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トヨタ自動車株式会社

カーボンニュートラルを支えるパワートレーン制御組込ソフト

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

700万円〜

正社員

「カーボンニュートラルを支えるパワートレーン制御組込ソフト」のポジションの求人ですカーボンニュートラルを支えるパワートレーン制御組込ソフトウェア開発技術者【詳細】　エンジン/変速機/モータ/インバータ/電池/充電システム等の制御対象を高精度かつ緻密に制御するソフトウェア開発を、内製/外注の判断をしながら、要求仕様の作成から検証までを行っています。　また、これらを統合し相互制御をする走行制御システムや熱マネージメントシステム等、業務領域はさらに大きく拡大しています。　開発スピードアップ等の課題に対し、共通仕様による開発リーン化、モデルベースの活用拡大、最新CI/CD環境や自動結合・検査システムの構築、これらの内製開発の推進等様々な分野の経験を活用できる仕事です。【詳細】　◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワートレーン制御ソフトの仕様開発、検証　◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル（内製）開発の拡大社内関係部署、サプライヤ様と連携しながら、コア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。＜職場イメージ＞　電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）が中心の部署です。　部内の約半数程度がソフトウェアの開発を担当しています。　各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、　机上のシミュレーションだけでなく、実機であるクルマやモノにも触れながら開発を推進しています。　専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。＜ミッション＞　クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、　すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。　複雑かつ多様なソフトウェア開発ニーズに対して、スピード感を持って対応するために、　新しい開発環境や内製開発のプロセスを取り入れたり、変化に対して即応できる体制づくりを進めています。　また、パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等…

nmsエンジニアリング株式会社

【愛知】制御・組込ソフトウェア開発エンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

配属先により異なる配属先により異なる…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて、組込ソフトウェアエンジニアを担当していただきます。【職務詳細】 ■案件：トヨタ様やデンソー様等 ■内容：組込ソフトウェアの新規プロジェクトの要件定義・設計・開発をお任せいたします。常に複数の案件をご用意していますので、その中から希望に添うものを選んでいただくことが可能です。・フェーズ：企画や提案、要件定義などの上流から開発実装まで多種多様・使用言語：C言語、C++、C#,VC++など ★案件数が豊富な同社では、エンジニア本位のアサインを徹底しています。 ◆おすすめポイント◆ ・スタンダード市場上場のnmsホールディングスグループとして、安定した基盤があります。・同社特有の評価制度により、派遣先に依存しない公平公正な評価制度があります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

SDVを実現するソフトプラットフォーム開発

制御系SE

愛知県刈谷市昭和町１丁目１

￥

600万円〜1300万円

正社員

「SDVを実現するソフトプラットフォーム開発」のポジションの求人です【職務内容】継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築・SDV（Software Defined Vehicle）のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。【募集背景】車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。【職場紹介】 Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験（3年以上）。・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識・自動化（CI/CDパイプライン構築）やモニタリング…

アルプスアルパイン株式会社

【インフラエンジニア/いわき市】初年度年収～1,500万

ネットワーク系SE

福島県いわき市好間工業団地20-1い…

￥

600万円〜1500万円

正社員

「【インフラエンジニア/いわき市】初年度年収～1,500万」のポジションの求人です【具体的な業務内容】・AWSを利用したシステム構築/運用設計・監視（Observability）/耐障害性/システムマネジメント等の構想～詳細設計・システムの性能改善、チューニング、テーラリング・問題解決/ソリューション導出の為のAWS等クラウド関連技術やネットワーク関連の技術調査・検証・IaC化等によるシステムの環境配布/構築の自動化・開発リーディング/開発マネジメント・中長期のシステム/技術発展の展望/戦略立案【ポジションの魅力】・事業全体を対象にした大規模なインフラ開発に関わることが可能です（グローバル展開も含む）・世界各国の有数の自動車メーカーとの仕事に関わることが可能です・今後発展を見込む事業領域である為、挑戦可能な幅が広いです【職場紹介】マネージャ |-係長 |-技師 |-エンジニア8名 ※20代～50代まで数名ずつ分布【開発環境・使用ツール】・クラウド環境: AWS ・コンテナ技術: Docker, ECS, Fargate, Kubernetes ・データベース: MySQL, PostgreSQL, AWS RDB/SQL系DB ・CI/CD: Jenkins、（将来的にZuulも追加候補）・IaC: Terraform, AWS Cloud Formation, OpenTofu ・ソースコード管理: GitHub, Gerrit ・コラボレーションツール: Jira/Confluence, Teams等

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】次世代車両／新型車用の車両運動制御開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、4輪の制動／駆動力制御技術を用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。【職務詳細】・ブレーキアクチュエータを用いた４輪液圧制御による車両運動制御開発・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計・制動力／駆動力制御を用いた車両安定制御開発・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。【部署のミッション】同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社小田原エンジニアリング

【神奈川】機械加工オペレーター

制御系SE、生産・製造技術・管理系その他

神奈川県足柄上郡松田町松田惣領1577…

￥

400万円〜550万円

正社員

【職務概要】モーター用コイル巻線設備の部品加工に従事し、多品種の機械部品製作を担当。【職務詳細】複数の工作機械（汎用フライス盤、マシニングセンタ、汎用旋盤、NC旋盤、ワイヤーカット放電加工機、平面研削盤、湿式研磨機、ボール盤など）を用いた部品加工 NCプログラム作成および工作機械のオペレーション一品一様の多品種加工に対応業務経験に応じて担当工作機械を決定、将来的には複数機械の操作を習得【その他・魅力】完全受注生産による高い技術力を求められる環境世界中の自動車メーカーと取引するグローバル市場での業務経験 EV市場の拡大に伴い、将来性の高い技術力を磨ける【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社広島銀行

[広島市]社内SE～基幹システムのインフラ企画・プロマネ／中四国トップクラス地銀※転勤なしも選択可～

ネットワーク系SE

広島県広島市中区紙屋町1-3-8 配属…

￥

600万円〜1200万円

正社員

グループ全体（主に広島銀行）のシステムインフラに関する企画・立案・プロジェクトマネジメント業務を担って頂きます。＜業務詳細＞・次世代基幹系システムの移行プロジェクトにおける構想策定・基幹システム高度化プロジェクトにおける基幹システムや統合データベースの刷新・クラウドリフトプロジェクトにおける仮想統合サーバからの移行支援　など＜募集背景＞・変化の激しい経営環境に対応し、地域と共にひろぎんグループが持続的に成長していくため、経営戦略とIT戦略を一体で考えていく重要性がより一層高まっている環境下、グループ全体のシステム安定稼働に関する企画・立案業務を強化するための人材を募集します。・また、グループ内の広島銀行においては、2030年度を目途に”クラウド”をプラットフォームとした次世代基幹系システムへの移行を予定しており、将来に向けて共に取り組める人材を募集しております。＜働きやすさ＞新たなワークスタイルへの対応も積極的に進めており、最新のオフィスセキュリティ、リモートワーク環境完備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また公正な評価制度のもと、新卒入行・キャリア入行関係なくキャリアアップが可能です。

スリーイーテック株式会社

【大阪】システムエンジニア　経験者　※転勤なし

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

大阪府大阪市生野区勝山北2-1-11 …

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】絶縁監視システムの開発をご担当いただきます。仕様検討～導入まで幅広く対応いただきます。顧客との折衝を通して要件定義も行っていただくため、ユーザーと距離感が近く業務に取り組んでいただけます。【職務詳細】省エネ、効率的な設備管理・保全が求められる昨今、エネルギー・設備管理の「見える化」を進める装置です。絶縁状態監視システム、遠隔監視システム、ネットワークのトータルシステム、受配電・制御盤のトータルシステムなどです。システム構成概要 1）無線技術を有効に活用し、大幅な工事費の削減が可能 2）各社のPLC、データロガーをサポート（混在環境での統合化システム構築） 3）カスタマイズが容易なシステム（顧客の要求をタイムリーに実現） 4）タブレット、スマホの活用により、遠隔監視が可能 5）PLCのLAN経由で、パトライト点灯及び鳴動が可能現在、経験豊富なエンジニア2名が業務を担当しており、OJTにて教育します。基本的にプロジェクトはチームで担当します。顧客先に打ち合わせに行くこともございますが、その際もチームで同行します。業務に慣れながら徐々に仕事の幅を広げていただきたいと思います。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバの再生型燃料電池システム・制御開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

700万円〜

正社員

「有人与圧ローバの再生型燃料電池システム・制御開発」のポジションの求人です【名称】有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の再生型燃料電池システム・制御開発（チームリーダー・マネージャー）【特色】過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルの再生型燃料電池システム及び制御を、情熱をもって開発推進頂ける人材を求めています。【職務内容】【概要】有人与圧ローバに搭載する再生型燃料電池システム及び制御の開発における開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。【詳細】燃料電池システム、水電解システム、水素・酸素・水貯蔵システムを含む再生型燃料電池システムを対象に、システム・制御開発を行います。・ミッション要求仕様、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺システムとのインターフェイス仕様の調整などを行い、再生型燃料電池システム仕様を作成・再生型燃料電池システムの制御ソフトの作成、及び実機システムを含む評価・開発工程におけるお客様（JAXA様）や社内との連携、プロジェクト管理など【職場イメージ・ミッション】＜職場イメージ＞・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり・検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢＜ミッション> 私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐え得る信頼性の高い再生型燃料電池システムを提供し、またその技術を地球へ還元することで、宇宙産業及び水素社会の発展に貢献します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。＜求める人物像＞・自立性をもって仕事に取り組める方・部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方・アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方

トヨタ自動車株式会社

AIを活用したバッテリーEV向けソフトウェアの開発推進

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「AIを活用したバッテリーEV向けソフトウェアの開発推進」のポジションの求人です【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この一翼を担うバッテリーEVのソフトウェア開発を、最先端のAI技術を活用した機能開発や開発プロセス改革を、熱い情熱を持って推進していただける方を求めています。【業務内容】 ■概要私たちは、バッテリーEV（BEV）でお客様と社会、地球環境に貢献するために、最先端のAI技術を活用した車載ソフトウェアの開発を行っています。また、そのようなソフトウェアをいち早く世の中に提供するために、ソフトウェア開発プロセス自体にもAIを活用し、より良いBEVをより早くお客様へ提供し続けることを目指します。 ■担当頂きたい業務高い実行力と専門性を持つチームリーダーとして下記業務を推進・BEVの知能化のための車載ソフトウェア機能の開発・AIの活用によるソフトウェア開発プロセスの改善と開発期間の短縮・複数の協力会社との連携による共同開発＜使用言語＞ C、C++、Python ＜主要ツール＞ AWS, Azure, Docker, Git 【職場イメージ・職場ミッション】 GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、特にEV開発では、お客様に最先端の商品・サービスをタイムリーに素早く提供する必要があります。私たちの職場では、上記に対応するための、「仕事の改革」にチャレンジをしている部署であり、社内でも先陣をきっています。＜職場情報＞スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている複数の10名程度のチームで構成されています。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。＜職場イメージ＞・TECHPLAY （勉強会）　TOYOT…

本田技研工業株式会社

【栃木】車室内（キャビン）を構成するセンシングシステムの開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。また、ドライバー監視システムや赤外線カメラ、車内放置防止などの技術を組み合わせることで、空間価値を高めるための機能開発を企画から量産開発まで一貫して担当していただきます。【職務詳細】・カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発・”安心安全”と”空間価値”のアプリケーション要求に対応したAPIの開発・法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発 ●完成車メーカーとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ●上記を総合的に判断した上で、インキャビンセンシングシステムの価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ●各種ツールを用いて要件仕様書の明文化 ●机上検証・実車、実環境での検証 ●日程・コスト・品質等のマネージメント【開発ツール】 Canoe／CANalyzer、UML、JIRA／Confluence、USDM等【業務内容変更の範囲】専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

株式会社テクノプロ　テクノプロ・デザイン社

【東京】AI・エッジAIエンジニア　福利厚生充実/東証プライム上場G

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

【業務概要】車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます(※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります)。 ■業務工程(ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当する範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談も可能です) AIモデル生成、AIモデル評価、デバイス移植、検証など【このポジションの魅力】 →社会貢献性の高い仕事ですこれから時代、ニーズが上がり続けているエネルギー関連の業務に携わることができるため、メンバーはモチベーション高くやりがいを感じながら業務を行っています。引き合いも年々増えており、長期的に活躍することが可能です。 →柔軟な働き方を選択することが可能ですリモート勤務、フレックス制を導入しており、自己裁量で活用することが可能です。また、基本的に19時頃にはメンバーのほとんどが仕事を終えて帰宅し、メリハリのある働き方ができます。例えば・・ (その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

アライドテレシス株式会社

【大阪】ネットワークエンジニア　中途入社者多数／導入実績多数／ネットワーク機器メーカー

ネットワーク系SE

大阪府

￥

600万円〜1100万円

正社員

　■業務内容 ▼ネットワークエンジニア業務内容 (1)ネットワーク導入に関する提案活動(プリセールス) 　■お客様の現状課題や要望・要件のヒアリング　■機器選定・利用機能・ネットワーク関連サービス比較検討　■提案資料作成・説明・プレゼンテーション　■設計・構築・運用監視・セキュリティ等のサービス見積作成 (2)ネットワーク設計・構築業務(インテグレーション) 　■お客様環境調査/無線LANサーベイ　■ネットワーク設計　■パラメータシート作成　■config作成/機器インストール　■事前検証　■現地作業　　- 機器設置　　- ケーブル接続　　- 通信確認 (3)ネットワーク導入前/導入後のサポート業務　■製品仕様問合せ対応　■販売店向け販促活動(製品・機能説明会/実機デモ等) 　■障害対応(ログ確認・切り分け/現地対応) など ■配属先詳細 ITシステムインフラの設計・構築の導入をトータルサポートします。ネットワークに限らず、サーバー、ストレージをはじめ、 (その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社ゼネテック

【大阪】プロジェクトマネージャー（ソフトウェア開発）　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

大阪府大阪市中央区本町1-7-7　WA…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】まずは開発業務を行っていただきながら、PM、マネジメントなど業務範囲を徐々に広げていただきます。【職務詳細】具体的には以下の業務をお任せします。 ●車載関連システムのプロジェクトマネジメント・スケジュール、予算管理・顧客折衝や関連部門、サプライヤーへの説明資料の作成・要件定義／設計／実装／テストと上流～下流までの開発全体 ●人材マネジメント・エスカレーションの対応・育成、指導、パートナ企業の管理 ☆おすすめポイント☆ ・現場の意見を開発部隊にフィードバックし、　一緒に作り上げていく楽しみがある・トレンド商材であるDX商材を扱うため、　今後大きな需要が見込める分野のスキルが身につく・現場でのご経験を活かしてDX事業に携わり、将来的にキャリアアップも可能・2020年に東証スタンダードに上場！残業代1分単位で支給や退職金制度など、　福利厚生も整っています◎

アライドテレシス株式会社

制御系SE

兵庫県神戸市兵庫区御所通 1-2-2…

￥

650万円〜1000万円

正社員

「【神戸/デンソーG】ソフトウェアアーキテクチャ設計」のポジションの求人です【募集背景】 ■車載インフォテインメントのソフト開発は、車メーカによる内製化や複数サプライヤの関与、外部調達ソフトの増加により多プレイヤー化が進んでいます。 ■同社が今後も競争力を維持・強化していくためには、システム全体を俯瞰し、複数プレイヤー間の連携を見据えたアーキテクチャ設計が不可欠であり、その中核を担う人材を募集しています。【ここがオススメ】最先端技術を取り入れ進化を続ける車載インフォテインメント分野で、ソフトウェアアーキテクチャ設計の中核を担えます。大規模かつ複雑なソフトウェアシステム全体を俯瞰できる希少なポジションです。【特色】最先端の車載インフォテインメント機器におけるソフトウェア全体設計を担います。大規模なシステム構成に関心があり、技術の全体像を俯瞰して設計に活かせる方を求めています。【業務概要】 ■Linux・Android・Hypervisorを基盤とした車載インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ設計を担当 ■1000人規模の開発体制の中で、各機能開発チームや顧客の内製開発部隊、インテグレーションチームと連携し、全体最適な構成を構築・推進します。【業務詳細】 ≪担当機能≫ インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ（※システム全体の構造・設計方針） ≪担当製品≫コックピッドシステム（2027年の量産を予定）　 ※業務に慣れていただくまでは、既存製品の機能仕様などをお任せ予定です ≪担当いただく業務≫ ■ソフトウェアモジュールの構成設計および責務分担設計（※シーケンス図などを用いた設計） ■Linux/Android/Hypervisorを活用したソフトウェア基盤の設計・構築 ■各機能開発チームや顧客（車メーカー）とのアーキ仕様調整 ■技術的課題の抽出・解決および開発方針の策定 ≪開発規模≫ 1000人程度 ≪使用技術≫ Linux、Android、Hypervisor（※複数OSを統合する仮想化技術） ≪想定ポジション≫ ソフトウェアアーキテクトもしくはチーフアーキテクト（複数チームを横断して技術的リードを担当）【キャリアイメージ】 …

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