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グローディア株式会社

インフラエンジニア(PM・PL候補)｜年休126日フレックス週4リモート

ネットワーク系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

東京都中央区入船2-2-2 PMO八丁…

￥

400万円〜500万円

正社員

★ハイブリッドワーク★受託案件メイン★自社サービスあり★自社内開発多数★上流案件中心★PM・PL未経験OK★設立から黒字経営★服装自由★年間休日126日（土日祝休み）★カフェのようなオシャレなオフィス【はじめに…】無理な案件をいきなり任せることはありません！着実に経験を積めるよう成長度合いに合わせてマネジメント業務をお任せしていきます♪ 【具体的には】 ■インフラ案件のプロジェクトマネジメント業務 ■プロジェクトにおけるクライアント支援・提案活動 ■若手エンジニアの育成・サポート業務 ■メンバーの労務管理　など【安心してスキルアップ】「請負の案件は責任が重いかも…」という場合には、初めはSESのリーダーとして活躍してもらうなどレベル感を合わせるのでご安心ください◎ 【最上流で裁量のあるPMへ】お取引先は大手上場企業各社をはじめ、法務省、最高裁判所といった公的機関など。受託開発をメインで手掛けていますが、自社サービスも展開しており、上流工程を中心に自社内での開発を実現できています。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般試用期間：3ヶ月（期間中の雇用形態に差異なし）

ボッシュ株式会社

【神奈川】システム・ソフトウェアプロジェクトマネージャー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社住所：神奈川県横浜市都筑区中川中…

￥

450万円〜999万円

正社員

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容：・ボッシュのZone ECU/Vehicle Computerは、車両E/Eアーキテクチャや車内通信に関わる重要な製品です。Zone ECU/Vehicle Computerのシステム・ソフトウェアプロジェクトマネージャーとして、グローバルチームを率いて技術的な課題解決をリードしていただきます。・主要顧客である国内自動車メーカーとの重要なインターフェース役として、円滑なコミュニケーションを推進します。・顧客のニーズに基づき、国内外のエンジニアリングチームと連携し、技術タスクを管理します。・戦略的なコミュニケーションを展開し、顧客との良好な関係構築に努めます。 ■チーム構成：・メンバーは約20名、20代半ば〜40代前半のチームです。 ■ポジションの魅力・得られるスキル：・最先端の車両E/Eアーキテクチャや車内通信に関する深い知識と経験を積むことができます。・国内自動車メーカー向けのZone ECU/Vehicle Computer開発プロジェクトの中核メンバーとして活躍できる、やりがいのあるポジションです。・グローバルチームをリードする貴重な経験を通じて、プロジェクトマネジメントスキルを向上させることができます。 ■出張頻度：・国内：週に1~2回程度・国外：年に2〜3回程度 ■リモートワーク：・業務の状況を見ながら適宜利用可能です。 ■技術力を身に付けられる環境：ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力：グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境：全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。変更の範囲：会社の定める業務

ミラクシアエッジテクノロジー株式会社

車載マルチメディア機器の組込みLinuxプラットフォーム開発※世界No.1半導体メーカーグループ企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1＞本社住所：京都府長岡京市神足焼…

￥

400万円〜899万円

正社員

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均残業19.7時間/年休128日/平均給取得日数17.5日】自動運転化でますます注目されているクルマの中で過ごす時間を快適にする車載マルチメディア機器のLinuxプラットフォームの開発をお任せします。ソフトウェアの要件分析・設計・実装・評価が主な業務となります。 ◎カーメーカ様やTier1サプライヤ様が使いたいSoCの性能、機能に合わせてLinuxプラットフォームを導入し、試作から量産開発まで担当。 ◎当社のLinuxプラットフォームの開発歴は長く、大手電機メーカーのデジタル家電から産業・車載機器まで幅広く展開。お客様からもLinuxプラットフォーム開発のプロフェッショナルとしての役目を求められ技術を磨いて応えています。 ◎製品例：コックピット関連(AVナビ・デジタルメーター・先進運転支援・クラウド連携機能等)、車載カメラ商品（駐車支援システム）など ■同社の特徴：・半導体設計の機能を持たない当社は、ハードウェア/ソフトウェア双方の知見を有するため、顧客が求める価値を実現する最適なハードウェアを選定し、ソフトウェアでインテグレーションすることができます。半導体に特化したインテグレーターとしては明確な競合はおらず、独占的なポジションを担っていることから、多くの大手企業が顧客となっています。・社員は技術者しかおりません。グループの中でも、デバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。・大企業の開発環境でありながら任される仕事の幅や個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが大きな魅力です。 ■人材育成・キャリアパスについて：「技術を極め続ける道」「プロジェクト全体を推進するマネジメントの道」は、各自の志向に合わせて選ぶことができ、担当製品や担当フェーズも個人の適性に応じて決定する等、“エンジニア人生を全うできる”キャリアを本気で考えています。また、人材育成・研修は自社独自で開発しており、プロの設計開発技術者の育成を目的として、階層別に充実した研修プログラムを用意しています。

クズミ電子工業株式会社

年間休日125日【組み込みエンジニア(回路設計/ソフト開発)】

制御系SE、デジタル回路設計・開発

★転勤なし ★マイカー通勤OK 《勤…

￥

300万円〜750万円

正社員

◆回路設計やソフト開発などを一気通貫で手がける組み込み系エンジニアとして、あなたをしっかり育てます！◆20代が多数活躍中！◆退職金＆持株会あり【主な業務は？】メインは組み込み系。組み込み系とは、各種製造装置・家電・自動車などに組み込まれる、コンピューターを制御する装置です。【ワンストップエンジニアって？】「ハードウェアの回路設計」と「ソフトウェア開発」の2つの業務があります。分業せずに、最初から完成まで手がけられます。回路設計とソフト開発の詳細は？【組み込み回路設計】制御系や特殊電源などが中心。デジタル回路・アナログ回路の両方があります。【組み込みソフトウェア開発】各種組み込みソフトの開発 ITRON、Linuxなどがベースです。デバイスドライバーや各種アプリなど。 ※ITRON（アイトロン）とは、組み込み機器用のリアルタイムOSです。将来はワンストップエンジニアに！＼モノづくりを10倍楽しめる！／まずは、一般社員からスタートし、3～5年後にワンストップエンジニアに！その後は、主任（マネージャー）、課長（シニアマネージャー）へとステップアップしていきます。マネージャークラスになると、クライアントとのやりとりをメインで担当します。

ミラクシアエッジテクノロジー株式会社

車載マルチメディア機器のAndroidプラットフォーム開発※世界No.1半導体メーカーグループ企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1＞本社住所：京都府長岡京市神足焼…

￥

400万円〜899万円

正社員

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均残業19.7時間/年休128日/平均給取得日数17.5日】自動運転化でますます注目されているクルマの中で過ごす時間を快適にする車載マルチメディア機器のAndroidプラットフォームの開発をお任せします。ソフトウェアの要件分析・設計・実装・評価が主な業務となります。 ◎カーメーカ様やTier1サプライヤ様が使いたいSoCの性能、機能に合わせてAndroidプラットフォームを導入し、試作から量産開発まで担当していただきます。 ◎当社はLinuxをはじめとするプラットフォームの開発歴は長く、大手電機メーカーのデジタル家電から産業・車載機器まで幅広く展開しています。お客様からもLinuxプラットフォーム開発のプロフェッショナルとしての役目を求められ技術を磨いて応えています。 ◎製品例：コックピット関連(AVナビ・デジタルメーター・先進運転支援・クラウド連携機能等)、車載カメラ商品（駐車支援システム）など ■同社の特徴：・半導体設計の機能を持たない当社は、ハードウェア/ソフトウェア双方の知見を有するため、顧客が求める価値を実現する最適なハードウェアを選定し、ソフトウェアでインテグレーションすることができます。半導体に特化したインテグレーターとしては明確な競合はおらず、独占的なポジションを担っていることから、多くの大手企業が顧客となっています。・社員は技術者しかおりません。グループの中でも、デバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。・大企業の開発環境でありながら任される仕事の幅や個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが大きな魅力です。 ■人材育成・キャリアパスについて：「技術を極め続ける道」「プロジェクト全体を推進するマネジメントの道」は、各自の志向に合わせて選ぶことができ、担当製品や担当フェーズも個人の適性に応じて決定する等、“エンジニア人生を全うできる”キャリアを本気で考えています。また、人材育成・研修は自社独自で開発しており、プロの設計開発技術者の育成を目的として、階層別に充実した研修プログラムを用意しています。

ＮＥＵＳＯＦＴ　Ｊａｐａｎ株式会社

【車載】【組込系ソフトウェア開発PM】/中国最大手企業IT企業/東軟グループ／プライム案件90%以上【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社住所：東京都江東区有明3-6-1…

￥

600万円〜1000万円

正社員

★中国最大手ITオフショア企業/90％以上プライム案件/顧客折衝や上流工程に携われます/ プロジェクトマネジメント力を測るCMMI指標で、世界的にも希少な高レベル「Level5」を取得/大手自動車メーカーなどとの関係性◎/世界上位30社の大手自動車メーカーの85%にサービス提供★ ★グローバルプロジェクトの担当★ 【概要】【変更の範囲：会社の定める業務】車載の組み込み系ソフトウェア開発を行っている中で、大手クライアント企業と一緒にグローバルプロジェクトに参画するためのPMをご担当いただきます。【詳細】国内チームは10名ぐらいで動いているプロジェクトのマネージャーポジションです。（グローバル規模だと100名程度）中国、ヨーロッパ・日本と連携をしながらプロジェクトを遂行していただきます。実際にシステムエンジニアとしてのソフトウェア開発（設計〜開発、テストなど）と企画遂行の管理業務の双方を行っていただきます。 ■企業について：中国では2万人以上の従業員を有し、独自の大学まで設立している中国でのオフショア業界NO1企業の日本支社です。その為従業員の9割は中国人の方です。同社の強みは本社の人的リソースを活用した迅速な開発者の投入が可能な点にあるため、大手の大規模案件を直接受注出来ております。ソフト会社として中国初の株式上場、中国初のCMM Level 5認証取得など、数多くの“中国初”を生み出し続けている、国家を代表する企業です。変更の範囲：本文参照

ミラクシアエッジテクノロジー株式会社

【横浜】EV車向け充電器システムのソフトウェア開発※世界No.1半導体メーカーグループ企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

新横浜拠点住所：神奈川県横浜市港北区…

￥

400万円〜899万円

正社員

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均残業19.7時間/年休128日/平均給取得日数17.5日】地球温暖化対策で世界的にも普及が加速している電気自動車向け車載充電器の制御ソフトウェア開発をお任せします。ソフトウェアの要件分析・設計・実装・評価が主な業務となります。 ◎車載充電器に必要なパワエレ技術（PFC、LLC、DCDC制御設計など）のソフトウェア開発をお任せします。パワエレ技術者や電気技術者と協力し、バッテリー制御の見識も深めながら仕事に取り組み、より良い製品をお客様へお届けする達成感を得られます。 ◎当社が産業分野で培ってきたパワエレ技術を車載分野へ展開し、バッテリー駆動の電気自動車に必要な車載充電器向けソフトウェア開発を拡大しています。 ■同社の特徴：・半導体設計の機能を持たない当社は、ハードウェア/ソフトウェア双方の知見を有するため、顧客が求める価値を実現する最適なハードウェアを選定し、ソフトウェアでインテグレーションすることができます。半導体に特化したインテグレーターとしては明確な競合はおらず、独占的なポジションを担っていることから、多くの大手企業が顧客となっています。・社員は技術者しかおりません。グループの中でも、デバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。・大企業の開発環境でありながら任される仕事の幅や個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが大きな魅力です。 ■人材育成・キャリアパスについて：「技術を極め続ける道」「プロジェクト全体を推進するマネジメントの道」は、各自の志向に合わせて選ぶことができ、担当製品や担当フェーズも個人の適性に応じて決定する等、“エンジニア人生を全うできる”キャリアを本気で考えています。また、人材育成・研修は自社独自で開発しており、プロの設計開発技術者の育成を目的として、階層別に充実した研修プログラムを用意しています。

サンダーソフトジャパン株式会社

【大崎】ソフトウェア開発（車載/IVI）◆外資系企業の日本支社／年休124日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社住所：東京都品川区大崎2-11-…

￥

500万円〜799万円

正社員

【中国・北京に本社を置く技術プロバイダーの日本法人／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード】車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行います。 ■業務内容：・クライアント先の環境にて、クライアントと共に車載コックピット開発に従事します。最先端の車載情報システム（IVI、カーオーディオやカーナビシステム)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。・車載システム開発の最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができるポジションです。 ■業務のポイント：・CASE等最新の動向・技術をキャッチアップできます。・要件定義から評価まで一貫して従事いただきます。・最初のサイトは「新横浜」を予定しています。 ■採用背景：自動運転・SDVと大きな変革期にある車載システムに向け、様々な先進技術の搭載が求められています。我々には最新の車載技術があり、お客様とともに新しい車載コックピットシステムの開発を続けています。今後更なる進化を遂げる車載コックピット開発を加速させるため、新しい仲間を求めています。 ■キャリアプラン：プログラマ→SE→PL→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■当社のポイント：・外資系ですが日本支社は非常に安定しており設立から16年経過し、従業員数も100名を超えております。グローバル40拠点（法人）以上ある中で日本法人は売上シェアトップです。・スマートフォン、タブレット、IoT、自動車、エンタープライズなど、さまざまな市場にソリューションとサービスを提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【茨城】ポジションサーチ：組込ソフト　〜売上1.6兆円／世界No.1製品多数〜　集約3【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

佐和事業所住所：茨城県ひたちなか市高…

￥

450万円〜1000万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■同社のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容：ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事、ソフトウェアプラットフォームの開発、設計・検証プロセスを定義し、社内標準化やプロジェクト適用を進めるプロセス取り纏め、などをお任せいたします。 ■具体的なポジション：・車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務・GW製品に関するソフト設計・検証及び開発管理業務・二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー・ソフトウェアアップデートに関する統括組織メンバー・自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務　担当/チームリーダー・エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務 ■同社の魅力：・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■スキルアップ・キャリアアップ：・「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。

株式会社SCRIPT

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【転勤なし／UIターン歓迎】岡山…

￥

正社員

【設計だけでなく、プロジェクトマネージャーとしての役割も！】新造船の機関、船体、特殊機器、水中機器の開発設計業務をお任せします。 ■機械設計・流体系統などの機関部の設計 ■メーカーとの打ち合わせ機能性や材質などの仕様決め～工期管理船、エンジン、特殊機器の配置、特機水中機器など手掛けるものに応じて課が分かれています。入社後は、お持ちのスキルを活かせる課に配属。将来的にはジョブローテーションで幅広く技術を身に付けます。＼＼上流工程から下流工程までトータルに担当／／お任せするのは新造船の機関、船体、特殊機器、水中機器の開発設計業務。ベンダー企業や詳細設計のパートナー企業と一緒になって、お客様のニーズにマッチした最適設計を実施しています。ノウハウを駆使した企画提案から当社独自の基幹システムの設計・管理まで幅広いスキルを習得できます！

Astemo株式会社

【茨城】インバータ製品のソフトウェア開発における構成管理業務（取りまとめ）#907【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場…

￥

450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：・構成管理計画書の作成・整備・構成管理計画書に記載の構成管理戦略に基づいた活動（管理ツールを使用した活動）・構成管理成果物の監査・マージ／ブランチ戦略に基づいた構成管理活動・CI／CTとの連携による構成管理【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割：構成管理ツールを使用した、ソフトウェアの構成管理業務のチームリーダー（責任者）を担当いただきます。構成管理チームのメンバーの進捗状況の管理、及びプロジェクト計画に沿った構成管理業務のとりまとめ。業務管理方法や手順については、現職メンバーからOJTします。 ■仕事の魅力：電動パワートレインのソフトウェア分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支えるソフトウェア開発の面白みを感じることができます。 ■配属組織について：第一ソフトウェア設計部では主に、今後自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品の制御ソフトウェア（組み込みソフトウェア）を設計開発し、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。近年の自動車製品のソフトウェアは大規模化かつ複雑化しており、開発ツールの管理や、成果物である生成プログラムの管理（バージョン管理や派生管理など）や、要件〜テスト結果のトレーサビリティ管理が必要不可欠です。我々は、Automotive SPICEに準拠した構成管理を各種管理ツールを活用し実現しています。職場は、若手も多く上司とも気軽に話せる雰囲気です。佐和地区にホスト環境はありますが、横浜や群馬などの別拠点からもリモートで業務ができる仕組みを構築しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいと思います。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

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