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検索結果: 8,970件(1601〜1620件を表示)

日産自動車株式会社

【神奈川】CAE技術開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、生産・製造技術・管理系その他

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発／上記を実現するための技術開発をお任せします。【職務詳細】・技術開発業務　CAE業務を支えるための先端技術を開発します（高精度モデル化手法開発、解析評価手法開発（解析領域拡大）、分析手法開発、等）。データサイエンスも活用し、業務の革新、効率化を図ります。・CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分析、検討　開発初期段階にCAEを用いて振動、騒音、乗心地性能を評価し、目標と照らし合わせ達成度を判断します。目標未達の項目については、要因分析・対策検討を行い、他性能とのトレードオフおよび質量・コストへのインパクトを考慮したうえで、最適な対策案を提案します。【職務の魅力】 CAEを通じての車両評価だけでなく、目標設定からクルマの立ち上げまで一貫して車両開発業務に携わることができ、エンジニアとして大きく成長できます。また、インドやベトナムの関連会社や、アライアンスパートナーのルノーや三菱自動車と共に進めている業務も多く、グローバルかつダイバーシティーな感覚を研ぎ澄ましながら自分の成長を感じられる職務です。

株式会社トヨタシステムズ

【愛知】ADADAS評価環境構築アーキテクト　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

トヨタ自動車(豊田市)または同社事業所…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】 ADADAS評価環境構築アーキテクト業務をお任せします。【職務詳細】現在、走行データを活用したデータドリブンな自動運転の開発・評価環境を構築しようとしています。近年、オンプレに加えてクラウドサービスの活用も必須になってきている為、様々なお客様の要件を確認しながらオンプレやクラウドを活用した最適環境の提案を行っています。下記のような業務を想定しています、。 - ユーザ要件に基づき、クラウドサービス、外販ソフト、内製ソフトを組み合わせた最適なアプリケーションの設計・構築 - インフラとアプリケーションを統合した包括的なシステムアーキテクチャの決定 - 要件を満たすための追加の内製ソフトウェア開発 - 開発環境の継続的な改善と最適化 - クロスファンクショナルチームとの協働によるプロジェクト推進【やりがい】 Woven Planetグループ（トヨタの最先端研究機関）をはじめとしたハイレベルな研究者、エンジニアと関わる機会が多く成長を実感できる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

セレンディップ・テクノロジーズ株式会社

組み込み制御エンジニア　※プロジェクトリーダー経験者　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

関東のクライアント先配属によって異な…

￥

600万円〜700万円

正社員

【職務概要】派遣先にて、組み込み制御エンジニアとして組み込み開発をお任せいたします。【職務詳細】 C言語、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。・MATLAB ／ Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただく予定です。・業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー内で仕事が出来るのも魅力です。・V字（要件定義～テスト）すべての工程を経験できるため、スキルアップが可能です◎ ★福利厚生充実★ 相思相愛リターン制度、チャレンジリターン制度、子育て支援制度（時差出勤・時短勤務※小学校卒業まで）、介護支援制度（時短勤務）、結婚祝い金、出産祝い金、定期健康診断（配偶者も可）など、それぞれのライフプランに沿った福利厚生が準備されています◎ 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社トプコン

ファームウェア開発・プロジェクトマネジメント（スマートインフ　※年収700万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都板橋区蓮沼町75-1 都営地下鉄…

￥

700万円〜900万円

正社員

【職務概要】スマートインフラ部門の製品における下記業務をお任せします。【職務詳細】 1.スマートインフラ製品（トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど）の組み込みFW（ファームウェア）開発業務・要求からの要件定義、仕様作成・設計、DR（デザインレビュー）、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価・ドキュメント作成、製造用治工具作成、製造立ち上げフォロー・市場調査、特許調査・出願・不具合対応、ディスコン対応、外注管理、対外折衝・最新技術・動向調査 2.プロジェクトマネジメント業務・構想設計・ステークホルダー管理・スコープ定義・スケジュール策定・管理・進捗管理、アクションアイテム管理、リスク管理、予算管理、コスト管理など【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社コシダシステムエンジニアリング

【兵庫】組込みソフトウエアエンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE

案件先により異なる案件先により異なる…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】大手メーカーの組込みソフトウェア開発業務をお任せします。お客様先のエンジニアとともに設計、製造、検証工程等をご経験に応じてお任せします。【職務詳細】車載電装品、FA系の大手日系企業様向けの開発に組込みソフト開発のエンジニアとして、参画いただきます。 ■将来的には協力会社様を指揮するリーダー等スキル、経験に応じて幅広い活躍の場がございます。 ◆現場志向で、開発力を身につけていきたい方におすすめです。（将来的にはPMやブリッジSE等として管理業務を行っていただく可能性もございますが、まずは開発者として活躍いただける方を求めております。） ◆大手ベンダーから直接ソフトウェア開発を受託しているため、上流工程から参画する機会が多く、同社からの提案が採用されることも少なくありません。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

林テレンプ株式会社

【愛知／豊田】DX推進（生産系）

制御系SE

愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11…

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650万円〜900万円

正社員

「【愛知／豊田】DX推進（生産系）」のポジションの求人です【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】 ■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。 MES（製造実行システム）、SCADA（監視制御）を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。 ■職務詳細：・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理 ■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。 ■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。 ■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジで…

株式会社Eco‐Pork

【東京：リモート】組み込みエンジニア　※年収600万円以上

制御系SE

東京都千代田区神田錦町３丁目２１−７J…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】プロダクトチームに所属していただき、養豚DXに関連するAIの開発業務を、組み込みソフトウェアの実装から運用ツールの構築まで幅広く担当していただきます。【職務詳細】・アプリケーションの実装・テスト・開発環境および運用ツールの構築・改善・チームメンバーとの協力によるプロジェクト推進＜開発環境＞・フロントエンド（c#、JavaScript、TypeScript、React、Vue.jsなど）・バックエンド（C言語、c++、Node.js、Python、Java、Rubyなど）・モバイル開発（iOS／Android、Flutter、React Nativeなど）・データベース（SQL, NoSQL）・Gitなどのバージョン管理ツール ★★★魅力ポイント★★★ ・養豚効率化／環境負荷低減等、食と環境の持続可能性に貢献できます・生産者支援・地方創生に貢献できます・SSTやTypeScriptなど、最先端技術の活用ができます・自社プロダクトを通じて社会課題解決に取り組めます・グローバル・多様性のあるチームのもとで働けます【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社YOTSUMI

【愛知】組み込みエンジニア ※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

【東海】愛知県名古屋市中村区各線「…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】顧客先様にて組み込みソフトウェアの開発プロジェクトに参画して頂きます。【職務詳細】・ECUに搭載されるソフトウェアの開発【魅力】同社は取引先様より成長の可能性と、創業時代からの付き合いを評価され、高い信頼を獲得しております。そのため、設計の上流部門を任されるなど、幅広い経験を積むことができます。【お勧めポイント】社員が仕事に取り組める環境を創出し、個々のトータルスキルの向上や幸せの実現と会社発展の両立を目指しており努力と成果次第では幹部を目指せる環境がある為、スキルを積んでキャリアアップを叶えることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

セレンディップ・テクノロジーズ株式会社

組み込み制御エンジニア　※経験5年以上　※転勤なし

制御系SE

関東のクライアント先配属によって異な…

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500万円〜600万円

正社員

株式会社マイスターエンジニアリング

【愛知】組込みソフトウェア開発※プロジェクトリーダー候補　※年収700万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

案件先により異なる案件先により異なる…

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700万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社にて組み込みエンジニアのリーダークラス業務をお任せします。【職務詳細】組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をお任せします。将来的にはプロジェクトリーダーとして、同社メンバー・プロジェクト管理などまでお任せします。車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計・開発・テスト工程をメインとした案件で、同社社員と共に知識と開発スキルを磨くことができます。 ★ーーーー業務の特徴ーーーー★ 同社の社員でチームを作り、V字プロセス全般を行う体制を取っています。顧客折衝やメンバー教育、チームマネジメントはもちろん、ご自身の手も動かして頂くプロジェクトリーダーポジションとなり、技術スキルのみならずマネジメントスキルも磨ける、遣り甲斐があるポジションです。【プロジェクト事例】・エンジン制御・電動パワーステアリング制御・車載通信機制御・インバーター制御・複合機（プリンター）制御など【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

電動車向けサーマルシステムの企画・研究開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜

正社員

「電動車向けサーマルシステムの企画・研究開発」のポジションの求人です【概要】「航続距離が短い」「充電時間が長い」という電気自動車の大きな課題に取り組む仕事です。サーマルシステム開発では、電池、駆動システム、空調に用いるエネルギを無駄にせず使い切るための技術開発をします。多岐にわたる部品を理解したうえで、開発パートナーと連携し、プロジェクトを立案、推進する役割を担います。【詳細】 ◆電気自動車（BEV）向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント ◆プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント ◆サーマルシステム構成部品の新技術研究開発 ◆サーマルシステムの開発効率向上の為の研究開発【イメージ】・各分野での専門性を磨いたプロフェッショナルが集まる部署です。・サーマルシステムの開発では主に電気自動車の航続距離や充電時間の改善につながる技術を開発しています。・新技術開発のため、社内外の知見を集め、解析と実験、失敗と改善を繰り返して製品を鍛えていきます。・経験のない領域にも積極的にチャレンジするチームです。・量産開発を豊田市で、研究/先行開発を静岡県（裾野市）の研究所が主に担当しています。【ミッション】・モビリティから街のエネルギマネジメントまで、多岐に渡るシステム仕様を企画・設計する部署です。・幅広い知識、経験を活かして、全体視点でのシステム最適化を実現することが求められます。・世界一の競争力を持つために、沢山のプロジェクトメンバーと協力して開発推進します。・限りあるエネルギの有効利用の技術を究めて、世界一の高効率システムの実現を目指します。【関連リンク】・bZ4Xに採用したシステムのニュースリリース（デンソー様HP）　https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2022/20220413-01/ ・競争の過熱する各社のサーマルシステム（日経xtech記事）　https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/060800009/ 【やりがい・PR】 ◆ちょっと未来でもっと未来を手繰り寄せる　　トヨタの社内に…

トヨタ自動車株式会社

車載HMI（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）の開発

制御系SE

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「車載HMI（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）の開発」のポジションの求人です【概要】メータ、ヘッドアップディスプレイ等の表示系HMIシステムの製品開発【担当部品】メータ、ヘッドアップディスプレイ、他各種ディスプレイ【担当いただく業務内容】・HMIシステムの企画立案、メーカー選定、仕様提案・アーキテクチャー設計・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）・次世代に向けた新規技術検討【想定ポジション】・新規システム開発のリーダー（3～4人規模） or 開発エンジニア【職場ミッション】お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）のシステム設計/ECU開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。【職場情報】 HMIシステムまたはECU開発をしている5名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。【職場イメージ】・TECHPLAY：ハードウェアの強みを活かすソフトウェア・ファーストなクルマづくり https://www.youtube.com/watch?v=kDVbprSb7kw ・TECHPLAY：原理原則を追求し、アップデートを続ける～モビリティが持つ可能性～ https://www.youtube.com/watch?v=EM1RN0ahzyg 【やりがい】お客様の目に直接触れる表示系デバイスの開発を通じて、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す仕事です。知能化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できる、やりがいのある部署です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。【PR】トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製設計開発で、半導体・…

株式会社NTTデータMSE

組み込みエンジニア（ADAS／リーダー）　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都中央区日本橋室町2-3-1 コレ…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASに係るソフトウェア開発をお任せします。ソフトウェア仕様の策定、MATLAB／Simulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍頂きたいと考えています。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。【職務詳細】 ■対象：完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADAS 【具体的には】・先進運転支援システム（ADAS）開発【業務の魅力】完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

テラドローン株式会社

ロボットエンジニア（ドローンのマッピングシステム）　※転勤なし

制御系SE

東京都渋谷区渋谷2-12-19　東建イ…

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】ドローン搭載型高精度レーザマッピングシステム「Terra Lidar」の量産に向けた製品コア開発メンバーを募集します。【職務詳細】 ■製品：ドローン搭載型高精度レーザマッピングシステム「Terra Lidar」 ■範囲：データ取得・地図生成システムの設計から実装 ■開発：LiDAR／INS、ROS、Python、Matlab 【具体的には】ドローン搭載型高精度レーザマッピングシステム「Terra Lidar」は、ハードウェアｘサブスクリプションデータ処理のプロダクトです。現在、上空で計測したGNSS／IMUとLiDARデータを複合することで3次元マッピングを行っています。同じデバイスで地上マッピングハンドスキャナとして活用できるプロダクトに進化させるために後処理SLAMのマッピングエンジニアを募集します。地上で自己位置を推定するためにはGNSSは使えないためLiDAR／INSを用いて自己位置・姿勢推定を行い、後処理ベースで高精度な地図作成をすることを目指します。既存のデータ取得やマッピングにはROSやPython、Matlabなどを用いて自動処理を行っています。データ取得・地図生成のシステムを設計から行い実装を進めていただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発（IVI／デ　※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載情報システムのソフトウェアプラットフォーム（OS、ミドルウェア）の開発を担当します。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）及びインフォテイメントシステムの下記業務（一例）をお任せします。・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・API／サービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、同社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのため多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうちIVI及びデジタルコックピット領域において、顧客にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務を担当します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

コネクティッドカーにおけるソフトウェア品質の確保・改善

制御系SE

愛知県豊田市

￥

800万円〜

正社員

「コネクティッドカーにおけるソフトウェア品質の確保・改善」のポジションの求人です【概要】トヨタはソフトウェアアップデートを通じ、車両購入後もお客様の期待に応え続けるモビリティカンパニーとなるべく、ソフトウェアの品質確保・改善を強化しています。あなたの知識・経験を世界各国のお客様の笑顔のために活用してみませんか？トヨタ品質保証部の一員として、社内外のエンジニアと連携し、盤石なソフトウェア品質保証体制確立のリーディングをお任せいたします。【詳細】・販売前車両のソフト開発現場に入り込み、技術部と共に品質を作り込む。・市場流動済み車両の品質問題を早期発見し、社内外関係部署と最速解決・再発防止を推進。・お客様の期待に応え続けるために、「お客様ニーズ把握>>ソフトウェアへ反映>>品質確保し市場提供」のサイクルを回すしくみ作り＜職場イメージ＞・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。・若手からベテランまで幅広い世代が、連携し自然と協力しあう事のできる活発な雰囲気のある部署です。・勤務地は、本社（豊田市）です。・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜職場ミッション＞・お客様迷惑最小化の実現【やりがい】・全世界のお客様に寄り添い、耳を傾け、問題解決に向けて社内外をリードする事でトヨタの品質を守り更なる向上を目指すとてもやりがいのある仕事です。【PR】・ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジによりソフトウェアの品質確保を最重要視し、我々のチームはその先頭に立って品質を監査してお客様の期待に応えるソフトウェアの市場提供をリードしていきます。【採用の背景】・盤石なソフトウェア品質体制の確立が急務・ソフトウェアファーストにおける品質保証の考え方の変革が必要

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバの再生型燃料電池システム・制御開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

700万円〜

正社員

「有人与圧ローバの再生型燃料電池システム・制御開発」のポジションの求人です【名称】有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の再生型燃料電池システム・制御開発（チームリーダー・マネージャー）【特色】過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルの再生型燃料電池システム及び制御を、情熱をもって開発推進頂ける人材を求めています。【職務内容】【概要】有人与圧ローバに搭載する再生型燃料電池システム及び制御の開発における開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。【詳細】燃料電池システム、水電解システム、水素・酸素・水貯蔵システムを含む再生型燃料電池システムを対象に、システム・制御開発を行います。・ミッション要求仕様、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺システムとのインターフェイス仕様の調整などを行い、再生型燃料電池システム仕様を作成・再生型燃料電池システムの制御ソフトの作成、及び実機システムを含む評価・開発工程におけるお客様（JAXA様）や社内との連携、プロジェクト管理など【職場イメージ・ミッション】＜職場イメージ＞・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり・検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢＜ミッション> 私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐え得る信頼性の高い再生型燃料電池システムを提供し、またその技術を地球へ還元することで、宇宙産業及び水素社会の発展に貢献します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。＜求める人物像＞・自立性をもって仕事に取り組める方・部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方・アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方

非公開

アプリケーション開発エンジニア／未経験歓迎！完全自社開発／転勤無／残業10h程度

制御系SE

八潮市マイカー通勤可（変更の範囲…

￥

400万円〜600万円

正社員

■職務内容 Windowsアプリケーション開発担当者として、同社が開発している医療機器のユーザーインターフェースとなるアプリケーションなどの開発を行います。【職務詳細】同社が開発している精密機器製品のWindowsアプリケーション開発を担っていただきます。 ※スキルや経験にあわせて業務をお任せいたします。現時点のスキルよりも意欲を重視します。 ※自社製品の開発となるため提案・仕様検討といった上流の経験からコーディングまで経験することが出来ます。 ■アピールポイント自社内のみで開発を行っているため、じっくりと開発に集中できる環境が整っています。本ポジションはお客様の要望に合わせて個々に実装していく特注案件がメインの業務となるため、自身の提案がそのままの形となりやりがいのある環境です。景気に左右されない医療・検査業界の中で、少子高齢化による人手不足を解決する自動化装置を主に開発しておりますので、安心して長く働くことができます。業務スペースは空調完備（冬は加湿器あり）でオールシーズン快適に業務を行えます。業界では珍しい提案、設計、製造、納品、サポートまで全てを1社でワンストップで対応できる会社です。そのため、製品が形になっていく過程を全て見ることができ、モノづくりを実感しやすい環境と思います。また、量産機もありますが、世界に1台しかない装置を開発することが多く、達成感を得られます。腸内細菌検査の前処理装置としては国内でトップシェアを誇り、業界の標準検査マニュアルにも紹介されております。部門メンバー4名＜業務内容（変更の範囲）＞会社の定める範囲

トヨタ自動車株式会社

各国法規適合・社内外サービスに向けた故障診断通信技術の開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「各国法規適合・社内外サービスに向けた故障診断通信技術の開発」のポジションの求人です【概要】コネクティッド技術及び診断通信技術を活用し、車両データを収集する機能の開発に取り組んでいます。技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【詳細】 - 各国法規で規定された診断通信仕様書、BSW、車両データを収集するシステムの企画・開発 - 次世代診断通信技術SOVD（Serviec Oriented Vehicle Diagnostics）の企画・開発 - 故障診断通信に関連するISO・SAE等標準化活動の推進【職場イメージ】各国法規で定められた車両データを収集するシステム構築と故障診断通信技術を開発する２つのチームで構成されており、様々な専門性を持つ幅広い年齢のメンバーが活躍しています。【ミッション】私たちの職場は、足元から将来に渡る法規やSDVの時代に求められるIn CarとOut Carを繋ぐ技術を開発するために作られた新しい組織です。車両の進化、様々なユースケースに対応した車両データを提供できるように設計、製造、お客様サービス、法規適合まで多岐に渡る社内外の関係者と連携しながら、先行開発から製品開発まで幅広くチャレンジしています。【やりがい】私たちが開発する故障診断通信技術は、販売店における診断サービスだけでなく、コネクティッド技術と組み合わせて警告灯点灯状況のコールセンターへの通知や、ソフトウェアのアップデートなど様々なお客様サービスに広く活用されています。また、自動車の各種センサ値を市場から収集・分析することにより、市場における車の使われ方を把握することができます。また近年では市場における法規適合状態をモニタリングするため、各国法規でコネクティッド技術を利用したOBD情報収集の義務化や車検にも利用されるなど、ライフサイクルを通して必要不可欠な基盤技術となっています。【PR】現在、私たちは足元から次世代のモビリティに向け、クルマのデータを利用する社内外のユーザのニーズや関連する法規・技術動向など、様々な要素を踏まえながら新たな診断通信技術と診断データ収集システムの開発を行っており、担当技術だけでなく車載LAN通信から製造…

株式会社豆蔵

産業用ロボット・協働ロボットのソフトウェア開発

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都新宿区西新宿2-1-1　新宿三井…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】産業用ロボット・協働ロボットのソフトウェア開発を担当していただきます。【職務詳細】・ロボットを制御するコントローラの開発・ロボットに動作を教えるティーチングペンダントの開発・アームの軌道計算・逆運動学計算のアルゴリズム開発・画像認識、AI、ROSを使用したアプリケーション開発　等【同社の魅力】・メカ・エレキ・ソフトを一貫して開発できるロボットを開発するためには、ハードウェアとソフトウェアの協調設計が重要です。豆蔵のロボット開発の強みの一つは、メカ・エレキ・ソフトを豆蔵一社でワンストップに開発できること。また、独立系企業でロボット本体の開発ができるSIerは非常に少ないです。ロボットの内部のことを熟知していますので、より技術的難易度の高いSI案件にも対応できますし、市販ロボットで実現できない場合にはカスタムロボットを開発するといった提案ができるのも、他社では実現できない豆蔵の強みです。現時点で技術力に自信が無くても構いません。技術力が大事だと思って歯がゆい思いをしていませんか？同社で技術力を身につけてください。

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