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非公開
画像処理SWエンジニア（IJ機器向け）/週2在宅有
制御系SE
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
600万円〜1100万円
正社員
【ミッション】同社グループで複合機及びITソリューションサービスを提供する同社において画像処理SWエンジニア（IJ機器向け）としてご活躍頂きます。 ・同社では、産業用インクジェット事業として次世代枚葉印刷機の新規開発に向けた新規技術の研究開発、商品開発を行っています。 ・今回募集しているグループでは、画像処理技術の研究開発と商品開発を担っており、高速高品質な産業用インクジェットの実現のため、画像処理技術（補正、検査、高速処理）が必須となり、既存製品よりも高性能な画像処理技術の実装を進めています。 ・次世代機の新規開発における画像処理技術開発の強化のため、人員を募集いたします。 【具体的には】 ・産業用インクジェットシステムの開発において、画像処理の商品技術開発に従事いただきます。 −産業用インクジェットシステムの、画像処理ソフトウェア、システムの開発 −産業用インクジェットシステムの画像解析、画像補正技術の開発 ・グループ会社（米国、欧州）との連携、協業。 【組織構成】 プロダクション商品開発部 システムプラットフォームGr. ・配属予定部署は、画像処理技術の研究開発と商品開発を担っているグループがあり、グループ全体で23名の組織です。 【働き方】 ・フレックス制度：あり ・リモートワーク制度：あり（週２回まで利用可能） ・残業25h/月（※繁忙期は異なります。） 【業務の魅力】 ・開発業務の主要部分は内製化しており、技術力を身に着ける事も可能な一方、大型PJのPJリードも可能な部門となる為、候補者の御意向に沿って、キャリアを積む事が可能です。 ・ソフトウェア開発については、海外関連企業との接点も有り、海外業務にチャレンジすることも可能となります。 ・幅広い部門との関わりが有るため、社内外で多くの人脈を形成することが可能です。 ・実際に動くモノ（デバイス）を制御するソフトウェア開発が中心のため、自身が開発した成果を実感できます。 【入社後のキャリアステップ】 ・ソフトウェア開発部門のエキスパートとして挑戦が可能です。またご経験を積んで頂いた後、ソフト開発部門だけではなく幅広い部門へのマネージャー職への挑戦が可能です。 ・技術分野では、ソフトウェア開発に留まらず、将来的に機械学習や各種分析開発業務…
ソニーグループ株式会社
【東京：リモート】プロジェクトマネージャー（車載システム） ※年収800万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都港区東新橋1-5-2 JR各線「…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務を担当していただきます ※本組織のメンバーは、ソニーグループ（株）雇用「S.RIDE(株)」への出向となります。 【職務詳細】 配車事業・車内広告事業を運営する組織の中で、次世代車載システムの企画、導入から運用までを担当いただきます。車載システムの企画では、各関係企業との折衝、要件整理、また車載システムの導入では、外部リソースを活用し、社内との連携を図りつつ、システムの立上げから運用モデルの構築に従事していただきます。 先ず直近のプロジェクトのシステムとしては、S.RIDE（タクシー配車アプリ）からの配車指示を受けるタクシードライバー向けのアプリケーションと、それに関わる車載システム機器（タブレット端末、決済機、メーター等）が対象となります。 【描けるキャリアパス】 車載システム企画のポジションは、S.RIDEという次世代モビリティサービスと連携した車載機システム企画を、多くの専門企業をコントロールしながら構築する為、モビリティサービス領域、SI関連、車載機器等の専門知識が得られます。また、全国約2万台を有するS.RIDEのモビリティサービスへの革新を実現していただく中では、ダイナミックに市場に問う活動ができ、モビリティサービスマーケットの企画・運営の経験が豊富に得られます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【神奈川】システムアーキテクチャ開発（IVI／デジタルコック ※フレックスタイム制あり
制御系SE、アナログ回路設計・開発
神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載情報システムのシステムアーキテクチャ設計を担当していただきます。 【職務詳細】 ・車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）の システムアーキテクチャ設計 ・ 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、 最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討／決定 ・ ECU間、および、周辺デバイスとの映像／音声／通信インターフェースの選定 ・ 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの 最適な機能配置の検討／決定 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日鉄ソリューションズ東日本株式会社
【仙台勤務/リーダー】ITアーキテクトマネージャー/プライム市場上場企業グループ
システムアナリスト
宮城県仙台市、東京都（転勤当面なし）※…
600万円〜800万円
正社員
■顧客向けのシステム提案・開発をお任せします。 スクラッチシステム開発において、クラウド系（Azure、AWS、GCP）の利用サービス 検討や提案、設計～構築・設定などをお客様の立場に立ったITアーキテクトとして、アーキテクチャ標準の策定・設計・構築をしていきます。 ※東京本社へ出社・仙台へ出張あり
ウルシステムズ株式会社
データ利活用ニーズを詳細化し実装を支援するビジネストランスレートコンサルタント～
システムアナリスト
東京都中央区 ※在宅勤務制度を導入して…
700万円〜1200万円
正社員
データ利活用の推進プロジェクトにおいて実務担当者と実装担当者の橋渡しをします。具体的には、ビジネスニーズを実現するデータの選別、施策のシナリオと仮説検証のためのサイクル設計、外部データの調査、業務プロセスの見直しなどを通じて、データを利活用したビジネス施策を詳細化します。また、現状把握のための可視化、要因分析、未来予測などデータ利活用の目的に応じた実現手段を検討して、実装者となるデータサイエンティストやデータエンジニア、BIエンジニアなどに要件を引き継ぎます。 具体的には以下のような案件でご活躍いただけます。 ・特定の製品ベンダーやコンサルティング会社に依存せず、クライアント企業がデータ利活用を推進するための専任組織の立ち上げ ・投資判断のための実証実験（Sandbox）環境整備や、データ利活用を促進するためのデータ基盤の高度化 ・データマネジメントやデータを活用した業務プロセスの導入・定着支援
非公開
電動モビリティ向け制御コントローラのソフトウェア設計
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
[共通] ■自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ■各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 ■および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 １）電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター/インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価 ２）電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価 ３）次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価 【募集背景】 地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。 当職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。
株式会社デンソー
【東京：リモート】アプリケーション先行開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、品質管理
東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 …
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 本ポジションでは、株式会社デンソーにご入社後、株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 株式会社J-QuAD DYNAMICSでは、自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■顧客や関連部門とのコミュニケーション ■アプリケーションの制御仕様開発設計 ■制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント ■ECU実機や実車を使った評価 【本ポジションの魅力】 ■全世界の車両に広く採用されているため、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ■前線での競争に参画することで、先進的な技術を身につけることができます。 ■センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます。 ■国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
LG Japan Lab 株式会社
【神奈川】水素製造システムエンジニア ※年収800万円以上
制御系SE
神奈川県横浜市西区高島一丁目２番13号…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 1. 太陽光水素製造システム開発： 太陽光パネルと蓄電池、水素製造器および電力変換器で 構成される同社独自システムにおいての技術開発 ・電力変換／電力制御(EMS)システムの開発(PLCプログラミング使用) ・実機評価およびデータの分析 ・改善提案 (構成機器の新技術調査および選定, 独自制御アルゴリズム創出) 2. 水素製造装置開発： 自社で別途開発を進める水電解デバイスと電解水供給,温度制御, 電流電圧制御等の機能部品で構成される水素装置開発 ・制御アルゴリズム開発(水量,温度,電流電圧プロトコル) ・実機評価およびデータの分析 ・改善提案 (構成機器の最適化, 独自制御アルゴリズム創出） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社エクストリーム
【大阪】組込エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
大阪府大阪市北区堂山町１-５ 三共梅田…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の取引先にて、組み込み・制御エンジニアとして下記業務をお任せします。 【職務詳細】 要件定義から基本設計、仕様設計、システム評価まで幅広い工程の業務があり、各々のスキルに合わせた内容となります。 ・ロボット、FA機器、検査装置、AV関連機器また家電などの組み込みソフトウェア開発 ・自動車の組み込みソフトウェア開発 ・IoT関連 ・組込みLinux関連 ・計測器、電力計・センサー装置 など リクルートグループ、楽天グループ、サイバーエージェントグループ、CTCやSCSK、Skyや帝人など様々な業界を牽引するトップ企業含め様々な企業と安定的な取引を行っています。 同社社員は、プロダクションカンパニーの一員として各社クライアントのプロジェクトに参画し、1つの会社に長年いては実現できない多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社博報堂マーケティングシステムズ
【フルリモートワーク：基本居住地不問／出社も選択可能】ITアーキテクト
システムアナリスト
東京都港区（転勤なし）※フルリモートワ…
700万円〜1200万円
正社員
・クライアントのデジタルマーケティング基盤の設計 ・POC、要件定義、ソリューション選定、システム構成の決定、I／F設計、DevOps環境の選定と標準化、開発メンバー支援、性能改善、セキュリティ対応のリーダーシップ
非公開
トレーサビリティシステムの商用化開発（開発エンジニア）
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
開発エンジニアとして、大規模ITシステム開発 ■製品（商用トレサビシステム）における基本設計、詳細設計 ■新規機能開発・既存機能改善 ■海外開発パートナーとの共同開発 ■API設計 【募集背景】 欧州では、蓄電池のライフサイクルにおけるCFP（カーボンフットプリント）の可視化を義務付けた『バッテリー規制案』が2025年から導入され、日本でも同様の法整備が進んでおり、セクター横断のデータ基盤として『Ouranos Ecosystem（ウラノス・エコシステム）』という取り組みが始まった。このような流れの中、カーボンニュートラルや、バリューチェーン等のトレーサビリティを実現するデータ流通基盤構築と商用開発に貢献できるエンジニアが求められています。 参考リンク：商品のトレーサビリティに革新を起こす「QRコード×ブロックチェーン」 https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/blockchain_1/ ！こんな職場です！ トレーサビリティ推進課室で自動車や製造業界のサプライチェーンにおける安心なデータ流通基盤の提供をミッションとして取り組んでいる部署です。 海外出身のメンバーが多数在籍しており、多様性を受け入れる柔軟な組織です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーです。 ＜開発ツール・環境＞ 開発言語：・C/C++、Java、JavaScript、TypeScript, React, Python 開発環境：AWS その他：GitLab, Jenkins ■技術系としての採用となります。 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
非公開
トレーサビリティシステムの商用化開発（プロジェクトリーダー）
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
プロダクトマネージャーとして、大規模ITシステム開発のマネジメント ■顧客（OEM、サービーサー、社内）とのプロダクト全体の要求/要件のマネジメント ■製品（商用トレサビシステム）開発における要件定義、基本設計 ■製品量産化開発全体のマネジメント（要求/要件の定義、品質保証、進捗管理、リリース管理） ■海外開発パートナーとの共同開発マネジメント ■ リスクマネジメント 【募集背景】 欧州では、蓄電池のライフサイクルにおけるCFP（カーボンフットプリント）の可視化を義務付けた『バッテリー規制案』が2025年から導入され、日本でも同様の法整備が進んでおり、セクター横断のデータ基盤として『Ouranos Ecosystem（ウラノス・エコシステム）』という取り組みが始まった。このような流れの中、カーボンニュートラルや、バリューチェーン等のトレーサビリティを実現するデータ流通基盤構築と商用開発に貢献できるエンジニアが求められています。 ！こんな職場です！ トレーサビリティ推進課室で自動車や製造業界のサプライチェーンにおける安心なデータ流通基盤の提供をミッションとして取り組んでいる部署です。 海外出身のメンバーが多数在籍しており、多様性を受け入れる柔軟な組織です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーです。 ＜開発ツール・環境＞ 開発言語：・C/C++、Java、JavaScript、TypeScript, React, Python 開発環境：AWS その他：GitLab, Jenkins ■技術系としての採用となります。 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
非公開
【熊谷】ソフトウェア開発エンジニア（レーザートラッカー）
制御系SE
埼玉県 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1100万円
正社員
【職務内容】 ・主な役割は、レーザーを用いた絶対距離計測によりダイナミックに動くロボットの手先やワークをトラッキングさせるモジュール開発になります。 ・レーザー測距、追尾制御、計測ターゲットを検出する処理に関するアルゴリズム開発・ソフトウェア開発及び、GUIの外注開発のいずれかを担当していただきます。 ・顧客のニーズやペインを理解し、必要な技術に落とし込み、技術開発と共にビジネス開発を実行していただきます。 【募集背景】 ニコンは世の中のロボット動作そのものを変革させるポテンシャルを有しており、光やレーザーを用いた計測技術アセットを大いに活かし、ロボットで行える作業に制限を設けさせないことを目指しています。そのために欠かせない、空間の中で行われるダイナミックな6自由度座標の計測は大事な要件であり、この新たなソリューションをローカライザーが担う為、ニコン独自のソリューションとして早期に上市を目指しています。そのため、レーザー測距やトラッキング制御の経験のある方を求めています。 【背側先】ビジョンロボティクス本部/第二開発部/第二開発課 ■第二開発部のミッション ニコンの長期成長戦略において、新規事業として有力なビジョンロボティクス領域の事業化に向けて、ニコンの業績に大きく貢献する技術や製品,ビジネスを創出することが、私たちのミッションです。ビジョンロボティクスを応用したシステムのアルゴリズム開発,電気・制御系およびソフトウェアの開発を主体業務としますが、技術開発だけでなくビジネス創出も行えるソリューションエンジニアを育成し、将来の柱となる事業創出に向けた取り組みも進めています。 ■第二開発課の担当業務 第二開発課では、ロボットによる精密作業の精度向上を目指し、レーザー測距技術を活用した位置計測システムの開発を担当しています。 従来のロボットは、自身に内蔵されたエンコーダによる座標情報だけで動作していました。しかし、この方法だけでは、より高度な精密作業を実現するには限界があります。そこで当課では、レーザーを用いてロボットの手先や作業対象物（ワーク）の位置を高精度に測定し、ミクロンレベルの空間座標をロボットに与える技術開発を進めています。 一般的にはこの空間座標を与えるためにレーザートラッカーが使われていますが、これまでのレー…
ブライザ株式会社
【群馬】自動車運転システムの画像認識ソフトウェア開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
群馬県太田市 ※配属先により異なる …
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 自動車運転システムの、画像認識ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■先進安全システムにおける、画像認識ソフトウエアの先行・量産開発 ■使用ツール：C言語、C＋＋言語、python 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 【研修制度】 実践的かつ効率的に技術を学べる研修制度「e-learning」 現場で働く技術者がプログラム構成に携わっているので、実践的な知識や先端技術の学習だけでなく現場での日常業務を並行して学習でき、高度技術者への道を着実に歩むことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【三重】プラントGX推進に伴うシステム業務 ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
配属先により異なる 配属先により異なる…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 プラント全般のGXに伴うDX推進業務をお任せします。 【職務詳細】 昨今GX（グリーンイノベーション）に伴い、今まで以上の見える化や効率化を求められていることから、一緒にご協力頂きたい案件となっております。 ＜想定DX業務＞ ・設備点検～工事完了までの一連の流れシステム化。見える化。 ・CO2排出量の見える化（算出アルゴリズムを含む） ＜詳細＞ 設備全システムの構想検討、要件定義、実装、トライ、ユーザービリティ確認、運用、保守メンテナンス 【魅力点】 大規模プラントのDX業務経験をすることで、異なる製品や工場に関するDX推進の基礎を学ぶことが出来、システム系エンジニアとしてだけではなく経験を積んでいかれることで、上流フェーズの業務へ挑戦する可能性を高めハイエンド領域でキャリアアップして頂けることが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ニコンシステム
【神奈川：リモート】システムエンジニア（映像・カメラ事業） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
神奈川県横浜市西区みなとみらい3-3-…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ニコン社が行っている映像事業・新規事業に関わるシステム開発をお任せします。上流工程(要求分析／提案／計画／見積作成等)～下流工程(設計・実装・コーディング等)まで一貫した開発に取り組むことが可能です。 ニコン本体では実現しにくい、自身が設計開発したものが世の中にリリースされるやりがいや、ニコン本体の最先端の技術に触れることができます。 【職務詳細】 ■カメラ画像処理機能開発 ■マルチプラットフォームでカメラと連携するソフトウェア開発 ■カメラから取得した画像を物体認識、画像処理するアルゴリズム(AI含む)の開発 ■新技術のリサーチと開発案件の発案／進行など ★☆★ワークライフバランス充実★☆★ ・週3在宅／週2出社。在宅と出社のハイブリッド型の働き方を実施（状況に応じて柔軟に変更しております） ・リモート環境だからこそ社員の満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。また、毎日上長とコミュニケーションをとるなど、適宜相談できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
AKKODiSコンサルティング株式会社
【静岡】ADAS制御の設計開発エンジニア（メンバー） ※年間休日120日以上
制御系SE
静岡県浜松市のプロジェクトにより異なる…
350万円〜500万円
正社員
【職務概要】 Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。 現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、 最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、 事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。 【職務詳細】 ・四輪車用エンジンユニット本体の設計・開発 数年後に市販される予定の自動運転車両、及び自動車の運転支援システムの開発プロジェクトに参画 【プロジェクト概要】 ・国内大手自動車メーカーにて、ADAS制御の設計・開発業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
システムアーキテクト／最先端の技術力を誇るプロフェッショナル集団
システムアナリスト
東京都港区（転勤なし）※在宅勤務は原則…
600万円〜1000万円
正社員
・金融機関向けシステム開発における技術的支援（開発・アーキテクチャ構築）及び提案業務における技術的観点からの支援 ・全社的な技術レベル向上のための推進活動
非公開
ECUシステム設計開発/リーダー～マネージャー＠東京
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1200万円
正社員
【ミッション】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、車載インフォテインメント製品に関して、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ～補足～ ■次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。 【具体的には】 1） 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2） 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3） 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4） 先行技術開発の推進 5） 製品の拡販に向けた顧客提案 【募集背景】 近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。同社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転、コネクテッドカー実現、SDV対応に向けた当社…
三菱電機ソフトウエア株式会社
【愛知】FA組込み担当※名古屋・稲沢（ポジションサーチ求人） ※年間休日120日以上
制御系SE
配属先による（名古屋市・稲沢市） 配属…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 三菱電機の製品開発における組込みソフトウェア開発をお任せします！ 【職務詳細】 同社はソフトウェア開発のプロフェッショナルとして大部分を任されているため、上流工程から下流工程までトータルに携わることができます。 ＜主な開発の流れ＞ 下記の流れで開発を進めます。 仕様検討→見積もり→要求分析→作業計画→外部設計→内部設計→コーディング→単体試験→組み合わせ試験 ＜主な製品内容＞ 三菱電機製品のFA制御機器、メカトロニクス製品、三菱電機ビルソリューションズ製品のエレベーターやエスカレーター、ビルセキュリティー製品など ※ご経験・適性・希望を考慮の上、配属を決定します。 【魅力】 ・仕様検討～設計～試験まで上流からトータルに担当出来ます。 ・IoT、センシング、AIなど先端技術に触れる事が出来ます。 ・三菱電機製品の組込み開発の大部分を手掛けるやりがいのある仕事です。 ・100以上の研修・講座で社員の成長をバックアップする研修制度があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
