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検索結果: 4,322件(1881〜1900件を表示)
株式会社メイテック
【埼玉】ソフトウェア開発エンジニア（半導体） ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社が保有する半導体関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】 ・露光装置におけるUIのシステム開発 ・半導体露光装置の設計開発業務 【研修例】 ・機械学習ツール活用 ・MATLAB／Simulinkによる制御基礎 ・Simulinkによる制御シミュレーション実践 ・モデルベース開発実践 制御モデル作成編 ■おすすめポイント！ ・上場グループの安定基盤 →福利厚生、手当、研修制度等が非常に充実しているため安定して長期的に就業可能な環境です。 ・豊富な案件により幅広い経験が可能 →顧客からの信頼により大手メーカー含め幅広い案件保有があるためスキルアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルプス技研
【広島】電気系エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、デジタル回路設計・開発
案件先により異なる ご経験やスキルアッ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 航空機エンジン、宇宙関連、ロボット制御などの技術案件に携わっていただきます。経験・スキルに応じて評価業務から設計、リーダー職まで幅広くご担当してもらえます。 【職務詳細】 豊富な案件の中から、あなたの経験・スキル・希望などに応じて最適なプロジェクトへ配属。 経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方は即戦力としてリーダークラスからお任せします。 具体的な業務内容は以下の通り。 ・航空機用エンジン／宇宙ステーション／人工衛星の設計・開発 ・ロボットの制御回路設計 ・評価業務／設計補助業務（経験の浅い方向け） ・プロジェクトリーダー業務（経験豊富な方向け） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ワールドインテック
【滋賀】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクト先によって異なる プロジェ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の取引先にて組み込みエンジニアとして下記業務をお任せします。 【職務詳細】 主に要件定義・設計・開発・機器選定などをお任せします。 大手メーカーの最先端プロジェクトが多数あり、培った技術と経験を活かし、第一線の現場で活躍できます。 〈プロジェクト例〉 ・自動車メーカー車載向けECUソフトウェア開発 ・カメラメーカー向け印刷機ファームウェア開発 ・医療介護向け生体センサー技術開発 ・照明機器メーカー向け調光・調色制御システム開発 ＝＝＝＝＝＝魅力＝＝＝＝＝＝ 大手グループをはじめ、家電メーカーや自動車・航空機メーカーなどと直取引をしておりプライム案件が豊富です。 キャリア研修として、毎月1回のキャリアアップ、スキルアップカリキュラムを実施しています。エンジニアとして興味のある項目、業務に関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを選択して受講することが可能です。
株式会社QPS研究所
【福岡】衛星画像データ処理エンジニア ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
研究開発拠点（工場）／福岡県内 本社／…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の衛星により取得したSARデータを元とし、データ処理・解析（画像化および各種付加機能）に関するソフトウェア開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■SARデータの画像化処理ソフトウェアの開発 ■画像の各種補正や高精度化を行うアルゴリズムの開発 ■最先端の画像処理アルゴリズムの研究開発 【募集背景】 2023年の東京証券取引所グロース市場上場を経て、今年3月の新研究開発拠点「Q-SIP」の本格稼働を機に、さらなる事業拡大を目指す中、36機の衛星コンステレーションを実現し、かつ平均10分間隔で観測データを顧客に提供するためには、SARデータの画像化並びに最先端の並列コンピューティング技術を駆使した画像処理の高性能化が不可欠となります。そのためのデータ・画像化処理全般をご担当いただける方を募集します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社NTTデータMSE
【愛知】メータ領域車載向け組み込みエンジニア※リーダー ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルー…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 メータ領域車載向け組み込み開発エンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ■開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ■量産メータ開発における一覧の開発プロセス（要件検討～設計・実装・評価～車両評価）の推進 ■機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 【案件事例】 複数の完成車メーカー向けの「メータ・HUD製品開発」を担当 【業務の魅力】 デンソー社と一体となってTier1の立場でプロジェクトをけん引することができ、ソフトウェア会社でありながら、製品観点でモノづくりのノウハウを学ぶことができる環境です。また、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携し開発を進めることができます。製品が置かれる環境（電圧変動／気温変化等）に耐え得るロバストなソフト設計のノウハウを身につけることができる上に、「製品仕様～ソフトウェア開発～生産工程」の一連の流れを意識する仕事に多数関われるため、スキルアップに繋がります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
TLT株式会社
【愛知】組み込みエンジニア（車載制御ソフトウェア開発）安城市
制御系SE
愛知県安城市※案件先により異なります …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 パワートレインやシャシー系の制御ソフトウェア開発を担当していただきます。対象はマイコンハードウェアドライバを含む、低レイヤーの組み込み領域です。 【職務詳細】 当初は検査工程からスタートし、スキル・経験に応じて詳細設計や要件定義にもステップアップしていただきます。C言語を用いたマイコン向けプログラム開発が中心です。 対象システムはAUTOSARベースで構成されており、COM・MEM・PORT・DCM・DEM等の各種モジュールのコンフィグ設計にも関わっていただきます。 マイコン仕様書を読み解き、ハードウェアリソースに適したドライバ開発を行う技術力が求められます。要件定義から機能検査まで、ウォーターフォール型での一貫開発に携わります。 組込みソフトウェアの構成や制御対象の動作を理解し、堅牢で信頼性の高いコードを開発していただくポジションです。ドライバ層の理解が深い方を歓迎します。 顧客オフィスや自社開発センターでの作業となり、三河安城駅および南桜井駅からの通勤アクセスも良好です。 業務では、適切な報告・連絡・相談を通じてチームと連携しながら作業を進めていただきます。既存仕様の把握や、改善提案も積極的に行っていただける方が望ましいです。 テスト仕様書の作成、検査結果の評価・記録、バグ解析など、検査工程にも継続的に関与いただきます。品質保証の観点からのフィードバックも重要な役割です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日総工産株式会社
【大阪】自律走行ロボット系組み込み開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
大阪府大阪市※案件先により異なる プロ…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・船舶系、鉄道系、農業系等での自律走行ロボットの開発 ・ROS (Robot Operating System)や画像認識処理等とセンサ、デバイスを活用した自律走行制御システムの開発 をお任せします。※PoC開発を主としています。 【同社について】 製造系人材サービスのパイオニア的企業として、産業界と労働市場の発展に力を尽くしています。 創業当初から培ってきた製造業における人材サービスのノウハウを発揮し、製造派遣や製造請負、人材紹介等の幅広い人材サービスを提供して 長年培った大手製造メーカー様との関係により、エンジニア領域において数多くの案件を取り扱っています。 同社のネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで全国に活躍のステージを用意しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ナブテスコ株式会社
【兵庫】製品設計、開発 ※年間休日120日以上
制御系SE、デジタル回路設計・開発
兵庫県神戸市東灘区魚崎浜町35 阪神本…
550万円〜650万円
正社員
【職務概要】 「自動ドア」制御器・センサーの研究・製品開発業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・製品開発の取りまとめ、開発プロセスの進捗、製品設計・検証業務 ・新技術を活用した新製品の開発 ・既存製品の保守、改良などの設計変更 【業務のやりがい・魅力】 ・様々な施設のエントランスに設置される国内シェアトップクラスの自動ドアの制御器開発に携わることができる ・IT技術やセンサ技術などの新技術や他システムとの連携などの制御技術を習得可能 ・新製品開発の立ち上げ～設計・生産～現場への導入まで一連の製品開発を経験できる 【各カンパニー（事業）においての市場占有率（シェア）の高さ】 同社ではカンパニー制を導入しており、各カンパニーは国内外でトップクラスのシェアを誇る製品を多数保有しています。また、同社グループは海外市場にも積極的に進出し、現在では北米を始め欧州・アジア地域の各国に及んでいます。海外のグループ会社は同社製品の生産拠点として事業を行うほか、世界的販売サービス網の拠点として機能し、市場のグローバル化に対応しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ヒラテ技研
【兵庫】組込ソフトウェア設計・開発（EV・HV向け車載ECU※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
案件先により異なる アサイン予定場所：…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 EV・HV向けのモーター、ジェネレータ、インバーターを制御する車載ECUの組込ソフトの設計・開発をお願いします。 これまでのご経験、スキルレベルに合わせて適性のある工程を決定し、ご担当いただきます。 【職務詳細】 業務は機能単位で基本設計～テスト（単体、結合、実機）までの一連の工程をご対応頂きます。使用言語：C言語 設計から評価、単体、結合、実機テストまで一連の業務がある為、自動車業界において更なる上流フェーズで活躍していくことが見込める環境です。 【やりがい】 自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。 ※将来的には自動車以外も含め、様々なジャンルの組込ソフト開発に携わり、キャリアアップが可能です。 【将来のキャリアステップ】 同社には上流から下流までの業務があるため、あなたの志向に応じて、SE職、PL職など…より上流工程へのステップアップや新しいスキル習得などのスキルアップが実現できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】二輪車の制御／通信設計・電装部品設計・実験業務担当 ※フレックスタイム制
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
静岡県浜松市北区都田町8686 遠鉄電…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、二輪車の制御／通信設計や電装部品設計、実験業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■二輪車のコントローラ設計や通信設計、および評価 ■二輪車の電装部品の実車評価 ■二輪車のエンジン電装部品（始動装置、発電装置など）の設計、評価 【募集背景詳細】 アルコール燃料対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応のために開発体制を強化しています。また、アジア向け機種開発における能力増強のための募集です。 【キャリアプラン】 将来的にはチームリーダーや係長、管理職へとキャリアアップすることができます。二輪車エンジン電装部品の設計や制御／通信設計の知識、二輪車用電装部品の車両評価技術を習得することができます。基本は浜松工場二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができる環境があります。 ※部内駐在実績拠点：インド 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スマートインプリメント株式会社
【愛知】車載制御システム開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
愛知県豊田市※配属先により異なる（トヨ…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。 車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service)、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 【職務詳細】 車載ECU開発(AUTOSARに準拠したプラットフォームソフトウェア開発)に従事。チームで開発の主担当として業務。 ・ADAS開発・・・縦／横制御系、緊急回避系、周辺監視システム等に従事 ・最新車載トレンド技術(OTA、サイバーセキュリティ、IVI）の開発に従事 ・IVI(車載インフォテイメント）の開発や、その手段とする（AR／MR／VR等開発に従事） ★上記を中心とした主に先進安全領域の上流開発を担当 【キャリアパス】 ADAS案件の大半を上流から取り扱っているため深部に携わることが可能です！ 専門分野で組織を区切っていないため、部署異動せずに専門外の案件も並行して挑戦でき、マルチタレントを目指すことも可能で、当然成果に対するインセンティブは年齢に関係なく支払われます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社トップエンジニアリング
【滋賀】ソフト開発 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
配属先により異なる。 配属先により異な…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社の取引先企業にて、主にシステム・ソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ◇業務系アプリケーション開発 ◇モバイルアプリケーション開発 ◇自動運転アシストシステムの開発 ◇航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇官公庁や金融機関などの基幹系システム、顧客管理システム、生産管理システムの開発 ◇最先端スマートミラーの開発 ◇AI事業開発 【同社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています。 ☆日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトがあり、事業拡大中で成長中の企業です。 ☆手厚い資格手当：100種類以上の資格が対象です。（毎月の給与に資格手当として支給） ☆借り上げ社宅：入社後の案件に伴う転居となる場合、借り上げ社宅（2万円）で職場近くに住むことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アドテックプラズマテクノロジー
【栃木】ソフト設計 ※年間休日120日以上
制御系SE
栃木県佐野市町谷町2946番地 両毛線…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社製品に組み込むソフトウェアの設計及び開発業務に従事していきます。 【職務詳細】 ・既存ソフトウェアの改造案件 ・ソフトウェア開発 改造案件：1案件につき1～3週間程度 開発案件：1案件につき1～数か月 ※完全新規品については、年単位。 ＝＝同社の設計の流れ＝＝ 要求仕様⇒設計⇒評価・試験⇒出荷 「設計 ⇒ 評価・試験」部分を設計者が担当。 ・戦記製品の開発 ・既存製品の改造、アップデート ・既存製品の保守 ★同社の特徴★ 同社は半導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っています。 「プラズマ技術」は人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。 同社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しています！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ソフトガーデン
【神奈川】ソフトウェア開発（組込・制御系） ※転勤なし
制御系SE
神奈川県港北区新横浜3-7-18 日総…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 お客様の事業所での常駐勤務となり、組込み・制御系システムの設計・開発・製造・運用業務をお任せします。 【職務詳細】 現在は車載器系の組み込みソフト開発がメインの案件となっております。 開発環境はC言語、C++が主になっていますが、本人の希望やスキルに応じてお仕事をお任せします。入社後はオンライン研修制度を整えており、使用言語に不安のある方もキャッチアップできる環境が整っております。 ■キャリアアップ より大規模な案件を獲得するべく、要件定義／設計等の上流工程を遂行できる社員たちの育成に力を入れており、上流のスキルも身に付けていける環境です。また、スペシャリスト制度という技術力に特化した昇進のプロセスもあり、主任や課長などのマネジメントポジションについた後も、長期的に技術力を磨いていける環境が整っております。 ■年収例（各種手当＋賞与別途支給）： ・入社3年…年収420万円、月給26万円 ・入社6年…年収550万円、月給35万円 ・入社9年…年収680万円、月給40万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社 EORIC
制御システム（産業装置） ※転勤なし
制御系SE
東京都千代田区四番町4-19 CIRC…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて以下業務を担当していただきます。 【職務詳細】 同社は半導体や液晶、電子回路等の製造装置に搭載されるソフト・ハードウェアの製造・販売を担います。産業用製造装置(半導体・液晶・電子回路)に搭載するPLC制御ソフトウェアの設計・検証・評価をお任せします。 【入社後の流れ】 PC等の環境支給、業界や装置に関する研修・引継ぎをおこない、スムーズに業務に移行出来るように致します。 【働き方】 週3日本社出社日があり、それ以外はリモート勤務、状況により、自社工場、組立工場、納品先工場への出張が入る事もあります。 【社風】 中途で入ってきたエンジニアが多く、役職問わず分け隔てなくフラットで、意見やアイディアも発信しやすい職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】電動車両の開発に関する業務 ※フレックスタイム制
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
【本社】〒432-8611 静岡県浜松…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動車両の開発に関する業務をお任せします。 【職務詳細】 ■EVシステムの設計及び制御設計 ■EVパワートレインのハードウェアの設計・評価 ■EV用部品の開発（モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等） 【企業風土】 ■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのが同社です。 ■常に先進的な発想／開発力で業界をリードしています。 ■インドでは5割弱の世界トップクラスのシェアです。 ■トヨタとの連携など自動運転領域についても加速しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社
【北海道】回路設計（車載・映像系）※スペシャリスト※年収600万円以上
制御系SE、アナログ回路設計・開発
北海道札幌市西区琴似3条1丁目1番20…
650万円〜800万円
正社員
【職務概要】 『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、 車載・映像系回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、および 後進育成をお任せします。 【職務詳細】 ■組み込み製品のハードウェア開発 └車載ADAS関連の映像系IFのシステム設計及び制御仕様設計 └車載ディスプレイ及びECUの回路設計・評価・対策 ■顧客との技術的やりとり、レポーティング ■プロジェクトの進捗管理 【魅力】 ・製品開発を札幌で完結 ・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、 設備機器、医療機器などの製品開発等幅広い案件に携われる ・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー 【業務内容変更の範囲】 会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）
株式会社ビーネックスソリューションズ
プロジェクトマネージャー候補（画像認証システム） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
プロジェクトによって異なる プロジェク…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 客先常駐／自社持帰り稼働しているメンバー30名～40名（協力会社様含む）を配下に、作業計画の立案と推進を担当 （サブチームリーダー5名がフォローします） 【職務詳細】 ・顧客依頼の作業内容・納期から、チームのリソース状況や業務進捗を鑑みた全体調整を実施する ・技術的な課題が生じた際には、メンバーフォローを行う ・メンバーのレベルアップ、品質保証の改善点を検討し、仕組みとしてチームをビルドしていく ■主なツール Visual Studio、Jenkins、JIRA／Confluence、Microsoft Teams、ZOOM 【メッセージ】 ADAS向けカメラ製品へ搭載する画像認識アルゴリズムを開発するプロジェクトにて、プロジェクト全体のマネジメントに携わっていただきます。 管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。幅広く技術に携わりたい、多数の技術者を指揮してプロジェクトを推進したい、といった方大歓迎です。
株式会社アークエッジ・スペース
通信設計エンジニア※第二新卒可 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、アナログ回路設計・開発
東京都江東区有明一丁目3番33号 ドー…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 超小型人工衛星の開発に伴う通信システム、無線通信機の設計・解析・評価等を含めた、仕様決定業務などを担当いただきます。 【職務詳細】 ・超小型人工衛星の通信システム設計・開発 ・通信設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発 ・回線計算等を通じた衛星搭載通信機の仕様策定 ・実機の環境試験（温度、真空、EMC 等）の計画、実施、評価 ・各種測定機材（オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等）を用いた実機評価 宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。 【ポジションのメリット】 ・超小型人工衛星全体の通信設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社NTTデータMSE
【愛知】コネクティッド領域車載向け組み込みエンジニア※リーダ ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルー…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 同社にてコネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI／CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。 また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
