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検索結果: 5,347件(4401〜4420件を表示)
住友電装株式会社
【愛知】車載ECUのシステム・ソフト設計開発（リーダー） ※年収600万円以上
制御系SE、品質管理
愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 名古…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 同社にて、車載ECUのシステム、ソフト設計開発と評価／システム品質保証を担当していただきます。 【職務詳細】 ●車載ECUのシステム設計。 ・顧客ニーズから、仕様検討・企画・設計を行い、ハード設計／ソフト設計と協力して製品を開発します。 ●国内外完成車メーカ向け車載エレクトロニクス製品（セントラルゲートウェイECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務 ●車載ECU製品のシステム評価、および、それらの評価自動化の推進、評価手法の改善 ●自動車用電子制御ユニットに搭載するソフトウェアの品質を守る砦として、以下一連の業務を担当します。 ・先行開発から量産開発に向けた品質熟成計画立案 ・開発プロセス／プロダクトの監査、アセスメント ・機能安全規格に準拠した監査、アセスメント ・サイバーセキュリティ規格に準拠した監査、アセスメント ・不具合に対する再発防止／未然防止の推進 など
ブライザ株式会社
【広島】基板のソフト開発業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
広島県広島市 による 変更の範囲:取引…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 広島県にて、基板のソフト開発業務をお任せします。 【職務詳細】 IMVision基板開発 [ 使用ツール] Java ※（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ※当面の転勤なし ※案件の受注状況により、近隣エリアへの異動を打診する場合あり（ただし、本人承諾の上） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱電機エンジニアリング株式会社
【兵庫】組込ソフトウェア開発※年間休日120以上
制御系SE
兵庫県尼崎市塚口本町6-16-1 JR…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、組込ソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 三菱電機製品の設計・開発事業と、それ以外のお客様に対する設計・開発サービス提供やOEM事業があります。 お客様から要望をもとに構造・電気の部門と連携しながら、組込ソフトウェア開発（要求分析～コーディング～評価等）を担当します。 主たる業務は三菱電機以外の顧客案件に関する組込みS／W開発になりますが、これまでのご経験や適性を踏まえ、列車試験装置のPCアプリケーションS／W開発・生産設備のS／Wプラットフォーム構築にも携わっていただく可能性があります。 【事業所の特徴】 無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 内燃機関と電駆、バッテリー（あるいはBEV）の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 （1）車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発 （2）車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品（バッテリー熱交換器含む）設計・開発 （3）モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分 ※ご経験／スキルに応じて業務を決定しますが、特に（1）（2）のいずれかへの配属を予定しております。 【ポジション特徴】 ・同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っておりますので、自らのアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます。 ・また同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です。
非公開
組み込みソフト設計◆新潟・東京・岩手◆
制御系プログラマ、制御系SE
新潟県長岡市
〜600万円
正社員
■業務内容： 車載用表示機器の組み込みソフトウェア設計 自動車メータに搭載される制御用組み込みソフトウェア設計業務（量産設計強化を目的） TFTディスプレイデバイスを使った車載メータのマイコン、GDC、TFTに関連するシステム／ソフト開発業務（HMI開発強化を目的） ※中国語を母国語とする方も積極的に募集中
株式会社クボタ
【大阪】組込ソフトウェアの開発、検証（堺勤務）
制御系SE
大阪府堺市堺区匠町1-11 南海高野線…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の農業機械、建設機械に搭載するECUや 周辺電子機器（メータ、通信デバイスなど）の 各種開発や検証を担当していただきます。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 次世代車載プラットフォーム開発 セントラルゲートウェイ開発 ファームウェア開発（ECU向け） 組込Linux開発（周辺電子機器向け） 自律走行システム開発 自動検証環境構築 ソフトウェアリリース管理 CI／CD構築 ■仕事の進め方■ ・研究開発本部や建設機械事業部の技術部のもとで、 研究、開発、設計、検証を担当 ・量産時はソフトウェアリリース管理を担当
株式会社ナベル
【京都】組込ソフト開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
京都府京都市南区西九条森本町86番地 …
350万円〜450万円
正社員
【職務概要】 同社製品(国内シェアトップクラス)の組み込みソフト開発をお任せします。 【職務詳細】 要件定義や基本設計などの上流工程（新規アプリケーション開発）からプログラム修正や動作確認などです。GUIをはじめとする各種ユーザインターフェースや通信プロトコル等、幅広いソフトウェアの開発になります。 【プロジェクト例】 ■先端技術を駆使した「孵化途中卵検査装置」 ■国内シェア80%以上の「全自動選別包装装置」「タワー型システム(自動倉庫)」など 【オススメポイント】 同社の技術力は国内シェア、世界シェアでトップクラスを誇っています。更なる技術力の向上のため、機械の構成の改善、機械の新しいアイデア等を提案する「改善提案」という制度を設けています。受付された提案は全て担当部署の目を通る為、常識にとらわれず、社会課題を解決したい方にお勧めです。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アテック
【広島】制御系システムエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
アサイン先により異なる。 アサイン先に…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 自動車を中心に大手メーカー等、SEとしてソフトウェアの開発や制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ＜具体的な仕事内容＞ ▼制御ソフトの設計・開発 ▼先進運転支援システム開発 ▼車載メーター制御ソフトウェア開発 ▼アイドリングストップシステム ▼エンジン・トランスミッションECU開発 ▼車両制御・画像処理ソフトウェア設計・開発 ▼整備士が使用する故障診断システム ▼メーター、リアモニターの組み込み、テスト、解析業務 ▼業務用カメラコーデック開発業務 ▼ステアリングシステム開発 ▼大手ネットワーク関係業務 【プロジェクト例】 ・レーザレーダセンサー、画像センサ等を使用した走行支援システム ・自動運転支援の故障診断ツール ・走行支援で居眠り運転やアクセル踏み間違い防止システム 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
SOLIZE株式会社
【大阪】SDVエンジニア ※年収600万円以上
制御系SE
プロジェクト先により異なる プロジェク…
600万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・仮想化やシミュレーションを活用したSDVの受託開発 ・クラウドを活用したSDV開発や開発プロセスの刷新 ・SDVに関連するサービスの開発、テスト 【ポジションの魅力】 ・先端技術の活用：クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造していただけます。 ・イノベーションの最前線で革新的なアイデアを形に：自由な発想と創造力を活かし、未来の自動車技術や消費者体験のサービスを形にすることができます。 ・多様なキャリアパス：エンジニアとしての専門性を深めるだけでなく、プロジェクトマネジメントやビジネス開発など、多彩なキャリアパスを提供いたします。 ・継続的な学習と成長：最新の技術トレンドを取り入れた研修制度と、資格取得支援で、技術者としての成長をサポートします。 ・フレキシブルな働き方：ワークライフバランスを重視し、フレックスタイム制度を導入しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社日立ソリューションズ・テクノロジー
【秋田】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
〒010-1231 秋田県秋田市雄和相…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載機器、運転制御機器の 組み込みソフトウェアの開発設計を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■画像認識、画像処理技術を活かしたドライブレコーダーやカーナビの開発 ■ECU等の運転制御機器向けソフトウェアの設計、開発 画像認識や画像処理技術を活かした車載機器の開発や、 ADAS(高度運転支援システム)等、 最先端の技術に触れる機会が多くあります。 同社だからこそ携われるプロジェクトを通し、 市場価値の高いエンジニアを目指せます。 【魅力】 ■最先端技術に携わることが出来ます ■エンジニアとして成長したい方にマッチした環境です ■社風・年次を問わず、オープンに意見を言いやすい社風です ■キャリアアップ／まずはプレーヤーでご活躍いただいた後、 プレイングマネージャーとしての道もございます 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社トップエンジニアリング
【兵庫】組込ソフト開発（エリア正社員） ※年間休日120日以上
制御系SE
配属先により異なる。 配属先により異な…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社の取引先企業にて、主に組込ソフト開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・設計（組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア 等） ・仕様書に基づいた動作検証経験 など 【案件例】 ・宇宙／航空関連：航空機／ジェットエンジン用制御回路のシステム設計・開発 ・半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 【同社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています。 ☆日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトがあり、事業拡大中で成長中の企業です。 ☆手厚い資格手当：100種類以上の資格が対象です。（毎月の給与に資格手当として支給） ◆エリア正社員 基本的には関西エリアでの就業可能な雇用形態となります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア※コネクテ
制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの下記業務を担当していただきます。 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 ■配属部署：情報制御モデル開発部 コックピットにおける人とクルマを結ぶ機能を開発している部署となり、 この中で2チームに分かれており約20～30名程度の人数。
株式会社マイスターエンジニアリング
【大阪】組込エンジニア（PL候補） ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
大阪府内のプロジェクト先 プロジェクト…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 100年に一度の転換期と言われている自動車業界にて、以下のような車載組込みの仕事をお任せします。 【職務詳細】 ■ドローン組込み開発／搬送制御システム開発 ■宇宙航行系ソフトウェア開発 ■半導体関連の組込み開発 ■月の探査機組込み開発 ■デジタルカメラデバイス・ドライバ開発 ■次世代コックピット開発／戦闘機の組込み開発 ■AGFシステム開発 ■車載ECU組込み開発(空調・パワトレ・EV／HV等) ■車載プラットフォーム開発 ■車載androidアプリ開発／カーナビ機能開発 ■車載ソフトフロントエンド開発 ■自動運転支援開発 ■ECUシステム仕様策作成／未来向け車載ECU開発 ■小型PLCファームウェア開発 ■デジタル複合機組込み開発 ■建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルトナー
ソフトウェア開発職★上流工程を担当／勤務地限定制度／年間休日126日／有休取得率83%
制御系プログラマ、制御系SE
神奈川県横浜市港北区
300万円〜550万円
正社員
メーカーの研究所や開発拠点で、新商品のソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、情報工学や制御工学を応用し、プログラマー以上の上流工程業務に対応する部門です。 確実に開発業務を担当して頂けます。 ★輸送用機器（自動車、車載用電装品等） └自動運転・安全運転支援システムの制御設計・開発 └燃料電池自動車の制御システム開発 └その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ★情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ★AI、数値計算、解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ★Webシステム、クラウドシステムなどのビジネス系アプリけーションソフトウェア開発 ★ロボット・生産設備機械・半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発
株式会社アルテクナ
【神奈川】筐体設計
制御系プログラマ、制御系SE
神奈川県横浜市西区
300万円〜600万円
正社員
まずは大手メーカーでPCの筐体設計をご担当頂きます。 設計・開発～ 試作～量産立ち上げまで幅広くご担当いただく予定です。 上流工程を担っているため、外注のコントロールも発生します。 その後は、ご自身のキャリアプランや組織状況に合わせてプロジェクトに アサインさせて頂きます。 ※大手メーカーの取引先多数
非公開
電子回路設計／組込系技術者（滋賀支社勤務）
制御系プログラマ、制御系SE
滋賀県東近江市八日市
300万円〜700万円
正社員
【仕事内容】 産業機器向け制御機器のコントローラ基板の開発業務 産業機器向け制御装置のシステム開発 【具体的には】 ・ハードウェアの回路設計 ・デバッグ ・評価 ・RTOSアプリケーションの設計、開発 【開発環境】 C、C++
三菱電機株式会社
【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システムエンジニア：新幹線向け情報システム
制御系SE、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
【雇入れ直後】 兵庫県神戸市兵庫区和田…
550万円〜1200万円
正社員
●業務内容 ・新幹線向け情報システムである、運行管理システムや旅客案内システムのシステムエンジニアリング業務。 受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。 ≪具体的には≫ ・入社後ご担当頂く業務内容は、新幹線向け情報システムのシステムエンジニアリング業務です。 ・業務範囲は、受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。 ※活用する技術・身につく技術：大規模プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術 等 ※主要顧客：東海旅客鉄道株式会社 電気、通信、システム、輸送指令部門 等 ※担当案件：10億円単位でプロジェクト体制を取って対応します。開発期間は概ね3年～5年ぐらいで、納入後も改造工事が継続します。 ※製品の一例：新幹線駅の案内表示や、HPの運行情報 等 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 ・日々、鉄道インフラを支え、安全安定輸送に貢献するシステムに携わります。 ・社内外のたくさんの関係者と協力してお客様の満足するシステムを作り上げることはシステムエンジニアの醍醐味です。 ・日本の大動脈である新幹線の安全・安定輸送に貢献するシステムですので社会に貢献していることが実感できます。 ●職場環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間 出張：有 (目安の頻度：1～2回/月程度) 転勤可能性：無 (但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能) 中途社員の割合：なし（ただし、他社からの出向者は約30%）
スズキ株式会社
【静岡】電動二輪車の開発に関する業務 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
静岡県浜松市北区都田町8686 天竜浜…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■EVシステムの企画、設計 ■車両制御設計、適合、評価 ■バッテリーパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発 等 【採用背景】 世界的にカーボンニュートラルが叫ばれ、電動化へのシフトが加速しているなかで、同社ではEVの開発を強化しています。同社と一緒に二輪車の電動化を推進できる方を求めています。 【キャリアプラン】 チームリーダーや係長、将来的には管理職へとキャリアアップすることができます。現場では、車両システムの企画から車両の評価まで一貫して経験を積むことができる環境があります。また、EVに搭載される部品の開発に必要なスキル、知識を身につけることができます。基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ※部内駐在実績拠点：インドネシア 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱電機株式会社
【神奈川】人工衛星の制御設計※フレックスタイム制あり
制御系SE
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 各線「…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 人工衛星・宇宙機の主要機能の一つである、姿勢制御系、航法誘導制御系、機構制御系の設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 1.姿勢制御系の設計 人工衛星を思った方向に、素早く、精度良く向けるための制御系の設計です。 2.航法誘導制御系の設計 宇宙機の軌道を変換し、思った時刻に思った場所へ飛行させるための制御系の設計です。 3.機構制御系の設計 通信用のアンテナや太陽電池パドル等をモーターを使用して制御するための制御系の設計です。 システムを構築したあとは、実際の人工衛星に搭載するコンピューターを用いた試験にも携わっていただきます。 また設計や試験を行った人工衛星が実際に軌道上で設計通りに機能することを確認するため、ロケットでの打ち上げ直後には運用業務にも携わります。 これらの業務の成果は、毎日の天気予報での雲画像や災害発生時に地上を観測した画像でみることができ、社会への貢献度や世間の注目度が高い業務です。
株式会社システナ
【愛知】車載系フロントエンドエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
【名古屋事業所】愛知県名古屋市中村区名…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のフロントエンド開発をお任せします。 プロジェクト全体の技術的な方針の決定や、課題解決により技術面でプロジェクトを主導していくこと、シミュレーターや自動化ツールなどを開発し、プロジェクト全体を円滑に進めるサポートを行っていただきます。 ★就業環境★ ・業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいがあります。 ・お客様先常駐であっても同社の社員によるチームでの参画の為、 社内とほとんど変わらない環境で仕事が行えます。 ■やりがい お客様により近い位置で仕事ができ、自身の職域を広げていくことができます。 新しい技術には嫌でも触れていけるような環境です！ ※産休復職率90％、産休・育休明けの復帰を積極的にサポートしています。保育所などに入れなかった場合を除くと、ほぼ100％が復帰しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
