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株式会社フィックスターズ
【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（高難易度） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
日本橋または田町のお客様先 先により異…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 金融系システム開発エンジニアとして、15年近くお付き合いのある証券会社様とのプライマリー案件にて、計算の高速化や金融系システムの開発に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ・10個以上のシステムと連携するLinuxアプリケーション開発 ・パフォーマンスを最大化するための並列プログラミング ・大容量データベース処理の最適化 ・リアルタイム処理 ・開発から修正・運用までのすべてを網羅 プロジェクト全体は1500人月を超える大規模なものですが、重点領域は同社のエンジニアが担当しています。顧客要望に応じて柔軟に開発を進めており、要件・仕様検討から開発、運用まで幅広い業務の経験を積むことができます。 高難易度な案件に挑戦することも可能です。以前には、汎用的ゆえに痒い所に手が届かなかった大手の分散ミドルウェアを入れ替えるべく、半年という短い期間で0から分散機能を開発し、大幅なコスト削減に貢献した実績があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
統合ボデーECUソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「統合ボデーECUソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア」のポジションの求人です 【特色】 ボデー制御分野でSDV（Software Defined Vehicle）に向けたプロセス構築/働き方の変革に取り組んでおります。特に、非常に多くの機能を統合した統合ボデーECUでのSDV実現のため「進化が異なる”アプリ”と”ハード”の分離/並行開発」を担うソフトウェアプラットフォーム開発に注力しています。組み込みソフトウェア開発の実務経験を活かし、SDVに向けたプロセス変革にチャレンジする意欲のある人材を求めています。 統合ボデーECUのソフトウェアプラットフォーム開発を通じてSDVに向けたプロセス変革にチャレンジする意欲のある人材を求めています。 【職務内容】 統合ボデーECUのソフトウェアプラットフォーム開発 【業務の詳細】 下記のいずれか or 複数をスキルセットや志向に応じて担って頂きます ■実務 ・ソフトウェアプラットフォーム仕様設計、システムテスト （通信、ダイアグ、リプログラム・OTA、サイバーセキュリティ、機能安全のいずれかあるいは複数を担う想定） ・統合ECU配下の装備または別のZONE、ドメインとの仕様折衝 ■マネジメント ・ECUサプライヤの開発マネジメント（進捗・仕様） ・SDVに向けた開発プロセス構築 ・ソフトウェアプラットフォーム開発の実務を通じてプロセスの構築→カイゼンに取り組んで頂く 【望ましいスキル：いずれかのスキルを複数有する】 ・TOEIC600点以上相当の英語力 ・車載ECUのソフトウェア開発 ・CAN等の車載通信の知識 ・Automotive-Spiceの知識・活用経験 ・ソフトウェア開発のPMBOK経験 ・BSW/MCALの基礎知識 【職場イメージ】 ・2023年10月に新設されたデジタルソフトウェア開発センターの中で、統合ボデーECUの開発を通したSDVの実現に向けて企画開発/部品設計/プロセス構築まで取り組んでいる組織です。 ・車載ECUのハードウェア・ソフトウェアの内製開発経験を通して高い専門スキルを持ったエンジニアが多く在籍しています。 ・ハードウェア・ソフトウェア設計の高い専門スキルを活用をし、SDVの実現に向けて従来の働き方/役割…
株式会社シーズ・ラボ
【北海道】ソフトウェア開発エンジニア（車載システム） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
北海道札幌市中央区北1条西7丁目3番 …
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 カーナビゲーションなど各種車載システムのソフトウェア開発をお任せします。カーナビゲーションシステムの量産開発、保守業務やADAS、その他IVIシステムの設計・開発業務に携わっていただきます。 量産製品のシステム開発や次世代機器のPoC開発などを担当します。 【魅力】 高度なドライバーアシスト機能や自動運転の実用化、電気自動車の普及など車載システムにおけるソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。そのような先端技術に触れつつ業界ニーズに対応できる技術を身に付けられる点が魅力です。 【働く環境】 有休消化率約80%、平均取得日数14日、残業月平均13時間程度、離職率5％、平均勤続年数12年。 ■組織構成 開発1部は部長（40代男性）、グループマネージャー（50代男性、30代男性）、プロジェクトマネージャー（50代男性、40代男性2名、40代女性、30代男性）、以下約30名程度です。 開発2部は部長（50代男性）、グループマネージャー（40代男性）、ラージプロジェクトマネージャー（40代男性）プロジェクトマネージャー（50代男性、40代男性2名、40代女性2名、）、以下約20名程度です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社徳山電機製作所
【岡山】電気設計 ※転勤なし
制御系SE、アナログ回路設計・開発
岡山県岡山市東区九蟠1119 JR赤穂…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、電気設計の業務をお任せします。 【職務詳細】 配電盤、自動制御盤、分電盤、高圧受配電盤等の設計業務を 行っていただきます。 ・配電盤設計 ・制御盤設計 ・キュービクルの設計 ・その他付帯業務 【同社について】 50年以上の長きにわたって電気エネルギーの安全、有効活用に 努めてきました。ビルの各フロアに適切に電気を分配するために 必須となる配電盤の設計・製造・検査において、 非常に多くの知識・経験を保有しています。 また、同社の一貫生産体制は数々の取引先から高い評価を得ており、 受注案件の90％以上はリピートのお客様です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社 日翔テクノ
インフラエンジニア／未経験OK／転職回数不問／Web面接可能／入社前カウンセリングあり／残業代全額支給
ネットワーク運用・保守
東京23区内が中心です。 多摩地域の一…
300万円〜450万円
正社員
★ITの世界に興味があるけれど、どこから始めればいいか分からない方へ。 当社では、未経験の方でも安心してスタートできるよう、 丁寧なマニュアルと先輩のサポート体制を整えています。 チーム体制で働くので一人で悩むことはありません。 分からないことがあれば、いつでも先輩に相談できる環境が整っています。 20代が中心の若いチームです。 ★具体的な仕事内容★ ■使いやすくカスタマイズされた監視システムによりアラート検知・解析作業 ■障害発生時のエンドユーザーへの状況通知 ■システム障害の復旧作業サポート ■エンドユーザーからの問い合わせ対応（ヘルプデスク業務） ★開発環境★ OS：主にLinux、Windows、AWS、Azure マニュアル完備で、 徐々にスキルを付けていき、最終的には1人で障害復旧まで出来るように。 その後はサーバー構築など次のステップをご用意しています。 はじめはマニュアル通りの機械的な作業ですが、 徐々にスキルを付けていき障害復旧まで出来るようになれば、 しばしばお客様から感謝されるようになり、技術者としての達成感が味わえます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【案件例】 ～実際に働く社員からの声～ 〇24歳男性 入社1年目 同年代のメンバーと気さくに話し合いながら仕事ができるのでとても気に入っています。 大学は経済学部なので全く畑が違うのですが、入社後に1か月間きっちり研修したおかげで、スムーズにOJTに入れました。今は早く先輩のようにスキルを付けて障害復旧まで出来るようになるのが目標です。空いた時間に資格試験の勉強ができるのも魅力です。 【開発環境・業務範囲】 クラウド・サーバー・ネットワークを中心に 新たな技術を取り入れながら安定して勤務できます。 ≪プロジェクト実績≫ ○金融機関のサーバーの設計・構築 ●環境/ツール：AWS、Linux、Zabbix ●フェーズ：詳細設計～構築～テスト ○データセンター内ネットワーク構築 ●環境/ツール：AWS、Ciscoルーター、スイッチ、Ansible、JP-1 ●フェーズ：詳細設計～構築～テスト ○鉄道会社でのセキュリティ運用 ●環境/ツール：CrowdStrike、BurpSuit ●フェーズ：運用管理、改善提案 その他にも、ロースキルから携わることができる 案件を保有しているので、まずは面接で あなたのご希望を教えてください！ 【業務スタイル】 キャリアコンサルタントと臨床心理士が常駐し、キャリアップを目指しながら無理のない業務を担当していきます。SES形態を最大限活用して、業務命令ではなく希望する方向でキャリアアップできるよう話し合いを重ねていきます。 【注目】転職回数や休職経験がある方も二の足を踏まず応募してください。 当社では「完璧じゃなくていい、75点で十分」という考えのもと、 様々な背景を持つ方を歓迎しています。 転職回数が多い方や、過去に休職経験がある方でも安心してご応募ください。 代表自身も4年間の休職経験があり、 その経験を活かして社員一人ひとりに寄り添うサポート体制を整えています。 「反省」ではなく「改善」を大切にし、失敗しても一緒に振り返って次に活かせばOK。 メンタルがつらい時は遠慮なく相談してほしいという方針で、 職場に理解者がいる安心感を大切にしています。 18年の安定した取引実績があるため、長期的に安心して働ける環境です。 自分を一番大事にしながら、無理なく成長していけます！ 【注目】「仕事はお金のため」と割り切ってくれてもいいんです。 私たちは「会社のために頑張る」働き方は求めません。 「仕事は自分の成長のため」「仕事はお金のため」 と割り切る考え方も尊重し、趣味を楽しみたい方も大歓迎です。 ＊マニュアル完備でコツコツ進められる安定業務 ＊月10時間以内の残業で、プライベート時間もしっかり確保 ＊資格取得支援制度（年3万円まで受験料負担、合格すれば受験料は無制限で支給、合格時は最大20万円の報奨金） ＊半年ごとのキャリア相談で、自分のペースでステップアップ可能 ＊チーム体制だから一人で悩むことなし ＊スキルアップしたい人もそうでない人も、それぞれのスタイルを尊重 みんながみんなスキルアップを目指す必要はありません。 安定した仕事で確実に収入を得たい方にとって、理想的な環境を提供しています◎ 【身につくスキル・キャリアパス】 資格取得支援制度もあり、年3万円まで受験料を会社が負担。 合格すれば受験料は無制限で支給。 合格時は最大20万円の報奨金も！ 半年ごとのキャリア相談で、ヘルプデスクやセキュリティエンジニアなど、 様々なキャリアパスも選択可能です。 試用期間中の雇用条件の差異はございません
株式会社コンサルリンク
【大阪】組み込みエンジニア／メンバークラス ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
案件先により異なる（プロジェクトにより…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 各プロジェクトにてSE・PGとしての業務をお任せします。 【具体的には】 ・設計業務 ・開発（プログラミング） ・テスト 現在、同社の事業領域には組込システムは含まれていませんが、 今後は組込事業も事業拡大の一つとして考えています。 その為に、まずはプロジェクト完遂のために力を発揮して頂きたいと思います。 また、将来的には組み込み領域拡大に向けて何をすべきか、 何ができるかを一緒に考えていきたいと思います。 【年収例】 部長職：年収894万円（経験16年） 課長職：年収655万円（経験5年） リーダー職：年収465万円（経験7年） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ハイセンスジャパン株式会社
【神奈川】組み込みソフト エンジニア
制御系SE、品質管理
神奈川県川崎市高津区坂戸3-2-1 K…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：業務用エアコン ■範囲：組み込みソフト～問題の分析など 【具体的には】 ・インバータ回路に用いるソフトウエア（組み込みソフト）の開発 ・デバッグ、および問題の分析 【組織について】 現在就業されている方も就業年数が浅い方のためフラットな組織体制にて業務を進められる環境となります。 ※残業手当はポジションにより異なる場合有り、詳細に関しては社内就業規則に準ずる
株式会社デザインネットワーク
【愛知】機械設計エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
配属地により異なる 配属地により異なる…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 輸送機器、装置、民生製品、航空宇宙関連など幅広い分野における 機械設計及び周辺業務等をお任せします。 ・有機ELディスプレイ製造装置等の真空応用技術を利用した装置本体の設計 ・自動車の新型車開発における、次期モデルの車体設計や内外装設計の開発業務（プロトタイプ開発） 【魅力】 ・上流工程に携われる 同社が培ってきた知識や経験をもとにお客様への新機能提案や改善提案を行い、開発に取り組んでいます。 お客様のビジネスパートナーとして、要件定義～リリースまで一貫してモノづくりに携われます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発
制御系SE
東京都 千代田区
700万円〜
正社員
「バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発」のポジションの求人です バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発を支える電子システム・アーキテクト 【概要】 私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEVの開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両全体の電子システムアーキテクチャ設計を担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマである Software Defined Vehicle （SDV）を実現します。 【詳細】 100人超規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、5～7人から構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 ■ 車両全体の電子システムの要件分析と構造定義 ■ 複数の車載コンピュータ及びクラウドへのソフトウェア機能配置および全体制御・データフロー設計 ■ ステークホルダーとなる車載コンピュータ・ソフトウェア開発チームとの関係構築および交渉 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場ミッション＞ GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric） の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ常に最先端の商品・サービスを提供するため、バッテリーEV開発を通してクルマ開発の変革にチャレンジする部署です。 ＜職場情報＞ スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 【やりがい・PR】 ＜業務のやりがい＞ クルマ開発の変革をリードし、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を作り上げていくことに貢献できる仕事です。最新の技術を活用して、大規模な電子システムを俯瞰して設計できるため、エンジニアとしての幅と深さの両方を広げることができます。人の繋がりや技術…
株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル
【東京】ソフトウェアエンジニアフレックス/グロース
制御系SE
東京都 中野区中野四丁目10番2号 中…
700万円〜1000万円
正社員
「【東京】ソフトウェアエンジニア◆フレックス/グロース」のポジションの求人です コンピュータビジョン領域におけるディープラーニング（深層学習）などを活用した画像認識・解析ソフトウエアの開発をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■多様な現場で利用されるAI画像認識システムの開発に携わり、クラウド環境やエッジデバイスへの実装や展開、さらには大規模言語モデル（LLM）を活用した新たな価値創出に取り組んでいただきます。 ■開発したAIモデルやソフトウエアを実際のエッジデバイスへ最適化・実装、またはクラウド環境（AWSなど）へのデプロイ～運用まで、一連のプロセスを幅広く経験できます。 ■加えて、自社AIプロセッサ開発チームと協働し、ソフトウエアとハードウエアを統合した新しいプラットフォームの構築にも関わっていただきます。 ■お客様の技術的なサポートや社内他部門との協業を通して、技術力を活かしビジネスに貢献できます。 【プロジェクト例】 大手電機メーカー向け車載カメラ搭載のAI画像認識ソフトウエアの提供 オートバイ向け前方監視カメラシステム搭載のAI認識ソフトウエア開発 AWSを活用したフリートマネジメントシステム向け画像解析サービスの構築及び運用 【募集背景】 画像認識・AI関連ソフトウエア開発の引き合い増加に伴う増員 【配属先】 ■部署人数 ３名 【働き方】 ■フレックス ■転勤・出向 無し
株式会社日立製作所
海外向け艦艇搭載システム提案・開発のプロジェクトマネージャー
制御系SE
神奈川県 横浜市戸塚区吉田町292番地
1000万円〜1500万円
正社員
「海外向け艦艇搭載システム提案・開発のプロジェクトマネージャー」のポジションの求人です 艦艇搭載装備品システムが顧客の要求する条件で稼働するようにプロジェクトの責任者として、社内関連部門、顧客、他社（関連システムメーカ）といったステークホルダーと連携・調整をしながら、当該システムの企画、設計、開発、品質プロセス、据付ならびに保守設計のマネジメントに対して責任を負う。 競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、設計開発に関する業務運営計画を策定・実行する。 事業を持続的に発展させるために、自組織の計画，予算，人員の確保と問題解決を通じて、組織を健全に維持する。 【職務詳細】 （1）提案活動 ・社会情勢を分析し、顧客ニーズの仮説を立てるとともに、顧客ヒアリングにより確認を行う。 ・国内外の最新技術動向を調査し、ニーズとのマッチングを行う。または、技術開発活動を提案・推進する。 ・プロジェクトにかかる金額、工期等の見積業務を行う。 （2）開発/プロジェクトマネジメント ・プロジェクト管理業務全般 ・システムの上位設計（システム設計レベル） ・顧客先含む各種試験対応 ・顧客との仕様調整 ・プライム、ベンダー等、各種ステークホルダーとの各種調整 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■魅力・やりがい： （1）防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。 （2）顧客とのコミュニケーションを通じて、顧客課題の解決に直接的に貢献することができます。 （3）数十億円規模のシステム開発を通じて、マネジメントスキルを身に付けることができます。 （4）事業提案から顧客導入後の試験までを一貫して経験することができます。 ■キャリアパス：製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。 【働く環境】 ■配属組織/チーム：新人からシニアの方まで幅広い年齢層、様々な技術スキルを持った方で構成されている150人規模（内、社員70人程度）の部です。配…
株式会社日立ハイテク
ソフトウェア開発MGR（システム制御、画像処理、信号処理）
制御系SE
茨城県 ひたちなか市市毛882【那珂事…
650万円〜1000万円
正社員
「ソフトウェア開発MGR（システム制御、画像処理、信号処理）」のポジションの求人です 【職務内容】 モノづくり・技術統括本部 設計戦略本部システム設計部にて、日立ハイテク装置全般半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など）に搭載する組込ソフトウェア（システム制御、画像処理、信号処理など）設計・開発ご担当いただきます。 ・要件定義、基本設計、詳細設計、試作フェーズを担当 ・製品認定フェーズの担当者へ技術的なアドバイス、フィードバック ・部内や他部署と連携をマネジメントしながら、組み込みソフトの開発を計画、仕様策定 ・各装置で共通して使用するシステム制御（コンピュータシステム、メカトロ制御など）、画像処理（画質改善、画像分類、物体検出など）、信号処理など組み込みソフトの開発 入社後ご経験に応じた担当製品や開発部分をお任せし、OJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境です。 【ポジションの魅力】 ・特定の装置のみだけではなく、半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など当社が取り扱う幅広い装置に関わることができ、技術の幅を広げることが可能です。 ・装置に求められる機能を実現するソフトのライブラリー化を組織横断で実現し、会社全体の生産性向上に大きく貢献することができる環境です。 ・顧客要求のスペック実現のための開発がメインですが、次世代の技術開発に関わることが可能。 【働き方】 ・残業時間：月20～30時間程度 ・在宅勤務：可能。ただし実機使用が多いため出社が基本 ・出張 ：展示会や学会参加などで年に数回程度 【組織構成】 部全体で75名が所属 組込みシステム第一グループ 約40名 【日立ハイテクについて】 当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。 “ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成…
日産自動車株式会社
【神奈川】先行開発エンジニア（次世代自動運転用ECUプラット ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：次世代自動運転用ECUプラットフォーム ■範囲：アーキテクチャ設計、設計・構築 ■開発：C言語、C++、Python、Matlab／Simulinkなど 【具体的には】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計 ・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理し、高度な認知・判断・制御アルゴリズムを実装する次世代ECUのHWおよびSWアーキテクチャ設計 ・次世代自動運転システムの高い機能安全要求を実現するシステム・制御設計およびアプリケーションSW実装設計 ・OTAソフトウェアアップデートに対応したECUのHW／SWプラットフォーム開発とクラウドを含めたシステムアーキテクチャ設計 ・次世代ECUを開発・評価するためのSILS／HILS環境の構築 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
株式会社マイスターエンジニアリング
【宮城】ソフト開発(自動車関連中心) ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
宮城県仙台市青葉区 非公開 変更の範囲…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきます。 ソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手がけたものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 ■案件一例 ・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発 ・車載メーカー様のコクピットシステム内のソフト開発 ・車載ADAS機能 再設計業務 ・ランプ制御システム開発 先行投入 ・EV社向け複数ユニットECU開発 ・次世代テレマティクスサービスアプリ開発 基本全ての業務が長期的な案件となっておりますので、安定して長く働いていくことが可能です！ ご自身の希望に合ったスキル構築・キャリアパスを実現していただける環境がございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社エスティック
【大阪】組込みエンジニア（若手層） ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
大阪府守口市菊水通3-12-4 京阪本…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 同社主力製品であるナットランナーの新モデル開発という新規プロジェクト発足にあたり、ナットランナシステム及び周辺機器に搭載される組み込みマイコン用ソフトウェア開発をお任せします。 アーキテクチャを刷新することで機能や性能だけでなく、 開発効率と品質を向上させる新規プロジェクトをお任せします。 【具体的には】※下記ソフトウェアの仕様策定、設計および実装 ・締め付け制御／ロボット制御 ・制御通信および締付結果通信／ハードウェア制御 OS：uITRON、組み込みLinux 使用言語：C言語(C89およびC11)、Python 開発環境：Git、Jenkins、Redmine コミュニケーションツール：Zoom 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アークエッジ・スペース
Webバックエンドエンジニア ※年収600万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都江東区有明一丁目3番33号 ドー…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 主に超小型人工衛星の管制システムの開発や、超小型人工衛星の製造・試験を支援するシステムの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・超小型人工衛星の管制システムの開発 ・超小型人工衛星の製造・試験を自動化・支援するシステムの開発 ・超小型人工衛星の製造・試験をトレース可能にするシステムの開発 ・データ基盤の開発 【ポジションの魅力】 ・超小型人工衛星特有の制約条件下で、チャレンジングなエンジニアリングに携われること ・衛星単機でなく複数機の衛星によるコンステレーションに関わるなど、地上・宇宙を跨いだ複雑なシステムに関われること ・最先端の宇宙産業領域でソフトウェア技術を活かして働けること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること（ルワンダ・チリなどで使われるプロダクトの運用・開発や、NASA・ESA等の他国の宇宙開発機関との共同研究プロジェクトなど） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アイ・エス・ビー
【東京：リモート】車載ソフトウェア開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都品川区大崎5-1-11 住友生命…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の車載ソフトウェア開発エンジニアとして、新たな開発拠点の立ち上げを行うメンバーの一員としてジョインして頂きます。（関東拠点） 【職務詳細】＜担当フェーズ＞ 要件定義、設計、実装、評価までの一連のフェーズ 今までは業務において使用する機材の関係でお客様構内での作業が主でしたが、業務を切り出すことによって徐々に事業所への業務持ち帰りをするとともに、案件によってはテレワークでの作業も推進しております。また、案件としては比較的長い開発期間で携わることが可能であるため、１つのスキルを高めることも可能となってます。 ＜仕事の魅力＞ 自動車業界は100年に一度の大変革時代に突入しており、またポストコロナや脱炭素化を見据えた動きも活発です。そのような市場の急激な変化に対応すべく、新たな開発拠点を立ち上げようとしております。 その立ち上げメンバーの一員として、ご経験やスキルを活かす環境がありますので、ぜひ一緒にやってみませんか。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ガイオ・テクノロジー株式会社
組込みエンジニア ※転勤なし
制御系SE
東京都品川区東品川2-2-4 天王洲フ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の「組込みエンジニア」の募集になります。 【職務詳細】 国内大手自動車メーカー様に対し、車載ソフトウェアの開発支援、開発プロセス改善等のソリューションをご提供し、お客様の開発の品質向上と効率化を実現します。 ・車載ソフトウェアの開発支援 ・モデルベース開発等の導入コンサルティング 自動車制御ソフトウェア開発の領域で主流となる「モデルベース開発」の導入をご支援します。 お客様の技術パートナーとしてソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで幅広く関わります。 ------------------------------------------------------- ★同社のツール ・C言語／C++テストツール ・MBDテストツール ・テストデータ生成支援ツール ・機能安全の設計支援ツール 等 ★同社のエンジニアリングサービス ・モデルベース開発の導入定着支援 ・ソフトウェア品質改善支援 ・機能安全活動の最適化と定着支援 等 --------------------------------------------------------- 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【栃木】電動車両（HEV／EV)用インバータに関するモータ適 ※第二新卒可
制御系SE、プロジェクトマネージャー
〒329-1233 栃木県塩谷郡高根沢…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の電動車両（HEV／EV)用インバータに関するモータ適合、評価担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・モータ適合、評価 適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。 実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをします。 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・実車データ解析 【ミッション】 電動車両（HEV／EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
ヒューマノイドロボットの研究開発（スタッフ～マネージャー）
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「ヒューマノイドロボットの研究開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です 【概要】トヨタは、労働力不足の解消や危険作業の代替といった社会的課題の解決と、人々に感動を与えることを通じて人類の進歩と豊かな未来を築くため、ヒューマノイドロボットの開発に注力しています。特に、近年の学習技術の革新は、この分野の可能性を飛躍的に拡大させましたが、これにはソフトウェアの進化に加え、それを支えるハードウェアの進展も必要です。 この研究開発を一層加速させるため、研究成果と実績を有し、自身も研究者として手を動かしながら、国内外の研究機関との連携・開発をリードできる即戦力の人材を募集します。 【詳細】 ＜研究マネージャー＞ - ヒューマノイドロボット向け学習制御の研究戦略立案と実装評価 - ヒューマノイドロボットの電気システム全般の開発戦略立案 ＜研究スタッフ＞ - 各専門分野での実装・評価 - 国内外の研究機関との共同研究の推進 - 国内外のトップカンファレンスへの参加、研究発表 など 【職場イメージ】 20～40代の若いエンジニアが多い部署です。 自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関との連携も盛んに行っています。 よろしければ、以下をご参照ください。 ・未来に繋がる研究HP https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ ・TECH PLAY/トヨタのヒューマノイドロボット https://techplay.jp/column/1667 【ミッション】 未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた研究開発を行っています。 ダイナミックロボティクスグループでは異業種とのコラボによりヒューマノイドロボットの実証活動で現場を経験する機会を多く持ちながら、次世代技術の研究開発を両立して進めるポリシーの元、ヒューマノイドロボットの研究開発に取り組んでいます。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 必要性に応じて開発現場に在社。 【採用の背景】 下記の２つの観点で採用を強化して…
