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検索結果: 9,689件(1〜20件を表示)

株式会社ホープス

【東京：リモート】COBOLエンジニア　※土日祝休み

汎用機系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

東京都中央区新川1-3-17　新川三幸…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務詳細】本ポジションでは、金融系基幹システム（銀行、生損保、クレジット）のマイグレーション及び保守開発をお任せいたします。金融業界の様ざまなサービス及び取り組みは、多くの人の安心安全を守るために無くてはならないシステムであり、当システムの保守業務においては、非常に重要な役割となります。本ポジションではあなたのCOBOL経験を中長期間に渡り実力を発揮頂ける仕事です。担当システム営業支援系システム／手数料検証システム／コールセンターシステム／新契約IWF／DWH ※ご経験やご志向にあわせてリーダーやマネージャなどをお任せいたします。【社員のキャリアを大切にしています】・JavaやERPCloud、Anaplan、PowerPlatformなど開発スキルの講習や教材をはじめ、コンサルタントや上流SEの早期育成を目的とした様々なナレッジ勉強会もございます。・社内独自の検定を設定し、スキルアップの指標となる取り組みを行っており、検定合格者には単価アップやアサイン変更などを積極的に行っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社実業之日本総合研究所

【愛知】Cobolエンジニア　※転勤なし

汎用機系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

案件先により異なる案件先により異なる

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社のシステムエンジニアとして、中部大手メーカーの受発注や生産管理のシステム開発をお任せします。まずはCobol、PL／Iの案件で活躍していただきますが、将来的には他の言語に挑戦することも可能です【職務詳細】案件：製造業の顧客が多く、受発注や生産管理などのシステムの案件が多くあります。配属体制：顧客先に常駐しチーム体制でPJTに参加いただきます。アサイン：年に3回の面談を元に決定します。基本的に短期で顧客先を変えることはなく、10年以上同じ顧客先で働いている社員もいます。【将来のキャリアについて】 ■将来的には開発業務だけではなく、経験に応じて、システムエンジニアとして上流フェーズの担当やPM／PLとして管理側をお任せしたいと考えています。 ■Cobolのみの経験をお持ちの方も歓迎しますが、将来的にはJavaをはじめ、オープン系の言語にも携わることでエンジニアとしての幅を広げてもらいたいと考えています。

株式会社エーティ・プランニング

【北海道】COBOL開発エンジニア（リーダ／リーダ候補）　※年間休日120日以上

汎用機系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

札幌支店もしくは札幌市内のお客様先 ※…

￥

450万円〜500万円

正社員

【職務概要】同社のCOBOLエンジニアを募集します！ ▼入社後配属想定プロジェクト　某生命保険会社の給付金システムの保守開発案件【職務詳細】・某生命保険会社の給付金システムの保守開発プロジェクトにおいて　「東京ー札幌」のニアショア開発の「札幌サイド」のメンバー、　ご経験によってはリーダ等として参画していただきます！ ■働き方について■ ※原則チームでの参画となり、3～15名程度のチームが多いです。 ※一部リモートワークが導入されているプロジェクトもあります。 ※プロジェクト期間は数ヶ月から数年にわたることもあります。 ※プライム案件や大手SI企業との直接契約案件が大部分を占めるため　上流工程から一貫して携わることができます！ ※札幌支店の開発部に配属となります。 ※配属プロジェクトは変更となる可能性がございます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社システナ

【兵庫】生産管理システムの改修　※転勤なし

汎用機系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

兵庫県神戸市中央区伊藤町119　大樹生…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】生産管理の大規模改修プロジェクトに、要件定義から保守まで一貫して携わって頂きます。【職務詳細】製造業向けの生産管理システム開発案件になります。・既存システムの大規模改修、一部改修作業の担当となります。・使用言語はホストCOBOL、PL／I、JCLになります。・担当工程は、要件定義、基本設計、詳細設計、製造、単体テスト、結合テスト、総合テスト、保守まで幅広くご対応いただきます。・PJメンバーには中堅の技術者がおりますので案件参画時のフォロー体制も整っております ☆企業の魅力☆ ◆帰属意識を重視しており、人間味の強い社員が多く、横のつながりが強い社風。花見、BBQ、運動会など多彩なイベントを実施。 ◆自己採点、上長採点、さらに上の上長採点をすり合わせて評価を実施。単独常駐がないためきちんと評価される環境です。 ◆月1回の稼働監査を実施。残業規制を実施しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

FPTソフトウェアジャパン株式会社

上流システムエンジニア　※年間休日120日以上

汎用機系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

東京都港区芝公園１丁目７-６ KDX浜…

￥

500万円〜750万円

正社員

・COBOL85、JCL、Assembler、RDB、NDB、TreeDB、Symfowareなどの既存のIBM、 Unisys cobol、富士通、日立メインフレーム環境の総合的評価、分析を実施。・オープンプラットフォーム環境のシステムへ移行するために詳細に移行計画を立てて、移行に必要なステップを作成。・開発者、アーキテクチャ、管理チームと連携して、予算内に要件通りに案件が進められるように進行。・問題の特定、開発方法などを含める技術指導とサポートを開発チームに依頼。・システム移行の系統図、作業フロー、および技術仕様書などの資料を作成。・システム移行プロセスのセキュリティ、パフォーマンス、より良いUX(ユーザーエクスペリエンス)の維持。・システム移行後にユーザーが使用できるよう教育。・業界のトレンド、新しい技術を取得するために日々勉強が必要になります。【顧客に選ばれる理由】 ■グローバルへの強み：国内からグローバル展開していきたい企業様にとって、全世界30か国に拠点を構える同社は実績とともに安心感有！ ■豊富な人材リソースがクイックに集まる：ベトナムを中心に数千人の豊富で優秀な人材プールを持っている点は他社にはない大きな強み！ ■先端技術を用いたDXの実績：全世界のDXノウハウを集約し、サービス展開もしている同社だからこその幅広い実績有【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

メインフレーム領域のPM【レガシーモダナイゼーション】

アプリケーション系SE、汎用機系SE

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1200万円

正社員

【職務内容】レガシーモダナイゼーションのプロジェクトPM業務を担当していただきます。具体的には以下作業におけるプロジェクト管理業務を主導して頂きます。・レガシーモダナイゼーションの提案・現行システム分析・評価・モダナイゼーション方式の検討・TOBEアーキテクチャモデル策定・システムの開発・テスト（上記方式に従った開発、現行システムとの比較等）・プロジェクト全体推進（コスト、スケジュール、リソース、課題、品質等の管理）【主なクライアント】・国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。・大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー　等 ■今なぜレガシーモダナイゼーションなのかこれまで基幹系システムの運用保守を担ってきた人材の退職やレガシーシステムの老朽化・ブラックボックス化が深刻になる「2025年の崖」が差し迫っています。その経済産業省が発行した『DXレポート』では「DX化の遅れにより2025年以降、最大で年間12兆円の経済損失が生じる可能性がある」と述べられております。この2025年の崖を乗り越えるために、老朽化・複雑化したレガシーシステムの刷新が喫緊の課題となっており、その解決方法として「レガシーモダナイゼーション」が注目されています。レガシーシステムはシステムを構成している技術や仕組みが古く、また度重なる更新や修正により、現場担当者すらも全容が把握できない状態で、業種業界を問わず数多く存在しています。一方でレガシーモダナイゼーションでは、レガシーシステムな仕組みから昨今のICTまで幅広い知識と知見が求められ、市場価値が非常に高まっております。 ■なぜ同社なのか同社では、日本及びベトナムをはじめとする国内外での優秀な人材の育成と求人を同時に行い、レガシーモダナイゼーションを専門とする体制を整えております。レガシーモダナイゼーションを同社のビジネスの柱のひとつとして捉え、日本の社会問題解決に努めております。国内外を問わず、高品質かつスピーディーにモダナイゼーションを実現することで競争力を高め、レガシーモダナイゼーションのリーディングカンパニーとしての地位を確立すべ…

グローバルな大手外資系損害保険会社

大手外資系損害保険のPASシステムーIBMメインフレームスペシャリスト

汎用機系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

東京

￥

1000万円〜1200万円

正社員

IBMメインフレームスペシャリストは、メインフレームシステム上のプログラムおよびソフトウェアアプリケーションの設計、コーディング、テスト、保守を担当します。既存のソフトウェアシステムの強化や、アジャイルソフトウェア開発手法への参加も行います。アプリケーションコードをレビューし、重大な欠陥を特定して必要な修正を行います。他のチームと連携し、ソフトウェアアプリケーションの開発、設計、トラブルシューティングを行います。また、システム開発ライフサイクル全体、統合テスト、受け入れテストにも責任を負います。職務内容 IBM MFスペシャリストは、ソリューションデリバリー部門のPAS（ポリシー管理システム）チームのシニアポジションです。ビジネス価値向上に貢献する最適なソリューションを提供するための包括的な技術スキルが求められます。また、ベンダーパートナーのガバナンスを含む、他の開発メンバーへの指導と支援も必要です。目的ソリューションを提供するベンダーのガバナンスを含む、PAS開発を担当します。職責必要に応じてIT/ST/UATのサポートを含む、エンドツーエンドのPAS開発を担当します。日本におけるITモダナイゼーション・プログラムに関連するPAS変革に貢献します。必要に応じて他の開発チームメンバーに指導を行います。ベンダー開発チームとコミュニケーションを取り、指導することで、方向性とデリバリー品質を確保します。

非公開

運転支援・自動運転システムの研究・開発

アプリケーション系SE、汎用機系SE

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

自動運転（AD）／自動運転支援システム（ADAS）の次世代開発に向けた、下記いずれかの業務を担当していただきます。【具体的には】・自動運転／自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計・ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっていて、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

非公開

モバイルアプリエンジニア＜コネクテッド＆モビリティサービス＞

アプリケーション系SE、汎用機系SE

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるモバイルアプリエンジニア業務をご担当いただきます。【具体的には】コネクテッドアプリ開発・運用において、モバイルアプリケーションの開発・運用をご担当いただきます。・要件／仕様策定・設計・プログラミング・テスト ※実際にご担当頂く役割に関しては、開発者や開発リーダーなど多岐に渡り、ご本人のスキルセットやプロジェクトの状況次第で調整させて頂きます。【所属組織について】・クルマとつながるモバイルアプリケーション、スマートスピーカースキル・クルマとつながるバックエンドクラウド・コネクテッドカー技術を活用したサービス開発などを担当しています。上記領域における新規を含む開発ならびに、リリース後の改善運用の両方が部署の役割となります。【魅力】従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶ...

非公開

メインフレームエンジニア

アプリケーション系SE、汎用機系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■IBMメインフレームのインフラ業務に携わったことのある方を募集します。【具体的には】・IBMメインフレームCPU更改に伴う、各種SWバージョンアップ案件・要件定義工程～システムリリースまでを一貫して対応・基本スキルエリア（z／OS,Db2,IMS,CICS,MQ,IWS,NetView,z／Linux,IBM Z,Storage）・更改案件後の運用保守業務・IBMメインフレーム(IBM Z)に関する技術調査

非公開

車載コックピットプラットフォームアーキテクト

アプリケーション系SE、汎用機系SE

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

コネクテッドカーにおける車載コックピットプラットフォームアーキテクトとして下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画・車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化・プロジェクトマネージメント業務 ※具体的な開発コンポーネントには下記のようなものがあります。・ナビゲーション、地図・メータクラスター・Bluetooth、Wi-Fiなどのモバイル接続・音声認識（クラウド連携）・自動運転のナビ連携・スマートフォン連携・車両、メーター連携　など　【所属組織の担当開発領域】・コックピットの統合コントローラの製品開発各IVIサービスに紐づく、CPUやメモリー等のハードウェア、OSレイヤ（RTOS、AUTOSAR、Android OS等）、各アプリケーションを統合し将来新たなIVI機能搭載に適合できるプラットフォームの開発となります。・開発を支えるDXや開発アジャイル開発手法や仕組みの導入や改善開発スタイルはアジャイルを導入し...

非公開

グローバル情報セキュリティの企画・構築

アプリケーション系SE、汎用機系SE

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

■情報セキュリティの対策実施と内部監査を担当いただきます。【具体的には】・ISO27001をベースとした社内ルールの展開，定着・グローバル全拠点に対しての実査および報告書の作成と是正対応・インシデントが発生した会社（国内・海外）の是正策の検証・各部門の情報セキュリティ活動のサポート

非公開

運転支援・自動運転システムの研究・開発

アプリケーション系SE、汎用機系SE

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■自動運転（AD）／自動運転支援ソフト（ADAS）のCI／CDパイプラインの構築を担当していただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく、IT企業も参加することで開発のスピードが劇的に早まっています。 AD／ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU／実車テストに繋げるため、Cloud／オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。

非公開

システムエンジニア＜航空管制システム＞

アプリケーション系SE、汎用機系SE

神奈川県

￥

800万円〜1000万円

正社員

■国土交通省航空局向け航空管制システム、および周辺システム（訓練システム、エアライン（航空会社）との連携システム）開発のプロジェクト推進、および設計業務を担当していただきます。

株式会社デンソー

開発・設計＜電気特性検査装置＞

アプリケーション系SE、汎用機系SE

愛知県

￥

650万円〜1500万円

正社員

■同社にて、下記いずれかの装置設計・開発業務をご担当いただきます。【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます。・パルス信号、電圧・電流・時間、車載通信などを検査計測する基板の開発（仕様検討、設計、評価）・上記基板及び汎用計測器の組み合わせで構成する電気検査装置およびその制御ソフト、ユーザIFの仕様検討、設計、デバッグ業務・デジタルデータ活用、ビックデータ解析に対応した電気検査システムの開発・次世代検査装置ハードウェア/制御ソフトの仕様検討、開発【業務のやりがい】・車の頭脳を司るECU製品は、クルマのCASE化・SDV化の潮流の中で今後も中核的製品としての事業成長と幅広いビジネスチャンスが期待できます。このような環境下で、最新の書込み・検査の工法や装置の開発にチャレンジできます。【組織ミッションと今後の方向性】同部署ではECUの書込み/検査装置のシステム開発、ハードや検査プログラムの設計を対応しており、現在44名が所属しています。自動運転やBEVなど新たな製品の検査にチャレンジしています。また、海外10拠点の仲間と共に、グローバルにプロジェク...

非公開

運転支援・自動運転システムの研究・開発

アプリケーション系SE、汎用機系SE

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

自動運転（AD）／自動運転支援（ADAS）ロジックのデバッグや検証の際に活用する、様々なバーチャルテスト環境（MILS／SILS／HILS／DILS／DSなど）を構築していただきます。【具体的には】センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD／ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

非公開

COBOLシステムエンジニア

アプリケーション系SE、汎用機系SE

東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県

￥

600万円〜800万円

正社員

?規模?融システム案件におけるコンサルティング?運?保守フェーズにおいて、スキルに応じたプロジェクトにアサインさせて頂きます。プロジェクト規模は15名から100名規模の案件もあり、?規模案件におけるマネジメント経験を積む事が可能です。＜銀?＞・案件事例：融資における稟議・決裁システム、地?銀?向け共同システム、銀?の合併に伴うシステム統合、年?運?システムにおける加?者管理システム等の基幹系業務開発やインターネットバンキングシステムの新規構築など。・開発環境：JavaまたはCOBOL／プロジェクト規模：30?100名＜保険＞・案件事例：?動?、?新傷、積?など広範な保険種?の開発をしていて、基幹系システムからD WH構築（UNIX,WEB）、数理試算まで網羅。・開発環境：Java、COBOL、.Net／プロジェクト規模：15名?50名＜クレジット＞・案件事例：会員管理系システム、与信管理系システム、債権管理系システム、移?システム、対外接続系システム、集?代?システム、融資保証システム、債権流動化システム、ポイント管理システム、通販システム、封?システム、カ...

SBパワー株式会社

電力需給企画担当／データ分析・ツール開発・機械学習活用担当

アプリケーション系SE、汎用機系SE

東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

■下記業務から、ご経験に合わせ、協議の上業務内容を決定します。＜需給企画・リスク管理（電力調達戦略・計画策定/リスク管理・ヘッジ方針策定）＞・電気小売事業における電源調達/戦略企画、計画策定、実行・他社/市場調査分析、新サービス企画・燃料/市場変動リスクの計量、リスクヘッジ方針の策定・電源調達販売計画の策定、リスク計量/ヘッジ方針策定・エネルギー分野の業界・企業・テクノロジー調査分析、市場分析、新ビジネスモデル策定・需給運用に関する業務企画/管理・社内業務ツールの設定管理＜データ分析・ツール開発・機械学習活用＞・データ分析・ツール開発/保守・業務システム要件定義（需給管理システムの内製化/システム化）・機械学習を活用した電力需要/発電予測システムの改善/分析/改修・電力関連業務における分析/改善提案、実行

非公開

インフラエンジニア＜プロジェクト推進＞

アプリケーション系SE、汎用機系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■インフラエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。

非公開

システムエンジニア＜設備監視・エネルギー監視・生産管理システム＞

アプリケーション系SE、汎用機系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■主に自社開発を行っているSCADAを使用したシステムの提案から設計・立ち上げまでを行っていただきます。【具体的には】・業務の流れ：顧客の要求事項のヒアリング（営業担当が実施する場合も有）→最適なシステム提案→チームによるシステム設計（仕様書作成、設計レビュー、プログラム設計、出荷試験）→顧客生産現場での立上げ・主に市場シェアの高い三菱電機製品（下記※）や空調／照明コントローラ、顧客のPC等を接続先とします。 ※FA機器(シーケンサ,サーボ,インバータ,ロボット等)、受配電機器、生産設備の稼働状態（運転、停止、異常、生産数、電力等）のモニタリングや発停制御、カメラ映像による製造品質トレーサビリティ、設備の故障診断／予防保全／予知保全、電力監視からのカーボンニュートラル対応など、幅広いシステムを設計・納入しています。・顧客業界：電気電子、自動車、食品、医薬品、化学、印刷業界　他・設計期間：小規模案件で1～2か月、大規模案件で6か月～。・大阪を設計拠点とし、主に近畿エリアの現地で立上げを行いますが、全国に工場をお持ちの顧客の場合は各工場に出向きます。 ■業務の魅力シス...

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