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検索結果: 17,035件(201〜220件を表示)
サン電子株式会社
【愛知】組み込みエンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県江南市古知野町朝日250 名古屋…
500万円〜700万円
正社員
【職務概要】 同社M2M事業部は通信機器の企画・設計・製造(ファブレス)・販売のみならず、ソリューションを構成する為に必要なセンサーデバイスからクラウドサービスまで一気通貫で提供しています。 事業は好調で、売上は年々伸びています。 今後のさらなる事業成長のために、開発体制の強化の一環として、ソフトウェア開発エンジニアを募集します。 【職務詳細】 ■同社製品の開発（企画、設計、実装、評価など） ■ステークホルダからの要件ヒアリング(営業同行)および要件定義への落とし込み ＜求める人物像＞ ■問題／課題に対して論理的に思考し、問題解決が行える方 ■社内外ステークホルダーに対して指示待ちではなく、自ら行動を起こせる方 ■品質／コスト／納期へのこだわりをもって業務に取り組める方 ■自分が携わった製品・サービスに愛着を持てる方 ■自分の企画・開発した製品・サービスで世の中を変えたいと考えている方 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【栃木】ソフトウェアエンジニア（車載ゲートウェイ製品）（塩谷 ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社のエンジン／ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 1) OEMとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計） 2) CANoeを使用した通信機能テスト 3) 検証や成果物管理 4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 5) 機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼 【おすすめポイント】 ・キャリアについて「能力開発プロセス」を導入 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した 個人と組織の継続的な成長を目標としております。 【1】各個人がキャリアを考える上でもっとも重要視していること 【2】ありたい姿 【3】業務希望や異動希望 【4】ソフトウェアスキルの情報をもとに上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給／油圧制御システムおよび部品の設計開発を担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品／システム開発を中心に担当をいただく予定です。電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けることをミッションとしております。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務が同部門の役割です。 【ポジション特徴】 担当いただく油圧制御システムは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、お客様価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能です。
Astemo株式会社
【長野】二輪車レース用ブレーキ製品開発 ※年間休日120日以上
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
長野県東御市加沢801 しなの鉄道「…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、レース用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。 ご経験に応じて、レースチームや二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せします。 【職務詳細】 ・レースのレギュレーションや同社独自の目標・要求に基づいたブレーキ製品設計、仕様検討 ・各種試験装置や分析装置を用いて、要求特性に応じた台上製品評価 ・実車走行を含む走行データ収集とデータ解析 ・開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 ・全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進 【同社について】 2021年1月、4社の経営統合により、グローバルメガサプライヤーとして設立。自動車向け電動パワートレイン、先進シャシー、自動運転・先進運転支援システムと、二輪車用システムの分野で、各社の強みを融合した新たなモビリティソリューションの提供を通じて、交通事故や渋滞などの社会が抱える問題の解決と、排ガスのクリーン化や燃費改善を通じた環境負荷の低減など、地球と人にやさしい、安全かつ快適で持続可能な社会の実現に貢献しています。
Astemo株式会社
【栃木】EPS システムの制御ロジック設計（芳賀郡） ※フレックスタイム制あり
ネットワーク系SE、制御系SE
栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台１１２−１ J…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社のEPS システムの制御ロジック設計担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EPS システム開発／設計／管理における ・操舵感向上につながる、制御ロジックの開発／プロジェクト管理 ・台上、実車での検証試験 【ミッション】 最先端の技術を投入したAstemo EPSの操舵性能に係る制御ロジックを開発し競合と差別化を図る。 【仕事の魅力】 自分で設計したロジックを実装して、テストコースで実際の車で走行テスト（官能評価）を行います。 自分で考えた制御が実際に体感できることでやりがいを感じやすい環境です。また、A-SPICEに則った制御開発を実施することで制御開発スキル向上も期待できます！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【静岡】2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発※袋井 ※年間休日120日以上
制御系SE
静岡県袋井市松原2601 JR東海道本…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて電制サスペンション機種開発における、ECU・制御開発担当者として業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・制御ロジック開発（＝客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成） ・コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 ★魅力・やりがい★ 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることが出来ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術に取り組むことができます。二輪分野は成長市場のため、急速に技術が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スペース・ソルバ株式会社
【滋賀】組込エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
配属先により異なる 配属先により異なる
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社にて車載機・FA関係などに関わる組み込みエンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 まずは基本設計、詳細設計から担当し、リーダー・サブリーダーポジションに就任する、もしくは実力次第で仕様検討など上流工程を担うこともあります。 マネジメントのみの仕事ではなく、開発には必ず関わっていけるので、スペシャリストとして活躍したい方にも適した環境です。 ■開発環境 言語：C言語／C++、OS：Linux案件がメイン ★同社の魅力★ 同社の関西拠点は現在20名強の組織ですが、組込み開発のコア技術である、ミドルウェア、ドライバ層に強みを持つことで多くの引合いがある状況です。ドライバ、ミドルウェアに強みを持つ事で技術力を身に付ける事ができ、メーカーと直接やり取りをする事で上流、マネジメントの経験を積む事が出来ます。 また次世代製品の調査、試作機、新機能の開発等も受注する事が多く、エンジニアとしての市場価値を高めることが出来ます。
マツダ株式会社
【神奈川】ソフトウェア開発環境／開発支援ツール開発 （IVI ※フレックスタイム制あり
制御系SE、品質管理
神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載情報システムのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発をお任せします。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスに関する下記業務をお任せ。 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI／CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社日立ハイテク
【茨城】AI・画像処理開発（半導体用検査装置） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
〒312-8504 茨城県ひたちなか市…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 評価システム製品本部 評価ソフトウェア設計部において半導体用計測・検査装置のAI・画像処理開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 半導体用計測・検査装置で撮像した微細な半導体回路パターンの画像から欠陥や異物を検出したり、回路パターンの寸法を計測したりするための画像処理ソフトウェアや、AI技術の開発を行います。 入社してまずは社内にて担当装置の画像処理ソフトウェアやAIの開発を通して装置や半導体製造プロセスなどの理解を深めていただきます。装置や半導体製造プロセスなどの知識を身に付けた後は、装置を納めたお客様の半導体工場へ出向き、お客様が直面している回路パターンの計測や検査の課題を確認し、その課題を解決するための画像処理ソフトウェアやAIの開発に携わっていただきたいと考えています。半導体は、日本だけでなく台湾、韓国、米国をはじめとした海外の国々で開発・製造されています。身に付けた力を世界中を舞台にして発揮し活躍していただけることを期待しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱自動車工業株式会社
【愛知】ADASシステム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
450万円〜650万円
正社員
＜入社後の担当領域＞ ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 ＜部署の役割＞ 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社Ｓ＆Ｓエンジニアリング
ソフトウェア設計 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
東京都品川区勝島1-4-3 東京モノレ…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 ソフトウェア設計エンジニアとして下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・搬送システム等の製品機器を制御する組込みソフト開発：エンドユーザーとなる病院やサブコン（新規の場合）が顧客となります。 ・Windowsアプリケーションソフト（サーバ、DB、ネットワーク構築）：搬送システムと連動した顧客向け提供する業務系アプリケーションです。 ・医療IT系制御系アプリケーションソフト ※使用する設計ツール…開発言語C言語、C#、SQL、PHP／開発環境：Windows、組込み基板(Renesas,TI)、DB(MySQL、PostgreSQL) 【ソフト部門について】 組込みと制御系アプリケーション開発、業務系アプリケーションの開発を幅広く行っています。 主に病院向けの搬送機器等の開発に携わります。開発設計業務は会社のコアとなるポジションで、構想設計・詳細設計から実機製作・現場試運転評価までの必要なスキルを構築しながら、将来的には、製品開発の計画立案・実行管理をする開発リーダーを目指して頂きます。 製造現場や施工方法等を詰め、最終のシステム稼働まで一貫してものづくりに関わります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
【【神戸】ドライバーモニタリングシステム(DMS)の開発エンジニア】大手システムインテグレーター企業 上場
制御系SE、プロジェクトマネージャー
神戸市
600万円〜800万円
正社員
ドライバーモニタリングシステム(DMS)の上流設計業務となり、要件定義、基本設計、詳細設計を担当いただきます。 顧客からの要求に基づき、仕様書・シーケンスを作成することが主な業務となります。 ［要件定義］ 顧客からの要求に対して、QAや打ち合わせなどを実施し、不明点を明確します。。 コミュニケーションを取っていただき、要件定義を進めていただきます。 ［基本設計］ 要件定義にて合意した内容について、設計書を作成します。 ［詳細設計］ 基本設計で作成した設計書に基づき、詳細設計を行います。 EA(Enterprise Architecture)を使用してシーケンスを作成、関数仕様の設計を行います。
応用電機株式会社
【熊本】制御設計（光源装置） ※転勤なし
制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
熊本県菊池市泗水町吉富100-29 熊…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 大手家電／半導体メーカーなどで使用される検査装置などの電子計測機器や、情報画像処理機器をフルオーダーメイドで開発・設計・製造する同社にて、検査用光源装置におけるシーケンサプログラム開発を行っていただきます。 【職務詳細】 具体的には設計からデバッグまですべて同社工場にて実施 ■同社で設計・製造する検査装置を制御するアプリケーションの開発 ■使用言語：ラダー 【仕事の流れ】 仕様打合せの実施から要求の取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、シミュレータ環境での評価までを能力に応じてご担当頂きます。 【応用電機で働く魅力】 ■様々な種類の製品に携われる 半導体／医療／車業界など、毎回違う物を創り出せる醍醐味があります。 ■経験に応じて上流から下流まで携わることができる フルオーダーメイド製品を一気通貫して携わっているため、上流工程経験はもちろん、ハード側の知識も身につけることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
電動パワートレインのシステム開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
東京都港区港南1-8-15 Wビル16…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 顧客要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発をお任せします。 【職務詳細】 ・顧客要求を車両視点で理解し、電動パワートレインシステムの機能要件に展開する。 ・社内のモータ、インバータなど技術開発部や新規技術企画部より要求される技術解を作成する。 ・電動パワートレインシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案を行う。 【募集背景】 デンソーはグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを具体的に実現する電動システムを提供するため、電動パワートレインのシステムの企画から、最終的にお客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせた電動システムを提供します。 そのため車両メーカに対して電動化企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、高次元に組み合せた電動システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成など電動システム開発のプロジェクトを牽引、統括できる電動パワートレインシステム開発のリーダを募集しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【神奈川】車載ソフトウェア更新システム／プロセス開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：車載部品のOTAソフトウェア更新システム ■範囲：車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発、結合／統合評価、法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 【具体的には】 ・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【業務の特徴・魅力】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行／駐車することもあるなどの特徴がございます。その中で、安全性の確保や安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪】ECUソフトウェア開発（走行制御機能） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、走行制御機能のECU開発をいただきます。走る、止まる、曲がる、の車載走行の中枢を担うことが出来ます。ソフト、ハードの双方の知見を持ち、開発に挑むことが出来、クルマづくりに一気通貫で携わっていただけるポジションとなります。 【職務詳細】 具体的には、 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発 （ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ・電動パワーステアリング等の制御システム設計 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善 ・動作確認、関係する部門との連携 （機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ・電源インフラの設計 【入社後のキャリアパス】 OJTや現場実績を経て、ECUソフトウェア設計に携わっていただきます。車両開発への知識／経験を深め、将来的には搭載の仕様検討等、さらに上流に携わり、プロジェクトを推進するリーダーとして活躍していただくキャリアパスがございます。
ＳＯＭＰＯシステムズ株式会社
インフラエンジニア（保険募集システムの構築、保守） ※土日祝休み
ネットワーク系SE、サーバー運用・保守
東京都豊島区東池袋3丁目1番1号 サン…
450万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 ホームページやマイページを中心とした顧客接点システムのインフラ部分の企画・保守・開発、また職員の皆様が利用する業務システムのインフラ部分（PCやサーバー、ネットワーク、セキュリティなど）の企画・保守・開発を行っていただきます。 １つの会社の「インフラ」で連想されるものすべてが担当範囲です。 近年はクラウド活用も進んでおり、レガシーなサーバーからクラウドまで、多種多様なスキルが身に付きます。 【魅力ややりがい】 顧客先と一緒に、ビジネスとシステムの動きを目の前で感じながらシステム企画や導入を実施できます。 また上述のとおりインフラ全般が担当領域となりますので、幅広い技術に触れることができ、スキルも身に付きます。 【環境・要素技術】 インフラ ：物理サーバー（Windows、IBMi）、仮想サーバー（Hyper-V）、クラウド（AWS） OS ： Windows Server、Linux コミュニケーション ： Google Workspace（Mail、Chat）
株式会社エムトラッド
システムの基盤更改・保守（COBOL） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、サーバー運用・保守
【本社】〒104-0031 東京都中央…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 生命保険会社においてシステム基盤更改並びに保守業務を行っていただきます！ ■＜バッチ処理関連の作業＞現在サーバー上にてCOBOLのプログラムが動いており、そちらをshellscriptにてコントロールしています。 作業内容としては、1からガリガリ記載をするというよりも、ソースを見て調査をしていただく事がメインになります。 ■＜COBOLに関しての調査対応＞調査に関しては言語によって複数ポジションがあります。（C言語・JAVA・COBOL） JAVAやC言語に関しては、メンテナンス等が結構ありますが、COBOLに関しては、そこまで頻繁に調査があるわけではございません！ →COBOLの開発をメインでするわけではなく、調査をしていただきます。 →COBOLのプログラムの中にSQL文が組み込まれておりますので、SQLを使って調査をしていただく事もあります。 ■＜COBOL以外の調査／メンテナンス（資源修正）＞作業ボリューム（工数）としては大きくはないのですが、フロントエンド側（HTML／Javascript）の調査修正をおまかせする事もあります。 →社内システムの画面を改修するイメージです。 （例）文言の表現を直す、単語を直すこと、新たな項目を追加するなど 前任が、フロントエンド側の修正項目書資料を作成していますので、そちらを見ながら進めていただくことが可能です！大々的な修正等ではなく、HTMLやJavascript部分を少しいじっていただくような形になります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日鉄ソリューションズ関西株式会社（旧：株式会社NSソリューションズ関西）
【大阪】インフラエンジニア ※転勤なし
サーバー運用・保守
大阪府大阪市北区天満橋1-8-30 O…
400万円〜500万円
正社員
【職務概要】 日鉄ソリューションズグループのシステム開発企業である同社において、基盤系インフラエンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 ・主に関西地場のお客様に基盤環境の提案・設計・構築・運用を提供します。 ・マルチベンダーを特徴とし、お客様の要件に最適な構成・製品を選択し提供していただきます。お客様は、新日鉄住金グループに限らず、製造・流通・公共等です。 ・現在主に扱うソリューションは、VMwareを中心とする仮想化環境、VDIおよび日鉄ソリューションズの提供するDaaS、Oracleを中心とするDB環境、日鉄ソリューションズの提供するクラウドサービス等になります。 ※若手は特定分野のスペシャリストとしてスキルアップし、中堅から基盤分野のアーキテクトおよびプロジェクトマネージャーとしてスキルアップを行っていただきます。 ●おすすめポイント ・提案、実行、運用までの全フェーズを担当することができます。 ・AWS／Azureなどのパブリッククラウドについても案件での利活用が進んでおり、業務を通じた知識の習得が可能です。 ・関西地区では、中小規模の案件も多く一人が複数の技術領域をカバーすることもあり、幅広く技術知見を獲得することができます。 ・基本的には自社内勤務となります。（一部機密情報で情報を持ちだせない案件以外はほとんどが持ち帰り案件です。）
NXTech株式会社（旧：NEXT株式会社）
【千葉】ITインフラ運用・保守 ※年間休日120日以上
サーバー運用・保守、社内システム・運用・サポート系その他
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 ・インフラ運用保守として幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 現在のビジネスモデルはオンサイトでの技術支援です。 製造業・金融・通信業・公共系など、プロジェクト先にて様々な お客様のITインフラやシステムに関する技術支援をお任せします。 また、オンサイトから受託、 新しいサービスを構築・提供していく為の社内の制度改革や プロセスを形成していただきます。 【案件例】 ■大手商社システム基盤運用設計～運用 ■大手金融機関プログラム開発・運用保守 ■ネットワーク運用監視支援 ■データセンターや企業内でのWindows、Linuxサーバー、ネットワークの監視・運用・保守 ■テクニカルコールセンター問い合せ対応業務 ■医療関連会社でのヘルプデスク業務
