車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町1-1
600万円〜1300万円
正社員
「車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善」のポジションの求人です 【職務内容】 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析 ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【職場紹介】 ■組織ミッション 同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。 今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、 プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、 世界標準のソフトウェア構造（AUTOSAR）、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で 次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。 ■組織構成 ◎キャリア入社比率：約10%（ソフト担当者） 自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。 25年度は20～25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。 自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、 セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、 他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。 ◎在宅勤務比率：約50% ◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2% ◎年齢分布：若手（20代）からベテラン（50代）・再雇用（60代）まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 【募集背景】 世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増し…
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
パワートレーンのMBD・CAE技術開発および製品適用＜熱・流体＞
制御系SE
愛知県、静岡県
600万円〜
正社員
マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなどすべてのパワートレーン開発を推進中です。同職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 【具体的には】 ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準(指南書、マニュアル等)類や環境の整備 ＜やりがい＆PR＞ ・エンジン、トランスアクスル、モーター、電池、システム開発など、幅広く開発を担当いただきますチャンスがあります。 ・様々な課題、未知の現象の解明に対応していく中で達成感とやりがいを感じられます。 ・日々進化するデジタル技術を学び、新たな技術開発に取り組む中で自身の技術力・提案力の向上につながります。 ・海外事業体、関係会社の方々とも広く関わり、自身の視野と知見の拡大が図れます。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
東証プライム､日系完成車メーカー系のステアリングメーカー
ソフトウェア開発＜電動パワーステアリング＞
制御系SE
東京都、埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。
パーソルAVCテクノロジー株式会社
組み込み開発エンジニア＜PLポジション＞
制御系SE
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■横浜地区の受託組み込み開発エンジニアとして、案件対応の設計～実装およびプロジェクトリーダーを担当していただきます。 【具体的には】 ・組み込みプラットフォームソフト開発 ⇒要素開発やPoC開発、商品開発とフェーズは複数／顧客の要求把握、要件定義から実装・評価まで担当 ・顧客折衝および諸々の調整業務 【案件事例】 ・土木／建築事業におけるDX化、自動化開発 ・ファクトリーオートメーション（FA）向け画像処理装置開発 ・鉄筋結束機 IoTモジュール開発 ・生産性向上パッケージ開発 ・医療向け機器開発 ・工業用ミシン開発 【魅力】 ・ららぽーと横浜三井ショッピングパーク隣接のため業務終わりでのショッピングも可能 ・ソフト＆ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能 ・パナソニック社以外の業種／業態を開拓中のためエンジニア市場価値を高めることが可能 ・ワークライフバランスを維持しながら技術力を磨いていくことが可能
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
大規模ソフトウェア開発＜PFソフト設計／システム設計＞
制御系SE
東京都
600万円〜1300万円
正社員
次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・高速化に対応する技術構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しています。 刈谷本社または東京での勤務を予定しています。
大手エレクトロニクスメーカー
ソフトウエア開発＜車載制御ユニット（セントラルゲートウェイ/ボディ）＞
制御系SE
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■車両の統合制御機器（セントラルゲートウェイ、ボディ制御ユニット等）におけるソフトウェア開発業務を担当いただきます。将来的には、車載サイバーセキュリティ技術開発を牽引していただくことを期待しています。 【具体的には】 ご入社後は、これまでのご経験やスキルを最大限に活かせるよう、以下のいずれかの業務からスタートしていただきます。 （1） AUTOSAR（車載ソフトウェアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウェア開発 ・顧客（ツールベンダ含む）との仕様調整・交渉 （2）ソフトウェアプロジェクトリーダー業務 ・開発プロジェクトにおける顧客との折衝、進捗管理、リスク判断 （3） 車載セキュリティ要素技術開発、およびサイバーセキュリティ対応業務 ・セキュリティインシデントの分析、脆弱性の判定と対策立案 ・国際標準規格（ISO/SAE 21434等）に準拠した開発プロセスの構築・ドキュメント整備 ・セキュリティ要件の分析・定義 ・暗号化や認証など、セキュリティに関するアルゴリズムの検証・実装 ■業務の魅力 ・自動車メーカーとの直接折衝や裁量ある開発機会により、能動的な開発経験が得られ...
住友建機株式会社
【千葉】自動・自律ショベルの制御開発（住友重機械グループ）
制御系SE
千葉県千葉市稲毛区
600万円〜800万円
正社員
当社は世界最高水準の開発力と製造技術を持つ住友重機械グループの建設機械メーカーです。 そんな当社にて、油圧ショベルに搭載する制御アルゴリズム開発や仕様策定～試作評価まで適性に応じてお任せします。 【具体的には】 ■自動/自律ショベルの制御システム開発(モデルベース開発) ■システム設計、制御アルゴリズム開発、ソフトウエア実装、試作評価 ■要素技術の先行研究・評価 【背景】■建設機械の安全性・省力性・低燃費・低ランニングコストの実現に向けた開発を次世代の事業柱として全社的に注力。 【環境】試作機やシミュレータを用いて動作確認や制御調整を実施し、現場や設計部門と密接に連携しながら、開発を進めていく環境
非公開
モータ制御ソフトウェア開発技術者＜産業用ロボット＞
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■大学研究室・ロボットメーカー等と連携を進めながら、システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発をご担当いただきます。 （ソフト／機械ポジションは経験に応じて対応いただけます）
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロール制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証 【使用ツール】 ・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
ADASシステム開発エンジニア
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■ADASシステム開発エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【やりがい・成長できる点】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発
非公開
ソフトウェア設計＜モーターコントロールユニット＞
制御系SE
神奈川県
700万円〜1200万円
正社員
モーターコントロールユニットのソフトウェア開発における、リーダー業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータ制御機器のソフトウェア設計・検証 ・組み込みC言語のソフトウェア開発 【製品例】電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング 【企業・業務の魅力】 同社ではモーター制御の部品開発におけるV字フローを全て経験できる環境が整っています。 今までの経験を活かしてより上流での経験を志す方、製品の詳細設計をメインとしてエンジニアリングを極めたい方、どちらの方向性も叶えることができる環境です。
