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検索結果: 8,855件(1〜20件を表示)

東京製鐵株式会社

【社内SE】平均年収870万円月給30万円～賞与実績7.8ヶ月分

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

【マイカー通勤OK・駐車場無料】【借…

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500万円〜800万円

正社員

田原工場の鉄製造に使用されている制御システムの構築・運用やAIを活用したシステム開発、社内のITシステム管理等を中心にお任せいたします。 ■制御システムの構築・運用 ■現場のニーズヒアリング ■新システムの導入検討・要件定義 ■工場内PCの設置・管理　など＜最先端の工場が舞台！＞自動化や省力化を進めるべく AIを活用したシステム開発を行えるチャンスも！幅広い業務を通じて成長できます。 ※使用言語…Python／Java／C#／C++ 福利厚生も業界屈指。安心して働ける！ ■単身者向けの借上寮を完備 └家賃の90％を会社が負担！ ■平均賞与230万円！平均年収870万円 └昨年度の賞与実績は7.8ヶ月分 ■昼食代を全額支給 └ほか住宅・家族手当など、手当もたくさん！ ■土日休みの完全週休2日制！ └残業は月平均20h程度 ■有休消化率97.3％！ └ワークライフバランスも充実◎

株式会社SUBARU

【東京：リモート】車載システム設計エンジニア（コネクティッド　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

〒150-0002 東京都渋谷区渋谷３…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】コネクティッド技術を活用して個々のお客様を笑顔にする新しいサービスを導入するにあたり、車載システムを中心にしながらクラウドにまたがるシステム設計をリードする事で、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引いただきます。【職務詳細】 1.車載コネクティッドシステム向けシステム仕様開発 In Car搭載部品の設計部門やOut Car開発部門と密に連携しIn Car／Out Carを含めたコネクティッドシステム仕様を開発。 2.車載内製ソフトウェアの仕様開発 In Carの車載通信システム（DCM）やIVIコックピットの中核となるセンターディスプレイ、コンビメーター、コックピットECUで動かすソフトウェアの仕様を開発。 3.3rd Partyサービスと連携するシステム仕様開発 3rd Partyサービスを車載システムと連携してシームレスに提供するためのシステム仕様を開発。社外のメーカーや社内の設計部門、アウトカー部門、ビジネス企画部門と仕様を合意し、機能実現に向けた仕様作成を担当いただきます。 ※ご経験や適性によっては、コネクティッド関連の他部署において選考させて頂く可能性もございます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

ソフトウェアデファインドビークル向けプラットフォームの研究開　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1-1　渋谷サクラス…

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450万円〜650万円

正社員

【職務詳細】 1) 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する（クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2) 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3) スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4) 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する。 5) 研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う【ミッション／期待する役割・責任】 Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、プラットフォームの研究開発を担当頂きます。競争力のある研究開発を行うために、業界動向や学会動向を調査しつつ、アイディア提案、プロトタイプ開発を推進頂きます。成果に応じて、論文執筆や社外発信(業界イベント・学会等)も担当頂く可能性があります。またご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、研究成果の提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーション(コミュニティ活動、スタートアップ連携、大学との共同研究等)を推進する役割もお任せ致します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

FPTソフトウェアジャパン株式会社

組み込みSE　年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区芝公園1-7-6 KDX浜松…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車関連ECUの開発プロジェクトにおいて、要求仕様策定から品質確認まで幅広く携わるポジションです。【職務詳細】・顧客と仕様作成：メーカー様と一緒に要求仕様書の作成・要求理解し、ベトナム人のBrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達・オフショア側の成果物の妥当性確認・チームへ技術・Q＆A支援・進捗管理・顧客へ定期的に報告・必要に応じて、実務実施 ☆☆☆魅力☆☆☆ ・成長市場での安定した需要外資系ならではのフラットでオープンな社風、年齢や国籍を問わず意見交換がしやすい・ベトナムを中心とした海外拠点と日常的に連携し、グローバルな環境で業務を推進・社内イベントやクラブ活動が盛んで、社員同士の交流が活発・平均残業時間は月12時間程度と少なく、ワークライフバランスを保ちやすい・プライム案件で多様なサービスを経験できる・働く環境・福利厚生充実！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スタンレー電気株式会社

【神奈川】システム設計・開発（車載向けエクステリア・インテリ　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

神奈川県秦野市曽屋242 神奈川県横浜…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】　　車載向けエクステリア・インテリアのランプシステムにおけるシステム設計・開発を担当いただきます。【職務詳細】・客先の要求を分析し、車両目線でアーキを描き要件定義し、ソフト、ハードに仕様を引き渡すとともにソフトハードの整合をおこなう。・システムFTA、FMEA、DRBFMの実施【担当製品の特長】車載エクステリア製品：ヘッドランプ／リアランプシステム車載インテリア製品：インテリアライトシステム【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】ランプシステムは、車両システム（カメラ、ナビ、レーダーなど）との連携による機能へと進化してきており、カーメーカーとの開発を通じて、次世代のシステム開発に携われることができ、やりがいを強く感じられます。入社後は担当製品を受け持ち、自社製品について理解を深めていただきます。その後、客先の要求分析をもとにアーキテクチャ設計や要件定義を行い、システムエンジニアリングのスキルを習得。最終的にはシステム開発のリーディングを担っていただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

燈株式会社

C++ソフトウェアエンジニア　※シニアレベル　※年収800万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都千代田区神田駿河台4-6 御茶ノ…

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800万円〜1000万円

正社員

【職務概要】同社のDX Solution事業本部にて、製造業・建設業・物流業など向けのシミュレーション環境構築およびロボティクス導入支援を担当します。本ポジションではC++を用いた独自シミュレーション基盤の開発や、最適化アルゴリズムの実装を行います。【職務詳細】・C++の独自シミュレーション基盤を用いたロボット開発・経路最適化や土木設計のための探索アルゴリズムの実施・点群やGSなどの大規模データセットの処理・剛体、流体シミュレーションの開発とロボット制御への転用・OpenCascadeを使用した3Dmodelの解析の開発（技術スタック） ●プログラミング言語 C++ Python ●フレームワーク ROS2 OpenGL OpenCV Isaac Sim 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【リモート】インバータ、モータの新規技術およびシステム開発　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】電動化車両が普及し、基本的な機能では各社の差異が少なくなって来ています。モータ、インバータ等の電気駆動関連デバイスを組合せ、次世代で求められる新しい機能を実現するための要素技術開発およびシステム開発の業務を担当していただきます。【詳細概要】・顧客提供価値を高めるために高めるべき機能の探求、及び実現するための電気駆動システムの機能配分の立案、検証、提案・計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術の立案、検証、提案例えば、下記の様な技術の検討を行っています・インバータ、モータを使用した充電時昇圧機能開発・インバータ、モータを使用したバッテリ昇温のための創熱技術開発・インバータ、モータの次世代を見据えた小型化、高効率化の要素技術開発・次世代モータを活用した車両機能向上に向けた技術開発【やりがい】・インバータ、モータの新規技術、新規電動システム開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。・実車検証に立ち会い、車両性能への貢献が実感できます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

電動パワートレインのコントロールユニットに組み込むソフトウェ　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1番1号渋谷サクラ…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車メーカー(顧客)や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析～ソフトウェア要件定義～ソフトウェア基本設計(アーキテクチャ設計)～詳細設計(ユニット設計)～単体テスト～結合テスト～ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。【職務詳細】設計業務：ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するために、どのようなマイコン機能をどのように動作させるのかを設計する「BSW設計」、対象となるシステムが故障していないかを監視する「診断機能部のソフトウェア設計」、車両内の他のコントロールユニットや外部との通信を行う「通信機能のソフトウェア設計」、モータやDCDCコンバータなどxEV製品の主機能を制御する「主機能部のソフトウェア設計」など、多岐の機能にわたります。検証業務：設計・実装したソフトウェアが要求どおりに正しく動作しているか、規格や法規を満足しているかを検証する「ソフトウェア検証業務」です。効率的な検証を実施するため、テストの自動化を進めています。サプライヤ監視：海外サプライヤ(パートナー会社)へのInput／Output管理、及び進捗管理、受け入れ検査など、A-SPICE(ACQ4)に従ったサプライヤ監視活動の実施も作業内容となります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社FUTU-RE

組み込みエンジニア（自動運転システム）　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都世田谷区等々力５ー４ー１８WIN…

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400万円〜450万円

正社員

【職務概要】自動運転・通信系のシステム開発をお任せします。【職務詳細】・自動車自動運転制御開発／適合事業における、エンジン車の自動運転制御開発／適合支援 →現在のメインの業務となります。自動運転制御の技術をさらに加速化し、市場へ送り出すための重要なポジションです。・ソフトウェア企画／研究開発事業における、各種ソフトウェア開発【業務の特徴】・働き方は比較的自由に選択できます (開発の工程の中で裁量の範囲で勤務可能) ・開発、テスト、研究などで遠方への出張があります。また、常駐での勤務の可能性があります。・マネージメント業務に携わったり、グループマネージャーとして勤務いただく可能性もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ジオテクノロジーズ株式会社

【東京：リモート】アプリケーションエンジニア（R＆D部門）　※年収700万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都文京区本駒込2-28-8　文京グ…

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700万円〜900万円

正社員

【職務概要】新規事業の技術的実現性検討を迅速に行うため、AR／VR技術などの先行技術を活用した、実用に近いレベルのネイティブアプリケーション開発を担当いただきます。そして、実用に近いサービス・アプリケーションによる検証を通じて、実用化・サービス化に向けた課題抽出を行っていただきます。【職務詳細】 ●ネイティブアプリケーションの設計、開発、評価・AIサービスの組み込みやAR／VR技術を活用した、実用に近いサービス・アプリケーションの設計・開発。・開発したアプリケーションの技術検証。・新規事業化に向けた技術的実現性の検討・評価。【魅力ポイント】 ●新規技術を主体的に選定・採用して先行開発・研究開発に取り組むことが可能です。●新規事業化に向けた技術的実現性検討を通じて、新規事業の立ち上げに関わることができます。●同社の強みであるデジタル地図データにアクセスでき、地図データを取り扱うための知識・技術・経験を得ることが可能です。●フルリモート可となりますが、在宅勤務と出社を組み合わせたハイブリッドワーク等、ワークライフバランスに応じた働き方が可能です。 ※月1回程度、東北開発センター（盛岡市）へ宿泊を伴う出張が発生します。【業務内容変更の範囲】会社の定める業務

株式会社YE DIGITAL

【神奈川】物流システムエンジニア　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

神奈川県川崎市麻生区万福寺一丁目2…

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500万円〜700万円

正社員

【職務概要】物流システムの提案・開発を担当していただきます。また、FA自動化アプリケーション等の提案及び開発にも取り組んでいただきます。【職務詳細】 ■物流事業拡大に向けた物流標準システム開発 ■WMS、WCS等の物流システム開発の要件取りまとめ～稼働立会　《各種手当》 ■応用情報技術者　L合格報奨金7万円、合格者手当2万円(賞与時5年間) ■ネットワークスペシャリスト等　L合格報奨金12万円、合格者手当5万円(賞与時5年間) ■プロジェクトマネージャ等　L合格報奨金20万円、合格者手当7万円(賞与時5年間) 《同社で働く魅力》 ◎毎年3％前後の抜群の離職率の低さ。 ◎平均残業は15時間弱／月。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・IT社

【北海道】組込開発エンジニア ※札幌市　※転勤なし

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

北海道内※案件により異なるプロジェク…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】大手プロジェクトの案件から組込ソフトウェアの開発業務を行っていただきます。技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。 40～50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。【職務詳細】＜組込制御ソフトウェア開発＞ ◎車載系制御システム開発 ◎工場向け資材管理システム開発 ◎通信系システム向け制御開発 ◎IoT画像処理制御開発 ★オススメポイント-------------------------------- ・残業代全額支給（1分単位で支給）・定期的なフォロー＆サポート体制・最先端技術に触れることができるチャンス大・充実の研修制度や手当あり　⇒同社が運営しているスクールに無料で通えます！・資格手当制度あり（90種類）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

セレンディップ・テクノロジーズ株式会社

【三重】組み込みエンジニア　※転勤なし

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

配属先により異なる顧客先による変更…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて組み込みエンジニアとしてご活躍いただきます。【職務詳細】 C言語、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業であり、メーカー直で仕事が出来るのも魅力的！他にもMATLAB／Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただく予定です。 V字（要件定義～テスト）すべての工程を経験できることでエンジニアとしての市場価値を上げることが可能です！【案件について】 10年以上1つの案件で勤務している方も多く在籍しており、案件にアサインするためころころと就業先が変わるということもありません。【入社後について】在籍エンジニアは100名程度と仕事内容にこだわって就業先にアサインするためスキルアップが可能。昨年度はコロナ禍においても待機0名。グループ会社にメーカー・コンサル会社があり、スキル・志向によってはグループ会社への転籍者もいます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社SUBARU

【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア (ADAS)　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。【職務詳細】同社では内製開発でステレオカメラの画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。【使用するツール】 C言語／C++／C#／Python 【業務の魅力】あらゆる交通環境から自ら課題を創出し、運転支援システムの機能を検討、画像認識アルゴリズムを開発、仕上げたソフトウェアを市場にリリースするまで、一気通貫でこれら工程に携わり、ご自身の成果を世界に届ける事ができます。お任せする仕事内容によっては、海外サプライヤやメーカーとの協議、出張などを通じて、グローバルにご活躍いただくこともでき、車両を用いた実車評価等、モノを動かしながらトライ＆エラーでプログラムを作り込むなど商品のイメージと直結した業務が可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

車載通信システムソフトウェアエンジニア　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載用通信システム（DCM）の開発を通じて、コネクティッドカーの通信機能とユーザー体験を向上させる業務です。【職務詳細】・車載用通信システムのシステム設計　- 通信速度や将来の進化に対応する無線チップセット選定　- 周辺機器とのインターフェース選定・ソフトウェア設計　- DCMに搭載されるミドルウェアおよびアプリケーションソフトウェアの設計・開発・評価・車内および車外センタとの通信仕様策定・スマートフォンアプリとの連携機能検討・高速ネットワーク（4G・5G）技術を活用した通信システムの開発 ☆★☆その他・魅力☆★☆ ・OTAによる車両ソフトウェア更新でユーザー体験を継続的に改善・ドライバーの運転データ分析を通じた個別最適化やUX向上・自動運転支援技術「MAZDA CO-PILOT1.0」の安全性・利便性に関わる開発・若手エンジニア向けに学習時間を確保した教育制度あり【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社SUBARU

【東京：リモート】アイサイト／画像認識ソフトCICDシステム　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都三鷹市大沢3-9-6 JR各線「…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした、・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI／CD・テスト自動化プラットフォーム構築・CI／CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定【職務詳細】画像認識ソフトウェアを対象とした、 1，ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI／CDシステムの構築。 ※：GitのCI／CDの機能を使った、CI／CDシステムの構築。 2，オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築。 ※：オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築。 3，CI／CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定 ※：オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI／CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社VRAIN Solution

【大阪】電気・制御エンジニア　※土日祝休み

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

大阪府大阪市淀川区宮原4丁目3−7 M…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社では、製造業の顧客向けに、自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核とした、AI外観検査ラインのインテグレーションを行っています。電気制御エンジニアとして、顧客や自社営業・機械設計者と協力しながら、AI外観検査システムの電気系統、制御開発をご担当いただきます。【職務詳細】 ◎AI検査ラインは、カメラやX線検査装置などのインプットを受けて、AIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多いです。 ◎顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行っていただく仕事となります。 ★同社では、現在は外観検査事業およびコンサルティング事業を中心に事業拡大しており、今後も製造現場における様々な課題解決に向けた、自社製のAIソフトウェア×IoTによる、新たなソリューション領域へと事業を拡大していきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

東京エレクトロンデバイス株式会社

クラウドアプリケーション開発エンジニア　※年収600万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1番1号渋谷サクラス…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社にて、クラウドアプリケーション開発エンジニアをご担当いただきます。【職務詳細】 Azureアプリケーション開発エンジニアとして具体的に下記業務お任せします。・ECSオリジナルソリューションの開発・カスタムサポート・保守メンテ業務 ※渋谷本社以外の地域でのリモートワークも相談可能です。～～業務の魅力～～生成AIにおける需要はどんどんと高まっており、具体的な生成AIの利用したソリューションが求められています。 ECSではお客様のニーズを形にし、製品化してサービス提供を行っており、今後も需要が高まる想定です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ブレーンズ・システム

映像放送機器のシステムエンジニア◆未経験OK◆海老名勤務◆完全週休2日制◆誕生日休暇あり

制御系SE、フィールドエンジニア

≪海老名エリアで働く！≫ 本社神奈…

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300万円〜450万円

正社員

放送業務用映像システムの設計・施工業務をお任せします！＜携わる機器やシステム＞・ビデオ・オーディオ機器・編集システム・自動送出システムなど＜チーム概要＞技術部には5名の社員が在籍。案件毎に担当が振り分けられます。＜入社後は…＞ OJTで業務を習得していただきます。業務用機器はお客様のニーズや用途にあわせてパーツやシステムを組み合わせる必要があります。先輩社員と一緒にシステム構築をしながら、パーツの名称などから少しずつ覚えていただきます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【案件例】 ■eスポーツ施設向けスイッチャーや配信機材の納入 ■放送局、CATV等の放送設備の施工・設置 ■官公庁・市区町村向け照明機材等の設置・施工 ■ホテルロビーのデジタルサイネージハードウェア導入 ■天気や気温を表示するデジタルサイネージの設置・施工など【注目】未経験から始めて、最新の映像技術に触れられます！入社後はOJTでベテランスタッフが、仕事の進め方やパーツの名称などゼロからレクチャーします！映像やAV機器が好きで、好奇心のある方なら、楽しみながら仕事に慣れていけるでしょう◎当社で着実にスキルを磨いていければ、将来的にも長く活かし続けられること間違いありません！ ●先輩の志望動機例「映画やテレビなどの映像が好き！」「映像業界の裏側をのぞいてみたい」「家から近い職場で働きたい！」「未経験から手に職をつけて安定して働きたい」先輩も経験ゼロからスタートした社員が多数！あなたからのご応募をお待ちしております。【注目】ムリなく働ける環境を整えています！ ★完全週休2日制（土日祝休み） ★有給が取りやすい環境 ★夏季＆年末年始/誕生日休暇あり ⇒しっかり休めて、プライベートの時間も大切にできます。 ★交通費は全額実費支給 ⇒さらに月30,000円～60,000円の定額手当があるので、収入面も安心です。【身につくスキル・キャリアパス】ビデオ・オーディオ機器、編集システム、自動送出システムなど、映像・放送機器やシステムに関わる幅広い知識やスキルが身につきます。試用期間中の雇用形態に差異はありません

Astemo株式会社

【東京：リモート】車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関　※年収700万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1-1　渋谷サクラス…

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750万円〜900万円

正社員

【職務詳細】車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI／CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC／MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD／ADAS ECU および OTA／Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。【募集背景】自動運転、電動化、IoTなどにより、新しい技術が車載ソフトウェアに入ってきています。ソフトウェア技術部では、(2)の各種ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築を担っており、技術開発のみならず、全社横断で開発プロジェクトへ適用を推進しています。ソフトウェアの開発は、日立Astemoの明日を担う分野であります。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、ソフトウェアエンジニアとしてグローバルに成長したいという方には、海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、成長できる環境があり、チャレンジしやすい風土です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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