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東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

電力向けICTシステム企画/開発

制御系SE

神奈川県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■電力向けICTシステムの企画・開発を担当して頂きます。 【具体的には】 電力事業者向けの電力流通システムにおける ・顧客とのシステム企画/要件定義/仕様検討 ・全体設計/詳細設計 ・パッケージソフトウェア製品開発 ・業務アプリケーション開発 ・導入・据え付け/システム移行 ・保守/運用サポート ・ソリューションサービス事業 ※プロジェクト全体の取り纏めも実施いただく予定です(ご経験により規模、担当範囲を決定します)。 ※社内の研究所や各製作所と連携して業務を推進していただきます。 <担当システム> ・電力需給/取引システム  ・スマートメーターシステム ・送配電業務システム(託送料金算定・精算、設備管理など)  ・大容量蓄電池システムなど <開発ツール> 【OS】Linux・Windows、VMware 等 【言語】Java 等

林テレンプ株式会社

【愛知/豊田】DX推進(生産系)

制御系SE

愛知県 豊田市亀首町町屋洞100-11…

650万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【愛知/豊田】DX推進(生産系)」のポジションの求人です 【自動車内装部品のシステムサプライヤー/トヨタTier1内装部品サプライヤー/中途社員活躍!フラットな環境◎残業20H◎】 ■MISSION: 林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。 こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画 していただく、同社の要になる組織のポジションです。 MES(製造実行システム)、SCADA(監視制御)を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。 ■職務詳細: ・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案 ・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント ・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理 ■配属先: ・経営戦略統括 ITマネジメント部 配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。 システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である(株)ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。 ■中途入社多数: 同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。 ■同社の特徴: 同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。 また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジで…

非公開

シニアエキスパート

制御系SE

東京都、愛知県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

顧客が要素開発における試行錯誤の結果、複雑になってしまったソフトウェアを整理整頓し、要求からアーキテクチャ構築までを再構築し、抜けや漏れがなく保守性の高いソフトウェアにして、常に、高品質・高生産性の開発ができるように、開発現場自体に自動化やモデリングなどのソフトウェアエンジニアリングの技術を導入し、定着するまでの支援を行います。 日本の産業をリードする国内の完成車メーカー、サプライヤーに対して、自動運転(ADS)、先進安全支援(ADAS)、ハイブリッド(HEV)、電気自動車(EV)、燃料電池(FCV)、インフォテインメント(IVI)等の支援を行うとともに、自動二輪、建設機器、農機、医療、産業機械、鉄道等、あらゆる分野での開発支援にも数多く携わっています。 シニアエキスパートは、特定の専門領域において、すでにスキルを保持している人のポジションです。プロジェクトメンバーとして経験を踏み、コンサルタントへキャリアアップが可能です。

各業界向けにソフトウェア、ハードウェアの開発を行う受託会社

組込みソフトウェア開発<自動車・家電・通信領域>※自動車業界経験不問

制御系SE

東京都、神奈川県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■同社新宿本社または新横浜開発センターにお勤めいただき、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/・oT系の組込み設計・開発 ・要件・仕様定義~設計~開発~テスト(開発からドキュメントの作成・提供まで) ※ハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。 ※入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。 ※ご活躍によっては、20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。

東証プライム、高速化技術に強みを持つ日系ソフトウェア開発会社

車載アプリケーション開発エンジニア<次世代AD/ADAS向け>

制御系SE

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■次世代AD/ADASでのデータドリブン開発の一環として、市販車両の各種データを効率よく収集し、クラウドに送信する車載アプリケーションを開発していただきます。

東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー

生産計画アシスタントソフト開発・導入エンジニア

制御系SE

愛知県

600万円〜

雇用形態

正社員

同社にて以下業務をご担当いただきます。 ・生産計画アシスタントソフトの開発・導入推進 ・顧客ニーズの多様化や多品種少量生産への対応が必須となる中、生産性向上をはかるアシスタントツールの企画・開発・現場への導入を担当します ・社内外へ展開し、同社グループや関係仕入先の現場と連携してモノづくり環境のDXを推進します ・TPS(トヨタ生産方式)に基づき、現場調査や要望ヒアリング、改善案の提案、スケジューリングシミュレーション、ロジック開発、導入サポート等を担います 【具体的には】 ■導入までのサポート(モノづくりコンサルタント) ・対象ラインの現場調査、現場の要望の把握 ・TPSに基づいた改善案の立案とスケジューリングシミュレーション ■開発業務 ・スケジューリングロジックの開発(プログラミング) ■導入サポート ・対象ラインへの生産計画アシスタントソフト導入のサポート ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【やりがい・PR】 ・多品種少量生産の現場課題に、デジタルツールで挑戦。 ・改善提案や実装、運用サポートまで一貫して携わることで総合的な成長が可能 ・同社グループのノ...

【東証プライム上場】音楽関連事業を手掛ける大手企業

車載オーディオ製品のプロジェクトマネージャー

制御系SE

静岡県、神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、即戦力となる経験豊富なプロジェクトマネージャーを募集します。優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力および高品質が同社の強みであり、車載経験がある技術者を迎え入れ、自動車に新たな価値を提供します。社内の設計、製造、品質、営業部門のメンバーからなるクロスファンクショナルチームのリーダーとして、顧客RFIに対する提案から一連の商品開発を推進する。顧客との仕様調整などの交渉を担当いただきます。 【具体的には】 ・開発プロジェクトにおける全体的な管理・調整 ・顧客との調整や技術的な要求の整理 ・リスク管理、課題解決、進捗報告 ・社内外のステークホルダーとの円滑なコミュニケーション 【役割】 ・プロジェクトマネージャーとして、複数プロジェクトを統括し商品開発が円滑に進むよう全体を取りまとめる ・次期リーダー候補として、担当業務カテゴリだけでなく幅広く中心的/主導的に業務を推進していくこと

大手総合人材サービス企業グループに属するコンサルティング企業

ファームウェアエンジニア<大手重工業メーカー勤務>

制御系SE

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、ソフトウェア設計業務   以下の業務のいずれかを担当いただきます。   ・プロジェクトマネジメント支援業務:顧客への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を担当いただきます。   ・システム設計、基本設計、詳細設計:担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計を担当いただきます。   ・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行を担当いただきます。    ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを担当いただきます。 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わっていただく予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 【想定されるプロジェクト】 ・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援 ・飛昇体の飛行制御設計...

大手エレクトロニクスメーカー

制御システム・ソフトウェア開発<xEV車両用インバータ>

制御系SE

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■電動車両向けインバータの制御システム開発、ソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・モータ制御、インバータ制御の開発/量産化 ・機能安全、セキュリティ機能の開発/量産化 ・インバータ制御ソフトウェアの開発/量産化 ・開発/量産化にあたりお客様との仕様すり合わせ ・シミュレーション検証、HILS検証 ※HILS:Hardware In the Loop Simulation ■業務の魅力 新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。 ■事業/製品の強み 開発するインバータ制御やソフトウェアは、車両の性能を向上させ、環境に優しい移動手段を実現します。これは、環境問題への具体的な解決策を提供するという、大きな価値を持っています。同社は20年以上にわたり自動車用インバータの開発を行ってきた実績があります。その経験と知識を活かし、あなたが新たなアイデアや技術を提案し、実現することができます。 ※分社化に伴い、新会社へ在籍...

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

BSW(BasicSoftWare)開発

制御系SE

東京都

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。 【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます ●AUTOSARをベースとしたBSW開発  ●車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ●車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案  ●開発設計業務のマネジメント全般 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内)) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組込ソフトウェア開発、AUTOSARベースのBSWを用いた製品ソフト設計のスキルアップ ・自分の作ったものが多くのECUに搭載され、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・ソフト開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます ・ドイツ、アメリカ、中国をはじめ国内外の拠点を活用した...

非公開

CAEコンサルタント

制御系SE

東京都

800万円〜1500万円

雇用形態

正社員

製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供(技術コンサルティング、業務委託開発)いただきます。こちらのポジションでは、CAEの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。 ・技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。 ※具体的な業務の流れ:顧客(特に製造業の研究・開発部門)の課題をヒアリングし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、同社にてプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施。

東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー

ADASシステム開発エンジニア ※管理職採用可能性あり

制御系SE

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【業務の魅力】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境でご自身の能力を最大限発揮できる ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発

東証プライム上場の独立系システムインテグレーター

業務系ソフトウェア開発<FA・医療検査装置・OA機器・ロボット>

制御系SE

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社のエンジニアとして下記、業務を担当して頂きます。 【具体的には】 製造業のお客様を中心に、システム開発案件にご参画いただきます。大手メーカー様の受託案件において、.NETを使用した業務アプリケーションの開発を数多く行っております。その中で、ご経験・ご志向性を考慮の上、各種システムのマネジメント業務、要件定義、設計、開発、評価をご担当頂きます。 【取り扱い製品】 ■FA・医療検査装置・OA機器・ロボットなど。

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ソフトウェア開発<電力貯蔵システム(ESS)製品>

制御系SE

京都府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・電力貯蔵システム(ESS)製品に於ける、蓄電池システム等のネットワーク制御用ソフトウェア開発業務全般 <補足> エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備は、カーボンニュートラル実現のためのキーデバイスです。 自身が携わった製品で新しい世界実現の一翼を担える、強いやりがいを感じられる職種となります。 <ESSとは> 電力貯蔵システム(Energy Storage System)のことを指します。近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。同社の蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。

非公開

プロジェクト管理<制御機能・診断機能>

制御系SE

群馬県、茨城県

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・PJの工程・進捗管理 ・適合・検証方法に関する社内外の調整業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・...

東証プライム、高速化技術に強みを持つ日系ソフトウェア開発会社

開発エンジニア<自律走行ロボットシステム>

制御系SE

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自律走行ロボットシステムの開発を担当していただきます。

磁気センサに強みを持つ日系企業

組込みソフトウェアの設計

制御系SE

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自社製品に組込むソフトウェアの設計業務をお任せします。

非公開

画質設計開発<内視鏡>

制御系SE

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社医療機器開発にあたり画質設計を担当いただきます。

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ソフトウェア設計<電動パワートレイン>

制御系SE

東京都、神奈川県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

Automotive SPICEの開発プロセスを基本としたソフトウェア開発のソフトウェア設計・検証を担当していただきます。 自動車メーカー(顧客)と直接やりとりをし、設計内容(根拠)の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。 また、海外のサプライヤ(パートナー会社)への指示・監視や受け入れ検査なども担当していただきます。 【具体的には】 ■自動車メーカー(顧客)や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析~ソフトウェア要件定義~ソフトウェア基本設計(アーキテクチャ設計)~詳細設計(ユニット設計)~単体テスト~結合テスト~ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。 ■設計業務:ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するために、どのようなマイコン機能をどのように動作させるのかを設計する「BSW設計」、対象となるシステムが故障していないかを監視する「診断機能部のソフトウェア設計」、車両内の他のコントロールユニットや外部との通信を行う「通信機能のソフトウェア設計」、モータやDCDCコ...

株式会社デンソー

自動運転センサシステムの研究開発<レーダー、LiDAR、電波技術>

制御系SE

愛知県

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

デンソー・トヨタからの委託研究により、次世代(主に3~5年先)の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術(電波製品)の先行開発および解析・評価技術の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 <開発テーマ例> ◆センシング ・ミリ波レーダ・LiDARのソフト(物体/走路/ダイアグ認識アルゴ、AI/ルール)の開発 ・ミリ波レーダのハード(アンテナ、RF回路)の開発 ・カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージョン技術の開発 ◆コネクティッド ・車載通信機ハード(アンテナ、RF回路)の開発 ・協調自動運転向け通信ソフトの開発 ◆基盤技術 ・ADASセンサデータを活用した設計プロセス基盤の開発 ・電磁波の計測・解析技術の開発 【業務のやりがい】 ・安心安全なモビリティ社会実現に向け、3~5年後の次世代自動運転システムに必須なコア技術を自らの手で開発し、量産まで携わることで社会貢献を肌で感じらます。 ・AIに代表されるソフトウェア開発と並行し、可視化での現地現物とMBDでの原理原則に基づくアプローチを重視し、製品開発に必要なハード&ソフト両面の技術スキルを磨き上げられる職場です。...

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