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マツダ株式会社
【広島】ADAS／自動運転シミュレーションエンジニア【基盤技 ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 AD／ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発に従事して頂きます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。 ・シミュレーション技術の研究、開発、実証（Proof of Concept） ・システムアーキテクチャおよびインフラの設計 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・シミュレーション技術の研究・開発 ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証 ・システム設計とインフラ構築 クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証，デプロイの仕組みの構築 そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化 機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進 ・クロスファンクショナルな連携 他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ヴァレオジャパン
【愛知】ソフトウェアアーキテクト（テレマティクス製品） ※年収900万円以上
制御系SE
愛知県名古屋市天白区平針1丁目117番…
900万円〜
正社員
【職務概要】 同社にて、車載コンピューターやECUのソフトウエアーキテクトを担当して頂きます。 【職務詳細】 ◆同社の海外拠点とも連携して最適な提案をして新規ビジネスの確保を目的とする ◆RFI／RFQフェーズでの顧客要求を分析してニーズに合った提案 ◆製品のロバスト性を確保し各規格を順守した開発 ◆プロジェクト案件対応方針の検討・決定 ★同社の魅力★ ◆フランスに本社を持つ同社は、32ヶ国に拠点を構え、従業員は約9万人以上にも及ぶ、全ての完成車自動車メーカーと取引している世界屈指のTier1自動車部品メーカーです。 ◆日本における同グループは3社からなり、そのなかで同社は、自動車の空調システムとコンプレッサーの開発・製造を担当。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ウルシステムズ株式会社
データモデリングコンサルタント～お客さま企業内のデータを把握しデータウェアハウスとデータ管理業務
システムアナリスト
東京都中央区 ※在宅勤務制度を導入して…
800万円〜1100万円
正社員
データ利活用を推進するプロジェクトにおいてデータウェアハウスとデータ管理業務を設計します。具体的には、お客さま企業のドメインや業務を分析し、データ間の関係性を把握。ビジネスニーズに合わせたデータ連携の対象を選別し、データウェアハウスやデータマートを設計します。データ基盤連携にあたりデータマネジメントの規定に基づくコード・メタデータの設計やクレンジング処理の設計、マスタ統合のための検討なども行います。 具体的には、以下のような案件でご活躍いただけます。 ・特定の製品ベンダーやコンサルティング会社に依存せず、クライアント企業がデータ利活用を推進するための専任組織の立ち上げ ・投資判断のための実証実験（Sandbox）環境整備や、データ利活用を促進するためのデータ基盤の高度化 ・データマネジメントやデータを活用した業務プロセスの導入・定着支援
株式会社SCREENホールディングス
【京都】システム設計エンジニア ※年収800万円以上
制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
京都府京都市伏見区羽束師古川町322 …
800万円〜900万円
正社員
【職務概要】 同社が製造する装置のソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■各種ハードウェア（駆動機構やカメラを含む各種光学機器、内製基板、汎用基板など）の制御プログラムや、複数ユニットの動作シーケンス設計 ■それらを統合するシステムアーキテクチャの設計 ■要件定義や仕様策定時には顧客との各種交渉 ■新たな技術課題に対しての解決策の考案・機能実現 【このポジションについて】 同社の装置の多くはGUI・情報系、装置制御系、画像処理系、データ処理系など多岐にわたる技術分野のソフトユニット群から構成されており、またハードウェアとも密接な連携が必要な大規模なシステムです。 将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとして活躍してほしいと思っています。
TOA株式会社
【兵庫】開発職（電子回路／ネットワークカメラ） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、デジタル回路設計・開発
兵庫県宝塚市高松町1-10（ナレッジス…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務を担当いただきます。 【職務詳細】 製品：ネットワークカメラシステムのレコーダー 役割：主要パーツの選定、外注との交渉 ・設計仕様書の策定 ・電気回路の設計 ・量産立ち上げ ・試作評価 ・不具合の解析・対策 ～～同社の魅力～～ ・離職者が年間で数名と1％未満程度で非常に定着率◎ ・中途入社者も多く馴染みやすい環境です。 労働環境についてもフレックス制度など柔軟な働き方が可能なため、 腰を据えて長く働くことができる環境です。 ・非常用放送設備、防犯カメラ、空港向け放送設備など、 トップクラスシェアの製品多数！ 製品力が売りの優良メーカーです！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
自動運転向け周辺監視センサの企画／研究開発 ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
〒108-0075 東京都港区港南2-…
400万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 自動運転向け周辺監視センサの企画／研究開発 ・市場／システム／周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【募集背景】 交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。同社は、それを支える、ミリ波、LiDAR、カメラなどの高精度の周辺監視センサの企画／開発を行っています。電気・電子関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティに必要なセンサを一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 応募者個人情報の第三者提供 ⇒有 提供目的 ⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために上記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社小糸製作所
【愛知】組み込みエンジニア※ポテンシャル ※フレックスタイム制あり
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
愛知県豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号 …
400万円〜500万円
正社員
【職務概要】 同社の組み込みエンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せします。 【組織の特徴】 ・同社は自動車照明機器で世界トップクラスのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載されています。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めています。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソーテン
【兵庫：リモート】組込ソフト開発（リーダークラス） ※年収700万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 …
750万円〜900万円
正社員
【職務概要】 リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。 経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 【職務詳細】 ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理 ・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成 ・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか） ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※業務範囲はこれまでの経験や適性によって担当いただきます。 ■環境開発（言語、OS、フレームワーク、データベース） ⇒言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence、Bitbucket 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
新コスモス電機株式会社
【大阪】組込ソフトウェアエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、アナログ回路設計・開発
大阪府大阪市淀川区三津屋中2-5-4 …
450万円〜650万円
正社員
【業務概要】 同社にて、ソフト技術者としてご担当いただきます。 【業務詳細】 ・市場のニーズから商品仕様を企画 ・ガス検知器のマイコンソフト開発 ・ソフト評価、報告書作成 ・外部委託先とのプロジェクト管理 【業務範囲】 ・商品企画立案から発売までの全工程にたずさわることができます。自分のアイデアが商品に活かされるやりがいと責任感のある業務です。 ＜ガス検知器について＞ ・ガス検知器は、人の命や生活を守る機器であり、社会貢献性が高いです。ガスを扱う工場や施設で使われることから業界問わず広く使用されています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社瑞起
【神奈川】組込ソフトウェアエンジニア ※転勤なし
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 家電・ゲーム関連機器を中心とした組込ソフトウェア開発をお任せします。 【職務詳細】 ・家電・ゲーム関連機器を中心とした組込ソフトウェア開発 ・開発環境：Linux、Windows、Android、Debian、 SoCメーカ提供のSDK ・開発言語：C言語、C++、Shell script、各種アセンブラ 【おすすめポイント】 ▼キャリアアップできる環境 日本総代理店を務める企業と直接やり取りできる環境があり、 最新のSoCや組込技術に触れることでエンジニアとしてキャリアアップを図ることができる環境があります！ ▼幅広い製品開発に携われる 受託開発・自社開発の両面を担っているため、 多種多様な業種の知識や経験を吸収しながら数多くの製品開発に携わることができます！ 家電・カメラ・ゲームなど幅広い分野の方々とコミュニケーションを図りながら、 成長フェーズの同社で一緒にキャリアアップを目指しましょう！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】インバータ、モータの制御検証環境開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 インバータ、モータのプラントモデル開発、及び制御検証環境（MILS／HILS）の構築と構築した環境で制御ソフトウェアの検証業務を担当していただきます。 【詳細概要】 ・インバータ、モータのMILS／HILSに実装するプラントモデル開発 ・インバータ、モータMILS／HILS環境の構築／運用 ・インバータ、モータのMILS／HILS検証計画の立案、検証実施、自動化による効率化推進、標準化 ・AI活用の技術開発、プラントモデルの精度向上 【やりがい】 ・実機検証に立ち会い、メカニズムの解明、モデル化技術の向上が図れます。 ・実車検証に立ち会い、車両性能への貢献が実感できます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・モデルベース開発に企業として力を入れており、競合力のある技術開発領域で活躍できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社IDAJ
【愛知】モデルベース開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県名古屋市中村区名駅4-24-8 …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にてモデルベース開発エンジニアをお任せします。 【職務詳細】 製造業、主に大手自動車メーカーの製品開発の企画段階より、コンピュータシミュレーションにおけるさまざまな課題をコンサルティング、制御構造の最適化を実現するシミュレーションモデルの開発など新製品開発を支援します。 ★魅力 「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境を提供します。 大手自動車メーカーのシステム開発支援に携わることができ、新しい技術に常に関わっていたい人にとっては最高の職場です。 将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけてください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
プロジェクトリーダー（車載センシングソフトウェア） ※年収700万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
東京都港区港南1-7-1 JR各線 「…
750万円〜900万円
正社員
【職務概要】 プロジェクトリーダーとして車載センシングソフトウェアの要素技術開発もしくは量産商品化を推進していただきます。 ■対象：ADASや自動運転、駐車視線システムの高機能化、高度化に寄与するセンシング機能、環境認識機能を実現のための車載センシングソフトウェア ■範囲：計画立案や開発遂行～顧客へのリリースまで 【具体的には】 ・プロジェクトの開発戦略立案・計画策定及び開発の遂行 ・顧客折衝 ／ビジネス開拓における技術支援 ・プロジェクト成果物の管理 ・各チームのタスク、スケジュール管理 ・社内他事業部との連携 顧客の実現したいことを捉え、システム要件の立案から機能詳細設計、センサーフュージョンをベースとした認識アルゴリズムの開発など、車載認識ソフトウェア開発／信号処理開発全体に携わります。 数年程度の期間をベースとして、プロダクトオーナーと一緒に計画からインプリ・リリースまでを数十名のエンジニアを束ねて開発を行い、実車上で動くセンシングソフトウェア、環境認識機能を実現します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…
400万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。 ・IVI、Meter、HUDのソフトウェア開発におけるHMI／GUIの設計方針策定 ・AndroidやUnity／Qtなどのフレームワーク上でのGUI開発者に向けたアプリケーション開発環境／開発方針やルール・ツールの整備、およびソフトウェア設計 ・デザイン部門、ユーザビリティ責任部門とのソフトウェアプラットフォームを用いた仕様共同検討、要件定義 ・協力パートナー、3rdパーティ（Android）との共同技術調査、ソフトウェアアーキテクチャ設計方針策定 ・コネクティッドサーバ担当部門などとの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのUX向上のためのサービス要件検討 【部門ミッション】 同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【茨城】ソフト設計（エンジンECU製品）※マネジメント候補 ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
茨城県ひたちなか市高場2520番地 J…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 エンジンECU製品に関するソフト設計検証及び管理業務を担当します。 【職務詳細】 ・OEMとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計） ・Autosarによるコンフィグ設計、実装 ・CANoeを使用した通信機能テスト ・検証や成果物管理 ・生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 ・機種開発の進捗管理、関係会社への業務依頼 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
京セラドキュメントソリューションズ株式会社
【大阪】組込みソフト設計（AGV） ※転勤なし
制御系SE
大阪府大阪市中央区玉造1-2-28 O…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 AGV開発における組込み制御ソフト開発をお任せします。 AGV、AMRに関連する開発経験者の強化を検討しており、リーダークラス採用として検討しています。 【同社の魅力】 ◎同社は、手を挙げれば、職種や組織の壁を越えてやりたいことに挑戦できるという社風があります！ ◎充実した教育制度があります！（階層別研修、実務研修など） ◎地球環境に優しい製品作りでの商品差別化を行っています！ ■■■■■■■■おすすめポイント■■■■■■■■ 充実した住宅手当・家族支援手当、リロクラブなど、待遇・福利厚生も充実。 会社休日と組み合わせて5日間の有休を取得できる9連続休暇や、勤続5年ごとに3日連続で取得可能なリフレッシュ休暇などを導入。 中途入社者の定着率は90％以上に達しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
太平洋工業株式会社
【岐阜】開発職（大垣市） ※転勤なし
制御系SE
西大垣工場：岐阜県大垣市久徳町100番…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社のエンジニアとして、下記の開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載冷凍サイクル用バルブの開発 ・車載用ECU（LIN／CAN通信，電源，パワー系制御）の開発 ※入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ※残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 【同社の強み】 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は同社のバルブコアを使用されています。 ・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア（ ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発をお任せします。 【職務詳細】 ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar、Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。 ＜担当いただく業務内容＞ ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み ・OSベンダーの品質コントール ・テスト計画の作成と実行 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献していきます。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感してもらいたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。同社の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社IDAJ
【愛知】1Dモデリングソリューションエンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、生産・製造技術・管理系その他
愛知県名古屋市中村区名駅4-24-8 …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 製造業に向けて、CAE技術開発／CAEソフトウエアの顧客サポートと解析指導、コンサルティング／受託解析、システム開発／MBD・MBSEを活用したプロセス改善のコンサルティングなどをお任せします。 【職務詳細】 熱流体解析、構造解析、1Dシステム、最適化および制御モデルの構築など幅広いCAE分野における最先端ツール、それらの利用技術とノウハウ、様々な解析ソフトウエアを組み合わせることができる幅広い技術力と経験に基づいたCAE技術開発・構築力、これらによってお客様の開発・設計における問題解決をサポートします。 【おすすめポイント】 「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境を提供します。複数の領域、物理、次元にまたがる広範なシミュレーション技術に対する知識だけでなく、対象となるお客様の製品の原理やその設計課題を素早く把握するスキルが求められる業務ですが、大きな責任とやりがいを感じられるお仕事です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【リモート】カーボンニュートラル達成に向けた蓄電池システムの ※年収600万円以上
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…
650万円〜800万円
正社員
【職務概要】 車載駆動用バッテリーを蓄電システム(既存／新規)あるいはV2Xとして活用するうえで、必要機能整合、およびバッテリーおよび電力変換機側に求められる機能・信頼性の企画・開発業務を行う。 【職務詳細】 ・車載バッテリーを活用した蓄電システムの開発 ・蓄電システム用バッテリー制御ユニット(BMS)の開発 ・蓄電システム用バッテリーの性能・信頼性開発 ・V2Xシステムの開発 【期待役割】 ・主に企画→要件定義→設計・開発→解析・評価工程の担当 ・協力会社との連携／学会参加などの市場リサーチ ・社内関係者の巻き込み 【当該チームのミッション】 電動化事業本部：電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションを実現する。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
