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株式会社NTTデータMSE

【北海道】ポジションサーチ ※年収900万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

北海道札幌市※配属先により異なる 配属…

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ・ご経験や適性をもとに、選考ポジションをご提案させていただきます。同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。 【職務詳細】 ■車載組み込み ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など) ・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発など ■ITソリューション ・大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用 ・小売り業界向け大規模商用システム構築(各種ECサイト構築)など ■IoTサービス ・社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT、xR(VR/AR/MR) 、XTechなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使しソフトウェアの開発を行います。 ■クラウドインフラ ・社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するためAI・IoT・VR・AR等の先端領域を含め、様々な技術を駆使したソフトウェアの開発基盤構築を行います。

株式会社アークエッジ・スペース

姿勢制御系設計エンジニア ※年収600万円以上

制御系SE

東京都江東区有明一丁目3番33号 ドー…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 超小型人工衛星の開発における、姿勢制御系の設計開発、搭載ソフトウェア・アルゴリズム開発、ミッション解析等の業務を行っていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・人工衛星の姿勢制御システム設計及びその概念設計 ・姿勢制御システムに必要なコンポーネントの選定 ・人工衛星搭載用姿勢制御ユニット開発における、姿勢制御ソフトウェア開発(使用言語:C言語/C++) ・人工衛星の挙動を模擬するシミュレータ開発(使用言語:C言語/C++) ・人工衛星の挙動を解析するミッション解析 【ポジションの魅力】 ・超小型人工衛星の姿勢制御設計を設計から完成、ハードウェアからソフトウェアまで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・今までにない複数の人工衛星を利用した大規模なコンステレーションのミッション解析を行えること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社システナ

【愛知】車載系フロントエンドエンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

【名古屋事業所】愛知県名古屋市中村区名…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のフロントエンド開発をお任せします。 プロジェクト全体の技術的な方針の決定や、課題解決により技術面でプロジェクトを主導していくこと、シミュレーターや自動化ツールなどを開発し、プロジェクト全体を円滑に進めるサポートを行っていただきます。 ★就業環境★ ・業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいがあります。 ・お客様先常駐であっても同社の社員によるチームでの参画の為、 社内とほとんど変わらない環境で仕事が行えます。 ■やりがい お客様により近い位置で仕事ができ、自身の職域を広げていくことができます。 新しい技術には嫌でも触れていけるような環境です! ※産休復職率90%、産休・育休明けの復帰を積極的にサポートしています。保育所などに入れなかった場合を除くと、ほぼ100%が復帰しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社

【大分】実装設計 ※国東 ※年間休日120日以上

制御系SE、研究・設計・開発系その他

大分県国東市国東町小原3319-2 大…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の大分テクノロジーセンター 国東サテライトにて下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・電計設計におけるパッケージ・モジュール基板の設計 ・電磁界シミュレーションおよび評価解析業務 ・制御ソフト開発業務 【この職場の雰囲気】 これまでのビジネス拡大に伴い、中途採用も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが働いています。 昇給や昇進も実力ベースで行われます。 設計開発期間が限られているなかで、パッケージ基板設計や開発を行う部署ですので、時間管理される中で、自発的に行動すること、チャレンジ精神をもって行動することが求められます。 【キャリアイメージ】 CMOSイメージセンサーのパッケージ基板においての設計や電磁界シミュレーション、測定やソフトウェアプログラムなど、多数のスキルを融合させた職場ですので、本人次第で、一つを突き詰めることも、様々なスキル広くを身に付けることもできます。 また、プロジェクト体制での開発になるため、プロジェクトリーダーとしてのスキルも身につけることができます。 国内外問わず、世の中に感動を提供できるような技術や製品を実現することができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ジャパニアス株式会社

【大阪】組込み・制御系エンジニア.

制御系SE

大阪府 滋賀県,京都府,大阪府,兵庫県…

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雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 創業より21年連続黒字経営!盤石な経営基盤のもと従業員数は1200人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! ご志向/ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください! ◆取引業界  製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 ◆プロジェクト例  ・ システム要件定義・設計(上流)SE  ・ システム実装・テスト(下流)PG  ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します  ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。

株式会社鈴木

【長野】電気・制御設計(須坂市) ※転勤なし

制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

長野県須坂市大字小河原2150-1 長…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 主に各種自動化・省力化設備、専用機等の制御設計やプログラミングをお任せします。同社は、お客様の意見を直接聞き取り、制御盤の仕様決定から設計、プログラム作成、現場の立会いまで、トータルに関わります。 【職務詳細】 ・お客様との打ち合わせ ・仕様決定 ・基本設計/詳細設計 ・プログラミング ・制御盤への書き込み ・検査/試運転 ・据付/調整の立会い など 【同社について】 同社は、生産工学の王様とも言われる「精密金型技術」を軸に、電子部品や自動車電装部品の大量生産を行っています。 より微細化多機能化が進む次世代のスマホや電気自動車をリードする同社の技術は、部品量産にとどまらず、半導体関連装置の製造、医療器具組立など常に先を見据えたオンリーワン企業です。

株式会社NTTデータMSE

ポジションサーチ(組込/車載系) ※年収900万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都中央区※プロジェクトにより異なる…

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

ご経験や適性をもとに、選考ポジションをご提案させていただきます。 同社が手掛けるIT・IoTサービスソフトウェアの開発における、企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。 【案件事例】 ■コックピットシステム関連 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など) ・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ■モビリティシステム関連 ・自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 ■IoTサービス 社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT、xR(VR/AR/MR) 、XTechなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使しソフトウェアの開発を行います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

マツダ株式会社

【リモート】インバータ、モータのソフトウェア設計 (アプリ領 ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 大きく分け以下の2つの領域について募集しております。 1,アプリ領域 ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装(Matlab/Simulink) ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証(MILS/HILS)検証 ・通信、故障診断の設計 2,プラットフォーム領域 ・インバータのBSW(Basic Software)設計、実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ソニー株式会社

【神奈川:リモート】AIエンジニア ※年収600万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

神奈川県横浜市西区みなとみらい5-1-…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 アルゴリズム開発の担当者を募集します。 【職務詳細】 最先端のAI技術の探索から始まり、そのAI技術を用いた画像認識アルゴリズムの開発、それをカメラに組み込んで機能として動かすところまで、一貫した開発をチーム内で分担して行っています。 技術の探索は、国内外の研究所と共同で行うことも多く、世界最先端のAI技術を探求します。画像認識アルゴリズムの開発は、主にクラウドリソースを用いたDeep Learningによる性能向上と、カメラ内でリアルタイム動作させるための軽量化・量子化を行います。最後に、開発した画像認識アルゴリズムを、実際にカメラ内に組み込み実装し、お客様に見える機能として仕立て上げます。開発の途中で、プロのフォトグラファー・ビデオグラファーに試用していだだき、ご意見をフィードバックしながら機能を洗練させていきます。 【想定ポジション】 AI、機械学習を用いた画像認識アルゴリズムの開発、プロトタイピングを通じた新規機能の価値検証、製品搭載向けの実装を担当していただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

DXアンテナ株式会社

【兵庫】組込ソフト設計(担当~課長) ※年間休日120日以上

制御系SE

兵庫県神戸市西区室谷1丁目2-2 下鉄…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて組込みソフト設計を担当していただきます。 ■製品:新規製品や放送受信技術など ■役割:組み込みソフト設計 【職務詳細】 アンテナ事業で培った伝送技術と同社親会社グループの通信技術を 融合した新規製品やコアとなる放送受信技術など幅広い分野の 商品企画から開発まで次世代製品の立上げを担うことが可能です。 【仕事の魅力】 ・電気/組込ソフト/機構設計の担当者がチームでひとつの製品を作り上げます。 ・ひとりのエンジニアが商品企画から部材選定、回路設計、基盤実装、仕様書作成、測定、ライン立上げにまで携わることが出来ます。 ・開発部起点での製品開発が可能で、新規製品に関われるチャンスが多くあります。 【魅力】 ・創業60年以上安定経営の老舗メーカーです! ・業界内での知名度が非常に高いです! ・扱う商材がとても多く、幅広い商品に関われます! ・各種手当が充実しており、ワークライフバランスを保てます! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ソニー株式会社

【神奈川】ソフトウェアエンジニア ※年収600万円以上

制御系SE

神奈川県横浜市西区みなとみらい5-1-…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 コンシューマーおよびプロフェッショナルカメラのイメージセンサおよび信号処理LSI制御ソフトウエアの設計・実装担当者を募集します。 【職務詳細】 これまでのご経験・要望に応じ、下記のいずれかのポジションを担当いただきます。 ・コンシューマー/プロフェッショナルカメラの新規カメラ機能のソフトウェア開発 ・カメラシステムの安定性・応答性・撮影性能を向上させるシステムソフトウェア開発 ・新規カメラシステム向けのシステムソフトウェア検討 カメラシステム全体に関わるシステムソフトウェアを担当している組織のため、組織内での議論だけではなく、電気設計・ハードウェアシステム設計・他の組み込みソフトウェア開発チームなどから成る検討チームを編成し、議論・連携しながら開発・検討を進めていきます。 【ポジションの役割】 10名前後のチームにおける組み込みソフトウェアの設計・実装担当者です。特定の機能やシステム要件に関して、主担当として責任を持って対応していただきます。プロジェクトの進行において、他のメンバーとの協力やコミュニケーションが重要な役割を果たします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

PCIソリューションズ株式会社【東証スタンダード上場PCIホールディングス株式会社グループ企業】

組み込みエンジニア|上流案件有★チームでアサイン★60種の資格取得支援★定着率95%★リモート可★年休122日

制御系プログラマ、制御系SE

≪本社(東京都港区)、事業所(横浜、名…

450万円〜700万円

雇用形態

正社員

【上流案件にチャレンジできる】 モビリティ、ネットワーク、IoT等に関わる組み込み開発プロジェクトにてご活躍いただきます。 ■主にC言語系を用いた組み込み開発に参加していただきます ■自動車、建設機械、家電、デジカメ、ルーター、モバイル系では物流分野のアプリケーション開発(スマートフォン/PC)、 Androidでの組み込み開発及びインフラ構築などに参加していただきます ※変更の範囲:上記を除く当社業務全般 【案件例】 ・車載ECU:先進運転支援/カーナビゲーション/画像認識/コックピット/地図描画/エンジン制御/サイバーセキュリティ ・建設機械:遠隔操作/事故防止,危機回避 ・家電(IoT):デジカメ/画像処理/画像認識/ネットワーク構築など 今後は車載開発において電動化やコネクティッドに関わる開発に力を入れていく予定です。 【手がける商品・サービス】 ニーズの高まりを見せる車両制御系システムの開発などに、幅広く対応。 スマートフォンやテレビ、自動車、OA機器から、医療機器、産業機器まで、高機能・多機能化する様々な最先端の製品の開発に携わっています。 受託の案件も多数あり、現在約100名ほどのエンジニアが自社内開発を行っています。 スキルを極めていけば研究開発メンバーとして活躍することも可能。 多彩な選択肢のなかで自身のキャリアをお選びください! 【開発環境・業務範囲】 ■体制・環境 ※プロジェクトによって変動あり ・チーム体制:2名~10名(関東では最大50名の案件もあり) ・作業環境:現場常駐、事業所、開発センター、テレワーク ・コミュニケーション:対面またはWeb会議(Zoom、Google Meet 等) ■開発環境 ・言語:C/C++ ・OS: Windows/Linux/RTOS/Ubuntu ・ツール:HighTecコンパイラ/GHS/TRACE32/CANoe/CANalyzer/オシロスコープ/WinAMS/Enterprise Architect/SystemDesk/ARTOP/Visual Studio Code/draw.io/PlantUML ・ソース管理:Git/Redmine/SVN ・フレームワーク:Qt、MATLAB Simulink ・プロジェクト管理:Backlog、Redmine ・テスト: C++test、Google Test、CodeSonar、Jenkins ・コミュニケーションツール:Slack/JIRA ■ 体制・業務の進め方 ・お客様の要望や開発のプロジェクトに応じて、個々のキャリアやスキルを活かしたチームアサインを行う ・開発方法(アジャイル・ウォーターフォール)は案件により異なる ・プロジェクトに応じて新しい人と仕事ができるため、成長につながる環境 ・パートナー企業との連携が多いため、若手でも希望があればリーダーポジションを経験できる 【注目】【定着率95%以上】充実したサポート体制をご用意しています。 1人で配属する案件もありますが、3~5人での配属がメイン。複数人による配属の場合は、現場の主任層がサポートします。また、システム部の課長は案件に入らずエンジニアのサポート・マネジメントに専念しており、キャリアや日々の悩みを適宜相談することが可能です。(課長との1on1の機会も設けています)充実したサポート体制により【定着率95%以上】を誇っています。 【注目】社員の声を吸い上げて、働きやすい環境を整備しています。 社員の意見をもとに会社の制度をブラッシュアップしています。 実際に直近新しくできた制度は… □32歳まで対象の【奨学金返済支援制度】 □社員の可能性を広げられる【ジョブローテーション制度】 社員視点で働きやすい環境を整えているので、長く安心してご活躍いただけます! 【1日の仕事の流れ】 エンジニア職の1日 09:00 出勤  ▼ 09:15 スケジュール&メールチェック  ▼ 10:00 朝会  ▼ 11:00 社内ミーティング  ▼ 12:00 昼休憩  ▼ 13:00 設計/プログラミング  ▼ 15:00 デバッグ作業  ▼ 17:00 夕会  ▼ 18:00 退勤 【身につくスキル・キャリアパス】 ・独立系プライムベンダーとして開発の上流工程から携わることができ、エンジニアとしてより技術を磨くことができます ・新しい技術や新しい開発手法も随時取り入れているため、モダンな開発環境の中でスキルを磨く経験ができます ・これから拡大していく領域・分野(EV)や、自動車産業における最先端の開発(運転支援、AD/ADAS、AI:画像認識)を行なっており、10年後も第一線で活躍できるような技術が身に付きます ※試用期間中の雇用形態に差異はございません

マツダ株式会社

【リモート】インバータ、モータの新規技術およびシステム開発 ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電動化車両が普及し、基本的な機能では各社の差異が少なくなって来ています。モータ、インバータ等の電気駆動関連デバイスを組合せ、次世代で求められる新しい機能を実現するための要素技術開発およびシステム開発の業務を担当していただきます。 【詳細概要】 ・顧客提供価値を高めるために高めるべき機能の探求、及び実現するための電気駆動システムの機能配分の立案、検証、提案 ・計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術の立案、検証、提案 例えば、下記の様な技術の検討を行っています ・インバータ、モータを使用した充電時昇圧機能開発 ・インバータ、モータを使用したバッテリ昇温のための創熱技術開発 ・インバータ、モータの次世代を見据えた小型化、高効率化の要素技術開発 ・次世代モータを活用した車両機能向上に向けた技術開発 【やりがい】 ・インバータ、モータの新規技術、新規電動システム開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち会い、車両性能への貢献が実感できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ミックウェア

組み込みエンジニア|車載マルチメディア/賞与平均6ヶ月/月34万8,500円~/自社内+最上流/選べる働き方

制御系プログラマ、制御系SE

【神戸本社】 兵庫県神戸市中央区浪花町…

550万円〜850万円

雇用形態

正社員

カーナビやIVIシステムなど、車載システムの開発をお任せします。 \まずは本ポジションの魅力をご紹介/ ■自動車メーカーとのダイレクトな取引 ■客先常駐なし! 自社内で最上流工程から一気通貫で手掛ける ■仕事の成果は年4回の賞与に反映(平均6ヶ月分、12ヶ月分支給実績も!) 【具体的には】 日本国内カーナビ市場シェア15%を占める ナビゲーションソフトウェアなどの ソフトウェア・アプリの開発をお任せします。 顧客の要望を取り入れるだけでなく 積極的な提案を行いながら、 より良い製品を一緒に作り上げていきます。 【プロジェクトについて】 大小さまざまなプロジェクトが現在進行中。 チーム制なので、安心して取り組めます。 ※入社後はグループ会社への出向となります(待遇などに差異はありません) (変更の範囲)上記を除く当社関連業務 【手がける商品・サービス】 ~一例をご紹介~ ■naviAZ(ナビアズ) 国内カーナビ市場シェア15%を占めるナビゲーションソフト。徒歩・自転車・バイク・船舶などあらゆるモビリティで活用でき、国内外の大手メーカーで採用されている。 【注目】技術とマネジメントを両立しながら成長できるキャリアパス 入社後は、技術力だけでなく、マネジメント力や顧客折衝力も身につけながらの成長を期待しています。メンバー⇒準管理職⇒管理職へと年1回昇格する社員も在籍しており、会社としては自身も開発に携わりつつメンバーの管理も行うマネジメント層への成長を期待しています。 なかには、メンバーとして入社してから10数年で、経営層にまでキャリアアップした例もあります。 【注目】成長重視、ワークライフバランス重視……選べる働き方 個人の価値観やライフスタイルに応じて、2つのワークスタイルから働き方が選べます! ■マネーワーク職(全社員の8割が選択) ┗志向性/しっかりと経験を積みたい(+稼ぎたい) ┗勤務時間/9:00~18:00または10:00~19:00+2時間のみなし残業 ┗賞与/年4回 ■フリーワーク職(年収600万円相当以上の自走できる人が対象) ┗志向性/技術・現場志向でマネジメントをしない人が選択するケースが多数。子育て中や自宅での作業が集中できる人向き ┗勤務時間/裁量労働制でコアタイムなし+リモートワーク ┗収入/年俸制でインセンティブあり 【身につくスキル・キャリアパス】 ■自己研鑽手当支給(月10万2,500円~11万9,297円) ■マネジメントや英会話などの研修費用は会社が負担 ■技術を磨くための勉強会実施 など スキルアップをしっかりバックアップする体制が整っています。 評価制度については、105項目が対象(ヒューマンスキル・テクニカルスキル・マネジメント能力など)。自己評価をもとに上司が評価し、翌年度の昇格・昇給などが決定します。 試用期間3ヶ月あり。試用期間中の雇用形態に差異はありません。

Astemo株式会社

【茨城】ハード制御開発(次世代電動パワートレイン) ※年収700万円以上

制御系SE、アナログ回路設計・開発

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 ■魅力 ・電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。 ・将来のクルマ作りを先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 ・システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

AKKODiSコンサルティング株式会社

【愛知】組み込み開発(ヘルスケア)PM候補 ※年収600万円以上

制御系SE

プロジェクトにより異なる プロジェクト…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 プロジェクトマネージャー候補として医療機器向けの製品の組み込みソフトウェア設計、評価業務をお任せします。 【職務詳細】 ・次期製品の新規開発における設計、試作、評価 ・既存開発における追加機能設計、試作、評価 ・仕様検討、決定、概要設計、詳細設計 ・工場系/生産系システムの要件定義、各種設計、構築 ・製造メーカーにて開発工程のDX、デジタライゼーション提案、実行 ・発注メーカとの仕様確認と調整 ・技術提供とともにお客様の課題発見およびAI solutionや自動化を導入した解決策の提案、実行 ・顧客内での同社チーム組成するための案件創出活動 グローバルのソリューションを取り入れ、それをスケーリングしていくことで、国際的な視野を持ちながら働くことができます。最新の技術や方法論を学び、実践する機会が豊富にあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

両備ホールディングス株式会社

【岡山】総合職(事業企画・新規営業活動) ※転勤なし

事業企画、事業プロデュース、生産・物流コンサルタント

岡山県岡山市中区新築港9-4 瀬戸大…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 スタッフ部門として、事業企画・新規営業活動を担当します! 物流業界で長期的に働きキャリアアップを目指したい方を歓迎します!! 【職務詳細】 事業企画の策定→物流に関わるサービスや新規事業企画の策定。既存サービスの改善提案。 ・サービス提案/ビジネスモデル構築 ・顧客ターゲット選定 ・オペレーション設計/収支計画の作成 【営業活動】 策定した企画・サービスの営業活動。ヒヤリングによる課題把握、課題解決提案 ・顧客ターゲットの具体化、情報収集(リード獲得) ・アポイントメント(顧客アプローチ) ・ヒヤリング、サービス説明 ・提案、見積作成/契約書作成、契約締結 【その他】 ・大型案件の物流オペレーション設計 ・物流コンサルティング提案 ・新システム導入、自動化、DX検討・提案 上記業務を案件規模により担当振分をしてチームで行っていきます。   将来のキャリアアップに役立つ様々な経験を積むことが出来ます。 ※月に数回の県外出張の可能性あり、※転勤の可能性あり 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社デンソー

ポジションサーチ(ソフトウェア開発) ※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イ…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門を案内します。 ※一例として下記のような業務があります。 【職務詳細】 ・自動運転レベル4のソフトウェア技術開発 ・車載通信機及びクラウドPFの開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計 ・クラウド連携システムの仕様開発・評価 ・コネクテッドカーのクラウド/車載ソフトウェア開発 【魅力】 自動車業界では、CASEやMaaS(Mobility as a Service)と呼ばれる自動車だけに留まらない、移動の利便性を向上させるサービスにより、機能や役割が変わろうとしています。 同社では、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究開発に、多くの投資を行っており優秀なソフトウェアエンジニアを続々とキャリア採用しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】パワートレインシステム制御開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。 【職務詳細】 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価) 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 をアライアンスパートナー各社と連携しながら行います。 【職務の魅力】 ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社カプコン(東証プライム上場)

PS主制御プログラマー.

制御系SE

東京都 東京都

-

雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 当社パチスロの主制御プログラマーとして、回胴式遊技機の主基板に係る業務全般に関わっていただきます。  ・プログラム作成及び検査  ・デバッグ用ROM及び検証エミュレータ作成  ・見本機ROM作成  ・申請書類作成及び検査  ・その他関連する各種仕様書作成

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