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検索結果: 3,576件(2581〜2600件を表示)
株式会社 U-NEXT HOLDINGS
【北海道：リモート】ITエンジニア／バックエンドエンジニア ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
北海道札幌市東区北27条東16-1-3…
400万円〜600万円
正社員
※※※※※本ポジションはグループ会社への配属となります※※※※※ 【職務概要】 各業界向けKIOSK端末のソフトウェア企画・開発に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 KIOSK端末に関するデバイス制御開発 【やりがい・魅力】 KIOSK端末の開発となりますので、単純なソフトウェア開発に留まらず ハードウェアの制御も行います。 そのため、自身が開発したものが動くところを目にすることができ、 ”モノづくり”をダイレクトに感じることができます。 また、日本全国の病院やビジネスホテル、ゴルフ場などに導入を行っておりますので、 目にする機会も多く、社会的貢献度が高いことも魅力のひとつです。 昨今、キャッシュレス決済推進のニュースも話題になっており、 時代の流れとともに形は変わっていきますが、決済業務そのものは無くなりませんので、 その点でも長く社会との繋がりを持てる仕事です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
TOPPAN株式会社
ICカード設計開発エンジニア（ソフト） ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都文京区水道1‐3‐3 （TOPP…
450万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 同社にてICカード設計開発エンジニアとして就業していただきます。 【職務概要】 ICカードおよびセキュアエレメント向けのソフトウェア開発業務として、 要件定義、設計、実装、テストの一連の業務を担当いただきます。 クレジットカードに使用しているICチップに組み込むソフトウェアのOS、 およびアプリケーションの開発を行い、また外部評価機関による認定取得業務 （必要書類の作成、評価機関との折衝）に携わっていただきます。 【ICの歴史】 日本では同社が1983年に開発に成功して以来、ICカードの大容量記録性を 生かした多機能利用と高セキュリティ性が注目を集めてきました。 その後、電子マネーや電子認証など新しい搭載媒体としても注目される中、 機能や仕様の統一化・国際規格化の動きが本格化、 今では、パスポート、住民基本台帳カード、運転免許証、など 公共分野においてもIC化が進み、社会に不可欠なものとなっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社BrandingEngineer
【大阪：リモート】組み込みエンジニア ※土日祝休み
制御系SE、アナログ回路設計・開発
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて組み込みエンジニアとして業務をお任せします。 ★プロジェクト例★ ・医療装置における機能テスト／開発 ・データ収集アプリ開発 ・車検アプリのandroid開発 ・証券基幹システムの開発プロジェクト ・医療機器サイバーセキュリティ対応のドキュメント化業務 ●開発環境例 言語：C言語／C++ 環境OS：Linux／UNIX／android 【キャリア形成イメージ】 ・まずはスキルアップ、スキルチェンジしたい！ ⇒豊富な案件から最適なキャリア形成が目指せます。 ・幹部候補として、同社で新しい働き方を一緒に作っていきましょう！ ⇒０から生み出したい方にピッタリな働き方です。 ・フリーランスとして独立！ ⇒フリーランスとして活動するまでサポートします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社エークラス
【愛知】組み込みエンジニア（名古屋市） ※年間休日120日以上
制御系SE
名古屋市／リモートのいずれか※案件によ…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 業界問わず上流から下流まで様々な案件があります。 数ある案件から希望の案件を選択いただきアサインを行います。 ■案件例： 【案件】調理／飲食業務ロボット制御システム開発 【担当フェーズ】詳細設計～テスト 【環境】C言語、C++ 【案件】防犯系入退システム ソフトウェア開発 【担当フェーズ】基本設計～テスト 【環境】C言語 【案件】カーナビゲーションシステム開発 【担当フェーズ】詳細設計～テスト 【環境】C言語、C++ ＼100％案件選択できる環境があります／ 同社は200社以上の企業と継続した取引をしていることから、 言語・業界・関わるシステムもさまざまな豊富なラインナップの案件があります。 案件を選択する際には必ず面談を実施し、リモート頻度・通勤時間・案件概要はもちろん、業務ボリューム・単価・過去の傾向まで事前にデータを基に共有しながら、エンジニア1人ひとりと取り決めています◎ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社スキルアンドコミュニケーションズ
【京都】ソフト開発エンジニア ※土日祝休み
制御系SE、プロジェクトマネージャー
京都府 (プロジェクト先により異なる)…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 ・ソフト開発エンジニアとして様々な業界のプロジェクトに参画して頂きます。 【職務詳細】 ・デジカメ、カーナビ、センサー関係（主に産業用センサー）、 複合機、通信機器のソフトウェア開発を行っていただきます。 また、組込の制御、アプリケーション開発の案件がございます。 ※1次面接において、経験やスキルの確認を行い、 ご本人の希望（扱う製品、業務内容、勤務地、通勤時間等） に沿った案件にアサインさせて頂きます。 ★☆★☆★☆★同社のおススメポイント☆★☆★☆★☆ ・大手企業との取引多数（プライム上場企業多数） ・個々に応じた案件先へアサイン ・福利厚生充実 ・有給取得推進 ・残業少なめ（プロジェクトによっては残業なしもあります) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルプス技研
組込エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都※プロジェクトにより異なる ご経…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 自動車関連から電気機器、精密機器などの組込みソフトウェア開発をお任せします。※ご経験やご希望に合わせて配属いたします。 【職務詳細】※プロジェクト例 ・画像・音声AI診断ソフトウェア開発 ・半導体検査装置の画像処理ソフトウェア開発 ■業務の特徴： ・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。 ・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。 ・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】EV／HEV乗用車に搭載する電池システムの設計業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 EV／HEV乗用車に搭載する電池システムの設計業務をお任せします。 【職務詳細】 電池制御開発、検証、制御要求仕様書作成、制御検証試験、ISO26262やCS／SU成果物の管理 【魅力ポイント】 （得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） 完成車メーカにおいて、EV／HEV乗用車の電池システム開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【茨城】開発環境システム設計（バッテリーマネジメントシステム ※年収900万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
900万円〜1100万円
正社員
【職務概要】 電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの開発環境システム設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・HILSを用いた統合システム評価環境のシステム／モデル設計 ・機能評価・システム機能評価 ■魅力 ・100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。 ・自動車用パワートレインのコア技術であるバッテリーマネジメントシステムの開発業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。 ・今後も進化し続ける駆動用バッテリーの将来を見据え、新たな技術革新＆チャレンジが優遇される環境です。 ・世の中の動向を見ながら、同社ならではの独自技術を提案できる 柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】乗用車(次期モデル)のECUソフトウェア開発、電装部 ※年間休日120日以上
制御系SE
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 乗用車(次期モデル)のECUソフトウェア開発、電装部品の制御開発業務。 【職務詳細】 ボディ制御系ECUソフトウェア設計・評価、電装部品の制御開発業務(仕様書作成、検証リスト作成、HILS制御検証) 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、次期モデルの車両制御・車載電装制御に関する開発業務に携われます。 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社エヌ・ディ・アール
【大阪：リモート】シミュレーション(CAE解析)エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、生産・製造技術・管理系その他
案件先による 案件先による 変更の範囲…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 シミュレーション(CAE解析)エンジニアをお任せします。 【職務詳細】 自動車最大手グループ会社のクライアントに対し、主にMATLAB／Simulinkを用いて車載ソフトウェア開発をサポートするツールの開発をご担当いただきます。制御ロジック、回路、プラントを含めた大規模モデルのシミュレーション環境構築や実機環境へのコード生成環境構築をご担当いただきます。Mスクリプト作成、Simulinkモデル作成、S-Function作成、MATLAB／Simulinkの各種設定、シミュレーション実行・検証、自動コード生成などを行います。 ■今後の取り組み 同社のCAEソリューション部では自動車最大手のグループ会社を主体に、CAEツール(主にMATLAB／Simulink)を用いたシミュレーション技術や車両制御ソフトウェアを提供しています。 また、自動車分野で主流のV字モデルの各工程で活用されているMILS・SILS・PILS・HILS・RPなどシミュレーター開発支援の他に、自動車分野だけでなく複合機（MFP）に関するシミュレーターの開発支援も行っています。今後は、世界大手シミュレーション開発PKGソフトメーカと協業活動を行いながら、自動車関係以外の産業機器への展開、業界初の高い技術を用いたシミュレーション開発を実現するためのプロジェクトなども進めていきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
図研モデリンクス株式会社
【リモート】CAEコンサルタント ※年収800万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
場所問わず全国フルリモート可 場所問わ…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、 顧客課題を解決に導くMBSE／MBD／CAEを駆使した技術サービスを提供しています。 (技術コンサルティング、業務委託開発) 【職務詳細】 CAEの導入・活用により、 顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。 【具体的には】 プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。 技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・解析環境構築・プログラミング等も行って頂きます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】先進安全_自動運転用高解像度センサー開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、デジタル回路設計・開発
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバーモニターの開発 ・自動運転シミュレータに組み込むセンサーモデルの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。
ソフトバンク株式会社
【東京：リモート】フロントエンドエンジニア（エネルギー関連I ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都港区海岸1丁目7番1号 ゆりかも…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 節電（デマンドレスポンス）サービスを大手電力会社を通じて個人のお客さまへ提供する国内トップクラスの事業者に成長しています。 第一種通信事業者として5G／IoT、スマホアプリと国内トップクラスの顧客基盤を強みに他社に先駆けた新サービス開発を推進します。 【職務詳細】 提供中の2サービス（でんき・ガス関連サービス）の新サービス開発をお任せします。 1.家庭向け節電（デマンドレスポンス）サービスおよびでんき新サービス 2.LTEモジュール内蔵のガス警報器システムのサービス開発・運用 家庭向けエネルギー（でんき・ガス）サービスの開発 ・パートナー企業からの要望を踏まえた新たなサービスの開発・実装・検証 ・社内外の開発部門および関係者との要望調整（開発管理） 【仕事の魅力】 ・自らが定める仕様で市場投入可能なこと（自らの挑戦に対する結果は市場で明確に分かる点） ・社内ベンチャーのメリット（ソフトバンクの強みを活かしつつ、スタートアップ企業としてのマインドで自らのやりたいことができる点） ・すべて自身に任されるため、柔軟な対応が求められ、今後のスキルアップには最適 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
タツモ株式会社
【岡山】ソフトウェア設計 ※年間休日120日以上
制御系SE
岡山県岡山市北区芳賀5311 岡山リサ…
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて、ソフトウェア設計の業務をお任せします。 【職務詳細】 半導体製造装置の組み込みソフトウェア設計を行っていただきます。 ・客先との仕様打ち合わせ ・ソフト設計 ・社内デバッグ ・現地立ち上げ作業(国内外の客先へ出張して作業) ・半導体製造装置のオンライン化対応 など 【同社について】 ・年間休日125日で平均残業時間も基本的に少なく、 WLBを整えられる環境です。 ・岡山リサーチパーク内に新本社を設立。 アクセスも良く、無料駐車場も完備しています。 ・資格取得全額補助などの福利厚生も充実しており、 社員のスキルアップを手厚くサポートしています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
リンナイ株式会社
【愛知】IoTクラウド開発技術者 ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
愛知県丹羽郡大口町替地3-1 名鉄犬山…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 IoT機器のサービス・企画立案に積極的に携わり、プロジェクト管理を担当していただきます。同社の主力製品である給湯器、空調機器、厨房機器のIoTシステム開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・給湯器、空調機器、厨房機器などが繋がったIoTシステムのクラウド開発の企画、設計、開発、導入と運用、保守、および改善 ・取得したIoTデータの分析 ・AWSクラウドを中心に、要求仕様をまとめながらシステムを構築 ・現行の古いシステムの運用と保守、新しいシステムへの移管と改善 ・使用する技術／プログラム言語例：AWS、SQL、Python、JavaScript など ■社風 30代～40代を中心とした社員が在籍しています。連帯感の強い組織のため、IT未経験者も数名いますが、ITエキスパートのサポートを受け、やる気があればどんどん活躍できる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
矢崎総業株式会社
【静岡】組込みソフトウェア開発の基盤技術の開発・調査・分析（ ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【部・チームの業務概要】 組込みソフトウェアを開発するための基盤となる技術開発 (開発手法、分析手法、設計手法、検証手法、評価手法) と新技術に適応する開発・評価プロセスの企画立案（開発の効率化・自動化・製品振サイバーセキュリティを含む)を主業務としています。 その中で、昨今話題となっている製品サイバーセキュリティ（ISO／SAE 21434）やSDV（Sofeware Defined Vehicle：ソフトウェア定義車）に関連した技術に適応した基盤技術を検討しているチームとなります。 【職務詳細】 ・SDVの調査・分析 業界団体活動の参加を含む ・基盤技術（開発手法、分析手法、検証手法、評価手法）の抽出・開発推進 【部・チームの人数や雰囲気】 部は18名、チームは6名で構成されていて、サイバーセキュリティの知見が必要な活動である脅威分析や脆弱性分析を実施できる検証手法を検討しています。各メンバーの得意分野が異なるため、メンバー間で活発に議論し、開発を行っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡りより良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実かつ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアプラットフォーム開発手法を適用する事が必須です。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質／開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。
日産自動車株式会社
【神奈川】エンジンおよび電動パワートレイン性能開発エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したビッグデータ解析を含む **出力・燃費・排気・OBDなど 【職務の魅力】 ・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、同社の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。
本田技研工業株式会社
【愛知】次世代パワートレイン制御システム・ユニット開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番1…
450万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 バッテリー電動車(BEV)／ハイブリッド車(HEV・PHEV)／燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム／制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード／ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム／関連コンポーネントのシミュレーション・評価 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 【やりがい・魅力】 最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発に携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転／ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社フジキン
【茨城】ファームウェア開発（マスフローコントローラー）※育成 ※土日祝休み
制御系SE
茨城県つくば市御幸が丘18 つくばエク…
500万円〜700万円
正社員
【職務概要】 半導体製造装置向けのMFC（マスフローコントローラー）のファームウェアの開発業務を担当します。 育成枠としての採用のためまずはできることから始めていただき徐々に業務に慣れていただきます。 【職務詳細】 ・MFCの中でもサーマルセンサー方式の生産に組み込むファームウェアの開発 ■業務の流れ 朝：セクション朝礼・チーム打合せ 午前：評価試験や書類・プログラムの作成 午後：打合せや翌日以降分の評価、業務の段取り 終業前：その日の業務のまとめ、日報の作成 ■業務の魅力 課内で機械設計・電気設計・アプリファームウエア開発など専門の技術者が協力し合い最先端半導体用の流量制御機器の開発を行っており、製品もサーマル式・圧力式両方のMFCの開発・量産設計を行っており幅広い知識と経験を学べます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
